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El Vehículo => Electrónica y electricidad => Mensaje iniciado por: juancar 2.2 en 13 de Noviembre de 2013, 14:27
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Hola,
la semana pasada tras conseguir por internet las piezas necesarias, instalé el regulador-limitador de velocidad en mi espace.
Decidí instalarlo por un lado, por la satisfacción personal de ver si era capaz de hacerlo, y por otro lado porque siempre ha sido un extra que me gustaba.
La instalación fué sin problemas: cambié el volante con el airbag, el contactor giratorio, le puse el interrruptor y lo activé con la Clip para que apareciese en el display del salpicadero. Funciona de maravilla y es una pasada.
El limitador también funciona bien, pero mi espace no tiene el acelerador con el tope ese que hay que vencer para poder acelerar más en caso de necesidad, con lo cual no tengo intencion de usar el limitador ni de cambiar el acelerador por el momento. Tampoco es una función que quiera usar. Realmente me interesaba el regulador de velocidad y es una pasada.
Bueno, despues de este rollo, y aunque todo funciona perfecto, mi duda es que en el maual de taller de la espace pone que despues de haber soltado el captador de giro del volante y volver a montarlo con el nuevo contactor giratorio, hay que inicializar el captador de giro del volante y calibrarlo.
Es eso necesario?, como se calibraría con nuestra Clip?. Yo le he pasado la clip y da todo perfecto no hay ningún problema.
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entras en ABS en reparacion y veras una pestaña de calibracion captador , sigue lo pasos , creo que es poner volante recto y aceptar y tiene que quedar a 0º.si en la primera pestaña de parametors esta a 0ª con volante recto , no hace falta.
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Muchas gracias Achilupita. Lo voy a comprobar.
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cuando montas el captador de angulo de giro con las ruedas rectas y el volante recto debes desmontar el volante y hay una ventanita en la cual tiene que tener un punto amarillo si no le ves sacalo hacia ti y muevelo izquierda y derecha de vuelta para un lado y vuelta para otro hasta que aparezca por que como te pases lo rompes desde el punto amarilo tiene dos vueltas y media para un lado y dos vueltas y media para el otro asi que con precaucion.
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Gracias Alfa,
la referencia del punto amarillo de centrado ya lo tuve en cuenta.
Y Achilupita ya mire en la Clip que valor me daba el captador de angulo de giro y lo tenía bién. No obstante, por curiosidad miré lo que me comentaste de entrar en modo reparación en el sistema abs y me da la opción de calibrar abs/esp . Si le doy a aceptar solo me aparece para seleccionar el tipo de motor : G9T,....
Ya lo miraré con más detenimiento.
De todas maneras ya te digo que me da bien el valor del angulo de giro.
Gracias por todo.
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Bueno, pues ya está. Hoy he sacado un rato para trastear y ya he dado con ello.
Tal y como comentaba Achilupita, hay que entrar en la diagnosis de ABS/ESP, luego en modo reparación y luego en aprendizajes. Y ahí aparece calibrar captador de giro volante.
Gracias.
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Me alegro que ya este solucionado.ok.
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Me alegro que ya este solucionado.ok.
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