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El Vehículo => Mecánica => Mensaje iniciado por: Swiss en 18 de Junio de 2010, 18:32
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Buenas,
He utilizado el buscador y he encontrado algunos comentarios raros sobre el rellenado y con raro, me refiero a que a alguno se lo han hecho gratis!!! mande? Si Renualt sólo sabe cobrar por Dios.
El cambio de aceite lo hice en la Renault... y me toca el nuevo cambio en unos 6.000 kms que en mi caso sería para dentro de medio año más o menos.
Quedamos entonces que entre cambio y cambio en servicio oficial si hace falta rellenar... lo hand by-the-face?
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A mí sí, en una ocasión. No me ha hecho falta más.
Cuando les pregunté cuánto me iban a soplar, me contestaron; "Nada; atención comercial"
Lo juro por Snoopy (:)
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yo en el primer año de vida de la bicha tuve que rellenar y como hizo black primero le pregunte precio pero como lo habia comprado alli, por la face.
de todas formas, ya puestos, ¿os ha pasado que a veces indica rellenar aceite y en frio y bien medido, el aceite esta en nivel? y me ha saltado no en cuestas, curvas, haciendo el ......, nose nose
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He llamado y Renualt me ha dicho que nada de rellenar by the face... que cobran el rellenado.
Me han puesto ELF 5w40.... y tengo en casa Castrol GTX 5w40... estoy por meterle el litro que le falta!
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He llamado y Renualt me ha dicho que nada de rellenar by the face... que cobran el rellenado.
Me han puesto ELF 5w40.... y tengo en casa Castrol GTX 5w40... estoy por meterle el litro que le falta!
No te la juegues. No merece la pena. Es una falta de detalle por su parte, pero mezclar aceites no es lo más conveniente.
Un saludo.
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Hola Swiss, estoy completamente de acuerdo con Black, es un riesgo absurdo, casi preferiría dejar el nivel justo por la raya que echarle un tipo de aceite distinta a la que lleva dentro.
Son productos químicos de distintas procedencias y fabricados con diferentes tecnologías, lo mas provable es que se corten, que no sean compatibles y en ese caso se podría producir una solidificación del lubricante. Las consecuencias, no las quiero ni mencionar. cabezazo cabezazo
Mi consejo es que, como es de recibo, rellenes con el mismo tipo de lubricante que llevas en el vehículo.
De todas formas, solo tu puede tomar esa decisión, espero que si decides mezclar dos tipos de aceite, nos cuentes cuanto te ha durado el motor tras rellenar. :D :D
Un saludo y hasta pronto Swiss. wave
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Joer.... me meteis miedo con los dos últimos mensajes... Pero tarde!!!
Ayer por la noche rellené lo que faltaba con el Castrol 5w40. Antes de hacerlo me pasé a charlar con el mecánico del taller que está cerca de mi casa y me dijo que no pasaba absolutamente nada mientras que respetase las viscosidades. Aun así he tenido que rellenar finalmente 0,75 litros de los 5.5 litros totales. No es una gran cantidad.
Estaré muy al tanto por si noto algo y sí... voy a ser un buen banco de pruebas en cuanto a cómo el querer ahorrar tiempo (me voy de vacaciones este viernes y haré unos 2000kms) puede buscarte un problema gordo. Espero no armarla!!.
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Hola swiss, yo creo que si echas un aceite de la misma viscosidad, en tu caso 5-40, y de igual composición (sintético), aunque sea de diferente marca, no tiene que pasar nada. Para eso estan lo estándares europeos.
En cuanto a lo de rellenar "by de face", mira que tengo yo quejas sobre Renault, pero en este caso he de sacarles la cara, a mí me lo han rellenado así, es decir gratis, aunque en el mismo conce a conocidos les han cobrado, no sé, les pillé en un buen día.
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A mí me lo hicieron "de gratis" en su momento. Saludos.
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A mi también me han estado controlando el consumo de aceite, y me han metido en total dos litros. Lo iban anotando pero al final no me lo han cobrado.
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Buenoas, como dice iritzira, puedes estar bien tranquilo si respetas la viscosidad y pones mineral con mineral o sintetico con sintetico.
Lo he hecho infinidad de veces en motores de moto en el que la proporcion de la mezcla es muy superior, me refiero a que si lleva 2,5l y lo rellenas con 1 l.
Por otro lado en mi 3.0dci no he tenido que rellenar jamás.
Saudos
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siempre es mejor rellenar con aceite(el que sea),que dejar sin aceite el motor.
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Viendo luego en el display, parece que he llenado hasta arriba porque aparecen todas las rayas aun faltando unos 3 milímetros para llegar al MAX en la varilla.
Han caido unos 800kms desde ese día (bajada a Cádiz y moverme por aquí) y nada ha cambiado ni en temperaturas ni el nivel. Aun así sigo cruzando los dedos!