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Versiones => Espace V => Mensaje iniciado por: TOTUS en 25 de Abril de 2015, 12:05
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Bueno gente, hace unos dias tuve la suerte de probar la nueva espace, y la verdad es que sentimientos opuestos...por un lado es un coche muy guapo, y equipado con muchas cositas y nuevas tecnología, que hacen de su conducción un gran placer. Por otro lado decepcionado por que ya no es el tipo de coche que a la mayoría de nosotros nos enamoró en su día, y es que la perdida de espacio es bastante notable, tanto en capacidad de maletero, como en habitaculo interior, renault ya reconoce que abandona el sector del monovolumen y se centra en la demanda de "sub" que hay en el mercado.
Abro el hilo y empiezo a subir fotos, pero como siempre mi gran problema es el tiempo asi que debatimos, hablamos y poco a poco iré subiendo mas fotos y poniendo mas información.
(http://i60.tinypic.com/14n2qhd.jpg)
(http://i58.tinypic.com/oppz5d.jpg)
(http://i58.tinypic.com/atks5e.jpg)
(http://i59.tinypic.com/bivywj.jpg)
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Creo que ya tenemos una idea de lo que es y que no es lo mismo,pero un pedazo de coche seguro que es,no me importaria tenerlo en un futuro que ya no me haga falta tanto espacio,porque lo prefiero a un turismo
Gracias por las fotillos
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oooñooo mi carrrvo favorito poniendo dientes largooosss!!! :D :D :D
man plagiao la idea y man copiao pa ponerle consola y tó... >:( >:( >:( pues por rabia patatera prefiero la grand Scénic!!, que es lo que más se le sigue pareciendo a un monovolumen... :( :( :(
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Jóooo....
yo también estoy deseando probarla ya y ver en "mis carnes" las sensaciones que transmite al volante...
;)
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creo que achilupita también lo ha probado , para mi lo mejor de este coche....la estabilidad, ha mejorado una barbaridad respecto a las nuestras, la suspensión eléctrica y la dirección bi- direccionable de las ruedas traseras , es increíble lo que se puede abusar de este vehículo, en las curvas.
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Ya, pero no es un monovolumen grande. Eso tambien lo hacen muchos SUV "de lujo" desde hace tiempo. Sinceramente, creo que la han cagao.... aunque lo vendan... pero creo que veremos pocas por la calle (ojalá me equivoque).
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Ojo! Que no niego que pueda ser un gran coche, pero ha entrado a competir en otra liga donde hay mucha competencia y marcas premium. Lo tiene complicado desde mi punto de vista.
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Yo tambien creo que ha perdido su esencia, esta muy bien y es un coche muy chulo, pero no es una Espace.
Enviado desde mi iPad con Tapatalk
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Creo que tenian que haber cambiado el nombre porque ya no es una autentica espace.
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Pues a propósito de pruebas acabo de leer en un famoso portal del motor la que le hacen a la nueva Ford S-max y la ponen muy bien. Más gama de motores que la Espace y habrá versión de tracción total cogida del kuga.
Estéticamente creo que gana la Espace pero en el nicho de mercado al que la han orientado hay mucha competencia y encima da la espalda a los que queremos un coche espacioso para llevar comodamente al menos 5 asientos ocupados en viajes
Al menos la Espace destaca sobre los otros SUV en haber puesto en la segunda fila un asiento central de igual tamaño y calidad y sin túnel de transmisión o poco sitio para las piernas de ese ocupante
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Bueno, no olvides que en la mayoria de revistas especializadas suelen poner bien a todos los modelos que salen al mercado.
Es raro ver que digan algo claramente negativo de algun modelo.
Tambien es cierto que los coches que salen nuevos al mercado suelen contemplar los avances del sector y todavia no reflejan sus posibles defectos.
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Bueno, no olvides que en la mayoria de revistas especializadas suelen poner bien a todos los modelos que salen al mercado.
Es raro ver que digan algo claramente negativo de algun modelo.
Tambien es cierto que los coches que salen nuevos al mercado suelen contemplar los avances del sector y todavia no reflejan sus posibles defectos.
Normal, viven de la publicidad de las marcas y no de los ejemplares que venden.
Enviado desde mi Samsung Galaxy S5 usando Tapatalk
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Hay estoi contigo escarolo tienes razón
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estoy con totus sentimientos enfrentados esta muy guapa pero como dice totus es mas un velsatis que una espace
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Me gustaria saber posibles acciones de marketing de Renault relativas a posibles programas de fidelizacion.
Es decir, si para conseguir que los actuales propiedatarios de una Espace IV repitan con la Espace V tienen pensado algo especial.
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Pues no se que decir, es otro concepto desde luego, y como tengan los mismos precios que las espaces anteriores van a vender dos, con toda la competencia que tienen. Mira que se han vendido espaces en Bilbao, se ven a patadas, ya veremos cuantas se ven de las nuevas, Renault, tenía que haber hecho lo que ford con la Smax y con la Galaxi. Pero bueno al final la pela es la pela.
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Llevas razon,no creo que se vayan a ver tantas iritzira,por precio,por prestaciones y por competencia
Las nuestras era la numero uno,apesar de todas las pegas que le pongamos,sino montaros o volved a montaros en una crislervoyar u otra y siempre te da esa sensacion de furgoneta.
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Yo sigo pensando que la han c.....o pero bien... encima lo que dice Victor... se han metido en un segmento de SUV de lujo y hay marcas que las superan con creces... veo que va a ser otra patinada mas de la marca... como ya paso con el Velsattis y el Avantime...
Enviado desde mi SM-N9005
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Vaticino una operacion similar a la que le ocurrio a la Chrysler Voyager cuando cambio de estetica radicalmente. Solo que en aquel caso no se perdió el concepto de monovolumen grande.
Con el modelo antiguo se veian voyager a petadas. El coche podria ser mejor o peor pero fue un exito de ventas en todo el mundo. Al cambiar radicalmente de estética y sobre todo de precio, la cagaron pero bien....¿cuantas voyager veis ahora?
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Pues si éxito o fracaso lo veremos en seguida. De momento la gama de motores la veo muy reducida comparada con el s max. Si no empieza a venderse bien ya sacaran nuevos motores o la traccio i trgral.
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¿alguno teneis noticias de como van las ventas en Francia? Seguramente alli ya se comercialice y teoricamente alli las ventas deberian se buenas por aquello del "producto nacional". Si alli van mal, aqui no iran mejor.
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pues hablando de pruebas en youtube hay hay unos cuantos videos interesantes para el que tenga conocimientos de holandés y de francés:
https://www.youtube.com/watch?v=W66PIcZdX5s (https://www.youtube.com/watch?v=W66PIcZdX5s)
https://www.youtube.com/watch?v=kfja9TCQ5gU (https://www.youtube.com/watch?v=kfja9TCQ5gU)
https://www.youtube.com/watch?v=1NtiYvII8EE (https://www.youtube.com/watch?v=1NtiYvII8EE)
ojo que en este el periodista no parece, como dicen en mi pueblo, demasiado "buen mozo" y se sienta en la segunda fila y la cabeza le pega en el techo
A mí en movimiento me gusta cada vez más, pero señores de Renault para que os la compre teneis que :D :
a) ofrecer buenas condiciones de financiación
b) sistema de DVDs en los reposacabezas y pantalla central
c) barras de techo (o longitudinales como la Scenic o transversales como la anterior)
d) más motorizaciones y una versión de tracción total si es posible
mientras tanto seguiré parcheando mi actual 3.5 v6 como pueda...
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No me seas burro, paisanetu... ponle los subtitulos al video de youtube y por lo menos lo tienes en ingles. (al menos el primero) ;)
En fin, la conclusion es MUY CARO
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Hola chicos, tengo el portátil en el servicio técnico, y tengo las fotos en el, con lo queno puedo seguir subiendo imágenes. :(
Víctor, el domingo pasado tenían ya pedidas unos 100 unidades para toda España, esa era la lista de pedidos, según propietario de varias concesiones,en mi zona el tien reservadas 8
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Buenas noches. He estado echando un vistazo por internet y parece ser que en Renault estan bastante contentos con la cifra de pedidos recibidos durante la primera semana. En el grupo de cinco paises en el que ya es posible realizar reservas (incluido Francia) la cifra total de reservas ha sido de 1400 unidades de las cuales la mitad corresponden al territorio frances, siendo la mayor parte con la terminacion Initiale Paris (la mas alta de la gama)
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Pues hombre, estaran contentos por otra causa. No se cuantas unidades han de vender para amortizar minimamente el proyecto (investigacion, diseño, costes de fabricacion....) pero seguro que son muchas mas de 1400 unidades.
Yo más bien haria esta comparacion: Cojamos un vehiculo de su actual segmento pero de la competencia, un SUV de lujo, y comparemos cuantos se ven por la calle.
Ahi va una comparativa similar pero para suv's compactos de lujo (Q5 y compañia) y vereis que los numeros son muy superiores.http://www.autobild.es/reportajes/los-diez-suv-compactos-lujo-mas-vendidos-europa-244793 (http://www.autobild.es/reportajes/los-diez-suv-compactos-lujo-mas-vendidos-europa-244793)
Yo creo que el problema que tiene Renault es doble: modelo nuevo + segmento nuevo, con lo cual ha de luchar mas para vender que otros modelos de la "nueva" competencia.
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Yo despues de verla en el Salon de Barcelona, he de reconocer que me defraudó...
Como modelo nuevo o concepto nuevo no está mal, pero no merece llevar el nombre "ESPACE"... le queda muy grande...
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Pues yo sin verla en directo digo que +1 a lo que dice Raul.
Para mi el concepto Espace ha ido ligado al segmento de monovolumen grande desde sus inicios, y siempre ha sido considerado un modelo entre los 3 mejores de su segmento (para muchos el mejor). Esto se lo han cargado de un plumazo cambiandolo de segmento. Para mi deberían haber buscado otro nombre y listo. Comercialmente habran pensado que el concepto SUV esta de moda y que las previsiones de venta de una nueva Espace en el segmento de los monovlumenes grandes en tiempos de crisis no iba a aumentar (cosa que si parece estan aumentando en coches de supuesto lujo).
Mi impresion, sin haberlo visto, es que les ha salido un Captur grande con algo mas de lujo. ¿tendrá su publico?
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Pues yo sin verla en directo digo que +1 a lo que dice Raul.
Para mi el concepto Espace ha ido ligado al segmento de monovolumen grande desde sus inicios, y siempre ha sido considerado un modelo entre los 3 mejores de su segmento (para muchos el mejor). Esto se lo han cargado de un plumazo cambiandolo de segmento. Para mi deberían haber buscado otro nombre y listo. Comercialmente habran pensado que el concepto SUV esta de moda y que las previsiones de venta de una nueva Espace en el segmento de los monovlumenes grandes en tiempos de crisis no iba a aumentar (cosa que si parece estan aumentando en coches de supuesto lujo).
Mi impresion, sin haberlo visto, es que les ha salido un Captur grande con algo mas de lujo. ¿tendrá su publico?
Captur grande ? que va !!
El Kadjar sí que me resultó impresionante... dificil lo tenemos los que aun hemos de entrar en el segmento...
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Hola Socios y amigos...
Ayer sábado tuve la ocasión de probar fuera de circuito la nueva Espace V, gracias a la ocasión que me brindaron los de Renault en el Salón del Automóvil de Barcelona.
(http://imageshack.com/a/img537/4963/HYcb6o.jpg)
Acompañado de nuestro amigo SEVEN dimos una vuelta por Barcelona y pudimos trastear a fondo el vehículo.
(http://imageshack.com/a/img913/904/T8VG6E.jpg)
No voy a poner aquí un reportaje estilo revistas del motor, con impresionantes fotos y detalles técnicos... eso ya lo tenéis. Voy a poner mis impresiones personales y subjetivas como conductor habitual de Espaces y que además como Presi del Club creo que puedo daros una información cualificada debido a la cantidad de información de la que me he ido empapando a lo largo de los años de contacto con este modelo.
(http://imageshack.com/a/img903/521/KL7C9h.jpg)
El modelo probado ha sido la dci 1.6 de 160 CV que equipa doble embrague y doble turbo.
Muy "doble" muy "turbo" pero muy floja de motor para mi gusto. Le falta brío sin ninguna duda, al menos en velocidades cortas. Nada que ver con mi actual 2.0 dci de 175 cv también automática. Incluso mi anterior 2.2 dci tenía más empuje saliendo en parado (seguramente ayudada por la famosa "repro"). Como disculpa de la nueva Espace V quizá sirva decir que a penas tenía 4.700 kms. y el motor posiblemente se encuentra verde en este modelo de preserie probado.
(http://imageshack.com/a/img540/3583/ti9uNE.jpg)
Al volante transmite buenas sensaciones, muy suaaave y progresivo y se agradece que se haya eliminado el pequeño tirón que daba al salir desde parado cuando pisamos el acelerdor y se desconecta el freno de mano eléctrico. Un paso adelante en este sentido.
(http://imageshack.com/a/img538/3633/5fM9gs.jpg)
La línea estética me gusta más ó menos dependiendo del ángulo en que observe el coche.
Quizá sea éste el que más me gusta:
(http://imageshack.com/a/img537/9868/QjuK3d.jpg)
(http://imageshack.com/a/img911/8877/FnzF0Q.jpg)
En cuanto a las llantas... ¡ya era hora Renault!
(http://imageshack.com/a/img911/4638/8JUGQr.jpg)
Renault ha arriesgado menos en este modelo para llegar seguramente a más público. Como resultado creo que queda una línea menos personal, no es que sea feo, pero no es para mover pasiones. Como ya se ha dicho, para arriesgar ya tuvo bastantes palos con el Vel Satis.
En cuanto a los colores hay algunos que creo le sientan mejor que otros, incluso el blanco le da un toque que en la Espace IV era imposbible conseguir. Perdonadme pero la IV en blanco parece una furgoneta de alta gama, ahora parece una berlina exclusiva con los cromados y contrastes en negro.
(http://imageshack.com/a/img907/3807/UYDOYY.jpg)
(http://imageshack.com/a/img913/1857/tSTx78.jpg)
(http://imageshack.com/a/img540/7597/X9IuKh.jpg)
Una vez en marcha empiezo a familiarizarme con el arsenal de gadgets... me encantan los botones como sabéis, pero en un momento me han llegado a sobrar avisos y pitidos... seguramente solucionable dedicándole un tiempo para configurarlo a mi gusto. También se ha ganado en eso máxime si nos dedicamos a bucear en la "tablet" de la consola central.
(http://imageshack.com/a/img673/8692/lI5W1t.jpg)
Bajo el puente de la consola central unos huecos porta objetos que se descubren por casualidad y que creo mal resuelto para su óptimo aprovechamiento. ¡Qué cosa más rara ha hecho Renault aquí!. Ha faltado la imaginación e ingenio de otras ocasiones.
Rodando se muestra muy confortable, algo de esperar y especialmente silenciosa encuanto a la climatización. Los asientos han gando en comodidad y sujección y el tejido 3D los hace agradables al tacto y de buena transpiración.
Tocando botones escojo el modo "confort" y el masaje lumbar entra en funcionamiento sin avisarme. Agradable y seguro que de agradecer en largos viajes en los que hay que luchar con Morfeo.
He echado de menos darle un poco de alegría al pedal... imposible en el centro de Barcelona y menos con el copiloto de la marca supervisando mi prueba, pero ya digo que el motor me ha defraudado en cuanto a empuje. Por mucho que lo aprieten le falta cubicaje para mover tanto peso. Seguramente el gasolina tenga otras cosas que decir. Ya os contaré cuando lo pruebe.
De vuelta al stand, repaso los detalles. Muchas soluciones que me han gustado como los detectores laterales del radar
(http://imageshack.com/a/img538/8663/l1YSRj.jpg)
(http://imageshack.com/a/img537/7219/oXQ7w5.jpg)
Los cabezales delanteros imponentes:
(http://imageshack.com/a/img661/2010/clHBTh.jpg)
Los aletines de los pasos de rueda que muestran que no sólo se han cuidado los detalles por dentro, si no también por fuera:
(http://imageshack.com/a/img537/2407/kQwUYN.jpg)
Rejillas de ventilación en la base de las pequeñas lunetas traseras.
(http://imageshack.com/a/img633/4995/BP6Y30.jpg)
Tomas USB para los pasajeros traseros:
(http://imageshack.com/a/img901/1018/tXopyE.jpg)
Imponentes faros delanteros
(http://imageshack.com/a/img537/5443/5UX23x.jpg)
pilotos traseros generosos aunque de discutible gusto...
(http://imageshack.com/a/img661/5770/NrViWV.jpg)
Basta mirar los retrovisores exteriores para darse cuenta de que hay un gran salto evolutivo y de calidad que se aprecia a simple vista:
(http://imageshack.com/a/img903/6305/Q0KfT2.jpg)
...y aunque haya algunas cosas a las que poner un "pero" como al hecho de que una vez plegados los asientos, para devolverlos a su posición inicial nos daremos cuenta de que pillamos siempre detrás el cinturón de seguridad (ya no va integrado en el asiento) y no podemos abrochar si no andamos con cuidado en la maniobra, a pesar de cuatro tonterías es evidente que Renault a mejorado el producto.
(http://imageshack.com/a/img537/9082/oFlvwA.jpg)
Impresionante el plegado ahora de los asientos frente a los esfuerzos anteriores para retirarlos...
(http://imageshack.com/a/img538/2255/Ox1o4w.jpg)
Incluso mi chica dice que la cambiaría sin pensarlo
(http://imageshack.com/a/img661/1969/HDfEnX.jpg)
Esperemos alguna versión más potente en el futuro porque parece que Renault ha descartado definitivamente la tracción total para éste vehículo.
En cuanto al Kadjar... merece capítulo a parte, pero sólo hace falta subirse al volante para darse cuenta de que es "otra cosa" y que queda por debajo de la Espace en cuanto a exclusividad y refinamiento.
(http://imageshack.com/a/img537/7981/wxp6EZ.jpg)
(http://imageshack.com/a/img540/2214/9iZ6r0.jpg)
(http://imageshack.com/a/img540/5279/5pVFjJ.jpg)
Pero seguro que gana "fuera de pista".
Resumiento GRACIAS RENAULT por parir después de tanto tiempo una nueva espace que no fuera retoques de las anteriores.
(http://imageshack.com/a/img538/1545/2mHsxD.jpg)
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Alberto, mil gracias por tu personalizado reportaje. Creo que a muchos nos sirve mil veces mas que los de las revistas o blogs.
Un abrazo
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Yo también agradezco las pruebas personales, y más si son de gente tan observadora y experimentada como Totus, Seven y Espacero.
Por cierto, impresionantes reportajes. Muy guapos.
En cuanto al coche, mi opinión es que me gusta. Eso sí; ya no es un monovolumen, lo cuál es obvio. Soy de la opinión de los que dicen que deberían haberle cambiado el nombre. Pero no por ello voy a defenestrarlo. A los que somos "espaceros" nos han dejado "tirados", pero con ello consiguen que abramos los ojos a otro tipo de vehículo ya que, como yo, a la mayoría de nosotros ya no nos hace falta tanto espacio ni (probablemente) tanta modularidad. Que biene bien, sí; que sea necesario, es otra cosa.
En cuanto al sector en el que han incluido a la Espace, pues sí, está cargadito de modelos. Pero allá ellos con la estrategia que quieran llevar. Eso es discutible, pero no creo que sea criticable...
En mi opinión, han hecho un coche elegante. Ahora falta la comparación con otros modelos a la hora de comprar. Y ahí sí que no tengo opinión; no pienso cambiar de momento... :)
Saludos.
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estupendo reportaje. Pena que las sensaciones del motor 1.6 pese al biturbo y el doble embrague confirmen lo que me temía....
Lo de que tampoco le van a poner tracción integral pues otra pena. Pero bueno, como pienso tirar todo lo que pueda con mi actual espace siempre que los precios de los manguitos, radiadores y culatas lo permitan, espero que tras un tiempo en el mercado decidan renovar la gama de motores con algo más potente y que incluso consideren lo de la tracción.
SUVs hay muchos y muy bonitos. Espaciosos al menos los que yo he visto, pocos. La nueva Espace como SUV espacioso puede ser una buena idea (en mi opinión muy buena) siempre que la estética vaya acompañada de utilidad y prestaciones.
Me ha parecido que el acabado initiale con ese motor que habéis probado y con todos los extras incluidos se iba a 48000 eurazos en el configurador Renault. Desde mi punto de vista un dineral y sin haberla probado y solo por vuestros comentarios y los de las revistas creo que está pasada de precio.....
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Adjunto alguna foto más del día con el amigo Seven...
(http://imageshack.com/a/img540/2386/zf4GJc.jpg)
(http://imageshack.com/a/img537/4310/A4FNOK.jpg)
(http://imageshack.com/a/img540/7813/aLTQEe.jpg)
... que sé que también le gusta salir...
;)
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hola compañeros , será un cochazo y todo lo que queráis , pero pienso como estos compañeros que dicen que lo malo de este coche es el nombre ...
el coche me gusta pero el nombre no ...espace no tenia que llamarse ,saludos
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:) :) :) :) :) :) :) :)
yo tuve la suerte de probarla, por cierto me toco el dia del diluvio universal, y con 130 cv al subir el puerto de la muela , se quedo un poco corta.
Por eso me he encarghado la de 160 cv automática, que dice la gente que la ha probado que va de piston.
La putada que no me la entregan hasta finales septiembre , principios de octubre.
Ya os informare.
RENAULT ESPACE IV.
2.2 DCi
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Solo por curiosidad ¿cuanto vas a invertir en tu nuevo juguetito? ¿alguna campaña de fidelizacion o de lanzamiento especiales?
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Hola a todos. Tengo una duda respecto a una foto en concreto, la de la parte inferior en cuestión. Cómo es que siendo tracción delantera tiene árbol de transmisión.
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Estoy de acuerdo en lo que en general decís todos. Renault definitivamente ha abandonado el concepto Espace, porque tal vez le salga mejor a cuenta vender muchas decenas de miles de coches como el que ahora saca. En cambio con las Espaces, sin duda vende menos. Esa creo yo es la razón principal. Creo que cometen un error, pero ellos verán lo que les conviene.
Sin embargo, al final, siempre nos quedará:
-La Crysler Gran Voyager
-Seat Alhambra
-Sangyong Rodius (estéticamente, es fea, sobre todo ventanillas parte trasera). Si le hubieran puesto ventanillas normales y 7 puertas (las últimas correderas), otro gallo cantaría.
¿No querías espacio y maletero? MIRAD ESTA DE 11 PLAZAS
http://www.hispamotor.net/2013/02/oficial-ssangyong-rodius-2013/ (http://www.hispamotor.net/2013/02/oficial-ssangyong-rodius-2013/)
(http://i60.tinypic.com/14981fl.jpg)
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Esa necesita carnet D. No todos lo teneis...
Enviado desde mi SM-N9005 mediante Tapatalk
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Ese no viene a España fijo
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Es verdad, en España llevamos retraso y se necesitaría Carnet D. Lo cual, tampoco se entiende demasiado (mismo coche con menos asientos SÍ puedes conducirlo, y mismo coche con más asientos NO).
Mientras en otros países SÍ puedes conducirla, aquí siempre poniendo trabas para bien, sin embargo, para mal, somos de los primeros países en implantar normas. >:( >:( >:(
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Bueno maletero no creo que quede mucho y espacio tampoco
Para adultos en un viaje no muy largo,supongo
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Efectivamente, con tantos asientos queda poco maletero interno, sin embargo, como el vehículo es largo, caben perfectamente en la baca 2 cofres puestos en línea a todo lo largo bien cubiertos de aguas y fríos etc... donde cabrían 8-10 maletas. En coches grandes, siempre hay soluciones. Te pego un ejemplo:
(http://i58.tinypic.com/2jfkoy9.jpg)
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En todo caso, viendo como respira Renault respecto al modelo Espaces, el que quiera tener una, debe aprovechar a comprarla ahora que todavía hay y con pocos kilómetros etc.... para tenerla al menos 12-13 añitos disfrutándola mucho. Eso, o coger otro vehículo que se asemeje a las Espaces. Un abrazo.
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Hola, soy nuevo en el foro y futuro poseedor de este vehiculo. Mas que nada escribo para dejar patente mi rabia y cabreo con Renault. A finales de Mayo pedi la nueva Espace con 7 asientos y techo panoramico electrico... Pues bien, a dia de hoy aun no tengo fecha prevista de entrega (2 meses despues), al parecer, hay problemas con el techo electrico, y aun no saben cuando lo solucionaran... me dan como solucion cambiar a una sin techo electrico, para lo cual me dan plazos de entrega para finales de noviembre/diciembre... ALUCINANTE !!!! esto significa que si arreglan el problema como muy pronto el mes que viene, me daran plazos para enero del 2016... QUE VERGUENZA !!!!
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Hmmmm.... eso explicaria que no se vea ninguna por la calle.
Igual han sacado la campaña publicitaria demasiado pronto.... ¿o quizas deberia decir "el coche a la venta demasiado pronto"?
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Te voy a decir lo que sospecho : Estos han puesto a andar la linea de produccion con el modelo barato y el color GRIS para tener en los concesionarios una de muestra, porque casi todos los concesionarios es lo que tienen. He estado buscando por todos sitios, y casi nadie tiene una INITIALE en stock.... Sospecho que estan acumulando pedidos para poner la linea a andar en octubre-noviembre y fabricar solo lo que les piden.
Hmmmm.... eso explicaria que no se vea ninguna por la calle.
Igual han sacado la campaña publicitaria demasiado pronto.... ¿o quizas deberia decir "el coche a la venta demasiado pronto"?
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Hola a todos.
La verdad es que el mercado automovilístico es últimamente un poco loco. Es un poco como la cocina, que se lleva lo "deconstruido", vehículos con características todo terreno de 2 ruedas motrices (Nissan quasqai), todo terrenos urbanos (Renault captur), todo terrenos deportivos (BMW X6) y ahora nos quieren colocar este "monovolumen con estética 4x4" llamado Espace.
Tengo la esperanza de que pronto vuelva el sentido común a los constructores.
Un saludo.
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+1 +1 +1 No se puede explicar mejor. Estamos en una época de coches descafeinados, a mitad de nada y en medio de todo.
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No puedo estar más de acuerdo con estos dos últimos comentarios, quien mucho abarca... poco aprieta...
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Que llevais razon,esta claro. Pero hoy dia todo se basa en vender y atraer al publico como sea.
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Buenas a todos,
en mi opinión no voy a negar que es un buen coche, puede que Suv, yo lo veo como un quiero y no puedo. Estoy totalmente de acuerdo con la mayoría de vosotros, por ese precio miraría hacia otras marcas, sobretodo porque si busco un Suv, los hay más parecidos a un Suv...
Y lo que más me decepciona, es que la Espace siempre ha sido, y durante muchos años, un referente y la "envidia" de los monovolúmenes, con un diseño que a pesar de los años, sigue actual. Cuando por necesidad de espacio me decanté por la Espace, puedo deciros que de no haber existido, no tendría ningún monovolumen, quizás si un familiar grande.
Resumiendo, si hay otros que piensen como yo, qué monovolumen comprarán ahora?, porque lo que yo veo bastante claro amigo VBraque, es que por mucha fidelización que pretendan poner en marcha, el que busca espacio y bonito, no compra la nueva Espace.
La lástima es que Renault abandona su historia y su mayor experiencia en el monovolumen grande para meterse en un mundo que ha de partir de cero con una competencia muy experimentada.
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hace tiempo que estoy viendo la space nueva en fotos Internet, etc. pues bien la he probado la space de 130 cv, por dentro y por fuera la veo muy bonita me gusta, pero para mi la han cagao pero bien en el motor de 1.600 cc. que le han metido, la de 130 cv que probé no anda y se queda mas que corta, cada uno que piense lo que quiera pero a mi no me ha gustado nada, estoy a la espera de probar la de 160cv. pero me da la impresion que aunque sea biturbo, va andar algo mas pero no lo suficiente, y luego si le enganchas una caravana, carro etc, olvidate de andar.
como se les ocurre poner un motor de 1600cc. y apretarlo al maximo, para que? para que rompa pronto o porque, que alguien me lo explique, no lo entiendo, aparte de los 45000€ que vale.
Conclusion he quedado totalemente decepcionado, saludos
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pues yo sin probarlas, y "desde la barrera" pienso lo mismo que tu si el coche se piensa usar como un familiar de 5 o 7 ocupantes, bastante equipaje e incluso extras como cofres, remolques, etc.
El problema quizá haya sido no haber sacado esta con otro nombre de esos modernos como se los gasta ahora Renault tipo "kadjar", "talismán",etc, si lo que se buscaba era un familiar normalito evolucionado del Captur, y haber mantenido la Espace anterior. De hecho el concepto Grand Espace se pierde.
El tema de los motores, imagino que con el tiempo los de Renault, "reaccionarán" y pondrán algo más potente en diesel en caso de que las ventas no acompañen. Me gustaría a mí conocer el dato de ventas en España y Francia, porque lo que es aquí, será casualidad pero con lo que circulo y viajo solo he visto 2
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Buenos dias, alguien sabria decirme de donde bajarme el programa can clip de renault V151? Es q x mas vueltas q doy no encuentro dnd descargarmelo.
Gracias!!!
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Hola brujitafs35,creo que no estas muy al dia con los foros
Lo primero que al entrar a un foro ,la presentacion es lo suyo y segundo colocar cada mensaje en su correspondiente tema
Asi que puedes ir a foro y alli hacer tu presentacion y luego buscar el resto
Gracias y saludos
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En nuestro viaje a Alemania vimos un montón de ellas por Francia, y en Alemania (mientras nos arreglaban el manguito que se comió una marta de la Selva Negra) tuve la suerte de poder ver una Initiale por dentro. Para mi lo más espectacular el puesto de conducción, el resto notable alto, me fijé poco porque estaba más pendiente de saber cual era mi avería que de la Espace V, pero algunas cosas me quedaron en la retina: el techo de cristal solo cubre la mitad del techo, tiene unas pequeñas luces led de iluminación por todo el interior, el maletero era de apertura y cierre automático, el sistema de pliegue de asientos muy cómodo...
Me gustó pero no me convenció como coche familiar y modulable.
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:) :) :) :) :) ;) ;) ;) ;)
BUENO PUES YA LA TENGO AQUI, NO HE TENIDO QUE ESPERAR A FINALES DE SEPTIEMBRE.
CUAL FUE MI SORPRESA AL LLAMARME DEL CONCESIONARIO QUE YA LA TENIA .
LAS SENSACIONES BUENISIMAS, ES MI PRIMERA VEZ QUE TENGO UN AUTOMATICO Y VA COMO LA SEDA.
HABITABILIDAD IMPRESIONANTE, MENOS ALTA QUE LA OTRA PERO MAS LARGA.
TECNOLOGIA A TOPE.
EL DEPOSITO SOLO ENTRAN 60 LITROS. EN COMPARACION A LA OTRA ESPACE.
EL LUNES VOY HA REALIZAR MI PRIMER VIAJE LARGO , YA OS CONTARE.
RENAULT ESPACE V
1.6 DCI 160CV
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Enhorabuena, ahora a disfrutar haciendo kilómetros...
Ya nos irás contando.
Un saludo.
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Eso eso, queremos esa impresiones con detalle. Disfrutarla.
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Pues enhorabuena y cuenta sensaciones,a ser posible con fotos
Creo que eres el primero en tenerla,compartela😀😀😀
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Enhorabuena, y a muchos no nos cumple las expectativas que esperábamos, pero yo la he probado y es un gran coche.
Mucha suerte y que la disfrutes
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:) :) :) :) :) :)
BUENO PUES YA ESTOY DE VUELTA, IMPRESIONANTE.
ES UNA AUTENTICA BOMBA LLEVA DE TODO.SE MANEJA MUY BIEN , Y EL MOTOR CUMPLE CON LAS EXPECTATIVAS, ES UNA AUTENTICA PASADA.
NADA QUE VER CON LA OTRAS ESPACE.
PERO UNA MALA NOTICIA , EL CONCEPTO DE LAS SIETE PLAZAS HA LLEGADO A SU FIN. LAS PLAZAS 6 Y 7 ESTAN PENSADAS PARA NIÑOS.
POR LO DEMAS ES MUY ESPACIOSA.
CONECTIVIDAD A TOPE.
AL PRINCIPIO LIOSA, PERO POCO A POCO LE IREMOS COJIENDO EL TRANQUILLO.
LA CONDUCCION UNA PASADA.
EL MULTISENSE ESTA MUY BIEN.
PÀRECE UNA NAVE ESPACIAL DE NOCHE, EL HEAD DISPLAY VA MUY BIEN.
GPS CON RADARES DE SERIE.
EL CONSUMO ME HA SALIDO A 5.8 L/100.SIN PASAR DE 132 KM/H EN AUTOPISTA.
EN CUANTO ELIMINE UN TROYANO QUE SE ME HA ACOPLADO EN EL ORDENADOR DE CASA OS SUBIRE FOTOS.
TRANQUIS QUE EN ESTOS DIAS OS IRE INFORMANDO MAS AL DETALLE.
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Enhorabuena que la disfrutes muchos años y que te salga tan buena como las 2.0 dci que es una pasada.
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Que suerte !
La mia, encargada en JUNIO (initiale 1.6, 7 plazas, techo electrico), me acaban de comunicar hoy, 3 meses despues, que la fecha prevista de entrega es para mediados de DICIEMBRE :'(
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Otro que se une a la serie V, Initiale con techo eléctrico y 5 plazas a punto de llegar al conce.
Los nervios ya ni me dejan dormir........
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ya nos contaras como va, y si el par motor tira bastante
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Hola,
Aqui van mis primeras impresiones tras 300km.
Lo primero de todo es que es un AVION, tras 11 años con la Gran Espace 3.0 Dci Initiale y sus 180cv, tenia el temor de que el motor de 160cv se quedara corto, pero NO, es mas que suficiente e incluso el par máximo es superior 380 nm frente a 350 nm. Todavía estoy en fase de rodaje y no la he apretado a fondo.
De hecho sobre el papel es 1 segundo mas rápida en aceleración de 0 a 100km/h y esto se explica porque pesa casi 300 kgrs menos que la antigua 3.0.
El multisense, una MARAVILLA, que puedas configurar el comportamiento del coche a tu gusto, no tiene precio, y el cambio de Neutral a Sport se nota muchísimo, tanto en el motor como en suspensiones y dirección.
La sensación es la de tener la agilidad de un Clio....
Los acabados han dado un salto de calidad importante, bueno, en general todo el coche.
La piel de los asientos es sencillamente sensacional, la iluminación excepcional, las plazas de la 2ª fila son muy amplias, tiene muy buen maletero aunque eso si, pierde mucho en altura por lo que las bicicletas ya no me caben "enteras".
En definitiva, este nuevo modelo es más coche que el anterior, ganando mucho en agilidad/estabilidad.
Los comentarios que se leen de que el motor de 160cv puede ser un poco justo, deben ser en la configuración Eco o Neutral, porque en Sport anda muy bien.
Y hasta aquí de momento.....
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Gracias por tus impresiones.
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Buenas noches.
Jaumar, ¿qué acabado y qué opciones has cogido?
Yo estoy pidiendo precios, con tu misma motorización y 5 plazas, del Zen + pintura metalizada + rueda emergencia 17" + Pack sun + Pack City + Pack Visio System y creo que con esa ya queda bastante bien.
El tuyo creo que también es cinco plazas. ¿Son aprovechables los huecos bajo el suelo del maletero que no ocupan los asientos de la tercera fila?
Saludos,
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Buenas noches.
Jaumar, ¿qué acabado y qué opciones has cogido?
Yo estoy pidiendo precios, con tu misma motorización y 5 plazas, del Zen + pintura metalizada + rueda emergencia 17" + Pack sun + Pack City + Pack Visio System y creo que con esa ya queda bastante bien.
El tuyo creo que también es cinco plazas. ¿Son aprovechables los huecos bajo el suelo del maletero que no ocupan los asientos de la tercera fila?
Saludos,
Hola,
he comprado la Initiale con 5 plazas gris casiopea y de extras, el techo completo, el pack city y pack cruising.
Ah, y también la bola de remolque.
Los huecos de los asientos de la 3ª fila si que se pueden aprovechar para meter cosas que usamos poco, como los triángulos, una cortina de ducha (para cubrir en caso de meter carga sucia en el maletero), paraguas, parasol, etc.
En la Initiale también lleva en ese hueco el subwofer y un motor del sistema de A/A del coche para las plazas traseras.
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Hoy he llegado a los 6000 Km y dando por finalizado el rodaje (no sobreapasar las 2.500 rpm) he activado el modo sport de forma continua.
Como han comentado se nota mucho la diferencia, a mejor claro.
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Jaumar, me alegro que te guste.
No obstante, si todas esas mejoras tecnológicas, asientos, remates de calidad, luces, volante, motor fiable que no se estropee, etc... si eso mismo lo hubieran puesto en las Espaces que todos conocemos de siempre, en mi humilde opinión, estaríamos por aquí mucho más ilusionados y con ganas de comprar esa nueva Espace con los amplios espacios de toda la vida.
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Yo creo que es una evolución del modelo que sigue teniendo mucho espacio. No tiene evidentemente la capacidad de carga de la IV pero tiene un maletero enorme, un espacio para las piernas en la 2ª fila de asientos inmenso.
En mi caso me ha ido perfecto porque ya no necesito ese extra de espacio de la IV, pero no quiero renunciar a una buena capacidad de carga.
Ahora es más "coche" que "furgoneta" y que conste que no me gustaba nada cuando alguien se refería a mi coche como la "furgoneta".
Que podrían haber mantenido la IV y además añadir este nuevo modelo con otro nombre distinto, sí, por supuesto.
Si cuando compré la IV hace 11 años hubiera existido este nuevo modelo, hubiera preferido la IV sin dudarlo (por espacio, no por tecnología), pero ahora mis necesidades son otras.
En definitiva, creo que es un coche para otra etapa de nuestras vidas.
Saludos
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Me parece un buen razonamiento.
Yo si solo hubiera tenido un hijo con mi megane c.c. estaria mas que servido.
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Claro, Jaumar, pero ten en cuenta, que la mayoría que coge las Espaces de toda la vida, es porque necesita gran capacidad de espacio de carga, bien por hij@s y abuelos + maletas, o bien porque necesita el espacio para llevar bicicletas etc...
Claro, Santi, con un solo hijo para qué quieres tanto vehículo... Te compras uno pequeño o como mucho mediano estilo Zafira con gran maletero etc...
En tu caso Jaumar, como ya no tienes tanta necesidad de espacio de carga, está bien que hayas elegido este modelo u otro de este estilo.
Un saludo y gracias por las respuestas. Que paséis un gran día :)
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Yo creo que es una evolución del modelo que sigue teniendo mucho espacio. No tiene evidentemente la capacidad de carga de la IV pero tiene un maletero enorme, un espacio para las piernas en la 2ª fila de asientos inmenso.
En mi caso me ha ido perfecto porque ya no necesito ese extra de espacio de la IV, pero no quiero renunciar a una buena capacidad de carga.
Ahora es más "coche" que "furgoneta" y que conste que no me gustaba nada cuando alguien se refería a mi coche como la "furgoneta".
Que podrían haber mantenido la IV y además añadir este nuevo modelo con otro nombre distinto, sí, por supuesto.
Si cuando compré la IV hace 11 años hubiera existido este nuevo modelo, hubiera preferido la IV sin dudarlo (por espacio, no por tecnología), pero ahora mis necesidades son otras.
En definitiva, creo que es un coche para otra etapa de nuestras vidas.
Saludos
Jolin Jaumar me identifico 100x100 contigo, a mi no me gusta que llamen a mi monovolumen furgoneta, coincido totalmente en todos los aspectos que citas sobre otro momento en tu vida, otras necesidades etc etc, hace una semana adquiri espace 5
Un saludo para esos amantes de los coches espaciosos
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Jaumar ,toda la razon por mi parte
Pienso que para los que necesitamos la espace,la evolucion sera que ,cuando los hijos mayores y menos dependientes de nos,y otras "cargas" que ya no tengamos,nuestro coche sera un poco menos amplio,pero si en el mismo concepto de altura,anchura y no volver a la estrechez de los turismos
A mi aun me queda unos años,conque cuidarmelas😂😂😂
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jajaja SÍ Repìno, :)
Pero eso es lo que estamos aquí, que poco a poco nos vamos haciendo mayores, pero detrás de nosotros, hay que tener en cuenta que vienen muchos miles de personas "NUEVAS" jóvenes y alegres... jajaja que sus necesidades son las mismas que las que hemos tenido o seguimos teniendo los que estamos por aquí. Evidentemente, una vez que los hijos se van, es evidente que ya se necesita un vehículo más pequeño.
En resumen: Las Espaces que todos conocemos de toda la vida, siempre serán útiles. Una pena que Renault no quiera verlo de esa manera. En todo caso, del estilo Espaces de toda la vida, siempre nos quedarán la Voyager, Peugeot 807, Seat Alhambra, Citroën C8 y alguna más.
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Por cierto, a título de interés, para el 2020, muchos políticos de distintos partidos, ya tienen decidido eliminar todos los vehículos de gasoil y gasolina y "obligar" desde el Estado (BOE), a que todos los vehículos sean solares, gas, eléctricos.
Yo desde luego pienso apurar hasta el último minuto mi Espace, porque encima va genial y no me da problemas de nada. Es montarse y listo.
Que paséis un gran día :)
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Buenos días,
Hoy me he dado un "paseo" por este tema y saco una conclusión clara:
1.- Los que tenéis las ESPACE anteriores veis el modelo V como una decepción.
2.- Los que hemos comprado la V, compartimos que es un cochazo.
¿solución? La deberían haber puesto otro nombre porque es otro concepto de coche. De esa manera los de las Espace anteriores estaríais alucinados comentando el nuevo modelo sin tener como referencia las III y IV.
Hay algo con lo que discrepo:
Decís muchos que se mete en un sector donde hay mucha competencia. Y yo al contrario, no veo ningún coche similar. Tengo un Rav4, 4x4 y ni busco en el Espace lo mismo ni se le parece.
Se han inventado que es un "Crossover" porque la plataforma es más alta pero este coche no es un todocamino.
¿como definíria yo este coche con el poco tiempo que llevo con el?
Es un familiar amplísimo, más alto de lo habitual y con 3 banquetas en la 2da fila (lo cual permite llevar 3 sillas), cargado de tecnología y cómodo, comodísimo de conducir.
No es ni una Scenic alta de gama ni una Espace IV más pequeña.
Mis sensaciones es que es un turismo grande, amplio, alto y modulable.
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Por curiosidad
¿los que habeis comprado la Espace V que coches considerábais como alternativas?
En mi caso, los familiares descartados porque no caben 3 niños detras (vengo de un Passat Variant). Los monovolúmenes no me gustaban por la postura de conducción (tuve un Cmax). Los todocamino "sencillos" tampoco porque no es la mejor opción en carretera (tengo un Rav4). Los todocamino "caros" tipo Volvo XC o BMW X5 tienen 1000 cv que alimentar y son bastante más caros.
Conclusión: Yo no tuve muchas alternativas, por eso defiendo que el nuevo Espace no tiene mucha competencia. Otra cosa es que haya mucha gente que quiera este tipo de vehículo, que creo que no porque no se ven en la calle.
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Creo que tienes razon en casi todo lo que dices y por aqui ya se dijo que el error era llamarse Espace
Que es un gran vehiculo no lo duda nadie
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Hoy en oliva estaba lleno, se nota la afluencia de turistas.
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Por curiosidad
¿los que habeis comprado la Espace V que coches considerábais como alternativas?
....
Nuestra situacion era que nacerá nuestra hija este mes, venimos de un León de 13 años y aunque el uso va a ser ciudad, los fines de semana seremos 3 adultos, bebé y pero. Mirábamos 7 plazas y era o esta o la Seat Alhambra. Pero ese modelo llevaba 4 o 5 años sin novedades.
Mi cuñado con 2 niños ha cogido el Mazda 6 y con las dos sillas atrás ya no cabe nadie. Al igual que en un monovolumen. Y es bastante más bajo.
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Mi experiencia tras 3meses con un 130CV:
- Es precioso, superelegante y menos "furgoneta" de lo que me esperaba.
- El maletero es enorme (solo tengo 5asientos) entra el cochecito del crio (que es un armatoste) y aun asi entra la compra o equipaje, en el BMW Serie 1 si pongo el carro ya no entra ni un boli.
Me encanta tambien lo de poder plegar los asientos con un boton desde atras.
Las plazas traseras son de limusina, de acceso facil y superamplias.
- Manejabilidad: La describe una palabra: SUAVIDAD, para mi es un incordio, a mi señora le encanta. viniendo de un BMW y llevando clasicos (4latas) os podeis imaginar.
- Direccion: No tengo el sistema direccional (compre un Km0 y esto es lo que hay) pero siendo consciente de lo que llevas entre manos (de ahi lo de mi gorra del Acorazado Missouri) ningun problema.
- Visibilidad muy buena, a baja velocidad la asistencia al aparcamiento es vital en este barco.
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Buenas noches a mi personal mente me gusta el coche nunca mejor dicho. Las líneas y los acabados del coche son espetaculasres yo he ido a verlo he tocado en todo pero no lo he conducido .pero es increíble todos los detalles que tiene me ha encantado como coche . Pero mo como su nombre espace ya no es espace es um turismo que para que yo entre en la parte trasera del coche me tengo qie doblar y cuando estoy sentado casi me doy con la cabeza no lo entiento .para mi yo no la llamaria espace simples mente por qie ha dejado de existir. Acostumbrado a la mia que tiene todos los aciento individuales comodo recostables que puedes quitar dar la vuelata donde esta la monovolume que de tanto se ha ablando simplemente ya no echiste para nada en mi manera de ver si quieren aser coches utilitarios que paresen cajas de serillas pos hay tienen el resultado pero esto es mi opinion personal . Que es bonito si que tienes um monton de estras tambien que la conducion es una pasada si para corre no para disfrutar de um viaje com toda la familia comodos y con espacio de sobra un saludo a todos
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Tras 3 meses de uso,opino mas o menos lo mismo que el anterior compañero.No vengo de otra Espace,pero tengo tambien un Scenic del 2005,la cual,en versatilidad,huecos,cajones,supera con creces a la Espace actual,ya que mas pequeña,pero es similar a las Espaces anteriores.Son conceptos completamente diferentes,supongo que mantienen el nombre por temas comerciales,ya que es un coche que todo el mundo conoce y por no empezar de cero con un nuevo nombre,pero no tienen nada que ver esta Espace con los modelos anteriores.Es un grancoche, unos acabados, extras, conduccion, fenomenales,yo estoy encantadisimo con el y no lo cambiaria por ningun otro ahora mismo,pero desde luego,nada tiene que ver con las Espace de toda la vida,si se compara con ellas,segun mi opinion,claro esta,saldra perdiendo,porque si se espera tener en esta lo que se tenia en anteriores,uno se sentira defraudado,lo dicho,tiene muchas cosas buenas,pero no las que tubo siempre.
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Buenas amigo me ha encantado la explicación que has dado . Por que eres el dueño de la nueva espace y tu si puedes comparar las bien mejor que las que tenemos el modelo antiguo muy bien y gracias por comentarlo . En hora buena por la compra disfruta mucho de ella um saludo
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Buenas tardes.
Yo he tenido hasta hace dos semanas una Grand Espace IV Initiale dci 150 cv manual. Sin duda alguna un gran coche cuyo principal característica es el espacio. La versión Initiale, sin duda alguna, unos acabados excelentes (para su momento 2010), sobresaliendo sus asientos de cuero de gran calidad, que a día de hoy y con varios niños, la he entregado nueva. Ahora he adquirido la nueva Espace Initiale dci 160 cv, la cual es un modelo totalmente nuevo, cuya calidad de equipamiento es magnífica, el refinamiento está a la altura de cualquier coche de alta gama y el diseño tanto exterior como interior es sobresaliente. Creo que lo único que se puede comparar entre ambas son los acabados interiores, ya que exteriormente son modelos y diseños distintos. La Espace IV daba sensaciones de furgoneta, tanto en estabilidad, dimensiones, giros, elasticidad del motor...y por su puesto con un espacio interior como tal. La ESPACE V, el concepto cambia totalmente, a pesar de tener la misma longitud, la agilidad, suavidad y fuerza del motor son totalmente diferentes. Tienes la sensación de llevar un gran compacto con un agarre al suelo incomparable con el modelo anterior y la conjunción entre 4control y amortiguación adaptativa es la bomba. Ahora quien busque un habitáculo interior igual que en la Espace IV, este no es su vehículo.
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Creo que es lo que la mayoría opina.
ciga52 ya tiene instrucciones de cómo presentarse,solicitadas por el
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(http://i65.tinypic.com/2zohgki.jpg)
Eso de " furgoneta " no lo comparto compañero, la mía es un gran turismo, podemos coger unas curvas cuando kieras . feliz año jajaja
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Eso de " furgoneta " no lo comparto compañero, la mía es un gran turismo, podemos coger unas curvas cuando kieras . feliz año jajaja
Totalmente de acuerdo, mi mujer quería comprar una WW Multivan y yo siempre tiraba para la Espace por la polivalencia que tiene, la pena es que me fallo una IV que reserve y luego con el cabreo se enfrió la cosa. Estoy encantado con la V pero me hubiera gustado haber tenido la “culona” una temporada.
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Buenas tenemos Monovolumen porfavor jajaja un saludo y Feliz um saludo
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Hola que mal espero que se resuelva tu problema um saludo...
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Tras unas semanas con la Espace V puedo decir que es un coche espectacular. Tengo la DCI y anda
muy bien en el modo sport, de hecho me parece una pasada como se desenvuelve en carretera para el coche que es.
Hasta ahora tenía marcas premium y no considero que se quede detrás aunque me ha tocado engrasar las gomas de las puertas (eso me paso con BMW) y hay algo de ruido aerodinámico de los espejos (como en algún volvo que he alquilado).
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Hola
Recientemente me he hecho con una Espace V de 2015 Initiale Paris Energy dCi 160 Twin Turbo EDC - 60mil km.
Como dije cuando me presente en el foro después de probarla durante un par de semanas quería comentar mi experiencia, sobre todo pensando en aquellos que como yo hace un par de meses andaba googleando buscando opiniones. No quería abrir un hilo nuevo así que me he decidido por este espero haber acertado.
El coche se conduce de fabula a pesar de lo grande que es se lleva muy bien en ciudad y carretera, las curvas sin problema y acelera muy bien.
Es súper cómodo y tienen infinidad de pijadas para enseñarselas al cuñao :)
Cuento lo que me ha decepcionado que supongo será lo más interesante para muchos:
- Maletero: Primero probé una Zen Energy gasolina con 5 plazas y otra con 7 y el maletero es enorme y tiene un bajo cubierta amplio para guardar los triangulos y cosas así.
En la Initiale al menos en la mía eso se pierde. En ese sitio a un lado tienes un amplificador gigante digno de un poligonero con un León :) (sin ofender que mi otro coche es un Civic y es para verlo) y al otro el motor para abrir el portón. Con lo cual en un maletero tan grande no hay sitio para dejar los triangulos, botiquin o las cosillas que cada uno lleve. A mi me gusta tener el maletero vacío sin cosas dando vueltas y sin organizadores de maletero... y eso me ha defraudado. Además el ampli dificulta sacar la rueda de repuesto porque tienes que quitarlo para acceder al tornillo. En 5 metros de coche lo podían haber puesto debajo de un asiento.
- La bandeja, no sé que carajo le ha dado a las marcas por quitar la típica bandeja y poner una cortina. Me parece mucho más cómoda una bandeja como la Berlingo que se puede poner en varias alturas. No puedo evitar que mis peques echen los abrigos y demás detrás así que la cortina se abomba y eso que es sólida y pesada. Si querían poner algo compatible con los 7 asientos podían poner una bandeja de dos tramos y buscar un hueco para esconderla en techo mismo.
- De huecos no va sobrada, en el suelo de la segunda fila hay un hueco como los que lleva el C4 Picasso pero sólo uno y ocupado por el gato y demás herramientas para cambiar la rueda (porque en el maletero no han dejado sitio). Delante un bolsillito debajo del volante que por lo visto desmagnetiza la banda magnetica de las tarjetas (no he querido probarlo). Los bolsillos de las puertas son para dejar el móvil y las gafas los de delante un poco más grandes que los de atrás. En el hueco entre los asientos delanteros hay un hueco un tanto absurdo debajo de la palanca que tiene para poner dos vasos/ceniceros... pero de poco fondo así que lo que pongas se cae si coges las curvas rápido.
- Para mi lo peor es la falta de apoya brazos. Las butacas son extremadamente cómodas (yo nunca he tenido un Mercedes...) acostumbrado a Honda y Citroen que no son malos, estos me parecen la leche. Pero yo apenas llego al 1,70 el apoyo de la puerta del conductor me pilla muy lejos del volante me ponga como me ponga y lo mismo con el apoya brazos entre los dos asientos delanteros. Supongo que a partir de 1,85 la cosa cambia mucho pero en mi caso comparado con el C4 Picasso o el Civic deja mucho que desear. Aún así es cómodo de narices.
- Lo que más me exaspera y con esto igual algún compañero puede iluminarme es la incapacidad de apagar el coche. Me explico:
Si entras por defecto se enciende todo (luces de bienvenida, animaciones...) muy chulo todo eso se puede configurar para que no salga nada o incluso que te cante una serenata. Bien.
Si pulsas el botón de arrancar sin pisar el freno, viene siendo como poner el contacto. Bien.
Si pulsas el botón y aprietas el freno arranca y si vuelves a pulas se para el motor. Bien
Pero no se puede quitar el contacto!!! El coche al rato se apaga con o sin la llave dentro. Pero si quieres estar parado espeando por algo un rato no puedes quitar el contacto. Por lo menos que yo sepa.
- Consumo (ver http://www.clubespace.com/index.php?topic=14276.30 (http://www.clubespace.com/index.php?topic=14276.30)) yo no consigo esas cifras pero sólo llevo 250km y por ciudad o circunvalación.
- También echo de menos un CD que estoy por apañar un cargador de CD de los antiguos y un sitio para poner el móvil. El mio que es pequeño más o menos entra entre el volante y la radio pero uno grande complicado.
- En cuanto a conducción ya he dicho que no tiene un pero, aunque por decir algo y no descarto que sea un problema de mi vehiculo en marchas cortas si giras (una curva cerrada) no recupera la dirección. No sé si tendrá que ver el modo (eco, sport...) no sabría describirlo pero a mi me transmite una sensación rara.
- Truco para los que están por los concesionarios arañando precio, los asientos de cuero que lleva a mi me encantan pero los reposacabezas están muy duros y por lo menos los de atrás 2ª y 3ª fila que suelen ir siempre bajados marcan la tapicería. Igual con cosas así podéis arañar algún €.
Decir que estoy contento con la compra y de momento no me arripiento espero que os sea útil.
Saludos
-
Buenas amigo te as desfogado a gusto jajaja yo he criticado la espace por todo lo que acabas de escribir a si que no voy a poner más leña en el fuego es cómodo y grando pero ya no es la espace es un turismo sub para mi opinión . Sobre los cd ya casi ninguno de los nuevos los traen tienes el pen o el cable para el teléfono . Sobre lo del contacto en el momento que abres tu puerta se desactiva todo y si quieres estar más tiempo con el sistema ensendido quédate pulsando el botón unos segundo sim pulsar ningún pedal y verás que está más tiempo ensendido . Y ya no sé a qué contestarte más era Tanta cosa que me he perdido jajaja un saludo ....
-
Hola
Recientemente me he hecho con una Espace V de 2015 Initiale Paris Energy dCi 160 Twin Turbo EDC - 60mil km.
Como dije cuando me presente en el foro después de probarla durante un par de semanas quería comentar mi experiencia, sobre todo pensando en aquellos que como yo hace un par de meses andaba googleando buscando opiniones. No quería abrir un hilo nuevo así que me he decidido por este espero haber acertado.
El coche se conduce de fabula a pesar de lo grande que es se lleva muy bien en ciudad y carretera, las curvas sin problema y acelera muy bien.
Es súper cómodo y tienen infinidad de pijadas para enseñarselas al cuñao :)
Cuento lo que me ha decepcionado que supongo será lo más interesante para muchos:
- Maletero: Primero probé una Zen Energy gasolina con 5 plazas y otra con 7 y el maletero es enorme y tiene un bajo cubierta amplio para guardar los triangulos y cosas así.
En la Initiale al menos en la mía eso se pierde. En ese sitio a un lado tienes un amplificador gigante digno de un poligonero con un León :) (sin ofender que mi otro coche es un Civic y es para verlo) y al otro el motor para abrir el portón. Con lo cual en un maletero tan grande no hay sitio para dejar los triangulos, botiquin o las cosillas que cada uno lleve. A mi me gusta tener el maletero vacío sin cosas dando vueltas y sin organizadores de maletero... y eso me ha defraudado. Además el ampli dificulta sacar la rueda de repuesto porque tienes que quitarlo para acceder al tornillo. En 5 metros de coche lo podían haber puesto debajo de un asiento.
- La bandeja, no sé que carajo le ha dado a las marcas por quitar la típica bandeja y poner una cortina. Me parece mucho más cómoda una bandeja como la Berlingo que se puede poner en varias alturas. No puedo evitar que mis peques echen los abrigos y demás detrás así que la cortina se abomba y eso que es sólida y pesada. Si querían poner algo compatible con los 7 asientos podían poner una bandeja de dos tramos y buscar un hueco para esconderla en techo mismo.
- De huecos no va sobrada, en el suelo de la segunda fila hay un hueco como los que lleva el C4 Picasso pero sólo uno y ocupado por el gato y demás herramientas para cambiar la rueda (porque en el maletero no han dejado sitio). Delante un bolsillito debajo del volante que por lo visto desmagnetiza la banda magnetica de las tarjetas (no he querido probarlo). Los bolsillos de las puertas son para dejar el móvil y las gafas los de delante un poco más grandes que los de atrás. En el hueco entre los asientos delanteros hay un hueco un tanto absurdo debajo de la palanca que tiene para poner dos vasos/ceniceros... pero de poco fondo así que lo que pongas se cae si coges las curvas rápido.
- Para mi lo peor es la falta de apoya brazos. Las butacas son extremadamente cómodas (yo nunca he tenido un Mercedes...) acostumbrado a Honda y Citroen que no son malos, estos me parecen la leche. Pero yo apenas llego al 1,70 el apoyo de la puerta del conductor me pilla muy lejos del volante me ponga como me ponga y lo mismo con el apoya brazos entre los dos asientos delanteros. Supongo que a partir de 1,85 la cosa cambia mucho pero en mi caso comparado con el C4 Picasso o el Civic deja mucho que desear. Aún así es cómodo de narices.
- Lo que más me exaspera y con esto igual algún compañero puede iluminarme es la incapacidad de apagar el coche. Me explico:
Si entras por defecto se enciende todo (luces de bienvenida, animaciones...) muy chulo todo eso se puede configurar para que no salga nada o incluso que te cante una serenata. Bien.
Si pulsas el botón de arrancar sin pisar el freno, viene siendo como poner el contacto. Bien.
Si pulsas el botón y aprietas el freno arranca y si vuelves a pulas se para el motor. Bien
Pero no se puede quitar el contacto!!! El coche al rato se apaga con o sin la llave dentro. Pero si quieres estar parado espeando por algo un rato no puedes quitar el contacto. Por lo menos que yo sepa.
- Consumo (ver [url]http://www.clubespace.com/index.php?topic=14276.30[/url] ([url]http://www.clubespace.com/index.php?topic=14276.30[/url])) yo no consigo esas cifras pero sólo llevo 250km y por ciudad o circunvalación.
- También echo de menos un CD que estoy por apañar un cargador de CD de los antiguos y un sitio para poner el móvil. El mio que es pequeño más o menos entra entre el volante y la radio pero uno grande complicado.
- En cuanto a conducción ya he dicho que no tiene un pero, aunque por decir algo y no descarto que sea un problema de mi vehiculo en marchas cortas si giras (una curva cerrada) no recupera la dirección. No sé si tendrá que ver el modo (eco, sport...) no sabría describirlo pero a mi me transmite una sensación rara.
- Truco para los que están por los concesionarios arañando precio, los asientos de cuero que lleva a mi me encantan pero los reposacabezas están muy duros y por lo menos los de atrás 2ª y 3ª fila que suelen ir siempre bajados marcan la tapicería. Igual con cosas así podéis arañar algún €.
Decir que estoy contento con la compra y de momento no me arripiento espero que os sea útil.
Saludos
Yo me he hecho con una Initiale 02/2016 con TODOS los extras y 50.000 km. Vengo de un Grand C4 Picasso 1.6 HDi 16V CMP del 2008, también con todos los extras (menos las pantallas en los reposacabezas).
Coincido en gran medida con tu análisis. El salto en calidad de rodadura, aplomo, respuesta y comportamiento es muy, pero muy, notable. La sensación de calidad interior, también. Los peros son los que tú indicas. Con respecto al Citroën, llama mucho la atención la escasa cota de altura interior, especialmente en las plazas traseras y el maletero/3a fila de asientos. En esta zona, se nota mucho-mucho. Diría que el aprovechamiento interior del espacio exterior del coche está más logrado en el Citroën. Lo mismo en cuanto a la disponibilidad de huecos para objetos. En este sentido, destaca lo complicado del acceso a la zona bajo la palanca selectora del cambio (portavasos y bandejita).
Coincido en lo que indicas del amplificador en el maletero y la imposibilidad de guardar los triángulos. El coche me llegó con uno solo y, cuando he querido meter el segundo que acabo de comprar, he tenido que dejarlo fuera para intentar buscar hueco con más tiempo. Además, esto todavía reduce más la altura disponible tanto hasta el techo como hasta la bandeja/cortina.
En el Citroen, la calidad de la tela (que no bandeja) cubremaletero era sensiblemente mejor. Y también estaba mejor resuelta la posibilidad de alojarla cuando se ocupan los asientos de la 3a fila, pudiendo incluso tapar el pequeño hueco que quedaba desde los asientos al portón. También estaba resuelto el poder tapar el hueco existente entre la barra y los asientos de la 2a fila cuando éstos se adelantaban a la máxima posición para "agrandar el maletero". Por otro lado, la red protectora de cargas elevadas que permitía aprovechar al máximo la altura del maletero, estaba infinitamente mejor resuelta por Citroën. Estos dos puntos (cubremaletero y red para cargas elevadas) parece que los ingenieros de diseño de Renault los pasaron completamente por encima.
Ojo, que no me arrepiento del cambio de ninguna de las maneras, pero quiero ser objetivo con aquellas cosas que sí me han supuesto, a mi modo de entender, una merma con respecto a lo que tenía antes.
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Jajjaja bueno no quería a criticar mucho, yo también estoy muy contento con la compra. Al final tuve que elegir entre un VW Touran, Berlingo y un Prius Plus y creo que he acertado.
Gracias por las respuestas Carlos, lo que quiero es apagarla estando dentro, vamos quitar el contacto de toda la vida. 😊
Saludos
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Jajjaja bueno no quería a criticar mucho, yo también estoy muy contento con la compra. Al final tuve que elegir entre un VW Touran, Berlingo y un Prius Plus y creo que he acertado.
Gracias por las respuestas Carlos, lo que quiero es apagarla estando dentro, vamos quitar el contacto de toda la vida. 😊
Saludos
Estamos de acuerdo: has hecho la mejor elección posible de los candidatos que tenías ;)
Yo estoy contentísimo con la compra. Mis hijos, ni te cuento. Incluso mi mujer, completamente en contra de gastar dinero en un coche, está encantada con el resultado. Ojalá no dé dolores de cabeza en muuuucho tiempo.
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Jajjaja bueno no quería a criticar mucho, yo también estoy muy contento con la compra. Al final tuve que elegir entre un VW Touran, Berlingo y un Prius Plus y creo que he acertado.
Gracias por las respuestas Carlos, lo que quiero es apagarla estando dentro, vamos quitar el contacto de toda la vida. 😊
Saludos
Estamos de acuerdo: has hecho la mejor elección posible de los candidatos que tenías ;)
Yo estoy contentísimo con la compra. Mis hijos, ni te cuento. Incluso mi mujer, completamente en contra de gastar dinero en un coche, está encantada con el resultado. Ojalá no dé dolores de cabeza en muuuucho tiempo.
Buenas amigo ya verás que no que la sigais disfrutando mucho un saludo ....
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