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El Vehículo => Electrónica y electricidad => Mensaje iniciado por: rigelvega en 19 de Enero de 2019, 21:31
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Hola a todos.
Hoy he tenido el primer susto con la Espace. Esta mañana estaba instalando una de las "cosas" que me han llegado, y al momento de cerrar el coche, no me ha contestado el mando. Pensé que era la pila del mando, pero con el segundo tampoco he podido.
Después de unas pruebas, he verificado que era problema de la batería... vamos que se había descargado.
He sacado el espadín para poder cerrarla y me he quedado de piedra, pues cerraba la puerta del conductor, pero quedaba abierto el portón trasero y la puerta trasera derecha. He intentado cerrarlo con el botón de cierre centralizado, pero el problema seguía persistiendo.
Me gustaría saber cómo hay que actuar en un caso así, para evitar que se quede puertas del vehículo abiertas.
Por otro lado, he puesto a cargar la batería, y la Espace ha vuelto a la vida. Ah.... y ya he encontrado a la culpables... las dos lucecitas de cortesía de la zona delantera central, se habían quedado "encendidas", y me imagino que, entre que el coche casi no lo tocamos, el frío, y el pequeño pero continuado consumo de watios.... la batería se ha sumido en el sueño de Morfeo.
Quedo a la espera de vuestras respuestas, para saber actuar por si vuelve a pasar.
Mi cordial saludo.
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Hola a todos.
Creo que nuestra Espace tiene, viviendo en algún rincón, al Gremlin de la cresta blanca, vamos al más gamberro. Este jueves quisimos ir seis personas, toda nuestra familia y la novia de mi hijo mediano, a cenar a un restaurante próximo a nuestra casa. Después de alojarnos... la Espace NO arracó, es la segunda vez que lo ha hecho en pocos días, y nos tocó cambiar de vehículos para poder cenar.
He visto en el foro que otros compañeros han tenido problemas con la batería, como si se descargase rápidamente.
Quiero comentar, a favor de la Espace, que no la usamos para el día a día, pues tenemos otros vehículos para este menester, y creo que puede ser el motivo de esa rápida descarga. El frío tampoco ayuda nada, pues está haciendo madrugadas con 0º, y seguro que perjudica.
Ahora estoy haciendo una carga lenta, que espero esté lista para mañana.
Bueno... a ver si dejamos de tener contratiempos... que no siendo graves, fastidian.
Mi cordial saludo. :)
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Amigo @rigelvega, siento decirte que la bateria te esta mandando mensajes de que se muere. Vete pensando en que te va a tocar cambiarla pq me da que te va a dejar tirado en breves.
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Muy buenas sobre la pregunta cómo actuar si nos quedamos sin batería para poder cerrar el coche es muy simples la puerta del conductor es cerrarla con el espatín pero las otras puertas tenemos un botoncito ahora pasaré foto para que todos lo vean para poder cerrar cada puerta si necesidad de hacer mucho esfuerzo simplemente es tocar con la llave en la gomita que tiene automáticamente se quedará cerrada sola podrás abrir la puerta por dentro por fuera se queda cerrado un saludo ahora pasaré foto.....
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En todas las puerta incluso en la del conductor vale um saludo ......
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Hola Carlos.
¡¡¡Muchísimas gracias¡¡¡¡ Eres un crack.
Valiosa información para solventar el problema. Lo tendré en cuenta.
Mi cordial saludo. :)
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Hola nuevamente.
Acabo de probar el coche, y parece que ahora está todo normal. Lo que ha ocurrido es que ha salido un aviso "Revisión del freno de aparcar".... ¿puede ser una de las alertas que sale cuando se ha ido la batería un rato? ¿Cómo se puede solventar?
Mi cordial saludo, y vuestra ayuda para aclarar las dudas... son bienvenidas. :)
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Hola Carlos.
¡¡¡Muchísimas gracias¡¡¡¡ Eres un crack.
Valiosa información para solventar el problema. Lo tendré en cuenta.
Mi cordial saludo. :)
Buenas amigo gracias a ti para eso estamos para poder echarnos um cable um saludo ....
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Hola nuevamente.
Acabo de probar el coche, y parece que ahora está todo normal. Lo que ha ocurrido es que ha salido un aviso "Revisión del freno de aparcar".... ¿puede ser una de las alertas que sale cuando se ha ido la batería un rato? ¿Cómo se puede solventar?
Mi cordial saludo, y vuestra ayuda para aclarar las dudas... son bienvenidas. :)
Muy buenas amigo si te sale esa avería es por que esta floja toda via comprueba la corriente cuando esta parado el motor si te da menos de 12 v malo si te da 12,5 o 7 malo también tiene que dar mas de 12,10 si no cuando arranca se va a vajo en marcha te tiene que dar unos 14,03 mas o menos comprueba y dinos algo vale um saludo ....
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yo creo que la Espace es, tal como te dicen, muy exigente con el voltaje disponible en la batería a la hora de arrancar. En cuanto baja un poco, no te arranca.
A mí me ha pasado ayer mismo, llevaba el coche solo 2 semanas parado y ha abierto con el mando a distancia sin problema, pero a la hora de arrancar un chasquido y nada de nada. Ha sido ponerle los cables de otro coche y arrancar a la primera. Otras veces se abre pero el cuadro no se enciende o en los casos más extremos ni siquiera abre con el mando.
A mí en invierno, como no la use en 2 semanas se le "cae" el voltaje por debajo del umbral y ya no arranca. Me ha pasado desde siempre que la tengo, esté la batería nueva o gastada. Sospecho que quizá tenga algún conector eléctrico que hace tierra y se descarga poco a poco, pero vamos, con usarla por lo menos una vez a la semana, sin problemas.
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Muy buenas sobre la pregunta cómo actuar si nos quedamos sin batería para poder cerrar el coche es muy simples la puerta del conductor es cerrarla con el espatín pero las otras puertas tenemos un botoncito ahora pasaré foto para que todos lo vean para poder cerrar cada puerta si necesidad de hacer mucho esfuerzo simplemente es tocar con la llave en la gomita que tiene automáticamente se quedará cerrada sola podrás abrir la puerta por dentro por fuera se queda cerrado un saludo ahora pasaré foto.....
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Puedo dar un +5 de golpe??? Jajajaa, si no pues un +1 para el carlos pprque no tenia ni idea
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yo creo que la Espace es, tal como te dicen, muy exigente con el voltaje disponible en la batería a la hora de arrancar. En cuanto baja un poco, no te arranca.
A mí me ha pasado ayer mismo, llevaba el coche solo 2 semanas parado y ha abierto con el mando a distancia sin problema, pero a la hora de arrancar un chasquido y nada de nada. Ha sido ponerle los cables de otro coche y arrancar a la primera. Otras veces se abre pero el cuadro no se enciende o en los casos más extremos ni siquiera abre con el mando.
A mí en invierno, como no la use en 2 semanas se le "cae" el voltaje por debajo del umbral y ya no arranca. Me ha pasado desde siempre que la tengo, esté la batería nueva o gastada. Sospecho que quizá tenga algún conector eléctrico que hace tierra y se descarga poco a poco, pero vamos, con usarla por lo menos una vez a la semana, sin problemas.
Buenas amigo si no es solo la tuya son todas las espaces ya que son completamente electrónicas y eso supone um desgaste muy grande para la bateria . Y no nos podemos quejar mucho ya que la espace v tiene muchos mas problemas que la 4 jajaja um saludo ....
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Muy buenas sobre la pregunta cómo actuar si nos quedamos sin batería para poder cerrar el coche es muy simples la puerta del conductor es cerrarla con el espatín pero las otras puertas tenemos un botoncito ahora pasaré foto para que todos lo vean para poder cerrar cada puerta si necesidad de hacer mucho esfuerzo simplemente es tocar con la llave en la gomita que tiene automáticamente se quedará cerrada sola podrás abrir la puerta por dentro por fuera se queda cerrado un saludo ahora pasaré foto.....
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Puedo dar un +5 de golpe??? Jajajaa, si no pues un +1 para el carlos pprque no tenia ni idea
Muy buenas amigo como siempre me haces reír um montón um pedazo de abrazo . Y gracias por el plus sabes que me encanta um saludo amigo espazero .....
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Hola a todos.
Estoy casi seguro que la batería está K.O., por lo que tengo que comprar una muy rápido, pues el 9/2 tengo que pasar la ITV, y sin batería seguro que no la paso.
Mi pregunta... ¿qué marca y modelo me recomendáis?
Mi cordial saludo, y quedo a la espera. :)
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Buenas amigo a ver eso es muy personal depende de la esperiencia que cada uno a tenido para mi las mejores som varta y tudor son las que mas suelen durar la verdad um saludo ......
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Hola a todos.
Hoy se ha producido el apocalipsis final. Abro el coche, le he puesto un voltímetro de mechero, y me da una lectura de 12.2. Intento arrancarlo, me sale error en los frenos y se ha vuelto a morir.
A grandes males, grandes remedios, y acabo de comprar en Oscaro una Varta Performance de 77 Ah 780 Ah de arranque en frío, que mejora ligeramente a la Varta que se acaba de morir, que era de 80 y 760 respectivamente.
A ver si esta nueva se porta mejor. Ahora falta que llegue prontito y la podamos montar.
De paso, aprovechando el pedido, he solicitado unos limpias que estaban un poco gastados.
Bueno... a ver si esta nueva etapa con un nuevo corazón eléctrico tiene mejor comportaminento.
Ah, y un agradecimiento especial a Carlos, pues la ayuda del cierre me ha ido muy bien. Curiosamente al cerrar las puertas una a una, iba comprobando el portón trasero, y al cerrar la última, también se ha cerrado.
Mi cordial saludo. :)
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Hola a todos.
Estoy esperando la batería, que compré en Oscaro, hace justo una semana. El problema que tengo es que este sábado tengo que pasar la ITV de la Espace... y con mi actual batería, seguro que no la paso, pues se descarga muchísimo y no quiero que me digan K.O.
Una pregunta, si cambio la batería ¿saldrán muchos errores? ¿se corrigen solos o me tocará pasar por alguna máquina que me los borre?
Y ahora sobre la compra a Oscaro, quiero formular algunas preguntas... ¿alguien ha comprado una batería en Oscaro? ¿qué demora ha tenido en la entrega? ¿dónde está ubicado su centro logístico?
Me temo que si mañana no me ha llegado, me tocará cambiar la fecha...
Mi cordial saludo, y por favor, espero vuestras respuestas.
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Hola a todos.
Bueno... la espera se ha terminado. Por fin ha llegado a casa la deseada batería. Mañana me toca cambiarla sin demora, pues el sábado me espera la ITV... que deseo la supere sin problemas.
Mi pregunta importante: si cambio la batería ¿salen errores críticos que no se puedan subsanarse en breve?
Mi cordial saludo.
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Hola a todos.
Vaya odisea es cambiar la bateria en la Espace... de locura... hecho para que no demasiados lo puedan hacer.
Bien, ya he podido hacerlo, pero he sufrido un pequeño percance, pues se me ha caído al vano del motor, en la plancha de plástico que cubre el cárter, la tuerca que aprieta el borne negativo. Por suerte, he localizado una que me ha servido.
Bien... ahora las "peculiaridades". Todo parece funcionar bien, pero la ventanilla del conductor y la trasera del acompañante, bajan y suben por etapas, y las demás lo hacen correctamente. Me imagino que será porque se ha ido un rato la corriente. Mi pregunta ¿hay alguna manera de corregir y volver a la normalidad esta anomalía?
Por lo demás parece que todo está más o menos bien.
Bueno, espero vuestra ayuda.
Un cordial saludo. :)
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Hola a todos.
Vaya odisea es cambiar la bateria en la Espace... de locura... hecho para que no demasiados lo puedan hacer.
Bien, ya he podido hacerlo, pero he sufrido un pequeño percance, pues se me ha caído al vano del motor, en la plancha de plástico que cubre el cárter, la tuerca que aprieta el borne negativo. Por suerte, he localizado una que me ha servido.
Bien... ahora las "peculiaridades". Todo parece funcionar bien, pero la ventanilla del conductor y la trasera del acompañante, bajan y suben por etapas, y las demás lo hacen correctamente. Me imagino que será porque se ha ido un rato la corriente. Mi pregunta ¿hay alguna manera de corregir y volver a la normalidad esta anomalía?
Por lo demás parece que todo está más o menos bien.
Bueno, espero vuestra ayuda.
Un cordial saludo. :)
Después de desconectar la batería, hay que reiniciar los elevalunas, para que no suban y bajen a golpes. Es muy sencillo, le pulsas las veces que haga falta hasta llegar abajo y cuando está abajo, mantén pulsado unos 3 o 4 segundos el botón de bajar. Luego lo mismo, pero subiendo, al llegar arriba, mantén pulsado el botón de subir unos 3 o 4 segundos. Ya estará reiniciado y subirá y bajará de un tirón.
Suerte
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Hola Txen.
Muchísimas gracias por la respuesta. Estaba seguro que sería alguna tontería.
Mañana por la mañana lo pruebo y lo dejo todo como estaba.
Un cordial saludo.
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Muy buenas amigo a ver cuando se cambia la batería sale todo tipo de errores pero tu no los vez ya que se quedan gravados internamente . Hay que poner una maquina de diagnóstico para borrar los fallos pero no te preocupes el coche sigue funcionando como siempre . Lu único son las ventanillas que las tienes que volver a motorizar como a dicho el compañero um saludo y me alegro que ya tengas la bateria nueva puesta ya nos contaras que tal la itv . Llévala bien calentita no pares el motor mientras esperas en la cola ya que la tuya es gasolina en frio suelen dar parametros muy altos um saludo y suerte.....
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Hola a todos.
Bueno... tema solucionado.La ITV con un defecto leve, que provoqué yo mismo: "Soporte de batería". Ayer fue muy laborioso el cambio de la misma y me quedé sin luz para finalizar, por lo que la dejé sin asegurar.
En la ITV, se ha dado cuenta el que mira el vano del motor, pues dejé la zona con evidentes signos de manipulación.
Un consejo. Al menos en le vano de nuestra Espace, el espacio es ínfimo, y la zona perimetral de la batería adolece del mismo defecto. Hoy he ido a una tienda china y he comprado un brazo flexible con punta imantada, que me ha facilidado mucho el trabajo. Lo comento por si le ocurre a alguien más. De esta manera he podido colocar el soporte y el tornillo con mucha más facilidad que metiendo mi manita.
Bueno, hoy todo ha salido redondo.
Mi cordial saludo.
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Buenas me alegro muchísimo que este todo perfecto asta el año que bien y a disfrutar um saludo ....
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Ok que te haya salido bien la itv,con el trabajo que te has dado.
No me hables de espacios en el mootor
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Jajajaajaj normal es que tu no los tienes jajaajaja que bueno um saludo ....
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Hola a todos.
Nueva sorpresa de la Espace.... batería nueva, comprada hace menos de tres meses.... y esta mañana no ha arrancado por estar muy baja la batería. Hay que decir que el coche NO lo toco para nada desde hace unos dos meses, pero me asombra que se descargue la batería del coche sin usarlo, tan rápidamente. ¿Es normal lo que me ocurre?
Me da miedo pensar que queremos hacer un viaje a Francia con el coche y me pueda quedar tirado sin batería....
Espero vuestras respuestas, y recibid mi cordial saludo. :)
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Hola a todos.
Nueva sorpresa de la Espace.... batería nueva, comprada hace menos de tres meses.... y esta mañana no ha arrancado por estar muy baja la batería. Hay que decir que el coche NO lo toco para nada desde hace unos dos meses, pero me asombra que se descargue la batería del coche sin usarlo, tan rápidamente. ¿Es normal lo que me ocurre?
Me da miedo pensar que queremos hacer un viaje a Francia con el coche y me pueda quedar tirado sin batería....
Espero vuestras respuestas, y recibid mi cordial saludo. :)
Muy buenas amigo no te tienes que preocupar si tocas poco el coche es normal que se descargue ya que el coche es electrónico y basta que nosotros entremos en el coche Dotras te amos y no lo arrancamos lo suficiente mente para poder recuperar la batería puedes estar tranquilo y hacer el viaje tranquilo en el momento que arranques el coche a la hora la batería se está recuperando pero de cualquier manera mira el voltaje del alternador a ver si es que no está cargando lo suficiente porque de dejar algo encendido en el coche es completamente imposible ya que cuando cierras el coche el coche corta todas las luces y cortar mecheros todo lo que es corriente el coche lo corta pero claro la centralita siempre tiene corriente y si en dos meses no has andado nada con el coche ahí tienes el problema hay que darse cuenta que el coche es eléctrico cárgala y verás que no tiene problemas . A mi me pasa también pero yo es por trastear dejo puertas abiertas y el botón de contacto mientras estoy probando cosas en el coche o escuchando simplemente música y si estoy así una hora el coche le cuesta arrancar notas que la batería ha bajado es completamente normal un saludo y suerte con la carga de la batería jajaaj ya nos contarás ......
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Hola, comparto la opinion de Carlos. Lo mas seguro será eso, así que puedes estar tranquilo. Saludos
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Hola a todos.
Después de cargar la nueva batería durante más de un día, al llega de trabajar he dado una vuelta con la Espace, y de paso le he pasado una lanza, pues estaba tan llena de barro de lluvia que parecía un dálmata.
Ahora, en el cuadro de instrumentos me aparecen tres avisos: SERVICE- EL ICONO DE ABS- EL ICONO DE ESP. ¿Tardarán mucho en desaparecer, o hay que pasar por algún taller para resetearlo?
Mi cordial saludo para todos. :)
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Buenas amigo eso tiene que desaparecer amigo si no desaparece quítale solo el negativo cable negro y lo dejas un rarito 5 minutos y se reserva tranquilo que eso es por la bateria un saludo amigo .....
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Hola a todos.
He hablado con un conocido que es taxista, y me ha comentado que si tengo la idea de dejar el coche sin usar durante semanas, lo mejor es quitar el borne negativo, de esta manera NO se descargará la batería... ¿qué le puede pasar al coche en ese estado?
Por otro lado, y viendo la manera que tiene la Espace de devorar las baterías, he estado investigando sobre los arrancadores de baterías, pequeños artilugios similares a las memorias externas de los teléfonos móviles.... alguien tiene alguno de estos aparatos? ¿son fiables y eficaces?
Cualquier precaución es poca, y viendo que tengo el enemigo en mi propio coche, prefiero asegurar la jugada.
Mi cordial saludo. :)
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Hola que tal? Yo siempre he escuchado eso de que si un vehículo va a estar parado varios días lo mejor es desconectar la batería. Pasarle algo al coche? Nada grabe. Yo tengo uno de esos y aún no lo he utilizado la primera vez así que en eso no te puedo ayudar. Saludos
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Hola renolero.
Muchas gracias por tus palabras. Creo que quitaré uno de los bornes, para las largas temporadas que la Espace estará en "dique seco". De esta manera creo que me ahorraré algún contratiempo.
Lo que comentas de tu arrancador, mucho mejor que no lo hayas usado. He estado mirando hoy vídeos en You tube y he visto que es un aparato realmente interesante, y creo que será lo póximo que me compre.... seguro.
Bueno, vamos a cenar en breve....
Mi cordial saludo. :)
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Hola a todos.
He hablado con un conocido que es taxista, y me ha comentado que si tengo la idea de dejar el coche sin usar durante semanas, lo mejor es quitar el borne negativo, de esta manera NO se descargará la batería... ¿qué le puede pasar al coche en ese estado?
Por otro lado, y viendo la manera que tiene la Espace de devorar las baterías, he estado investigando sobre los arrancadores de baterías, pequeños artilugios similares a las memorias externas de los teléfonos móviles.... alguien tiene alguno de estos aparatos? ¿son fiables y eficaces?
Cualquier precaución es poca, y viendo que tengo el enemigo en mi propio coche, prefiero asegurar la jugada.
Mi cordial saludo. :)
Muy buenas amigo pasar no le pasará nada al coche porque le quite la batería si ves que vas a estar mucho tiempo en el coche parado y ya le borne y ya está lo único que luego puede que te salga algún fallo tendrás que memorizar todas las ventanas lo de siempre como si te quedarás sin batería un saludo amigo.....
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De nada rigelvega. Para eso estamos, para ayudarnos entre todos. Saludos
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si lo mejor seria quitar la bateria.
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Si quitas la borna de bateria,cuando la conectes la centralita te pedirá ciertos datos,memorización de codigo de radio,elevalunas,memoria asientos etc, pero pasar no te pasará nada,y si aprovechas y tienes cargador y la pones a tope en carga lenta,la batería te lo agradecera
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Hola a todos.
Acabo de enviarle un mensaje al señor que me vendió la Espace, y me comenta que nunca le pasó nada parecido. Me ha comentado, por si puede ayudar que en un vehículo que tuvo anteriormente, la batería le hacía una mala conexión en un borne, y eso le provocaba numerosos errores similares a los que me pasan: ABS- ESP - SERVICE. El otro día, que estuve trasteando la Espace, noté que en el borde negativo, que tiene tres terminales, están como flojos... ¿podría ser esa la causa del misterio del ABS?
Mañana por la mañana, con luz y tiempo lo miro... anda que como sea eso.....
Mi cordial saludo, para todos. :)
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Buenas amigo has medido la batería y el alternador? Un saludo ...
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Hola Carlos, muy buenas noches.
No,no he tenido tiempo. Mañana lo miro... Lo de la batería lo tengo claro, pero ¿cómo se mide el alternador? No tengo ni idea de cómo se hace.
Un cordial saludo... y a ver si por este camino vamos bien....
:)
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Hola Carlos, muy buenas noches.
No,no he tenido tiempo. Mañana lo miro... Lo de la batería lo tengo claro, pero ¿cómo se mide el alternador? No tengo ni idea de cómo se hace.
Un cordial saludo... y a ver si por este camino vamos bien....
:)
Tranquilo amigo . Coge un tester y compruebas con el coche apagado la corriente que tiene la batería y lo apuntas y luego arranca el coche y lo vuelves a medir el los bornes de la batería mismo y lo apunta y lo envías a qui estaré atento que se que mañana ya te vas amigo . De cualquier manera tiene que estar el coche en 12 y pico casi 13 con el coche apagado y cargando tiene que estar en 14 , con algo suele ser 14,2 o maximo 14,5 tu mide y nos lo diches no midas solo un segundo con el coche arrancado estate Um poco mas tiempo a ver si tiene picos altos y bajos vale tu comprueba y vienes al foro un saludo amigo ....
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Buenos días, Carlos.
Como siempre, muchísimas gracias por tu ayuda... siempre estás ahí, al pie del cañon.... impresionante.
Por otro lado, veo que es muy sencillo.... no sabía que lo fuera tanto. Voy a buscar el téster y hago las mediciones que me has comentado, un poco más tarde. Tan pronto lo tenga hecho, lo publico en el foro, y por si acaso, te hago un mp.
Infinitamente agradecido....
Mi cordial saludo.... :)
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Buenos días, Carlos.
Como siempre, muchísimas gracias por tu ayuda... siempre estás ahí, al pie del cañon.... impresionante.
Por otro lado, veo que es muy sencillo.... no sabía que lo fuera tanto. Voy a buscar el téster y hago las mediciones que me has comentado, un poco más tarde. Tan pronto lo tenga hecho, lo publico en el foro, y por si acaso, te hago un mp.
Infinitamente agradecido....
Mi cordial saludo.... :)
De nada amigo un saludo .....
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Hola a todos.
Hoy es un día increíble. Voy por pasos a describir lo que me ha pasado...
En primer lugar, he quitado el borne negativo de la batería, ya que se movía un poquitín. He dejado el coche sin corriente unos 15 minutos y lo he vuelto a conectar. Para mi sorpresa aparece en el cuadro de mandos, en la zona del GPS, una pantalla que ponía algo así como "Menú de Diagnósis", y aparecían como unas casillas con los números del 1 al 9, (teclas virtuales) con una flecha, otra con un OK y una más con PAUSA. No he sabido qué era eso, y no desaparecía.... cosa extraña. Después de varios arranques/paradas, ha vuelto a la vida el GPS, y todo ha vuelto a la normalidad.
De las anomalías que tengo últimamente, ABS, ESP, SERVICE, no hemos progresado nada, pues siguen en el cuadro de instrumentos.
Por otro lado, he medido la corriente que daba la batería en parado, y la lectura era entre 12.6 y 12.7V. Cuando el coche está en marcha daba entre 13.4 y 13.5V.
Por otro lado, más anomalías. Los retrovisores eléctricos no se abrían al principio automáticamente. Y la tarjeta de contacto/apertura, tampoco cerraba bien la puerta... me da que vuelve a ser que la batería está baja.
Bueno, este es el parte del día, a ver qué os parece.
Mi cordial saludo. :)
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Amigo demasiado vajo ese volteje pero mucho en serio amigo a ver si el problema que tienes esta en el alternador amigo supongo que esté ya de camino a Italia te deseo un buen viaje amigo que que lo pases bien .lo del gps en el momento que pilla la señal vuelve a la normalidad un saludo amigo ......
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Hola Carlos, muy buenas tardes.
Todavía no nos hemos ido... a Francia. Será mañana.
Como respuesta a lo que has comentado... ¿crees que el problema lo puede tener el alternador? O ¿puede ser que el problema lo tenga la batería?. Te lo comento por un tema. El coche, como se toca muy poco, se quedó sin batería, se murió y compré otra nueva, una Varta. Se la instalé pero como el coche tampoco se tocaba, un día tampoco arrancó y le hice una carga lenta de un día a otro. Al día siguiente arrancó bien. Pero empezaron los problemas con los testigos: ABS - ESP - SERVICE. Mucha casualidad.
Por otro lado.... ¿qué puede pasar si el alternador no está muy fino? Me da horror irme de viaje tan lejos, será el más lejano que he realizado conduciendo, y que el coche me pueda hacer alguna trastada.
Espero tu respuesta y te doy las gracias por adelantado, como siempre.
Mi cordial saludo. :)
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Buenas amigo yo digo que carga poco el alternador y de hay el mensage en el momento que le das caña aire luzes puede que vage u Salud ....
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Hola nuevamente.
He probado por la tarde y en marcha me daba una lectura de 13.7 a 13.8V... ¿qué os parece?
Mi cordial saludo y gracias por la ayuda. :)
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Buenas amigo sigue siendo vaja eso es señal que tu alternador ya va desgastando se un poco pero es suficiente para mantener la bateria . Has comprovado que no tenga picos amigo un saludo ......
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Hola a todos.
Hace algunos días que no me he podido conectar, por tener el coletazo final de vacaciones. Se han acabado y volvemos a la rutina.
Me he comprado un nuevo voltímetro/termometro de encendedor, y me ha dado una lectura bastante buena, pues he leído 13.9V al arrancar el coche. Hace algunas semanas no llegaba tan alto... y eso me da que pensar. ¿Es posible que ahora que parece que el alternador se ha animado un poco, se puedan borrar con la máquina de diagnósis, cam clip, los errores que tengo en el cuadro? Quiero recordar que me salieron tres avisos naranjas: SERVICE, ABS Y ESP, que salieron un día que se me descargó la batería nueva. Lo lleve al taller mecánico y con una máquina de diagnósis multimarca, no pudieron hacerlo.
Muchas gracias por vuestra ayuda. :)
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Hola a todos.
Volvemos a la carga... mejor dicho a la descarga. Hace bastantes días que no he podido coger la Espace y ayer lo intenté pero sin éxito. Me imaginé que la culpa sería una descarga de la batería, y me he puesto esta noche a hacer una carga con un cargador, hasta hace un momento.
El voltímetro externo me marca una carga de 12.3V y me decido a arrancarla, y cual ha sido mi sorpresa cuando el coche NO ha arrancado correctamente. En este caso arranca pero al cabo de unos segundos se para. Piso el acelerador y el coche no quiere subir de vueltas y se para a los pocos segundos....
Pregunta a los más expertos... ¿qué le puede pasar ahora al coche?
Espero vuestra respuesta, y recibid mi cordial saludo.
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Buenas amigo cuanto tiempo sin leer nada tuyo . A ver en el momento que arrancas que voltaje tine puede que baje demasiado y el coche no responda por falta de voltaje perfectamente puede pasar lo que has dicho el coche no responde y se puede apaga . Un saludo ....
Carlos costa
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Hola Carlos, muy buenas tardes.
Ya sé que no he podido conectarme lo que hubiese deseado, pero he estado y sigo estándolo estudiando para cursos en el trabajo y mi afición como actor amateur.... que me han quitado mucho tiempo estas semanas pasadas.
Volviendo al tema... ¿es posible que se pare por tener baja la batería?
Como siempre, muchas gracias por tu amabilidad y tus conocimientos.
Un cordial saludo. :)
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Hola Carlos, muy buenas tardes.
Ya s� que no he podido conectarme lo que hubiese deseado, pero he estado y sigo est�ndolo estudiando para cursos en el trabajo y mi afici�n como actor amateur.... que me han quitado mucho tiempo estas semanas pasadas.
Volviendo al tema... �es posible que se pare por tener baja la bater�a?
Como siempre, muchas gracias por tu amabilidad y tus conocimientos.
Un cordial saludo. :)
Buenas amigo lo primero es lo primero pero me alegro que estés bien. De nada sabes que es un plazer ya nos co taras a ver qué tal un abrazo .....
Carlos costa
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Muy buenos días.
Acabo de hacer otro intento de arranque, que también ha resultado inútil. He visto que la batería, según lectura del voltímetro que tengo, me marca 12.5V. Le doy al botón de arranque, empieza a moverse el motor de arranque, sube de vueltas hasta +- 1.000 a 1.200 r.p.m. pero vuelve a apagarse el vehículo. Lo he intentado varias veces y no he conseguido arrancarlo.
Le estoy dando vueltas a ver si va a ser el alternador..... ¿cómo puedo hacer un diagnóstico correcto para saber si falla esta pieza?
Espero vuestros sabios consejos.....
Mi cordial saludo. :) :(
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Hola a todos.
Acabo de hacer un último intento para arrancar, con las pinzas y otro vehículo, y nada de nada, igual que las anteriores veces.
He abierto el vano del motor y he realizado una inspección ocular, y creo que he visto el problema. En la zona derecha del vano del motor, en la zona que están las correas y el alternador, he visto una polea impoluta, muy brillante, sin ninguna correa en su superficie. Lo malo es que la zona tiene un acceso pésimo y casi no se puede meter la mano.... pero estoy prácticamente seguro que se ha soltado o salido la correa del alternador, y eso es lo que me está dando el problema para arrancar.
Pregunta obligada... para ir al taller, la grua es indispensable, ¿no? Por otro lado, ¿cuánto puede costar esta nueva avería? Y por último... ¿cómo ha podido suceder?
Espero vuestras palabras de consuelo....
Mi cordial saludo que no falte.
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Hola a todos.
Acabo de hacer un �ltimo intento para arrancar, con las pinzas y otro veh�culo, y nada de nada, igual que las anteriores veces.
He abierto el vano del motor y he realizado una inspecci�n ocular, y creo que he visto el problema. En la zona derecha del vano del motor, en la zona que est�n las correas y el alternador, he visto una polea impoluta, muy brillante, sin ninguna correa en su superficie. Lo malo es que la zona tiene un acceso p�simo y casi no se puede meter la mano.... pero estoy pr�cticamente seguro que se ha soltado o salido la correa del alternador, y eso es lo que me est� dando el problema para arrancar.
Pregunta obligada... para ir al taller, la grua es indispensable, �no? Por otro lado, �cu�nto puede costar esta nueva aver�a? Y por �ltimo... �c�mo ha podido suceder?
Espero vuestras palabras de consuelo....
Mi cordial saludo que no falte.
Amigo es s�per f�cil cambiar la correa la correa vale 11� es abrir tensor de correa y ya est� y pones la nueva . Pos se te a roto antes de aparcar o estando el motor el relentin por qué si no notarias en el momento que se rompe una dirección dura dura no muy dura a si que solo puede a ver sido eso un saludo .....
Carlos costa
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Hola a todos, y muy especialmente a Carlos.
Hola de nuevo.
Hemos ido a pasar el día fuera, y ahora he mirado el coche a ver qué pasaba. Evidentemente sigue sin arrancar, pero ahora, de noche y con una buena linterna, he visto que toda la zona de correas se mueve, incluida la del alternador, por lo que creo que NO será el problema. Imagino que la pieza que he visto brillante, debe de ser el tensor de las poleas.
Carlos.... he visto por interntet un vídeo TUYO, en el que realizas el cambio de las correas de servicio... tú solo, con una sola mano... vamos que no se puede hacer más complicado, y lo has conseguido... por ello, por ese genial vídeo te doy otro merecidísimo +1.
Ahora si que estoy perdido. No sé cómo seguir ahora. No me apetece gastar más de 100€ en una batería nueva, y que luego sea otra cosa. Tampoco me va nada bien enviar el coche al taller, pues este mes hemos comprado secadora y nevera, que se habían muerto por vejez... Además, necesito la ayuda de una grua, pues la Espace sigue sin moverse.... vaya lío.
Aprovecho para preguntar si la Espace, en el momento del arranque, con las luces de xenon puestas...¿se apagan al iniciar el arranque y al arrancar se encienden, o no?
Alguna ayudita me vendría muy bien para descifrar el enigma. Si me podéis ir indicando algún paso o prueba, que me pueda dar un poco de luz... me vendría estupendamente.
Bueno, mi cordial saludo para todos.
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Hola de nuevo.
Como el coche está sin arrancar, se me ha ocurrido cambiar la tarjeta de arranque, para descartar posibles causantes del problema. Con la nueva, pues está casi sin usar, tampoco lo he conseguido.
Le estoy dando vueltas a la cabeza que no sea la bomba de la gasolina... o quizás algún fusible o relé.... ¿cómo puedo saberlo? El motor de arranque no creo que sea, pues arrancar arranca, pero se para en segundos....
Espero vuestras respuestas, pues estoy muy descolocado.
Mi cordial saludo para todos.
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Hola de nuevo.
Enésima prueba y seguimos igual. Como no tenía mucha gasolina, y mi calle hace una leve pendiente, le he puesto 10 litros, por si no fuese un problema de demasiado poco combustible... pero hace lo mismo. Arranca levemente, pero al pisar el gas, éste no responde y se para a los 5 segundos aproximadamente.
¿Hay algún fusible que pueda ser el culpable de que el coche no arranque?
Estoy aburrido del tema....
Mi cordial saludo, y a ver si algún alma caritativa se apiada de mi ignorancia.
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Hola a todos.
No paro de darle vueltas a lo que le puede ocurrir a la Espace.
Para descartar definitivamente la batería, y antes de comprar otra, quiero estar bien seguro. Si con las pinzas de arranque, quito los dos terminales de la Espace, y las conecto a otra batería de otro vehículo, para que haga ésta el trabajo de la de la Espace, es decir como si el coche "donante" se encarga de dar energía a la Espace... de esta manera ¿lo podré verificar?
Quedo a la espera de vuestras respuestas....
Un cordial saludo.
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si en vez de poner las pinzas de bateria a bateria las pones de bateria de coche donante a los polos de la espace, y tiene suficiente potencia tendria uqe arrancar.
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Hola Ertt, muy buenas noches.
Muchas gracias por tu respuesta. Así lo haré mañana, pues ahora no tengo medios ni tiempo. Os comentaré lo que ocurra.
Un cordial saludo. :)
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Hola a todos.
Estoy haciendo pruebas y más pruebas. He realizado una lectura con un polímetro (téster) en la batería, y me da una lectura de 12.4V antes de darle al motor de arranque. No sé si es suficiente este valor.
Por otro lado, ¿álguien me puede indicar dónde puede estar algún fusible que proteja la bomba de gasolina? No sea que se haya fundido y no trabaje, por lo que no arrancaría.
Espero vuestra ayuda... que estoy negro con el tema.
Un cordial saludo. ;D
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Hola a todos.
Estoy haciendo pruebas y m�s pruebas. He realizado una lectura con un pol�metro (t�ster) en la bater�a, y me da una lectura de 12.4V antes de darle al motor de arranque. No s� si es suficiente este valor.
Por otro lado, ��lguien me puede indicar d�nde puede estar alg�n fusible que proteja la bomba de gasolina? No sea que se haya fundido y no trabaje, por lo que no arrancar�a.
Espero vuestra ayuda... que estoy negro con el tema.
Un cordial saludo. ;D
Ese fucibles debería estar en la caja de fucibles del motor está en el lado izquierdo del motor Serca de la batería un saludo .....
Carlos costa
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Hola Carlos.
Perdona el follón, pero tengo este tema del NO arranque en dos sitios a la vez. Lo puse aquí porque se inició un problema con una descarga batería, y estaba prácticamente seguro que ése era el problema. Pero después de eso, he visto que pasa algo más... y es lo que quiero averiguar.
No sé si es un problema del motor de arranque, de la bomba de la gasolina, de algún fusible o relé importante, del inmovilizador.... vamos que pueden ser varias cosas, y no sé por dónde empezar.
Te haré caso y buscaré en esa caja, a ver si localizo el fusible....
Muchas gracias por todo.... como siempre.
Mi cordial saludo para tí.... :)
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No te preocupes amigo entiendo tu distracción ves al otro que eso ya no es batería un saludo amigo ......
Carlos costa
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Hola a todos.
Sigo emperrado en localizar el fallo, y hoy he realizado una cosa nueva. He quitados los dos bornes de la batería, y estoy haciendo una carga lenta. Antes de empezar a hacerlo, la carga de la batería con el multímetro marcaba 12.24V. Ahora lleva unas 3 horas de carga lenta y ha subido hasta los 12.95V. Ademas observo una cosa que no se si puede ser significativa. El borne positivo lleva encima una especie de regleta donde van conectados los cables de alimentación del vehículo. Pues el tornillo principal "baila", es decir que no está fijo... No es que sea un twist pero se mueve....
Dejaré toda la noche la carga lenta, y mañana verificaré cómo ha ido.
Preguntas a los sabios del foro... ¿qué os parece que se mueva ese tornillo? ¿cómo puede ser que el cargador de batería me indica que está cargada y sigue cargándose más? ¿puede ser ésto el motivo de que la Espace NO arranca?
Bueno... espero vuestras sabias respuestas...
Mi cordial saludo. :)
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Buenas amigo no soy sabio pero te voy a contestar jaajajaj . Puede que por eso se apagué el coche por qué puede que esté todo el rato moviéndose apretá bien los tornillos puede que se apagué por qué si no hay retorno de corriente directamente se te apaga el motor han que esté en marcha . Por otra parte las medidas que estás dando ya son las que debería de darte desde el principio yo la veía muy baja la verdad . Mañana se te arrancará la culona ya lo verás un saludo y esperamos que nos cuentes a ver .....
Carlos costa
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Hola a todos.
Carlos... deberías llamarte Modesto... además de sabio eres una excelente persona... tan dispuesto a ayudar siempre. No me canso de decírtelo.
Acabo de mirar cómo va la carga y ya está en 13.12V... es decir que casi ha ganado 1V en apenas 4 horas... Estoy ansioso de que llegue mañana, pero no correré. Primero apretaré bien el tornillo, a ver si es el culpable....
Mi cordial saludo y mañana siguiente parte. :)
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Hola a todos.
Carlos... deber�as llamarte Modesto... adem�s de sabio eres una excelente persona... tan dispuesto a ayudar siempre. No me canso de dec�rtelo.
Acabo de mirar c�mo va la carga y ya est� en 13.12V... es decir que casi ha ganado 1V en apenas 4 horas... Estoy ansioso de que llegue ma�ana, pero no correr�. Primero apretar� bien el tornillo, a ver si es el culpable....
Mi cordial saludo y ma�ana siguiente parte. :)
Buenas amigo gracias por tus palabras y veras que seguro que arranca y quedará en una anécdota más de la espace . Estoy deseando que digas a arrancado era la batería jajaja amigo un abrazo y a ver si hay suerte .....
Carlos costa
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Hola a todos.
Acabo de llegar a casa y he verificado la carga de la batería. Hemos alcanzado unos excelentes, creo, 13.48V. Ahora me falta comprar ésto para solucionar el problema con el tornillo bailador:
https://www.amazon.es/s?k=HELLA+8KX+747+875-001+Borne+de+bater%C3%ADa&i=automotive&__mk_es_ES=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&ref=nb_sb_noss (https://www.amazon.es/s?k=HELLA+8KX+747+875-001+Borne+de+bater%C3%ADa&i=automotive&__mk_es_ES=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&ref=nb_sb_noss)
Es ese espárrago el que se mueve, y seguro que hace mal contacto.
Bueno... ya os contaré.
Mi cordial saludo para todos. :)
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Hola a todos.
Acabo de llegar a casa y he verificado la carga de la bater�a. Hemos alcanzado unos excelentes, creo, 13.48V. Ahora me falta comprar �sto para solucionar el problema con el tornillo bailador:
https://www.amazon.es/s?k=HELLA+8KX+747+875-001+Borne+de+bater%C3%ADa&i=automotive&__mk_es_ES=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&ref=nb_sb_noss (https://www.amazon.es/s?k=HELLA+8KX+747+875-001+Borne+de+bater%C3%ADa&i=automotive&__mk_es_ES=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&ref=nb_sb_noss)
Es ese esp�rrago el que se mueve, y seguro que hace mal contacto.
Bueno... ya os contar�.
Mi cordial saludo para todos. :)
Muy buenas amigo perfecto la batería está ya lista para que laarranques ya nos co taras amigo un saludo ....
Carlos costa
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Hola a todos.
La Espace sigue sin arrancar, nada de nada...
Pensaba que ese tornillo podría ser el culpable, y el problema persiste.
Una pregunta por favor. Nuestra Espace tiene encima del borne de la batería, una especie de regleta donde van anclados los diferentes cables. Hoy, revisando el motor, he visto un adhesivo que dice que "Debe conectarse un cargador de batería únicamente al borne", es decir, quitando esa regleta. Como varias veces he realizado la carga de la batería con esos cables, ¿se ha podido dañar alguna cosa?
Bueno, quedo a la espera de vuestras respuestas... que estoy bastante desanimado con este tema...
Mi cordial saludo.
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Hola a todos.
La Espace sigue sin arrancar, nada de nada...
Pensaba que ese tornillo podr�a ser el culpable, y el problema persiste.
Una pregunta por favor. Nuestra Espace tiene encima del borne de la bater�a, una especie de regleta donde van anclados los diferentes cables. Hoy, revisando el motor, he visto un adhesivo que dice que "Debe conectarse un cargador de bater�a �nicamente al borne", es decir, quitando esa regleta. Como varias veces he realizado la carga de la bater�a con esos cables, �se ha podido da�ar alguna cosa?
Bueno, quedo a la espera de vuestras respuestas... que estoy bastante desanimado con este tema...
Mi cordial saludo.
Buenas amigo se que estás desesperado y se la importancia que tienes eso ya no es eléctrico si el motor da vueltas para arrancar cómo has comentado en otros hilos sangra la gasolina estay casi seguro que te ha pillado aire por qué lo tenías en reserva y en sima lo has tenido parado más de una semana en el momento que pilla aire an que le llenes el depósito el aire sigue hay hay que sangrar si o si si no el coche no arranca ententarlo es muy fácil sangrar la gasolina un saludo y ya nos co taras .....
Carlos costa
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Hola a todos.
Mirando un vídeo sobre baterías, concretamente de la marca Óptima, una revolucionaria batería con celdas cilíndricas, he leído un comentario, que me ha dado una luz de esperanza, que la batería de su coche fallaba y que le provocaba errores de A.B.S. y E.S.P. por "falta de alimentación".
Como la batería que puse nueva en febrero de este año, se me ha descargado varias veces por el poquísimo uso que le damos a la Espace, ¿es posible que ella sea la culpable de los errores permanentes que tengo en el A.B.S. y E.S.P.? Me sale en el escáner el error "DF010 Circuito motor bomba", y me pregunto, si ese "circuito" se refiere a la parte electrónica del A.B.S.
Quedo a la espera de las sabias respuestas de mis sabios foreros.
Mi cordial saludo. :)
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Muy buenas amigo a ver qué te puede dar error la batería si claro que sí puede y de echo los da a ver yo hace muy poco cambie la batería del coche y sabía que mi batería llevaba ya este último año arrastrando ya los últimos suspiros pero la cargaba y volvía a funcionar pero hay que decir también que desde hace un año me salió un error en un motor del climatización en rojo es decir que tenía que cambiar el motro pero como era de los de atrás no le di importancia ya que tengo el motor comprado y todo para cuando tenga tiempo lo cambio. Bueno cambio la batería y todo perfecto le conecto la can clip para ver si está todo correcto y sorpresa el fallo del motor desaparecido sin más pruebo el clima y pensé seguro que sale el fallo otra vez pos no me h salido nada más . A si que seguro que si puede ser que te aparezcan fallos que no existan por qué la batería no esté bien a demás cuando se baja más de lo normal en el propio cuadro aparece varios mensajes que nos asustan un montón y luego desaparecen a si que yo de ti voy y me compro una nueva pero una buena te gastas un poco más pero al final ganas en tranquilidad te lo aseguro un saludo a migo ....
Carlos costa
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Hola a todos.
Como siempre, Carlos al pie del cañon con su sabiduría y amabilidad. Muchas gracias por tu respuesta.
Esta mañana he podido colocar la batería que compré este año para la Espace, una Varta E44, en otro de mis coches, en el que espero vaya mejor que en la Espace, por ser mucho más espartano electrónicamente. La que tenía mi Space Wagon es una Magneti Marelli.... del año 2007... esa si que ha salido buena....
Ahora tengo la Espace sin batería y necesito obviamente comprar otra. Lógicamente tengo un cierto repeluz a la marca Varta, pues esta no me ha salido muy "católica", y llevo un buen rato buscando una sustituta.... y aquí vienen mis dudas.
Según tengo entendido, nuestra Espace 4, sea el motor que sea, lleva batería 12V 80ah y 800A de arranque... estoy en lo cierto ¿no?. La Varta que llevaba hasta ahora era de 77ah y 780A de arranque, y me gustaría ponerle algo un poco más potente.
He visto estas opciones, a ver qué opináis:
https://bateriasonline.com/es/de-80ah-a-105ah/bateria-innpo-95ah-760a-innpo-de-80ah-a-105ah.html (https://bateriasonline.com/es/de-80ah-a-105ah/bateria-innpo-95ah-760a-innpo-de-80ah-a-105ah.html)
https://bateriasonline.com/es/de-80ah-a-105ah/bateria-varta-g7-95ah-varta-de-80ah-a-105ah.html (https://bateriasonline.com/es/de-80ah-a-105ah/bateria-varta-g7-95ah-varta-de-80ah-a-105ah.html)
https://bateriasweb.com/bateria-de-coche-100ah-todo-terreno-positivo-derecha/ (https://bateriasweb.com/bateria-de-coche-100ah-todo-terreno-positivo-derecha/)
https://www.tiendadebaterias.es/es/baterias-coche/bateria-tudor-high-tech-ta852-12v-85ah-800a.html?gclid=Cj0KCQiAovfvBRCRARIsADEmbRLIBufniDH-wrdaac6QNNI62mdSfY0yeI7Ip95MQGOwIqtY1hmxHdQaAvC6EALw_wcB (https://www.tiendadebaterias.es/es/baterias-coche/bateria-tudor-high-tech-ta852-12v-85ah-800a.html?gclid=Cj0KCQiAovfvBRCRARIsADEmbRLIBufniDH-wrdaac6QNNI62mdSfY0yeI7Ip95MQGOwIqtY1hmxHdQaAvC6EALw_wcB)
No quiero gastar más de lo necesario, viendo como la Espace "devora" las baterías.... y aquí dejo mis dudas:
El primer dato, el número XXah, que va de 80 a 100, si es más alto, ¿es mejor para qué? ¿puede perjudicar al coche en algún elemento o componente?
El segundo dato, el número xxxA, que es superior a 800, ¿gana mucho el coche si es más alto? ¿en qué notaré la mejora? ¿puede perjudicar a algún componente?
Perdonad mi pesadez, pero no me apetece en absoluto gastar 200€ al año en baterías, como será mi caso. Tengo claro que a partir de ahora, usaré más el coche para evitar bajones tan bruscos de carga, y en caso de tener la previsión de no usarlo.... pues desconecto el borne negativo y así me ahorraré problemas.
Aprovecho para desearos a todos... FELIZ NAVIDAD
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Hola a todos.
Sigo buscando "candidatas", y he localizado una que me ha gustado bastante. Buen precio, buen amperpaje y ah, pero no tengo claro si la base de la batería podrá adaptarse a nuestra pieza de sujección.
Por favor, ruego vuestras respuestas, a ver si sirve...
https://www.oscaro.es/bateria-yuasa-ybx5335-5794782-2585-p# (https://www.oscaro.es/bateria-yuasa-ybx5335-5794782-2585-p#)
Mi cordial saludo. :)
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Hola a todos.
Como siempre, Carlos al pie del ca�on con su sabidur�a y amabilidad. Muchas gracias por tu respuesta.
Esta ma�ana he podido colocar la bater�a que compr� este a�o para la Espace, una Varta E44, en otro de mis coches, en el que espero vaya mejor que en la Espace, por ser mucho m�s espartano electr�nicamente. La que ten�a mi Space Wagon es una Magneti Marelli.... del a�o 2007... esa si que ha salido buena....
Ahora tengo la Espace sin bater�a y necesito obviamente comprar otra. L�gicamente tengo un cierto repeluz a la marca Varta, pues esta no me ha salido muy "cat�lica", y llevo un buen rato buscando una sustituta.... y aqu� vienen mis dudas.
Seg�n tengo entendido, nuestra Espace 4, sea el motor que sea, lleva bater�a 12V 80ah y 800A de arranque... estoy en lo cierto �no?. La Varta que llevaba hasta ahora era de 77ah y 780A de arranque, y me gustar�a ponerle algo un poco m�s potente.
He visto estas opciones, a ver qu� opin�is:
https://bateriasonline.com/es/de-80ah-a-105ah/bateria-innpo-95ah-760a-innpo-de-80ah-a-105ah.html (https://bateriasonline.com/es/de-80ah-a-105ah/bateria-innpo-95ah-760a-innpo-de-80ah-a-105ah.html)
https://bateriasonline.com/es/de-80ah-a-105ah/bateria-varta-g7-95ah-varta-de-80ah-a-105ah.html (https://bateriasonline.com/es/de-80ah-a-105ah/bateria-varta-g7-95ah-varta-de-80ah-a-105ah.html)
https://bateriasweb.com/bateria-de-coche-100ah-todo-terreno-positivo-derecha/ (https://bateriasweb.com/bateria-de-coche-100ah-todo-terreno-positivo-derecha/)
https://www.tiendadebaterias.es/es/baterias-coche/bateria-tudor-high-tech-ta852-12v-85ah-800a.html?gclid=Cj0KCQiAovfvBRCRARIsADEmbRLIBufniDH-wrdaac6QNNI62mdSfY0yeI7Ip95MQGOwIqtY1hmxHdQaAvC6EALw_wcB (https://www.tiendadebaterias.es/es/baterias-coche/bateria-tudor-high-tech-ta852-12v-85ah-800a.html?gclid=Cj0KCQiAovfvBRCRARIsADEmbRLIBufniDH-wrdaac6QNNI62mdSfY0yeI7Ip95MQGOwIqtY1hmxHdQaAvC6EALw_wcB)
No quiero gastar m�s de lo necesario, viendo como la Espace "devora" las bater�as.... y aqu� dejo mis dudas:
El primer dato, el n�mero XXah, que va de 80 a 100, si es m�s alto, �es mejor para qu�? �puede perjudicar al coche en alg�n elemento o componente?
El segundo dato, el n�mero xxxA, que es superior a 800, �gana mucho el coche si es m�s alto? �en qu� notar� la mejora? �puede perjudicar a alg�n componente?
Perdonad mi pesadez, pero no me apetece en absoluto gastar 200� al a�o en bater�as, como ser� mi caso. Tengo claro que a partir de ahora, usar� m�s el coche para evitar bajones tan bruscos de carga, y en caso de tener la previsi�n de no usarlo.... pues desconecto el borne negativo y as� me ahorrar� problemas.
Aprovecho para desearos a todos... FELIZ NAVIDAD
Muy buenos días amigo y gracias por tu palabras como siempre y muchas gracias por las felicitaciones de felices fiestas lo mismo te deseo a ti y a todos . Sobre la batería yo no pondría superior a 100 amperios de 85 a 100 no pasa nada no sé estropean los componentes por eso puedes estar tranquilo hay muchas opciones para comprar yo no sé si tienes alguna casa de repuestos Serca o no comentale a ellos estoy seguro que te van a aconsejar ya que venden baterías y saben cuál están saliendo buenas es lo que he echo yo en mi caso he puesto una que están poniendo los taxistas en Benidorm y están encantados con la batería como te he dicho por privado . Ententa hacer lo que te digo y veras que te aconsejan bien de eso estoy seguro amigo un abrazo ....
Carlos costa
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Hola a todos.
Sigo buscando "candidatas", y he localizado una que me ha gustado bastante. Buen precio, buen amperpaje y ah, pero no tengo claro si la base de la bater�a podr� adaptarse a nuestra pieza de sujecci�n.
Por favor, ruego vuestras respuestas, a ver si sirve...
https://www.oscaro.es/bateria-yuasa-ybx5335-5794782-2585-p# (https://www.oscaro.es/bateria-yuasa-ybx5335-5794782-2585-p#)
Mi cordial saludo. :)
Muy buenas otra ves amigo a ver la batería que que llevamos en la espace es aproximada mente de 31 de largo le puedes poner hasta 35 máximo el problema es que de queda un poco levantada de un lado pero es no es problema se puede recortar el trozo que la hace levantar o quién adaptar el soporte que la engancha que es mi caso yo solo tuve que ajustar un poco mejor a l hora de apretar pero la que has mandado te cabe dentro de la bandeja seguro un saludo y comprueba con un metro a ver si te cabe bien o no vale ....
Carlos costa
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Hola a todos, y en especial a Carlos.
Carlos, muchísimas gracias por tus respuestas.
Por otro lado, la batería de mi último mensaje, tiene la forma del pie un poco diferente a las otras, y me gustaría saber si ese tipo de pie puede ser válido, pues va sujeta por el talón, ya que no me gustaría comprar una batería que pudiese entrar en el hueco, pero no la pudiese sujetar con el soporte.
Quedo a la espera de tu respuesta, y aprovecho para desearte en persona Feliz Navidad..... :D
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Hola a todos, y en especial a Carlos.
Carlos, much�simas gracias por tus respuestas.
Por otro lado, la bater�a de mi �ltimo mensaje, tiene la forma del pie un poco diferente a las otras, y me gustar�a saber si ese tipo de pie puede ser v�lido, pues va sujeta por el tal�n, ya que no me gustar�a comprar una bater�a que pudiese entrar en el hueco, pero no la pudiese sujetar con el soporte.
Quedo a la espera de tu respuesta, y aprovecho para desearte en persona Feliz Navidad..... :D
Muy buenas amigo la que he puesto tiene la misma forma ten cuidado por si a caso pero yo creo que si sería válido también pero asegúrate primero no vaya no no poder se sujetar un saludo amigo .....
Carlos costa
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Hola a todos.
Estoy últimando los detalles para la compra de una nueva batería para la Espace. He visto una que es de 110Ah y de 1000A de arranque, pero tiene una pega, ya que es diferente de forma a la que actualmente llevo, pues no lleva ninguna rebaba donde poder insertar el soporte, ya que es totalmente lisa. Además tiene unas medidas grandes: 345mm de ancho, 170mm de profundidad y 220mm de altura.
Siendo de esa manera, no quedaría sujeta, y estoy mirando alternativas. Una de ellas es este sistema, buscando la medida adecuada:
https://www.amazon.es/Peugeot-SOPORTE-BATERIA/dp/B0128G2ZBK (https://www.amazon.es/Peugeot-SOPORTE-BATERIA/dp/B0128G2ZBK)
La duda que tengo es si podré meter y fijar la base de la batería que os he enseñado y así poder alojar y fijar la batería que quiero comprar.
Espero vuestras respuestas.... y mi mejor deseo para este nuevo año para todos. :)
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Buenas amigo cómo lo llevas te he mandado privados para ver qué tal lo llevas pero ya no has dicho nada más a mí es que me tieme apartado de todo el trabajo pero bueno a la medida que voy teniendo tiempo me voy pasando un saludo ya nos dirás algo un saludo ......
Carlos costa
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No se rigelvega,pero creo que te complicas un poco
Coge las medidas de tu hueco y busca una que entre
Mirate en Volta,tienen buena fama y buen precio puesta en casa,te das de alta y sino hablas con ellos
Me pedi una para un Jeep Willys clasico que tengo,es perro para arrancar,y va de maravilla
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No se rigelvega,pero creo que te complicas un poco
Coge las medidas de tu hueco y busca una que entre
Mirate en Volta,tienen buena fama y buen precio puesta en casa,te das de alta y sino hablas con ellos
Me pedi una para un Jeep Willys clasico que tengo,es perro para arrancar,y va de maravilla
Buena opción también y si la tienes mejor que mejor la verdad a ver qué a pasado me tiene en ascuas lleva algún tiempo sin decir nada un saludo ....
Carlos costa
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Hola a todos.
Repino.... tienes toda la razón, pero estoy emperrado en poner la batería más potente que pueda.
Mi anterior batería fue una Varta E44, de la que no quedé muy contento. Ahora estoy efectuando los trámites para que me cubra la garantía de la misma, y parece que vamos por buen camino.
He mirado muchas, muchísimas baterías, y al final he localizado una que me gusta y me cuadra bastante:
https://bluebatteries.es/comprar/YBX5335/?gclid=CjwKCAiA6vXwBRBKEiwAYE7iSylCuCd2e7ayIbLT9sZF4pv5b20yoyRVqjlkJeQLtgvOgbgJJVnTRRoCvqwQAvD_BwE (https://bluebatteries.es/comprar/YBX5335/?gclid=CjwKCAiA6vXwBRBKEiwAYE7iSylCuCd2e7ayIbLT9sZF4pv5b20yoyRVqjlkJeQLtgvOgbgJJVnTRRoCvqwQAvD_BwE)
Lo que me tiene un poco descolocado es el pie de la misma, la zona del talón para poner el soporte, tipo B1, pues es muy diferente a la Varta que puse, que lleva un tipo de talón B13:
https://www.norauto.es/p/bateria-varta-silver-dynamic-e44-77ah-780a-774000.html (https://www.norauto.es/p/bateria-varta-silver-dynamic-e44-77ah-780a-774000.html)
Y me da un poco de miedo comprar la Yuasa y que después no se quede bien fijada.
Os pregunto a Carlos y a ti qué os parece esta candidata, la Yuasa YBX 5335.
Quedo a la espera de vuestra respuesta.
Un cordial saludo. :)
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Hola a todos.
Repino.... tienes toda la raz�n, pero estoy emperrado en poner la bater�a m�s potente que pueda.
Mi anterior bater�a fue una Varta E44, de la que no qued� muy contento. Ahora estoy efectuando los tr�mites para que me cubra la garant�a de la misma, y parece que vamos por buen camino.
He mirado muchas, much�simas bater�as, y al final he localizado una que me gusta y me cuadra bastante:
https://bluebatteries.es/comprar/YBX5335/?gclid=CjwKCAiA6vXwBRBKEiwAYE7iSylCuCd2e7ayIbLT9sZF4pv5b20yoyRVqjlkJeQLtgvOgbgJJVnTRRoCvqwQAvD_BwE (https://bluebatteries.es/comprar/YBX5335/?gclid=CjwKCAiA6vXwBRBKEiwAYE7iSylCuCd2e7ayIbLT9sZF4pv5b20yoyRVqjlkJeQLtgvOgbgJJVnTRRoCvqwQAvD_BwE)
Lo que me tiene un poco descolocado es el pie de la misma, la zona del tal�n para poner el soporte, tipo B1, pues es muy diferente a la Varta que puse, que lleva un tipo de tal�n B13:
https://www.norauto.es/p/bateria-varta-silver-dynamic-e44-77ah-780a-774000.html (https://www.norauto.es/p/bateria-varta-silver-dynamic-e44-77ah-780a-774000.html)
Y me da un poco de miedo comprar la Yuasa y que despu�s no se quede bien fijada.
Os pregunto a Carlos y a ti qu� os parece esta candidata, la Yuasa YBX 5335.
Quedo a la espera de vuestra respuesta.
Un cordial saludo. :)
Muy buenas amigo me alegro muchísimo que nos comentes algo de verdad te lo digo a ver casi todas las baterías por la parte de bajo son muy parecidas es decir que yo creo que si se puede y que se quedaría bien fijada la batería y más una tán grande de hay no se escapa y no se movería de eso estoy seguro amigo un saludo y ves entrando y diciendo algo ya que no dejo de pensar en tu culona con todo esto llevará parada más de dos meses no . Un saludo ....
Carlos costa
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Hola a todos.
Carlos... me acabas de dar el empujón que necesitaba... la acabo de comprar... y ahora a esperar una semana aproximadamente. La Yuasa YBX5335 con 100Ah y 830A de arranque en frío y visor de carga... la veo buena, bien hecha y de calidad....
Ya tengo ganas que llegue para montarla... y ver qué ocurre.
Mi cordial saludo y muchas gracias por la ayuda.... ;)
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ya que tengo tan poca idea de baterias, y ahora con lo del start stop, y demás gaitas, peor... he leido que hay que poner o AGM o EFB (que sinceramente, ni idea que significa, pero internete es lo que tiene, exceso de info)... ¿el nuestro cual lleva?, la EFB dice que es para los que tienen recuperacion de energia en la frenada, ¿me pareció leer que la espace lleva eso, o estoy tontuco?...
Es que luego, miras las baterias, y algunas te pone que son una u otra, y por ejemplo estas ultimas que poneis, pues no veo... a ver si me podeis aclarar un poco más a nivel más básico, porque yo de pilas sé poco...
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ya que tengo tan poca idea de baterias, y ahora con lo del start stop, y dem�s gaitas, peor... he leido que hay que poner o AGM o EFB (que sinceramente, ni idea que significa, pero internete es lo que tiene, exceso de info)... �el nuestro cual lleva?, la EFB dice que es para los que tienen recuperacion de energia en la frenada, �me pareci� leer que la espace lleva eso, o estoy tontuco?...
Es que luego, miras las baterias, y algunas te pone que son una u otra, y por ejemplo estas ultimas que poneis, pues no veo... a ver si me podeis aclarar un poco m�s a nivel m�s b�sico, porque yo de pilas s� poco...
Buenas amigo no estás tontuco . Pero la espace v eso no lo lleva lo que Hase es que cuando está baja de bateria no se te para el coche en los sumarios por ejemplo . um saludo amigo .....
Carlos costa
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joe, pues es que he buscado ahora en internete, y sin ir fuera de la primera pagina me pone esto en una revista de motor...
copio de un articulo del 2015...
"El renovado Renault Espace, que en esta generación adquiere tintes de todocamino y seguirá disponible en versiones de cinco o siete plazas, llegará al mercado español en esta primavera y por fin tiene precios.
La gama se estructurará en tres niveles de equipamiento, Zen, Life e Initiale Paris. El Zen, a pesar de ser el acabado de acceso, ya luce una dotación bastante completa que incluye elementos tales como faros Full LED, sistema de recuperación de energía en la frenada, equipo de sonido con ocho altavoces, climatizador bizona automático, retrovisores exteriores calefactados y abatibles electrónicamente, sistema Renault R-Link 2 con pantalla de 8,7 pulgadas, acceso y arranque sin llaves…"
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pero vaya, no miro más porque igual me vuelvo loco, al final el que no sabe busca por google y con tanta pagina diciendo cosas, me volveré tarumba
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pero vaya, no miro m�s porque igual me vuelvo loco, al final el que no sabe busca por google y con tanta pagina diciendo cosas, me volver� tarumba
Buenas amigo yo no tengo conocimiento de que lo lleve la verdad mañana pregunto y te lo aclaro seguro vale un saludo .....
Carlos costa
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Hola a todos.
Quiero hacer público mi agradecimiento a la web de recambios Oscaro, que ha resuelto extraordinariamente el problema de la batería Vartra que le puse a principios del pasado año a nuestra Espace, y por lo que parece, no ha salido lo bien que debería. De una manera sencilla, y reciclando en su sitio la batería, ya me han devuelto el coste íntegro de la misma.
Ahora está en camino la nueva, una Yuasa YBX5335, de 100Ah y 830A de arranque en frío, que mejora los 77 y 760 de la Varta, y que, además, lleva un visor de carga.
Además he comprado un comprobador de batería para ir más rápido en el diangósis de problemas con las mismas, pues tengo otro de mis vehículos, y probando me indica que la batería Magneti Marelli que lleva, comprada en ¡¡¡febrero de 2007¡¡¡ está muerta, por lo que me tocará comprar otra más....
Por si os interesa inseto al pie el enlace del comprobador.
Bueno, ya tengo ganas que llegue la batería, a ver si se produce el milagro que la Espace vuelva a la vida.... ;)
https://www.amazon.es/gp/product/B07VNVKX5S/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?ie=UTF8&psc=1 (https://www.amazon.es/gp/product/B07VNVKX5S/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?ie=UTF8&psc=1)
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Hola a todos.
Quiero hacer p�blico mi agradecimiento a la web de recambios Oscaro, que ha resuelto extraordinariamente el problema de la bater�a Vartra que le puse a principios del pasado a�o a nuestra Espace, y por lo que parece, no ha salido lo bien que deber�a. De una manera sencilla, y reciclando en su sitio la bater�a, ya me han devuelto el coste �ntegro de la misma.
Ahora est� en camino la nueva, una Yuasa YBX5335, de 100Ah y 830A de arranque en fr�o, que mejora los 77 y 760 de la Varta, y que, adem�s, lleva un visor de carga.
Adem�s he comprado un comprobador de bater�a para ir m�s r�pido en el diang�sis de problemas con las mismas, pues tengo otro de mis veh�culos, y probando me indica que la bater�a Magneti Marelli que lleva, comprada en ���febrero de 2007��� est� muerta, por lo que me tocar� comprar otra m�s....
Por si os interesa inseto al pie el enlace del comprobador.
Bueno, ya tengo ganas que llegue la bater�a, a ver si se produce el milagro que la Espace vuelva a la vida.... ;)
https://www.amazon.es/gp/product/B07VNVKX5S/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?ie=UTF8&psc=1 (https://www.amazon.es/gp/product/B07VNVKX5S/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?ie=UTF8&psc=1)
Me alegro mucho amigo a ver si hay suerte y vemos ya la espace arrancada de una vez un saludo ya nos contarás ....
Carlos costa
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Hola a todos.
¡¡¡Por fin ha llegado¡¡¡
La Yuasa YBX 5335 tiene muy buena pinta. Acabado excelente, y se ve de calidad. El visor de carga marca en verde, y para corroborarlo, he realizado un test de carga, y me indica unos excelentes 12,83V dentro de casa.
Con la que está cayendo estos días, entre viento y lluvia, no podré montarla hasta el fin de semana, pero me da muy buena corazonada.
Mi cordial saludo y tan pronto se pueda... a probarla. :)
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Hola a todos.
¡¡¡Por fin ha llegado¡¡¡
La Yuasa YBX 5335 tiene muy buena pinta. Acabado excelente, y se ve de calidad. El visor de carga marca en verde, y para corroborarlo, he realizado un test de carga, y me indica unos excelentes 12,83V dentro de casa.
Con la que está cayendo estos días, entre viento y lluvia, no podré montarla hasta el fin de semana, pero me da muy buena corazonada.
Mi cordial saludo y tan pronto se pueda... a probarla. :)
A ver si hay suerte y la bicha arranca.
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Hola a todos.
Jamorgo... que sean ciertas tus palabras y con este extra de energía, nuestra culona vuelva a la vida. Tengo ganas que sea fin de semana, pues ahora tenemos temporal por nuestras latitudes, y es imposible hacer nada en la calle. Demasiada agua y muchísimo viento.
Mi cordial saludo. :)
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Hola a todos.
���Por fin ha llegado���
La Yuasa YBX 5335 tiene muy buena pinta. Acabado excelente, y se ve de calidad. El visor de carga marca en verde, y para corroborarlo, he realizado un test de carga, y me indica unos excelentes 12,83V dentro de casa.
Con la que est� cayendo estos d�as, entre viento y lluvia, no podr� montarla hasta el fin de semana, pero me da muy buena corazonada.
Mi cordial saludo y tan pronto se pueda... a probarla. :)
Ni te esperes pino yaaa hombre me tienes en ascuas a ver si arranca ya de una vez esa culona jajjja un saludo .....
Carlos costa
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Hola a todos.
Ha llegado el día de hacer la prueba de arranque con la nueva batería.... Me ha costado ponerla dentro del hueco, pues es tan angosto, pero después de varias tentativas, he conseguido ponerla. Conecto los terminales de la misma y... máxima desilusión. El coche se comporta con los mismos signos, mueve el motor de arranque, ahora con más alegría, pero el motor NO ha arrancado.
Tenía una esperanza con esta nueva batería, pero no ha sido posible. Ahora si que me tocará llevarla al taller, con la grúa, que me da mucha rabia. Y esperar que el susto económico no sea muy grave.
A ver si la próxima semana me lo puedo combinar con el taller y hacemos el traslado.
Mi cordial saludo. :)
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Hola a todos.
Ha llegado el d�a de hacer la prueba de arranque con la nueva bater�a.... Me ha costado ponerla dentro del hueco, pues es tan angosto, pero despu�s de varias tentativas, he conseguido ponerla. Conecto los terminales de la misma y... m�xima desilusi�n. El coche se comporta con los mismos signos, mueve el motor de arranque, ahora con m�s alegr�a, pero el motor NO ha arrancado.
Ten�a una esperanza con esta nueva bater�a, pero no ha sido posible. Ahora si que me tocar� llevarla al taller, con la gr�a, que me da mucha rabia. Y esperar que el susto econ�mico no sea muy grave.
A ver si la pr�xima semana me lo puedo combinar con el taller y hacemos el traslado.
Mi cordial saludo. :)
Hola amigo siento escuchar eso de verdad estoy seguro de será una tontería y no será una avería costosa ten esperanza un saludo triste . Y manten nos informados porfavor .....
Carlos costa
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Hola a todos.
Ha llegado el día de hacer la prueba de arranque con la nueva batería.... Me ha costado ponerla dentro del hueco, pues es tan angosto, pero después de varias tentativas, he conseguido ponerla. Conecto los terminales de la misma y... máxima desilusión. El coche se comporta con los mismos signos, mueve el motor de arranque, ahora con más alegría, pero el motor NO ha arrancado.
Tenía una esperanza con esta nueva batería, pero no ha sido posible. Ahora si que me tocará llevarla al taller, con la grúa, que me da mucha rabia. Y esperar que el susto económico no sea muy grave.
A ver si la próxima semana me lo puedo combinar con el taller y hacemos el traslado.
Mi cordial saludo. :)
No sabes cuanto lo siento.
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Hola Jamorgo.
Muchas gracias por tus palabras.... yo también estoy muy frustrado, pero de esta saldremos.
Le estoy dando vueltas a la cabeza, que podría ser la mariposa de admisión, entre otros posibles fallos. En otro de mis vehículos, los síntomas eran muy parecidos y el fallo fue la maldita mariposa. Estoy buscando posibles recambios para no arruinarme, ya que me toca cambiar la placa del A.B.S, que imagino que va todo el conjunto con el sistema hidráulico, y tampoco es barata.
A ver si este mes, la ponemos a circular nuevamente.
Mi coridal saludo. :)
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Hola Jamorgo.
Muchas gracias por tus palabras.... yo tambi�n estoy muy frustrado, pero de esta saldremos.
Le estoy dando vueltas a la cabeza, que podr�a ser la mariposa de admisi�n, entre otros posibles fallos. En otro de mis veh�culos, los s�ntomas eran muy parecidos y el fallo fue la maldita mariposa. Estoy buscando posibles recambios para no arruinarme, ya que me toca cambiar la placa del A.B.S, que imagino que va todo el conjunto con el sistema hidr�ulico, y tampoco es barata.
A ver si este mes, la ponemos a circular nuevamente.
Mi coridal saludo. :)
Buenas amigo ya verás que sí yo pondré todo de mi parte para poder te echar un cable estoy en ello un saludo y dendro de poco será una anécdota espero ....
Carlos costa
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Hola a todos.
Bueno... la Espace la acabo de dejar en el taller. A ver qué me cuenta el mecánico.
Mi cordial saludo. :)
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Hola a todos.
Bueno... la Espace la acabo de dejar en el taller. A ver qu� me cuenta el mec�nico.
Mi cordial saludo. :)
Buenas amigo gracias por tenernos informados un abrazo y a ver qué pasa ...
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Hola Carlos, mubçy buenas noches.
Estoy intrigado por dónde saldrá la avería fantasma...que me ha tenido en vilo tanto tiempo, y no he sido capaz de descubrirla. Además en la máquina de diagnósis sale únicamente el antiguo fallo del A.B.S., que evidentemente no impide que arranque la "culona".
En breve, el desenlace.
Un cordial abrazo.
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Hola Carlos, mub�y buenas noches.
Estoy intrigado por d�nde saldr� la aver�a fantasma...que me ha tenido en vilo tanto tiempo, y no he sido capaz de descubrirla. Adem�s en la m�quina de diagn�sis sale �nicamente el antiguo fallo del A.B.S., que evidentemente no impide que arranque la "culona".
En breve, el desenlace.
Un cordial abrazo.
Buenas amigo solo a ti no y a mi te lo garantizo tengo también ganas de saber que le pasa la verdad sea dicho también estoy súper intrigado seguro que alguna tontería ya lo verás . Un saludo ....
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Qué pasó
Ando perdido con tantos mensajes sin leer
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Qu� pas�
Ando perdido con tantos mensajes sin leer
Buenas amigo nada al final la ha llevado al taller y era el caudalímetro que no le dejaba arrancar i eso a dicho el mecánico que toda vía le estoy dando vueltas . Pero por fin ya a arrancado y ya la tiene solo le falta reparación o cambio del abs y ya esta como nueva un saludo ......
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Hola a todos.
Carlos y Repino, tenemos novedades. Por fin he llevado el coche al taller, donde le cambiarán el A.B.S., el líquido de frenos, el aceite del cambio de marchas, que dudo se haya cambiado nunca (119.800 kms), así como la reparación de la ventanilla derecha delantera.
Ahora toca esperar un poco, y para finalizar, el viernes de la próxima semana toca ITV. Ya estoy a punto de tener como nueva nuestra Espace, que ya tengo ganas de cogerla y hacer alguna salida de fin de semana.
Os informaré de los acontecimientos.
Mi cordial saludo. :)
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Cuánto me alegro amigo de verdad . Pos hoy he ido yo a la ITV y no me ha pasado me a dicho que tengo un coche impoluto y impecable me a dado muchas satisfacciones hasta que me an dicho que no la podían pasar por qué tenía holgura la rótula de la suscripción derecha que la cambiará y que la lleve a si que hoy me a tocado cambiar la rótula que por sierro me a dado más trabajo de lo que yo me pensaba por los remaches que llevan algunos rotulas de suspensión . A si que me tocó cortar con una radial los pernos o remaches como lo queráis llamar y poner la nueva con tornillos y tuercas mañana me pasaré a ver qué me dicen supongo que ya me la pasen jajjaja un saludo y gracias por ir informando amigo ....
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Hola Carlos, muy buenos días.
Ya verás como la pasas hoy.... si tienes un coche extraordinario y perfecto. Ese pequeño y molesto defecto, no lo podías percibir... pero una vez solucionado, seguro que hoy te dan tu nuevo adhesivo.
Mi cordial saludo. :)
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Hola Carlos, muy buenos d�as.
Ya ver�s como la pasas hoy.... si tienes un coche extraordinario y perfecto. Ese peque�o y molesto defecto, no lo pod�as percibir... pero una vez solucionado, seguro que hoy te dan tu nuevo adhesivo.
Mi cordial saludo. :)
Buenos días amigo eso espero por qué Aller me an dado el día la verdad es una tonteria pero que me lo a dado jjja un abrazo y gracias por tus palabras ......
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Hola Carlos, muy buenos d�as.
Ya ver�s como la pasas hoy.... si tienes un coche extraordinario y perfecto. Ese peque�o y molesto defecto, no lo pod�as percibir... pero una vez solucionado, seguro que hoy te dan tu nuevo adhesivo.
Mi cordial saludo. :)
Muy buenas amigo ya está pasada la ITV . An que creo que se pasan tres pueblos hoy me an vuelto a cobrar 22.75 me parece un abuso pero bueno un saludo ....
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Hola Carlos.
Enhorabuena por haberla pasado. Estaba seguro que lo harías.
Un cordial saludo, amigo Carlos. :)
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Hola Carlos.
Enhorabuena por haberla pasado. Estaba seguro que lo har�as.
Un cordial saludo, amigo Carlos. :)
Muchas gracias amigo un saludo amigo ....
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Hola a todos.
Bueno.... por fin ha llegado el día. Ya la tenemos en casa. Sin error de ABS, con la ventanilla subida.... ah qué gozada. Me ha gustado conducirla hoy, que casi no había tráfico, y ha ido muy bien, suave y silenciosa.
Ahora sólo falta pasar la ITV este viernes... que a propósito, ¿están abiertas las estaciones de ITV?
Mi cordial saludo a todos, y espero no hacer ningún hilo con problemas en mucho tiempo..... :)
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Hola a todos.
Bueno.... por fin ha llegado el día. Ya la tenemos en casa. Sin error de ABS, con la ventanilla subida.... ah qué gozada. Me ha gustado conducirla hoy, que casi no había tráfico, y ha ido muy bien, suave y silenciosa.
Ahora sólo falta pasar la ITV este viernes... que a propósito, ¿están abiertas las estaciones de ITV?
Mi cordial saludo a todos, y espero no hacer ningún hilo con problemas en mucho tiempo..... :)
Me alegro muchisimo, disfrutala.
En cuanto a la ITV, creo que estan cerradas. Yo hoy tenía que haber pasado la revisión del 2 año tenía incluso la cita para hoy y no ha podido ser, taller cerrado.
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Hola a todos.
Bueno.... por fin ha llegado el día. Ya la tenemos en casa. Sin error de ABS, con la ventanilla subida.... ah qué gozada. Me ha gustado conducirla hoy, que casi no había tráfico, y ha ido muy bien, suave y silenciosa.
Ahora sólo falta pasar la ITV este viernes... que a propósito, ¿están abiertas las estaciones de ITV?
Mi cordial saludo a todos, y espero no hacer ningún hilo con problemas en mucho tiempo..... :)
Me alegro muchisimo, disfrutala.
En cuanto a la ITV, creo que estan cerradas. Yo hoy tenía que haber pasado la revisión del 2 año tenía incluso la cita para hoy y no ha podido ser, taller cerrado.
Por lo que respecta a las ITV, algunas han abierto, pero otras han sido desalojadas por las autoridades. La Policía Local de Valencia ha informado esta mañana de una multa económica a la ITV de Vara de Quart.
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Hola a todos.
Bueno.... por fin ha llegado el d�a. Ya la tenemos en casa. Sin error de ABS, con la ventanilla subida.... ah qu� gozada. Me ha gustado conducirla hoy, que casi no hab�a tr�fico, y ha ido muy bien, suave y silenciosa.
Ahora s�lo falta pasar la ITV este viernes... que a prop�sito, �est�n abiertas las estaciones de ITV?
Mi cordial saludo a todos, y espero no hacer ning�n hilo con problemas en mucho tiempo..... :)
Buenas amigo me alegro de verdad . Que la disfrutes muchos kilómetros y sin problemas un abrazo y a disfrutar ....
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Hola a todos.
Bueno.... por fin ha llegado el d�a. Ya la tenemos en casa. Sin error de ABS, con la ventanilla subida.... ah qu� gozada. Me ha gustado conducirla hoy, que casi no hab�a tr�fico, y ha ido muy bien, suave y silenciosa.
Ahora s�lo falta pasar la ITV este viernes... que a prop�sito, �est�n abiertas las estaciones de ITV?
Mi cordial saludo a todos, y espero no hacer ning�n hilo con problemas en mucho tiempo..... :)
Me alegro rigelvega, a volver a disfrutarla y que pase muchisimo tiempo sin problemas. Saludos
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Hola a todos.
Bueno... después de tantas semanas de confinamiento, ha llegado el momento de ir a pasar la ITV, que espero la pase sin complicaciones. Este martes a la tarde tengo la cita. Me tocará poner el soporte de la batería, que está sin poner desde el último cambio de la nueva batería.
El coche está perfecto de aspecto y los errores del cuadro están eliminados por el cambio del airbag. Espero pasarla sin problemas.
Mi cordial saludo y os informo de las novedades. :)
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Hola a todos.
Bueno... después de tantas semanas de confinamiento, ha llegado el momento de ir a pasar la ITV, que espero la pase sin complicaciones. Este martes a la tarde tengo la cita. Me tocará poner el soporte de la batería, que está sin poner desde el último cambio de la nueva batería.
El coche está perfecto de aspecto y los errores del cuadro están eliminados por el cambio del airbag. Espero pasarla sin problemas.
Mi cordial saludo y os informo de las novedades. :)
Muy buenas amigo espero que estes bien . Estoy seguro que pasará sin ningún tipo de pegas ya lo verás la tienes impecable ya a si que ni lo pienses jajaja un saludo y me alegro que andes por estos lares ......
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Hola Carlos, muy buenas.
Me alegro mucho de leerte nuevamente. Esta tarde he visionado tu vídeo de cambio de batería, para poder colocar el soporte que no tenía puesto. En mi anterior post he publicado que los errores se habían eliminado por cambio de airbag, cuando realmente ha sido de A.B.S.
Mi cordial saludo y un fuerte abrazo. :)
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Hola Carlos, muy buenas.
Me alegro mucho de leerte nuevamente. Esta tarde he visionado tu vídeo de cambio de batería, para poder colocar el soporte que no tenía puesto. En mi anterior post he publicado que los errores se habían eliminado por cambio de airbag, cuando realmente ha sido de A.B.S.
Mi cordial saludo y un fuerte abrazo. :)
me alegro un montón que sirvan para algo los vídeos que he echo me da mucha alegría amigo otro fuerte abrazo para ti a disfrutar .....