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El Vehículo => Mecánica => Mensaje iniciado por: jansel space en 02 de Abril de 2015, 11:52
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hola buenas me gustaria que me dierais vuetra opinion.
acabo de adquirir una space de segunda mano de importacion.
el beiculo en cuestion tiene todas las revisiones al dia echas por el fabricante.
tiene 180.000k y es del 2007 y funciona todo a la perfeccion.
mi pregunta es la siguiente:
si con esos kilometros y siendo del 2007 y con todas las revisiones al dia funciona correctamente deveria estar mas tranquilo?
supongo que si a tenido algun problema de los citados aqui ya habra sido subsanado por su antiguo propietario. ¿no?
que pensais? seguira dando algun tipo de problema grabe de estos que te dejan el bolsillo temblando? un saludo
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Estos motores son una incógnita y tienen su aqué... Las revisiones son necesarias para su mantenimiento, pero no evitan el desgaste del motor según vaya haciendo kilómetros, tampoco es de esperar que con menos km le salgan antes los fallos, más bien, a partir de dicho desgaste. Es conveniente llevar al rajatabla su mantenimiento, pero si el motor empieza a dar problemas de sobrecalentamiento y temperatura, no te recomiendo que lo abras, y me refiero a culatas, te merece la pena cambiar el motor... lo digo por experiencia, otro detalle a tener muy en cuenta, es en los talleres que caigas y que sepan lo que se hacen, ya que éstos motores, requieren verdaderos especialistas y profesionales, no chapuzas.
Si en algún momento, te empieza a dar problemas de temperatura, es primordial revisar la bomba de agua al tiempo que el termostato, insisto en que trae mejor cuenta sustituir el motor que meterte en rectificados, y mientras no presente anomalías, disfrútala sin comerte la cabeza temiendo una avería no deseable, porque éstas, llegar... llegan, desgraciadamente.
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Bien dicho jsa,disfruta lo que puedas y con cuidado llegaras mas lejos
Te he contestado en otro hilo perque no vi este
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gracias chicos por los consejos. espero tener algo de suerte. :-*
la verdad q todo parece estar muy bien cuidado en todos los sentidos esta como nueva por donde la mires y va genial.
lo primero que le voy hacer es una revisión completa y sobretodo a los puntos flacos de este motor que con todo lo que e leido en este foro,
parece que el motor lo e fabricado yo, de toda la información que e podido recopilar, gracias a la experiencia de otros compañeros.
ya os iré contando mi experiencia. un saludo. ;)
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Hola apañero,
yo tengo la misma fregoneta. Muy bien cuidada y con todo revisado en su momento. Mi consejo es que la disfrutes y dejes de comerte la cabeza. Los filtros y demás cambios cada 15.000 km y lo que tenga que pasar, si tiene que pasar, pasará...
Yo llevo 5 meses con ella y encantado de la vida.
Si te echa mucho humo negro, te aconsejo que le pongas la chapita con el agujero. A la mía fue mano de santo!
Un saludo y que la disfrutes mucho!
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Lo que sí es recomendable, es que le cambies el aceite a la caja de cambios, pues seguro que no se le ha hecho en algún tiempo y a éstas, hay que hacerlo con una periodicidad de entre 60.000/80.000 kms. Es primordial para el buen funcionamiento y la salud de la misma...
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Hola apañero,
yo tengo la misma fregoneta. Muy bien cuidada y con todo revisado en su momento. Mi consejo es que la disfrutes y dejes de comerte la cabeza. Los filtros y demás cambios cada 15.000 km y lo que tenga que pasar, si tiene que pasar, pasará...
Yo llevo 5 meses con ella y encantado de la vida.
Si te echa mucho humo negro, te aconsejo que le pongas la chapita con el agujero. A la mía fue mano de santo!
Un saludo y que la disfrutes mucho!
Cerrar los ojos y no ponerle atencion a los consejos del foro es un suicidio en toda regla, no será que han pasado foreros por aquí con ese motor y por no atacar el problema se han quedado sin fragoneta como tu dices.
Si por algo el foro es imprescidible es para que la gente con los mismos aparatos puedan transmitir
Sus experiencias.
Cada caso de cada forero es una fuente de informacion privilegiada que a otra persona le ha costado mucha pasta y sin animo de lucro nos informa de su experiencia.
Cuando esa experiencia es colectiva es motivo de alerta igual que los casquillos en la 2.2 dci.
El 100×100 de los motores 2.2 dci con mas de 300mil km es porque han hecho caso a los avisos que hay por la red.
Yo le daria mucha importancia a lo que se habla por aquí porque es de mucha importancia cada hilo que se publica y nadie lo hace por hacerlo, el motivo es la rabia que uno siente sobre una cosa que le ha costado tanto y su desconformidad incita a comunicarlo a todas voces.
Ahora cada uno es libre de sus decisiones.
Saludos y suerte.
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Por si todavía llega a tiempo la información es un motor delicado en el tema de aceite, mi consejo por experiencia en el motor:
.- Usa un 5w40 un 5w30 lo beberá.
.- Revisa el nivel siempre el nivel de aceite que vaya siempre al máximo, es un motor que gasta aceite y parte de los problemas de calentamiento vienen por circular bajo de aceite.
.- Cámbialo cada 10.000km como mucho 15.000km, a la larga lo ahorrarás.
.- Vigila también el nivel de agua de refrigeración, no tiene que haber consumo.