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El Vehículo => Mecánica => Mensaje iniciado por: Rafajimot en 20 de Enero de 2015, 11:43
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Buenas a todos,
os cuento un poco con mi Espace 2.2 dci: a finales de diciembre ... se me estropeo el alternador. Tuve que cambiarlo (en taller no oficial pero de confianza). Hasta ese momento todo iba bien. A partir de ese momento el coche esta mucho mas frio de lo normal ... no llega a la temperatura standard del motor nunca y tarda mucho en coger temperatura. Me he fijado que el electroventilador esta a todo meter independientemente de la temperatura que haga. Entiendo que por eso la temperatura del motor no sube.
La duda que tengo .. si se puede haber ido el termostato .. o simplemente el relee que controla las velocidades del electroventilador. No se exactamente que puede ser. ¿Estas averias las puede haber causado el problema inicial con el alternador?.
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No tiene porque purga bien el circuito y compeyeva el termostato se tarda poco en desmotar y uno nuevo vale 15 pavos
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Al poner el climatizador aunque sea en caliente temp de 24 grados. El ventilador se pone en marcha.
Conectale en el concesionario la clip y que lo chequeen a ver si te ha producido algun error y esta en memoria.
Prueba antes desconectar la bateria unos 2 minutos y vuelve a conectarlo todo. A veces eso funciona.
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Puede ser que se haya quedado algo sin conectar o abierto?. O que como me cambio el anticongelante se haya creado alguna bolsa de aire que no permita el curso de la ventilación?
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Hola mirale la sonda temperatura motor puede que este comunicada por eso te marca menos temp y se protege encendiéndote los electros.
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el sensor de temperatura si es tipo NTC a parte de medir la temp avisa a la UCE para regular los electros, la mezcla combustible etc etc...
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Hola a todos otra vez. El otro dia ... en el taller le enchufaron el ordenador. No dio ningun mensaje de refrigeracion .. lo que si marcaba era un codigo de error, que no dejaba borrarlo. Era el codigo DF118. ¿Alguno sabe que puede ser o donde puedo verlo?
Thx
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El unico q te puede borrar ese cosigo y o solucionar es renault
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El unico q te puede borrar ese cosigo y o solucionar es renault
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Renault o cualquier taller no oficial, no?
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No. Hay ciertas partes del programa de gestion y parametraje que tan solo renault es capaz de gestionarlo o su programa. El taller no oficial en teoria utiliza otros programas que no te dejan solucionarlo
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Ese fallo corresponde sensor de presion circuito de liquido de refrigerante,
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Ese fallo corresponde sensor de presion circuito de liquido de refrigerante,
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Pues tiene todo el sentido con lo que me esta pasando. Ademas el mes pasado cuando lo lleve .. me rellenaron el liquido refrigerante. Es posible que se dejaran algo sin poner correctamente ...
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Perdon pero te mande un codigo erroneo.
DF 118 UNION CUADRO TRASERO IZQDO.
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Un momento que lo estoy mirando
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La averia correaponde al panel de clima de la puerta trasera izqda. Es un fallo electrico.
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La averia correaponde al panel de clima de la puerta trasera izqda. Es un fallo electrico.
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Cuando dices panel del clima ... te refieres a un panel del climatizador?
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Segun el libro de taller hace referencia al mando de la puerta trasera izqda. Hay un mando de climatizador responde a ese mando. Lo que tienen q averiguar es lo que ha pasado. Eso te lo tienen q mirar en el concesionario oficial
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Segun el libro de taller hace referencia al mando de la puerta trasera izqda. Hay un mando de climatizador responde a ese mando. Lo que tienen q averiguar es lo que ha pasado. Eso te lo tienen q mirar en el concesionario oficial
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Pero mi coche no tiene mando trasero de climatizador. Solo tiene en las plazas delanteras.
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En las puertas traseras no tienes un mando circular como los mandos delanteros o similates?
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En las puertas traseras no tienes un mando circular como los mandos delanteros o similates?
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Que va. Solo delante
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(http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/02/02/7b879d114f82cd9216dbb79af806c5ae.jpg)(http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/02/02/bd3de6f0dbc5798d00fc40b4f40c5066.jpg)
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Ahi tienes los fallos. Mandame numero de chasis y modelo y kiro equipamiento
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En cuanto pueda bajo al coche y te doy la informacion. Mil gracias por adelantado.
Por cierto .. tu que tienes el mismo motor que yo. ¿Cuando arrancas el coche (en frio) se pone a funcionar el electroventilador siempre?. Independientemente de la temperatura exterior.
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La mia es la 2.2 dci espace 4 fase 1. No se me conecta nada cuando arranco. Posiblemente por lo que comentas que la tuya sea la espace 3 pero no lo se. Ya lo confirmaras.
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La mia es la 2.2 dci espace 4 fase 1. No se me conecta nada cuando arranco. Posiblemente por lo que comentas que la tuya sea la espace 3 pero no lo se. Ya lo confirmaras.
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No, no .. es una Espace IV tambien. Lo unico que la tuya es una Privilege y la mia no ... es un equipamiento mas bajo. Te decia lo del electroventilador del motor ... porque es lo que me hace desde que me cambiaron el alternador.
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Pues lo mas pronto q puedas q te chequeen bien que hay algo q no debe de estar bien. Ve a renault que son los que te pueden solucionar el problema. Los programas como autodata y otros parecidos solo intervienen en algunos parametros y no pueden identificar y o borrar ciertos fallos. Yo soy partidario de en cuanto a sistemas.de fallos mirarlo con la clip original. Suerte
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Si, con ellos lo estoy viendo. Pero "aparentemente" todo esta bien. El problema que tengo yo no es que se caliente ... sino todo lo contrario ... que tarda en calentarse. De todas formas ... hasta ahora .. lo maximo que se ha calentado son las "5 barras" del panel. Es decir .. lo normal. Lo unico que noto que tarda mas en llegar a esa temperatura.
Me cambiaron tambien el liquido refrigerante ... entiendo que eso tambien puede afectar a la temperatura, no?
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Eso que dices tiene mucho sentido. Lo unico que me tiene un poco descolocado ... es porque se pone en funcionamiento el electroventilador ..
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El DCi 2.2 150cv tiene electrovalvula en el ventilador?
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Pues os cuento un poco todo este tema. Comentar que tenia razon Jjsolar en cuanto al error que me indicaba la centralita. El problema venia porque en la reparacion del alternador se habian dejado sin conectar una de las tres clemas (habian conectado 2 . y no una que va por debajo). Precisamente esa clema controla algo del climatizador ... por eso al no estar conectada daba un error del clima. Con lo cual .. entiendo que la centralita encendia el electroventilador siempre .. y nada mas encender el coche .. ya que tomaba como que el clima estaba puesto.
Ahora ya no se enciende el clima nada mas encenderlo ... y la temperatura va mas normal. Si que he notado que tarda un poco mas de lo normal en coger temperatura ... pero vamos ... ahora ya va bien.
Gracias a todos
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Pues os cuento un poco todo este tema. Comentar que tenia razon Jjsolar en cuanto al error que me indicaba la centralita. El problema venia porque en la reparacion del alternador se habian dejado sin conectar una de las tres clemas (habian conectado 2 . y no una que va por debajo). Precisamente esa clema controla algo del climatizador ... por eso al no estar conectada daba un error del clima. Con lo cual .. entiendo que la centralita encendia el electroventilador siempre .. y nada mas encender el coche .. ya que tomaba como que el clima estaba puesto.
Ahora ya no se enciende el clima nada mas encenderlo ... y la temperatura va mas normal. Si que he notado que tarda un poco mas de lo normal en coger temperatura ... pero vamos ... ahora ya va bien.
Gracias a todos
De nada... a mandar...
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