Bienvenid@ a la comunidad ClubEspace.com
El Vehículo => Mecánica => Mensaje iniciado por: el payo en 05 de Enero de 2016, 11:43
-
Buenos días compis y FELIA AÑO NUEVO A TODOS...
Una preguntica a ver quien me puede ayudar con un asunto un poco urgente.
Ayer cambie la bomba de agua en mi Espace 2.2 de 150 cv del año 2004 ( g9 ). resulta que no debí marcar correctamente el capador de posición de árbol que va colocado en piñón de bomba de alta y ahora el coche no me arranca y el test que me indica eso. Podríais indicarme como debo poner correctamente todas las marcas de los piñones.
-Cigüeñal ( bloquear con pasador o colocar chaveta en parte inferior )
-arboles con ranuras en posición vertical...
-polea de bomba inyectora para marcar el primer cilindro?????
agradece toda ayuda que podáis ofrecer...
Un saludo!
-
algún ayudita por favor....!!!
-
http://www.clubespace.com/smf/index.php?topic=12777.0 (http://www.clubespace.com/smf/index.php?topic=12777.0)
-
Buenas amiguetes...
Esta dic ya la vi, incluso conseguí saber que encima del cuerpo del filtro de aceite esta un tapon para calar cigueñal a PMS pero lo q no se realmente es el punto de calado del piñon de la bomba de alta con respecto a todos los demás engranajes....
-
hola , para cambiar la bomba de agua no hace falta desmontar nada de la distribucion, y no se que captador te refieres porque la bomba aceite no lleva nada, el unico que hace que no arranque es el del punto muerto superiory va en el bloque motor por la parte trasera.el captador que va en la distribucion es el de arbol de levas.
-
Hola Achilupita,
perdona creo que no sabes muy bien como va. Para quitar la bomba de agua, hay que sacar un piñón que esta dentro de la distribución de engranajes ( debajo de la distribución de correa ). El captado que te digo , esta en el engranaje de la bomba de alta presión ( diesel ) y este es encargado con decir al sistema donde la posición de los arboles de levas ( primer cilindro ) Pues bien, este es justo el que se me ha movido y mi pregunta es si alguien puede decirme como conseguir todas las marcas de calado de piñón de cigüeñal, piños de bomba de alta y arboles de levas ya que tengo que desmontar todo de nuevo y debo calar correctamente.
Un saludo!
-
Hola Achilupita,
perdona creo que no sabes muy bien como va. Para quitar la bomba de agua, hay que sacar un piñón que esta dentro de la distribución de engranajes ( debajo de la distribución de correa ). El captado que te digo , esta en el engranaje de la bomba de alta presión ( diesel ) y este es encargado con decir al sistema donde la posición de los arboles de levas ( primer cilindro ) Pues bien, este es justo el que se me ha movido y mi pregunta es si alguien puede decirme como conseguir todas las marcas de calado de piñón de cigüeñal, piños de bomba de alta y arboles de levas ya que tengo que desmontar todo de nuevo y debo calar correctamente.
Un saludo!
Hola, perdona pero creo que te has equivocado conmigo, yo te doy una explicaccion clara , creo que tu a MI no me tienes que enseñar nada, lo siento y saludos.
-
Hola Achilupita, no trato de enseñarte nada. Solo te refería que no es como lo cuentas. ( por lo menos en mi coche ) y preguntaba por las marcar del calado de los engranajes de los tres elementos principales ???
gracias si puedes o no ayudarme con ello
un saludo!
-
Hola, pues si achilupita no lo sabe apaga y vamonos.
Yo ni idea porque la mia es la 2.0 dci y nunca me ha hecho falta.
Enviado desde mi SM-N910F mediante Tapatalk
-
A ver chicos, si echamos una mano al compañero con el problema que tiene
Ha tenido un malentendido con achilupita,sabemos que lo escrito no siempre refleja lo que queremos decir
Los que teneis su motor y estais al dia podriais orientarlo,gracias
-
Buenas noches compañeros.
Como sabréis cambie bomba de agua y por desfase en piñon de bomba de alta tuve q desmontar todo de nuevo para volver a poner bien todos los engranajes. Necesitaría si alguien puede quitar el captador q va donde piñon de bomba de alta y con el cigueñal en PMS decirme si el saliente que da lectura a dicho piñon a de quedar unos grados mas hacia la izquierda dado que si metes el dedo no lo notas y has de atrasar cigueñal.
He llegado a la conclusión esta dado que el autocom me dice que el sensor no da lectura y si quito el captador de rpm montado donde paliet largo( en caja de cambios) me quedo sin lectura de RPM y creo que si el captador de bomba estuviera leyendo el sistema cogeria este para marcar RPM ,no??
Antes de comprar uno quisiera asegurarme y con la lectura de posición del piñon que os cometo confirmaria mi teoría.
Os pido una ayudita por favor pues no os llevara mas de 5min
Gracias de antemano
Saludos
-
(http://i65.tinypic.com/qsox13.jpg)
(http://i67.tinypic.com/2rvzprd.jpg)
(http://i64.tinypic.com/312yb7q.jpg)
Aqui estan las fotos,payo, a ver si ayudan
-
Gracias tron
-
Buenas, así está en el que estoy desmontando.
Espero que te sirva.
Un saludo.
https://goo.gl/photos/t3Ah9z3gBdwEUBJJ9
No se ven las fotos. A la noche pruebo con el pc a ponerlas, que estoy con el móvil...
-
buenas, pásamelas si quieres por was 629107502 o email dadsony@hotmail.com
-
Yo si las veos
-
buenas tardes chic@as,
conclusión a mi caso...
550 € en la Renault. Justo fue calado de piñón de bomba. Se me quedo girado 180 º y claro.. con los peques y la mujer dando guerra ya no podía volver a desmontar y decidí llevar a la casa. También, les dije de revisar un ruido que tenia ( comentado también por el foro anteriormente ) y tras cambiar damper, correa de servicios con todos los tensores, polea y rodamiento de compresor... me dice Renault que los tornillos de los arboles de levas estaban estirados y de ahí el ruido. Espero mañana recoger el coche.
ya os contare como queda el caso...
Saludos,
-
Bueno cuando no hay remedio,y el tema de casquillos de bielas ,como lo tenias?
-
buenas tardes chicos.
asunto finalizado. Factura de 540 € en la casa. han calado correctamente el piñón de la bomba de alta y andando ( girar 180 º ). Observaron el ruido que tenia ( que ya comente por el foro anteriormente ) y resulta que los tronillos que sujetan el árbol de taques de escape, estaban muy estirados por consecuente, sonaba y de ahí el ruido. Posiblemente , haya tenido rotura de correa en algún momento del pasado.
Si alguien tiene algo parecido y pode aportar....
Si no, asunto cerrado.
Un saludo!!
-
Ok,pelillos a la mar......
Lo dejamos para que sirva de experiencia