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El Vehículo => Electrónica y electricidad => Mensaje iniciado por: luiguil en 24 de Diciembre de 2014, 17:58
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buenas , haber si alguien me puede ayudar con este Poltergeist , tengo espace iv espresion 2.2 , resulta que despues de venir de viaje , en perfecto funcionamiento , al dia siguiente me dirijo a cojerla y me encuentro que no abre con el mando , al final uso la llave para abrir , al entrar escucho que en el salpicdero a la altura del airbarg del acompañante se escucha click click seguidos , la unica manera de que deje de funcionar es quitarle las bornas a la bateria. no funciona nada , ni puertas , mi puedo encender el coche , ni cuando meto la llave se enciende la pantalla , como comento tengo que desconectar la bateria para que deje de sonar los click , gracias
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Pon unas pinzas. Creo que tienes la bateria baja o rota. Prueba a ver.
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Puede ser algún relé?
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Comprueba la bateria q la.tendras mal....
Enviado desde mi SM-N9005
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Apuesto por la bateria jodida
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Enchufa el torque y veras el problema enseguida. ;) ;) ;)
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Por si no te lo ha dicho nadie, creo que puede ser la batería
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muchas gracias , por lo visto la bateria tiene que estar mal , por que es de agosto . y cuando esta apunto notas como le cuesta arrancar el coche , pero lo de esta vez a sido radical , y mi mosqueo era el click que hacia , gracias a todos y ya he aprendido algo mas de estos coches
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Pero no te confies de que sea solo la bateria que tambien podria ser el alternador.
a ver si cambias la bateria y al loco tiempo ya estamos igual.
un consejo. Una bateria nunca tiene que bajar de su carga en el 60% porque le afecta negativamente. Así que si crees que la bateria está agotada cargala lo antes posible para que no se rompa del todo.
para ver si la culpa es de la bateria o del alternador, con un tester mira que con el motor encendido tenga 13.8v.
si no es asì y tiene por debajo de 12 está mal el alternador. Suerte.
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Pero no te confies de que sea solo la bateria que tambien podria ser el alternador.
a ver si cambias la bateria y al loco tiempo ya estamos igual.
un consejo. Una bateria nunca tiene que bajar de su carga en el 60% porque le afecta negativamente. Así que si crees que la bateria está agotada cargala lo antes posible para que no se rompa del todo.
para ver si la culpa es de la bateria o del alternador, con un tester mira que con el motor encendido tenga 13.8v.
si no es asì y tiene por debajo de 12 está mal el alternador. Suerte.
+1 por Sant
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Si fuera alternador se enciende el chivato de bateria en el cuadro. El mio se cambio el.dia q la.compre....
Enviado desde mi SM-N9005
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Si fuera alternador se enciende el chivato de bateria en el cuadro. El mio se cambio el.dia q la.compre....
Enviado desde mi SM-N9005
En mi alfa romeo ni aviso ni nada un dia arranco y al rato muerto.
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Puede ser que el alternador no cargue lo suficiente y de ahí que la batería se agote, a mí me paso eso, y más de una vez no tenía batería para arrancar el motor hasta cambié la batería y al poco seguía igual, por lo que se miró el alternador y era éste el causante de los problemas, se cambió y se solucionó todo...
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Pero no te confies de que sea solo la bateria que tambien podria ser el alternador.
a ver si cambias la bateria y al loco tiempo ya estamos igual.
un consejo. Una bateria nunca tiene que bajar de su carga en el 60% porque le afecta negativamente. Así que si crees que la bateria está agotada cargala lo antes posible para que no se rompa del todo.
para ver si la culpa es de la bateria o del alternador, con un tester mira que con el motor encendido tenga 13.8v.
si no es asì y tiene por debajo de 12 está mal el alternador. Suerte.
Buenas, el mio carga a 14,30-14,40......el regulador.
+1 por Sant
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Pero no te confies de que sea solo la bateria que tambien podria ser el alternador.
a ver si cambias la bateria y al loco tiempo ya estamos igual.
un consejo. Una bateria nunca tiene que bajar de su carga en el 60% porque le afecta negativamente. Así que si crees que la bateria está agotada cargala lo antes posible para que no se rompa del todo.
para ver si la culpa es de la bateria o del alternador, con un tester mira que con el motor encendido tenga 13.8v.
si no es asì y tiene por debajo de 12 está mal el alternador. Suerte.
Buenas, el mio carga a 14,30-14,40......el regulador.
+1 por Sant
gracias pipo 12 por el +
la mia siempre va con el motor en marcha a 13.8v