Bienvenid@ a la comunidad ClubEspace.com
Información General => General => Mensaje iniciado por: acura en 24 de Enero de 2010, 22:31
-
me gustaria saber que tipo de aceite le hechamos a nuestros coches marca y densidad
por ejemplo jejejje
yo
motor:2.2 150
aceite :motul
densidad :sintetico 10/40
cantidad :?por ahora
cambio alos 10000
-
Motor: 2.0 dci 150cv
Aceite: elf
densidad: 5/40
Cantidad: 8 l. (según Concesionario)
Cambio: Cada año.
-
motor: v6 175cv
aceite :movil 1
densidad: 5w30
cantidad: 7L. (con cambio de filtro,si mal no recuerdo)
cambio: 15000 km
-
motor: v6 210cv
aceite: elf evolution sxr
densidad: 5w-30
cantidad: 5 litros(con cambio de filtro)
cambio: 30.000 km o dos años)
-
motor: 1.9 120cv.
aceite : ???
densidad: ???
cantidad: ???
cambio: Pienso hacer los cambios cada 15000 km
Lo siento, aun no he cambiado nunca el aceite, espero a que algun compañero, con la misma motorización me ilustre, para, cuando tenga 35.000 km hacer mi primer cambio. wave
-
motor: v6 210cv
aceite: elf evolution sxr
densidad: 5w-30
cantidad: 5 litros(con cambio de filtro)
cambio: 30.000 km o dos años)
Es una locura hacerlo cada 30.000 Km. o cada 2 años, a los umi 15 - 20.000 Km o cada año
-
Por que es una locura cuando el mantenimiento de la propia casa eso indica?
hay datos que demuestres que efectivamente renault esta equivocado y donde marca 30.000 km deberian ser la mitad o menos?
Si es asi, en un motor que rompa se podria exigir a la casa responsabilidades por marcar un manteniemiento , cuando en realidad deberia ser otro?
-
motor: v6 210cv
aceite: elf evolution sxr
densidad: 5w-30
cantidad: 5 litros(con cambio de filtro)
cambio: 30.000 km o dos años)
Es una locura hacerlo cada 30.000 Km. o cada 2 años, a los umi 15 - 20.000 Km o cada año
Cada cual es muy libre de hacer lo que quiera por supuesto, pero podemos hacer una prueba y es la siguiente, preguntar a un profesional ( camionero, viajante, taxista, mecánico............ ) a ver cada cuanto tiempo cambia él el aceite de su vahículo, si a los Km que le dice la casa o antes.
A mi el matenimiento me lo hace un familiar que trabaja en el concesionario de Renault , es decir llevo el coche a Renaul y el que me hace el trabajo es él tanto él como un encargado que hablé con ellos me aconsejaron no tener el aceite más allá de los 20.000 Km., el aceite es chocolate del loro y toda la vida del motor. Yo creo que te dicen de 30.000 Km. para justificar los casi 200,00 € que te cobran por el cambio de aceite.
Hya camiones que recomienda el fabricante hacer el cambio de aceite cada 100.000 Km. pregunta tu a un camionero a ver si aguanta sin cambiar el aceite hasta los 100.000 Km. ¡¡¡¡¡¡¡ NI LOCO !!!!!! por algo será y eso que el cambio de aceite le cuesta un pastón, pero la vida del motor es la vida del motor
-
Arabada, en mi anterior coche, que lo tiene mi hermano, el cambio era a los 50.000km, si has leido bien, perooooooo a medida que ibas conduciendo dependiendo de varios factores, bajaba el intervalo de km para cambiar el aceite, llegando a quedarse normalmente en unos 35-40.000km. Decirte que el coche ahora tiene seis añitos, unos 100.000km y de momento ningún problema. A mí una vez en la Ford me llegaron a decir que si el fabricante marca un kilométraje es por algo, y que ya ha estudiado bien esa cifra para que no pase nada.
Ahora está claro que si le haces antes el cambió es mejor para el motor, pero entonces haz el cabio a los 7500 km que seguro que es mejor aún, y cambiamos los neumáticos a los 20.000km e iremos más seguros,¿no?.
Las especificaciones de la casa estan por algo. Yo me limito a ellas, simplemente. Un saludo
-
Arabada, en mi anterior coche, que lo tiene mi hermano, el cambio era a los 50.000km, si has leido bien, perooooooo a medida que ibas conduciendo dependiendo de varios factores, bajaba el intervalo de km para cambiar el aceite, llegando a quedarse normalmente en unos 35-40.000km. Decirte que el coche ahora tiene seis añitos, unos 100.000km y de momento ningún problema. A mí una vez en la Ford me llegaron a decir que si el fabricante marca un kilométraje es por algo, y que ya ha estudiado bien esa cifra para que no pase nada.
Ahora está claro que si le haces antes el cambió es mejor para el motor, pero entonces haz el cabio a los 7500 km que seguro que es mejor aún, y cambiamos los neumáticos a los 20.000km e iremos más seguros,¿no?.
Las especificaciones de la casa estan por algo. Yo me limito a ellas, simplemente. Un saludo
¿ Realmente te fias de lo que te dice la casa ? si tienes dudas de fiarte de lo que dice la casa puedes preguntar a muchos de los que tienen el motor 2.2 que esos SI que se fian de lo que les dice la casa.
Un abrazo Miguelín
-
bueno yo ste post lo habri no para crar discusiones ya que cada uno es libre de hacer lo que le de la gana
y los demas pues claro esta que estamos para dar consejos y asi no hay riñas jejejjejej
lo que me sorprende es que cada uno le hecha una cantidad diferente de haceite al motor
unos 5 otros 7 y otros 8litros
tambien veo que casi todos hechan elf me imagino que esta gente hace los cambios en la casa por eso optan por esa marca
bueno seguimos con la encuesta y haber si salgo de mis dudas
yo mi primer cambio de aceite va aser esta semana y lleva 1000km pero creo que cambiarlo alos 20000km como me dijeron y sobre todo despues de montar un motor y hacerle el rodage que se supone que en los primeros km hay un ahjuste de piezas y se supone que el desgaste de los primeros rozamientos etz pues me parece demasiado asi que lo ago ahora tiro x dinero pero me curo en salud y sobre todo con un 2.2 que hay que mimarlos aunque igual no sirva de nada ala larga
bueno continuamos haber que conclusisones sacamos un saludo
-
En mi caso, acura, sí le hago el cambio en el Conce.
En cuanto a tu motor, recuerda que tan importante es el aceite en sí, como su cantidad. Asegúrate que NO te echan ni una gota más allá del máximo. No tengas reparos en mirarle el aceite allí mismo, nada más entregarte el vehículo. Si es necesario, espera unos minutos para que se repose bien.
-
Yo creo que te dicen de 30.000 Km. para justificar los casi 200,00 € que te cobran por el cambio de aceite.
[/quote]
Y para justificar los casi 1000 € de los neumaticos te recomiendan que los cambies cuando tienen 1.6 mm, o tendriamos que cambiarlos cuando tienen aun mas dibujo?
Como para todo tenga que preguntar a camioneros lo mismo me da por recauchutar la ruedas como hacen ellos
-
Yo creo que te dicen de 30.000 Km. para justificar los casi 200,00 € que te cobran por el cambio de aceite.
Y para justificar los casi 1000 € de los neumaticos te recomiendan que los cambies cuando tienen 1.6 mm, o tendriamos que cambiarlos cuando tienen aun mas dibujo?
Como para todo tenga que preguntar a camioneros lo mismo me da por recauchutar la ruedas como hacen ellos
[/quote]
Conclusión ¡¡¡¡ Haz lo que te salga del barbo Isulina !!!!!
-
Motor: 2.0 dci 150cv
Aceite: elf
densidad: 5/40 o 5/30, según le de al de renolminuto
Cantidad: pos no sé exactamente
Cambio: cada 19.000Km
-
Motor: 2.0 dci 150cv
Aceite: elf
densidad: 5/40 o 5/30, según le de al de renolminuto
Cantidad: pos no sé exactamente
Cambio: cada 19.000Km
A mi me han dicho que lleva casi 8 Litros
-
Arabada, en mi anterior coche, que lo tiene mi hermano, el cambio era a los 50.000km, si has leido bien, perooooooo a medida que ibas conduciendo dependiendo de varios factores, bajaba el intervalo de km para cambiar el aceite, llegando a quedarse normalmente en unos 35-40.000km. Decirte que el coche ahora tiene seis añitos, unos 100.000km y de momento ningún problema. A mí una vez en la Ford me llegaron a decir que si el fabricante marca un kilométraje es por algo, y que ya ha estudiado bien esa cifra para que no pase nada.
Ahora está claro que si le haces antes el cambió es mejor para el motor, pero entonces haz el cabio a los 7500 km que seguro que es mejor aún, y cambiamos los neumáticos a los 20.000km e iremos más seguros,¿no?.
Las especificaciones de la casa estan por algo. Yo me limito a ellas, simplemente. Un saludo
Tercer ciclo de cambio aceite y filtro cada 30.000 km y ningun problema como a ti iritzira.Lo que si les dejo muy claro es el aceite que quiero, y nada de que me pongan el suyo en bidones de 200 litros, si me ponen pegas de que no tienen lo que quiero les llevo yo personalmente el aceite y veo como se lo ponen
-
yo estoy con ara y llevo casi 20 años en el camion el aceite se cambia cada 15000 km y en algunos casos a los 20000 y da igual lo que diga la casa. y a la prueba me remito. si un camion renault esta en garantia se cambia cada 50000 y cuando esta termina la misma casa te dice que el cambio es cada 15000. en iveco te dicen que los cambios de aceite son en el motor cursor a los 150000 y no e puesto ningun cero de mas. asi se iban los motores yo segun la opinion que me e creado con mi experiencia en la carretera os puedo decir que cada 15000 esta bien y filtro cambio si cambio no. saludos
-
yo estoy con ara y llevo casi 20 años en el camion el aceite se cambia cada 15000 km y en algunos casos a los 20000 y da igual lo que diga la casa. y a la prueba me remito. si un camion renault esta en garantia se cambia cada 50000 y cuando esta termina la misma casa te dice que el cambio es cada 15000. en iveco te dicen que los cambios de aceite son en el motor cursor a los 150000 y no e puesto ningun cero de mas. asi se iban los motores yo segun la opinion que me e creado con mi experiencia en la carretera os puedo decir que cada 15000 esta bien y filtro cambio si cambio no. saludos
Gracias, veo que van saliendo los profesionales, lo del cambio a tropecientosmil Km. yo creo que solo es un reclamo para vender parecido a los consumos que te dice la casa ¿ a quién le consume el coche lo que le dice la casa ? bueno sera que los litros de gasolina son de cuartillo y medio
-
es que eso de los consumos en circuito es muy facil de hacer y luego el lugar la carretera el trafico las manos de quien la lleva eso no cuenta
-
pues depende de las marcas, pero vamos coincido en que el aceite es la vida del motor.
por ejemplo aston martin recomienda la sustitucion de aceite cada 16000 km. (logicamente el que tenga este pepino hara frente entre otras cosas, aparte del placer de conducir semejante bestia, el pago de 411 leuros por cambio de aceite, CASTROL SLX PROFESIONAL, 12 litros ojo.
-
Por mi experiencia, en mi espace III , la casa recomienda cada 12.000 km yo los he cambiado todos a los 10.000 km y llevo 545.000km y no me ha dado ningún problema (2.2 dt 120cv), y a mi espace IV se lo hago cada 15.000 km (2.2dci 150cv) y de momento ningún problema.
Creo que cuando, las casas dicen que se cambie el aceite cada X km , lo estipulan para unas calidades de aceite, conducción normal, a temperatura de motor optima, etc, pero eso en la vida real cambia mucho. Hay quien como yo, le he tenido que cambiar el aceite dos veces en el mismo mes, otros no lo cambiaran ni en dos años, así que cada uno según queme mas o menos kilómetros busque el kilometraje optimo para el.
Yo estoy con arabada. Creo que con 15.000 km ya esta demasiado bien para un aceite, por muy sintético que sea.
Saludos.
-
cambiar el aceite el filtro no es dificil.con lo que se lo puede hacer uno mismo y aun precio barato anualmente.o como mucho cada 15000 km,es lo RECOMENDABLE para las mecanicas actuales,
los aceite actuales son buenos-buenisisimos.pero la mecanica actual no lo es tanto.por eso hay tantos aceites....
la compresion de los diesel es muy alta,por eso los aceites estan tan negros aunque lo acabes de cambiar,por eso + el sobrecalentamiento que se llevan por parte del turbo hacen que los aceites no duren tanto como se espera de ellos.
pero como digo gastarse 200 anualmente en una revision tampoco es mucho, y si te lo puedes hacer tú pues mas barato y mejor.de todas formas nadie asegura que por cambiar el aceite cada 10000 no se rompa y al revés lo mismo.
ok suerte a todos.
-
cambiar el aceite el filtro no es dificil.con lo que se lo puede hacer uno mismo y aun precio barato anualmente.o como mucho cada 15000 km,es lo RECOMENDABLE para las mecanicas actuales,
los aceite actuales son buenos-buenisisimos.pero la mecanica actual no lo es tanto.por eso hay tantos aceites....
la compresion de los diesel es muy alta,por eso los aceites estan tan negros aunque lo acabes de cambiar,por eso + el sobrecalentamiento que se llevan por parte del turbo hacen que los aceites no duren tanto como se espera de ellos.
pero como digo gastarse 200 anualmente en una revision tampoco es mucho, y si te lo puedes hacer tú pues mas barato y mejor.de todas formas nadie asegura que por cambiar el aceite cada 10000 no se rompa y al revés lo mismo.
ok suerte a todos.
Tú y el SANDALU no necesitais foso para cambiar el aceite ¿ verdad ?
-
En este tema falta el amigo ARGROM par aver lo que opine el desde dentro de renault, no he visto ninguna opinion sobre este tema del requerido "ARGROM"
-
cambiar el aceite el filtro no es dificil.con lo que se lo puede hacer uno mismo y aun precio barato anualmente.o como mucho cada 15000 km,es lo RECOMENDABLE para las mecanicas actuales,
los aceite actuales son buenos-buenisisimos.pero la mecanica actual no lo es tanto.por eso hay tantos aceites....
la compresion de los diesel es muy alta,por eso los aceites estan tan negros aunque lo acabes de cambiar,por eso + el sobrecalentamiento que se llevan por parte del turbo hacen que los aceites no duren tanto como se espera de ellos.
pero como digo gastarse 200 anualmente en una revision tampoco es mucho, y si te lo puedes hacer tú pues mas barato y mejor.de todas formas nadie asegura que por cambiar el aceite cada 10000 no se rompa y al revés lo mismo.
ok suerte a todos.
Tú y el SANDALU no necesitais foso para cambiar el aceite ¿ verdad ?
NO MANOLO ,YO TENGO ELEVADOR........
-
NO MANOLO ,YO TENGO ELEVADOR........
[/quote]
Pero no te hace falta
-
yo personalmente tambien opino que 30000km es una pasada,diga lo que diga la casa.tambien en renault te dicen que el cambio automatico no lleva mantenimiento (que manda huevos)...luego que cada uno haga lo que crea conveniente.
un saludo!.
-
yo personalmente tambien opino que 30000km es una pasada,diga lo que diga la casa.tambien en renault te dicen que el cambio automatico no lleva mantenimiento (que manda huevos)...luego que cada uno haga lo que crea conveniente.
un saludo!.
Y el cambio de correa de transmision a los 5 años, y lo normal es que si no han alcanzado los kilometros para dicho cambio no lo hacen, y cuantos cambian el liquido de freno cada dos años?, y los discos de frenos cuando estos estan algo marcados? cuantos de aqui han cambiado el airbag de alguno de sus coches sin averse activado al de 10 años?
-
yo cada 10000km y cambio de aceite cambio de filtro son 5 euros mas
sintetico 5/40w
7litros y medio +-
en el 3.0dci
-
Buenas, de todas maneras cuando lo llevé a la revisión del 2º año, me hicieron el cambio a los 12000 kms, pero todavía no había hecho el año desde el último cambio. Resulta que en el carter hay un sensor que te dice la calidad del aceite y el mio detectó que ya estaba cascado. El mio viene para cambiar a los 30000, y antes del año empezó a salir el aviso de "prever revisión".
Un saludo
-
lo de preveer revision lo da por km recorrido desde la ultima vez que se reseteo el contador.
dicho contador lo tienes en el ordenador de abordo le vas dando al boton del limpia y te van pasando las informaciones hata que llegas a uno que es una llave inglesa y una espace eso son los kilometros que supuestamente quedan hasta la revision si lo dejas el boton del limpia pulsado en esa misma pantalla un rato se pone en 20 o 30000km y empieza de nuevo la cuenta atras cuando queda un 25% de kilometros te va avisando preveer revision y cuando llegas a los kilometros ose a 0 te dice revision y se enciende service.
-
Pues siento decirte que no es así, ya que en la mía no tenía todavía el año y me marcaba prever revisión cuando todavía me faltaban 18000, así que a ver dónde está ahí el 25%. El carter tiene un captador que te dice el deterioro del aceite.
Un saludo
-
ten en cuenta que el tiempo empieza a contar desde que se fabricó el coche, no desde que lo compraste...
-
??? ??? ??? ??? ??? ???
no sera que el contador en vez de tener 30000km tiene 20000 y en vez de 18000km te quedaban 8000 segun el coche eso de que tiene una una cosa en el carter que mide como esta el aceite ??? ??? ??? ??? lo que tiene en el carter es una varilla electronica que dice la cantidad de aceite y en un momento dado te puede decir que rellenes de aceite o nivel bajo de aceite no que pases la revision o el que se cuela soy yo o te la han colado, para ver la densidad del aceite se necesita un chispometro y un densimetro eso no lo da ninguna sonda
-
vamos a ver por partes, en un principio el aviso de prever revision esta asignado por una serie de kilometros y a su vez por un periodo de tiempo.
Te puede ocurrir que desde que se programa tu solo recorras xxx kilomtros sin llegar a los estipulado y el mesaje te salga, porque?
pues muy sencillo, porque ha pasado xxxx tiempo desde que se programo
en tu caso pipo es muy probable que aunque tu solo tengas el coche desde hace menos de un año, la programacion del cambio de aceite estubiera ya en los dos años, por eso te sale lo de prever revision
-
El mensaje "prever revisión" aparece cuando faltan x kilómetros para el cambio recomendado o cuando faltan x días para cumplir el año desde su última revisión (nada que ver con la fecha de fabricación). En el momento que llegas a los kilómetros o que te pasas un día de la fecha prevista, salta el mensaje "hacer revisión"
En cuanto al sensor que te dice la calidad del aceite..... ese sí que sería un extra de lujo. Así se acabaría la discusión de cuándo cambiar el aceite, cuando el chivato se encienda. :D
Pero de momento, mucho me temo que eso no lo tenemos.
A menos que ese sensor exista pero dé una información que no sea esa.
-
Pues hombre, yo no voy a discutir si existe o no, pero ya me lo han comentado en dos ocasiones, dos personas diferentes en renault. Sería interesante saber de vedad si existe o no.
Un saludo
-
El mensaje "prever revisión" aparece cuando faltan x kilómetros para el cambio recomendado o cuando faltan x días para cumplir el año desde su última revisión (nada que ver con la fecha de fabricación). En el momento que llegas a los kilómetros o que te pasas un día de la fecha prevista, salta el mensaje "hacer revisión"
En cuanto al sensor que te dice la calidad del aceite..... ese sí que sería un extra de lujo. Así se acabaría la discusión de cuándo cambiar el aceite, cuando el chivato se encienda. :D
Pero de momento, mucho me temo que eso no lo tenemos.
A menos que ese sensor exista pero dé una información que no sea esa.
Black, no estoy de acuerdo. Sí que tiene que ver con la fecha de fabricación. Si tú compras un coche que lleva seis meses en el garaje del concesionario y no resetean el contador cuando te lo venden entonces te quedan 6 meses para la revisión.
-
El mensaje "prever revisión" aparece cuando faltan x kilómetros para el cambio recomendado o cuando faltan x días para cumplir el año desde su última revisión (nada que ver con la fecha de fabricación). En el momento que llegas a los kilómetros o que te pasas un día de la fecha prevista, salta el mensaje "hacer revisión"
En cuanto al sensor que te dice la calidad del aceite..... ese sí que sería un extra de lujo. Así se acabaría la discusión de cuándo cambiar el aceite, cuando el chivato se encienda. :D
Pero de momento, mucho me temo que eso no lo tenemos.
A menos que ese sensor exista pero dé una información que no sea esa.
Black, no estoy de acuerdo. Sí que tiene que ver con la fecha de fabricación. Si tú compras un coche que lleva seis meses en el garaje del concesionario y no resetean el contador cuando te lo venden entonces te quedan 6 meses para la revisión.
Asi es, muy bien explicado laola laola laola
-
Cierto, pero yo hablaba de las revisiones posteriores. Perdón.
Aclarado.
-
Cierto, pero yo hablaba de las revisiones posteriores. Perdón.
Aclarado.
Eso, eso. Para qué vamos a discutir si podemos solucionarlo a ostias en la calle risa
-
yo personalmente tambien opino que 30000km es una pasada,diga lo que diga la casa.tambien en renault te dicen que el cambio automatico no lleva mantenimiento (que manda huevos)...luego que cada uno haga lo que crea conveniente.
un saludo!.
Y el cambio de correa de transmision a los 5 años, y lo normal es que si no han alcanzado los kilometros para dicho cambio no lo hacen, y cuantos cambian el liquido de freno cada dos años?, y los discos de frenos cuando estos estan algo marcados? cuantos de aqui han cambiado el airbag de alguno de sus coches sin averse activado al de 10 años?
ya te digo que cada uno hace lo que piensa que es mejor.pero vamos que mis tres ultimos coches con cadena en la distribucion,con cada uno hago una media de 30000km...luego en dos años cambio de pastillas y liquido,los discos cada dos juegos de pastillas o si realmente estan mal cuando proceda.donde si peco es el airbag...pero claro yo compro coches de 2ª mano y cambiar un airbag supene mucho dinero...en algun caso mas que el propio coche.
un saludo!.
-
yo personalmente tambien opino que 30000km es una pasada,diga lo que diga la casa.tambien en renault te dicen que el cambio automatico no lleva mantenimiento (que manda huevos)...luego que cada uno haga lo que crea conveniente.
un saludo!.
Y el cambio de correa de transmision a los 5 años, y lo normal es que si no han alcanzado los kilometros para dicho cambio no lo hacen, y cuantos cambian el liquido de freno cada dos años?, y los discos de frenos cuando estos estan algo marcados? cuantos de aqui han cambiado el airbag de alguno de sus coches sin averse activado al de 10 años?
ya te digo que cada uno hace lo que piensa que es mejor.pero vamos que mis tres ultimos coches con cadena en la distribucion,con cada uno hago una media de 30000km...luego en dos años cambio de pastillas y liquido,los discos cada dos juegos de pastillas o si realmente estan mal cuando proceda.donde si peco es el airbag...pero claro yo compro coches de 2ª mano y cambiar un airbag supene mucho dinero...en algun caso mas que el propio coche.
un saludo!.
Un air-bag entre 300-600€, si el cambio se hace cada 10 año supone los 30-60 € anuales.
Tu cambias discos de frenos(mas de 2000€ )cada dos años y dices que el air-bag es mucho dinero?
Amos, no me jodas....................
-
Si isulina, lo que no has reparado es que la espace no trae un airbag sólo, ni dos , ni tres, así que echa cuentas. Un saludo
-
Se cambian todos o solo el del volante?por otra parte habia oido que solo se cambiaba el anillo desplazador. no creo que nadie haga esto.
-
yo personalmente tambien opino que 30000km es una pasada,diga lo que diga la casa.tambien en renault te dicen que el cambio automatico no lleva mantenimiento (que manda huevos)...luego que cada uno haga lo que crea conveniente.
un saludo!.
Y el cambio de correa de transmision a los 5 años, y lo normal es que si no han alcanzado los kilometros para dicho cambio no lo hacen, y cuantos cambian el liquido de freno cada dos años?, y los discos de frenos cuando estos estan algo marcados? cuantos de aqui han cambiado el airbag de alguno de sus coches sin averse activado al de 10 años?
ya te digo que cada uno hace lo que piensa que es mejor.pero vamos que mis tres ultimos coches con cadena en la distribucion,con cada uno hago una media de 30000km...luego en dos años cambio de pastillas y liquido,los discos cada dos juegos de pastillas o si realmente estan mal cuando proceda.donde si peco es el airbag...pero claro yo compro coches de 2ª mano y cambiar un airbag supene mucho dinero...en algun caso mas que el propio coche.
un saludo!.
Un air-bag entre 300-600€, si el cambio se hace cada 10 año supone los 30-60 € anuales.
Tu cambias discos de frenos(mas de 2000€ )cada dos años y dices que el air-bag es mucho dinero?
Amos, no me jodas....................
mas absurdo (a mi parecer) es gastarte mas de 35000€ en un coche y racanear en el cambio de aceite...pero claro cada uno ve las cosas como quiere verlas.
un saludo!.
-
Racanear es ponerle al coche aceite del carrefur y no el indicado por cada fabricante, aunque si esto ocurre y ocurre muchas veces no es de extrañar que muchos hagan el cambio mucho antes de lo que se indica en fabrica por lo que pudiera o pudiese pasar
-
Racanear es ponerle al coche aceite del carrefur y no el indicado por cada fabricante, aunque si esto ocurre y ocurre muchas veces no es de extrañar que muchos hagan el cambio mucho antes de lo que se indica en fabrica por lo que pudiera o pudiese pasar
tienes toda la razon,no es mi caso...pero esto ocurre mucho.
un saludo!.
-
Racanear es ponerle al coche aceite del carrefur y no el indicado por cada fabricante, aunque si esto ocurre y ocurre muchas veces no es de extrañar que muchos hagan el cambio mucho antes de lo que se indica en fabrica por lo que pudiera o pudiese pasar
tu crees que lacasa te recopmienda el aceite elf por que es mejor que otro por que yo creo que no lo hacen todas las csas recomiendan sus aceitespor que asi tambien sacan beneficios la vendan ellos o en otros talleres siempre ganan si metes elf en cualquier otro taller
si no que alguien me explique si por ejemplo en una citroen y en una peugeot por que cada uno recomienda su aceite si total el bloque es el mismo
o por que wolsvagen recomienda su aceite si hay motores que comparte con ford y ford encambio recomienda el suyo
no se si me he explicado bien
por otra parte voy a contar una anezdota que paso delante de mi y me llamo mucho la atencion y me dio que pensar no se si se quedo el paisano con nosotros respecto asu trabajo o era en serio
un dia estando tomando un cafe en con un compañero amigo que trabaja en una gasolinera llego una persona ala gasolinera en un mercedes no me acuerdo modelo pero era basatante grande y seguro que carisimo
y pidio una garrafa de aceite y claro mi compañero le pregunto cual queria de las que tenia alli y el pasisano le dijo que la mas barata que tuvieese en la densidad que pidio jajaj total que se da la vuelta y comentario clkaro balla cochazo y balla mierda de aceite
alo que seguro que nos escucho por que se diuo la vuelta y nos comento pensareis que soy un racano pero os comento soy un ingeniero expecializado en mantenimiento de motores tanto de barcos como de maquinarias de esfuerzo y trabajo continuamente con los laboratorios para el estudio de los aceites y componenbtes y os aseguro que todos son iguales
lo unico que cambian son los detergentes que se le añaden por eso lo de escoger la mas barata por que la duracion y engrase va aser el mismo y las propiedasdes del aceite lo van a perder en el mismo tiempo trabajando en las mismas condiciones se dio la vuelta y se fuye habrio el motor y le largo el aceite que seguramente estaria bajo de nivel
yo de todas formas sigo hechando mobil o castrol
-
a me olvidaba me imagino que todos los aceites pasn un cntrolde calidad
-
Racanear es ponerle al coche aceite del carrefur y no el indicado por cada fabricante, aunque si esto ocurre y ocurre muchas veces no es de extrañar que muchos hagan el cambio mucho antes de lo que se indica en fabrica por lo que pudiera o pudiese pasar
tu crees que lacasa te recopmienda el aceite elf por que es mejor que otro por que yo creo que no lo hacen todas las csas recomiendan sus aceitespor que asi tambien sacan beneficios la vendan ellos o en otros talleres siempre ganan si metes elf en cualquier otro taller
si no que alguien me explique si por ejemplo en una citroen y en una peugeot por que cada uno recomienda su aceite si total el bloque es el mismo
o por que wolsvagen recomienda su aceite si hay motores que comparte con ford y ford encambio recomienda el suyo
no se si me he explicado bien
por otra parte voy a contar una anezdota que paso delante de mi y me llamo mucho la atencion y me dio que pensar no se si se quedo el paisano con nosotros respecto asu trabajo o era en serio
un dia estando tomando un cafe en con un compañero amigo que trabaja en una gasolinera llego una persona ala gasolinera en un mercedes no me acuerdo modelo pero era basatante grande y seguro que carisimo
y pidio una garrafa de aceite y claro mi compañero le pregunto cual queria de las que tenia alli y el pasisano le dijo que la mas barata que tuvieese en la densidad que pidio jajaj total que se da la vuelta y comentario clkaro balla cochazo y balla mierda de aceite
alo que seguro que nos escucho por que se diuo la vuelta y nos comento pensareis que soy un racano pero os comento soy un ingeniero expecializado en mantenimiento de motores tanto de barcos como de maquinarias de esfuerzo y trabajo continuamente con los laboratorios para el estudio de los aceites y componenbtes y os aseguro que todos son iguales
lo unico que cambian son los detergentes que se le añaden por eso lo de escoger la mas barata por que la duracion y engrase va aser el mismo y las propiedasdes del aceite lo van a perder en el mismo tiempo trabajando en las mismas condiciones se dio la vuelta y se fuye habrio el motor y le largo el aceite que seguramente estaria bajo de nivel
yo de todas formas sigo hechando mobil o castrol
ACURA, ese tio no tiene ni puta idea, y vosotros os lo creisteis,¿que todos los aceites son iguales??? pues que le heche el de la freidora......
-
hombre, yo supongo que aquí pasará como con los neumáticos. No creo que nadie pueda decir que elf es mejor que shell o que repsol, por poner un ejemplo. A lo mejor sí que están por encima de carrefour y demás, pero si cogemos aceites en teoría equivalentes en marcas de cierto prestigio deberían ser muy parecidos.
Es decir, que si decides ponerle shell en lugar de elf, pero el mismpo tipo con el mismas características, dudo mucho que te cargues el motor.
Los fabricantes de aceites intentan que los fabricantes de coches pongan el suyo, y eso no deja de ser una estrategia comercial como en todos los sectores. Con eso se aseguran unas ventas. En el caso de los neumáticos está más que estudiado: la mayoría de la gente (aunque no en este foro porque somos gente que se cuestiona las cosas) cuando va a cambiar los neumáticos suele pedir que le pongan lo mismo que llevaban... así que si eres fabricante y haces un acuerdo con la marca de coches te aseguras unas ventas mínimas.
Lo que también está claro es que la competencia es muy grande y eso nos beneficia a todos: cada vez hay mejores productos y más donde elegir.
-
no como he dicho no me lo crei sigo hechando aceite castrol o mobil 1
ayer mismo factura de aceite 193€ aceite castroltt me cayo al suelo la targeta cuando me dijo el precio ya que se usaron 2 garrafas y algo
esto parece el carter de un camion joer que es capichosa la muchachita espero que por lo menos se comporte jejje
-
muy buenas . acabo de cambiar el aceite despues de 1año y 7000km empezado hechando castrol 5/30sintetico la garrafa 4 litros 65€ Y PORLO que mean dicho es uno de los mejores aceites que se nota mucho cuando abres un motor de un aceite a otro ..en total todos los filtros y 8 litros de aceite 236€ .yo pienso que el aceite hay que cambiar cada 10000kilometros y el filtro . y para que racanear una vez al año si la vida del motor es el trato y el aceite que se heche . saludos
-
muy buenas . acabo de cambiar el aceite despues de 1año y 7000km empezado hechando castrol 5/30sintetico la garrafa 4 litros 65€ Y PORLO que mean dicho es uno de los mejores aceites que se nota mucho cuando abres un motor de un aceite a otro ..en total todos los filtros y 8 litros de aceite 236€ .yo pienso que el aceite hay que cambiar cada 10000kilometros y el filtro . y para que racanear una vez al año si la vida del motor es el trato y el aceite que se heche . saludos
efectivamente el castrol es de lo mejor que hay,comparto todo lo que dices.
un saludo!.