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El Vehículo => Mecánica => Mensaje iniciado por: topaz en 17 de Septiembre de 2012, 11:53
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Buenos días,
tengo una Espace 2.2 Expresion diésel con 7 años y últimamente hay veces que se enciende el testigo de "Fallo electrónico o de presencia de agua en el filtro de gasoil".
El caso es que se queda sin potencia. La paro, espero unos minutos la vuelvo a arrancar y el testigo se apaga dando vuelta a la normalidad.
Hay veces que me ha pasado en la subida de cuestas...
Podría alguien decirme algo sobre esto?... Me tiene bastante preocupado...
Gracias y saludos a todos...
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Si no se le hace una diagnosis para ver la averia que ha podido quedar registrada no te podremos ayudar mas
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Gracias. Tienes algún indicio de lo que pueda tratarse?.
Saludos.
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Por probabilidad, podría ser la inyección, que comienze a fallar la dichosa EGR.
Pero "de oido" es bastante dificil, tendrás que llevarla al taller. Si es posible con el piloto encendido para que le pongan la máquina en el momento en que falla.
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Que es la EGR?, en caso de fallo, cuánto puede ser el coste de la avería?
Saludos
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Usa el gugel y verás .....
Es una válvula para la recirculación de gases del escape y contaminar menos (en la teoría) en la práctica, además de eso, se llena de carbonilla de esos gases, lo que supone que (no sólo es problema de renault) cada cierto tiempo haya que sustituirla.
En nuestro caso la dichosa EGR anda por los 500 euros + o - (depende de los descuentos) más la mano de obra, que como lo singenieros no son mecanicos, la suelen poner bastante escondida.
Vamos, una gracia. :-*
En este mismo foro hay varios hilos sobre el tema, sintomas, limpieza, anulación ....
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Pero llevalo a un taller (mejor si es de confianza) porque esos fallos intermitentes, a lo mejor son electrónicos, de algun sensor ...
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perdon por insistir pero antes de hacer nada habria que diagnosticar bien la averia para que hacer nada en la Egr o junta de trocola si a lo mejor es una masa floja (seguro que no ) pero lo dicho sin meter el coche en diagnosis yo no haria nada.
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Pues coincido plenamente con el amigo Alfa: San Guguel no arregla coches, lo hacen los mecanicos, o uno mismo si tiene conocimientos para ello o se atreve. Pero al igual que la medicina, nos atrevemos con automedicarnos pero no a operar al vecino. Lo barato sale caro, asi que quizas ir al conce a que te diagnostiquen con el clip y en funcion de lo que salga decidir si abordas tu la reparacion o se lo queda el conce (o un taller de barrio) quizas sea le decision mas prudente. No creo que te cobren por ello o en todo caso sería mínimo.
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Pues coincido plenamente con el amigo Alfa: San Guguel no arregla coches, lo hacen los mecanicos, o uno mismo si tiene conocimientos para ello o se atreve. Pero al igual que la medicina, nos atrevemos con automedicarnos pero no a operar al vecino. Lo barato sale caro, asi que quizas ir al conce a que te diagnostiquen con el clip y en funcion de lo que salga decidir si abordas tu la reparacion o se lo queda el conce (o un taller de barrio) quizas sea le decision mas prudente. No creo que te cobren por ello o en todo caso sería mínimo.
sabia respuesta, yo no me hubiera explicado mejor
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Buenos días,
ya me dieron el diagnóstico... :(
ayer llevé mi Espace a un concesionario oficial y le hicieron la diagnosis... el resultado: varias cosas:
* lo más importante y grave: válvula EGR y contactor del pedal de freno
* lo más leve: pequeña fuga en los inyectores
además hay que desmontar el motor para poder pedir la EGR... el presupuesto de lo más importante... 480€, el resto por valorar....
Cuando les dije que me la llevaba y que lo pensaría me dijeron que era su deber avisarme de que me podía dejar tirado en cualquier momento... supongo que lo harían para para presionar...
En fín...me han dado la semana...
saludos, amigos...
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Hola amigos,
podeis decirme si la válvula EGR es de fácil acceso... tendríais alguna foto de cómo es?. Estoy pensando en que la cambie un mecánico amigo en lugar de llevarlo a un servicio técnico oficial... necesita alguna reprogramación el coche o es solo cambiarla?.
Gracias y saludos...
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Hola amigos,
podeis decirme si la válvula EGR es de fácil acceso... tendríais alguna foto de cómo es?. Estoy pensando en que la cambie un mecánico amigo en lugar de llevarlo a un servicio técnico oficial... necesita alguna reprogramación el coche o es solo cambiarla?.
Gracias y saludos...
Hola buenas tardes esta es la pieza en cuestion:
http://www.ebay.es/itm/EGR-Valve-RENAULT-Espace-Laguna-Master-Traffic-Vel-Satis-8200088888-/150897370177?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item23222f2441#ht_3037wt_1186 (http://www.ebay.es/itm/EGR-Valve-RENAULT-Espace-Laguna-Master-Traffic-Vel-Satis-8200088888-/150897370177?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item23222f2441#ht_3037wt_1186)
En este enlace tienes instrucciones para cambiarla:
http://www.clubespace.com/smf/index.php?topic=2160.msg33460#msg33460 (http://www.clubespace.com/smf/index.php?topic=2160.msg33460#msg33460)
espero poder haberte ayudado. Saludos.
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Muchísimas gracias RCM,
he visto que al sustituirla hay que hacer unos ajustes electrónicos... dice:
"en caso de sustituir la válvula EGR hacer un borrado de los offsets memorizados..."
esto es imprescindible?... por que mi mecánico no dispone de ninguna máquina de diagnosis para hacerlo...
Por otro lado he visto que el fabricante es PIERBURG... curiosamente tienen distribución (delegación) en España... supongo que se les podrá pedir directamente...
Saludos,
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Hola de nuevo, yo he cambiado la mía y sinceramente he de decir que simplemente cambie una por otra y nada mas. no obstante mi consejo es que desmontes la que tienes y la limpies bien pues la mayoría de las veces simplemente esta sucia (es decir llena de carbonilla y grasa) y esto le provoca un incorrecto funcionamiento. Y una vez limpia y montada y aprovechando que tienes quitado un tubo de metal claro como de aluminio que lleva los gases del escape hacia el cajetin donde va atornillada la egr aprovecha para hacer una arandela como la del extremo izquierdo de ese tubo pero con un agugero de 4ml. y de esta manera la dichosa EGR quedará anulada y creeme el coche funcionará perfecto.
En este enlace se ha hablado mucho sobre este tema:
http://www.clubespace.com/smf/index.php?topic=8639.0 (http://www.clubespace.com/smf/index.php?topic=8639.0)
Saludos.
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Muchas gracias de nuevo RCM.
He hablado con el distribuidor de Pierburg y en principio no hace falta hacer ninguna reprogramación en la centralita ya que es la que Renault monta originalmente, así que voy a lanzarme a la aventura de desmontar la que tiene y limpiarla y si no surge efecto pensaré en la compra de una nueva y sustituir la que tiene.
Según me dicen, la válvula nueva ya trae incluida la junta de estanqueidad.
Voy a aprovechar también y voy a cambiarle el contactor del pedal de freno ya que en el diagnóstico salió que también estaba defectuoso. Supongo que esto sí será fácil pues esta alojado en el pedal de freno.
Te contaré que tal ha ido.
Muchísimas gracias insisto y hasta pronto.
PD: hace poco estuve en Priego y me traje un aceite excelente..... El "Venta del Barón" de Mueloliva... De los mejores que he probado. :)
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Hola buenos dias, me alegra que lo vallas teniendo mas claro. En cuanto a la junta de estanqueidad a la que haces referencia esta colocada en el cuerpo de la EGR. Pero yo nunca me he referido a esta sino a una que tiene unas pestañitas por las que queda fijada al extremo izquierdo de un tubo de color plata que trae los gases desde el escape pasando por el bloque motor hasta el cajetin donde se aloja la EGR . Veras este tubo plata tendrás que quitarlo para extraer con cierta comodidad la susodicha EGR y entonces es el momento de hacer una copia de la arandela (Junta de estanqueidad) del lado izquierdo de ese tubo al objeto de reducirle el paso de aire (tiene un agujero de unos 20/22 milimetros y lo dejamos en 4 mlm. introduciendo una arandela nueva que habremos hecho previamente entre la de origen de 22ml de agujero y el tubo." con esto reducimos al mínimo la entrada de porquería sobre todo hollín (causante de que esta valvula no cierre y de hay todos los problemas derivados).
Con respecto a mi pueblo invito a conocerlo y es cierto aqui se produce el mejor aceite del mundo no porque lo diga yo los premios conseguidos asi lo corroboran año tras año.
Saludos y porsupuesto si pasáis por aquí darme un toque acudiré encantado.