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El Vehículo => Mecánica => Mensaje iniciado por: Jmax en 20 de Diciembre de 2015, 11:58
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Veo que muchos tenéis problemas en él biomasa y voy un poco perdido. ¿Como se sabe que él biomasa está mal .? ¿Afecta a todas las espace ? Haber si alguien me lo puede aclarar .
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Hola Jmax. Me imagino que lo que preguntas es sobre el bimasa y no sobre el biomasa ;)
Bueno, el volante bimasa es una variacion del volante motor habitual en los coches mas antiguos pero modificado para amortiguar y filtrar las vibraciones y tirones de los motores. Para ello incorporan otro volante o contrapeso en el interior del primero y unido a el a traves de muelles para darle un poco de juego y que son los que cojen holgura, teniendo que cambiar el volante bimasa por otro nuevo o montar el conjunto volante macizo y embrague modificado como el que le monte a mi Espace y que es equivalente y mas barato
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Ah, y no te preocupes por como saber si el volante bimasa esta defectuoso, si alguna vez te sucede que al salir desde parado o al acelerar en las marchas cortas oyes como un clonk clonk clonk sera casi seguro el bimasa, pero eso no se sabe seguro nunca cuando va a suceder, a la mia le ha pasado con 285.000 kms pero al Q5 de un conocido ya le ha empezado a sonar con 95.000 kms.....
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Ok,corregido el titulo,asi no confusiones con combustibles,gracias superpapi
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Entiendo que se detecta el fallo por un sonido en el motor. Supongo que el motor 2.0 de 173 cv también monta el bimasa . Por suerte la mía no hace ese ruido. Aparte del ruido ese del cloc cloc que puede ser el bimasa , eso se que también puede ser del palier eso sí lo he visto en otros coches. Algun 2.0 tubo que cambiar el bimasa ?
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Muy buena explicación Superpapi, incluida la aclaración de bimasa - biomasa (combustibles) ;-DDD
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Hola, yo cambie mi bimasa por uno normal, y la experiencia no fue muy grata, mucha vibración y motor muy brusco. pero no es un motor 2.0 , es una 2,2, igual en el otro motor es mas llevable y no vibra tanto.
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Hola TOTUS. La mia es una Grand Espace III 2.2 dt como la tuya y te aseguro que en mi caso no se nota la diferencia con el antiguo bimasa. Y eso que no las tenia todas conmigo pues ya habia leido tu mensaje en el que comentabas el mal resultado que te habia dado a ti, pero de hecho el sistema que yo he montado en la mia es como un bimasa pero mas sencillo y mas barato pues el volante, que es el que falla, es macizo y es el disco del embrague el que lleva unos muelles para filtrar los posibles tirones y vibraciones, siendo un sistema mas sencillo y sobre todo mas barato e igual de efectivo que el original...