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El Vehículo => Mecánica => Mensaje iniciado por: iiiamm en 18 de Septiembre de 2007, 08:38
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Hola a todos,
Quería plantear otro tema de otra perdida de aceite que me ha surgido en mi Espace.
Hace dos dias me empezo a dejar un charco de aceite y lo he llevado al concesionario, y me comentan que es que tiene roto el guardapolvos y por eso pierde aceite de la caja de cambios.
Y mi pregunta es, ¿si por tener roto el guardapolvos puede perder aceite, estamos hablando de a gota por segundo, o en realidad ,ya que me hicieron una reparación de una bomba del agua con cambio de aceite incluido por que alcambiarla se mezclaron los dos líquidos y hubo que reponer todo el aceite (8litros, 120€ aprox), con 3000km que tenía, pudiera ser un fallo de manipulación que se hubiera agrabado ahora.
Perdona por el pedazo de rollo que he metido, pero creo que me la están queriendo colar, no me puedo creer que pierda aceite por que se rompa el guardapolvos, si grasa pero no aceite.
Un saludo. cabezazo
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Totalmente de acuerdo iiiamm. Un guardapolvos solo protege una transmisión, jamas hace de retén de un acumulo de aceite. Tendriamos que estar rellenado aceite cada 100 Km. Te quieren vender la moto.
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Muchas gracias merlin_3_7, ;)
Ahora, que creo que estoy en lo cierto, ¿como puedo actuar, hablando con el Jefe de taller?.
¿que me aconsejais?
Muchas gracias
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en muchas cajas de cambios de muchas marcas de vehiculos hay guardapolvos que si se rompen dejan a las cajas sin aceite ya que justo detras de ese guardapolvos se encuentra el diferencialy suelen estar bañados en aceite.
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Totalmente de acuerdo iiiamm. Un guardapolvos solo protege una transmisión, jamas hace de retén de un acumulo de aceite. Tendriamos que estar rellenado aceite cada 100 Km. Te quieren vender la moto.
Hola compis.... susordenes totalmente de acuerdo merlin_3_7 ......
Y siento discrepar marcsena
en muchas cajas de cambios de muchas marcas de vehiculos hay guardapolvos que si se rompen dejan a las cajas sin aceite ya que justo detras de ese guardapolvos se encuentra el diferencialy suelen estar bañados en aceite.
El grupo diferencial, donde se alojan los satélites y planetarios, salvo en vehículos 4X4 donde el diferencial está en el eje trasero unido a la caja de cambios a través del arbol de transmisión, siempre está alojado en la caja de cambios en vehículos de tracción delantera, el aceite del cambio, se pierde por el retén de la transmisión o incluso el retén del eje primario del cambio, con lo cual incluso, se te puede engrasar el disco de embrague y patinar.
La misión del guardapolvos, no es retener el aceite del cambio o diferencial, simplemente evita que el polvo o humedad entre en las agujas de la transmisión.
IMPORTANTE, cuando se os rompa un guardapolvos de transmisión, perderá grasa, pero lo peor, será que estemos en tiempo de lluvia, pues entrará humedad que lavará la grasa y al poco tiempo se oxidarán las agujas, y nos cargaremos la transmisión, apareciendo los típicos crujidos al girar la dirección rodando, en ese momento ya tenemos el gasto garantizado; en el momento que se os rompa un guardapolvo, estáis tardando en cambiarlo, pues tiene mas importancia de la que parece.
Salu2 Spa0´s ok
Juanma
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seeeeee Juanma. Monstruo ok.
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no me lo han contado que se me ha roto un fuelle y se fue todo el aceite de la caja ,yo mismo quitele trsmision y le puse el fuelle nuevo y el bote deaceite a la caja.salu2