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Versiones => Espace V => Mensaje iniciado por: Initialtech en 02 de Agosto de 2016, 21:42
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Hola foreros,
Me ha surgido una duda con el espace: espacio necesario para aparcar.
Tengo una plaza de garaje en Ciudad bastante grande, pero uno no sabe si es suficiente. El problema es la maniobrabilidad para meterlo en ella. Delante de la plaza hay un carril de 4,8 m de ancho. La plaza tiene unos 2,5 m aunque la entrada podría ser algo más estrecha debido a una columna.
Qué opináis?
Por otro lado, hoy el vendedor me ha dicho que el 4 control actúa también en aparcamiento. Me ha dejado a cuadros. Yo pensaba que a velocidad baja el 4control no actuaba (por otro lado me parece estúpido porque en aparcamiento puede ayudar mucho). Los que lo tenéis, podéis confirmar o desmentir?
Gracias.
Un saludo.
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Creo que no tendras problema el mio no tiene 4control y aparco entre 2 columnas con poco espacio frontal y lateral eso si hago maniobras que no veas.,. es una VERDADERA porqueria,,para aparcar y girar,,no tiene direccion,,que pena en un coche como estos. Cagada de Renault.
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Pues haberle puesto el 4control y ya verías como gira. Con este sistema gira como un utilitario.
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Hola Initialtech!
No te puedo aclarar lo de la plaza de aparcamiento pero si lo del 4control.
A baja velocidad se llega a apreciar visualmente como giran las ruedas traseras en sentido contrario a las delanteras. Y según el fabricante, eso yo no lo aprecio, a alta velocidad las ruedas traseras giran en el mismo sentido que las delanteras para facilitar por ejemplo el cambio de carril.
Un saludo!
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Pues haberle puesto el 4control y ya verías como gira. Con este sistema gira como un utilitario.
Lo que tenia que a ver echo renault es ponerlo el 4control de serie en todas las Espace,, que ya saben de sobra que el radio de giro es una mierda...
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Gracias por las respuestas.
El comercial me ha dicho que a bajas velocidades también trabaja el 4control. Hay un par de artículos de prensa de motor que malinforman sobre esto...
Estoy seguro de que cabe. Pero pediré una prueba.
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Pues haberle puesto el 4control y ya verías como gira. Con este sistema gira como un utilitario.
Te informo ..que veo no tines mucha idea,,el modelo 130 cv Zen manual que es el mio, no tiene opcion de poner el 4Control. ;)
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La verdad que el sistema 4 control no debería ser una opción y por lo tanto una apuesta del cliente, si no que debería ser un referente en estos vehículos que ya valen lo suyo y una verdadera apuesta del fabricante. el 4control por mi parte si conocerlo afondo a sido el claro detonante que eligiese este modelo de coche que los de la competencia pero aun precio muy elevado.
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tengo una espace initiale y te aseguro que una de las mejores cosas tiene la espace v es el sistema 4 control te maniobra en calles estrellas y en aparcamientos que es una flipada, si tienes opcion de ponerselo si aun no la has adquirido te lo acosejo por que maniobra con bastante facilidad
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Amanda, pues deberias haber elegido si estaba en tus posibilidades el motor de 160 cv diesel o el gasolina de 200cv para poder ponerle el 4control, porque el coche cambia como de la noche al día. Y para tu información, de coches si que estoy muy pero muy informado. Y del coche que me he comprado más todavía.
Si tienes alguna duda del vehículo, aquí estamos para cualquier aclaración
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Amanda, pues deberias haber elegido si estaba en tus posibilidades el motor de 160 cv diesel o el gasolina de 200cv para poder ponerle el 4control, porque el coche cambia como de la noche al día. Y para tu información, de coches si que estoy muy pero muy informado. Y del coche que me he comprado más todavía.
Si tienes alguna duda del vehículo, aquí estamos para cualquier aclaración
El caso que renault sigue haciendo de sus cagadas,,limitando un coche de estas caracteristicas con motor 130 cv manual,,NO HAY MAS,,el automatico pues si sera alguna gozada para unos y para otros como es mi caso no me gustan,,, asi que lo de 4control esta jodido,,ya que renault no ha metido el 160 manual,.. que yo lo habria comprado,,y con 4control por su puesto,,...
En mi opinion creo que os han dejado un poco tirados en opciones al motor manual..
slaudos
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Sin duda es una cagada
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Opino lo mismo, la mayoría de los coches que he tenido an tenido que ser automáticos, a mi personalmente no me gustan mucho...
Pero para gustos los colores..
Enviado desde mi HUAWEI VNS-L31 mediante Tapatalk
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Yo soy de automatico.
Y creo que solo hay que probar un automatico para saber que es mejor opcion.
Poca gente subo yo que sepa cambiar una marcha del coche.
Quereis hacer la prueba?
A vuestro acompañante le poneis la musica fuerte para que no escuche el motor y cambiais de marcha ascendente y descendente y el copiloto no tiene que apreciar cuando le has metido la marcha.
Mi padre mé enseño así, y si nó que me bajara del coche.
Hoy intento cambiar y que se note un golpe al cambiar y no lo consigo.
Solo así sabras si sabes meter las marchas. Si nó automatico.
Yo prefiero automatico por el placer de conducir.
Cada uno es un mundo.
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Hola foreros,
Me ha surgido una duda con el espace: espacio necesario para aparcar.
Tengo una plaza de garaje en Ciudad bastante grande, pero uno no sabe si es suficiente. El problema es la maniobrabilidad para meterlo en ella. Delante de la plaza hay un carril de 4,8 m de ancho. La plaza tiene unos 2,5 m aunque la entrada podr�a ser algo m�s estrecha debido a una columna.
Qu� opin�is?
Por otro lado, hoy el vendedor me ha dicho que el 4 control act�a tambi�n en aparcamiento. Me ha dejado a cuadros. Yo pensaba que a velocidad baja el 4control no actuaba (por otro lado me parece est�pido porque en aparcamiento puede ayudar mucho). Los que lo ten�is, pod�is confirmar o desmentir?
Gracias.
Un saludo.
Hola,
Si te sirve, antes de dar el ok a la compra de mi Espace pedí probarla. Lo primero que hice fue ir a mi plaza para aparcar y lo probé con una que llevaba 4control, igual que la que compré. Lo de 4 control en modo sport, actua hasta los 80 km/h y la variación de grados en el eje trasero es progresiva a el aumento de velocidad. Creo que en los demás modos de conducción solo llega hasta los 60 km/h.
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Amanda, pues deberias haber elegido si estaba en tus posibilidades el motor de 160 cv diesel o el gasolina de 200cv para poder ponerle el 4control, porque el coche cambia como de la noche al día. Y para tu información, de coches si que estoy muy pero muy informado. Y del coche que me he comprado más todavía.
Si tienes alguna duda del vehículo, aquí estamos para cualquier aclaración
El caso que renault sigue haciendo de sus cagadas,,limitando un coche de estas caracteristicas con motor 130 cv manual,,NO HAY MAS,,el automatico pues si sera alguna gozada para unos y para otros como es mi caso no me gustan,,, asi que lo de 4control esta jodido,,ya que renault no ha metido el 160 manual,.. que yo lo habria comprado,,y con 4control por su puesto,,...
En mi opinion creo que os han dejado un poco tirados en opciones al motor manual..
slaudos
Totalmente de acuerdo...fui a ver la 130 cv...y cuando ví que no podía ni meterle el pack city..ni 4 control...tuve que decantarme por la 160 cv....cuyo desembolso con esas opciones....fue realmente superior a lo que tenía pensado gastarme
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mi plaza es de 5x2'10, pared detrás y columna en la izquierda delante y una plaza con otro coche a derechas.
el pasillo que tengo es de menos de 4 metros.
Antes aparcaba ahi una Gscenic, de 4'65 metros.
Ahora hago exactamente las mismas maniobras que hacia antes con la Scenic, salvo que antes si lo pegaba a la pared me quedaba medio metro delante, y ahora no me queda nada.
Hago más maniobras si la torpe de la que aparca al lao, no pone sus ruedas en la ralla de mi plaza, que entonces hago un par más, para pegarlo al suyo y que se de por aludida, ya que ella entra por esa puerta (que evidentemente cuando lo hace, entra por la puerta del acompañante)...
Luego se pasa 2 o 3 semanas aparcando bien, hasta que volvemos a lo mismo...
No tengo 4control, pero con los radares, para mi plaza es más que suficiente... e indispensable.
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Hola foreros,
Me ha surgido una duda con el espace: espacio necesario para aparcar.
Tengo una plaza de garaje en Ciudad bastante grande, pero uno no sabe si es suficiente. El problema es la maniobrabilidad para meterlo en ella. Delante de la plaza hay un carril de 4,8 m de ancho. La plaza tiene unos 2,5 m aunque la entrada podría ser algo más estrecha debido a una columna.
Qué opináis?
Por otro lado, hoy el vendedor me ha dicho que el 4 control actúa también en aparcamiento. Me ha dejado a cuadros. Yo pensaba que a velocidad baja el 4control no actuaba (por otro lado me parece estúpido porque en aparcamiento puede ayudar mucho). Los que lo tenéis, podéis confirmar o desmentir?
Gracias.
Un saludo.
1. Diles que te dejen un ESPACE para probarlo un par de días
2. A mi me dejaron uno con el 4control y en mi plaza aparcaba que era una delicia; luego me equivoqué y lo compre sin la dirección a las 4 ruedas (engañado por la Reanult porque me dijeron que aún no llevando la dirección en las 4 ruedas si mantenía la regulación de la suspensión, lo cual resultó ser falso...), y se nota muuucho en la maniobrabilidad...
Propicias compras
MAZ
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La verdad que el sistema 4 control no debería ser una opción y por lo tanto una apuesta del cliente, si no que debería ser un referente en estos vehículos que ya valen lo suyo y una verdadera apuesta del fabricante. el 4control por mi parte si conocerlo afondo a sido el claro detonante que eligiese este modelo de coche que los de la competencia pero aun precio muy elevado.
En mi caso igualmente la dirección a las 4 ruedas fue determinante. No sólo le da al coche la agilidad de un utilitario en parkings subterraneos, también le da calidad de rodadura en carretera.
Si debe ser una opción o no, pues a lo mejor hay compradores que conducen poco en ciudad y no les interesaría pagar el sobreprecio. En cualquier caso la política comercial de cada empresa es la que es y a nadie se le obliga a comprar un determinado modelo.
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A parte del giro del 4 control...en el pack vienen las llantas 19" y la suspensión pilotada que es una delicia :)