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El Vehículo => Mecánica => Mensaje iniciado por: j.ortega en 25 de Enero de 2015, 23:00
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Buenas noches!
Aunque lleve un tiempo que no posteo entro bastante pero no pongo nada porque con este coche todavía voy un poco verde pero eso si de desmontarlo y montarlo me lo conozco de memoria
Y ahora tengo una duda grande el motor después de darme muchos quebraderos de cabeza(tapa balancines perdía aceite,turbo hace 2 meses roto) he conseguido que funcione bien pero ahora cuando hago sobre 15 km mas o menos se me enciende la luz de aceite y stop y me pone fallo pres aceite, le he conectado una maquina genérica para saber por donde van los tiros pero no me sale nada ya que no la reconoce y no tengo la clip de renault,yo creo que puede ser la bomba de aceite que esta justo en el cárter o que este embozada o que al llevar el cárter un poco abollado hacia adentro no deje chupar aceite y por eso el fallo
Que opináis vosotros los expertos en este mundo ya que no es un motor normal incluso estoy pensando en llevárselo al de cuarto milenio para que lo estudie
muchas gracias
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Buenas noches. La luz de aceite y stop puede ser la bomba de aceite y lo mas seguro que sea asi pero te recomiendo que te conecten la clip y te dira lo que hay. Lo dire insistentemente por activa y por pasiva los programas genéricos y o piratas no acaban de sacar
bien los fallos de nuestras espaces. Sacan algunos pero hay ciertos errores que necesitan su propio programa. Suerte con la averia.
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Gracias jjsolar Lo de la maquina genérica es la que tiene un amigo,yo no la hubiera comprado para esto porque se que no dicen todo pero el problema es que no se quien tiene la clip para poder conectarla y al final me va a tocar pasar por caja en la renault
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esa es la gran condena que tenemos con nuestras espaces pero te digo una cosa. Quien quiere llevar una maquina como esta
(con toda la mala fama que tienen y la mia la primera) es preferible que la vean en Renault aunque en el tema de piezas se pasan un poco. Repito suerte
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De donde eres? Porque algunos tenemos la clip en el foro.
Si coincide que vives cerca de alguno que tengamos la clip, puede que te ayude a ver que fallo sale, es lógico que un obd Bluetooth no de todos los fallos, si a veces ni si quiera los da la original. La compraste de segunda mano? Con cuantos kilómetros.una tapa de Carter es fácil que la encuentres en desguace.
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Mi humilde consejo es que vayas a un mecanico de confianza sea oficial o no. Todo lo demas que se diga aqui quizas te ayude a descartar cosas incluso resolverlas pero donde este un mecanico y si es un buen mecanico mejor.
Yo suelo utilizar los foros, ademas de aprender y aportar lo que puedo, para descartar cosas y si finalmente no encuentro solucion lo llevo al mecanico pero ya con medio trabajo hecho lo que hace que te ahorres dinero de mano de obra.
Tanto el torque como la clip no oficial y los consejos dados aqui son todos validos para ayudar pero no siempre son definitivos.
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Mi humilde consejo es que vayas a un mecanico de confianza sea oficial o no. Todo lo demas que se diga aqui quizas te ayude a descartar cosas incluso resolverlas pero donde este un mecanico y si es un buen mecanico mejor.
Yo suelo utilizar los foros, ademas de aprender y aportar lo que puedo, para descartar cosas y si finalmente no encuentro solucion lo llevo al mecanico pero ya con medio trabajo hecho lo que hace que te ahorres dinero de mano de obra.
Tanto el torque como la clip no oficial y los consejos dados aqui son todos validos para ayudar pero no siempre son definitivos.
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Lo primero gracias por las respuestas
De momento esta parada sin tocarla,he hablado con el mecánico mio que le reparo el motor y de momento tiene el elevador ocupado pero me ha comentado que tiene que sacar el cárter y repararlo y después mirar la bomba de aceite si chupa o no
El tema de los casquillos de biela como dice el compañero están cambiados no hace ni 5000km y el aceite que llevas es el que pone en el Autodata creo recordar que 5/30 o asi pero no lo recuerdo
Des pues de hacer esta reparación ya cuento que tal a salido y si lo he conseguido solucionar
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Gracias compi suerte con la reparacion.
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bueno señores pues de momento cuanto mi aventura que parece ser que va bien de momento
la semana pasada levante con el elevador la Espace y le saque el carter que como dije estaba un poco abollado lo he enderezado y no se nota nada se a quedado muy bien y al sacar el carter vimos el problema que tenia la bomba tenia un poco de holgura la cadena pero ese no era el problema, resulto ser que una galga estaba un poco suelta y se movió y se aflojo un tornillo que hizo que la bomba perdiera presión,ahora tiene los tornillos apretados con su apriete y todo puesto bien y de momento sin ningun problema y llevo 50km
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Estupendo que lo tengas solucionado