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El Vehículo => Mecánica => Mensaje iniciado por: Syros en 10 de Junio de 2018, 09:53
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Pues eso, de acuerdo a lo que estuve leyendo, el problema que tengo es la p.... válvula egr, pero no la veo por ningún lado, donde está??? mi coche es una Espace 2.0 del año 2006. Es posible llegar a ella o hay que desmontar medio motor?
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Jola buenos dias la tienes justo de lante de ti cuando abres el motor del coche te paso foto a si te puedes ir derecho um saludo ....
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Esta es la foto suerte com la limpieza si necesitas(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180610/95f4c96860c74ca3117a845e19757431.png) algo pregunta antes de limpiar sim saber ....
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Muchas gracias, pero aunque he desconectado el enchufe, sigue sin acelerar.... :'(
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Te da alguna avería?
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Aver no es solo desenchufar com eso mo le ases nada hay que sacarla y limpiarla estoy seguro que es la egr sim fuerza y co
Ese fallo . La tiene super sucia seguricimo
Amigo sabes limpiar la válvula?
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No, no se que parte hay que desmontar
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Hay que desmontar la mariposa la parte negra luego 4 tornillos que sujetan la válvula y luego otros creo no me acuerdo dos o tres que van en el tubo y sale la egr . El tubo míralo suele estar sucio también.Tienes que quitar el plástico que cubre el motor por la parte de arriba. A ver si consigo fotos y te las paso es muy fácil ya lo veras . Para limpiar la válvula com gasolina y si esta muy mal hay Um producto que la dejas um par de horas en remojo y suele irse bastante bien . Tienes que comprovar si se mueve viene la válvula después de limpia .no puedo ver si la tuya es la 173 cv si es asi va refrigerada a agua cuidado com las juntas aviso si se estropea hay que poner nueva um saludo ya te pasare fotos para que te sea mas fácil um saludo y suerte com la limpieza .....
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Hay van algunas fotos mas o menos para que te pueda orientar um saludo ....
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(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180610/8c8e6217e93b600b2cba597265d1b5e6.jpg)
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Admision no colector perdón ...
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(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180610/f22ec6a24963d70e3d2a7b621b211fa4.png)
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(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180610/c54d942454edb4baf04feec8ec746049.png)
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A ver las fotos son orientarivas vale por que la primera foto es de um motor 173 cv la segunda y tercera es de um 150cv . En la tercera foto hay esta la egr la junta que vez es importante pero la otra es mas toda via a si que ten cuidado es mas te aconsejo a que te compres una y la pongas nueva mejor . Cuando quites todo veras en seguida una parte negra por eso es lo que hay que limpiar um saludo algo me he olvidado pero si quieres te paso por privado mi numero y ma llamas um saludo .....
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Joder Carlos como te lo curras👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
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Lo Hago encantado aver si podemos echar um cable siempre está bien um saludo amigo repino gracias .....
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Pues de facil....no me ha sido facil, tal es así que llegado a un punto, no tenía acceso a unos tornillos que sacaban una cosa para poder sacar otra y así intentar sacar la válvula, INACCESIBLE! pareciera que primero pusieron esos tornillos y luego el motor! xd! así que luego de enchastrarme de grasa hasta los codos durante mas de dos horas, volví a conectar todo y lo llevé al taller. Les comenté que "un amigo" la limpió y ya le fué bien, pero me dijo que mejor es cambiarla (nada que hacer, los mecánicos de hoy son auténticos cambiapiezas) en caso de que sea eso. Así que ahora estoy a la espera...a ver con cuánto me salen estos.
Lo que tengo claro es que una vez reparada la venderé. No porque sea mala sino porque ya no necesito semejante nave. De hecho lo que ahora necesito es una moto, así que si hay algún interesado ya sabéis. Y gracias por todo 8)
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Hola amigo pos yo no veo tan difícil lo que necesitas es buena eremita jajaja . Lo de ese mecanico mi es Mecanico ni es nada como te puede decir eso. la válvula cambiar la por otra esta sobre. Los 200 euros com mano de obra incluida si te cobra mas te la esta metiendo doblada la válvula no la tires que seguro que esta bien . Si si quieres vender l espace hay um apartado de ventas en el foro seguro que ayudara a vender la mas rápido. y siento mucho que no te sirviera nuestra ayuda si vivieras cerca de Benidorm yo
Mismo te la limpiaría y en dos hora limpia y puesta te lo aseguro um saludo y suerte com el cambio de válvula y com la venta pasa fotos y la vemos chao ...
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Gracias Carlos. A ver que dice este.... Otra cosa, cuando quité el tubo grande de goma tuve acceso a la mariposa de la válvula, la miré, metí los dedos, pero está limpia. No sé si donde se ensucia es otra parte...
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Hola amigo si es otra parte te paso foto para que veas mas o menos um saludo ...
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(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180612/6055f1a6d2bf2722286dee29cf975d6d.png)
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Donde círculo ahí es donde se ponen atoradas de carbonilla esto está limpio pero bueno más o menos para que te hagas una idea un saludo.....
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Hola, al final el mecánico probó anulando la válvula y el problema seguía igual, así que descubrió que está jodido el caudalímetro (300€) y que este se termina estropeando por la carbonilla que le llega, dice que con 350.000 kms lo mas seguro es que la admisión y la valvula estén bastante sucios. Opción 1: solo cambiar el caudalímetro, y rezar que no vuelva a estropearse por la mugre que le llega. Opción2: cambiar caudalímetro y desmontar admisión y egr y limpiarlo todo (600€) asi que haré todo y adiós 600 eurakos.
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Hola, al final el mec�nico prob� anulando la v�lvula y el problema segu�a igual, as� que descubri� que est� jodido el caudal�metro (300�) y que este se termina estropeando por la carbonilla que le llega, dice que con 350.000 kms lo mas seguro es que la admisi�n y la valvula est�n bastante sucios. Opci�n 1: solo cambiar el caudal�metro, y rezar que no vuelva a estropearse por la mugre que le llega. Opci�n2: cambiar caudal�metro y desmontar admisi�n y egr y limpiarlo todo (600�) asi que har� todo y adi�s 600 eurakos.
La admisión la puedes limpiar tú con un spray que se mete directamente y te pone el coche a 3000 rpm cada pulverizacion de 2 segundos. Eso deshara gran parte de la que se acumula.
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Hola, al final el mec�nico prob� anulando la v�lvula y el problema segu�a igual, as� que descubri� que est� jodido el caudal�metro (300�) y que este se termina estropeando por la carbonilla que le llega, dice que con 350.000 kms lo mas seguro es que la admisi�n y la valvula est�n bastante sucios. Opci�n 1: solo cambiar el caudal�metro, y rezar que no vuelva a estropearse por la mugre que le llega. Opci�n2: cambiar caudal�metro y desmontar admisi�n y egr y limpiarlo todo (600�) asi que har� todo y adi�s 600 eurakos.
La admisión la puedes limpiar tú con un spray que se mete directamente y te pone el coche a 3000 rpm cada pulverizacion de 2 segundos. Eso deshara gran parte de la que se acumula.
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Hola amigo yo he probado y la verdad mo me ha ido bien si esta muy sucia no le ase mi costillas pero como mantenimiento creo que es buena opción la verdad um saludo .....
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