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Versiones => Espace IV, fase 2 => Mensaje iniciado por: MOlivencia10 en 20 de Enero de 2019, 17:39
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Buenas a todos. Tengo una Gran Espace Initiale 2.0 DCI 175Cv.
Hace un mes de un día para otro el sonido del turbo cuando se activa es diferente. Suena como un soplido bastante molesto pero no me ha perdido nada de fuerza o al menos yo no lo he notado.
¿Alguien me podría ayudar para saber que puede ser? Yo sospecho que puede ser algún manguito del turbo que esté picado o rajado.
Sería de gran ayuda si alguien le ha pasado lo mismo o sabe algo de eso.
Muchas gracias de antemano.
Un saludo a todos. Gran foro
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Si no te gasta aceite de forma exagerada el coche, tiene pinta de eso,de que te está fugando aire por algún manguito,pero sin verlo nunca se sabe....
Saludos!
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Yo llevo el mismo motor, pero no me ha sucedido. Es dificil de saber, no creo que sea nada grave, pq notarias algo en el coche. Supongo que puede ser de cualquier componente o manguito de la admision. Yo la llevaria a que le echaran un ojo. No vaya a ser que el turbo este mandando un S.O.S y como rompa mal rollo.....
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Buenas a todos. Tengo una Gran Espace Initiale 2.0 DCI 175Cv.
Hace un mes de un día para otro el sonido del turbo cuando se activa es diferente. Suena como un soplido bastante molesto pero no me ha perdido nada de fuerza o al menos yo no lo he notado.
¿Alguien me podría ayudar para saber que puede ser? Yo sospecho que puede ser algún manguito del turbo que esté picado o rajado.
Sería de gran ayuda si alguien le ha pasado lo mismo o sabe algo de eso.
Muchas gracias de antemano.
Un saludo a todos. Gran foro
Bienvenido al foro, te ruego pases por quienes somos y hagas la presentacion, lo tenemos como norma , un saludo
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Lo dicho por espacero,primero la presentación y luego te vamos contestandote,gracias
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Hola, algún manguito se esta rompiendo!!!!!
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Hola
A mí me pasó hace un par de meses, estuvo haciendo ese sonido una temporada hasta que un día, subiendo una larga cuesta en una autopista se quedó sin potencia y dio fallo de inyección (desactivó el turbo). Lo lleve al taller y efectivamente era un manguito rajado del íntercooler.
Saludos
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Buenas a todos. Tengo una Gran Espace Initiale 2.0 DCI 175Cv.
Hace un mes de un día para otro el sonido del turbo cuando se activa es diferente. Suena como un soplido bastante molesto pero no me ha perdido nada de fuerza o al menos yo no lo he notado.
¿Alguien me podría ayudar para saber que puede ser? Yo sospecho que puede ser algún manguito del turbo que esté picado o rajado.
Sería de gran ayuda si alguien le ha pasado lo mismo o sabe algo de eso.
Muchas gracias de antemano.
Un saludo a todos. Gran foro
Hola, la mía es como la tuya, pero sin iniziale. A mi me ha pasado lo mismo y luego ha empezado a perder fuerza. En el taller me han dicho que es un manguito que se ha hecho un agujero. La solución es cambiar la goma. De momento le he puesto un parche de bici bien cogido y problema solucionado. Por si te es de ayuda
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Buenas es que esos tubos suelen romperse con los años y para los años que duran la verdad no duele pagar los 180€ que valen es dinero pero duran bastante um saludo ....
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Buenas es que esos tubos suelen romperse con los años y para los años que duran la verdad no duele pagar los 180€ que valen es dinero pero duran bastante um saludo ....
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Claro que duele!!!!!
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Es que no se puede hablar!!!!. Mas arriba puse que no me pasa pues ale, avería al canto.....
Llevaba dos días escuchando un ruido como de aire cuando el turbo tenia que trabajar, como si pusieras a funcionar los aireadores a baja velocidad, el ruido aumentaba según aumentaba la exigencia del turbo. Pues ahora me ha saltado fallo de inyección y se ha quedado sin potencia, supongo que entra en modo protección y no actúa el turbo.
Ya habia observado hace tiempo que el motor se ensuciaba mucho de aceite y no sabia de donde venia el problema. Pues revisando los manguitos he visto que el que viene del intercooler a la admision esta rajado en dos sitios :o :'(. Me toca sustituir el tubo. Ojala sea ese todo el problema, que por lo que he leido en el foro es bastante habitual, en este motor. A ver si puedo pasar fotos.
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https://ibb.co/S7PD1ft
https://ibb.co/MZPZBPz
https://ibb.co/YRc2YNp
https://ibb.co/zmcQkhX
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Sabéis si el extremo que va al intercooler es accesible quitando el cubre cárter?
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Fotos(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220319/47d856aa0d70c0255a68c52ce6752722.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220319/e3d8209b5282faa673161510d56f39de.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220319/44a0b3245bffa7ae039693a1781e5b0f.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220319/0978f9fa3cb5b9ea0394f40333edbd61.jpg)
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Fotos(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220319/47d856aa0d70c0255a68c52ce6752722.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220319/e3d8209b5282faa673161510d56f39de.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220319/44a0b3245bffa7ae039693a1781e5b0f.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220319/0978f9fa3cb5b9ea0394f40333edbd61.jpg)
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Buenas amigo completamente normal el tuve de admisión rompen todos por el mismo lugar ya sabes a pedir uno nuevo 180€ más o menos un saludo…
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Sabéis si el extremo que va al intercooler es accesible quitando el cubre cárter?
Buenas amigo si quitas el faro puedes sacar bien la brida es fácil sin tener que quitar nada más un saludo ….
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Sabéis si el extremo que va al intercooler es accesible quitando el cubre cárter?
Buenas amigo si quitas el faro puedes sacar bien la brida es fácil sin tener que quitar nada más un saludo ….
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A pues si quitando el faro es suficiente genial. Ya lo he quitado unas cuantas veces para cambiar bombillas mas comodo. Otra cosa que me llamo la atencion es que moviendo desde dentro del hueco motor el manquito que se me ha roto en el extremo del intercooler, el intercooler se movia muchisimo. No va agarrado?
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Sabéis si el extremo que va al intercooler es accesible quitando el cubre cárter?
Buenas amigo si quitas el faro puedes sacar bien la brida es fácil sin tener que quitar nada más un saludo &.
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A pues si quitando el faro es suficiente genial. Ya lo he quitado unas cuantas veces para cambiar bombillas mas comodo. Otra cosa que me llamo la atencion es que moviendo desde dentro del hueco motor el manquito que se me ha roto en el extremo del intercooler, el intercooler se movia muchisimo. No va agarrado?
Buenas amigo si el interculer no deveria de moverse es bastante normal cuando lo sueltan no lo ponen bien pero es fácil colocarlo . Ya nos contarás un saludo ….
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Bueno. Pues gracias al consejo de Carlos y con paciencia conseguí cambiar el manguito a través del hueco del faro. Por si alguien está en las mismas lo hice con una llave fija del 7 y paciencia. No hay mucho sitio. La llave de vaso no me entraba.
Ahora viene lo malo y es que el problema persiste. Sigo con el error de revisar inyección y no se porque también me sale uno de ESP que antes de los problemas del manguito no me salía. El del ESP tengo la sensación de que pudo ser tras limpiar con pistola a presión el coche (llantas incluidas) en el camino de vuelta a casa para cambiar el manguito.
El coche no pasa de 1200 vueltas supongo que por alguno de los errores entra en modo protección. Cuando le meto la clip (con la que no le aclaro muy bien) me marca que los errores están presentes y no me deja borrarlo.
Durante las 3 horas que estuve cambiando el manguito estuvo la batería quitada, tenía la a esperanza de que los errores se borraran pero no.....
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Luego además la referencia del sensor de presión del manguito es diferente al que he quitado. No se si es por actualización del componente o por qué no es el que le corresponde
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Naranja la nueva. Azul la vieja(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220405/6e864103e3637edb4244759641a69d8d.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220405/097c98171d8a37f91ac3b4ed640d26d4.jpg)
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Luego además la referencia del sensor de presión del manguito es diferente al que he quitado. No se si es por actualización del componente o por qué no es el que le corresponde
Buenas amigo el sensor está bien no te preocupes
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Tú tiene filtro partículas?
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Tú tiene filtro partículas?
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Si tiene. Creo que todos los 175 CV tienen.
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Tú tiene filtro partículas?
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Si tiene. Creo que todos los 175 CV tienen.
Vale lo pregunto por que muchos los vacían . Si se te a roto el tubo de admisión y has estado andando con ella con el tubo roto el filtro de partículas lo tendrás al máximo de gamos de suciedad a si que por eso el coche está en modo de protección casi seguro estoy de ello amigo mete la máquina y a ver qué te pone y que miren los gramos que tiene si tiene más de 80 gramos hay que limpiar si si o si dinos algo un saludo ….
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Pues es muy posible, porque el error de colmado me saltó en algún momento 3n pantalla y en el clip. Luego no lo he vuelto a ver. Me podrías guiar como mirar la saturación y como forzar una regeneración con el clip?
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Pues es muy posible, porque el error de colmado me saltó en algún momento 3n pantalla y en el clip. Luego no lo he vuelto a ver. Me podrías guiar como mirar la saturación y como forzar una regeneración con el clip?
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Buenas tengo el vídeo de como puedes hacer amigo un segundo y te lo paso en ese vídeo es largo pero creo que te puede ayudar un saludo amigo ya me dirás paso link …
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Pues es muy posible, porque el error de colmado me saltó en algún momento 3n pantalla y en el clip. Luego no lo he vuelto a ver. Me podrías guiar como mirar la saturación y como forzar una regeneración con el clip?
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https://youtu.be/EGtg_aokI_c
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He visto el vídeo 3 veces y me surgen dudas. Entre otras es que una vez echado el producto si está por encima de 90 g, no voy a poder ni regenerar mediante el clip, ni andando con el coche porque no pasa de 1200 vueltas....como lo hago?
Bueno mañana a ver si tengo tiempo de meter la clip y echar un ojo para ver por dónde se echa el producto. Os voy contando. Gracias Carlos
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Buenas amigo tu pon la máquina y me dices que es lo que te da si es filtro atorado le pones el producto y lo arrancas el producto lo va a limpiar hasta bajar de los 80 gramos el solo se te va a salir del modo de protección una vez baje no tienes ni que forzar la la regeneración el solo la va a hacer. échale medio lo arrancas 20 minutos y luego el otro medio tu tranquilo cualquier duda pregunta que si puedo te echo una mano . Te voy a mandar un privado un saludo …
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Bueno. Vamos a actualizar el hilo. Lo primero agradecer la ayuda desinteresada y extremadamente generosa de Carlos....es un tio de 10.
Metiendo la clip,nos dimos cuenta de que el problema de la limitación era debido a que por algún misterioso motivo se habían borrado los códigos de los inyectores y el VIN del vehiculo.
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Así aparecía en la Clip (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220721/39ba4661d13e20347b9a02f946d40c0a.jpg)
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Así aparecía en la Clip (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220721/a4ab19532999a80ba36b71e8ddd0878a.jpg)
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Bueno pues para conseguir el VIN solo hay que mirar en la ficha técnica del coche o en el parabrisas donde también esta rotulada. No recuerdo en que menú de la clip se introducía.
Para los códigos de los inyectores la cosa se complica. Hay que desmontar la tapa que cubre el motor y debajo de esta otra tapa de plástico que tapa los inyectores. La tapa de los inyectores no conseguí sacarla pq tropieza en el tubo metálico que si no me equivoco va del intercooler al turbo. Al final soltando una brida metálica que sujeta este tubo conseguí levantar la tapa lo suficiente y con luz y sacando fotos con el móvil conseguí los códigos de los inyectores.
Luego viene otra fase complicada y es que los códigos de los calentadores los dígitos son confusos. Tuve que hacer varias pruebas hasta que acerté. En mi caso el problema es que lo que pensaba que eran L realmente eran 1.
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Inyectores(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220721/22ea0cd1b150a62a0e9e6c2ec044e901.jpg)
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Menú anterior (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220721/f7371e6ccb67f42731a61e0fd1b3f84a.jpg)
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Introduciendo códigos de los inyectores(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220721/37ff34419e0dd2a8805bb6464eb67a53.jpg)
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Bueno. Vamos a actualizar el hilo. Lo primero agradecer la ayuda desinteresada y extremadamente generosa de Carlos....es un tio de 10.
Metiendo la clip,nos dimos cuenta de que el problema de la limitación era debido a que por algún misterioso motivo se habían borrado los códigos de los inyectores y el VIN del vehiculo.
Muchas gracias un abrazo amigo ….
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Magnífico trabajo compañero y gracias por la informacion. Saludos
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Buenas tardes. Me ha pasado lo mismo, ruido de soplido como si fuesen los aireadores al activarse el turbo. Lo he llevado al taller y efectivamente el tubo del intercooler esta rajado. El problema es que me han dicho que el tubo tarda 3 meses en llegar! Me parece demasiado... La raja est ajusto en la union al motor o turbo, en la zona de la abrazadera. alguien sabria si se podria llegar a hacer un apaño hasta que llegue el tubo?
Muchas gracias de antemano.
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Buenas tardes. Me ha pasado lo mismo, ruido de soplido como si fuesen los aireadores al activarse el turbo. Lo he llevado al taller y efectivamente el tubo del intercooler esta rajado. El problema es que me han dicho que el tubo tarda 3 meses en llegar! Me parece demasiado... La raja est ajusto en la union al motor o turbo, en la zona de la abrazadera. alguien sabria si se podria llegar a hacer un apaño hasta que llegue el tubo?
Muchas gracias de antemano.
Buenas si claro que se puede a ver si te puede ayudar ….
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A ver he pasado tres fotos lo que tienes que hacer es cortar el tubo por dónde esté sano luego le pones un tubo de metal que no tengo la foto . Pero que te entre dentro del tubo de admisión para poner el codo de plástico que he pasado la foto . Le pones dos bridas de metal y ya está eso dura más que el original yo he comprado el de original pero siempre llevo por si las moscas en el coche el tubo de metal el codo y las bridas un saludo y espero que sea de ayuda …..
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(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230217/4dff5055f760bd2ab3eaaabbec1e7b2e.jpg)
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A si es como quedaría un saludo ….
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Muchisimas gracias Carlos, que hariamos sin ti... Me pongo a ello.
Un saludo.
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Muchisimas gracias Carlos, que hariamos sin ti... Me pongo a ello.
Un saludo.
Buenas amigo nada un gusto de verdad . Y hay muchos más como yo seguro un saludo y muchas Gracias….
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Muchas gracias amigo sabes que me encantan jajaja un abrazo ….
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Buenos dias, mirando la solución que me comentó Carlos, hemos encontrado en una pagina croata lo mismo pero ya hecho a medida por un precio de 45€ + 15-20€ de envio, pero justo hoy para mi sorpresa el tubo original que decia el taller tardar 3 meses ya ha llegado. Aun asi os dejo por aqui el enlace a la pagina por si en algun momento alguien lo necesitase. Muchas gracias al club.
https://www.pasaric.hr/8200907826-8200540493-renault-laguna-espace-hose-turbo-2.0-cdi (https://www.pasaric.hr/8200907826-8200540493-renault-laguna-espace-hose-turbo-2.0-cdi)
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Buenos dias, mirando la solución que me comentó Carlos, hemos encontrado en una pagina croata lo mismo pero ya hecho a medida por un precio de 45¬ + 15-20¬ de envio, pero justo hoy para mi sorpresa el tubo original que decia el taller tardar 3 meses ya ha llegado. Aun asi os dejo por aqui el enlace a la pagina por si en algun momento alguien lo necesitase. Muchas gracias al club.
https://www.pasaric.hr/8200907826-8200540493-renault-laguna-espace-hose-turbo-2.0-cdi (https://www.pasaric.hr/8200907826-8200540493-renault-laguna-espace-hose-turbo-2.0-cdi)
Buenas a ver si ya lo venden echo pero te costará menos si vas y compras el manguito yo por qué siempre tengo que comprar mal güitos y tubos para otros coches y ya te digo ni 10 euros vale el manguito. Pero es una opción también para el que no sabe dónde comprar . Un saludo ….
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