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El Vehículo => Accesorios y personalización => Mensaje iniciado por: SANTI PUIG en 26 de Diciembre de 2013, 00:40
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hola propongo que abrir este hilo para que cada uno ponga sus trucos que tenga con la espace.
está claro mucha gente ya sabrá muchas cosas sobre la espace, pero siempre vendrá bien el poder entrar y como en un vídeo del youtube enterarte rápido de los trucos que tiene.
vale poner de todo, por chorra que parezca a alguien le puede interesar.
por ejemplo: si pulsas el botón de cerrar las puertas y lo mantienes apretado se cierran las ventanas y el techo y el modo manos libres desaparece hasta que coloques la tarjeta en la ranura arranques y apagues el motor.
para los que tienen caja automatica es conveniente al aparcar en una cuesta el poner el freno electrico antes que la posicion (P)
así no obligas la caja al desanclar la posicion de parquing. ( con esta accion siempre se desancla la posicion (P) muy suave)
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si con el motor parado accionas las luces largas se mantienen encendidas durante 30segundos, lo mismo que si las enciendes desde la targeta. va muy bien para que te alumbre en un parquing mientras buscas el pulsador de encendido.
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por ejemplo: si pulsas el botón de cerrar las puertas y lo mantienes apretado se cierran las ventanas y el techo y el modo manos libres desaparece hasta que coloques la tarjeta en la ranura arranques y apagues el motor.
Esto sólo para los de acabado superior, para el resto de los mortales, nada de nada :(
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por ejemplo: si pulsas el botón de cerrar las puertas y lo mantienes apretado se cierran las ventanas y el techo y el modo manos libres desaparece hasta que coloques la tarjeta en la ranura arranques y apagues el motor.
Esto sólo para los de acabado superior, para el resto de los mortales, nada de nada :(
Webyako, la mía es mortal y también hace lo de las ventanas y techo. Lo del manos libres no, porque no lo tiene. Tengo entendido que, además, se accciona el supercierre de seguridad (también para quien lo tenga, claro)
Saludos.
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Con el vehiculo parado, y con el contacto puesto, giramos rapido la maneta del encendido manual de luces y activamos y desactivamos el encendido automatico de luces.ç
Con contacto puesto y vehiculo parado, se mantiene pulsado el boton de cierre centralizado y se activara el cierre automatico de todas las puertas al alcanzar los 12km por hora.
Si se desconfigura el cierre con manos libres, se cierra el coche manualmente y se mantiene pulsado el tercer boton de la tarjeta, el de luz de cortesia durante unos segundos, hasta que se apagen los intermitentes laterales, y tendreis configurado otra vez el automatico "manos libres".
A ver si me acuerdo de alguna mas.
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Con el vehiculo parado, y con el contacto puesto, giramos rapido la maneta del encendido manual de luces y activamos y desactivamos el encendido automatico de luces.
Hay que girarla dos veces, no? En el mío sí.
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si dos veces
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Con el vehiculo parado, y con el contacto puesto, giramos rapido la maneta del encendido manual de luces y activamos y desactivamos el encendido automatico de luces.
Hay que girarla dos veces, no? En el mío sí.
Si si dos veces, perdón se me olvido ponerlo
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por ejemplo: si pulsas el botón de cerrar las puertas y lo mantienes apretado se cierran las ventanas y el techo y el modo manos libres desaparece hasta que coloques la tarjeta en la ranura arranques y apagues el motor.
Esto sólo para los de acabado superior, para el resto de los mortales, nada de nada :(
Webyako, la mía es mortal y también hace lo de las ventanas y techo. Lo del manos libres no, porque no lo tiene. Tengo entendido que, además, se accciona el supercierre de seguridad (también para quien lo tenga, claro)
Saludos.
Quiza en la Fase II pero en la Fase I no, creo que los elevalunas tienen que ser de esos que se suben con un solo toque, y en mi caso sólo lo hace el del conductor, los demás para subir o bajar hay que tener presionado.
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Perdona ToTus,el cierre automatico a los 12km lo puedes hacer andando,como tu dices dejando apretado el cierre 5seg
El combustible se queda abierto 2 minutos con el cierre manos libres,para poder repostar.
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como funciona el freno electrico de nuestra espace,
BLOQUEO
Al parar el motor, el freno de estacionamiento se aprieta automáticamente sin ninguna acción del conductor (salvo países muy fríos).
El usuario puede bloquear el freno tirando de la paleta de mando sin parar el motor.
Tras un apriete automático, el sistema permanece en vigilancia durante 24 horas. Durante estas 24 horas, el sistema controla la tensión de los cables y los aprieta si es necesario.
Durante los 45 primeros segundos de esta puesta en vigilancia, si el vehículo se desplaza, se produce automáticamente un reapriete del freno de estacionamien, en caso de estacionar o de pararse en un plano inclinado, la fuerza del apriete se adapta automáticamente a la inclinación.
no obstante, el usuario puede obtener el apriete máximo. para ello, debe mantener la paleta de mando tirada durante más de dos segundos
Al parar en cuesta, sin cortar el motor, el freno de aparcamiento automático permanece en reposo, el usuario debe accionar su paleta de mando para inmovilizar su vehículo, en el rearranque, el freno se afloja automáticamente facilitando así los arranques en cuesta.
DESBLOQUEO
Al arrancar, una vez el usuario suelta el embrague y acelera (marcha metida), el freno de estacionamiento se afloja automáticamente
El aflojado manual se obtiene combinando dos acciones: la tracción en la paleta y la presión en el botón.
FRENADO DE EMERGENCIA
En caso de frenada de emergencia se debe mantener tirada la paleta de mando y el sistema realiza una frenada progresiva controlada por la información de ABS con lo que se evita el bloqueo de las ruedas, se consigue así la mayor eficacia de frenada posible pero no es del agrado de los que gustan de hacer trompos tirando del freno de mano pues es imposible.
SIN BATERIA
El funcionamiento del sistema es eléctrico por lo tanto si el coche se queda sin batería u otro fallo no funciona y si está bloqueado no se puede mover el coche.
Para ello lleva un cable que está entre los asientos delanteros debajo de una trampilla con un tirador para desbloquear el freno, una vez solucionado el problema con accionar la paleta de mando varias veces se rearma el sistema
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Perdona Santi pero no entiendo bien el apartado FRENADO DE EMERGENCIA,quieres decir que en vez de pisar el freno se puede tirar de la paleta para hacer la frenada progresiva yo entendía que eso también lo hace si piso el pedal porque al pisarlo fuerte también hace funcionar el ABS
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Perdona Santi pero no entiendo bien el apartado FRENADO DE EMERGENCIA,quieres decir que en vez de pisar el freno se puede tirar de la paleta para hacer la frenada progresiva yo entendía que eso también lo hace si piso el pedal porque al pisarlo fuerte también hace funcionar el ABS
lo que have es un calculo de la velocidad con las ruedas de delante para que no bloquen las ruedas y puedas hacer un tropo indeseado.
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por cierto si quieres hacer uno deseado lo siento no se puede.
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Si los pasajeros traseros empiezan a tocar las narices con el climatizador siempre podeis pulsar el auto durante 3 segundos y restablecer la temperatura de todo el barco. Y bloquearlo con la tecla de la puertas traseras.
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Anda, esa si que es buena :o :o
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Santi Puig, esta si que me ha gustado y la apunto con papel y lapiz (mas vale lapiz chico que memoria grande), pues si no seguro que no me acuerdo porque suelo llevar pasageros de esa indole con el clima. Un buen truco de bloqueo 8)
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ademas de no tocar el clima no pueden tocar ni las ventanillas ni pueden abrir la puerta
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No poque no pueden hacer nada :D
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Un truco para poder calentar el motor de la espace es no encender el clima hasta que tenga 2 o 3 rayas de temperatura.
Preguntareis porque?
Pues al encender el clima en nuestras espaces creo que hay un problema que a mi no me gusta y es que el ventilador del aire acondicionado arranca y porlotanto al motor le cuesta mucho mas calentarse, es preferible esperarse un momento y que el motor coja temperatura antes de encender el clima. Si no, nos cuesta el doble!!
Tampoco es bueno intentar salir en frio y que para calentarla rapido le demos mucho gas para que se caliente en menos tiempo, ¡ERROR! Pues el turbo del coche es el elemento que mas se tiene que cuidar para que no se rompa y con lo que conlleva todo el motor detras de el, si rompeis el turbo se pueden joder mas cosas.
El calentar el coche se tiene que hacer con moderacion al igual que al enfriarlo esto lo podeis preguntar a cualquier profesional del sector como taxistas y os lo esplicaran.
el turbo de nuestras espaces está expuesto a altas temperaturas, si al salir en frio le dais mucho gas las llamas de dentro del motor que salen por los colectores llegan hasta el turbo calentandolo demasiado rapido y haciendo que dilate muy pronto el material se resiente, se tiene que calentar progresivamente no a lo bestia, si no es como si le proyectaras una llama con un soplete haciendo el cambio de temperatura muy rapido y esto es mal para el aceite y para los metales del mismo turbo, todo esto para enfriarlo lo mismo, no se debe parar el motor despues de subir una cuesta como un puerto de montaña y parar el motor, se tiene que quedar en relantin un momento y despues apagarlopara que se enfrie poco a poco, mas adelante podriamos hacer un hilo explicando com hay que cuidar nuestro motor, hay muchas personas que rompen este elemento por no tener los conocimientos necesarios y solo que hacen que reparaciones y no saben porque.
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Si no se rompen se jodio el invento!!
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Santipuig, sin ánimo de ofender, por favor usa puntos seguidos, comas, puntos y aparte, espacios, etc porque de lo contrario entender lo que escribes es complicado.
Y te lo digo porque me interesa mucho lo que dices, el tema del turbo es interesante, gracias.
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Santipuig, sin ánimo de ofender, por favor usa puntos seguidos, comas, puntos y aparte, espacios, etc porque de lo contrario entender lo que escribes es complicado.
Y te lo digo porque me interesa mucho lo que dices, el tema del turbo es interesante, gracias.
perdon es que la mayoria de cosas la escribo con el movil y cuando repaso el texto cuesta bastante marcar donde van los puntos y las comas, si no lo haces de un principio. No me ofendes yo tambien me habia dado cuenta. ;)
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Elturbo no tiene mas historia que al arrancar el motor dejarlo un par de minutos al ralenti para que llegue presion de aceite a todo el circuito de engrase.
Antes de parar el motor lo mismo pero para que pierda temperatura y revoluciones el turbo,si no se achicharra,al seguir girando estando el motor parado y por lo tanto sin lubricacion el turbo
bueno juanillo tu a la tuya no hagas caso de lo que digo que estoy como una regadera! ;)
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http://noticias.coches.com/consejos/que-es-el-turbo-y-como-cuidar-bien-un-motor-con-turbo/53939 (http://noticias.coches.com/consejos/que-es-el-turbo-y-como-cuidar-bien-un-motor-con-turbo/53939)
Elturbo no tiene mas historia que al arrancar el motor dejarlo un par de minutos al ralenti para que llegue presion de aceite a todo el circuito de engrase.
Antes de parar el motor lo mismo pero para que pierda temperatura y revoluciones el turbo,si no se achicharra,al seguir girando estando el motor parado y por lo tanto sin lubricacion el turbo
toma lee un poquito. Que la ignorancia se cura leyendo hasta las etiquetas de la gasesosa ;)
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Lo que pasa es no acordarse.....
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Pues en mi caso, yo si me acuerdo, y lohago gran parte de las veces, lo que pasa es que en alguna ocasión, vas con demasiadas prisas y aunque siempre te acuerdas, a sabiendas no lo haces. :-[
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Para poner el viat-t en la espace hay que ponerlo entre los parasoles donde los puntitos del retovisor central.
tambien sabriais que en los parasoles hay dos solapas para el sol noo? en la IV.
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si con el motor parado accionas las luces largas se mantienen encendidas durante 30segundos, lo mismo que si las enciendes desde la targeta. va muy bien para que te alumbre en un parquing mientras buscas el pulsador de encendido.
en todos los acabados ?
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Para poner el viat-t en la espace hay que ponerlo entre los parasoles donde los puntitos del retovisor central.
tambien sabriais que en los parasoles hay dos solapas para el sol noo? en la IV.
Foto please... ;)
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(http://i41.tinypic.com/xf44tk.png)
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Qué es el via-t?
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Un aparatejo que "detecta" tu coche en los peajes de las autopistas. De ese modo, no paras ni haces colas nunca.
Solo util si las utilizas a menudo.
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Gracias
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Yo tengo tambien un Peugeot 406 hdi 90 cv con 356.00 kmts , todos realizados por mi y mi mujer, y siempre hemos enfriado el coche despues de un viaje largo y cuando iniciamos la marcha aguantamos en relenti un par de minutos, y luego hasta que no coge la temperatura idonea no acelero demasiado, total que lo cuido bastante y creo que ese es el secreto para que dure algo, aunque el coche es un tanque ruso.
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en las empuñaduras traseras hay unas trampillas donde dentro hay como un ganchito para poder atar una cuerda o otro gancho y sujetar la mercancia, tambien en los principios y finales de los carrilies hay una barrita para poder cojerse tambien.
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Buenas noches gente, tengo entendido k si apago el coche con las ventanillas bajadas según que acabados al cerrar el vehículo estas se suben. No se sí es en todos los acabados o no. En mi caso no pasa. Hay alguna manera de activar esta función y que al cerrar el coche las ventanas se suban? Un saludo
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Buenas noches gente, tengo entendido k si apago el coche con las ventanillas bajadas según que acabados al cerrar el vehículo estas se suben. No se sí es en todos los acabados o no. En mi caso no pasa. Hay alguna manera de activar esta función y que al cerrar el coche las ventanas se suban? Un saludo
Prueba a mantener pulsado el boton de cierre de la tarjeta unis segundos.
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Buenas noches gente, tengo entendido k si apago el coche con las ventanillas bajadas según que acabados al cerrar el vehículo estas se suben. No se sí es en todos los acabados o no. En mi caso no pasa. Hay alguna manera de activar esta función y que al cerrar el coche las ventanas se suban? Un saludo
si tiene la opcion coje la llave y apreta continuamente el boton de cerrar y en 4 segundos se cierra hasta el techo.
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Para los que llevan caja automatica si se fijan la espace nunca baja de 1700 revoluciones eso hace que proteja mucho el motor porque el par empieza con estas revoluciones, con lo cual los que llevan caja manual siempre tendrian que respetar llevar esas revoluciones porlomenos cuando vallan hacer fueza con el motor.
para poder adelantar con mas rabia es conveniente pasar a manual preparar unas 2500 vueltas y salir con esa relacion de marcha y te ahorras que reduzca el cambio acelere coja compresion y empieze a tirar, de la manera que digo yo, sales zumbando nada mas le pisas.
lo mas importante que se tiene que hacer cuando te paras en un sitio un minuto o mas (semaforo) es poner la N de punto muerto, para que el embrague no se friccione, aunque cuando frenamos el mismo se desembraga, pero no del todo, sigue haciendo un poco de fuerza, por lo que es conveniente pasar a la N y que esté libre completamente.
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Si te dejas alguna puerta o maletero mal cerrada o abierta,no cierra en manos libres y cierra con mando pero no parpadea los intermitentes dos veces
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Saltitos y Santi Puig, muchas gracias. Intentare hacer lo de los segundos. Lo ideal sería k con el manos libres también funcionase. Saludos
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para quitar los quilometros que faltan para la revision. (reiniciar la cuenta atras 30000 o 2años)
con el boton del limpa parabrisas apretas el ordenador y cuando estes en el coche hacia la llave inglesa deja el boton pulsado, empezara a parpadear los km, luego se quitara y pondran los nuevos km sigue pulsandolo hasta que los nuevos km dejen de parpadear.
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No te cuelgues medallas, te lo he contado yoooo
a la, ya me as quitado el merito, jijiji :'(
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Si pero Santi a tenido el detalle de colgarlo aqui para todo el mundo no como tu que lo haces a escondidas
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Hola
¿Algun truco para que el encendido automatico de luces no quede inutilizado cuando llevas encendidas las de posicion?
Gracias
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Encender el equipo de musica desde el telemando del volante,pulsar 5 seg el boton superior derecho
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Gracias Repino pero en la Espace IV Fase 2 no tiene boron Para encender equipo de musica desde el telemando del volante.
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Pero en la espace IV fase II con manos libres te guarda la configuración de la radio entre otras cosas, así que si no la apagas, cuando vuelves al coche se enciende de la misma y en la misma emisora o cd que estuvieses escuchando.
Tambien si quieres pararla momentaneamente, le das al pause desde el volante y ya está.
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Bueno la fase l tambien lo guarda,cuando paras y abres la puerta se apaga y enciendes al tocar boton de arranque donde estaba
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Gracias Repino pero en la Espace IV Fase 2 no tiene boron para encender equipo de musica desde el telemando del volante.
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Vale Roa,enterado cocina.
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Alguno truco para que no , pite tanto el coche cuando no llevas puesto el cinturón de seguridad o para que se puedan abrir las puestas por fuera cuando el conductor este dentro?.
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Par que no pite el aviso del cinturón ni idea (seguro que ni se puede) pero para cerrar automáticamente las puertas para el exterior, hay una opción (por lo menos en la mía espace IV fase II): arriba en la consola donde está el botón de las luces de emergencia al lado hay un botoncito para abrir o cerrar todas las puertas. Si con el contacto puesto lo quedas pulsado durante unos segundos se activa (o se desactiva, lo contrario a como esté actualmente) el cierre automático de puertas cuando sobrepasas los 10 km/h aprox.
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Para que no pite el cinturon,lo mas facil es desguace y hebilla ,la llevas y la enchufas cundo quieras
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Para que no pite el cinturon,lo mas facil es desguace y hebilla ,la llevas y la enchufas cundo quieras
con 2 cojones...
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Lo que no saben juanillo, es que mas inportante que es no llevar el cinturon y te pueda pasar algo, lo mas peligroso de todo es si te salta el airbag y no llevas el cinturo,
Eso es casi muerto seguro, la leche que te llevas.
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No se me ocurre andar sin cinturon,pero se de gente que tiene las hebillas para moverlos en garage
Y peor que alguien modifique o quite el dichoso pitido,entonces matamos el sistema
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Seguramente no sea factible pero ¿Alguien sabe si se puede cambiar el color del display, en vez de que salga verde, salga por ejplo. naranja?. Me refiero a la pantalla del velocimetro y demas.
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Ja,ja muy bueno Juanillo... Aunque mi cuadro se ve azul...
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Si se nos queda la tapa del combustible atascada y no la podemos abrir, por la parte de dentro del maletero hay un tirador para poder hacerlo.
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No se me ocurre andar sin cinturon,pero se de gente que tiene las hebillas para moverlos en garage
Y peor que alguien modifique o quite el dichoso pitido,entonces matamos el sistema
entonces por qué lo pones como un "truco" ?
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Buenas noches gente, tengo entendido k si apago el coche con las ventanillas bajadas según que acabados al cerrar el vehículo estas se suben. No se sí es en todos los acabados o no. En mi caso no pasa. Hay alguna manera de activar esta función y que al cerrar el coche las ventanas se suban? Un saludo
Hola, si no tienes esta función activada, es posible que se pueda activar con la clip.
En mi espace IV fase 1 2.2dci que tiene el acabado expresión, que es el más bajo, no venía activada esta función de fábrica, pero yo con la clip la activé.
En mi caso, solo funciona con la ventanilla del conductor que es la única que tiene elevalunas por impulsos.
Para que cierre tienes que hacer lo que te han comentado: mantener pulsado el boton de cierre unos segundos.
Lo que ya no sé, si en tu caso al tratarse de un vehículo más moderno,y que la centralita será también más moderna, igual también baja las ventanillas manteniendo pulsado el botón de apertura.
La mía esto último no hace, pero no sé si en espaces más modernas y de acabados superiores hay esta posibilidad.
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Buenas noches gente, tengo entendido k si apago el coche con las ventanillas bajadas según que acabados al cerrar el vehículo estas se suben. No se sí es en todos los acabados o no. En mi caso no pasa. Hay alguna manera de activar esta función y que al cerrar el coche las ventanas se suban? Un saludo
Hola, si no tienes esta función activada, es posible que se pueda activar con la clip.
En mi espace IV fase 1 2.2dci que tiene el acabado expresión, que es el más bajo, no venía activada esta función de fábrica, pero yo con la clip la activé.
En mi caso, solo funciona con la ventanilla del conductor que es la única que tiene elevalunas por impulsos.
Para que cierre tienes que hacer lo que te han comentado: mantener pulsado el boton de cierre unos segundos.
Lo que ya no sé, si en tu caso al tratarse de un vehículo más moderno,y que la centralita será también más moderna, igual también baja las ventanillas manteniendo pulsado el botón de apertura.
La mía esto último no hace, pero no sé si en espaces más modernas y de acabados superiores hay esta posibilidad.
no no las abre
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En las espace auto. El acelerador tiene como un boton al final del pedal, cuando superas ese tope le estas diciendo a la caja de cambios que de todo su rendimiento. como el modo sport de otros coches.
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En las espace auto. El acelerador tiene como un boton al final del pedal, cuando superas ese tope le estas diciendo a la caja de cambios que de todo su rendimiento. como el modo sport de otros coches.
Esto tiene una doble funcion tambien.Te conviertes en un agente 00 y creas detrás tuya una nube de humo negro para despistar al enemigo,jejeje.
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En las espace auto. El acelerador tiene como un boton al final del pedal, cuando superas ese tope le estas diciendo a la caja de cambios que de todo su rendimiento. como el modo sport de otros coches.
Esto tiene una doble funcion tambien.Te conviertes en un agente 00 y creas detrás tuya una nube de humo negro para despistar al enemigo,jejeje.
Jajaja,es verdad que antes de tapar la egr me pasaba eso,ahora no lo se.
De todas formas si hay temperatura,es bueno hacerlo y que tite carboncilla,sobre todo para los que la utilicen para urbano
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En las espace auto. El acelerador tiene como un boton al final del pedal, cuando superas ese tope le estas diciendo a la caja de cambios que de todo su rendimiento. como el modo sport de otros coches.
Esto tiene una doble funcion tambien.Te conviertes en un agente 00 y creas detrás tuya una nube de humo negro para despistar al enemigo,jejeje.
La 2.0 175cv fap no sale ni pizca de humo, el tubo de escape está limpio como el primer dia.
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En las espace auto. El acelerador tiene como un boton al final del pedal, cuando superas ese tope le estas diciendo a la caja de cambios que de todo su rendimiento. como el modo sport de otros coches.
Esto tiene una doble funcion tambien.Te conviertes en un agente 00 y creas detrás tuya una nube de humo negro para despistar al enemigo,jejeje.
La 2.0 175cv fap no sale ni pizca de humo, el tubo de escape está limpio como el primer dia.
Es normal, queda todo en el fap.....
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Pues los que teneis techo cristal, cuando habréis el techo al maximo si quereis cerrar un poco la cortinilla solo teneis que pulsar el boton de la rueda y se cierra la cortinilla hasta la posicion deseada.
Enviado desde mi GT-N7100 usando Tapatalk 2
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Pues los que teneis techo cristal, cuando habréis el techo al maximo si quereis cerrar un poco la cortinilla solo teneis que pulsar el boton de la rueda y se cierra la cortinilla hasta la posicion deseada.
Enviado desde mi GT-N7100 usando Tapatalk 2
Me es muy útil. +1 Santi
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Gracias.
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En la mía, si le das a los dos botones de subir y bajar volumen de audio del volante a la vez, pone el audio en pausa y así nos evitamos tener que apagarlo manualmente levantando la tapa de la guantera central si vamos a hacer algo que nos moleste el sonido.
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S
En la mía, si le das a los dos botones de subir y bajar volumen de audio del volante a la vez, pone el audio en pausa y así nos evitamos tener que apagarlo manualmente levantando la tapa de la guantera central si vamos a hacer algo que nos moleste el sonido.
Asi es y si dejas pulsado el de la derecha varios segundos apagas el equipo o enciendes sin tener que abrir la tapa
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Si dejas pulsado el de la derecha? Cual dices?
Enviado desde mi GT-N7100 usando Tapatalk 2
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Si dejas pulsado el de la derecha? Cual dices?
Enviado desde mi GT-N7100 usando Tapatalk 2
Vale,de los dos de la parte superior del telemando,el de la derecha
A ver si los telemandos de la fase l y ll son diferentes
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Pues los que teneis techo cristal, cuando habréis el techo al maximo si quereis cerrar un poco la cortinilla solo teneis que pulsar el boton de la rueda y se cierra la cortinilla hasta la posicion deseada.
Enviado desde mi GT-N7100 usando Tapatalk 2
Ademas,si se cierra el cristal con el mando a distancia,si luego aprietas el boton ,vuelve a la posicion donde estaba
Me refiero al techo de cristal
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Un truco sobre los frenos traseros. Si tiráis del freno de mano de forma continua y solo se oye un apriete es que las pastillas traseras están muy desgastadas.
Lo sé por propia experiencia, ya que las acabo de cambiar y vuelven a oírse dos aprietes como es normal.
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Un truco sobre los frenos traseros. Si tiráis del freno de mano de forma continua y solo se oye un apriete es que las pastillas traseras están muy desgastadas.
Lo sé por propia experiencia, ya que las acabo de cambiar y vuelven a oírse dos aprietes como es normal.
no te comprendo!! Podrias hacer una grabacion y enviarla al whatsapp.
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Aunque supongo la mayoria lo sabreis, alguno habrá que lo desconozca. Cuando sale el mensaje de nivel de Aceite Correcto, si apretas el boton del ordenador aparece el nivel de aceite reflejado en pelotitas. No se si valdrá para algo pero ahí lo dejo. Mejor mirar varilla de vez en cuando ;).
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Si de orientacion sirve mirar el nivel en la escala de la temperatura,pero lo suyo es la varilla,y recordad que en los motores 2.2, no llenar al maximo nivel
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Si dejas pulsado el de la derecha? Cual dices?
Enviado desde mi GT-N7100 usando Tapatalk 2
Vale,de los dos de la parte superior del telemando,el de la derecha
A ver si los telemandos de la fase l y ll son diferentes
Tienen que ser distintos, porque la mia es fase II y esa función que tú dices del botón de la derecha no lo tiene, por eso sí que veía útil lo del audio en pausa pulsando los dos botones de volumen + y volumen - a la vez.
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Cuando entra una llamada de teléfono por el manos libres, si pulsas los mandos del volumen a la vez, contesta y luego si los vuelves a pulsar , cuando acabas, cuelga...
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Yo lo hago con los dos de arriba el de la derecha solo pulsas y descuelga pulsas y cuelga.
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No me entero de eso de las llamadas...
Podemos conectar el teléfono con la radio?
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Primero mira a ver si el sistema que llevas tiene bluetooth
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Cuando el limpiaparabrisas esta activado y en funcionamiento si metemos marcha atras el limpialuneta trasero se activa aunque lo tengamos apagado.
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Eso lo hace hasta mi clio de 15 años.
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Cuando el limpiaparabrisas esta activado y en funcionamiento si metemos marcha atras el limpialuneta trasero se activa aunque lo tengamos apagado.
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El mejor truco es llevar a tus padres en la espace y cuando vas a la gasolinera, le dices a tu mujer pero no me has cogido la tarjeta de la gasolinera (por no poner marcas), entonces tu padre bondadoso te dice no te preocupes que le pago yo, entonces es cuando le metes mas de 75 litros de gasoil JAJAJAJA.
Eso si, ese truco solo vale una vez, luego ya se lo saben...... ;) ;)
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Si se queda pillado el cargador de cds y no deja extraer la caja pulsando el boton de extraer, coged el mando a distancia de la radio y mientras pulsais el boton de extraer la caja de cds, pulsad botones en el mando como si quiesierais cambiar de cd, y el sistema desbloqueara la caja y se escuchará un pitido, expulsandose la caja de los cds.
A mi se me ha quedado pillada dos veces y las dos veces me ha funcionado. Lo descubri cuando estaba desesperado y me puse a tocar a boleo.
El sistema que lleva es el de las espaces expresion y privilege de la 1 fase, que ya no me acuerdo si es auditorium o gran auditorium. ;D
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El mejor truco es llevar a tus padres en la espace y cuando vas a la gasolinera, le dices a tu mujer pero no me has cogido la tarjeta de la gasolinera (por no poner marcas), entonces tu padre bondadoso te dice no te preocupes que le pago yo, entonces es cuando le metes mas de 75 litros de gasoil JAJAJAJA.
Eso si, ese truco solo vale una vez, luego ya se lo saben...... ;) ;)
Jajaja,buen truco,de camino los invitas a comer
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Y ya que está a la hora de pagar que diga que se ha dejado la cartera en la espace.
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Y no habre hasta que cobren ;)
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Cuando el limpiaparabrisas esta activado y en funcionamiento si metemos marcha atras el limpialuneta trasero se activa aunque lo tengamos apagado.
Ha salido dos veces porque creia que la wifi se habia cortado al mandar el primero.
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Con el vehiculo parado, y con el contacto puesto, giramos rapido la maneta del encendido manual de luces y activamos y desactivamos el encendido automatico de luces.
Hay que girarla dos veces, no? En el mío sí.
Si si dos veces, perdón se me olvido ponerlo
eso tb pone en el manual de mi coche, y por más que lo hago, no consigo q me funcione :'(
dice que al hacerlo suena un pitido de activación/desactivación y no lo oigo...
estoy pensando q tb podría ser que funcionara pero no sonara el pitido... así que probaré en zona de túneles ¿se puede hacer tb con el motor en marcha, verdad?
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Como dice Totus, es con el vehículo parado y solo el contacto puesto cuando hay que hacer lo de girar dos veces el interruptor de luces.
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Además te pone en el cuadro un mensaje de luces automático activado o desactivado según como se ponga en ese momento
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En la mía (fase II) lo puedo hacer con el vehículo en marcha.
Enviado desde aquí usando los dedos.
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Cuando pones las largas, tiras la palanca hacia ti y sobrepasas un tope, es cuando se conectan las largas, pues al quitarlas no hace falta superar el tope, pulsando minimamente se quitan.
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Leido mas de 2000 veces, :o
parece que fué buena la idea de plasmar los tuquillos de la espace.
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Saber por qué lado repostar
Cuando hay que repostar combustible, a veces no recordamos a qué lado del coche está la boca del depósito para así situarla lo más cerca posible del surtidor.
Sin embargo, hay un modo fácil de saberlo: :-\
– En la mayoría de los coches, se indica mediante una flecha dibujada junto al dibujo del surtidor que informa del nivel del depósito.
La flecha apunta al lado donde se encuentra la boca de llenado.
– Si no se indica nada, la boca suele estar a la derecha, y coincide con el lado en el que está pintada la manguera del dibujo del surtidor.
(sacado de la revista de la OCU Compra Maestra).
En la mía se cumple: a la derecha.
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Cuando pones las largas, tiras la palanca hacia ti y sobrepasas un tope, es cuando se conectan las largas, pues al quitarlas no hace falta superar el tope, pulsando minimamente se quitan.
no acabo de entender esto...
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Saber por qué lado repostar
Cuando hay que repostar combustible, a veces no recordamos a qué lado del coche está la boca del depósito para así situarla lo más cerca posible del surtidor.
Sin embargo, hay un modo fácil de saberlo: :-\
– En la mayoría de los coches, se indica mediante una flecha dibujada junto al dibujo del surtidor que informa del nivel del depósito.
La flecha apunta al lado donde se encuentra la boca de llenado.
– Si no se indica nada, la boca suele estar a la derecha, y coincide con el lado en el que está pintada la manguera del dibujo del surtidor.
(sacado de la revista de la OCU Compra Maestra).
En la mía se cumple: a la derecha.
Normalmente es el lado contrario a la salida del tubo de escape
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Saber por qué lado repostar
Cuando hay que repostar combustible, a veces no recordamos a qué lado del coche está la boca del depósito para así situarla lo más cerca posible del surtidor.
Sin embargo, hay un modo fácil de saberlo: :-\
– En la mayoría de los coches, se indica mediante una flecha dibujada junto al dibujo del surtidor que informa del nivel del depósito.
La flecha apunta al lado donde se encuentra la boca de llenado.
– Si no se indica nada, la boca suele estar a la derecha, y coincide con el lado en el que está pintada la manguera del dibujo del surtidor.
(sacado de la revista de la OCU Compra Maestra).
En la mía se cumple: a la derecha.
Voy a quejarme a la OCU, tengo un Citröen C3 con el surtidor a la izquierda y en el dibujo del surtidor del salpicadero no hay ni flecha ni nada ... siento haber publicado esto sin haberlo comprobado. ¿Se puede borrar el mensaje inicial?
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Alguien sabe cómo quitar el cierre automatico de puertas cuando llegas a 12kmh?
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pon el contacto insertando la tarjeta del coche y deja pulsad el botón de apertura manual situado al lado de las luces de emergencia en el techo lo dejas presionado para abrir unos 10 segundos y sonara un pitido ya esta quitado.
PD si esto no te funciona en vez de solo con el contacto puesto hazlo arrancado el coche
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Bueno,si la terjeta es de manos libres no hace falta introducirla
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Copio del Manual:
CONDENACIÓN AUTOMÁTICA DE LOS ABRIENTES AL CIRCULAR
Para activarla
Con el contacto puesto, pulse el botón de condenación eléctrica de las puertas 1 del lado condenación (lado candado, arriba junto a las luces de emergencia) durante aproximadamente 5 segundos, hasta escuchar un bip.
Para desactivarla
Con el contacto puesto, pulse el botón de condenación eléctrica de las puertas 1 del lado descondenación (opuesto al candado) durante aproximadamente 5 segundos, hasta escuchar un bip.
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Conseguido!
:)
Gracias a todos
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Buen hilo este, va directo a las 6mil lecturas.
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Como cerrar la espace sin llave y que se quede cerrada.
pues tienes que entrar por una puerta trasera o el porton y pulsar el boton de condenacion de puertas cierras la puerta que has entrado y ya no puedes volver abrir sin llave.
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Recordar a todos que cuando pones toda la potencia en los ventiladores del vehiculo, el aire solo sale delante, y si bajamos una de la velocidades (ventilador) ya pasa a todo el coche.
eso se debe que cuando el conductor pone el ventilador al maximo es porque tiene un problema de vision en la luneta principal.
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Como cerrar la espace sin llave y que se quede cerrada.
pues tienes que entrar por una puerta trasera o el porton y pulsar el boton de condenacion de puertas cierras la puerta que has entrado y ya no puedes volver abrir sin llave.
Este es muy bueno para cuando aparcamos en una zona con inibidores de frecuencia, ya que el coche no cierra de otra manera que no sea esta.
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Como cerrar la espace sin llave y que se quede cerrada.
pues tienes que entrar por una puerta trasera o el porton y pulsar el boton de condenacion de puertas cierras la puerta que has entrado y ya no puedes volver abrir sin llave.
Este es muy bueno para cuando aparcamos en una zona con inibidores de frecuencia, ya que el coche no cierra de otra manera que no sea esta.
Y luego abrimos sutilmente con el ladrillo?
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Como cerrar la espace sin llave y que se quede cerrada.
pues tienes que entrar por una puerta trasera o el porton y pulsar el boton de condenacion de puertas cierras la puerta que has entrado y ya no puedes volver abrir sin llave.
Este es muy bueno para cuando aparcamos en una zona con inibidores de frecuencia, ya que el coche no cierra de otra manera que no sea esta.
Y luego abrimos sutilmente con el ladrillo?
Tambien podemos llamar a maria maceta del hierro pa abrir...
Tenemos el espadin manual... es mas facil.
Enviado desde mi SM-N9005
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jjsolar... con el espadin solo te cierra la del conductor, por lo menos en la mia, y las otras se quedarían abiertas ya que al tener la puerta del conductor abierta no funciona la condenacion.
eso en la mia.
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Como cerrar la espace sin llave y que se quede cerrada.
pues tienes que entrar por una puerta trasera o el porton y pulsar el boton de condenacion de puertas cierras la puerta que has entrado y ya no puedes volver abrir sin llave.
Totus entonces segun el hilo si condenas de esa forma por razon de los inhibidores para abrir con el espadin puedes... o no... abres tu puerta te sientas y abres desde dentro... o llamamos a maria maceta del hierro colado?
Enviado desde mi SM-N9005
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Jajaja,claro que habra que abrir con el espadin,pa eso esta
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Como cerrar la espace sin llave y que se quede cerrada.
pues tienes que entrar por una puerta trasera o el porton y pulsar el boton de condenacion de puertas cierras la puerta que has entrado y ya no puedes volver abrir sin llave.
Totus entonces segun el hilo si condenas de esa forma por razon de los inhibidores para abrir con el espadin puedes... o no... abres tu puerta te sientas y abres desde dentro... o llamamos a maria maceta del hierro colado?
Enviado desde mi SM-N9005
que susceptibles estamos...
para cerrar el coche hay que hacerlo como dice Santi. Para abrir lo haces con el espadín y una vez dentro botón de apertura y todo abierto
Estabamos hablando de cerrar no de abrir.
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Totus no es susceptible... leelo bien que lo has leido del reves....
Enviado desde mi SM-N9005
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Totus no es susceptible... leelo bien que lo has leido del reves....
Enviado desde mi SM-N9005
Lo leo bien, lo que no entiendo es lo de la coletilla..... la tal señora maceta :-*
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La señora maceta del hierro colado en un taller amigo mio es el martillo de bola
Enviado desde mi SM-N9005
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La señora maceta del hierro colado en un taller amigo mio es el martillo de bola
Enviado desde mi SM-N9005
Yo eso le conozco como apertura manual :D :D :D
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(http://i60.tinypic.com/k0qan7.jpg)
(http://i61.tinypic.com/t8ulnd.jpg)
desde aqui también se puede cerrar las puertas se gira para un lado y no se puede abrir ni desde la manilla de dentro ni de desde la de fuera ,solo desde la botonera de al lado de los intermitentes de emergencia y con la llave,esto era lo que antiguamente servia para que los niños no abrieran las puertas pero en la espace no abre ni desde fuera,ahora la función para el bloqueo de las puertas traseras es el mismo que el de las ventanillas desde la botonera del lado del conductor
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Buen aporte alfon1974, ese yo no lo sabia.....eso pasa cuando no leemos el manual de instruciones :-*
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De esta manera el porton trasero como se cierra?
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Perdonar la consulta cuando habláis del contacto puesto a que se refiere, también lo he leído en el manual de instrucciones y no se como se hace. Cuando entro el coche reconoce la tarjeta aprieto el botón de arranque y se pone en marcha, no hay un punto intermedio, como el resto de los coches, que giras la llave y primero se enciende el cuadro y luego cuando giras un poco más el clausor se pone en marcha.
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Pues aprieta el botón de arranque sin pisar ningún pedal
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Gracias,
Perdonar la ignorancia.
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o meter la llave en la ranura de la tarjeta y también entra el contacto solo.
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Un truco para pasar la itv y cuando te suben la espace a los platos que se desplazan a los lados en el foso es,
Tener la presion a 1.5bares y cuando te hacen la prueba solo se mueve la balona de la cubierta y el coche lo deja tranquilito.
No hay nada mas que me joda que me sometan el coche a esos movimientos tan drasticos.
Está claro que es para ver cualquier anomalia en las juntas y silenblocs pero es que lo mueven con una violencia que te jode ver lo que le hacen.
Por eso yo siempre voy con las ruedas medio vacías y lo unico que hacen es mover el neumatico. Jijijijiji.
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no es que no lo puedan saber, es que no le metan esos leñazos tan fuertes en el cambio de posicion del plato.
una de las cosas que hago siempre que salen del foso es preguntarle"como está? se ve bien? y ya te dicen algo.
incluso llegar a bajar con el perito en el foso.
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Depende de la comunidad, a mi también me dejan bajar si ven algo raro, y a personas que tienen un problema serio , también les dicen que se bajen.
Ahora, si haces trucos para disimular los defectos del coche , te estas engañando a ti mismo.
Y si vas con menos presión ....no se te encienden los sensores ?
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Con 1.5 bares solo dice revisar presion y en la itv no te dicen nada.
A lo mejor te dicen llevas los neumaticos un poco blandos.
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te pueden exigir que infles las ruedas
Y no matemos al mensajero,en holguras y frenos creo que es donde mas benefician las itv
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Lo unico q conlleva el intentar engañar en una itv es la seguridad de uno mismo en el.vehiculo. a nadie nos gusta los meneos que se les da pero al someterlos a esos esfuerzos nos dice que parte estuviera en malas.condiciones por muy cuidadosos que seamos con nuestros vehiculos. Las itv es un organo de revision y garantias de seguridad y funionamiento nos guste o no. Si no estuvieran esto seria peor que en marruecos o otros paises que les da igual como tengan el parque automovilistico
Enviado desde mi SM-N9005
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Toda la razon es como los que le meten chapas a la EGR que contaminan mas y nos prejudican a todos.
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Toda la razon es como los que le meten chapas a la EGR que contaminan mas y nos prejudican a todos.
Ah y recordad que no se debe chaparla y que el dia que la ITV se ponga seria con el tema de los humos mas de uno se va a cagar.
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De momento consigues consumir menos,por lo tanto menos contaminación y combustión más limpia en las cámaras
Juanillo, eso no es totalmente cierto, que la combustión pueda ser con menos carbonilla sí, pero que el efecto de taponarla sea reducción de la contaminación.... como que no, sobre todo con los óxidos de nitrógeno que la EGR ayuda a disminuir en la combustión. Muchas veces no se trata de la cantidad, si no de lo dañinos que puedan llegar a ser algunos gases, y te vuelvo a poner de ejemplo el óxido de nitrógeno NOx, en comparación con el CO2 por ejemplo.
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Entonces, para que quede claro, me das la razón en que te habías equivocado en parte??
Por otro lado, si no implantan esos sistemas será por alguna mierda de patentes o intereses comerciales, vete tu a saber, como otras muchas cosas más, pero eso, como diría alguno, ahora no toca en este hilo ( si quieres abrimos otro aparte)
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No es cierto que al piner las chapas se contamine mas. Estan dentro de los parametros marcados. Se reduce el humo y se gana algo de.funcionalidad a bajas revoluciones. Lo que si es cierto es el perjuicio a largo plazo que se pueda producir a la mecanica, algo no comprobado aun, ya que al taponar o condenar la valvuka egr si es cierto que no emite particulas de hollin pero aumenta en principio el caudal de de aire aspirado y posiblemente la inyeccion de gasoil enriqueciendo la mezcla y favireciendo mejor el punto de explosion en las camaras de combustion reduciendo en si el consumo instantaneo de gasoil.
La pregunta es si en ese sobreesfuerzo en la inyección reducira la.vida del.motor a largo plazo?
Enviado desde mi SM-N9005
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La incorporacion de la urea.en motores.de.combustion interna ya se.ha realizado.en los vehiculos pesados bajo la nirmativa europea euro 5 y 6. La implementacion de dicho sistema en turismos es equivalente con el.sistema para y arranca ya que la mayor contaminacion de gases.se.realiza al ralenti. Por ese motivo se estan realizando diversos estudios paralelos para evitar la colocacion de dispositivos como la urea e intentar encontrar soluciones alternativas.
Enviado desde mi SM-N9005
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Paso de seguir desvirtuando este hilo, si queréis hablar del tema de la EGR os remito a que lo hagamos, por ejemplo, aquí:
http://www.clubespace.com/smf/index.php?topic=11060.msg120095#msg120095 (http://www.clubespace.com/smf/index.php?topic=11060.msg120095#msg120095)
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Paso de seguir desvirtuando este hilo, si queréis hablar del tema de la EGR os remito a que lo hagamos, por ejemplo, aquí:
[url]http://www.clubespace.com/smf/index.php?topic=11060.msg120095#msg120095[/url] ([url]http://www.clubespace.com/smf/index.php?topic=11060.msg120095#msg120095[/url])
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Hola.
He comprado una espace 2.2. del 2006. Como podría saber si tiene bluetoon??
Gracias.
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La instalación de valvula egr a los motores es para cumplir normativas anticontaminantes euro. Y sí contamina menos. Otra cosa es que sea perjudicial para los motores. Y en lo referente al adblue para los coches, ya hay unas cuantas marcas que lo utilizan. Mercedes por ej. En sus 220cdi. Eso si, con 35 litros tienen para 30000km. En los camiones por ej. Man lo tiene desde el euro5, mercedes,volvo,daf,scania... desde el euro4. Todo depende de si pasan positivamente las exigencias de la normativa de emision de gases contaminantes vigente.
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Ahí va truco o funcion paros que tienen techo solar.
Si tienes el clima encendido en auto veras que los aireadores estan en posicion de los frontales, pues si abres el techo los airedores cambia a los bajos y frontales, si cierras vuelven a su sitio de origen.
Enviado desde mi SM-N910F
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Cuando tienes el clima en auto,si el acompañante mueve la temperatura desde su puerta para que luego volvamos a tener control desde la puerta del conductor que hay que hacer?,puede ser dejar la tecla de AUTO apretada hasta que parpadea ,yo he hecho la prueba y parece que funciona,es así o hay otro modo
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Alfon es asi como tu dices
Enviado desde mi SM-N9005 mediante Tapatalk
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Muchísimas gracias por toda vuestra ayuda. Pregunta fácil jeje
Si me dejó la tarjeta metida se cierran todas las puertas menos la del conductor.... O eso creó porq ya estaba rompiendo el cristal.... Lavando el coche me paso...
Es pregunta!!!! No confirmó nada
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Much�simas gracias por toda vuestra ayuda. Pregunta f�cil jeje
Si me dej� la tarjeta metida se cierran todas las puertas menos la del conductor.... O eso cre� porq ya estaba rompiendo el cristal.... Lavando el coche me paso...
Es pregunta!!!! No confirm� nada
Dentro de lo poco que se de la espace todavía ya que la tengo desde hace menos de un año pero no he tenido apenas tiempo de investigar mucho al nacer el peque te comento.
Eso no es la configuración del coche, a mi me pasa lo mismo y sino me equivoco es problema de la cerradura de la puerta del conductor. No detecta que abres la puerta, si te fijas no se enciende la luz de la puerta y por eso no detecta que la abres y no se desbloquean todas. Fijate en el tema de las luces De las otras puertas, seguramente se enciendan y desbloquean el cierre de todas. A mi hay veces que si las desbloquea y se enciende la de la puerta del conductor, es un tema que tengo pendiente de reparar.
Espero haberte resuelto la duda y no liarte más...
Saludossss
Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk
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Puede que sea asi ,compruebalo y sino pregunta,
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Hola!!
Este finde semana con el rollo de las lluvias, he descubierto un truco, que yo no sé si es producto de una mala conexión del cableado de la Espace, una señal mala a la centralita o que real mente es así.
El caso es que, cuando tengo el mando en posición automático de los limpiaparabrisas y le doy a la vez a las ventanillas delanteras o traseras, estando los cristales subidos hasta arriba, me hace un barrido los limpiaparabrisas y la verdad que es muy cómodo.
He pensado en compartirlo por saber si es un fallo de mi Espace o es un truco que no nos hemos dado nadie cuenta hasta ahora.
El acabado y año de mi Espace lo pone debajo, porque me imagino que eso influirá.
Espero vuestra prueba para ver si no soy el único.
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Curioso,lo probare 👍🏻
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Pues a mí no me lo hace.
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si con el motor parado accionas las luces largas se mantienen encendidas durante 30segundos, lo mismo que si las enciendes desde la targeta. va muy bien para que te alumbre en un parquing mientras buscas el pulsador de encendido.
Como se encienden desde la tarjeta??
Gracias
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Hola!!
Este finde semana con el rollo de las lluvias, he descubierto un truco, que yo no sé si es producto de una mala conexión del cableado de la Espace, una señal mala a la centralita o que real mente es así.
El caso es que, cuando tengo el mando en posición automático de los limpiaparabrisas y le doy a la vez a las ventanillas delanteras o traseras, estando los cristales subidos hasta arriba, me hace un barrido los limpiaparabrisas y la verdad que es muy cómodo.
He pensado en compartirlo por saber si es un fallo de mi Espace o es un truco que no nos hemos dado nadie cuenta hasta ahora.
El acabado y año de mi Espace lo pone debajo, porque me imagino que eso influirá.
Espero vuestra prueba para ver si no soy el único.
En la mía si lo hace!!!👋👋👋
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Hola!!
Este finde semana con el rollo de las lluvias, he descubierto un truco, que yo no sé si es producto de una mala conexión del cableado de la Espace, una señal mala a la centralita o que real mente es así.
El caso es que, cuando tengo el mando en posición automático de los limpiaparabrisas y le doy a la vez a las ventanillas delanteras o traseras, estando los cristales subidos hasta arriba, me hace un barrido los limpiaparabrisas y la verdad que es muy cómodo.
He pensado en compartirlo por saber si es un fallo de mi Espace o es un truco que no nos hemos dado nadie cuenta hasta ahora.
El acabado y año de mi Espace lo pone debajo, porque me imagino que eso influirá.
Espero vuestra prueba para ver si no soy el único.
En el mio también se accionan los limpias cuando doy a subir a los elevalunas, estando arriba los dos.
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si con el motor parado accionas las luces largas se mantienen encendidas durante 30segundos, lo mismo que si las enciendes desde la targeta. va muy bien para que te alumbre en un parquing mientras buscas el pulsador de encendido.
Como se encienden desde la tarjeta??
Gracias
Si tu tarjeta es de tres botones uno de ellos es para dar las luces a distancia así es más fácil buscar tu espace o iluminar el camino
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Si pero si al salir de ella pulsas las largas te mantiene 30s las luces encendidas. Eso es lo que esplicaba yo.
Enviado desde mi SM-N910F mediante Tapatalk
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si con el motor parado accionas las luces largas se mantienen encendidas durante 30segundos, lo mismo que si las enciendes desde la targeta. va muy bien para que te alumbre en un parquing mientras buscas el pulsador de encendido.
Como se encienden desde la tarjeta??
Gracias
Si tu tarjeta es de tres botones uno de ellos es para dar las luces a distancia así es más fácil buscar tu espace o iluminar el camino
La mía tiene 3 botones y uno d ellos tiene el dibujo de una luz!!!! Lo q pregunto es como se enciende con ese botón d la tarjeta
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darich has intentado pulsarla cuando te acercas a tu espace,se deben encender y te ayudan a ver o localizarla
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darich has intentado pulsarla cuando te acercas a tu espace,se deben encender y te ayudan a ver o localizarla
No no probé, mañana lo haré!!!😉Gracias
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Que como ha ido la prueba?
Enviado desde mi SM-N910F mediante Tapatalk
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Que como ha ido la prueba?
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perfecta, y tambien probe la de dejar pulsado el boton de cerrar y me cerro las ventanas y techo.
sois muy grandes
gracias
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;)
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Con el vehiculo parado, y con el contacto puesto, giramos rapido la maneta del encendido manual de luces y activamos y desactivamos el encendido automatico de luces.ç
Con contacto puesto y vehiculo parado, se mantiene pulsado el boton de cierre centralizado y se activara el cierre automatico de todas las puertas al alcanzar los 12km por hora.
Si se desconfigura el cierre con manos libres, se cierra el coche manualmente y se mantiene pulsado el tercer boton de la tarjeta, el de luz de cortesia durante unos segundos, hasta que se apagen los intermitentes laterales, y tendreis configurado otra vez el automatico "manos libres".
A ver si me acuerdo de alguna mas.
Perdon... yo tengo la apertura/cierre manos libres desactivada... aunque parezca chorra puedes repetir exactamente como activarlo ? He entendido que con el boton que se encienden los faros... es asi? gracias por adelantado
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Ramasaca alguna vez q se me desconfiguro el cierre de la tarjeta manos libres yo la activo de la siguiente forma.
Abro con el botón de la tarjeta, la meto en la ranura para arrancar, y pulso el botón d arranque y una vez arrancada saco la tarjeta de la ranura la meto en el bolso, paro la Espace me bajó de ella y luego se cierra sola.
Así lo hice y se configuró.
Saludos
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Hola.
Ahí va el truco para correr las barras del techo con facilidad.
Estoy seguro que cuando intentais correr las barras del techo teneis que ir unos centimetros a un lado y unos a otro.
Pues cuando las movais teneis que levantarla de la punta al mismo tiempo que la correis,
La desboqueais y al empujar teneis que cojer la barra y levantar de la punta donde va dirigida.
Hacer la prueba y ya me contareis.
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Si está nublado y teneis que encender vosotros las luces porque el sensor cree que hay suficiente luz pero en realidad ya no la hay.
Como saber cuando el senesor las activa para dejar la maneta en posicion automatica.
Pues hay que fijarse en la pantalla del gps y cuando el cielo se hace oscuro es porque ya encendido las luces automaticamente.
(Solo para los que llevan gps)
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Para los de la V tambien vale lo de trucos de la espace.
Pero si encontrais vosotros alguno y lo quereis plasmar aquí, podiamos hacer un hilo de trucos de la espace V
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Para los de la V tambien vale lo de trucos de la espace.
Pero si encontrais vosotros alguno y lo quereis plasmar aquí, podiamos hacer un hilo de trucos de la espace V
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Apoyo la idea.
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Para la avería del Turbo.
Bueno Esto creo que salvará el motor de mas de uno.
Cuando el turbo fracasa el motor se acelera a tope y aunque pretemos el botor de arranque- pare, aquello sigue que quiere explotar.
Procedimiento:
1.- keep calm !!!
2º.- Si estamos circulando ir frenando poco a poco con una velocidad engranada sin pretar el embraque hasta calar el motor.
3º.- Si estamos parados, engranar la sexta, presionar el freno con fuerza, soltar el embrague y calar el motor.
Suerte
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Si es automatico que hacemos?
Yo si lo se.
Pero dime a ver que tendria que hacer.
Saludos.
Es buen truco.
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Efectivamente es un problema. Esta conversación la tuve con un camionero que estaba acojonado por lo mismo.
No tengo una respuesta eficaz salvo poner un desconectador de batería, o arrancar el tubo de combustible del filtro del gasoil.
La mia es manual y me pasó en autovía con 282 mil km. a todo trapo, (ya le tocaba).
Seguiremos investigando
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Con el vehiculo parado, y con el contacto puesto, giramos rapido la maneta del encendido manual de luces y activamos y desactivamos el encendido automatico de luces.ç
Con contacto puesto y vehiculo parado, se mantiene pulsado el boton de cierre centralizado y se activara el cierre automatico de todas las puertas al alcanzar los 12km por hora.
Si se desconfigura el cierre con manos libres, se cierra el coche manualmente y se mantiene pulsado el tercer boton de la tarjeta, el de luz de cortesia durante unos segundos, hasta que se apagen los intermitentes laterales, y tendreis configurado otra vez el automatico "manos libres".
A ver si me acuerdo de alguna mas.
Perdon... yo tengo la apertura/cierre manos libres desactivada... aunque parezca chorra puedes repetir exactamente como activarlo ? He entendido que con el boton que se encienden los faros... es asi? gracias por adelantado
Yo lo hago abriendo normal con el boton de la tarjeta, arrancas sin meter la tarjeta en el tarjetero, la paras, y cuando te bajas ya se cierra sola
Nose si me he explicado bien
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Con el vehiculo parado, y con el contacto puesto, giramos rapido la maneta del encendido manual de luces y activamos y desactivamos el encendido automatico de luces.ç
Con contacto puesto y vehiculo parado, se mantiene pulsado el boton de cierre centralizado y se activara el cierre automatico de todas las puertas al alcanzar los 12km por hora.
Si se desconfigura el cierre con manos libres, se cierra el coche manualmente y se mantiene pulsado el tercer boton de la tarjeta, el de luz de cortesia durante unos segundos, hasta que se apagen los intermitentes laterales, y tendreis configurado otra vez el automatico "manos libres".
A ver si me acuerdo de alguna mas.
Perdon... yo tengo la apertura/cierre manos libres desactivada... aunque parezca chorra puedes repetir exactamente como activarlo ? He entendido que con el boton que se encienden los faros... es asi? gracias por adelantado
Yo lo hago abriendo normal con el boton de la tarjeta, arrancas sin meter la tarjeta en el tarjetero, la paras, y cuando te bajas ya se cierra sola
Nose si me he explicado bien
No funcionaba...
Un ilustre forero con muy buena reputacion aqui me dijo que no se podia o habia que cambiar la ECU (o algo así)... al final otro ilustre forero conectó la CLIP y tras "pelear" un poco con los menús, encontró la combinacion que correspondia...
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Si es automatico que hacemos?
Yo si lo se.
Pero dime a ver que tendria que hacer.
Saludos.
Es buen truco.
El motivo de que el motor se ponga en bucle es:
1° El turbo pierde aceite
2° el aceite va a parar al intercooler y lo va llenado.
3° el intercooler está lleno y en un aceleron el aire arrastra parte de aceite a la camara de combustión.
4° el motor es realimentado por las valvulas de admisión. Por el aceite arrastrado.
5° el motor se pone en bucle y no hay forma de pararlo. Ya que la entrada de combustible no es por los inyectores, si nó, por las valvulas y en ves de gasoil quema aceite.
Solucion en el manual es calarlo con la 6° marcha.
Pero y en el automatico?
Pues con dos co...s tienes que abrir el capó y arrancar el tubo de admisión que vá a la egr y taparlo con la mano y un trapo para que se ahogue y se pare.
Lo mejor de todo es controlar el aceite y si veis que consume aceite.
Vigilar el intercooler que no se llene.
Si la perdida de aceite al intercooler es importante,
Solucion es poner un grifo en un extremo del mismo para poder vaciarlo de vez en cuando.
Espero que ayude a entender porqué explotan algunos motores sin saber que a pasado.
Saludos.
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http://www.clubespace.com/smf/index.php?topic=11798.0
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Gracias santi ;), espero no tener que hacerlo nunca >:(
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([url]http://i60.tinypic.com/k0qan7.jpg[/url])
([url]http://i61.tinypic.com/t8ulnd.jpg[/url])
desde aqui también se puede cerrar las puertas se gira para un lado y no se puede abrir ni desde la manilla de dentro ni de desde la de fuera ,solo desde la botonera de al lado de los intermitentes de emergencia y con la llave,esto era lo que antiguamente servia para que los niños no abrieran las puertas pero en la espace no abre ni desde fuera,ahora la función para el bloqueo de las puertas traseras es el mismo que el de las ventanillas desde la botonera del lado del conductor
Yo he activado por error este bloqueo, me puede decir alguien como anularlo?
Gracias
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Has probado ha desbloquear desde el boton al lado de los intermitentes de emergencias
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creo que es girando otra vez ese boton
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Un truco para pasar la itv y cuando te suben la espace a los platos que se desplazan a los lados en el foso es,
Tener la presion a 1.5bares y cuando te hacen la prueba solo se mueve la balona de la cubierta y el coche lo deja tranquilito.
No hay nada mas que me joda que me sometan el coche a esos movimientos tan drasticos.
Est� claro que es para ver cualquier anomalia en las juntas y silenblocs pero es que lo mueven con una violencia que te jode ver lo que le hacen.
Por eso yo siempre voy con las ruedas medio vac�as y lo unico que hacen es mover el neumatico. Jijijijiji.
Estaba leyendo todo el post (muy bueno..) y cuando he llegado a este punto me ha entrado la risa, hará como 10 años a mi en la Itv me rajaron el suelo del Seat 600, tuvimos allí una muy gorda.
Encima me querían tirar. Estuve a punto de denunciarles, como pretendían pasar la itv a un coche con 37 años como si fuera uno moderno!!!!
Ya nunca más pase por esa itv. Hasta el otro día para homologar la bola de la espace y me encontré con otra putada jajaja ya no más!!! Lo juro
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