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El Vehículo => Mecánica => Mensaje iniciado por: jitano1 en 24 de Abril de 2012, 00:02
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Hola a todos, bueno mi Espace es la 2.2DCI automática y mi pregunta es la siguiente, cuando rompe el turbo se queda revolucionado a tope? Y si es así como pararíais el motor a una automática?.
Gracias y salu2.
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Hola jitano, por lo que he leido por ahí, y lo que pone en el libro de Renault, se para con el boton de puesta en marcha. El problema es que la peña se pone nerviosa (y no me extraña), y le da tantas veces que no lo apaga.
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Seria lo normal, que se apague con el botón de arranque pero en algunos coches con llave normal cuando se queda acelerado incluso quitando la llave del contacto sigue revolucionado a tope y bastaría con meter la marcha mas larga y se cala, pero un automático como se puede parar?,.....
No tengo ni idea y la verdad seria bueno algún truco de como parar a la bestia para no destrozarla.
Salu2.
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NO HE LLEGADO A ESTA SITUACON PERO SEGUN ME CUENTAN LA GENTE, Y TIENE SENTIDO,TAPANDOLE CON EL PALMO O CON UN TROSO DE TRAPO LA ENTRADA DE AIRE.EL LA ESPACE FASE IV ESTA MIRANDO EL MOTOR A MANO DERECHA DIGAMOS DELANTE DE LA BATERIA.
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Otra forma de pararlo sería actuando de forma manual sobre el cajetín estrangulador que hace el mismo efecto que tapar la entrada de aire.
Si no sabeis como actuar sobre él, fijaros en lo que ocurre cuando se pulsa el botón de stop, es un giro de 90º de una mariposa.
El botón de paro actúa sobre este cajetín pero si por lo que sea falla es una solución. Os dejo una imagen.
(http://s2.subirimagenes.com/fondosycapturas/previo/thump_7693175estrangulador.jpg) (http://www.subirimagenes.com/fondosycapturas-estrangulador-7693175.html)
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ese es el de la 3.0 y como irizira dice dando al botón de star se cierra y deja de revolucionarse pero creo que la 2.2 no tiene mariposa de admisión por lo que no se pararía habría que estrangular uno de los tubos de admisión.
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Entonces con estrangular el tubo del filtro del aire deberia parar, pues me quedo mas traquilo por que no tenia ni idea, y con vuestras recomendaciones pues estaria mas preparado en caso de que falle, GRACIAS. :) :)
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la otra posibilidad es desconectar la batería.
pero me da que cualquiera de las opciones son demasiado complicadas.
En un coche automático como se vaya el turbo hay un porcentaje muy alto de que el motor se vaya con él.
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Hola Alfa, estuve mirando un poco por el motor de mi 2.2 y si tiene mariposa de admisión, de echo con el motor en marcha le gire y se paro el motor, igualmente con el motor revolucionado tendrá que hacer lo mismo?.
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si igualmente al no entrarle aire se ahoga