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El Vehículo => Electrónica y electricidad => Mensaje iniciado por: masa en 31 de Enero de 2006, 17:24
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Hola.
que opinion os merecen este tipo de centralitas para la espace.
http://www.dieselpower.es/
en el foro bmw se esta gestionando una compra conjunta y salen 80 euros menos que el precio oficial en españa (en alemania estan mas baratas)
Hay gente del foro que las lleva hace tiempo y sin problemas
Otra ventaja que tienen es que se pueden quitar sin dejar rastro
Saludos
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Desconfío, parece demasiado bonito para ser cierto.
En mi caso aumento de 35CV "por 420€" !!!! ?????????????
Supuesto 1.- No aumenta la potencia lo que anuncian y nos ha costado 420€.
Supuesto 2.- 35Cv más al Espace, cuanto durará?
Creo que esperaré a ver que dicen los que lo monten. No me juego la integridad del motor y encima pagando.
Saludos
Jaime
PD: Los que os atrevais, MANTENEDNOS INFORMADOSSSSSSS
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No las conozco, las unicas que conozco son las NTDD, que son lo más fiable que he visto, son nacionales y su funcionamiento es a mi parecer perfecto, porque no se elimina la centralita de origen se instala en paralelo y en cuanto esta detecta el más minimo fallo se desconecta y sigue trabajando la centralita de origen. Además puedes elegir entre varios programas y hacer un programa a tu gusto modificando la potencia y la curva de par a tu gusto.
A demás las fabrican en Navarra cerca de Tudela.
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pues ya puestos pon el enlace Turbin y el precio.
Un saludo
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La web es: www.ntdd.es/esp.html
Pero es nueva y hay zonas de la web que no funcionan, si buscais en el google, hay un monton de talleres que la instalan incluso los propios servicios oficiales, (volkswagen para el passat me la ofrecieron y me dieron un catalogo), creo que valia unos 500€.
Una pagina con un catalogo:
www.eurosil.es/Pag/Ntd/NTDcatalogo.htm
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Por qué no preguntamos como GRUPO a SUPERCHIPS de DonSpeed y a DEMAC que están en Madrid ?
Sería bueno valorar todas las posibilidades.
www.donspeed.com
www.demacmotor.com
Slds,
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Es algo que nunca me he planteado lo de los chips, eso hace muchos años que existe, y yo personalmente no quiero saber nada de ellos, he visto varios pistones fundidos como si fueran chocolate, y inyectores deshechos por culpa de los chips, hoy en dia la gente monta centralitas, mucho más seguras y con sistemas automaticos o manuales de desactivación, las centralitas estan mucho más avanzadas técnicamente.
Se ve de todo, yo he visto un toledo tdi 150, subido a base de centralita y chip hasta más de 200cv., arrancar arranco, pero no se si en el primer semaforo salieron el motor con las ruedas por delante antes que el coche.
Estas modificaciones se tiene que ir con mucho cuidadito, los coches de serie tienen una serie de margenes/tolerancias de resistencia de piezas y materiales, las modificaciones reducen estas tolerancias, no solo te juegas el motor, turbo, sino también embraque, transmisión, piñones, caja cambios, cojinetes, etc....
Además tal como se estan poniendo de radars hoy en día, para que quieres más, si ya de serie superas los limites marcados por la ley con creces.
Perdonar por el tocho, pero ahi queda mi reflexión.