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El Vehículo => Electrónica y electricidad => Mensaje iniciado por: garcia en 18 de Noviembre de 2007, 15:18
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Hola:
Tengo una ESPACE IV 2.0 y no se que ha pasado pero no me arranca el coche, mejor dicho la tarjeta se ha descodificado, puedo entrar en el vehiculo pero no puedo arrancarlo. Fui a la Renault y me dijeron que llevara en coche con una grua pero claro vivo a 300 kilometros de la renault y me cuesta un paston... Alguien sabe como se puede arrancar la llave me funciona.
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Solo una dudilla garcia. Y la tarjeta de repuesto tampoco te funciona?.
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Hola:
Tengo una ESPACE IV 2.0 y no se que ha pasado pero no me arranca el coche, mejor dicho la tarjeta se ha descodificado, puedo entrar en el vehiculo pero no puedo arrancarlo. Fui a la Renault y me dijeron que llevara en coche con una grua pero claro vivo a 300 kilometros de la renault y me cuesta un paston... Alguien sabe como se puede arrancar la llave me funciona.
No indicas el tipo de tarjeta que tienes, prueba a meterla en el lector.... y con las dos tarjetas.
Si no te funciona.... al taller.
Saludos ok
Juanma
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no tienes ningun taller renault a menos de 300km?...venga ya! ¿dónde vives? en Atlántida?
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Te recuerdo que tenemos asistencia en carretera durante 4 años, si tu vehículo no tiene esa antiguedad, llama entonces a Renault y que te manden una plataforma o una unidad movil taller.
Pista, puede ser la bateria
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Otra pista: cambia la bateria de la tarjeta.
Mi recomendacion es que la cambies mas co menos cada año, incluso el mando que no la gastes.
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La otra tarjeta si os digo la verdad no tengo ni idea de donde está. Mi tarjeta no hace falta meterla en el coche. Vivo en el último pueblo de guadalajara lindando con soria y en el taller del pueblo le han puesto la maquina para arrancarlo y le pide el código de la tarjeta... El código lo tengo en los papeles cuando compramos el coche pero con el papel y la tarjeta en la renault no me la programan... Un follón. La cosa es que el del taller me contó que estos coches tienen un arranque de emergencia por si no te funciona la tarjeta pero no sabia como funcionaba... Alguien sabe como lo puedo arrancar o tengo que llamar a la grua..
Por cierto eso de renault asistencia no se si lo tengo... mi coche tiene 2 años.
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Haber Garcia, prueba como te he dicho a meter la tarjeta en el lector, si es problema de la pila de la tarjeta, esta no te funcionará por radiofrecuencia, pero si metiendola en el lector, claro está al no ser que tenga otro problema, antena RF, lector, etc. tambien hay que introducirla cuando estás cerca de algún inhibidor, zona de perturbaciones radioeléctricas etc.
Saludos ok
Juanma
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Solo digo una cosa......Si no tiene una mierda de bateria no te arranca con aunque este todo lo demas correcto...
si tienes un amigo con otro coche a gasoil que tienen bateria de 24 voltios y potente ponle las pinzas y que acelere un poco el motor y si esta bien de tarjeta te tiene que arrancar a narices....
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Yo me quede sin bateria hace 15 dias y con la grua de Renault asistencia le metimos las pinzas y nada de nada, y mira que el camión llevaba 24 voltios, pues ni por esas, tuvimos que meter el Clip y daba fallos a tutiplen (inyección, freno de parking, etc...) y hasta que no los resetearon el muy jodio no se dejo arrancar con las pinzas.
Parece ser , a veces el puñetero coche se bloquea y se debe poner a modo de fallos y hay que resetearlo.
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Entonces es que la bateria esta muerta y lo que hace es chupar toda la potencia de la otra y por lotanto no yra bien nunca.
Prueba esto desenborna la bateria del coche y conecta directamente la otra a los cables que van a la bateria del tuyo
tendria que ir perfecto
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Desde luego, y vistos los problemas que plantea un elemento tan simple como la bateria para la mayoria de los mortales, no estaria na mal que con tanta electronica que lleva el coche no avisara en el display de que "debe cambiar la bateria en breve" o "anomalia en la carga de la bateria" para que por lo menos hagas un mantenimiento preventivo y la cambies antes de dejarte tirado. Digo yo.
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antiguamente los coches venian con un voltimetro en el salpicadero.
otra cosa que podiran tener es un reloj de temperatura del aceite y otro de presion del turbo..
cuantas mas cosas ponen menos ganan y mas fallos pueden dar....
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Lo que comenta Cacahuete es así como sucede.
Yo también me quedé sin bateria (me la sustituyeron por garantía) y después me daba un montón de fallos, inyección, freno, parking, etc. y lo llevé y el problema es que se queda todo en modo fallo (avería) y tienen que resetear la centralita e ir eliminando uno por uno.
Lo que quiere decir que ni cambiar la bateria del coche se puede hacer si la dichosa maleta.
Como le dije al del taller, lo grave ya no es que sea así, si no que vosotros no lo conozcais y cambieis la bateria sin más.
Lo pongo aquí para que todos nosotros lo sepamos y tengamos las precauciones oportunas.
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o sea que la espace va a 24 voltios o solo alguna version
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que yo sepa, como todos los turismos a 12 V
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Pues tened cuidado al arrancar con 24voltios siendo el coche de 12 podeia achicharrar mas de un componente electronico empezando por el regulador del alternador yo en el taller me he encontrado varios casos tened cuidado yo no lo recomiendo si viene el de la grua y quiere arrancarlo con las pinzas a 24 voltios negaros la podeis preparar gorda
un saludo
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Hola: Tengo entendido que al menos los coches diesel llevan bateria de 24 voltios. Esto es asi por que tiene mas potencia para dar a los calentadores y poder mover el motor de arranque que necesita mayor fuerza por la alta compresion de los cilindros y tambien dar potencia a la bomba comonrail o los inyectores piezoelectricos...
de todos modos con levantar el capo y ver la tapa de la bateria llega
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12 voltios, todos los turismos llevan 12 voltios, la unica diferencia entre las baterias de los diesel y de los gasolinas, dependiendo de cilindradas claro, es la capacacidad de la bateria que se miden en Amperios/hora. Normalmente los diesel llevan baterias mas grandes que los gasolina pero siempre en 12 voltios. No permitais que os metan las pinzas con 24 voltios lo minimo que os puede pasar es lo que ha comentado karmek, lo maximo alguna unidad central achicharraa. Mucho ojo compañeros.
Por cierto, los camiones solo utilizan 24 voltios para el motor de arranque, una vez arrancados todo lo demas funciona a 12 voltios como cualquier vehiculo sobre ruedas, motocicletas incluidas.
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Por cierto, y por volver al hilo, como has arrancado el coche garcia? ???
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Jo...er la que váis a liar, no se os ocurra ni por asomo, pinchar 24 V en nuestro carro. cabezazo
Saludos ok
Juanma
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Siento decirte merlin que no es asi que funciona a 24 voltios todo las lamparas, la radio todo los camiones que manejamos nosotros todo el sistema electrico va a 24 voltios por ejemplo para instalar un aparato de radio tenemos que instalar un tansformador para 12v igual quecuando montamos un parrot o una emisora aunque estas ultimas las hay de 24v pero por ejemplo las lamparas de cruce son de 24v le pones una de 12 y te la quema a si que no es solo para el motor de arranque
Un saludo
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Pues si que han cambiado las cosas. En fin, nunca te acostaras sin saber una cosa más. Gracias karmek ok
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A mandar compañero para lo que necesites