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Versiones => Espace III => Mensaje iniciado por: vispu en 18 de Junio de 2012, 01:12
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Hola a todos, os voy a comentar lo que me ha pasado a ver si alguien me puede hechar una mano. El otro día me quede muy vacío de gasoil, y mientras iba a la gasolinera pasé por una tienda y paré a comprar. Hasta ahí todo correcto, la maquina iba perfecta, pero cuando volví a arrancarla empezo a andar con mucha falta de potencia, pensé que quizás hubiera cogido alguna porquería por ir tan vacío, asi que le eché un bote de wins para inyectores pero nada, le he cambiado el filtro de gasoil y sigue igual, leyendo por el foro pensé que podía ser la egr pero la tengo con la chapita y tampoco. Así que a ver si algún alma caritativa me puede ayudar por que esto es insufrible, acabo de llegar de viaje y llaneando ni tan mal, pero en cuanto encuentra una cuesta no pasa de 80 pisando a fondo en cuarta y a veces en tercera. Es una espace III 2.2 dci del 2001. Nuchísimas gracias anticipadas.
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¿se te ha ocurrido llevarla a que le pinchen el computer a ver si tiene algun error registrado que de pistas?
Igual es un simple problema electrónico y "reseteando"...
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Pues la verdad es que no. Voy a probrar y lo cuento, muchas gracias
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Oye Vispu, ahora que comentas eso de que te quedaste casi sin gasoil, yo tengo una furgonetilla que exteriormente es muy fea, pero que lleva 16 años sin darme problemas y gastos de nada,pues bien, es de gasoil y tiene una peculiaridad y es que, jamás, repito, jamás se puede quedar sin gasoil porque de otra manera al motor le entraría aire o algo así y se rompería.
Entonces, perdonar mi ignorancia pero, al hilo de esto, mi pregunta es ¿a todos o casi todos los vehículos que llevan gasoil les sucede esto? y en ese caso, al quedarte tú casi sin gasoil, a ver si te va a haber pasado alguna movida de esas. Un saludo y que se ponga buena tu Espace. ;)
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Hombre, habria que delimitar eso de "casi sin combustible". Cuando entra en reserva, creo que da para mas de 60kms, eso es más de una garrafa de 5 litros....
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yo con esos mismos sintomas en mi 3.0 es inyector al carajo :'(
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Coincido, no se por que pero me da tufillo a inyector.....
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Identico problema me ocurrio a mi al apurar la reserva, de camino a la gasolinera realice una parada y a partir de eso me surgio la pantallita revisar inyeccion y la consiguiente falta de potencia. Reposte pero el problema continuaba, al final impurezas del gasoil fueron la causa de obstruir los inyectores......solucion pasar x taller para una limpieza
Un saludo
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Gracias a todos, mañana por la mañana la llevo al taller a que le enchufen el ordenador. Ya os cuento.
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Bueno pues despues de haber enchufado la maquinita me he quedado igual :(:(:( , porque en el taller me dicen que tienen que empezar a buscar algun conector o alguna tuberia mal.
Me han dicho que daba fallo de trampilla de colector abierta y también de diferencia de presión o sobrepresión , o algo así porque ya no me acuerdo muy bien.
Si alguien pudiera ayudarme se lo agradecería, porque me veo con el coche en el taller cambiando piezas hasta que den con ello.
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Pues chico, qué quieres que te diga.
Si ellos con el coche delante y el clip enchufado, que son los expertos, no saben decirte nada....
Nosotros sin el coche y con tus explicaciones...ni te cuento.
Ni Rappel acierta.
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con todo este tema lo que me da que pensar es que
intentare no bajar mucho de gasoil.
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Si se ha encendido la luz tiene que quedar reflejada la avería, primero maquina para poder diagnosticar el síntoma, pueden ser muchas cosas pero hasta que no nos diga algo, es hablar por hablar o cambiar por cambiar.
Comentas que te da fallo de trampilla colector algunas Espace lo tienen anulado de fabrica (la mía lo tiene anulado) puede que la tuya lo tenga. si puedes conseguir el código de avería se puede buscar información.
saludos
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vbraque, lo que quería decir es que si a alguien le ha salido alguna vez esa avería y nos podía comentar como lo solucionó.
jangel, no me sale ninguna luz en el cuadro lo único que me pone es service. No obstante me podrías mandar una foto de donde se encuentra la trampilla dichosa?, es que no tengo ni idea y no vaya a ser que se haya soltado algún conector o algo.
Saludos y gracias a todos.
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Hola. Por lo que he podido leer pueden ser 2 cosas.
1º Aunque tengas puesta la chapita en la EGR, si no la limpiaste antes, los gases del turbo se van a seguir escapando por ahí, así que una de las cosas puede ser esa.
2º Desmonta los inyectores y compruébalos porque con un simple inyector mal se nota mucho la potencia.
A mi me ocurría lo mismo y me encontré con la EGR con la válvula abierta de la porquería que tenia y 3 inyectores mal por apurar el depósito. El limpia inyectores sirve para prevenir y apenas para limpiar.
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Gracias a todos por vuestras ayudas, pero ha sido imposible dar con la avería, se ha tirado SIETE MESES en el taller y han sido incapaces de encontrar la avería. Me han hecho la inyección, me han cambiado la palomilla de admision, me han cambiado la centralita de inyección, vamos que menos cambiarme el volante y el asiento han hecho de todo o al menos eso dicen. Total que les pedi que me la devolvieran tan mal como yo se la dejé siete meses antes, y asi fue, estaba igual que cuando la dejé, no andaba ni para atras. pues bien hace como un mes le dió la neura y igual que se fastidió se volvió a arreglar ella solita desde entonces a las mil maravillas hasta el otro día que viniendo de viaje empezó ha hacer un ruido muy raro por el embrague, total que grua y taxi para la familia y para casa.
Ya en el taller me bajan la caja de cambios y tate el embrague y el bimasa mal, y lo peor de todo la caja de cambios rota. ASI QUE SE ACABO LA VENDO PARA PIEZAS O ENTERA ME DA IGUAL PERO YA NO QUIERO SABER MAS DEL CACHARRO ESTE. LO DICHO SALUDOS A TODOS Y MUCHISIMAS GRACIAS POR VUESTRAS AYUDAS
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Lo siento ,haber si la haberia intermitente era del embrague,no te interesa buscar caja de cambio en desguace?