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El Vehículo => Mecánica => Mensaje iniciado por: sramson en 04 de Enero de 2010, 18:37
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Hola Foreros,
Me gustaría que entre todos, pudieramos hacer un resumen de las averías detectadas en las Grand Espace 2.0 dci 175 cv.
Por favor ayudarme.
Empiezo con lo que he leido por ahí
Problemas leves con el FAP, si en tus trayectos no se calienta el coche nunca, te saldrá un mensaje que dice REGENERAR FAP y la solución es salir a carretera y circular unos 50 km y el se regenera solo.
Gracias
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Yo llevo 2 años con la mía ( Espace 2.0 175 cV ) 40.000 Km. y de momento no se lo que es eso.
Saludos
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Hola arabada,
Mucho mejor verdad, este problema lo he leido en varios foros pero como en todo depende mucho del trato, las manos y la suerte.
Que tal por lo demas, alguna pega??
Me la recomiendas??
Estoy pensando en comprar una.
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De los que la teneis ninguno ha tenido averías???????
Oye pues al final va ha resultar que no sale tan mala como en algunos foros lo pintan
De todas formas decidme si habéis tenido averías
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Yo tengo la de 175 cv, una Initiale, va a hacer 3 años en unos días y hasta la fecha, como la seda. Ningún problema del FAP tampoco.
Las revisiones alrededor de 230 euros, incluyendo el aceite, filtro de aceite, y filtro del aire del habitáculo. Hace 2 días le acabo de pasar la última.
Los cambios de aceite (unos 8 litros), importantísimos en estos motores, cada 15000 km en el caso concreto de este motor, según viene especificado en el manual de mantenimiento. En otros motores puede ser un intervalo mayor de km, pero siempre, en todo caso, se recomienda una vez al año, y así lo indica con el testigo de SERVICE y el mensaje correspondinte.
En resumen, MUY CONTENTO con el vehículo y con la atención recibida siempre en mi concesionario.
Saludos susordenes
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Problemas leves con el FAP, si en tus trayectos no se calienta el coche nunca, te saldrá un mensaje que dice REGENERAR FAP y la solución es salir a carretera y circular unos 50 km y el se regenera solo.
Gracias
Pero eso no es ninguna avería, es una de las propiedades del FAP, necesita regenerarse cuando comienza a llenarse con los residuos del humo y eso se consigue mediante una temperatura adecuada de trabajo y durante un tiempo determinado.
Yo he tenido algún que otro problemilla, pero no es porque sea el 175cv, no me calentaba la calefacción si lo ponía a menos de 26º y buscando en el dialogys ponía que revisara la micro turbina de la sonda de temperatura del habitáculo que lleva en el retrovisor interior y resultó que uno de los contactos no era adecuado, lo he limpiado, lo he montado y ahora todo normal.
Ahora parece que noto que el coche no se calienta adecuadamente, es decir, si circulo a pocas revoluciones, en circuito urbano, o si lo dejo en ralentí, o si llego de viaje de un montón de kilómetros y comienzo a callejear o empiezo a pillar semáforos, la temperatura comienza a bajar hasta que se queda en dos líneas, lo que me hace pensar que posiblemente tenga estropeado el termostato, cosa que no me parece muy normal teniendo en cuenta que el coche lleva 31000 kilómetros.
Espero que si alguno de vosotros tiene alguno de estos problemas lo comente para ver si es más o menos normal.
Saludos.