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Versiones => Espace III => Mensaje iniciado por: spook en 17 de Noviembre de 2009, 17:49
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Hola,
Mucho antes de sacarme el carnet de conducir me enamoré de la espace...
Me saqué el carnet y heredé un AX, lo cambié por un Mercedes 300 del 89 (de mi vecino) despues de pegarle un calentón, éste consumia mucho y lo cambié por el Astra de mi cuñao, me lo siniestraron totalmente en la puerta de mi casa (un borrachuzo) y pillé un Golf III, me trasladé a una zona de montaña y lo cambié por un Frontera Sport, tuve un hijo y pasé a un Alfa 156 SW que es mi coche actual y del que estoy enamorado... que fuerza tiene para ser un diesel de 115cv.
(edito: olvidé comentar que me dieron un golpe en el Alfa y me pillé (mientras me lo arreglaban) un BMW 325, gasolina, 192cv, automático... maravilloso!)
Bueno, el tema es que mas bien pronto que tarde, seré padre de nuevo, y es la excusa ideal para cambiar de coche y por fin ser el propietario de una Espace!!! ;D
Aquí es donde entrais vosotros, necesito vuestra ayuda!!
¿Qué Espace me recomiendas? preferiblemente una III...
No voy a callejear mucho con ella, me gustaría adaptarla para camping (tendrá que ser una Grand Espace) que no consuma mas de 10L/100km y sobre todo que sea fiable!!!
Cualquier consejo que me podais dar (por insignificante que os parezca) lo escucharé encantado...
No quiero equivocarme!!!
Mil gracias de antemano!!
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Hola spook antetodo bienvenido vaya curriculum automovilistico que tienes el Alfa lo mejor seguro de la espace III te puedo decir poco pero seguro que menos la 3.5 todas consumiran menos de eso y no dan problemas como las serie IV asi que buena eleccion
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La 2.0 T tampoco da problemas y el consumo es inferio a 10lts.Buena opcion,no la decartes y si puedes: pruebala.Flipas...
Un saludo.
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Como tu prioridad es la III, ésto es lo que yo te puedo decir:
Yo, en diesel poco te puedo aconsejar. Eso mejor Kombi y compañía. Aunque la V6 gasolina (acabado Initiale), la que tengo yo, no es mala opción, si te pones a sopesar:
Ventajas:
-Precio irrisorio. Yo pagué por la mía hace ya casi 4 años 8500 "leuros", con 83000 Kms. Imagínate ahora como estarán. Comparalo con una diesel y, si no haces muchos Kms. sale a cuenta.
-Lobo con piel de corderito
-Llevas casi 200 cv (194) bajo el culo.
-Tope de gama y con todas las "pijaditas" de la época:
-Automática
-Carrocería de fibra y muy ligera para ser lo que es: 1680 Kgs.
-suspensión trasera neumática autorregulable
-control de velocidad
-control de tracción
-asientos de piel y alcántara calefactados, ajuste del del conductor eléctrico, etc, etc....
-si circulas respetando las velocidades máximas, el consumo se mantiene en 10,5 l. en carretera (Por lo menos la mía).
Inconvenientes y consejos:
-Si le pisas, traga, lógico...
-Con lo que anda, te incita a pisarle, y pasa lo primero.
-Distribución: Hay 2 versiones de Espace III V6: 175 y 194 Cv. (la anterior más antigua y no tiene que hacerse distribución. Es por cadena). En la de 194 Cv la distribución es por correa (Cambio cada 120.000 Kms o 5 años), pero, suele costar unos 1500 "leuros" en la renol. O sea, es para pensarlo. Hay tan poco espacio debajo del capó que tienen que descolgar el motor para cambiar la correa. Ya que están cambian la bomba de agua, varios rodillos y las bujías (las 3 de los 3 cilindors traseros son inaccesibles). Búscala con la distribución ya hecha.
Ahora la mía tiene 102000 Kms y no problem, excepto el aforador de gasolina. (Ya ves que hago pocos kms)
Espero que te haya ayudado un poquito, o, como mínimo que te haya creado un poquillo de "confusión", ;D ;D ;D
Saludetes
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Uf... la verdad es que me tienta la opción...
Olvidé comentar que también tuve un BMW automático gasolina(192cv) y me enamoré de su sonido...
también pensé que mi próximo coche sería automático, supongo que esto reduce bastante la búsqueda de mi espace III
¿qué motorizaciones hay con caja automatica de la espace III?
La V6 tiene que ser una gozada en carretera, imagino que el ruido en cabina será menor que en una diesel, no?
¿cuanto consume la V6 a 130/140 en autovía?
Solo hay una cosa que me mosquea de ella...
¿porqué he visto varias en venta con el cambio roto?
yo pensaba que los cambios automáticos eran mas duraderos...
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Sigamos:
Pero, que quede claro que te hablo de mi experiencia personal, eh? ;D
Motorizaciones con cambio automático puedes encontrar cualquiera, porque también se podía instalar como opción. En pricipio, el acabado Initiale salía con cambio automático de serie (igual la V6 que la 2.2 DCI) ¡Los demás corregidme si la "cago"!
Consumo 130-140 Sobre unos 11 litros sin acelerones "ni na d'eso". Yo conseguí 10,5 bajando de Bilbao a Barcelona en la Kdada 2008, a ésa velocidad aproximadamente.
¿Porqué venden tantas con el cambio roto? Pues porque muchos cab...nes de talleres Renol decían que ésa caja de cambios no tenía mantenimiento. Luego ibas a cualquier concesionario autorizado ZF (Fabricante del cambio en cuestión) y te dicen, como a mí, que el aceite hay que cambiarlo cada 60.000 Kms. Saca conclusiones tú mismo... Hay varios posts por ahí hablando del tema.
Silenciosa? A velocidad de crucero, solo oyes el aire. Pero cuando le das un pisotón, ruge como una mala bestia...
A mandar, compañero!
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Uf... la verdad es que me tienta la opción...
Olvidé comentar que también tuve un BMW automático gasolina(192cv) y me enamoré de su sonido...
también pensé que mi próximo coche sería automático, supongo que esto reduce bastante la búsqueda de mi espace III
¿qué motorizaciones hay con caja automatica de la espace III?
La V6 tiene que ser una gozada en carretera, imagino que el ruido en cabina será menor que en una diesel, no?
¿cuanto consume la V6 a 130/140 en autovía?
Solo hay una cosa que me mosquea de ella...
¿porqué he visto varias en venta con el cambio roto?
yo pensaba que los cambios automáticos eran mas duraderos...
buenas compañero,por preguntas!:
-1ª como te dicen,en automatico las tienes diesel y gasolina.el ruido en cabina es muchisimo menor en los gasolina.
-2ª mas o menos 12l/100km...pero esto es muy relativo.
-3ª porque hay mucho manazas,el cambio no es una maravilla y renault no interpone mantenimiento en sus cambios automaticos.como usuario de los dos tipos de cambios....te puedo decir que el manual es mas agradecido en cuanto a durabilidad y mantenimiento.pero claro la conduccion no es ni parecida en los automaticos y viajando son una gozada.
un saludo!.
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....te puedo decir que el manual es mas agradecido en cuanto a durabilidad y mantenimiento.pero claro la conduccion no es ni parecida en los automaticos y viajando son una gozada.
un saludo!.
[/quote]
UPS... pues yo pensaba que las cajas automaticas eran mas duraderas por aquello de que cambian cuando lo necesitan y no se fuerzan tanto como las manuales, no??
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UPS... pues yo pensaba que las cajas automaticas eran mas duraderas por aquello de que cambian cuando lo necesitan y no se fuerzan tanto como las manuales, no??
ya...pero estamos hablando de cosas diferentes.una cosa es que el automotico minimicen el consumo y no tiendan a revolucionar tanto el motor y asi teoricamente alarge la vida de este.....y otra,la durabilidad de un manual frente a un automatico.
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Buenas tardes: Lo que cuentas me suena mucho; Me enamoré de la espace III cuando salió y después de seis vehículos he podido hacerme con una. Hoy he vuelto de mi primer viaje con mi Grand espace The Race 2.2 dti: 4 personas y el clima en automático y 7.7 a los 100 a 120 de media. Estoy supercontento con el consumo, y con el coche que no cago. A este cambio manual lo que le falta es una sexta velocidad para ir, si se puede, aún más en la gloria. Solo me arrepiento de una cosa: no haberla comprado antes.
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Hola de nuevo! Al final me cambiaron mi Mercedes claseA por una Voyager 2.4 gasolina 150cv del 2001, también la tercera generación... tengo que decir que tiene un motor muy robusto y fiable... consume 10l en combinado sin pisarle mucho, lo cual no está nada mal para las 2 toneladas que pesa y el motor que gasta... pero sus 150cv la verdad es que no le lucen devido al peso tan exagerado... estos americanos...
La mia es como esta, espero sacarle 4000€
(http://chrysler.elmejorcoche.com/comun/imagenes/24252/chrysler-grand-voyager-granada-97932-3402585.jpg)
Me gustaría cambiarla por una Espace III diesel, la 2.2 dt o la 2.2 dci... el motivo es por economizar en consumo ya que tengo que hacer viajes a Madris desde Almería de vez en cuando y la gasolina se está poniendo por las nubes y estos modelos de Espace, además de chupar diesel, consumen 7,5l/100 si no me equivoco, no?... además... ¡que leches! estoy enamorado de la Espace, cada vez que veo una, me giro para contemplarla, jeje...
¿Creeis que merece la pena el cambio?
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Hola de nuevo! Al final me cambiaron mi Mercedes claseA por una Voyager 2.4 gasolina 150cv del 2001, también la tercera generación... tengo que decir que tiene un motor muy robusto y fiable... consume 10l en combinado sin pisarle mucho, lo cual no está nada mal para las 2 toneladas que pesa y el motor que gasta... pero sus 150cv la verdad es que no le lucen devido al peso tan exagerado... estos americanos...
La mia es como esta, espero sacarle 4000€
Me gustaría cambiarla por una Espace III diesel, la 2.2 dt o la 2.2 dci... el motivo es por economizar en consumo ya que tengo que hacer viajes a Madris desde Almería de vez en cuando y la gasolina se está poniendo por las nubes y estos modelos de Espace, además de chupar diesel, consumen 7,5l/100 si no me equivoco, no?... además... ¡que leches! estoy enamorado de la Espace, cada vez que veo una, me giro para contemplarla, jeje...
¿Creeis que merece la pena el cambio?
Yo tengo una 2.0 16V 140 CV's en venta... y de consumo me hace 8 litros de media combinado real (lo creais o no). Si puedo la cambiaré por otro coche del mismo estilo QUE TENGA control de velocidad... no por el consumo en aboluto...
No tiene turbo ni egr's ni historias raras, por lo que me fio totalmente de su fiabilidad...
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Yo también prefiero mi futura ESPACE con control de crucero o automática, o las dos cosas pero si me limito a estos acabados lo voy a tener dificil para encontrar una buena oferta de ocasión...
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Yo también prefiero mi futura ESPACE con control de crucero o automática, o las dos cosas pero si me limito a estos acabados lo voy a tener dificil para encontrar una buena oferta de ocasión...
la mia sigue disponible... ;)
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Me uno! con el precio de ganga :)
http://www.coches.net/vehiculo.aspx?Ide=EA3821BAA6BC6BCA2AFD2DD82996537E (http://www.coches.net/vehiculo.aspx?Ide=EA3821BAA6BC6BCA2AFD2DD82996537E)
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Ya tengo mi Espace :D
El otro dia, al salir del cole, vi como un papá se subia a su espace y emprendía la marcha... me quedé admirandola y cual fue mi sorpresa al ver la parte trasera y encontrarme un cartel de Se Vende... lo perseguí... por suerte aparcó pronto....
Grand Espace 2.2DT
147.000km
Correa cambiada a los 90.000
libro de revisiones sellado hasta los 120.000
Asiento copi giratorio (no se si lo llevan todas)
Cortinillas en todas las ventanas
salpicadero impecable
Tapiceria ok
Neumaticos ok (225... no son demasiado anchos?)
llantas originales 16" impecables
Chapa y pintura ok
Y lo mejor, el precio... 2.100
Me ha costado una pelea con la parienta, pero no podia dejarla escapar... asi que ahora tengo que vender la Voyager...
Tengo que decir que me ha decepcionado un poco su impotencia, pensaba que se movería con un poco mas de alegría, la lleve a revisar pero todo está ok, habrá que aprender a conducirla para sacarle el maximo partido
Que os parece??
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Para mi muy buena compra, un motor rubusto y fiable, lo que dices de su impontencia se debe a los 115cv que tiene, pero vamos que para la familia esta mas que bien, la mia es una 2.2 dci con 130cv y tampoco es que sea una alegria de potencia pero como no pretendo ser un formula 1 , me sobra.
En cuanto a los neumaticos la mia lleva 225/55/16, no los veo demasiado anchos.
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Sigamos:
Pero, que quede claro que te hablo de mi experiencia personal, eh? ;D
Motorizaciones con cambio automático puedes encontrar cualquiera, porque también se podía instalar como opción. En pricipio, el acabado Initiale salía con cambio automático de serie (igual la V6 que la 2.2 DCI) ¡Los demás corregidme si la "cago"!
Consumo 130-140 Sobre unos 11 litros sin acelerones "ni na d'eso". Yo conseguí 10,5 bajando de Bilbao a Barcelona en la Kdada 2008, a ésa velocidad aproximadamente.
¿Porqué venden tantas con el cambio roto? Pues porque muchos cab...nes de talleres Renol decían que ésa caja de cambios no tenía mantenimiento. Luego ibas a cualquier concesionario autorizado ZF (Fabricante del cambio en cuestión) y te dicen, como a mí, que el aceite hay que cambiarlo cada 60.000 Kms. Saca conclusiones tú mismo... Hay varios posts por ahí hablando del tema.
Silenciosa? A velocidad de crucero, solo oyes el aire. Pero cuando le das un pisotón, ruge como una mala bestia...
A mandar, compañero!
Gracias lejiaconejo,
Me acabo de enterar que el aceite de la caja de cambios se cambia cada 60.000 km y acabo de arreglar el mio por unos 1500 euros, con 160.000 km.
Por cierto ayer cambiando el aceite del motor, vi el tornillo para quitar el aceite del cambio ¿pero por donde se echa? y ¿que tipo de aceite hay que echar?
En cuanto a consumo, yo pinsando huevos en trayectos cortos de 10 a 20 km mixto carretera ciudad no logro bajarla de 12 litros.
Un saludo