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El Vehículo => Mecánica => Mensaje iniciado por: Pelouriño en 30 de Octubre de 2015, 07:33
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Buenos días.
Le compré su espace 3.0 diesel de 2005 a mi suegro hace unos meses y sufro algunos problemas.
Tiene 120.000 km y todas las revisiones pasadas en taller oficial renault. Desde hace tiempo mi suegro notaba pérdida de potencia al acelerar fuerte entre 100 y 120 km/hora. Este problema era aleatorio y lo solucionaba con un limpiador de inyectores (Consejo del taller).
A mi no me dio problemas los dos primeros meses, pero desde hace unas semanas noto la pérdida de potencia al acelerar fuerte y simultaneamente el coche vibra y sale una nube de humo negro. Si acelero suave progresivamente consigo subir de vueltas el coche y alcanzar velocidades altas. He probado a echar gasoil del caro y un limpiador de inyectores, pero me parece una solución muy chapucera. A ver si alguien puede darme alguna pista.
También me ha saltado el indicador de problema ESP/ABS. En renault lo han enchufado y me dicen que hay que cambiar la centralita (1500 euros). El coche frena bien y no quiero invertir tanto en un coche de 10 años, así que lo he sacado del taller y busco una solución. Es una locura ir sir ESP/ABS en un coche de estas dimensiones? Tiene sentido buscar una centralita de segunda mano ? Se puede reparar una centralita? A ver si a alguien se le ocurre alguna solución mas económica.
Un saludo y gracias de antemano por leer este tocho :)
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El tema de pérdida de potencia yo anularía la egr y con los fallos del cuadro los borraría y así compruebas si salen de nuevo si no mira los sensores de lo ke te marca ke los de Renault van a lo práctico cambia centralita no se molestan en comprobar nada suerte
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Efectivamente si tienes perdida de potencia y humos negros y te aparece en el cuadro fallo de inyeccion.lo solucionas tapando la egr con una chapa y un agujero en medio de 4 mm
Si la perdida de potencia no se refleja en en cuadro como fallo de inyeccion,pudiera ser un manguito del turbo roto