Bienvenid@ a la comunidad ClubEspace.com
El Vehículo => Electrónica y electricidad => Mensaje iniciado por: sotasalsero en 06 de Febrero de 2015, 14:35
-
Hola foreros.
Llevo 1 mes de viaje sin mover el coche.
El tema es que el miercoles arranco bien el coche.Y cuando llevava circulando 5 minutos, derrepente seme enciende:FALLO FRENO DE PARKING,FALLO DE AIRBAG,FALLO DE ESP,ANOMALIA DE BATERIA,SEME PARAN LOS LIMPIAS DONDE QUIERN,SE APAGA EL CLIMA,SE ENCIENDE LA RADIO,SE PONEN --estoEN EL CUENTAKILOMETROS Y POR ULTIMO SEME APAGA EL CUADRO.
Al tiempo se pone todo bien,y luego vuelven los fallos.
Cuando la paro ya no la puedo arrancar.La arranco con cargador y la llevo al taller oficial renault.
Esperando la respuesta.pero me da que es la unid de control principal,que tiene que ser programada por lacasa .
Alguien sabe algo de este tema?
Gracias.
-
Pudiera ser fallo de alimentacion de la bateria,bien este mala o las bornas oxidadas por estar tirmpo parado. Esa anomalia se esta dando con frecuencia. Lo mas facil y barato ,empezar por ahi
-
Me han llamado.
Que han desconectado y vuelto a conectar la batería y nada.que tienen que tienen que soltar el salpicadero para mirar como esta la unidad de control.1300e.
-
yo aparte de mirar todos los bornes revisaría los reles de servicio. seguro que hay alguno que no hace buen contacto y te repercute con los fallos. suerte.
www.santipuigelectricidad.com (http://www.santipuigelectricidad.com) ;)
-
Decirte que si finalmente es la unidad de control tiene reparación, en Renault como en otros concesionarios no te la van a ofrecer por política de empresa y directamente van a cambiar pero hay empresas que las reparan.
-
Decirte que si finalmente es la unidad de control tiene reparación, en Renault como en otros concesionarios no te la van a ofrecer por política de empresa y directamente van a cambiar pero hay empresas que las reparan.
Totalmente de acuerdo, en Palencia, motortrónica, especialista en ello.
Un saludo
-
Gracias a todos por vuestras respuesta.
Al final era una mala conexion en el cajon debajo de la bateria.
Bateria nueva +mano de hobra=461e.
-
Oye Santi que es el gear o el torque pro?
He flipado.
-
Ostras, te han puesto una batería de oro.
Hay algunas baterías que se rompen por dentro, se parte un plomo por dentro, llevan 6 vasos de plomo con acido, cada uno da 2 voltios, los 6 los 12 voltios. Si entre alguno de esos vasos el contacto que hace pasar la corriente se corta, no llegaría nada de tensión al coche, como si no tuviera batería, y al no tener batería aunque el alternador funcione te da todos esos problemas. A mi me paso con un Opel astra que un día dejo de arrancar de repente y cuando sacaba la batería y la movias hacia contacto y tenía toda la potencia y lo mismo la volvia a mover, sacudir, y ponía 0 voltios.