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El Vehículo => Mecánica => Mensaje iniciado por: pipo12 en 22 de Septiembre de 2016, 12:02
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Buenas, por lo q me dijeron en renault después de ponerla en la máquina, los amortiguadores están para cambiarlos, unos están al límite, y los otros ya pasaron el límite. No sé cuál será el límite en renault. El caso es q lo más seguro es q ponga la 4 de la marca bilstein b4. No llegan a 300€ los 4.
Los dos de atrás los cambiare yo, pero los delanteros no me atrevo. He pedido presupuesto en renault y me dicen q el cambio de los delanteros sobre 100€. Q os parece?
Otra cosa, por lo q he leído, siguen necesitando hacerles un rebaje a los delanteros de la marca bilstein para q encajen. Porque si fuera así, se lo digo al mecánico? O me hago él orejas a ver q hacen?
Un saludo
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No esta nada mal el precio la verdad. Lo único que supongo que en esos 100 euros no esté incluido el alineado de dirección que es aconsejable hacerlo después de cambiarlos.
A mi me dijeron que anduviera unos 100 o 200 kms para que asentaran bien y después hacerlo.
Ya contaras que tal van esos amortiguadores.
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Muchas gracias. Las ruedas las tengo recién cambiadas y alineada la dirección. El precio es el de Oscaro.
Me gustaría saber si hay q hacerles alguna modificación para q encaje en el hueco de los originales.
Un saludo
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Buenas, nadie ha montado bilstein b4?
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Buenas, me podría alguien confirmar si las referencias de los bilstein b4 son 22-128188 los delanter A y 19-128191 los traseros?
Gracias
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Nada?????
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Buenas, me podría alguien confirmar si las referencias de los bilstein b4 son 22-128188 los delanter A y 19-128191 los traseros?
Gracias
Hola buenas. Según la página oficial de Bilstein Europa, efectivamente esas son las referencias para los amortiguadores delanteros y traseros de una Espace 4 2.0 dci. Solo decir que el precio que anuncian es de 131 euros para los delanteros y 104 euros para los traseros mas iva (precio por unidad), asi que el precio que tu has pagado está muy bien....
Por otro lado, creo que varios compañeros han montado los mismos amortiguadores en sus Espaces y estaban contentos con el resultado, pero en ningún caso han comentado nada de que hubiesen tenido que rebajarlos, ten en cuenta que son equivalentes al equipamiento original del coche y no deberia ser necesario.
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Ah, y si no me equivoco, se considera que un amortiguador está al límite cuando su efectividad está al 50% de los valores de uno nuevo, si me equivoco corregidme......
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Muchas gracias superpapi.
Al final se me han quedado en 270,56€ los 4.
Si se puede indico la web. Es la primera vez q compraba en esa web, y me hicieron un 5% con un cupón descuento.
Un saludo
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Buenas, ya los he recogido y tengo una curiosidad por si alguien me puede sacar de la duda. Los dos traseros, apoyándolos contra el suelo, se pueden contraer, lo acabo de comprobar.
Puede ser???
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Poderse contraer se puede, pero tendrían que ir muy duros y progresivos, date cuenta que su misión es sujetar el muelle para que no valla la espace botando...
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Claro que sí
Los amortiguadores hacen su trabajo al salir no al entrar.
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Bueno el trabajo lo hacen de la dos maneras, al salir y al entrar..
Si no lo hicieran al entrar la espace se parecería a una barca en una curva.
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Hola acabo de montar el Juego de 2 amortiguadores KYB 334814 y los travesaños MOOG RE-LS-2095
de oscaro. Los he puesto yo y si tienes el compresor de muelles es un rato entre dos. Yo me complique porque nuestras espaces tienen el hueco en el habitáculo
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Buenas, ya están cambiados, no he tenido q hacer ninguna modificación.
Tengo una duda ya q he debido de soltar un poco el palier porque me está tirando aceite.
Alguien me puede decir si es muy jodido volver a encajarlo? El caso es q he conducido unos 10 kms y sin problemas. Puede ser q circule bien, no estando encajado el palier del todo?
A ver si alguien me puede indicar cómo solucionarlo.
Gracias.
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Lo que seguro te ha ocurrido es que al salirse el palier, se ha rajado el fuelle. Si no estubiese bien encajado no habrías podido montar el conjunto de la dirección- mortiguador y mucho menos circular.
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Buenas. Al día siguiente dejó de escurrir aceite. Mi teoría es q desencajé un poco el palier al montar el conjunto muelle-amortiguador, cayó un chorro bueno de aceite, se quedó en el cubrecarter y fue escurriendo poco a poco al suelo. Al día siguiente dejo de tirar y lo metí en el foso. No he visto q tire más aceite ni nada rajado. Se ve q al montar el conjunto, se quedo todo encajado de nuevo. Solo he tenido q rellenar 150-200 mls de valvulina.
Un saludo
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Ok pipo12,puede que fuera eso,buen trabajo