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El Vehículo => Mecánica => Mensaje iniciado por: nenncastefa en 27 de Mayo de 2008, 16:51
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Hola, no soy el neng sino su santa esposa, que él está muy ocupado y estoy haciendo un poco de secretaria con este tema, además de que me interesa directamente porque soy la que lleva entre semana la espace por el tema niño. Os cuento la odisea:
Finalmente, despues de varias visitas al taller en los últimos meses, en los que aparecia cada dos por tres el famoso "anomalia de inyeccion", junto con pérdida de potencia, un silbido estridente a alta velocidad,humo blanco y queme de aceite, y habernos limpiado primero y anulado despues la EGR, en el viaje a la KDD bilbaina empezó de nuevo la tortura, el viaje de vuelta fue ir parando cada vez que se encendia el aviso, tres acelerones y a seguir hasta que de nuevo saliera y se quedara amariconao otra vez. El lunes pasado la llevamos al taller, explicamos todo, Miguel habia mirado los inyectores y de los 4 había uno claramente afectado, sucio de aceite, retorcido, toda la tapa salpicada de aceite, todo el trasero del coche, (tuvimos que meterle 2 litros en Bilbao de todo lo que habia perdido y otro tanto tras el viaje de vuelta). Primero cambian el inyector pero siguen escuchando el silbido fuerte y ayer finalmente nos llaman y nos confirman: el turbo esta estropeado. LLamamos a atención al cliente, explicamos la situacion, que no era normal esta avería con 94mil km, que la extension de garantia duraba hasta diciembre aunque en km la habiamos sobrepasado (son 80000) y que habiamos llevado siempre el coche al taller oficial a revisiones y reparaciones,y total que hoy tras media hora de negociaciones le han ofrecido a Miguel pagar ellos el 60% y nosotros el 40%, de turbo e inyector. Aconsejais algún paso más a dar? el taller no se ha ofrecido a hacer la gestion como en otros casos que he leido, aunque el mecanico me dijo que como le llamarian para valorar la avería, él intentaria tirar para nuestra parte (a saber). Pero mi tema es, si se avienen a pagar es que asumen que efectivamente este motor es defectuoso, entonces, no deberían asumir el 100% del coste? Quién nos defiende en estos casos? Tengo dos facturas del taller Renault de Castelldefels que hicieron lo de la EGR y no solucionaron el problema, eso quien me lo devuelve?
Estoy muy indignada, totalmente de acuerdo con la opinion de Espacero (perdona si no fuiste tu pero llevo estos dias una sobredosis de posts para enterarme de todo) de que muy amplio, muy comodo, todos los detalles para hacer la conduccion agradable pero lo más importante que es el motor e ir seguro y confiado con ella, un cero, yo voy siempre intranquila mirando el salpicadero para ver si se enciende el dichoso aviso, sin tener la confianza que un coche de estas caracteristicas me tendria que haber ofrecido con apenas 3 años de antiguedad.
Perdonad el rollo pero me temo que no me queda más que el derecho al pataleo.
Un saludo y hasta la próxima KDD!!
Marta
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Bien que lo siento. No acabo de entender la política de renault. Mi laguna dci 120 CV dio algún aviso de fallo de inyección antes de que, tras unos días silbando, cascara el turbo. Tenía 135000 km y 5 años menos dos meses, y sin ampliación de garantía. El taller lo hizo todo; yo sólo pasé a recoger el coche diez días después, con kit de turbo nuevo, y sin pagar un euro.
tengo que reconocer, a la vista de otros casos, que tuve mucha suerte. Espero que podais mejorar la oferta del taller. Suerte susordenes
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Querida Marta, ante todo un saludo, que en la kedada apenas intercambiamos una palabra.
Efectivamente, el hecho de que te paguen el 60% de la avería conlleva asumir parte de culpa, si no toda. Pero si insistes demasiado, te pueden pasar dos cosas: que te la paguen entera :P o que no te paguen nada, ateniéndose a la legalidad.
En primer lugar, que te abonen "su parte" y luego, si tienes ánimo, sigue insistiendo, sobre todo en las dos facturas anteriores.
Saludos a ambos.
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Ay dios ay dios,ay dios,ay dios....silbido estridente!!!!! tengo abierto un hilo de eso precisamente!!!!!!,mi coche tb lo hace a alta velocidad!!!el jefe de taller lo achaca a la aerodinámica nose....ostras, qué mal rollo..aunque mi motor es el 2.0 dci 150 cv........
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Larimal.... no nos jod...!
Que ese motor no tiene problemas de ese tipo.... hasta ahora.
Lo tuyo es aerodinámico, hombre, que te lo dicen en el taller y nadie como ellos saben los que es :-[ :-[ :-[ Qué? que no cuela, no?
Tranquilo que, si bien no será aerodinámico, tampoco será el turbo, ya lo verás.
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Gracias por los animos, hoy he hablado de nuevo con la señora de atención al cliente de Renault, por cierto a cada uno lo que es de cada uno, ha sido muy amable, pero la oferta es esa y no hay más, incluso me ha dicho que en principio pensaban al reves, ellos 40 y nosotros 60, asi que aun gracias. Le he preguntado porqué a otros les pagan un 100 o un 80% y me ha dicho aquello de que miran cada caso de manera individual y tal, y que no es que estén asumiendo que la pieza es defectuosa, que no lo es (esto es como la crisis, que zp dice que no hay y la verdad es evidente) sino que nos lo tomemos como una deferencia de la empresa por ser buenos clientes, cuidar el coche siempre en sus talleres, tener ademas un megane sport, vamos, que es a criterio suyo y eso no lo podemos cambiar. Espero no tener ya mas problemas por una temporada y disfrutar de la furgo al menos este año de garantia que me da la reparacion!
Del silbido aerodinamico me interesa mucho saber qué te dicen, Larimal, porque nosotros no nos privamos de nada!!
Un saludo
Marta y Miguelote
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Pues si Marta, fui yo quien comento que en un coche todo es importante, pero lo más, lo más desplazarse.
La verdad es que lo de Renault es algo más que una metedura de pata con el 2.2 dci y en un ALTO DE GAMA!!!
Pongo en conocimiento de todos que estoy moviendo los hilos (con Departamento Clientes Renault, Director de Marketing Renault España, etc) para que al menos tenga constancia de nuestro descontento con el famoso 2.2 dci. No sacaremos gran cosa quizá, pero si quieren conservar clientes en la marca tendrán que mover ficha con quienes nos gastamos hace poco muchos miles de euros en coches que dan "demasiada guerra".
Si el (ó la) Renault Espace es uno de sus buques insignia tendrán que tener a sus conductores más contentos si no quieren que desde el Club hagamos sonar tan fuerte las campanas que impidan oir a todo el el mundo el anuncio de su nueva Espace.
Vamos no se si me explico.
Quien sea el "afortunado" propietario de una 2.2 dci 150 CV.... que se arme de paciencia.
A mi cada vez me queda menos con mi espace.
Y mira que va de cine el megane 1.5 dci 105 Cv de Angeles...
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Marta y Miguel, no sé qué deciros, pues solo se me ocurre felicitaros por tomároslo con esa tranquilidad (no digo resignación, pero igual estaría mejor dicho). Tampoco tengo muy claro que os tenga que felicitar, pero lo que no quiero es que os cunda el desánimo. Adelante.
Espacero, te agradezco que estés moviendo Roma con Santiago para ver si se consigue algo, pero recuerda que somos muchos los dispuestos a ayudarte en esta cruzada. Es decir, que si no consigues nada en nombre del Club, igual lo consigue el propio Club en persona. Si hay que ir, se va. Cuenta conmigo susordenes
Saludos. Y que esas dudas que tiene Larimal no se conviertan en realidad :-\
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Bueno aqui otro que se une a la cruzada, para lo que sea contad conmigo, y seguro que muchos massssssssss. Un saludo y a ver si ponemos las pilas a esta peña de la renault, que joer "semos muchos".
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Lo del silvido famoso me lo tendré que currar yo solo...porque me parece que si tengo que esperar a que me llame el jefe de taller diciéndome que ha hecho las indagaciones oportunas,me haré viejo....Tengo claro que aerodinámico no es,aunque el jefe de taller diga lo contrario.Fue contundente,dijo que era aerodinámico fijo,segurísimo,que de motor estaba perfecto.Hay que joderse!!
Lo que no me cabe en la cabeza es porqué si es algo aerodinámico,no quiere hacer la prueba con una espace igual que la mía,aunque sea manual.Pues yo creo que es para alargar la r espuesta y que me llama de aquí a 10 años.Me dijo que cuando tuviera una grand espace automática 150 cv,haría la prueba y me llamaría.Pero machooooooooo ,si aerodinámico,qué me estás contando!!!!!!!!!!!
En fin,que algún día de estos le daré un toque a ver qué cuenta.
pd:sólo le faltó decirme que tb tenia que ser en color gris platino como la mía para que la prueba fuese más r eal.
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Marta, un consejillo, sin ánimos de molestar ni crear polémica, no hables demasiado de política, que aquí hay gente muy susceptible... En algún Post hay algún "ejemplillo". ;D ;D ;D. (Aclaro, yo paso).
Con respecto a los problemas que tenéis con esos dichosos 2.2, que sepáis que tenéis todo mi apoyo.
Los no propietarios del dichoso motor 2.2 Dci podríamos presionar también, exponiendo vuestro caso y aclarando que aunque a nosotros no nos afecta directamente y conocida vuestra mala experiencia, ponemos en entredicho la seriedad que un fabricante como este debería tener y amenazando, por ejemplo, con la no compra en un futuro de ningún vehículo Renault, y, por supuesto, exponiendo la mala fama que les vamos a dar... Pero hay que, como bien dices, Espacero, machacar a el departamento adecuado. Contad conmigo también, para firmas, etc. Como colectivo, podríamos presionar más.
Un abrazo a tí y a Miguel de parte de Eva y mía y mantenednos informados con la criatura que va a venir pronto. Seguro que será tan maja como vosotros.
Saludos
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Gracias a todos por los apoyos a los afectados por el 2.2 dci 150 Cv.
Agotaremos todas las vías diplomáticas a nuestra disposición, pero estamos dispuesto a la guerra.
Casi 40 mil euros de coche y visitas al taller que nunca acaban después de 4 años... creo que el tema es serio y no son casos aislados.
¿Algún motor 2.2 dci de 150 CV sin anomalía de inyección, cambio de turbo, etc, pasados 80 mil kms???????
Una vejez muy prematura me temo.
enfadado enfadado enfadado enfadado enfadado enfadado enfadado enfadado enfadado enfadado enfadado
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hola a todos, apuntarnme a las cruzadas que yo voy tambien cabezazo y decid a quien hay que partirle las piernas, que somos muchos y seguro que podemos ;D. podemos amenazar a renault y decirles que le vamos a cambiar el nombre al club y le vamos a poner, club de desesperados de la espace, o algo similar, a lo mejor recapacitan y nos la valoran en 30.000 € si compramos la nueva ;D.
otra cosa, compañero larimal yo tengo la 2.2 automatica y a mi no me silba nada de nada. a si que si tiene gasolina va a ser de la piedra angelito
un abrazo a tod@s
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No hay cosa que más pueda fastidiarles que un desfile de espaces con las ventanillas traseras llenas de facturas de averias.
Se les puede decir que el club va a pedir a sus socios que acudan a las concentraciones con pegatinas, incluso en los parasoles, donde se especifiquen las averias que tienen.
¿Os imaginais el follón?.
¡Concentración nacional de protesta!
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Yo tengo un problema:
Si pego las facturas en los cristales... no entra luz en el coche.
nose cabezazo blabla enfadado
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Creo que no seria nada descabellado, mandar una carta firmada por todos los registrados que quieran del club mas los añadidos de protesta, y haciendo que Renault subsane los problemas que tiene con las espaces, pero gratuitamente, o busque una buena salida de este atolladero, digo buena para las dos partes, sinó se puede hacer algo en conjunto, incluso mandar desde el club una reclamacion a consumo, el tema es que nos empiezen a hacer caso, ¡que joer somos muchos!.
Si nos unimos en esta cruzada algo sacaremos, seguro!
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Yo firmo donde haga falta
Yo acudo a donde haga falta.
Yo pego lo que haga falta.
Yo reclamo lo que haga falta.
Yo le regalo una linterna a Espacero o lo que le haga falta.
Insisto.... yo estoy para lo que haga falta.
susordenes susordenes susordenes susordenes susordenes susordenes
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entiendo vuestro enfadado. y por supuesto, la unión hace la fuerza, así que contar conmigo para protestar. ya esta bien que nos tomen el pelo, que si a ti te pagamos un %, a ti un %, ...
si elmotor ha salido malo, no se paga nada que co..
(perdon)
bueno lo dicho animo y protesta general
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Hola amig@s solamente decir que teneis mi apoyo en lo que haga falta, me apunto a lo que dice el Black ( por una vez estamos de acuerdo ) . Me viene una idea a la cabeza ( tengo cabeza para muchas más, ya lo sabeis , jejejeje ) se puede hacer con un tiempo de antelación suficiente quedar un día para tomar unas cervecillas " ESPACEROS " de cada ciudad o de cada comunidad y acudir a los concesionarios con unas pancartas y montar una buena pirula , todos el mismo día y a la misma hora , luego fotos a Renault España e internet.
No se yo que será lo mejor, pero desde luego algo hay que hacer, ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ que somos muchos joderrrrrrrrrrr !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! un escrito y pasarlo por todos poniendo nuestro nombre y la matrícula de nuestro vehículo y mandarlo a Renault a ver que dicen y a ver que hacen .
¡¡¡¡¡¡¡ MOVILIZACION YAAAAAAAAAAAAAAAAAA !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
¡¡¡¡¡¡¡ BRONCA YAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
¡¡¡¡¡¡¡ QUE NO NOS BACILEN YAAAAAAAAAA !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
¡¡¡¡¡¡¡¡ DEJARNOS OIR JUNTOS TODOS YAAAAAAAAAAAAAAA !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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¡ Madre mia! estoy unos cuantos dias sin entrar a la web y cuando entro me encuentro aqui la ultima cruzada.
Bueno que os voy a decir, pues que estais todos cargados de razón y que no se puede consentir que tengamos tantas incidencias en un vehículo de este precio y que es "ALTO DE GAMA".
A mi lo que mas me fastidia es que solamente saquen OT's para gilipolleces, el muellecito del pedal del embrague, la poleita del alternador, etc.... y de lo realmente grave y por supuesto mas caro, como es el turbo por poner un ejemplo, pues nada de nada, yo estoy casi seguro de que hay tantos o mas casos de averias de turbo como de pedales de embrague que no recuperan bien, pero el coste de una OT's y el de la otra no tienen nada que ver.
Bueno resumiendo, que me apunto a lo que sea y añado que se morder, tirar de los pelos, dar patadas en las pelotas y me subo a la espalda de quien sea como si fuera un toro mecánico y le muerdo una oreja y no me bajan ni con agua caliente ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D.
Creo que seria interesante elaborar una relación de gente que apoye esta iniciativa y pasar un comunicado a Renault exigiendo que las averias fuera de garantía, en las que el motor no tenga un Kilometraje excesivo, sean a cuenta de la casa y de lo contrario pues empezar a hacer piña y a promover acciones.
un saludo a todos
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A ver, espaceroooooooooooo, empieza a mover ficha, aqui nos tienes para lo que quieres (firmar, morder, patalear,...lo que sea, tienes un ejercito en tus manos, por donde empezamos, un escrito con firmas?, una queja a Renault Altos de gama?, una queja a Renault la central de Francia? a renault España?, a consumo?... vamos hay que coger al toro por los cuernos.
Aunque quizás lo primero sería contar con el máximo numero de apoyos .... nada a buscar colegas que nos apoyen (claro está que tengan espaces). Yo unos cuantos consigo, seguro!
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Otro mas que se apunta, mis 14 entradas en taller en un año me anima a ello, la ultima por las vibraciones famosas, vuelta a cambiar discos, pastillas, palieres, planetario, cuna y no se cuantas cosa mas, la semana que viene ire a recoger la copia de la factura a ver cuanto le ha subido la cosa a la Renault.
Cualquier accion de protesta contad conmigo
Saludos
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Estoy en ello.
Fuentes extraoficiales de Renault me confirman que el 2.2 dci 150 padece un error de diseño. Es un motor muy "guarro" lo llena todo de carbonilla, no sólo la EGR y ésto afecta a todas las partes del motor y circundantes lógicamente.
Que te cambien el motor por otro igual (el mío se rompió) no soluciona nada, pues dentro de X quilómentros estaremos igual.
Propongo una sobretasación de nuestro vehículo en la compra de uno nuevo ó una bonificación por "afectado 2.2 dci". porque nos pueden estar cambiando turbos, egrs, etc hasta el infinito y más allá.
Evidentemente no nos conformaremos con 2000 € sobre precio mercado ó que nos regalen el techo en la nueva.
Seguimos en ello.
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Yo como de momento no soy afectado, lo cual no quiere decir que mañana no lo sea, pero viendo como se las gasta Renault, sigo diciendo que os apoyo en todo y que contais conmigo para lo que sea, lo de valorar creo que sois vosotros los que debeis hacer un estudio de como puede quedar el tema.
Lo dicho teneis mi apoyo incondicional, siempre y cuando se pidan cosas lógicas. Un saludo.
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Digo exactamente lo mismo que Iritzira. Que, de momento, no soy afectado y que contéis conmigo para TODO.
Lo hablamos bien en Quintanar de la Sierra, Espacero.
Por cierto, esas fuentes te han dicho si nuestro motor tiene algún defecto también?
Saludos.
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también conmigo.
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Parece que los 2.0 dci tanto en 150 como en 175 cv son una delicia. Los kilómetros darán o quitarán razones. A priori parecen bastante más evolucionados y libres de contratiempos que los 2.2 dci.
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Me alivias Espacero.
Sigo dispuesto a la lucha, eh?
Saludos.
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animo con tus conversaciones espacero. comentarte que creo que la salida que plantes en cuanto a la sobretasacion me parece un buen camino para desacernos de un veiculo problematico y mantenernos como clientes de la marca (deberia ser su principal objetivo pues creo que un cliente satisfecho vende mas coches que muchas campañas poblicitarias) porque creo que como cambie de coche por que me falle de nuevo no compro otro renault ni amarrao enfadado
lo dicho sigue adelante y amenaza con meterle fuego a alguna espace delante de renault españa y llamar al telediario, a españa directo, a informe semanal, a las naciones unidas, a mercedes mila etc. etc....
un abrazo a tod@s
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Por supuesto que también podéis, es más debéis de contar conmigo, debemos de contar los unos con los otros. Comentárselo a gente que veamos con Espaces, aunque no las conozcamos de nada.
Los asiduos al club sabéis, de mis propias "cruzadas". Incluso en su día abrí el hilo de INSCRIPCIÓN DE ROTURAS DE TURBO.
http://www.clubespace.com/clubespace/index.php?option=com_smf&Itemid=54&action=post;quote=29175;topic=2736.0;num_replies=45;sesc=5431c2af5ea76911419a1d9544627315
De cara a los moderadores, del foro de mecánica, o de clubespace.com, una sugerencia:
Bueno seria crear una base de datos, en las que apareciese, al menos de los usuarios del clubespace, cuantos han tenido roturas del TURBO, kilómetros que tenia, motor y demás datos que aclaren.
He observado, que hay mas de una y mas de 2 roturas de turbo en unas circunstancias muy muy sospechosas, que me hacen pensar que haya una partida, o peor aun un defecto en la concepción del turbo de las Espace o de algún elemento de alrededor que perjudique claramente al turbo.
También he observado que parece que se camuflan muchas averías de admisión de aire, o EGR, con problemas reales de turbo. Como a mi me esta pasando en estos momentos.
Otro detalle del que me he percatado, es que Renault co-financia las reparaciones con un mayor o menor porcentaje pero sin saber exactamente que criterios se aplican, aunque si sospecho que va en función de los kilómetros y del tiempo de la Espace, pero si se recopilaran al menos de los usuarios de clubespace.com las roturas de turbo, y fueran mucho mas de las normales Renault debiera de asumir el 100% de la reparación ya que es un fallo de fabricación, de diseño o de montaje o de cualquier otra índole.
Una reflexión, si a nosotros como ya se ha dicho en otros foros, a cualquiera de nosotros nos dijeran que a los 100.000 Km aproximadamente tendríamos que cambiar el TURBO, de nuestro motor. ¿seguiríamos teniendo la intención de comprar la Espace?. Hay marcas, con sus modelos que tienen graves defectos, y la EGR, y el TURBO de las ESPACES, parece que son el talón de aquiles, al menos de las 2.2 dCi.
Todo lo que sirva para tener, datos, con los que tener entre nosotros unas estadísticas siempre es bueno. Pero unas estadísticas fácilmente accesibles, sin necesidad de estar buceando en foros y foros. Si por ejemplo de 500 usuarios regulares de clubespace.com hay 50 cambios de EGR, estaríamos hablando de una incidencia del 10% de fallo algo inasumible, y si estuviésemos hablando por ejemplo de 500 usuarios de clubespace de 25 cambios de turbo, estaríamos hablando de un 5% de cambios de turbo algo aun muchisimo mas grave, por la dimensión de la avería, y lo que implica en la seguridad de conducción (entiéndase adelantamientos por ej.).
La recopilación de estos datos serian facilmente extrapolables a la Renault Espace, ya que si no son todos los usuarios de una Renault Espace, los que ingresan en cualquiera de los foros de clubespace, si por su dimensión y por su numero los usuarios de clubespace, ya hacen una muy buena representación de las Espaces que hay en el mercado español.
Solo es una sugerencia, para facilitar el acceso, de todos los usuarios que estamos claramente perjudicados con la mecánica de la Espace, en mi caso la 2.2 dCI de Noviembre del 2004.
En mi modesta opinión no habría que arremeter contra los concesionarios, ya que ellos creo que son meros tramitadores de las garantías que puedan ofrecer la matriz Renault España. Asi que quizás se tenga que contar con ellos, aunque les pese a alguno.
Estoy dispuesto a enviar por FAX, todas y cada una de las facturas que he tenido que abonar, incluida la ultima (hace menos de 2 semanas) en el motor 2.2 dCI, cambio del alternador otros 600 €, así que a groso modo recopilo actuaciones;
- TURBO CAMBIADO.
- 2 VÁLVULAS EGR.
- ALTERNADOR.
- BATERÍA CON POCO MAS DE UN AÑO (Curiosamente la garantía no me la cubrió).
Supongo que incluso me dejo algo mas, pero en el momento que el PRESI, me indique un FAX, por mi parte ya tiene información para poder empezar a confeccionar un dossier con bastantes usuarios de ESPACES, no clios, ni megane, ESPACE, y con ganas de que RENAULT mejore mucho mas para seguir siendo clientes fieles.
Saludos ok, e insisto podéis contar conmigo, pero no de manera espiritual, sino pidiéndome toda la documentación que el club estime oportuno que la aportare con todo el gusto del mundo.
Apostillare concluyendo que el motor y/o perifericos 2.2 dCI con la potencia de 150 cv, ha sido una autentica chapuza y de las históricas de Renault.
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Yo tb me apunto, a todo esto, aún no me la han entregado ( una bateria a los tres meses, guias de las dos ventanillas delanteras a los cinco meses, cambio caja de cambios, reprogramacion entera, cambio de turbo, cambio de bomba de inyeción y tres meses para que no sepan que le pasa. Voy a donde me digais.
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Yo tb me apunto. Voy a donde me digais.
Pues de momento podéis ir al apartado "Garantías, Seguros, "Altos de Gama" y papeleo" y allí dentro a un hilo titulado "Espaceros hoy por ti mañana por mi..." y os apuntáis.
Me pasáis los datos requeridos.
Saludos.