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Información General => General => Mensaje iniciado por: iratigon en 01 de Marzo de 2013, 23:01
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Buenas noches cuadrilla:
tengo un problema y es que no me va el elavalunas derecho del copiloto con ningun boton y quiero saver como se quita el panel que tiene los botones de los elevalunas y del aire ¿como se suelta? y tambien quiero saber donde esta la caja de fusibles, mi coche es espace IV 2.2cc y 150cv fase 1 espresion del año 2004 ,un saludo y gracias.
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hola,
te adjunto las instrucciones que le puse hace tiempo a otro forero junto con el enlace a otras temas que te pueden resultar útiles. un saludo
http://www.clubespace.com/smf/index.php?topic=7719.msg82190#msg82190 (http://www.clubespace.com/smf/index.php?topic=7719.msg82190#msg82190)
http://www.clubespace.com/smf/index.php?topic=7974.msg82600#msg82600 (http://www.clubespace.com/smf/index.php?topic=7974.msg82600#msg82600)
1. Un tornillo torx en la maneta que abre la puerta.
2. Dos Tornillos torx en la parte inferior de la puerta.
3. Quitar la tapa del altavoz y quitar dos tornillos torx y quitar la clema del altavoz
4. Quitar levantando hacia arriba la pieza del asidero de la puerta, lleva una grapa en el mismo asidero que a mi en concreto se me rompio, hay que quitar la clema del elevalunas.
5. Por dentro del hueco del asidero de la puerta hay una grapa blanca grande en forma de T por la parte de atras de la grapa que yo la he quitado.
6. Quedan 8 grapas de plastico que solo se quitan tirando de la puerta hacia afuera, con cuidado porque se rompen muy facilmente, yo empezaria por la parte de la puerta que esta mas para detrás tirando del guarnecido e intentando ver donde estan las grapas..
7. Hay que desmontar el cable de la maneta de la apertura de la puerta, quitando por dentro la tapa negra que lleva a la maneta de apertura de la puerta
8 hay que quitar la luz de la puerta
Con esto ya tendrías quitado el guarnecido de la puerta, ahora solo quedaria quitar la funda interior, tienes dos grapas negras redondas, una hacia delante y otra hacia detras, y luego tienes que despegar la especie de silicona que hay (yo lo hice con un cutter, estirando la funda inerior y cuando la especie de silicona se estiraba como un chicle la iba cortando en medio, (luego cuando la volvi a poner se vuelve a pegar sola)
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Hazle caso a Nacho 3.0 DCI tiene experiencia.
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buenos dias,gracias por la ayuda, eso es esplicar las cosas con puntos ,comas y señales,muy agradecido.
solo una cosa mas ¿en donde esta la caja de fusibles en la IV?.un saludo.
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estas contestado en el otro hilo que has abierto como te digo hay varias, buscas algún fusible en particular????
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SI alfa,busco el fusible del elebalunas derecho para ver si esta fundido pues como no sube ni baja igual es que esta fundido,saves cual es?.un saludo y gracias.
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de la caja de fusibles delantera izquierda deberias mirar el F6 de 20A, el F15 y F16 de 30A cada uno
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muchas gracias alfa me has ayudado mucho. un saludo.
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hola iratigon , en la parte derecha dentro de la guanterita lleva otro paquete de fusibles mira haber si tienes hay alguno fundido.
ami tambien me paso que no funcionaba ninguno trasero , mire en los fusibles de la guanterita izquierda y estaban bien , fuy a renault y me dijeron que me tenian que cambiar una centralita " + de 300 € les dije que no y buscando encontre estos fusibles fundidos , y me querian cambiar una centralita .... haber si tienes suerte . saludos
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gracias toneke,mañana lo mirare y os comento,hoy no he podido pues he ido a la nieve con los crios al que lo conozca a URKIOLA estaba hasta la bandera de jente. un saludo.
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buenos dias a todos, ya he mirado los fusibles y estan todos bien, he desmontado el panel siguiendo vuestras indicaciones y perfecto, (quitando que al tirar del panel de mandos se me ha roto la grapa de abajo junto con un cachito de plastico y ahora ya no sujeta) por lo demas todo bien,pero no he encontrado nada roto,al darle al boton de subir suena como si quisiera subir pero para abajo no hace nada,he mirado todas las conexiones y parecen que estan todas bien no se que sera,igual es el motor.
un saludo.
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Iratigon,
Antes de ponerte a comprar un motor, yo probaria lo siguiente,
El sistema del elevalunas va como sigue.
1. Tienes unas guias
2. Por las guias van unas piezas azules que tienen un cilindro como un dedo meñique pequeñito que van dentro de los agujeros que tienen el cristal y que se sujetan por un pasador.
3. A esas piezas azules le llegan dos terminaciones de cables a cada una (una terminacion para subir y otra para bajar)
4. De esas terminaciones de cables, dos van unidas entre si y las otras dos van a la polea del motor del elevalunas, que tiene unos 6-8 surcos (una terminacion entra por un extremo de los surcos y la otra por el otro de forma que cuando un cable se enrolla el otro se desenrolla y viceversa.)
para comprobar si tienes bien este mecanismo tienes que quitar la ventana, sacando los pasadores de las piezas azules (tambien probablemente tengas que quitar de la parte inferior del hueco de la ventana las dos gomas (una interior y la otra exterior que hacen que el cristal no se roce con el metal cuando sube y baja la ventana).
Tienes que desmontar las guias y el motor de estructura de la puerta (son 5 tornillos, dos arriba, dos abajo y otro cerca del motor) tambien probablmente tendras que quitar la clema que une al motor con los cables electricos.
Una vez hecho eso probablemente podras ver si ese mecanismo de cables esta bien o esta mal (lo mas probable es que si tienes algo que haya funcionado mal, los cables alrededor de la polea del motor esten mal colocados) en ese caso puedes desmontar la polea y comprobar si el motor funciona bien el solo, volviendo a conectar la clema y dandole al elevalunas (si el motor gira en un sentido y en el otro esta bien) si son los cables, o las piezas azules o la polea del motor, te aconsejo, poner el cristal (yo lo sujete con cinta de embalar a la parte externa de la puerta y a la parte interna) y pedir las piezas a la web polaca que te puse en el post anterior., te aconsejo pedir el kit entero por unos 30 euros + gastos de envio.
En uno de los temas que te he puesto habia un video donde podia verse el montaje del kit.
En caso de que sea el motor, entonces os compras en la renault todo (creo que andaba por 300 euros + iva) o buscas en desguaces.
A lo mejor existe algun sitio donde puedas comprar motores mas baratos, pero eso lo desconozco.
un saludo
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Buenas noches a todos, bueno Nacho,gracias por el aporte que me has dado y voy a seguir tu consejo y lo voy a probar,pero no puedo hasta el sabado por la tarde pues ando muy liado,en cuanto lo haga te comento si es niño o niña(si tiene arreglo o no) un saludo y muchas gracias.
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hola iratigon,
andres1975 en otro tema nos dice que el puede comprar todo el kit incluido el motor por 120 euros. estamos a la espera que nos diga donde se puede encontrar ese chollo.
un saludo
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Buenas noches,haber,ya he soltado todo el cableado,guias y matorcillo del elevalunas,hasta hay bien,le he quitado el motorcillo y lo he probado solo y el caso es que funciona solo en un sentido que es el de subir,el de bajar no va,el elevalunas es el del lado del copiloto y ya digo solo va en un sentido probandolo desde el lado del copiloto,desde el lado del conductor no funciona en ningun sentido y no lo entiendo¿teneis alguna idea de que puede ser?,¿se le puede meter corriente directamente desde la bateria a las dos clavijas del motorcillo para ver si asi gira en los dos sentidos? no vaya a ser que fallen por lo quesea los botones.un saludo.
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Si que se puede.
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Buenas tardes a todos,ya he probado el motorcillo del elevalunas directamente con la bateria y funciona en ambos sentidos,he desmontado todo el cableado y lo he engrasado todo,lo he vuelto a poner y como el cristal estaba abajo le he dado al boton de subir y ha subido pero me pasa lo de antes que no baja desde el lado del copiloto y desde el lado del conductor ni sube ni baja,osea que tiene que ser algun cable suelto o los botones de subir y bajar,(ha el elevalunas lo probe con corriente directa pero con todo montado osea poleas y los rieles puestos fuera del coche),¿alguien tiene una idea de que puede ser?,los fusibles estan bien,pero lo raro es que no funcione desde el lado del conductor ni para subir ni para bajar y encambio desde el lado del copiloto solo sube.un saludo.
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Hola iratigon,
Suposiciones por lógica:
Como corriente le llega por lo que no pueden ser los fusibles, entiendo que debería ser que este mal el mando, entiendo que podrias probar con dos cables desde el mando y poniendo los hilos del motor al reves de forma que si ahora con ese mismo mando te bajase, querria decir que el mando de la puerta esta mal.
tambien entiendo que podrias hacer alguna prueba con los otros mandos de la puerta del conductor para comprobar si esta mal el mando de la puerta del conductor que maneja el de la puerta del copiloto.
Un saludo.
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Por que no pruebas a conectar del mando de la puerta del conductor pasa el conector de un pulsador a otro o incluso coge uno trasero para probar son todos iguales tiene toda la pinta de haberse ido el pulsador
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buenas tardes a todos, habeis acertado alfa y nacho lo que estaba estropeado era el interruptor de subir y bajar del lado del conducctor,que como estan conmutados el del conductor y el del copiloto,si falla uno de los dos no funciona de ningun lado.He preguntado lo que vale en la renault y me han dicho que vale 75 euros mas iva asi que a soltar pasta toca,pero el susto de que podia ser 300 euros mas iva me lo he quitado de encima.Gracias a todos por haberme ayudado a saber cual era la averia.Un saludo.
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Nos alegramos, tanto de que sea menos averia como de acertar :D. Prueba en algún desguace.
Un saludo
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de que zona eres? creo que tengo yo alguno de desguace.
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Buenas noches Alfa, yo soy de bilbao, oye pues si tienes el del lado del conductor te lo compro, si estas interesado mandame un privado y te doy mi direccion.Un saludo.
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vamos a ver tengo que verlo no estoy seguro lo que necesito es una foto del lado de las conexiones y que me digas si el tuyo tiene una o dos posiciones tanto al subir como al bajar si lo tengo te lo regalo lo único que tendrás que pagar son los gastos de envío si estos de correos cobran por ello
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Buenas noches Alfa,mañana le saco las fotos y te las mando,en cuanto a las posiciones no se a que te refieres que yo sepa le daba una vez y bajaba o subia,quitando la del conductor que si la mantenia unos segundos bajaba o subia solo.saludos.
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Buenas, como se insertan unas fotos aqui para que se vean? un saludo.
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img_20130315_125253 (http://fotosupload.com/mostrar.php?imagen=FuD221687_img_20130315_125253.jpg)
Buenas tardes ALFA,mira haber si te coincide y ya ma diras.no se si se vera la foto,pero no sabia como hacerlo.un saludo.
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buenos dias a todos,Alfa,ya has visto los conectores del mando haber si son los mismos? en el anterior mensaje tienes un enlaze.Un saludo
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es un solo conector para los dos mandos??
yo los tengo individuales cuando voy al desguace cojo los de atrás por que por lógica están menos usados así que lo siento no me imaginaba que era doble que listos así si se rompe uno debes cambiar los dos.
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es un solo conector para los dos mandos??
yo los tengo individuales cuando voy al desguace cojo los de atrás por que por lógica están menos usados así que lo siento no me imaginaba que era doble que listos así si se rompe uno debes cambiar los dos.
Puede que sea por espacio, la verdad es que nunca he desmontando el del conductor, pero en cuanto la recupere ;) lo veré.
Un saludo.