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El Vehículo => Mecánica => Mensaje iniciado por: Duty en 04 de Septiembre de 2009, 23:57
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Hola.
Os explico mi caso, tras sacar motor, llevarlo a rectificar y volverlo a montar en el coche, el mecánico se encuentra con un problema, tiene una sobrepresión en el circuito de refrigeración, lo que implica que se caliente hasta la penúltima raya y salga por el vaso de expansión, el líquido refrigerante, (el tapón de estos es válvula) .Según me dicen, puede ser por alguna bolsa de aire que se ha quedado por el circuito, pero también me explican que lo han purgado correctamente. Hoy venía una persona de la rectificadora para mirar de solucionar el tema, pero hasta el lunes no sabré que han decidido.
Yo me huelo a algo más gordo, me parece que va ser cuestión de que han puesto mal o defectuosas las juntas de culata y el circuito coge presión de los pistones, o que el circuito está obturado por su paso por dentro del motor.
En fin, si alguien ha tenido un problema similar, pues que me explique su experiencia.
Por cierto, es la Espace 3.0 v6
Saludos.
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Espero que no sea nada. Suerte!
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pues ellos lo tienen que saber.pues lo estan viendo,claro que si han puesto juntas nuevas(culata)pues normal que tengan dudas..aunque lo mas normal es que sea: mal el tapon de radiador o bote expansion,termostato....,el motor se calienta,pero ¿el radiador se calienta o no?......si no se calienta el radiador no hay intercambio termico(el agua caliente del motor abre el termostato y pasa el agua caliente al radiador y el agua fria del radiador pasa al motor)asi que seria el termostato....eso si no tienes culata doblada.....o rajada...
espero que sea lo mas leve
suerte
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mala pinta sobre-presion =culatas mal :-[
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Eso me temo alfa...
Davidyclaudia, lo primero que cambiaron fue el termostato y continuó el problema.
Os informaré que me dicen el lunes.
Saludos.