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Información General => General => Mensaje iniciado por: jsa en 07 de Octubre de 2012, 01:59
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Hola a todos.
En éste post, quiero mostraros cómo quedan los pilotos de leds (luz blanca) conocido por luz día.
(http://subir.cc/thumbs/091.jpg) (http://subir.cc/?v=091.jpg)
(http://subir.cc/thumbs/092.jpg) (http://subir.cc/?v=092.jpg)
(http://subir.cc/thumbs/095.jpg) (http://subir.cc/?v=095.jpg)
(http://subir.cc/thumbs/093.jpg) (http://subir.cc/?v=093.jpg)
Y así..., son como quedan puestas...
(http://subir.cc/thumbs/1001492.jpg) (http://subir.cc/?v=1001492.jpg)
(http://subir.cc/thumbs/1001494.jpg) (http://subir.cc/?v=1001494.jpg)
Ya solo me queda conectarlas al sistema eléctrico, y después de eso, haré fotografías para que veáis el efecto..., espero que os haya gustado.
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buen reportaje grafico, gracias.
Podias darnos referencias del kit de luces: precio, donde has coomprado, etc....
Y cuando lo enchufes, como lo haces.
Gracias de nuevo.
Ah! para los que no lo hayais notado, es un fase 1
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Ok Víctor.
Estas las compré por internet (es por el único sitio que me puedo permitir "pasearme" de tiendas), y la página en cuestión, la siguiente: http://www.miniinthebox.com/es/56-lamparas-led-de-circulacion-diurna-ycl-647-luz-blanca-par_p231452.html (http://www.miniinthebox.com/es/56-lamparas-led-de-circulacion-diurna-ycl-647-luz-blanca-par_p231452.html)
Aquí ya he comprado varias cosas para el coche.... y satisfecho.
Sobre la instalación, decir, que ésta la realizaré en el interior y desde la consola que le he fabricado a mi espace, pasándola a través de un interruptor, que puede conectarse a través del contacto, para que cuando se introduzca la tarjeta, se enciendan. Pero yo lo prefiero con interruptor como digo, y para ello, uno los cables de los dos pilotos en uno (+/-), y éste, junto con la instalación de una cámara frontal que también pondré (y otra trasera), se pasarán dichos cables por el hueco donde pasan los cables del motor al interior del habitáculo, pero ésta operación me lo harán en un taller, puesto que hay que subir el coche en un elevador para poder operar, y una vez ya tenga todo preinstalado.
Iré mostrándolo en fotos según lo vaya realizando, saludos.
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Que buena pinta tiene tu brico. No olvides las fotos y breve explicacion para ignorantes como yo.
Suerte!
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Que buena pinta tiene tu brico. No olvides las fotos y breve explicacion para ignorantes como yo.
Suerte!
Victor, el bricolage es tan amplio y extenso, que tiene cabida todo el mundo con más o menos habilidades.
Ya sabes el dicho... "de que lo que un hombre es capaz, todo se le puede imitar... solo es cuestión de tiempo".
Y hay otro dicho más contundente: "para el hombre no hay nada imposible, lo que no se puede hacer.... se deja...".
No te deprimas, es más fácil de lo que parece... todo es ponerse.
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Pufff!! Con duros, castañas.
Mirar la web que me he encontrado sobre luces diurnas...
http://www.nasstuning.es/tienda/index.php?cPath=48&gclid=CJ_E0J7v7rICFVMbtAodOgMA4w (http://www.nasstuning.es/tienda/index.php?cPath=48&gclid=CJ_E0J7v7rICFVMbtAodOgMA4w)
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Cada uno puede consumir al gusto y gastarse lo que crea conveniente, pero hay que tener un dato en cuenta, además importante, y es la medida del piloto de luz diurna. Yo estuve mirando en bastantes webs, pero todo lo que veía, excedía de las medidas para ponerlas en las punteras de la rejilla de la espace, encontré las mostradas y se ajustan perfectamente a las punteras.
Por otra parte, casi la mayoría tienen la misma procedencia, solo que cada negocio le imprime valores superfluos para justificar sus precios, pero que cada cual... escoja lo que más le convenga, hay buffet libre.
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Una pregunta para jsa:
Veo que unos tienen una homologacion, otros dos y otros nada.
Tambien inciden mucho en el tema de las medidas max/min sobre el montaje en el coche. Supongo que todo ello será para temas de itv... ¿tu lo has tenido en cuenta?
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Para nada Víctor, cuando le tinté los cristales traseros a mi espace, me comieron mucho la cabeza con el tema de homologaciones para itv y etc., etc., y cuando le pasé la itv... ni me los miraron, ni me pidieron factura donde se especificaba su homologación, ni nada de nada, pagué por pagar...
En cuanto a éste tema, ya todos los coches modernos salen con luz día por norma para mejorar la visibilidad de un vehículo, por lo que se trata de seguridad vial, cada vez más son los que, como yo, les ponen dicha luz a sus vehículos, por lo que no espero que ni se fijen cuando me toque la itv, además, si es que me dijesen algo... los apago y fuera historias, lo que no me planteo, por considerarlo absurdo, es pagar más por el mismo producto, eso lo tengo claro. Y respecto de las medidas, observo que lo mismo están en rectangulares (más largos, más cortos, de fila simple, de fila doble, etc., etc.,), que redondos, y en tiras de leds, por lo que hay variedad para el mismo fin, de hecho, por carretera se ven en vehículos nuevos, de todas las formas posibles, pero con un denominador común, todas son de luz blanca.
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Aqui se dijo como montar esquemas electricos y normativa actual con respecto a la luz dia si no es de serie, las de serie ya salen con esta normativa, aparte de todo esto en la optica tiene que tener un circulo con E3 para que valga la optica.
http://www.clubespace.com/smf/index.php?topic=5557.msg67743#msg67743 (http://www.clubespace.com/smf/index.php?topic=5557.msg67743#msg67743)
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Oscar, no se abre el enlace que has puesto, podrías mirarlo por favor?. Y leyendo leyendo, he leído que a ti te sancionaron por no llevarlas homologadas..., cuentanos, es cierto ??.
Pues menuda sorpresa con la dichosa homologación, la conclusión de todo forero (en otros foros), es que es un sacacuartos, pues no se entiende que si el producto ha de estar homologado y que al ponerlo se deban contemplar unas medidas concretas. Por un lado, tengas que tener un certificado de un taller por la instalación, y por otro, que en la itv tenga que darte el visto bueno previo pago de tasas. No se, demasiadas concurrencias para pagar por todas partes, y eso que se trata de un aspecto que tiene más que ver con la seguridad vial, que el tuning mismo. Pues ya me veo rectificando toda ésta maniobra, pero si hay que hacerlo... pues se hace, por aquello, de que rectificar... es de sabios. Lo que no tenía claro era en lo de su encendido, pues ha de ir conmutada con las del coche, para que cuando éstas se enciendan, las de luz día se apaguen, pos bueno... aún estamos en edad de aprender.
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Perdón no deja verlo por que es una zona restringida a socios el tema de los bricos.
Perdona pero no me había dado cuenta, en el pongo paso a paso todo lo relacionado con el esquema eléctrico y normativa de medidas y demas.
A mi creo que no me llegaron a multar que me acuerde auqneu alguna vez me han parado y me han dicho que haber que pasa, al que si multaron fue al amigo xebas un año yendo a la machada, yo decidí quitar las de led esas y poner una bombilla de doble filamento o doble potencia en la original de posición pero la verdad es que no he encontrado una de led que se vea bien con el tipo de óptica que tiene la de posición, ahora mismo tengo otro proyecto, he montado doble antiniebla original y con las H11 de led uno de los antinieblas hará de luz día, ya lo enseñaré.
El que sea socio podrá ver sin problemas el enlace.
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Se puede...? lo digo porque la mía, una vez le quito el embellecedor de la parte dcha. (mirándo el coche de frente), no lleva el hueco del segundo faro, la parte izqda. si lo lleva.
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se lo he hecho yo dicho hueco es mas el del lado que lo tiene no vale
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Entonces... si los huecos, uno no lo lleva y el otro no le vale, qué haces con el segundo faro, lo pegas al embellecedor (el de dos faros) ??. porque imagino que al no llevar los huecos preparados, no llevará tampoco las fijaciones del segundo faro....
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Pero entonces, Alfa, estas hablando de montar algo asi al lado de cada antiniebla ?
http://www.nasstuning.es/tienda/product_info.php?products_id=7039&osCsid=va07aj4ifip97e9qes2f4e1ha5 (http://www.nasstuning.es/tienda/product_info.php?products_id=7039&osCsid=va07aj4ifip97e9qes2f4e1ha5)
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Eso es lo que estoy entendiendo yo, Víctor, y no tiene mala pinta la verdad, con esa opción te ahorras andar haciendo recortes en las punteras (que es algo engorroso), y la estética queda mucho mejor, pues dado el caso de que hay modelos con los dos antiniebla y que uno de ellos sea el de luz día.
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no hablo de esto pero claro hay que currarselo.
(http://i45.tinypic.com/2sabkhw.jpg)
(http://i50.tinypic.com/2zi62jt.jpg)
(http://i46.tinypic.com/14bq0xd.jpg)
(http://i45.tinypic.com/w2dt1z.jpg)
(http://i46.tinypic.com/2ed00nt.jpg)
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Me imagino que no sera llegar y besar el santo, pues me he dado cuenta al medir por encima la optica de los antinieblas, y son mas grandes que los que sugiere Victor en la pag. de enlace, estos tienen 70 mm de diametro, y los del coche, rondan los 90 mm., asi que es cuestion de andar buscando los faros adecuados, y me temo de que de economico na de na.... :( >:(u
P. D. Anda Alfa majete, da detalles que eso me gusta pa ponerlo asi en mi burra...
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Ya te vale Alfa !!!!
Ya estas dando detalle del brico.
Pero así, a bote pronto, yo creo que ha adaptado un juego de antinieblas identico al de origen y luego le ha puesto una bombilla de leds. Yo ya llevo una bombilla de leds en los antiniebles y la verdad es que son muy blancas.
¿me equivoco?
Danos pistas Alfa.
Entiendo que lo complicado es "fabricarse" el arito embellecedor,. pintarlo a juego, etc....
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Por cierto, queda preciosos.
Enhorabuena!
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no es difícil aunque si laborioso, tenia un juego de rejillas que me dieron en la renault cuando lo lleve a arreglar y que pago el seguro las viejas también las tenia asi que corte el aro de las viejas que estaban peor e hice el agujero para después pegarlo, efectivamente los nieblas son originales se los compre a Toni ya que esto lo llevaba rondando hace tiempo, el colocarlos es cosa fácil se hace un soporte de uno a otro tomando ciertas medidas para que queden a la misma altura y en el otro lado sujetarlo bien en un punto firme.
Luego con poner las luces Led H11 listo el caso es que no todavía no lo he hecho por falta de tiempo pero es cambiar un par de cables en mi caso ya que toda la instalación ya la tengo.
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Buena labor Alfa, en tu caso porque tenías un juego de rejillas sobrantes, pero se pueden conseguir en la renault las de doble foco (pregunto...), ésta tarde lo averiguaré llamando a la renault, ya que si se tienen ya terminadas, solo es cuestión de pegarles las ópticas de un par de faros antiniebla, previo recortes del interior, y como has hecho tú, ponerles una H11 de leds. Pero para conectar la luz día conmutada con las generales, es decir, que cuando se enciendan las de cruce, se apaguen las de luz día (que es como dice la normativa que tienen que ser), eso para mi ya es pan duro, será cosa de un electricista de coche.
Como digo Alfa, eres un ingeniero manitas :o ;)
P.D.: Una cosa Alfa, por ésto de la homologación y puñetas, lo has pasado por la itv para que lo pongan en la tarjeta técnica del coche..., o no hace falta hacerlo...?
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no me ha hecho falta pasarlo por la ITV pero ya la ha pasado y no me han dicho nada.
No hay rejilla doble si no la hubiese pedido o comprado la parte eléctrica si ves mi brico es súper sencilla para hacerlo cualquiera.
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Por lo que estoy leyendo sobre el tema de homologación, parece una odisea de aquí te espero. Resulta que para Enero de 2013, está previsto que sea de uso obligatorio en todos los vehículos "antiguos", vamos, en todos los que no lo lleven instalado de serie por el fabricante del coche. Pero aunque el ministerio de industria, lo permite, y no como reforma precisamente, las itv´s parece que, por los casos de muchos, se pasan por el arco del triunfo éstas consideraciones.
Por una parte, el producto homologado... bien. Por otra, un certificado del fabricante del coche como que permite dicha colocación, ¡¡coño...!!(perdón), parece que Renault no pone pegas en facilitarlo (posterior) pues si las pone y además cobra por el papelito...), Por otra más, un certificado de instalación del taller, vamos, que aunque seamos unos fieras del bricolaje... nos dan por saco y a pagar. Y por último, la inscripción por parte de la itv en la ficha técnica del coche, y ¡¡tócate los wibol!!, eso porque será obligatorio dentro de nada y no ayudan a los que nos queramos adelantar en un tema que es de "estricta seguridad vial". Porque si no, se está en absoluto riesgo de tropezar con algún amargao de la meremérita... y te casque una denuncia de hasta 200 pavos ¡¡Pa flipar...!!.
Aquí dejo uno de los enlaces que habla sobre el temita de los cojones (perdón otra vez).: http://www.motorpasion.com/seguridad/2011-la-odisea-de-las-luces-diurnas-en-espana-parte-1 (http://www.motorpasion.com/seguridad/2011-la-odisea-de-las-luces-diurnas-en-espana-parte-1)
Y con lo chulas que man quedao... ¡¡me cachis en la pena negra!!
(http://subir.cc/thumbs/003aia.jpg) (http://subir.cc/?v=003aia.jpg)
(http://subir.cc/thumbs/001vqv.jpg) (http://subir.cc/?v=001vqv.jpg)
>:( :-* :( ¡¡Aaah!! y una cosita más, ¡¡están dentro de las medidas obligatorias...!!
Alfa, dices que no hay la rejilla de doble faro...??, pues juraría haberlas visto, otra cosa es que para nuestra versión de espace no estén, pero ya te digo, recuerdo haberlas visto y no hace mucho, en fin, mañana lo preguntaré en la renault. Y estaría bien que mostrases tu brico para tener una guía....
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Me quedo con la boca abierta contigo Alfa, que crack!!
Lamentablemente es según con qué tipo de verde te cruces... Puedes llevarlo todo currado y sin ninguna extridencia para ser lo más legal posible y que te casquen y en cambio al que chirria verlo a tres kilometros los guardias no le cogen o le dejan pasar...
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Tú lo has dicho BlendiumVision, a los que van de mala manera y sin respetar nada, vamos... ni les hacen caso, pero a los que procuramos ir lo más decente acorde a las reglas exigidas ¡¡somos sospechosos!!, y nos paran para mirarnos hasta las etiquetas de los calzoncillos. Vivimos en un país un tanto extravagante e incomprensible ¡¡Spain is different!!, donde lo absurdo y estúpido... triunfa.
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Bueno pues nada, llegó el día que me citó la renault para colocarme la luz diurna que tienen prevista para la espace, y aquí estoy en la puerta... esperándo, que menudo madrugón me he pegado pensando que a primera hora eran las 8 de la mañana, pero no, para eso semos europeos, es a las 9, ya os pondré fotos aunque os anticipo que no se alejan mucho de lo que yo puse, pero esque para las mías, no me daban papeles...
P. D.: Mediodía perdido... como en la inseg. soc., te citan a primera hora, me apuntan el primero de la lista en su diario de trabajo para hoy... y me cogerán en cuanto tengan un hueco, y para última hora de la mañana estará la faena lista... ¡¡surrealismo total made in spain...!!.
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spain is diferent
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Y tanto Oscar... da asco que a los españoles nos cataloguen asi, pero es que hacemos méritos propios y nos lo ganamos a pulso... >:(
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En Bilbao hay uno que anda con las luces de día donde llevamos las de posición, son varias y quedan muy guapas, es más pensaba que venían así en los últimos modelos de Renault.
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si iritzira las nuevas que por ley deben salir con luz diurna llevan unos led's de luz diurna pero son asi la lastima es que si tu quieres hacerlo tengas que cambiar la optica completa
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Las nuevas ya la llevan de serie, pero a los vehículos más antiguos les serán exigibles a partir de 2013 ( por lo que he leído), y hay que pasar por el tubo de lo que a ellos les sale de los reaños, pura burocrácia de lo más absurdo y estúpido...
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Yo pregunte esta cuestión en una itv de Sevilla, y me dice el ingeniero que si le cambio el faro por uno que traiga las luces Led incorporada no hay que presentar ningún papel, pero si se le instalan en otro lugar del frontal hay que pasar la itv y llevar el papel de Renault dando consentimiento y de un taller como que la instalaron mas el precio de la itv, vamos una pasta.
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Y tanto Oscar... da asco que a los españoles nos cataloguen asi, pero es que hacemos méritos propios y nos lo ganamos a pulso... >:(
Es vergonzoso pero debemos de protestar con la correspondiente hoja de reclamaciones cuando no cumplan, es la única forma para que todos cambiemos, debemos aprender a exigir nuestros derechos en todos los ámbitos.
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Y tanto Oscar... da asco que a los españoles nos cataloguen asi, pero es que hacemos méritos propios y nos lo ganamos a pulso... >:(
Es vergonzoso pero debemos de protestar con la correspondiente hoja de reclamaciones cuando no cumplan, es la única forma para que todos cambiemos, debemos aprender a exigir nuestros derechos en todos los ámbitos.
Tienes toda la razón del mundo webyako, y lo hubiera hecho si hubiese tenido la cita por escrito, pero de palabra... se la lleva el viento. Y viendo la problemática que ésto supone, el que te tenga que dar la autorización de la renault para realizar la instalación (que lo veo un absurdo tremebundo), no me apetecía comenzar una odisea en concesionarios que no conozco para lograr lo que yo quería. A partir de ahora que ya me los han instalado, y tengo la documentación en mi mano, con mis dineros me iré a donde me plazca, y éste servicio de renault en mi localidad, se ha quedado sin un cliente de por vida, y no de la vida de mi espace... si no de la mía.
Saludos compañero.
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Bueno compañeros y amigos, lo prometido es deuda.
Como dije, os pongo unas fotos de la gran obra "HOMOLOGADA" para poder circular legalmente, y según la renault, con los pilotos previstos para la espace, tanto la fase I, como para la fase II.
(http://i46.tinypic.com/2lj0ob8.jpg)
(http://i48.tinypic.com/bh08l.jpg)
(http://i46.tinypic.com/jrqm2c.jpg)
(http://i49.tinypic.com/10h0dbc.jpg)
Y las que le puse... ¡¡es que se diferenciaban mucho, o no eran de luz blanca!!, pero claro, no sirven porque no hubo quien chupara del bote...
(http://i45.tinypic.com/esq61w.jpg)
(http://i47.tinypic.com/97rw5h.jpg)
Al final, la broma me ha salido por 227.-€, y ahora me queda pasar por la itv para que lo certifiquen en la ficha técnica del coche, y habrá que pagar... otro poquito más. Perdonadme que me repita, pero vivimos en el país de lo absurdo impuesto por los chupopteros de turno, y lo peor de todo... es que nos dejamos avasallar.
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227 euros las luces????que caro ¡¡¡¡¡¡
salu2
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Si rodry ¡¡es muy caro!!.
Pero ese total, está compuesto por: 110.-€ + iva 21% = 133,10.-€ del kit. Y el resto: 93,90.-€ iva incluido, son por mano de obra y por el certificado de consentimiento a la reforma por parte de la marca. Que leí en otro foro que renault no cobraba por dicho informe.... y capu....os, ¡¡cobra!!, lo que no me han querido decir es cuanto corresponde a cada cosa, el total... y vas apañao.
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Yo pregunte esta cuestión en una itv de Sevilla, y me dice el ingeniero que si le cambio el faro por uno que traiga las luces Led incorporada no hay que presentar ningún papel, pero si se le instalan en otro lugar del frontal hay que pasar la itv y llevar el papel de Renault dando consentimiento y de un taller como que la instalaron mas el precio de la itv, vamos una pasta.
Ahora, jitano1, lo que te toca valorar, es que te cuestan un par de faros... de los nuevos.
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Una duda ¿en tus fotos estan apagados, verdad?
Lo digo porque pon parece que "deslumbren" precisamente...
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La verdad compañero manda huevos!!
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Una duda ¿en tus fotos estan apagados, verdad?
Lo digo porque pon parece que "deslumbren" precisamente...
Víctor, en las dos primeras fotos, están encendidos, y en la 3ª los que están encendidos son las de cruce y la luz diurna apagada, que es como debe ir puesta. Y yo no percibo esa sensación de que deslumbren precisamente, como no sea porque el día era gris y lluvioso... no se, pero vistas en natural realidad, no deslumbran...
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lo que victor quiere decir si no me equivoco es que es que no alumbran mucho para ser luz dia deberia verse bastante mas mira haber si te has equivocado de cable y han conectado como dia la posicion por que si no recuerdo mal esa luminaria lleva tres cables para mas o menos luminosidad
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Iluminan bien... sin lugar a dudas, es deficiencia del fotógrafo... ;)
¡¡bendito sarcasmo...!!
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Sí, si, a eso me referia, que en las fotos no se ve que tengan mucha luminosidad, pero será en la foto.
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Mira que vengo de vuelta de muchas cosas en esta vida, pero... reconozco que te tengo que coger el puntito todavia... Víctor ;)
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Pues es fácil: en mi modesta opinion, en las fotos no se aprecia que iluminen mucho para ser luz de dia. Pero si no es por la foto, entonces serán mis ojos que se hacen mayores... En todo caso quedan muy bien, a pesar del clavazo del conce por un accesorio/mejora que todos deberíamos añadir sin tener que pasar por esa testaruda burocracia.
en todo caso, enhorabuena.
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De lo que si me he dado cuenta, es que no están orientadas directamente al frente por la forma curvada un tanto suave de las punteras, y que por ese detalle, la cámara no reflejase la luz en toda su intensidad. Después de ponerle éstas, al día siguiente, le cambié el aceite y filtro, y estando el coche en el elevador y quedando los pilotos a la altura de la vista, puedo asegurarte, que mirándolas de frente... hasta molesta a los ojos por la intensidad que tienen. No obstante, trataré de hacer mejor foto para que puedan observarse, pues es cierto que en las que puse, no se aprecian bien. Y que conste... Víctor, que aprecio tus observaciones, pues las he cambiado por tu apunte de si, las primeras que coloqué, eran o estaban homologadas. Pues sin yo haber estado muy al loro del tema, me sentí empujado a hacer averiguaciones, ¡¡tantas... que hasta doy clases ya!!.
Saludos.
P.D.: Y por la vista, dicen..., que a partir de los 40, generalmente, empieza a declinar su agudeza. A mi ya no me preocupa tanto, pues ya llevo gafas 8) desde hace unos pocos cuantos años... :D ;)
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no hablo de esto pero claro hay que currarselo.
([url]http://i45.tinypic.com/2sabkhw.jpg[/url])
([url]http://i50.tinypic.com/2zi62jt.jpg[/url])
([url]http://i46.tinypic.com/14bq0xd.jpg[/url])
([url]http://i45.tinypic.com/w2dt1z.jpg[/url])
([url]http://i46.tinypic.com/2ed00nt.jpg[/url])
Me encantaría ponerle 2 antinieblas más a mi Espace!!!
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Pues si le pones un relé con diodos para que le dé corriente a los antinieblas cuando pones las largas, entre las de cruce largas y antinieblas pareceria un camión.
Yo en un clio lo tengo así.
Pero para pasar itv tienes que desconectar el relé.
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Pues ya sabes, no lo pongas.
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Vamos a ver,si pones las largas con niebla no ves un pijo,es un muro blanco
En la ITV te obligan a quitar estos aditamentos para evitar la picaresca de llevar desconectado el invento y volver a conectar cuando sales de la ITV
Hay una legislación al respecto que obliga a cumplir una serie de normas y homologación
Si tu quieres tener el coche con más luces que una atracción de feria es tu problema hasta que te pillen los de van de verde y a pasar por caja Santi
Juanillo, santi se refiere a condiciones normales, que se encienda los antinieblas a mismo tiempo que la larga. No a que se encienda todo a la vez cuando hay niebla
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Si pones un conmutador podrias selccionar que si pones las largas funcionen los antinieblas o si enciendes los antinieblas solos.
Los chispas hacen virguerias.
Jijijiii
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Si pones un conmutador podrias selccionar que si pones las largas funcionen los antinieblas o si enciendes los antinieblas solos.
Los chispas hacen virguerias.
Jijijiii
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hay gente que no son chispas y cambien las hacen....
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Pues si la verdad, yo antes de trabajar de chispas ya lo hacia.
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Pasa la Itv sin problemas tener 4 antinieblas delante?? Es legal llevar las 4 encendidas cuando tengamos q llevarlas, es decir, cuando hay niebla?? Gracias
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Pues tener cuidado con esas cosas. El otro dia pase la itv en la mia. Casi desde que la compre, habia cambiado las bombillas de antiniebla y posicion por bombillas led y siempre la habia pasado sin problemas. El caso es que este año, a pesar de que me la pasaron, me dijeron que no se pueden sustiruir las bombillas originales (halogenas) por led, a pesar de que como digo llevaba 8 años pasandola en el mismo sitio sin problemas. De hecho, se reunieron varios inspectores para comentar el tema y me dejaron pasarla, pero con ese aviso. Al parecer, la ley lo dice claro y que solo pueden ponerse luces homologadas, cosa que suelen comprobar con numeros en los faros de los coches mas nuevos. No entienden como venden luces que segun la itv no estan homologadas y echarian para atras a inspeccion. Seguramente porque sean demasiado brillantes o yo que se. En fin, tenerlo en cuenta, porque segun ellos es causa para no pasar la itve. Sobre los dobles focos antiniebla y diurnas, igual te salen con que hay que homologarlo porque es "una reforma de importancia", quien sabe..
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yo creo que por duplicar los faros antiniebla no habrá problema si son iguales a los originales. Me suena algún capítulo del código de circulación que hablaba de esto y que decía algo de "siempre que sea en número par". Para las luces diurnas si que creo que se requieren reforma.
En la familia pusimos a un 4x4 un kit que venden en el que el mismo foco antiniebla tiene también luz de día, kit homologado obviamente, y hubo que hacer reforma, la cual aprovechamos para que se cambiaran tamaños de ruedas y suspensión para meterlo todo en la misma.
el tema de las bombillas led que comenta vbraque lo he visto en ITV y también efectuado por la guardia civil en controles rutinarios.
Me han parado alguna vez y mientras uno me hacía la prueba de alcoholemia otro agente de la pareja me revisaba las luces de la Espace, así que ojito con los cambios no homologados, que si vamos "fastidiando" al resto de usuarios de la via con nuestras luces ilegales o simplemente no homologadas, tanto los de la ITV como la guardia civil tienen el deber de sancionarnos.
Sé por ejemplo que en h7 hay una bombilla para cruce-larga de Philips que se vende sin problemas y no está homologada para la CEE:
https://www.amazon.es/BOMBILLAS-MEJORA-PHILIPS-DIAMOND-H7/dp/B007JZKBVW (https://www.amazon.es/BOMBILLAS-MEJORA-PHILIPS-DIAMOND-H7/dp/B007JZKBVW)
sospecho que es debido a la temperatura de color que tiene que es 5000 Kelvin y se pasa de la norma europea para bombillas alógenas. Estoy convencido que mucha gente las lleva e incluso pasan la ITV pese a que el color de la luz es similar al xenon. Otra cosa es que la pasen los de la Guardia Civil si te paran
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La guardia civil no se calentara mucho los cascos salvo que esten aburridos o pilles al puntilloso de turno. como mucho te pedira la pegatina del a itv en vigor y asumiran que si la pasaste, pues pasada está. No creo que vayan a comprobar codigos de homologacion de cada luz del coche, buscaran si llevas droga antes, je, je...
Respecto a lo de "añadir luces" si que hay limitaciones. Precisamente con los 4x4 que suelen añadir luces de largo alcance delante o incluso en el techo, creo que existe una limitacion relativa a que no puedes tener mas de 6 focos de luz delanteros en el coche. Lo que no se es si incluye a las diurnas o no porque muchos la integran en el faro principal. Esto haria que faro principal + faro antiniebla + faro largo alcance llegue a ese tope. Lo dicen especialmente porque hay gente que pone luces de largo alcance delante y en el techo con lo que suman mas de 6 focos. Eso pasa la itv tambien, pero te dicen que ha de tener algun mecanismo para que solo 6 de ellas pueden encenderse simultaneamente.
Añadiendo ese foco identico justo al lado de los antinieble, quizas te pillen por eso.
Pero vamos, que es una ciencia infusa el tema de las luces. Te pueden pillar por donde quieran... reforma, codigo de homologacion, droga.... je, je..
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Suerte que he pasado la Itv y no mehan dicho nada de la posición y antinieblas
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No te confies. Yo siempre he llevado el coche a la misma itv, todas las ha pasado alli pero este año, no se por que, deben estar mas aburridos y se han fijado en eso. Tambien se fijan mucho mas en la edad de los neumáticos, aunque el dibujo este bien. Deben haberles dado un toque sobre el cumplimiento estricto de las normas, y lo aplican al dedillo. De momento fue un "aviso" pero si quereis evitar "debates" con el ingeniero de turno yo no me arriesgaria.