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El Vehículo => Mecánica => Mensaje iniciado por: mipopiespace en 20 de Diciembre de 2015, 09:35
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Hola a todos y felices fiestas a todos.....
Quiero haceros una consulta, para ver si alguno que tenga una Espace 2.0 dci con cambio automatico le pasa lo mismo que a mi:
Esta semana pasada me he comprado el vehículo anteriormente descrito, con 6 años y 87000kms según el libro de las revisiones selladas en concesionario.... Y he observado que cuando arrancas el coche y lo pasas de P- parking a R- marcha atrás, parece como si se quedara enganchada....le cuesta salir de P.... Ademas, a esto se le junta que el freno eléctrico parece que también se quede enganchado y tiene que acelerar un poco para que salte..... La ultima revisión en el concesionario se la hicieron hace 3000kms....Por lo demas, todo ok... Pero la verdad, tengo la mosca detrás de la oreja con este tema..... Alguien me podría comentar algo sobre el tema?
Muchas gracias por vuestro tiempo y dedicación.
Saludos.
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Hola.
M.P
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Me interesa este tema... El mio hace lo mismo pero yo creía que era normal.
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No se porque Santi mandas un mensaje privado
Yo recomendaria ver nivel de liquido de caja de cambio,debe tener una pequeña varilla
Siempre aconsejamos pasarmos por un taller especializado en cajas de cambios,mejor que conce,el tema si va a mal es caro
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Para explicarselo por tf porque es un poco largo de explicar.
Lo que le pasa a el es que pone la p con el freno suelto.
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Gracias por vuestras respuestas e interés.... Respecto al nivel de la caja de cambios, no se ve ninguna perdida, se me hace extraño que falte nivel, y en mi opinión, aunque no tenga valor, la valvulina tiende a aguantar mucho tiempo. No se cambia como el aceite del motor.... Una experiencia q tuve en el pasado fue con mi difunto peugeot 405 q le cambiaron la valvulina, no pusieron la correcta y luego en frío no entraba la primera....... No se si puede ser el mismo caso....Pero si lo sumo con el tema del freno de mano, puede q ambas cosas estén relacionadas por el mismo fallo....si es que existe tal fallo o forma de actuar.
Una cosa esta clara: no lo hace siempre, en frío mas, cuando estaciono el vehículo NO pongo el freno de mano eléctrico, sino, directamente voy a la P. Se supone q es automático no?..... Tanto para ponerlo como para quitarlo....Así me lo han vendido.....
Una pregunta a ese compañero q le pasa lo mismo: el vehículo lo compraste nuevo o de segunda mano? Y si es nuevo, te han cambiado la valvulina alguna vez?
Agradezco vuestros comentarios.....
Un saludo a todos.
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Ok Santi,pero por largo que sea todo lo que se explique,a otro compañero le beneficia
Mipopiespace,en cajas automaticas se degrada antes la valvulina y por eso recomiendan cada cien mil cambiar,y si enfrio te lo hace mas ,es posible que este degradado o menos nivel
Con respecto a poner la p,si en cuesta con poner el freno de mano antes de soltar el freno de pie y parar el motor es suficiente,para que el peso reciaga sobre el freno trasero y no en la caja. Esto es n todos los vehiculos de cajas auto
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Mipopiespace, es de segunda mano y no, creo que nunca le han cambiado la valvulina. Tiene 150mil ya... Así que creo que ya le toca.
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Pero lo que le pasa a el no es un problema
Es que cuando pone la (P) si el cambio soporta el peso del coche es normal que al quitarlo de un golpe.
Por lo que hay que frenar primero el coche con el freno y despues poner la p.
Yo siempre aparco con la (N) y el freno es el que inmoviliza el vehiculo.
Pero si con el coche ya frenado pones la (P) tiene que entrar y salir sin ningun impedimento.
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http://www.clubespace.com/smf/index.php?topic=11953.0
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Muy interesante el enlace sobre cambio automatico Santi... Y estoy de acuerdo q la valvulina en un cambio automático sufre mas porque no es lo mismo q un cambio normal.... Pero, 87000kms me sigue pareciendo pocos kms.para perder sus propiedades.... Es más la ultima revisión fue hace poco y si no la cambiaron entonces, seria q no tocaría.
Respecto al tema os comentó: no pongo la P en ninguna cuesta, con lo cual no aguanta ningún peso del vehículo. Si pongo el freno eléctrico en N y luego lo paso a P, cuando luego vuelvo a buscarlo, después de un rato, se engancha igualmente...bueno enganchar no, va duro pasar a R o cualquier punto.....
Y claro, si en punto muerto N pongo el freno electrico, ya no se engancha, ya que no lo pongo en P. Pero entonces para que tenemos P?
Gracias por vuestro tiempo.....
Saludos.
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Si cuando pones P movieras el coche entonces se enclavaria y cuando lo quitarias notarias el ¡cloxx!
Pero si lo pones en N frenas y despues P Ya no se tiene que enganchar.
Si cuando pones P el coche está vacio y cuando vas a quitarla el coche está lleno puede que tambie se enganche un poco.
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tiempo recomendado pa cambiar aceite de la caja automatica? cinco años o 60000 km. Cada uno es muy libre de hacerlo cuando quiera
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Cuando pongo la P el coche ni esta en rampa ni aguanta ningún peso ni va cargado y luego lo vacío..... No el coche lo dejo frenado en punto muerto y luego lo paso a P. Cuando, pasado un rato lo vuelvo a coger, y intento pasar de la P a R o cualquier otra marcha, el salir de P es un suplicio.... Sale pero dura....no al poner, sino al salir.....
Respecto a la valvulina, podría ser que se cambiara a los 60000kms. pocos me parecen, pero si la marca lo recomienda, supongo q le harían el cambio en su día en el concesionario.... Vamos digo yo mas y cuando las han hecho todas en el mismo concesionario donde se matriculo.
Me gustaría q este compañero q le pasa lo mismo de Zaragoza, comentara si le pasa lo mismo exactamente, que es al salir de P.
Un saludo a todos.
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Mira haz una prueba.
Cuando pongas P y vuelves al coche no lo arranques en P, pasa a la N y arranca en N.
Si la caja no está funcionando como toca igual te hace fuerza estando en P.
Fijate si con las P el motor lo notas como haciendo fuerza.
Claro si tubieras el torque lo podrias saber pero a oido será dificil.
Lo de el cambió de aceite en renault olvidate.
Creo que no han visto una caja automatica en su vida.
Yo fuí a 3 o 4 a preguntar y todos me dijeron lo mismo.
(Ese aceite es por vida)
Por vida su abuela,
En la casa especialista en cajas me dice 80mil km cambio de aceite.
Yo lo hago en valencia turiamatic.
Super economicos.
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No, no lo mis es más lo que describe Santi Puig. Va dura cuando de sacar de posición P, pero sólo cuando he puesto la P antes del freno de mano. Si pongo freno de mano antes de poner P, después la palanca va suave.
Por otro lado, ¿es normal que retiemble el coche al poner R? En D también empuja y retiembla pero es muy poco, casi inapreciable.
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Eso ya es problema de silenbloc.
Mira el que hay arriba a la izquierda.
O busca silenbloc que se suele romper.
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Ok Santi,puede que sea un soporte de motor o el que va abajo sujetando la caja de cambios linealmente,se ve si la subes a un elevador
mipopiespace,puede que tengas otro problema,aunque primero cambiaria la valvulina o mirar el nivel,de el conce no te fies,puede que la palanca no vaya bien o el gatillo que hay que apretar y ¿el pedal de freno lo pisas antes de cambiar ,verdad? 😀 Perdona que lo pregunte
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Cierto es que:
Si primero estaciono el vehículo, le pongo la N, paro el vehículo, muevo la palanca a P, con el motor parado, al tiempo vuelvo a por el coche, sin arrancar lo paso de P a N, no se engancha, ni va duro..... Pero.....con el motor en marcha no es lo mismo.
Entonces, para poder dejar el coche en P, siempre tiene q estar parado?..... En otros vehículos de otras marcas q he preguntado a algún propietario, no tienen q parar el coche para poner P y luego le salga bien..... En el cambio de la Espace , si?
Gracias por vuestros comentarios.
Un saludo.
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Cierto es que si estaciona el vehículo, pongo la palanca en N, paro el motor con lo cual se acciona atomáticamente el freno. Con el motor parado lo pongo en P, al tiempo lo vuelvo a buscar y antes de arrancar el motor lo paso a N, no rasca ni se engancha y va bien, siempre y cuando el motor no esté puesto en marcha.
Esta es la manera de actuar con el cambio para que el coche se quede en P, siempre con el motor parado?
En otros vehículos con cambio automático de otras marcas no actúan así, actúan con el motor en marcha segun me ha comemtado algun propietario.
En la Espace no es así?
Gracias por vuestro tiempo.
Saludos a todos.
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Si, piso el freno..... Y si lo voy a llevar a q revisen la valculina.....
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Gracias por vuestros comentarios.
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Repito,que lo ideal lo lleves a un taller de cajas,suerte
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Buenos dias .
Después de llevar el coche al concesionario, me lo han desmontado y me han cambiado una pieza eléctrica, la cual desbloquea el gatillo que engrana en el cambio cuando lo estacionas en P. Dicha pieza, cuando actua, realiza un movimiento de desplazamiento, que cuando pisas el freno, con el coche en marcha y estando en P, se aprecia en la palanca de cambio un clic, que antes no lo notaba.... Y se aprecia muy bien solo con poner la mano en la palanca.....
Esta pieza, con el tiempo y después de usarse, va cogiendo holgura y no termina de desplazar lo que debería, quedándose medio enganchado el gatillo q debería soltar si esta bien.
Espero que este comentario ayude al otro compañero que le pasaba lo mismo.
Feliz fin de año!!!!
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Bueno al final fue el gatillo,qracias por el aporte
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El gatillo del pomo?
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No, no fue el gatillo del pomo....Es un elemento eléctrico que cuando pisas el pedal del freno articula el gatillo que encralva el cambio al aparcar en P. Según me contaron, esta pieza la tienes que desbloquear manualmente cuando te quedas sin batería, destapizando el cuero del pomo de la palanca de cambio. El que tenga una Espace con cambio automático, al arrancar en P y pisar el freno, si pone la mano en la palanca de cambio, solo para notar el tacto, notara un clic, cada vez que pisa el freno estando en P. Ese clic es el que supuestamente hace la pieza que me cambiaron...
Un saludo.
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Ok,cierto que se nota
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No, no fue el gatillo del pomo....Es un elemento eléctrico que cuando pisas el pedal del freno articula el gatillo que encralva el cambio al aparcar en P. Según me contaron, esta pieza la tienes que desbloquear manualmente cuando te quedas sin batería, destapizando el cuero del pomo de la palanca de cambio. El que tenga una Espace con cambio automático, al arrancar en P y pisar el freno, si pone la mano en la palanca de cambio, solo para notar el tacto, notara un clic, cada vez que pisa el freno estando en P. Ese clic es el que supuestamente hace la pieza que me cambiaron...
Un saludo.
Hola, me pasa lo mismo que has estado comentando. Me podrias decir el coste de la reparacion, si no te importa claro. Gracias
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No me ha llegado aun la factura..... En cuanto lo tenga, lo comento.
Un saludo.
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Sobre unos 200€.
Un saludo.