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Versiones => Espace V => Mensaje iniciado por: vandellos en 06 de Julio de 2017, 15:19
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Hola! Alguien tiene desgastado el neumatico de manera irregular? En mi caso están en el eje trasero y se aprecia en los exteriores hace como "cuña"
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Que me pase a mi,con 190 mil ,los años etc y te digan que la infles mas,está bien. Pero a menos que la hayas cargado mucho,los amortiguadores o muelles ya vencidos
Metele atras ,300 grms mas
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Que me pase a mi,con 190 mil ,los a�os etc y te digan que la infles mas,est� bien. Pero a menos que la hayas cargado mucho,los amortiguadores o muelles ya vencidos
Metele atras ,300 grms mas
Tiene 60000km
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No se en la V,pero en la IV era un mal endémico,si no vas habitualmente cargado pasaba esto.Lo que no se es si también pasaba en coches con tan pocos kilómetros....a ver si la gente que tiene la V te dicen.
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Gracias! Lo cierto es que puede ser de entrar algo fuerte el curvas etc, lo que me alarma es que sea en las dos ruedas del mismo eje y de manera igual. Quizá la bancada trasera tenga más caída o algo... A ver que me dicen en Renault cuando pueda y vaya. Hay alguien con lo mismo en el Espace V? Lo cierto es que ya lo vi hace tiempo, así que quizá a los 30000km ya sea apreciable. Un saludo!!
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Si son las ruedas derechas puede que sea el paso por rotondas. A mí me gusta pasarlas rápido y me comí las traseras (sobretodo el neumático derecho) en 30 mil Km. Ahora voy con más cuidado...
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Si son las ruedas derechas puede que sea el paso por rotondas. A m� me gusta pasarlas r�pido y me com� las traseras (sobretodo el neum�tico derecho) en 30 mil Km. Ahora voy con m�s cuidado...
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Son las dos traseras y parece que están igual de desgaste
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El desgaste irregular en "diente de sierra" en ejes traseros no motrices, es un mal que afecta a muchos modelos, normalmente no tiene solucíon, pues suele deberse a un diseño de fábrica donde la alineacion del eje trasero no es correcta respecto al delantero, y despues se empeora si el vehiculo lleva un tarado de suspension dura o los amortiguadores en mal estado, ambas cosas unidas a viajar habitualmente sin carga, caso habitual en nuestras espaces, completan el problema
el consejo es permutar los neumaticos traseros, con los neumaticos delanteros cada 15-20000 km y buscar modelos de neumático con diseño asimetrico y la menor cantidad de cortes transversales, los direccionales acusan mucho más el problema.
Cuando se pasan los neumáticos traseros al eje delantero puede que se note alguna vibracion, pero si no es muy acusada, se va con los km, ya que el efecto de la traccion vuelve a redondear los neumáticos
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Si se buscan simetricos,se puede cambiar en el eje trasero
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Los simetricos son útiles para cuando tenemos desgastes más acusados en un solo lado del neumático, debido normalmente a una mala alineacíon , colocas el del lado derecho en el izdo y viceversa, pero si el problema es que los traseros estan taqueados, lo único que puede remediarlo y no siempre...., depende de si lo has "cogido a tiempo", es pasarlos a rodar al eje delantero, si los permutas entre sí en el mismo eje trasero acabas de rematarlos....
De todas formas encontrar hoy día un neumático que no sea asimétrico, empieza a ser complicado
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Nexen los tiene,y si cuando empieza a desgastarse por fuera los caias al otro lado,los gastas a la vez. Sino siempre puedes hacer lo que dices daytona