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El Vehículo => Mecánica => Mensaje iniciado por: SANTI PUIG en 20 de Diciembre de 2014, 11:53
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Hola compañer@ he cambiado los discos de freno delanteros ya que tenian un desgaste considerable y al frenar tenia algo de vibraciones.
(http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/12/20/67e83d70169751a8b7759b0fe2c3a525.jpg)
Disco viejo pesando el desgaste
(http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/12/20/6e80568ff6491debc30b75b0cb26744c.jpg)
Disco nuevo
(http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/12/20/fd438b9a4f1f50dba650dd6b28f032be.jpg)
Desmontar la pinza completa abriendo con un destornillador el bombin
(http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/12/20/e43af5b6e3d5d88e275c4e5013adf3e2.jpg)
Colocacion del disco nuevo
(http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/12/20/149113649251f0c765e5866f40002672.jpg)
Colocacion de la pinza
(http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/12/20/3d89ca327d4a9e229be8c594772cd4de.jpg)
Terminada.
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Tas hecho un mecaniquillo!!! buen trabajo... ahí te has ahorrado unas perrillassss!!!
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Solo abriendo la pinza con un destornillador y soltando estos tornillos se cambia si problemas.
Siempre vigilando el nivel del liquido de frenos.
(http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/12/20/ee444b28e61af2c14d295862b9e8d49e.jpg)
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Buen soporte fotográfico Santi, no lo había visto y lo he puesto en otro hilo, a ver si entre los dos la gente lo puede tener más fácil. A mi con el destornillador no se abrían las pastillas estaban los pistones muy salidos.
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Muy bien Santi gracias eresun crack, sin faltar los demas, pero eres un crack molt be noi.
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Te someto a un 3er grado Santi ¿Es posible que los discos esten mal y las pastillas bien? ¿Si cambias los discos es recomendable cambiar tambien las pastillas? ¿La vibracion se produce por el mal estado del disco o de las pastillas? ¿Que tiene que ver en todo esto los rodamientos, pueden ser la causa tambien? ¿Coste aproximado del cambio?
Te lo digo xq yo estoy aguantando el cambio de los traseros, probablemente por tema de rodamientos, para hacerme a la idea del palo.
Ah! Y la ultima ¿si cambio los traseros debo cambiar a la vez los delanteros?
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Yo por lo que tengo entendido si las pastillas están gastadas pero los discos bien es solo cambiar pastillas,pero a unos discos nuevos es mejor ponerle pastillas nuevas ,porque las viejas estarán mal comidas por el disco viejo y lo único que puede pasar es que te desgaste el disco nuevo mal
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Al reves nooo?
Enviado desde mi SM-N910F
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El disco acopla a las pastillas, porque son mas blandas.
Enviado desde mi SM-N910F
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El coste de los discos 200€ 30 arriba 30 abajo
Enviado desde mi SM-N910F
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Si le pones a unos discos nuevos unas pastillas viejas,hasta que consigas asentarlas a los discos lo primero que va ha pasar es que el coche no te va ha frenar bien porque estará frenando con una zona de la pastilla no totalmente planas con lo cual el disco en menor medida también se desgastara por el lado que roza con la pastillas y no uniformemente.
Discos nuevos y pastillas nuevas es lo que pienso yo
En cambio si tienes las pastillas gastadas las cambias y ya esta, ya se asentaran al disco usado
Yo no haría asentar las pastillas viejas a un disco nuevo,porqure se entiende que es lo que mas dura y desde un principio le estas haciendo trabajar mal,un saludo
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El coste de las pastillas es el menor de la operacion pero... y digo bien... si la pastilla esta bastante bien se pueden aprovechar lijandolas un poco y matando ese brillo que se hace... pero insisto que es el menor de los costes
Enviado desde mi SM-N9005
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Cuando pones los discos nuevos con las pastillas viejas, al frenar se queda la marca de la superficie que es la que toca el freno y la que no lo toca, sabiendo que esto pasa por la malformacion de las pastillas con el disco viejo.
Pero en 10 frenadas ya se han asentado y la marca es por todo el disco.
Esto quiere decir que la pastilla es mucho mas blanda que el disco y que no le afecta con la malformacion. saludos.
Enviado desde mi SM-N910F
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Lo normal es cambiar los discos cuando las pastillas están desgastadas, para aprovechar, no tiene sentido hacerlo cuando las pastillas están a media vida. Depende de cómo se conduzca tendrían que durar por lo menos 120000km.
Y al estrenar discos y pastillas con cuidado al principio, las primeras 4 o 5 frenadas no frena casi nada, luego ya van funcionando normal.
Es un mantenimiento bastante sencillo, lo más complicado que también es bastante aconsejable hacer es cambiar el líquido de freno. Para la gran mayoría que tarda en hacer esos 120000km unos 5 o 6 años ya es buen momento para hacerlo. De hecho yo pienso que es también el momento idóneo para cambiar amortiguadores, ya que como la eficacia se va perdiendo progresivamente, no te das cuenta, pero ya estarán tocados. Si lo pensáis bien, el siguiente cambio por lógica sería a, los 10 o 12 años y 240000km, para entonces ya es un coche viejo y lo mismo lo usas como segundo coche. Yo es mi forma de verlo, tengo la espace con 85000km y 5 años, en año y medio tendrá cerca de los 120000.
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yo tengo las pastillas delanteras nuevas y las traseras a medias, una cosa si que se, que en toda la vida no le cambiare ni los discos ni las pastillas. en el megane c.c tengo 80mil km y las pastillas y los discos los tengo para estrenar. los discos no tienen ni la marca del desgaste.
he visto coches con 10mil km con mas desgaste que mi coche con 80mil.
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Desde mi punto de vista. Discos nuevos...pastillas nuevas.
No opino igual que tu santi. El disco con pastillas viejas se malformará, no va a llevar a la pastilla al sitio y te va a reducir la zona de friccion de la pastilla de por vida y aunque el disco se desgasta menos que la pastilla este siempre sufre de surcos con el uso, si como dice jjsolar el desgaste no es muy fuerte las puedes lijar, pero si estamos hablando de una operacion de unos 200 € poner unas pastillas son menos de + - 50€ te alargara la vida del disco.
Respondiendo a Vbrake, es conveniente cambiar los disco por eje al mismo tiempo. da igual si cambias los de detras o delante primero, haz lo que mas urgente sea.
Si es posible que los discos estén mal y las pastillas bien, pero ya te digo que es aconsejable cambiar pastillas si cambias discos.
La vibraciones se producen por el adelgazamiento de las paredes del disco con la consecuente deformación del mismo, las pastillas no te hacen que vibre.
Lo que tienen que ver los discos con los rodamientos, en nuestras culonas es que los traseros van en conjunto con el disco
El costo de los dos discos traseros, la ultima vez que los vi en oscaro, el precio de la pareja era de unos 150€, en renault + - 500 € el disco.
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La mia con 150.000 kms, el año pasado para ABRIL le cambie amortiguadores delanteros en taller... no comento mas, luego cambie bieletas delanteras, después discos y pastillas todo a la vez, eso lo hice yo , creo que mande alguna foto, incluso me compre el kit de ebay y eso que era para los cambios de sistema de frenos traseros, pero bueno...algún amigo ya me lo ha usado y lo usara..
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Desde mi punto de vista. Discos nuevos...pastillas nuevas.
No opino igual que tu santi. El disco con pastillas viejas se malformará, no va a llevar a la pastilla al sitio y te va a reducir la zona de friccion de la pastilla de por vida y aunque el disco se desgasta menos que la pastilla este siempre sufre de surcos con el uso, si como dice jjsolar el desgaste no es muy fuerte las puedes lijar, pero si estamos hablando de una operacion de unos 200 € poner unas pastillas son menos de + - 50€ te alargara la vida del disco.
Respondiendo a Vbrake, es conveniente cambiar los disco por eje al mismo tiempo. da igual si cambias los de detras o delante primero, haz lo que mas urgente sea.
Si es posible que los discos estén mal y las pastillas bien, pero ya te digo que es aconsejable cambiar pastillas si cambias discos.
La vibraciones se producen por el adelgazamiento de las paredes del disco con la consecuente deformación del mismo, las pastillas no te hacen que vibre.
Lo que tienen que ver los discos con los rodamientos, en nuestras culonas es que los traseros van en conjunto con el disco
El costo de los dos discos traseros, la ultima vez que los vi en oscaro, el precio de la pareja era de unos 150€, en renault + - 500 € el disco.
Pero si en cuatro veces que le accionas el freno ya estan asentadas, que mas da que sean nuevas que viejas.
Cuando las pones nuevas pasa exactamente lo mismo, no se asientan uniformemente con las primeras frenadas, tienes que rodar un poco para que se planifiquen a la medida del disco.
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(http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/02/14/0f6bf5e92c1695b4b98df851186e3182.jpg)
Frenos traseros aun falta un poco para que asienten del todo.
Enviado desde mi SM-N910F
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Yo soy de la opinion de discos nuevos,pastillas nuevas,no arriesgar a malas frenadas y malos acoplamientos. Ademas se debe circular unos metros con el pie pisado en el freno y asi el primer desgaste sera perfecto
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Por si a alguien le interesa en la Red Renault han sacado esta promocion referente a frenos:
Por la sustitucion de discos de freno se regalan las pastillas de freno.
VEHICULOS DE MAS DE 6 AÑOS
- Sustitucion discos de freno, Delanteros 218 € y Traseros 193 € (origen Renault), Delanteros 193 € y Traseros 224 € (en Motrio).
- Sustitucion pastillas de freno, Delanteras 107 € y Traseras 125 € (origen Renault), Delanteras 92 € y Traseras 104 € (Motrio).
VEHICULOS DE MENOS DE 6 AÑOS
- Sustitucion discos de freno, Delanteros 242 € y Traseros 280 € (origen Renault)
- Sustitucion pastillas de freno, Delanteras 121 € y Traseras 130 € (origen Renault)
Los precios incluyen piezas, mano de obra e IVA (todo incluido).
Si alguno tiene los discos mal, es buena oportunidad para cambiarlos y llevarse por el mismo precio las pastillas de freno.
Los precios son los ofrecidos por Retailgroup, pueden subir o bajar levemente los precios en funcion de la localidad del concesionario, ya que varia el precio de la mano de obra, se puede consultar en la guia de precios de Renault, los precios son cerrados.
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Hoy en Oscaro hay una promocion de envio gratis a partir de 20 € de pedido.
Los precios de los discos de freno delanteros a partir de 80 €, aunque hay un modelo de Brembo por poco mas de 30 €.Los discos de freno traseros a partir de 100 € hasta 180 €.
Las pastillas de freno delanteras o traseras entre 30 y 35 € segun marca.
Esta opcion, si se tiene algo de maña y se acierta con el modelo del repuesto solicitado se consigue un ahorro importante.
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Por si a alguien le interesa en la Red Renault han sacado esta promocion referente a frenos:
Por la sustitucion de discos de freno se regalan las pastillas de freno.
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VEHICULOS DE MENOS DE 6 AÑOS
- Sustitucion discos de freno, Delanteros 242 € y Traseros 280 € (origen Renault)
- Sustitucion pastillas de freno, Delanteras 121 € y Traseras 130 € (origen Renault)
Los precios incluyen piezas, mano de obra e IVA (todo incluido).
Si alguno tiene los discos mal, es buena oportunidad para cambiarlos y llevarse por el mismo precio las pastillas de freno.
Los precios son los ofrecidos por Retailgroup, pueden subir o bajar levemente los precios en funcion de la localidad del concesionario, ya que varia el precio de la mano de obra, se puede consultar en la guia de precios de Renault, los precios son cerrados.
Me juego 1.5€...que vas a renault a por la promoción y no entra la espace. Te dirán...es que la espace es un vehiculo especial...es solo para modelos mas normales, es mas la espace el disco va junto con el rodamiento..... :( :-\ :-\ :-\
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Los precios indicados son para la ESPACE/GRAND ESPACE.
La mia es del 2008 y entra en el apartado de mas de 6 años.
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Son igual.
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He pasado por Ibericar Gestoso (Renault Pontevedra) y me han confirmado los precios:
- Sustitucion Discos freno delanteros 233 € (incluido pastillas)
- Sustitucion Discos freno traseros 268 € (incluido pastillas)
- Sustitucion pastillas delanteras 115 €
- Sustitucion pastillas traseras 122 €