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El Vehículo => Mecánica => Mensaje iniciado por: albiol7 en 16 de Julio de 2012, 20:45
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Desdehace un tiempo he notado una falta de potencia en mi espace sobretodo en primera y una humareda negra al acelerar piso el acelerador hasta el fondo y no sube de revoluciones hasta que le da a el la gana entonces va bien hasta hoy que me ha dicho que por sus narices no sale de donde esta piso.hasta el fondo y no sube de revoluciones lo pongo.en punto muerto y entonces si sube alguien me puede ayudar? gracias
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utiliza el buscador del foro y busca la palabra "egr"
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puedes tener un tubo del turbo de los que van o vienen del intercooler rajado o suelto míralo o el intercooler roto tambien puede que tubieras las aspas de la geometria variable del turbo gripadas de la carbonilla pero mira lo primero que te he dicho antes de nada
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bueno mañana desconectare la valbulita dichosa a ver que tal por que hoy ya no sube de vueltas ni en punto muerto ni nada pisoton hasta el fondo y nada no hay manera me estoy empezando a asustar gracias por las respuestas
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Me gustaria equivocarme pero cuando ami me ocurrio esto se habia agrietado la tapa de admision que es como de un plastico duro , en el conce pensaron que era la "EGR" pero tras montar una nueva rapidamente comprobaron que el problema era otro.
la factura del 6-6-2008 ascendio a 1.181 euros. Un saludo y Suerte.
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bueno pues de momento la valbula egr no era he notado mejoria pero sigue sin fuerza el mecanico me comenta que posiblemente sea una valbula que hay ubicada delate del radiador y que por lo visto tambien da muchos problemas y si no otra alternativa es la membrana de aspiracion del turbo por lo que habria que cambiarlo ya que me dice que no hay repuesto no se ya hos explicare por si sirve de ayuda
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Hola
En punto muerto no sube de revoluciones ??
Si no te indica el service en el cuadro de instrumentos es que no esta en modo emergencia.
Me inclinaria a pensar más en el pedal del acelerador.
Pero el humo negro me desconcierta ya que indica que hay exceso de gas-oil y falta de aire por lo que por algun sitio se te escapa el aire o no te lo carga el turbo. Pero en vacio el turbo no carga por lo que las revoluciones te deberian de subir en punto muerto.
Saludos
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bueno ya esta la averia resuelta asi que por si alguno le puede valer la averia me la provocaba el caudalimetro vaya tela la ultima pieza de la que sospechaba ya que en un anterior vehiculo que tuve se me rompio el caudalimetro y la averia me la daba en altas revoluciones y ahora en bajas el mecanico me comenta que el caudalimetro da averias dispares ya que es una sonsda de control... gracias a todos
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y ya no te sale humo negro?