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El Vehículo => Electrónica y electricidad => Mensaje iniciado por: destroller en 03 de Julio de 2012, 21:07
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Muy buenas a todos!!! soy un spacero nuevo que se acaba de registrar y me gustaria que alguien me dijera sobre el testigo que se me enciende.Me pone que es fallo electronico o filtro de gasoil sucio!!tengo una 2.2 dci y el problema que tengo es que llendo por ejemplo en 6ª a 85 o 90 y al acelerarle es como se quedara sin fuerzas(no tira)le he limpiado la erg y me sigue haciendo lo mismo, mi mecanico me ha dicho que puede ser la erg o el caudalimetro que esten mal, espero que me ayudeis en este fallo que tengo en mi space, por cierto no me he presentado , me llamo Jaime y me he registrado con el nombre de destroller,1 saludo y para lo que necesiteis por aqui me teneis, gracias espaceros
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intenta decirnos que pone exactamente, si es anomalía de inyección o que y como es el dibujo que se enciende para poder ayudarte mejor de todas formas a 85-90km/h en 6ª ira muy baja de vueltas cosa que te desaconsejo tajántemente asi se ensuciara la egr muy a menudo lo suyo es mantenerla entre 2500 y 3000rpm y de vez en cuando subirla a mas de 3500 por lo menos un cuarto de hora cuando vallas en carretera pero si no quieres ir muy deprisa déjale en 4ª velocidad y no me estraña que a la velocidad que comentas no tire si se tiene que ahogar mira de todas formas el filtro del aire
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Muy buenas de nuevo!! el testigo que se me enciende es de color ambar y tiene 2 o 3 rallitas haciendo zig zag dentro del recuadro, el otro dia me lo hizo y al ir por el pueblo y llevar el testigo encendido me tiraba humo negro como si el caudalimetro o la erg le entrara mucho aire, gracias por tu respuesta, la verdad es que al llevarla revolucionada como me comentas a 2500, 3000 etc,el testigo no se me aparece, es solo cuando va baja de revoluciones y al pisarle me salta el testigo y se queda sin fuerzas, espero que sea cosa de poco, esta tarde le he echado un bote de limpia inyectores tambien por si acaso estuvieran suciosy por lo que me comentas del filtro del aire, se lo puse hace poquito porque lo tenia negro y el del gasoil tambien :) 1 saludo y gracias Alfa
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es el testigo de anomalia de inyeccion las causas pueden ser mil hay que meter el ordenador y verlo
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:) Esa situacion me resulta familiar, yo si voy bajo de revoluciones y le exigo al auto tambien me salta, lo han mirado mil y una veces y nada.Lo mismo puedo estar asi años sin saltar el testigo, pero si ahora mismo le pido respuesta al motor en bajas casi seguro me salta anomalia de inyeccion.
Un saludo
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Es el mismo testigo que se me encendió a mí la semana pasada.
Tenía un manguito de turbo rajado.
También la EGR llena de carbonilla.
Ayer la recogí del taller y vá como un tiro. (Espero que dure)
Como han te comentado, no es bueno llevarla a tan bajas revoluciones, sobre todo si quieres "exigirle", al meterle el pisotón, le estará entrando un chorro de gasoil que no se quema.
(La mia normalmente la usa mi mujer, no digo más ;) )
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Hola Jaime, me alegra leerte por aqui, ( para todos los foreros Jaime es el chico que me comprö las llantas ) y le aconseje que entrase por aqui que iba a aprender muchas cosas, que con la culona que tiene nunca vien mal ;).
Lo que te comenté, repaso minucioso de los manguitos del turbo, creo que sería el siguiente paso.
suerte ;)