Bienvenid@ a la comunidad ClubEspace.com
Información General => General => Mensaje iniciado por: Rafajimot en 30 de Abril de 2008, 10:30
-
Varios compañeros me dicen que heche un vistazo a los neumaticos Norauto. Parece ser que son Continental, incluso te dan un papel como que son de la marca alemana.
Segun me dicen .. compras un buen neumatico pero a menor precio.
¿Sabeis algo de estas ruedas?, ¿alguno tiene conocimiento de como salen para nuestro coche?
-
Hola Rafajimot:
Personalmente no las conozco, los comentarios que he escuchado al respecto no son muy alagúeños, pero como todo en la vida lo primordial es la experiencia de cada uno, y el uso que le demos, así que mi consejo es el siguiente:
Para hacer este tipo de experimentos con las mayores garantías, probaría siempre y cuando:
1.- Mi conducción no fuese muy exigente con los neumáticos.
2.- Mis velocidades no fuesen muy elevadas
3.- Las condiciones climatológicas de mi zona de influencia fuesen principalmente en seco, con poco agua.
4.- Si haces mucha ciudad................. y cosas del estilo que no sean muy exigentes con los neumáticos.
Si has contestado no a más de una cuestión, yo no me arriesgaría sin antes localizar a alguien de confianza que los monte, y ojo, no es lo mismo en un turismo medio que en un monovolumen.
Un saludo ok
-
Yo añadiría uno mas: Si tu coche es pequeño o poco pesado.
En nuestro caso, yo no me jugaria el tema con un neumatico de "segunda marca" aunque sea (segun ellos) de primera marca. No dudo que los fabrique Continental, incluso que sean muy parecidos a los que se venden con la propia primera marca, pero todos sabemos que duros a cuatro pesetas no da nadie. Norauto puede bajar precios porque fabrican esos modelos en exclusiva para ellos, en grandisimas cantidades, cosa que, obviamente solo pueden hacer marcas de primer orden. Ademas, norauto al ser francesa, no se va a ir a una marca coreana a pedirles las ruedas. Los fabrica una primera marca como continental (en china, por supuesto). Pero seguro que en el proceso de fabricacion se ha "ahorrado" en algo: en control de calidad, en calidad de las gomas, algo....
En conclusion: si tienes un twingo, haces pocos kms, por ciudad, lo cargas poco y la climatologia es benigna en tu zona, entonces adelante, sino, yo me lo pensaria.
-
Mi opinión es que deberíamos tomar como punto de referencia los neumáticos de serie y, llegado el momento, reemplazarlos por unos de calidad similar o superior, nunca inferior.
El fabricante conoce sobradamente lo que debe exigir a un neumático antes de montarlo en un determinado modelo de coche (índices de carga y velocidad, duración, etc), tiene que garantizar que el calzado está a la altura del atleta que nos vende.
Por norma general los neumáticos delanteros se deteriorarán antes que los traseros por lo que deberán reemplazarse con mayor frecuencia. Las condiciones de trabajo (peso, tracción, frenada) no son las mismas en el eje delantero que en el trasero.
Solo se me ocurre una reflexión: ¿Estamos locos?.
Hablamos de uno de los principales elementos de seguridad de nuestro vehículo y pretendemos ahorrarnos el chocolate del loro.
Hay que buscar. Puede haber una diferencia significativa en el precio de un mismo neumático pero el ahorro no puede ir en detrimento de la calidad.
Saludos
-
Buenos días;
En mi opinión, nunca se debería de bajar el nivel de los neumáticos, pierde el sentido de un elemento tan importante de nuestra seguridad, somos capaces de poner un sistema de audio/multimedia de la ost.. y luego no somos capaces a pagar 30 euros por neumático, otros ejemplos es cambiar un volante mas deportivo por otro mas feo (serie) pero con airbag, son cosas un poco incongruentes, pero cada uno manda en su casa. Por favor darle importancia a lo obligatorio y necesario.
Un saludo.