Muy bien, pero es que resulta, que al ir con marchas largas a 110 km/h que es como ahorrarías supuestamente, entonces vas a muy bajas revoluciones, ...
Ya Black, pero si le metes una marcha menos, entonces lo llevas más revolucionado de lo que es lo normal y claro, gastas más.
Por ejemplo en mi caso, si voy en cuarta a 110, de 5.000 revoluciones como máximo que dispongo en mi Espace, se me pone en 3.500. Cuidado, durante un par de minutos, no es que esté mal, pero claro, todo el trayecto así, es llevar revolucionado el vehículo. Total, que al final tendría que meter la quinta y claro, se me pone a 2000-2.200 revoluciones nada más, que es a lo que yo me refería en el anterior mensaje con lo de la carbonilla. susordenes