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El Vehículo => Accesorios y personalización => Mensaje iniciado por: espazero en 01 de Mayo de 2017, 10:27
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Weno pues eso, me siguen faltando unos wenos zapatos y estoi enpeñao en k sean de 19, ya se k se reduce el confort en marcha puesto k en todos los coches k e tenido e montado 2 o 3 pulgadas más y al bajar el perfil para las equivalencias pues te comes los baches pero total ya llevo suspensión o sea k por un poko mas me da igual, el problema es k no encuentro nada k m valga en 19 con índice de carga 100, imagino k 99 no vale , en 17 monta 101 y en 18 tengo homologado en papeles 100 k imagino k es el mínimo, a ver si me sacais de dudas o conocéis algún neumático k m sirva,
Perdón por el tocho jajaja
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Pon las medidas que tienes homologadas en ficha y buscamos equivalencias en 19, partiendo de la 205/55/17 lo máximo que encuentro en 19 es 93y
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En ficha tengo 245/50/18 100W, yo e encontrado con 99 w pero no se si vale o tiene k ser 100
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Con tu medida al pasar a 19 tienes varias compatibles
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En 235 no veo en 100
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En 245 si tienes varias
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En 255 también
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Y en 265 hay pocas y todas bajo pedido
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Cualquiera superior a 100w te valdría
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Ostia como te lo as currao , la p... Virgen jajaja
+1 muchas gracias, voy a ir eligiendo modelo pero ya a ver a cuanto me sube la broma
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Entre todo unos 1200 leuros , creo k voy a montar 255/40 R19 k también e encontrado con índice 100 w, y ahora la siguiente pregunta , me toca homologar y meterlo en ficha?
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si te has fijado en los precios que te e puesto, ten en cuenta que esos son de distribuidor, no llevan iva, ni tasas ni montaje.
en cuanto a lo de homologar, yo antes de hacer nada hablaria con un ingeniero de itv, es tan facil como llamar o pasarte por alli y preguntarle, en teoria no deberias de tener que homologar ya que es una medida compatible, pero tambien habria que tener en cuenta el ancho del neumatico y el et de la llanta, ya que si ensancha de mas de lo permitido en normativa te va a tocar homologar. Lo dicho, con los datos de las llantas y neumaticos que quieres montar pasate y pregunta, o llama por telefono a la que vayas normalmente.
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Me coge al lao del curro la itv, cuando tenga todo claro, la et sobre todo iré a ver k me dicen, seguramente m tokara kitar los separadores porke si no va a ser un cantazo
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Yo para poner las llantas nuevas tuve que pasar por caja, me tuvieron que hacer adaptadores para la nueva medida 5x114,3. Así que homologación e itv al canto
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5x114? Eso es del megane verdad? Creo k e visto alguna foto de tu coche por aki, con llanta negra y aluminio pulido si no me ekivoko, k paso? Los adaptadores separadores k te hicieron y el conjunto con la llanta pasaban los 3cm permitidos para aumentar el eje? Por eso la homologación?
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5x114,3 son las medidas de casi todos los nuevos Renault, heredadas de Nissan, en mi caso las llantas eran de un megane 3, las negro y brillo, en cuanto a los separadores en cuanto montas unos es obligatorio pasar itv, sin embargo si solo modificas el ancho con las llantas y los neumáticos no es necesario siempre y cuando no superes esos 3 cm
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170502/787bfc1fcde75b7b67c2dd6b582d4319.jpg)
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si la medida de 19" no te viene en ficha tecnica, ojo con el codigo de carga... la medida puede ser equivalente y en la ITV no te dirian nada por ello, pero por el indice de carga te pueden tocar muy mucho los cojxxxx...
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Si si, eso ya esta solucionado, al final poqueyiyo me exo un cable y me encontró neumáticos con índice de carga igual k el de la ficha
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Si si, eso ya esta solucionado, al final poqueyiyo me exo un cable y me encontró neumáticos con índice de carga igual k el de la ficha
ojo que un cambio de " de llanta `puede implicar un mayor indice de carga del neumatico...
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5x114,3 son las medidas de casi todos los nuevos Renault, heredadas de Nissan, en mi caso las llantas eran de un megane 3, las negro y brillo, en cuanto a los separadores en cuanto montas unos es obligatorio pasar itv, sin embargo si solo modificas el ancho con las llantas y los neumáticos no es necesario siempre y cuando no superes esos 3 cm
Ojo que no son 3 cms, es una variacion del desarrollo mayor del 3%... no es lo mismo...
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Por eso cuando no se está seguro lo mejor es pasar siempre antes por itv, y lo de los 3 centímetros me refiero al ancho de vías, no al desarrollo del neumático, al modificar el ET de la llanta desplazas hacia dentro o fuera El Centro del neumático, con lo que modificas el ancho de vías. El 3% es el margen que tienes para modificar la circunferencia del neumático sin fastidiar en exceso las medidas del cuentakilómetros
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Ya e pasado por la itv, ya lo tengo todo claro, asta me a explicao una tabla para según la et de la llanta pueda saber los cm k se va a ampliar en el ancho de vía, lo del 3% de variación si lo cumplo con 255/40 r19 102W, ARA el problema lo tengo con la et, se me va en 6 cm pork los 2 modelos de llantas k me gustan son con garganta y se van 3 cm por cada lado ... Vaya mierda, o sea k ni kitando los separadores me pasaría la itv, al final me tocara poner 18...
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Ya e pasado por la itv, ya lo tengo todo claro, asta me a explicao una tabla para según la et de la llanta pueda saber los cm k se va a ampliar en el ancho de vía, lo del 3% de variación si lo cumplo con 255/40 r19 102W, ARA el problema lo tengo con la et, se me va en 6 cm pork los 2 modelos de llantas k me gustan son con garganta y se van 3 cm por cada lado ... Vaya mierda, o sea k ni kitando los separadores me pasaría la itv, al final me tocara poner 18...
255 ? que locura....
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Estoi a la espera de k me contesten 2 correos con las et de otras llantas k no me gustan tanto pero weno...
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Locura? , los k van con 18 montan 245, es un cm mas no creo k sea para tanto jajaja
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Yo tengo montadas las llantas de 245-45-18 y se nota valla si se nota ,encuanto pueda me vuelvo a 225-55-17.
Chulas quedan claro que sí ,la pasada por curva es extraordinaria la lo peor es que necesito 30 CV para ir como Iván las de 17..
Saludos.
Enviado desde mi HUAWEI+VNS-L31 mediante Tapatalk
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Locura? , los k van con 18 montan 245, es un cm mas no creo k sea para tanto jajaja
como dice el forero 300, el coche pisará mejor, sobretodo en seco, pero el coche necesita mas potencia para mover tanta rueda... es verdad que tu tienes chip, pero YO no acabo de verlo...
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Si potencia justamente la mía va sobrada, o a mi m lo parece jajaja, alguien de valencia con una 2.2 le inv a probarla y a ver k le parece la diferencia con la suya, venga animaros xD , asta la cervecita corre de mi cuenta jajaja, lo del chip ya lo puse en su día pensando en el momento k metería mas rueda, estaba calculao. Todos los coches k e tenido an ido con llantas y si es cierto k bajan las prestaciones aunke por aki e leído k muchos no lo an notao pero no se
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Si potencia justamente la mía va sobrada, o a mi m lo parece jajaja, alguien de valencia con una 2.2 le inv a probarla y a ver k le parece la diferencia con la suya, venga animaros xD , asta la cervecita corre de mi cuenta jajaja, lo del chip ya lo puse en su día pensando en el momento k metería mas rueda, estaba calculao. Todos los coches k e tenido an ido con llantas y si es cierto k bajan las prestaciones aunke por aki e leído k muchos no lo an notao pero no se
el que ponga mas anchura y no sea capaz de notar la perdida de prestaciones, tampoco es capaz de distinguir entre jamon dulce y jamon serrano... ;)
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Si potencia justamente la mía va sobrada, o a mi m lo parece jajaja, alguien de valencia con una 2.2 le inv a probarla y a ver k le parece la diferencia con la suya, venga animaros xD , asta la cervecita corre de mi cuenta jajaja, lo del chip ya lo puse en su día pensando en el momento k metería mas rueda, estaba calculao. Todos los coches k e tenido an ido con llantas y si es cierto k bajan las prestaciones aunke por aki e leído k muchos no lo an notao pero no se
el que ponga mas anchura y no sea capaz de notar la perdida de prestaciones, tampoco es capaz de distinguir entre jamon dulce y jamon serrano... ;)
Doy fe ... En el polo montaba 175 de serie y acabo con 225, solo OS digo k no pasaba de 150 y vaya si se notaba la perdida de aceleración, eso si, con las ruedas y una suspension KW roscada -9 cm parecia un kart
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Ya que te vas a gastar ese dinero, gasta un poco más y homóloga el nuevo ancho de vías, a mi me salió 200€ informe e itv
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Y como va eso? Porke no e homologado nunca nada, al polo le cambiaba las ruedas para pasar itv , y en la Espace los amortiguadores los pinte de negro y no se dan cuenta , lo uniko k ago es kitar separadores el dia de antes y cuando la paso lo vuelvo a poner
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Yo homologue los separadores, me puse en contacto con un homologador a través de internet, te piden unos datos y papeles, te mandan un certificado de instalación para que lo firmen en el taller que te lo instalen y cuando tengan todo listo te mandan un informe que presentas en itv como modificación
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Te olvidas de líos con seguros y multas por no llevar homologado. No hace falta que desmontes nada para pasar itv. En tu caso como en el mío el único requisito es que las ruedas no sobresalgan de la carrocería
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Si quieres mi consejo para homologar con más tranquilidad, cuando las tengas montadas pasas por la itv y que ellos sean los que te midan el ancho de vías, así será más exacta la certificación, en mi caso solo homologue separadores, no las llantas, tenían et diferente y les costó sacar el ancho
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Entonces 200 euros por homologar unos separadores ? Vaya tela... M cuesta mas k cuando los compre y eso k son de doble centraje, buscare la caja pork creo k estaban homologados y mi hermano curra en un taller, me puede acer el certificado a ver si me ahorro el informe de ingeniero
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Tienen que ser de doble centraje y doble tornilleria, son los únicos que se pueden incluir en ficha, y que lleven certificado de honmologacion no exime del certificado de ingeniero, es solo uno de los requisitos.
Yo me refería a homologar las llantas de 19, no los separadores, aunque si hablas con los homologadores seguramente puedas homologar ambos a la vez.
Y ten en cuenta que son 200 euros, cuanto sería la multa por no llevarlos homologados? Y en caso de accidente el seguro se lavaría las manos al llevar una pieza no incluida en ficha que repercute y bastante en la conducción del vehículo? Mucho cuidado que están muy tontos con eso
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Pues si tenias razón si, ace falta informe de ingeniero, 200 para los separadores y 300 para la suspensión, o sea k las llantas tienen k esperar asta agosto
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Ya te lo dije, me tocó a mí hace unos meses, yo lo que haría si vas a montar las llantas 19 sin separadores es esperarme y homologar directamente las llantas y no los separadores.
Pregunta en la web de homologación que puse cuando lo hice yo, a mi me cobraron menos, y si homologabas varias cosas a la vez hacían descuentos
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Homologaciones
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5x114,3 son las medidas de casi todos los nuevos Renault, heredadas de Nissan, en mi caso las llantas eran de un megane 3, las negro y brillo, en cuanto a los separadores en cuanto montas unos es obligatorio pasar itv, sin embargo si solo modificas el ancho con las llantas y los neumáticos no es necesario siempre y cuando no superes esos 3 cm
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Una pregunta makina, e encontrado unas llantas pero me pasa lo mismo k a ti, llevan otro anclaje, donde te hicieron los adaptadores y cuanto te salieron?
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Yo vivo en madrid, me los hicieron en Fuenlabrada en Javefer, 300€ echos a medida con la tornilleria
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O sea k preparo 500 pavos para separador y homologación, vaya tela marinera por 4 trozos de aluminio... M van a costar mas las llantas que la fragoneta jajaja
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Para presumir hay que pagar. Lo bueno que con esa modificación ya puedes poner llantas más modernas
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Pos ya veo k hay k pagar ya... La madre k los parió como se pasan, mañana voy a probar una rueda así por encima a ver si se me sale de la carrocería pork entonces si k me pongo a llorar , las llantas son et 35 y 9.5 pulgadas d anchas, ta veremos...
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E encontrado varias web k se dedican a los separadores y adaptadores, después de muchos email, en una k se llama separadoresdellantas m los fabrican por 150, aluminio mazizo de alta resistencia, están bastante bien, o sea k algo m voy a ahorrar jajaja
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Asegúrate que sean de doble centraje y doble tornilleria, sino no son homologables, y si son con tornillos al buje y con tuercas a la rueda son más fuertes
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Si si, eso ya lo tenia claro, e probado las llantas y es una Animalada, se me salían como 3 centímetros por cada lado y me refiero a la parte alta de la aleta, las e puesto encima de mis separadores k son de 20mm igual k los adaptadores k tendría k ponerle o sea k an sido descartadas , paso de ensanchar las aletas k ya lo hize en el polo y dije k nunka mas jajaja, m parece k me voy a tener k conformar con 18 como todo el mundo, eso si, 9 de ancho y así las pongo sin separador y no tengo k homologar nada, ya veremos...
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Pues nada, al final me pillao unas 18 x 9,5... Que ganas tengo de montarlas yaaaa, lo malo es k son de eeuu y claro son cromadas, pero voy a pintar el interior en negro k tanto cromo canta mucho, prometo fotos
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Eso,eso,fotos!!
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(http://i68.tinypic.com/51q2va.jpg)
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Me da que te has pasao tres pueblos con el ancho, jajajaj
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jojojojojo ??? Que gorda va a quedar!!!
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Buaaa k ganas tengo de ponerlas jajaja, y encima va y me sale lo de subir las fotos ,oleeee
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(http://i68.tinypic.com/ndrm7q.jpg)
A ver si e pillao el rollo de las fotos..., me falta pintarla de negro porke asi canta mucho
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Buah,pues yo la dejaría así,soy muy fan del cromo ;D
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Si yo también, pero un toke de negro le va a venir de perlas
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(http://i65.tinypic.com/21oypfb.jpg)
Houston, tenemos un problema jajaja
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Jajajaja montalas así!!! ;D ;D