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El Vehículo => Mecánica => Mensaje iniciado por: savior en 27 de Enero de 2015, 23:50
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Buenos esta tarde comentando con Jsa sobre que las ITV cada vez se pondrán mas exigentes me acorde de algo que lei, es del 2013 y viendo que la DGT se preocupa mucho por recaud.... perdón, por nuestra seguridad pues para vuestra info se empezara a hacer a partir del 2016
A día de hoy, en España las ITV realizan una inspección visual y mecánica de los airbags, el ABS... el cambio que planean introducir consiste en comprobar el buen funcionamiento de estos sistemas accediendo a la centralita electrónica del vehículo. La información almacenada en ella se descargaría en el sistema de la ITV. Los operadores dicen que se disponen a "comenzar con su implantación de forma progresiva".
Pero ¿qué se podrá ver con la nueva inspección que hasta ahora no se viera con la revisión mecánica? "Hoy en día, lo que vemos son testigos en el cuadro de instrumentos, que tienen su correspondiente calificación en el manual de ITV", explica a Autofácil.es desde la asociación de concesionarias, AECA-ITV. "Los testigos no son tan fiables como conectar un elemento externo que acceda a la centralita del vehículo, y que por los procedimientos técnicos oportunos te dé más información sobre ese elemento". Así, la inspección electrónica permite tener más certeza sobre si el dispositivo funciona adecuadamente. AECA-ITV prevé que haya "una fase de información al usuario" al comienzo de la implantación.
Sobre el posible incremento en el precio de pasar la ITV, la organización recuerda que "la competencia de tarifas la tiene cada comunidad autónoma". Por el momento, sólo se puede especular: "Es cierto que habrá que usar determinados útiles, localizar dónde está la conexión del vehículo... Es imposible determinar ahora si habrá algún aumento, pero la hipotética cantidad añadida no llegaría a ser ni de decenas de euros. No hay ningún interés crematístico en la propuesta".
Con esta medida, en Europa, sólo Bélgica tiene un sistema de inspección de vehículos más avanzado. El responsable de Seguridad en la Carretera de la Dirección General de Movilidad y Transporte de la Comisión Europea, Walter Nissler, añadió que la revisión de estos sistemas no sólo mejoraría la seguridad, sino que ahorraría dinero al Estado a la hora de prevenir los accidentes.
El Congreso Internacional de las ITV también ha debatido cómo implantar las inspecciones técnicas en países emergentes, lo que contribuiría a mejorar la seguridad de los vehículos que se utilizan en ellos. Por último, las ITV quieren pedir a la ONU que las normativas de homologación en todo el mundo tengan en cuenta dar facilidades para la inspección de los vehículos.
Fuente: http://www.autofacil.es/talleres/2013/05/21/itv-accederan-centralita-coche/14244.html (http://www.autofacil.es/talleres/2013/05/21/itv-accederan-centralita-coche/14244.html)
Fuente: http://itvcitaprevia.es/las-itv-inspeccionaran-la-centralita-del-vehiculo/ (http://itvcitaprevia.es/las-itv-inspeccionaran-la-centralita-del-vehiculo/)
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Pues lo tendremos claro si alguien reprograma o anula egr o esconde bombillas fundidas de airbacs.
Yo me salvo porque no tengo nada modificado en mis vehiculos.
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Habra que ver que parametros que miraran y tendran en cuenta. Quizas solo sea los relaccionados con la seguridad no lo se habra que ver.
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Esa medida provocará que se tenga que acudir más al taller para estar seguros de que "todo" está bien, borrar fallos y estar más pendientes de la misma, los que puedan hacerlo por sí mismos porque tengan la clip, llevarán ventaja y ahorrarán dicha visita al taller, pero para los que no... más gastos imprevistos.
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Veremos a ver pero no creo que por conectar la centralita salte el airbag.
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No es que salte por conectar la máquina,es por no saber donde tocan y no tener los conocimientos necesarios, de todas formas haber si finalmente se instala que yo todavía no me lo creo
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Y si esta puesto como propuesta lo pondrán. En los camiones empezaron diciendo que había que ir cargados a pasar la itv para comprobar el sistema de frenado y la gente decía que no podía ser, que como iban a hacer eso. Pues para ser menos engorroso para el chófer hicieron colocarle al camión unas tomas de aire por eje para comprobar la presion de aire, claro otras tantas al remolque, con el consiguiente gasto a cargo del propietario, claro está.