Bienvenid@ a la comunidad ClubEspace.com
El Vehículo => Audio y multimedia => Mensaje iniciado por: jeetkunedo en 14 de Enero de 2015, 12:37
-
Hola que tal, ya se que los puristas prefieren dejar puesta la radio original y tal vez comprar el aparatito ese de los ocho pines y que te da entrada usb , tarjeta sd y demás...., yo creo que por los 70 o 75 leros que te puede costar la jugada, se puede localizar una radiocd con entrada usb y compatible con el mando, de todas formas la radio va tapada y no se ve, con lo que no rompería la estética, ademas para sacar el cable con el lector de usb tienes que hacer una ñapa y romper hacia la otra guantera que esta mas a la derecha.
-
Es la mejor opción y se escuchara bastante mejor
-
Hola que tal, ya se que los puristas prefieren dejar puesta la radio original y tal vez comprar el aparatito ese de los ocho pines y que te da entrada usb , tarjeta sd y demás...., yo creo que por los 70 o 75 leros que te puede costar la jugada, se puede localizar una radiocd con entrada usb y compatible con el mando, de todas formas la radio va tapada y no se ve, con lo que no rompería la estética, ademas para sacar el cable con el lector de usb tienes que hacer una ñapa y romper hacia la otra guantera que esta mas a la derecha.
El problema de eso es que si no entendí mal en su día, si cambias el equipo (algo que yo haría encantado) te quedas sin mandos del volante y sin pantalla en el cuadro... En mi focus quería cambiarla y me pasó lo mismo con lo de los mandos.
Si estoy equivocado y se pueden mantener ambas cosas, mañana mismo la estoy cambiando!
Saludos!
-
Hoy en dia hay demasiados aparatos que respetan el protocolo de datos de los mandos volante. Con un aparatito can bus puedes tener otro equipo con los mandos en funcionamiento solo es preguntar en sitios especializados.
-
Tu lo has dicho, hoy en dia. Pero la Espace IV en su configuracion original ya tiene 12 añitos. Va a depender mucho de la unidad concreta y su fecha de fabricacion, equipamiento de fabrica, etc...
Además, yo creo que los fabricantes cada vez mas integran sus sistemas de audio de origen para limitar posibilidades de expansion.
antes en un hueco din o 2din conseguias poner casi todo con solo cambiar el radio-cd (o radio-cassete, je, je...). Ahora está mucho más complicado el analisis de "mejora" de un sistema de audio de origen si uno pretende ser autosuficiente y no tener que pasar por casas especializadas de tunning.
-
Alpine y otras marcas venden un interface que permite seguir usando los mandos del volante y viendo las indicaciones de la pantalla al cambiar la radio original por otra de buena calidad.
Lo mismo que en esta Scenic
http://youtu.be/-pZ1yJYSrhc (http://youtu.be/-pZ1yJYSrhc)
-
Alpine y otras marcas venden un interface que permite seguir usando los mandos del volante y viendo las indicaciones de la pantalla al cambiar la radio original por otra de buena calidad.
Lo mismo que en esta Scenic
[url]http://youtu.be/-pZ1yJYSrhc[/url] ([url]http://youtu.be/-pZ1yJYSrhc[/url])
Justo lo que yo quiero escarolo!!!
Me voy a tener que pasar por alguna tienda de sonido a ver que me dicen porque yo sin música casi que se me olvida conducir y tó.... A ver si por la calle del sonido (c/ Barquillo - Madrid) o algún sitio que me recomiende alguien me indican bien y me sale bien de precio!
Gracias apañeros!!!
:D ;D:D ;D :D
-
Ya, ya, pero.... rascar un poquito mas y vereis que no encontrais cosas especificas para la Espace IV en sus distintas fases...
Además la scenic y megane de hace unos años tenian hasta el hueco dni, pero en la Espace poner lo mismo obliga a disponer de la consola central con una configuracion que no siempre viene de origen (solo venia si tenias el gran auditorium). Hablamos de opciones que sean asequibles y no obliquen a destripara medio coche, con el coste que conlleva. Los interfaces que comentas, ya de por si suelen ser caritos, pero te gastas 5 veces mas en hacerlo funcionar para no perder nada...no compensa.
-
Cachis Vbraque.... Veo que te tienes "trabajdo" el tema no? ;)
Como pueden hacer las cosas tan complicadas estos franceses?
Saludos!
-
Con todos los repetos....son franceses.... lo demas sobra.
Enviado desde mi SM-N9005
-
+1
controlate juanito
-
Alpine y otras marcas venden un interface que permite seguir usando los mandos del volante y viendo las indicaciones de la pantalla al cambiar la radio original por otra de buena calidad.
Lo mismo que en esta Scenic
[url]http://youtu.be/-pZ1yJYSrhc[/url] ([url]http://youtu.be/-pZ1yJYSrhc[/url])
Justo lo que yo quiero escarolo!!!
Me voy a tener que pasar por alguna tienda de sonido a ver que me dicen porque yo sin m�sica casi que se me olvida conducir y t�.... A ver si por la calle del sonido (c/ Barquillo - Madrid) o alg�n sitio que me recomiende alguien me indican bien y me sale bien de precio!
Gracias apa�eros!!!
:D ;D:D ;D :D
La calle Barquillo la conozco bien desde hace años pero donde mas barato he visto el interface ha sido en la web de Norauto, a menos de 90 euros.
Enviado desde mi Samsung Galaxy S5 usando Tapatalk
-
Efectivamente, los Espace no suelen traer hueco DIN, pero no es dificil hacerlo en la guantera central superior.
Enviado desde mi Samsung Galaxy S5 usando Tapatalk
-
Efectivamente, los Espace no suelen traer hueco DIN, pero no es dificil hacerlo en la guantera central superior.
Enviado desde mi Samsung Galaxy S5 usando Tapatalk
Pero tu modelo si es fase I, tiene la guantera dividida en dos no? Tendrías que modificarla también...
-
Efectivamente, los Espace no suelen traer hueco DIN, pero no es dificil hacerlo en la guantera central superior.
Enviado desde mi Samsung Galaxy S5 usando Tapatalk
Pero tu modelo si es fase I, tiene la guantera dividida en dos no? Tendrías que modificarla también...
No, la mía por desgracia tiene la guantera enterita vacía. El módulo oculto de radio va en el maletero.
-
A ver, poderse hacer puede hacerse pero no es un coche especialmente pensado para hacer ese tipo de tunning casero sin desmontar todo el salpicadero delantero.
Si llevas la guantera central superior corrida (no partida en dos huecos tendras que practicar un aguejero en su fondo para poder pasar el cableado. Colocar en ella un adaptador 1DIN y atornillarlo es lo de menos. El problema radica en que ese agujero lo tienes que hacer sin desmontar dicha guantera y es realmente incomodo hacerlo. Si lo quieres hacer con esa pieza desmontada para mayor precisión, te obliga a desmontar todo el salpicadero, es para persarselo.
Una vez tengas el agujero hecho es relativamente facil pasar los cables a esa zona desde la zona de los pedales del conductor. Mi consejo es que consigas pasar una guia rígida y a partir de ahi puedes ir pasando mas opciones.
En todo caso, la instalacion menos intrusiva seria activar la entrada AUX de tu equipo y pasar un cable RCA (rojo/blanco) donde conectar tu equipo un ipod, etc...o incluso un radio-cd, solo que no aprovecharás las salidas de altavoces. Todo lo demás te obliga a pasar un conector standard para alimentarlo. Yo lo hice asi, y lo tuve unos añitos porque necesitaba una radio-dvd-gps para que los peques vieran pelis en las pantallas de los reposacabezas y me fue muy bien.
-
Ya, pero tengo entendido que el sonido del yotour y estos chismes deja mucho que desear,hombre yo personalmente con dos crias pues no la pongo muy alta , pero al menos que suene bien, creo que la mejor opcion es radio nueva, que te sirva los mandos del volante y que no pierdas la pantalla del salpicadero, pero renault no tiene ningun modelo , no se, del laguna o algo asi que tenga usb la radio y asi poder ponerla?, estos franceses....
-
Coincido plenamente contigo. Si realmente te gusta la calidad de sonido en el coche tendras que dejarte pasta. Cualquier cosa que pase por el amplificador y/o altavoces de origen te va a dejar a medias.
Pero como hemos debatido en varios hilos al respecto (utiliza el buscador) no es facil, ni barato hacer una instalacion en este coche. Dejando de lado lo que te gastes en el nuevo sistema de audio, la instalacion del mismo puede suponer un pico importante especialmente porque hay que trabajar en el salpicadero (consola central) y para ello hay que desmontar practicamente toda la parte delantera, visualmente te da hasta penita. Ademas tiene el handicap de poder aprovechar (o no) los mandos del volante y la pantalla del salpicadero. En fin, nada como antaño, eso del hueco del 1din o 2din con conectores standard...