Bienvenid@ a la comunidad ClubEspace.com
El Vehículo => Mecánica => Mensaje iniciado por: lauren en 26 de Agosto de 2011, 22:38
-
Buenas tardes
He comprado una espace de 2º mano del 2004 y creía que el motor iba a ser 1.9, pero al final es el tan temido 2.2 DCI.
He estado leyendo los diferentes problemas que habéis tenido con este motor y nada mas coger el coche me ha ocurrido el famoso fallo de falta de potencia, he ido al taller y han hecho lo siguiente:
Cambio válvula EGR
Cambio tapa de balancines
Cambio de turbo
Esto se llama entrar por la puerta grande.
He investigado y dan una serie de consejos para "mimar" el famoso turbo de geometría variable (por cierto muchas marcas tienen este tipo de turbo) como por ejemplo:
No subir de 2000 rpm durante lo primeros 5 minutos
No apagar de golpe el motor
Usar aceites de buena calidad y cambio de este y filtro cada 10000 - 15000 kilómetros
Andar a revoluciones altas
Tengo la esperanza de que con estos cuidados no surja ningún problema futuro salvo el que pueda dar el desgaste u uso de las piezas. SINO YA SOLO ME QUEDA ENCOMENDARME A TODOS LOS SANTOS.
Si me vuelve a pasar algo raro me replantearé cambiar de coche porque estamos hablando de un coche familiar y se tienes cualquier accidente estas dentro con la familia. No es plan de poner en peligro a cuatro personas más.
-
ufff,pues has empezado de mal como yo empezé,lo raro que no te hayan dicho "a mi no me daba ningún problema".Mientras estés en garantia estarás a "gastos pagados",después ..........yo como no lo quise comprobar me la quite de enmedio dejandola a cambio de otro coche nuevo por 1/10 parte de lo que costó enfadado.Espero que no te pase como a mi porque es un señor coche y eso hay que reconocerlo.
-
Es que sinceramente comprar ese motor y de esos años, es casi como meterse directamente en la boca del lobo...
-
Es que sinceramente comprar ese motor y de esos años, es casi como meterse directamente en la boca del lobo...
podrias argumentar eso a los nuevos como yo? Con 140.000 km podemos decir que es un peligro el motor y que "tiene" que romperse si o si?
-
Es que sinceramente comprar ese motor y de esos años, es casi como meterse directamente en la boca del lobo...
podrias argumentar eso a los nuevos como yo? Con 140.000 km podemos decir que es un peligro el motor y que "tiene" que romperse si o si?
TRULY, estas bastante preocupado, por que estas preguntando lo mismo por todos hilos. Mir aa ver el historial del coche, a ver si en renault te pueden decir algo, y si no a mecanico de confianza y que le reviswe lo que te he comentado en otro hilo.
saludos. P:D: ¿ pero el coche lo has comprado ya?
-
Es que sinceramente comprar ese motor y de esos años, es casi como meterse directamente en la boca del lobo...
podrias argumentar eso a los nuevos como yo? Con 140.000 km podemos decir que es un peligro el motor y que "tiene" que romperse si o si?
TRULY, estas bastante preocupado, por que estas preguntando lo mismo por todos hilos. Mir aa ver el historial del coche, a ver si en renault te pueden decir algo, y si no a mecanico de confianza y que le reviswe lo que te he comentado en otro hilo.
saludos. P:D: ¿ pero el coche lo has comprado ya?
claro, pregunto lo mismo porque ha sido entrar en el foro y solamente leer cosas malas de ese motor, de esa version y no de otros motores o versiones. Procedo de un foro bastante poblado en el cual estoy bastante involucrado y no me ha pasado lo mismo y claro, el desconocimiento del coche es lo que te hace preguntar tanto.