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El Vehículo => Mecánica => Mensaje iniciado por: Antoniov-max en 22 de Abril de 2018, 09:22
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Buenos días. con lo contento q estoy con mi culona 2.0 dci 175 2011 ,y ya empieza a dar guerra...el caso es q ayer el coche no pasaba de 3000 rpm..le acelero y sale el aviso -revisar inyección- , suelto el acelerador y desaparece... y asi un rato hasta que se quedo fijo. Le puse hace poco la centralita ita.speed y todo funcionaba genial.
que puede ser valvula egr ??... puede tener algo q ver la centralita esa ...
el buscador no me da repuesta de desmontar para limpiar y anular esa valvula egr... que parece tan problemática, existe algún tutorial de como poder hacerlo.. en este motor se podría ???..
Gracias .
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Buenos d�as. con lo contento q estoy con mi culona 2.0 dci 175 2011 ,y ya empieza a dar guerra...el caso es q ayer el coche no pasaba de 3000 rpm..le acelero y sale el aviso -revisar inyecci�n- , suelto el acelerador y desaparece... y asi un rato hasta que se quedo fijo. Le puse hace poco la centralita ita.speed y todo funcionaba genial.
que puede ser valvula egr ??... puede tener algo q ver la centralita esa ...
el buscador no me da repuesta de desmontar para limpiar y anular esa valvula egr... que parece tan problem�tica, existe alg�n tutorial de como poder hacerlo.. en este motor se podr�a ???..
Gracias .
Hola Antonio. Pues yo desde mi experiencia te recomiendo lo primero meter el ordenador haber que fallo te indica porque este coche al contrario que otros que especifican el fallo en pantalla en todos los casos da revisar inyección y pueden ser un montón de cosas. A mi me paso algo parecido que se quedaba así protegida y no pasaba de 3000 y resultó ser el fap. La egr la desmonte y la limpie a tope que estaba muy sucia pero el fap no tuvo solución, aunque hay sitios que se dedican a limpiarlo por ultrasonidos o incluso a cambiar la parte interna del fap. La egr yo desde que la limpie le puse una chapa para que se quede anulada y no entre tanta porquería y aunque se nota que arranca un poco peor después el coche va bien y en más de 3 mil kms que llevo con ella puesta no ha dado fallo.
Espero haberte aclarado algo. Un saludo
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Buen consejo GUAJIM,mejor meter la máquina para no andar liando,puede que sea egr o fap
Hay que ir pensando que en las Itv ,nos van a dar por saco con las chapas de egr,eso dicen ya veremos cuando empiecen ahora en mayo,pero la mejor solución esta claro que es la chapa
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Como han dicho nuestros amigos yo haría eso poner la máquina ver el fallo a ver qué puede ser si es la válvula EGR No te preocupes que nosotros te echamos una mano si tienes que desmontarla pero yo de ti personalmente no la anularía por el mismo motivo que ha dicho nuestro compañero repino hoy en día cada vez están poniendo las cosas más feas y limpiarla tampoco da tanto trabajo parece mucho pero no es tanto si hiciera falta te mandaremos fotos y te explicaríamos cómo lo tienes que hacer pero primero mira ver que avería te da si tuvieras el Obede ahí te da la avería el número de avería no lo dices y lo buscamos el código de error o tú mismo puedes encontrarlo un saludo y suerte que no sea nada....
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Muchas gracias por las prontas respuestas compañeros,de verdad. El caso Carlos es q no tengo la maquina q comentáis, estoy pensando en llevar el coche mañana al mecánico a ver si puedo x q mañana tengo un dia de leches... Pero sinceramente no tengo ninguna gana ..últimamente e tenido malas experiencias con ellos,y ya no me fio de ninguno la verdad. Llevarlo a la Renault seria una obcion pese a q me van a dar un palo y lo mismo no me aclaran nada.
Por otra parte e estado buscando un tutorial del desmontaje de la egr y no e encontrado nada ,al parecer las fotos ya no están. Hay un video fantástico del motor 2.0 150cv del scenic pero no es el mismo. Por cierto agradecer al señor q puso el video del fusible del avitaculo interior, gracias a el e podido solucionar y encontar el fusible de 10am, q se me fundio.
SI sois tan amables de mandarme información del desmontaje de la dichosa valvula, tengo la intencion de ponerle la chapita,mas q nada para evitar meter...... en el motor , cuando toque ITV,la quito y resuelto. Con respecto al fap, correjirme si estoy equivocado, pero parece ser q se puede desmontar para limpiarlo con una carchert, y algún desengrasante potente.
Gracias de Nuevo.
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Buenas amigo no creo que te cobren mucho por decir cual es el diagnóstico en la renault la verdad tu tienes que pedir el presupuesto y ellos te dices detallada mente cual es el problema por pedir um presupuesto a lo mejor te cobran solo por ver la avería estaria mas o menos de 30 o 40€ no mas . Sobre lo de la egr tranquilo paso lo que encuentre vale pero es muy simples som 4 tornillos mas dos que van al tubo eso si ten en cuenta que te ara una junta que vale 5€ no mas por si se te rompe . Ya te mandare fotos um saludo y lo asemos encantados lo que menos importa son los coches ....
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La egr de nuestro coche es esta
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Pues muchas gracias Carlos , hoy e tenido q ir a Talavera d la reina, y se a quitado el testigo SERVICE y el aviso revisar inyección al regresar , sera por q le di un poco de chichaaaa ..... De todas formas tengo q llevarla al taller para ver que es , seguramente vuelva a salir. Y lo de la limpieza de la egr lo quiero hacer , por que el coche lo compre en Marzo y quisiera ver como esta la dichosa egr...
Por mas q vusco no encuentro como desmontarla.. Gracias.
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Parece ser que de vez en cuando hay que darle caña, llevarla revolucionada para que limpie algo la egr.
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Yo la acabo de poner nueva, se jodio la mariposa. 150 euros en oscaro... habria sido mejor limpiarla cuando tube la ocasion pero en fin
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Hola Antonio, yo llevo chip ya casi un año y de momento nada, y andar anda bastante bien.... por cierto.. dos cosas...,e gusta tu moto mucho y el jueves estoy en talavera, si te hace unas cervezas...
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Buaaa, no te fies ni un pelo del totus jajaja
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No te fies ni un pelo!!
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jejejejjejejeeeee.. como sois no sera pa tanto.. Ya me gustaria Totus pero el otro dia fuy a Talavera, por tema de trabajo a Talauto.
Pero esa cerveza la tenemos pendiente.. jejejejeje