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El Vehículo => Mecánica => Mensaje iniciado por: articulos_aero@yahoo.es en 26 de Abril de 2009, 11:36
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Hola a todos,
tengo una espace IV con motor diesel 2.0 DCI con tan sólo 9500 Km.
Ayer me dió un mensaje de "Problema con la inyección" y el símbolo de que era necesaria llevarla al taller.
Lo paradójico es que apenas he hecho 100 Km desde la revisión del primer año con Renault y ya me aparecen problemas.
Sabeis si alguien ha tenido problemas parecido antes, en qué suelen consistir, cómo los han arreglado y si han tenido problemas con Renault en el caso de esar en garantía?
Pensaba que casi todos los problemas de motor estaban relacionados con los motores diesel 2.2, por eso me he asustado un poco, sobretodo con el tema de la inyección. Si este problema significa que no se inyecta combustible al motor no me sentiría seguro de viajar en el coche por que quién me dice que no me va fallar en plena aceleración?
Muchas gracias por adelantado por vuestro comentarios. Quedo a la escucha
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Yo llevo 30000 km y de momento ni un problema; como yo la gran mayoría en el club. Espero que sea algo puntual y que te lo solucionen pronto. Saludos.
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Coincido con Alleres. Yo llevo 25000 y nada de nada (y que siga... ;)). Es un 2.0 dci 150 cv.
Por curiosidad ¿en que gasolinera repostas?
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Repuesto siempre en Repsol o BP y con Diesel Premium, así que no creo que sea un problema de formación de gomas por mala calidad del combustible
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Estaremos al tanto de lo que nos comentes, ya que no creo que nadie de por aquí te pueda echar una mano; si no me equivoco, como dicen los compañeros Alleres e HiperEspace, no se han oído más casos con ese motor.
Mantennos informados, por favor.
Gracias, saludos y espero que no sea nada grave.
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Hola _aero@yahoo.es, te comento lo que mis compañeros 50.000km y de momento nada de nada, tocaremos madera para que sea algo puntual. ¿lleva la tuya F.A.P? Es solo curiosidad, no siendo que venga de ahí. Un saludo.
Otra cosa vigila cuando hagas la revision siempre el nivel de aceite que estos mecánicos de Renault se pasan con él y eso es muy malo para nuestros motores y turbos.
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QUE ES ESO de la F.A.P. nose que es eso.........
perdona aero, as dicho motor 20 dci, pero que cv tiene ?? nose nose
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articulos...
yo tengo el mismo motor, 2.0 dci 150cv. cuando el coche tenia 1200 km, si has leido bien, 1200km, me salió ese mismo mensaje, REVISION INYECCION el coche se bajo a 80km/h y decidi parar en un arcen y parar el motor.el mesaje desapareció lo llevé a renault y no tenia nada. hasta hoy, 32000km y sin problemas. pero yo lo achaco a que pare a repostar (Repsol) llene el depósito y deduzco que la gasolinera me "vendió" algo mas que gasoil.....
en fin, llevala al conce para mas tranquilidad. pero como has leido del resto de compis, de momento, este motor FUNCIONA BIEN.
un saludo
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2.0dci 150cv, 49000Km y fino como la seda. Estoy encantado con este motor, sí señor ok
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pues parece que ese motor es bueno, asi que no temas, pero un consejo, no pares hasta que en el taller te resuelvan el problema, no aceptes que a veces la electronica es asi y te sale un mensaje como ese sin haber ningun problema, no es verdad, cuando el rio suena, agua lleva.
Es un consejo de damnificada de renault, pero de otro motor, no el tuyo,
un saludo
Marta
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Por mi parte 2.0 dCi 175 CV F.A.P, 70.000 y todo OK... :o :o :o
Salu2.
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2.0 dci 175 cv y 81.000 km....
non problem
Correcaminos: que no me pillas....
¿quien da más?
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En este contexto, FAP = Filtro Anti Partículas. Es un "quemador" que sólo llevan los de 175 (creo) en el tubo de escape que elimina de los gases de escape muchas particulas contaminantes, entre otras las que originan el famoso nubarrón negro que saca un diesel gastaillo al acelerar bruscamente (que dió lugar a que se les apode "calamares").
En el video del motor 2.0 dci M9R que anda puesto por ahí se ve como funciona.
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2.0 dci 175 cv y 81.000 km....
non problem
Correcaminos: que no me pillas....
¿quien da más?
Que no, que no, que no.... cabezazo cabezazo cabezazo
Bueno por lo menos te he superado en número de mensajes risa risa risa risa
Salu2. ok
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39000kms y el unico problema es que es muy tragona y muy perra en bajas pero tragona como ella sola
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Ya tengo veredicto del concesionario: NO LE PASA NADA.
El mensaje no se llegó a grabar en el ordenador de a bordo.
Para replicar el problema, la han tenido dos días haciéndole pruebas de aceleración / deceleración en frío y en caliente y no han encontrado nada. Por si acaso, me han dicho que han vuelto a grabar el software que controla la inyecció como si hubiera salido de fábrica.
Espero que sólo se quede ahí.
Muchas gracias por vuestra ayuda
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Me alegro que no haya sido nada.
Un saludo.Cargol.
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supongo que te habras quitado un gran peso de encima con la noticia......enhorabuena.
se a comentado sobradamente la fiabilidad del 2.0 dci en todas sus versiones de cv........creo que la eleccion de dicho motor fue la correcta.
el motor 2.2 dci es la obeja negra de renault............pero creo que el diesel moderno es prolematico en si,sea renault,fiat o vw.
un saludo!.
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ok ok ok