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El Vehículo => Mecánica => Mensaje iniciado por: Swiss en 14 de Octubre de 2009, 22:49
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No recuerdo el mensaje exactamente pero era algo así como anomalía gases o contaminación o algo parecido y se une a un dibujito como de un motor en el salpicadero en color naranja y fijo... no se va al rearrancar.
Mirando el manual decía algo de "contacte rápidamente con su servicio Renault" y que tiene que ver algo con el tema gases, contaminación, etc.
Alguien sabe por dónde pueden ir los tiros?
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catalizador...sonda lambda...pero ya sabes.a meter la maquina y haber que dice.
suerte
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Joder.... imagino que sera el catalizador porque ya lo llevaba tocado.
Mucho peligro de ir asi hasta que toque la siguiente revisi'on o la itv?
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Que no sea nada, o mejor, que sea algo MUUUUU BARATO. (:)
Suerte Swiss y ya contaras ??? ???
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pregunta en renol sobre ese fallo,no te van a cobrar nada,si es el catalizador o sonda lamba puedes andar,seguro que consume mas gasolina,o si tienes algun taller conocido que te metan el analizador de gases. y hay se vera...
suerte ok
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Total... que consuma un litrillo más... :D como que no gasta ya! :D
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Hola Swiss, ¿qué te pone a tí regularmente en consumo medio?, ¿98 ó 95?, la mía es de noviembre´95 y con 50.000 km, en velocidades legales, mixto, tras un ajuste, ahora me marca por encima de 11l/100 km.
Saludos.
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Panoramix,
Consumo medio de gasolina en display de 10.5 litros reseteando en cada cambio.
Consumo real (siempre hago llenazos) de 11.5 -12 litros. Pico inferior de 10.2 y superior una vez de 14
Mis trayectos son casi 70% autovía. Para la ciudad motillo.
Gasolina 5 depósitos 95, 1 depósito e 98 y a empezar de nuevo
Qué ajuste le has hecho? si no es mucho preguntar?
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El software nuevo de la V6. En un post de por ahí lo tengo reflejado, resulta que tuve problemas con el recalentamiento de unos cables y se sustituyeron y reforzaron éstos y creo que fafectó al caudalímetro, porque la centralita daba avería y no andaba el coche; pero antes de eso le metieron un programa nuevo, a ver si se solucionaba el problema. Y no. Con el programa antiguo me marcaba los consumos que tú dices, pero con el software nuevo aparecen consumos superiores. Sé que debería hacer una prueba de consumos para verificar si es correcta la lectura, pero ando mosca, ya lo he dicho en el taller, pero como que no se lo creen que ahora gaste más ni que antes marcara consumos inferiores, ¡¡qué incrédulos¡¡, pero no lo puedo demostrar. Sólo con tus datos. A decir verdad, esta es la única cosa que noto que han trasteado el software.
Saludos.
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Joerrr ke pokito os consume!!!,la mia no baja de 15.
..y en autopista a vel no legales...16,5.
Por cierto..,cuando me toke la revision de los 140000km,kiero decirles ke me cambien el aceite de la caja aut.¿soleis cambiarlo?¿cuanto cobran mas o menos?
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Chicos, qué os parece si abrimos un Rincón para la V6 gasolina?? y ahí nos juntamos todos los que la tengamos y compartimos todo porque aquí... no vamos a ser capaces de encontrar la info en un futuro.
Laben... mucho le pisas!!
Repito que hago muchísima autopista pero vamos que con el control de velocidad a 130km/h el consumo instantáneo no suele subir de 9-9.5 litros. La mí tiene ahora los 120.000kms.
Pregunté lo de la caja de cambios y me dijeron lo de siempre que es sin mantenimiento. Creo que mientras que no le note ningún cambio en el comportamiento no le haré nada.
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Swiss, hoy tengo el mismo problema que tú, feria de fallos en el salpicadero, como fallo de inyección, de ESP, filtro antipolución, que creo que los V6 no llevan, motorcillo rojo y service, el coche, para preservarse, se ha parado prácticamente, y al desconectar y volver a arrancar, tira pero no se ha ido el motorcillo y service del panel. En fin, que en sábado he pillado al jefe de taller y que se lo deje el martes, que hay que diagnosticar y a ver. Por lo que decís puede ser la sonda o el catalizador. Ya me tiembla el alma. ¿¿¿¿?????´´´´´´
Saludos.
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Uy Panoramix,
Lo tuyo es mucho más gordo
A mí me salía en el panel el símbolo del motor pero en AMARILLO y sin la combinación de SERVICE. Según el manual si sale en amarillo, no parpadea y no sale service, significa que el error no es grave sino que simplemente el control que lleva anticontaminación alerta de que estoy echando humos.
Para mí de momento el hombre del taller de al lado me ha pinchado una máquina compatible y después de borrarme el error no ha vuelto a salir.
En tu caso en rojo y con service me temo que sea algo gordo de verdad. Lo siento macho y vete comentándonos...
De momento, cuántos kilómetros tienes y cuándo le pasaste la última revisión? Algún problema anterior reseñable?
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Hola, ahora en noviembre paso su 3º revisión, tiene 50.000 km y sí, ya me dió un problema hace unos meses de centralita y caudalímetro, hay por ahí un post con lo sucedido. En ese momento reforzaron un tramo de cables, firmware nuevo y lo que cumple la función de carburador, que no sé como se llama, nuevo. Me lo trataron como una anomalía no prevista, aplicando una especie de garantía, yo sólo debía pagar un 40% de la factura, y gratis un coche de alquiler durante dos semanas, hasta que me lo devolvieron. En el caso anterior no llegaba a andar casi nada, ahora sí anda, pero el salpicadero marca esos iconos. Lo dejo mañana martes, ya contaré a ver que dicen.
Saludos.
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La mía es una IV Fase I y tiene ya 121.000kms...
Vete contando lo que te vayan diciendo que aquí somos pocos con la sopera gorda y así nos ayudamos.
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Bueno, pues ayer por la tarde le pudieron echar un vistazo, y el diagnóstico es que ha debido de hacer un mal contacto alguno de los muchos controladores de que dispone el bicho; que éstos están conectados entre sí, y que al detectarse fallo en alguno pues produce un fallo generalizado en cadena, aunque al desconectar y volver a arrancar el coche quede almacenado en memoria algún fallo del sistema. Como resulta que el coche ha ido marchando correctamente, se limitaron a borrar de la memoria el fallo detectado(el del filtro de polución), desapareciendo el mensaje de "service y el dibujo del motor". Ahora bien, cuando le pregunté qué hacer si volvía a suceder, me dijeron que en ese caso se lo tendrían que quedar para descubrir el fallo, supongo que se refería a qué controlador es el que falla. Total, que si tengo suerte, será cosa de duendes y que la electrónica está bien, pero que abre muchas incógnitas y....¿alguna ayuda de alguien en éstos temas divinos, son frecuentes estos tipos de fallos, es un mal endémico de la tecnología moderna,...?
Saludos.