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Versiones => Espace V => Mensaje iniciado por: anteva2 en 20 de Agosto de 2019, 12:06
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Hola a todos nuevamente. La semana pasada, despues de casi un mes en el taller, me devolvieron mi espace con un motor y turbos nuevos, despues de , claro esta, previo paso por caja de casi 3000 euros. Llevare con este motor unos 600 kilometros y no me gusta nada nada nada. Os explico. Antes de que petara el motor, un par de semanas aproximadamente comenzo a hacer unos pequeños tirones que igual los hacia en frio y a pocas vueltas que en caliente y a velocidades normales, de hecho eran unos tirones que los relaccionaba mas bien con el cambio automatico, si bien, descarte este al hacer largos periodos con el cambio en manual para precisamente descartar que los put.. tirones vinieran del cambio.
Pues bien, motor nuevo Y LOS TIRONES SIGUEN ESTANDO AHI!! ::) ::) ::)
Estos son mas apreciables incluso en modo sport cuando intentas subir de 90 a 120...es una odisea. Se que me toca pasar otra vez por el taller, pero alguno de vosotros le ha pasado algo parecido? Ha tenido que ver estos tirones con el petado del motor? Otra cosa, en Renault me dicen que lo que le paso al motor fue una biela... :-\
Esta situacion empuieza a desbordarme, y necesito constantemente un vehiculo de estas caracteristicas. Ciertamente estoy pensando ya muy seriuamente el cambio de vehiculo.
Alguna opinion?
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que raro. y no sera la caja de cambios o el embrague???
te pasa en todas las marchas??? que motor es??? gasolina o diesel??? alguna bujia si es gasolina??
el filtro de combustible?? algun calentador o bobina???
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Pues es una Zen Energy dCi 160 Twin Turbo EDC con cambio automatico. Esta tarde me toca ir nuevamente al taller, otra vez se quedara alli y otra vez me joderan las vacaciones (lo que me queda)...asi que seguramente la pondre en venta
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pide coche de sustitucion.
si te han cambiado motor (bloque o todo completo?) no tendrian que tener problemas en esa parte, asique toca mirar otras cosas.
embrague que este mal y pise mal y te pegue tirones o algo parecido.
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Bueno días a todos, la mía es la zen 1.6 140 de 2015 y 120000 km. la semana pasada me quedé tirado en la autovía después de unos ruidos metálicos y al abrir el capó estaba todo lleno de aceite, unos días en el concesionario y hoy me llaman para decirme que se ha partido una biela (igual que a tí, Anteva2), ya me han adelanta que motor nuevo y que me pase por allí a ver lo detalles, si me puedes dar detalles de como lo arreglaste con el taller para negociar el precio.
Gracias
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bueno, igual nadie sabe aqui, pero si tienes la garantia ampliada a 4 años ¿esto entra?... que a veces pensamos que si y luego la de 2 años entra todo, pero la ampliada tiene letra pequeña y te buscan las cosquillas...
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lo de la garantia ampliada te lo tiene que poner en lo papeles, lo que entra, lo que no y porque.
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Pues hoy se ha quedado la Espace en el taller otra vez...se ha montado conmigo en cetech o cecotech(no sé cómo se dice) para ver lo de los tirones. No ha hecho ninguno de los fuertes y secos pero si varios pequeños y contantes manteniendo las 2000 rvpm. Necesitan hacerle más pruebas. He visto conveniente decir que ya antes del cambio de motor experimente los mismos tirones pero más suaves, y ahora se trata de averiguar qué elementos del antiguo motor están puestos en el nuevo. Si por ejemplo, se pasaron los mismos inyectores, y un inyector estaba mal antes, seguirá estando mal ahora. En fin, me han dado coche de sustitución y esperemos que pronto tenga una solución. Os mantendré informado.
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Por cierto César...que tal lo tuyo? Que porcentaje asume la marca?
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De momento nada, el coche lleva diez días en el taller (concesionario oficial) y tan sólo una llamada para decirme la magnitud del problema, me comentaron que estaban en comunicación con Renault para ver que podían hacer, en principio me garantizaba que un 40 % sería abonado por ellos pero si hablamos de una reparación de 9000 € como me dejo caer, aún es mucho dinero para un coche de tres años, me han dejado un coche de sustitución y mañana lunes pasaré por allí a ver como va la cosa.
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https://www.eldiadevalladolid.com/Noticia/Z87360717-A1DC-2C93-3A9BEC4BB4793AB5/201905/Una-asociacion-denuncia-fallos-en-los-motores-de-Renault (https://www.eldiadevalladolid.com/Noticia/Z87360717-A1DC-2C93-3A9BEC4BB4793AB5/201905/Una-asociacion-denuncia-fallos-en-los-motores-de-Renault)
Esta noticia es de hace unos días pero no sé si afecta a los motores de la Espace V, la fecha de fabricación si coincide.
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Pues hoy se ha quedado la Espace en el taller otra vez...se ha montado conmigo en cetech o cecotech(no sé cómo se dice) para ver lo de los tirones. No ha hecho ninguno de los fuertes y secos pero si varios pequeños y contantes manteniendo las 2000 rvpm. Necesitan hacerle más pruebas. He visto conveniente decir que ya antes del cambio de motor experimente los mismos tirones pero más suaves, y ahora se trata de averiguar qué elementos del antiguo motor están puestos en el nuevo. Si por ejemplo, se pasaron los mismos inyectores, y un inyector estaba mal antes, seguirá estando mal ahora. En fin, me han dado coche de sustitución y esperemos que pronto tenga una solución. Os mantendré informado.
Madre mía menuda odisea macho es increíble la verdad lo que te está pasando a ver si se soluciona y nos vas contando amigo un saludo .....
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Buenos días. El pasado Jueves saque la Espace del taller. Actualmente estoy VIAJANDO con ella, y voy ACOJONADO. Le cambiaron "al parecer" un inyector que vino defectuoso, me dijeron que la probaron, que subieron el puerto y no dio fallo alguno, pues bien, tanto mi mujer como mis hijos vamos en tensión porque da la sensación que en cualquier momento esto podría pararse. Los TIRONEOS son bestiales, secos, que aún son más pronunciados cuando, por ejemplo, vas en llano a unos 120 km/h y comienza una subida, entonces se vuelven consecutivos y es cuando uno tiene la sensación que arriba no llego😬😬
No vuelvo a mi domicilio hasta el próximo Lunes, aún me quedan 500 km hasta mi destino. Os juro que yo ya no se qué hacer...un inyector?? JA!! aquí hay algo más gordo que no un simple inyector.
Pero sabéis que es lo que más me cabrea?? Que cuando la saqué la pasada semana, al día siguiente, comenzó con los tirones, pero ya era Viernes tarde y no.podia llamar a ninguna parte. Supongo que cuando pare hacer otro descanso llamaré al concesionario a decir que esto no solo sigue igual, si no que PEOR. Me han cambiado el motor, me enseñaron el motor que me quitaron, me enseñaron las fotografías con el casquillo de biela totalmente desintegrado por un problema de lubricación en esa zona concretamente. El motor que estaba en el suelo tenía sus cuatro inyectores, con lo cual doy por sentado que los inyectores son nuevos....pero?? Que diablos está pasando?? Estoy cansado ya, así que en cuanto vuelva comienzo las gestiones para cambiar de vehículo, es buen coche, buen habitáculo, pero este motor me da y os va a dar muuuuucho que hablar. Una pena.
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Cuento lo siento amigo la verdad que es vergonzoso lo que está pasando a ver si Al menos puedes Hacer el viaje un saludo amigo ....
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Yo tambien lo siento. Es una pena y a la vez una vergüenza que pasen estas cosas y como bien dices ya todos estamos acojonados. Deberian hacerse responsables al 100% y no dejar que recaiga el marronazo sobre el cliente. Asi no se fideliza a nadie. Saludos
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Buenos días. El pasado Jueves saque la Espace del taller. Actualmente estoy VIAJANDO con ella, y voy ACOJONADO. Le cambiaron "al parecer" un inyector que vino defectuoso, me dijeron que la probaron, que subieron el puerto y no dio fallo alguno, pues bien, tanto mi mujer como mis hijos vamos en tensión porque da la sensación que en cualquier momento esto podría pararse. Los TIRONEOS son bestiales, secos, que aún son más pronunciados cuando, por ejemplo, vas en llano a unos 120 km/h y comienza una subida, entonces se vuelven consecutivos y es cuando uno tiene la sensación que arriba no llego😬😬
No vuelvo a mi domicilio hasta el próximo Lunes, aún me quedan 500 km hasta mi destino. Os juro que yo ya no se qué hacer...un inyector?? JA!! aquí hay algo más gordo que no un simple inyector.
Pero sabéis que es lo que más me cabrea?? Que cuando la saqué la pasada semana, al día siguiente, comenzó con los tirones, pero ya era Viernes tarde y no.podia llamar a ninguna parte. Supongo que cuando pare hacer otro descanso llamaré al concesionario a decir que esto no solo sigue igual, si no que PEOR. Me han cambiado el motor, me enseñaron el motor que me quitaron, me enseñaron las fotografías con el casquillo de biela totalmente desintegrado por un problema de lubricación en esa zona concretamente. El motor que estaba en el suelo tenía sus cuatro inyectores, con lo cual doy por sentado que los inyectores son nuevos....pero?? Que diablos está pasando?? Estoy cansado ya, así que en cuanto vuelva comienzo las gestiones para cambiar de vehículo, es buen coche, buen habitáculo, pero este motor me da y os va a dar muuuuucho que hablar. Una pena.
Buenas amigo como te a ido el viage as podido llamar a los de Renault y que te an dicho un saludo esperamos tu respuesta un saludo ....
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Buenos días. El pasado Jueves saque la Espace del taller. Actualmente estoy VIAJANDO con ella, y voy ACOJONADO. Le cambiaron "al parecer" un inyector que vino defectuoso, me dijeron que la probaron, que subieron el puerto y no dio fallo alguno, pues bien, tanto mi mujer como mis hijos vamos en tensión porque da la sensación que en cualquier momento esto podría pararse. Los TIRONEOS son bestiales, secos, que aún son más pronunciados cuando, por ejemplo, vas en llano a unos 120 km/h y comienza una subida, entonces se vuelven consecutivos y es cuando uno tiene la sensación que arriba no llego😬😬
No vuelvo a mi domicilio hasta el próximo Lunes, aún me quedan 500 km hasta mi destino. Os juro que yo ya no se qué hacer...un inyector?? JA!! aquí hay algo más gordo que no un simple inyector.
Pero sabéis que es lo que más me cabrea?? Que cuando la saqué la pasada semana, al día siguiente, comenzó con los tirones, pero ya era Viernes tarde y no.podia llamar a ninguna parte. Supongo que cuando pare hacer otro descanso llamaré al concesionario a decir que esto no solo sigue igual, si no que PEOR. Me han cambiado el motor, me enseñaron el motor que me quitaron, me enseñaron las fotografías con el casquillo de biela totalmente desintegrado por un problema de lubricación en esa zona concretamente. El motor que estaba en el suelo tenía sus cuatro inyectores, con lo cual doy por sentado que los inyectores son nuevos....pero?? Que diablos está pasando?? Estoy cansado ya, así que en cuanto vuelva comienzo las gestiones para cambiar de vehículo, es buen coche, buen habitáculo, pero este motor me da y os va a dar muuuuucho que hablar. Una pena.
fura a parte de que este cambiado el motor o no, ellos se tiene que asegurar de que el coche va bien. cuando vuelvas monta al jefe de taller en el coche y te das una vuelta conduciendo tu y que vea lo que hace, si no toma decision, denuncia al canto con su hoja de reclamaciones que eso les hace espabilar, llama a tu seguro de casa que seguro si no es muy malo tienes defensa juridica, llamas al abogado, le cuentas el caso y que curse la denuncia.
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Buenos días. El pasado Jueves saque la Espace del taller. Actualmente estoy VIAJANDO con ella, y voy ACOJONADO. Le cambiaron "al parecer" un inyector que vino defectuoso, me dijeron que la probaron, que subieron el puerto y no dio fallo alguno, pues bien, tanto mi mujer como mis hijos vamos en tensión porque da la sensación que en cualquier momento esto podría pararse. Los TIRONEOS son bestiales, secos, que aún son más pronunciados cuando, por ejemplo, vas en llano a unos 120 km/h y comienza una subida, entonces se vuelven consecutivos y es cuando uno tiene la sensación que arriba no llego😬😬
No vuelvo a mi domicilio hasta el próximo Lunes, aún me quedan 500 km hasta mi destino. Os juro que yo ya no se qué hacer...un inyector?? JA!! aquí hay algo más gordo que no un simple inyector.
Pero sabéis que es lo que más me cabrea?? Que cuando la saqué la pasada semana, al día siguiente, comenzó con los tirones, pero ya era Viernes tarde y no.podia llamar a ninguna parte. Supongo que cuando pare hacer otro descanso llamaré al concesionario a decir que esto no solo sigue igual, si no que PEOR. Me han cambiado el motor, me enseñaron el motor que me quitaron, me enseñaron las fotografías con el casquillo de biela totalmente desintegrado por un problema de lubricación en esa zona concretamente. El motor que estaba en el suelo tenía sus cuatro inyectores, con lo cual doy por sentado que los inyectores son nuevos....pero?? Que diablos está pasando?? Estoy cansado ya, así que en cuanto vuelva comienzo las gestiones para cambiar de vehículo, es buen coche, buen habitáculo, pero este motor me da y os va a dar muuuuucho que hablar. Una pena.
fura a parte de que este cambiado el motor o no, ellos se tiene que asegurar de que el coche va bien. cuando vuelvas monta al jefe de taller en el coche y te das una vuelta conduciendo tu y que vea lo que hace, si no toma decision, denuncia al canto con su hoja de reclamaciones que eso les hace espabilar, llama a tu seguro de casa que seguro si no es muy malo tienes defensa juridica, llamas al abogado, le cuentas el caso y que curse la denuncia.
Buenas amigo si señor eso es la mejor opción que puede acer desde luego . Y entiendo perfectamente que se quiera cambiar de coche jamas an que lo dejen nuevo va a fiarse de este coche estoy seguro y que a mi me pasaría lo mismo seguro un saludo y ya nos contará a ver que a pasado al final ....
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Contestación de Renault España de hoy mismo a mi problema de rotura de biela con 120000 km y tres años.
"Estimado Sr. xxxxxxxxxxx,
Nos ponemos en contacto con usted por este medio, atendiendo a su petición expresa, para dar respuesta a la reclamación que nos plantea referente al vehículo ESPACE V matricula xxxxxxx de su propiedad.
Con la finalidad de tratar el asunto que nos ocupa, nos hemos puesto en contacto con AUTOMOVILES xxxxxxxx., desde donde nos han informado acerca del incidente que nos plantea.
Referente a la incidencia que presenta el vehículo no es imputable a una calidad de producto y dado que su vehículo se encuentra en la actualidad fuera del periodo de garantía, la misma ha de ser asumida por su propietario.
No obstante lo anterior y al término de dicha garantía legal, Renault España Comercial S.A. estudia, en virtud de determinados parámetros comerciales (antigüedad, kilómetros, que el vehículo haya sido adquirido en un concesionario Renault, etc.) atenciones exclusivamente comerciales con nuestros clientes, que se traducen en descuentos en las facturas a pagar por los mismos.
En el caso que nos ocupa, después del análisis de los parámetros anteriormente descritos se le ha concedido una aportación comercial del 40%.
Agradecemos su comprensión y quedamos a su disposición para cualquier consulta adicional en el servicio de Atención al Cliente en el teléfono 91 506 53 58 o en nuestra página web www.renault.es (http://www.renault.es). Nuestro horario es de Lunes-Viernes: 8.30-20.00 h y Sábados: 9.00-14.00 h
Sin otro particular, aprovechamos la ocasión para enviarle un cordial saludo,
Atención Cliente
RENAULT ESPAÑA COMERCIAL S.A.
Avenida de Europa, 1, 28108 Alcobendas (Madrid)
Tel.: 91 506 53 58"
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Que fuerte . Se están limpiando las manos pero a la base de palabras bonitas pos yo los denuncio después de cambiarte todo lo que te an cambiado y ya toca limpiar se las manos . Sabiendo que te a ido mal por que no as ampliado la garantía pero vamos yo sabiendo eso a la renault ya no la piso me voy a un taller de confianza seguro que trabajan mucho mejor que muchos de la casa y por la mitad de dinero a ver que vas acer amigo un saludo y ya nos contarás suerte con lo que sea amigo ....
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Contestación de Renault España de hoy mismo a mi problema de rotura de biela con 120000 km y tres años.
"Estimado Sr. xxxxxxxxxxx,
Nos ponemos en contacto con usted por este medio, atendiendo a su petición expresa, para dar respuesta a la reclamación que nos plantea referente al vehículo ESPACE V matricula xxxxxxx de su propiedad.
Con la finalidad de tratar el asunto que nos ocupa, nos hemos puesto en contacto con AUTOMOVILES xxxxxxxx., desde donde nos han informado acerca del incidente que nos plantea.
Referente a la incidencia que presenta el vehículo no es imputable a una calidad de producto y dado que su vehículo se encuentra en la actualidad fuera del periodo de garantía, la misma ha de ser asumida por su propietario.
No obstante lo anterior y al término de dicha garantía legal, Renault España Comercial S.A. estudia, en virtud de determinados parámetros comerciales (antigüedad, kilómetros, que el vehículo haya sido adquirido en un concesionario Renault, etc.) atenciones exclusivamente comerciales con nuestros clientes, que se traducen en descuentos en las facturas a pagar por los mismos.
En el caso que nos ocupa, después del análisis de los parámetros anteriormente descritos se le ha concedido una aportación comercial del 40%.
Agradecemos su comprensión y quedamos a su disposición para cualquier consulta adicional en el servicio de Atención al Cliente en el teléfono 91 506 53 58 o en nuestra página web [url=http://www.renault.es]www.renault.es[/url] ([url]http://www.renault.es[/url]). Nuestro horario es de Lunes-Viernes: 8.30-20.00 h y Sábados: 9.00-14.00 h
Sin otro particular, aprovechamos la ocasión para enviarle un cordial saludo,
Atención Cliente
RENAULT ESPAÑA COMERCIAL S.A.
Avenida de Europa, 1, 28108 Alcobendas (Madrid)
Tel.: 91 506 53 58"
ESTO SI ME PARECE MUY FUERTE!!!
Ole sus cojo__s!!
Vamos a ver Cesar....porque narices a mi me subvencionan el 80% y a ti solo el 40%...da que pensar!! Siendo ambos vehiculos del mismo tiempo y ambos fuera de garantia!! Eso lo miraria muy detenidamente porque esperate una factura gorda gorda...
En cuanto a lo mio, estoy en PORTUGAL, recorriendo todo el pais, no vuelvo a mi domicilio(Murcia) hasta el proximo Lunes. Los tirones siguen ahi, NO HAY UN PATRON DETERMINADO, igual lo hace en frio que en caliente, en llano que cuesta arriba, en ciudad que en carretera...lo unico que me saca de quicio es que lo hace cuando le apetece. Han habido dias que lo ha hecho un par de veces solamente y otros que han sido constantes. He conducido en manual solamente, pensando que el problema podria venir del cambio...LO HA HECHO en automatico lo mismo. Han cambiado un inyector y sigue igual....y ahora que??
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De todas formas deciros a todos que ha sido TODO UN PLACER ESTAR EN ESTE FORO. Aprendi mucho de todos vosotros, sobretodo en cuanto al RLINK y demas cositas. Tanto mi esposa como yo ya hemos tomado la decision, nuestra espace la vendemos y compraremos otro vehiculo de caracteristicas similares. No creo ni que pise nuevamente el concesionario Renault. un saludo.
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Es que es impresionante la de Espaces 5 que han cambiado el motor en Francia....algunos incluso 2 veces!! solo teneis que poner en google "Le moteur s'allume espace 5" y flipais con los resultados. Cruzad los dedos aquellos que tengais la version de 160 VC.
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Esto se esta complicando por momentos. Hoy el tironeo esta siendo mas constante de lo normal. Esta tarde, en uno de ellos que ha sido muy fuerte se me ha quedado este testigo naranja y este mensaje en el salpicadero "Freno Activo Desactivado". Empiezo a tener dudas si el coche esta para hacer unos 1500 Km de vuelta a mi domicilio. Me joderia que me dejara tirado por estas tierras y visto lo visto mas vale que me vaya preparando para un mas que jodido viaje de vuelta...
PD. siento no poder poner la imagen que tome con el telefono en el instante que se quedo el testigo, no se bien como hacerlo por aqui.
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Traduccion de un articulo publicado en la pagina: L'ARGUS.FR.
Renault Espace, Talisman y Trafic. Riesgo de falla del motor 1.6 dCi
rotura de motor renault space 5 1.6 dci
Rotura de motor tráfic de renault 1.6 dci
rotura de motor renault talisman 1.6 dci
Además de los problemas de consumo excesivo de aceite 1.2 TCe, Renault Espace 5, Talisman y Trafic 3 son víctimas de la rotura del motor diesel 1.6 dCi. Desde abril de 2019, el fabricante ha establecido un OTS para encargarse de las reparaciones de vehículos fuera de garantía.
Al buscar anuncios de segundamano de Espace 5, Talisman o Trafic 3 usados, notamos que algunos propietarios venden sus vehículos con un motor 1.6 dCi reemplazado. El problema, identificado en Renault, se debe a un defecto de fabricación del cárter del 1.6 dCi Generation 2 que puede agrietarse. Esto produce varios síntomas: ruido anormal del motor, fugas de aceite, parada del motor al conducir, consumo de refrigerante en caso de comunicación entre el circuito de agua y el circuito de aceite.
Menos de 1,500 vehículos involucrados
rotura del motor renault talisman 1.6 dci
Según un documento interno del fabricante, este fallo afecta solo a 1 474 vehículos en Francia fabricadas entre el 10 de diciembre de 2014 y el 19 de marzo de 2018. Para los vehículos que ya no están en garantía, Renault lanzó en abril de 2019 un OTS ( operación técnica especial) que consiste en ofrecer a los clientes asistencia para la sustitución del motor en caso de rotura. Tenga en cuenta que este OTS no es una campaña de recordatorio y que los clientes no están informados. Aunque la operación dura de 13 a 14 h, Renault no proporciona un vehículo de reemplazo para los clientes. Mezquinos, Afortunadamente, algunos concesionarios serán más complacientes.
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Buenas pero si luego después de cambiar el motor se limpia las manos creo que no es justo lo que le está pasando a este chaval de verdad . Gracias amigo por este artículo la verdad que es interesante un saludo ...
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De todas formas deciros a todos que ha sido TODO UN PLACER ESTAR EN ESTE FORO. Aprendi mucho de todos vosotros, sobretodo en cuanto al RLINK y demas cositas. Tanto mi esposa como yo ya hemos tomado la decision, nuestra espace la vendemos y compraremos otro vehiculo de caracteristicas similares. No creo ni que pise nuevamente el concesionario Renault. un saludo.
Te entiendo perfectamente yo de verdad lo siento un montón loque te esta pasando es algo inaudito un saludo y anque no tengas espace te puedes pasar y comentar y incluso compartir lo que has aprendido amigo no dejes de pasar por a qui an que no tengas espace un saludo y mucha suerte .....
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ESTO ES DELIRANTE!! NO ME LO CREO!!
Bueno, pues como alguno de vosotros ya sabeis de mi problema arrastrado desde el verano, con motor INTEGRAMENTE NUEVO y cambiado, y aun asi los tirones seguian, decidi dejar la Space en el concesionario HERREO Y LOPEZ EL PALMAR, en Murcia, el pasado 20 de Septiembre(Ojo que estamos a 11 de Noviembre) para que me solucionaran esto con el objetivo, como ya os comente, de quitarme el coche de encima lo antes posible.
Pues bien, despues de muchas pruebas, informes enviados, parametros y bla,bla,bla...me dicen en el conce que todo indica que el error viene de la CAJA DE CAMBIOS AUTOMATICA ::) ::) ::) y que lo mejor es cambiar tambien la caja. iNDICO QUE PRIMERO ME CAMBIAN EL MOTOR...QUE AHORA LA CAJA DE CAMBIOS....que lo siguiente seran 2 faros y cuatro ruedas :-\ :-\ :-\
Se inician las gestiones con la marca para ver como puede quedar esto de la caja de cambios, y HOY...REPITO HOY 12 DE NOVIEMBRE me llaman de atencion al cliente diciendome que la firma se encarga del 60% y que yo he de abonar el 40%...ESTO ES LA OST--!!!
INDIGNADO, DEFRAUDADO, AVERGONZADO, ASQUEADO DE LA P__A SPACE DE MIERDA Y COMO NO DE LA FIRMA.
Acabo de dar la orden al concesionario para que lo monte todo nuevamente y me devuelvan el coche como este. Este no me da a mi mas dolores de cabeza como que yo me llamo ANTONIO AYLLON
Eso si, os lo escribo PARA QUE EL FORO sepa con que firma y con que coche estamos confiando.
NUNCA MAS ENTRARA UN RENAULT NI EN MI VIDA NI EN LA QUE YO PUEDA EVITAR.
Un saludo y perdon por el rollo.
Suerte a todos.
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De perdón nada yo te entiendo perfectamente solo decirte que lo siento un montón lo que te está pasando te toco la negra sin palabras para que te a pasado y te está Pando de verdad amigo un saludo ....
Carlos costa
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Mucho ánimo compañero esto es así no hay empresa grande q no le pase tb te lo digo....
Eso si manda email a calidad cliente y a la mierda!! No es aceptable!!
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Mucho �nimo compa�ero esto es as� no hay empresa grande q no le pase tb te lo digo....
Eso si manda email a calidad cliente y a la mierda!! No es aceptable!!
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Yo sin dudar lo los denunciaría a parte de ibas de reclamación . Yo denuncie a Opel hace años no pierdes nada de nada al revés puedes ganar y no es poco a ver qué pasa un saludo y ánimo amigo .....
Carlos costa
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ESTO ES DELIRANTE!! NO ME LO CREO!!
Bueno, pues como alguno de vosotros ya sabeis de mi problema arrastrado desde el verano, con motor INTEGRAMENTE NUEVO y cambiado, y aun asi los tirones seguian, decidi dejar la Space en el concesionario HERREO Y LOPEZ EL PALMAR, en Murcia, el pasado 20 de Septiembre(Ojo que estamos a 11 de Noviembre) para que me solucionaran esto con el objetivo, como ya os comente, de quitarme el coche de encima lo antes posible.
Pues bien, despues de muchas pruebas, informes enviados, parametros y bla,bla,bla...me dicen en el conce que todo indica que el error viene de la CAJA DE CAMBIOS AUTOMATICA ::) ::) ::) y que lo mejor es cambiar tambien la caja. iNDICO QUE PRIMERO ME CAMBIAN EL MOTOR...QUE AHORA LA CAJA DE CAMBIOS....que lo siguiente seran 2 faros y cuatro ruedas :-\ :-\ :-\
Se inician las gestiones con la marca para ver como puede quedar esto de la caja de cambios, y HOY...REPITO HOY 12 DE NOVIEMBRE me llaman de atencion al cliente diciendome que la firma se encarga del 60% y que yo he de abonar el 40%...ESTO ES LA OST--!!!
INDIGNADO, DEFRAUDADO, AVERGONZADO, ASQUEADO DE LA P__A SPACE DE MIERDA Y COMO NO DE LA FIRMA.
Acabo de dar la orden al concesionario para que lo monte todo nuevamente y me devuelvan el coche como este. Este no me da a mi mas dolores de cabeza como que yo me llamo ANTONIO AYLLON
Eso si, os lo escribo PARA QUE EL FORO sepa con que firma y con que coche estamos confiando.
NUNCA MAS ENTRARA UN RENAULT NI EN MI VIDA NI EN LA QUE YO PUEDA EVITAR.
Un saludo y perdon por el rollo.
Suerte a todos.
Vaya tela con las Espace Antonio, te cuento como va lo mio que también es para echarse a llorar:
Como ya había contado anteriormente después de pelear con la marca y el taller consigo que me paguen el 55 % del cambio de motor (40% la marca y 15 el taller), por no alargarlo más accedo a la reparación por un montante de 4100 €, pero bueno, me auto convenzo yo mismamente que vuelvo a tener coche casi nuevo y ya está,(la avería fue en agosto), me dice que en pocos días estaría terminado pues tenían el motor ya allí, a las tres semanas me llama el taller y me dice que tienen malas noticias, han montado el motor y el coche arranca y todo OK, salvo que la dirección asistida no funciona, me paso por el taller y me preguntan si antes del la avería del motor funcionaba bien, les digo que por supuesto, si no ¿como iba a ir por la autovía sin dirección asistida cuando reventó el motor? la solución que me dan es cambiar la dirección, con descuentos incluidos por las molestias 2000 € más a añadir a la cuenta.Cuatro meses en el taller, motor cambiado, dirección asistida rota y la única solución es arreglarlo, ¿alguien sabe si la avería del motor puede interferir de alguna manera en la avería de la dirección asistida?
Yo también me borro de la marca RENAULT para los restos, y si tu vas a comprar uno, piénsalo bien!!!
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ESTO ES DELIRANTE!! NO ME LO CREO!!
Bueno, pues como alguno de vosotros ya sabeis de mi problema arrastrado desde el verano, con motor INTEGRAMENTE NUEVO y cambiado, y aun asi los tirones seguian, decidi dejar la Space en el concesionario HERREO Y LOPEZ EL PALMAR, en Murcia, el pasado 20 de Septiembre(Ojo que estamos a 11 de Noviembre) para que me solucionaran esto con el objetivo, como ya os comente, de quitarme el coche de encima lo antes posible.
Pues bien, despues de muchas pruebas, informes enviados, parametros y bla,bla,bla...me dicen en el conce que todo indica que el error viene de la CAJA DE CAMBIOS AUTOMATICA ::) ::) ::) y que lo mejor es cambiar tambien la caja. iNDICO QUE PRIMERO ME CAMBIAN EL MOTOR...QUE AHORA LA CAJA DE CAMBIOS....que lo siguiente seran 2 faros y cuatro ruedas :-\ :-\ :-\
Se inician las gestiones con la marca para ver como puede quedar esto de la caja de cambios, y HOY...REPITO HOY 12 DE NOVIEMBRE me llaman de atencion al cliente diciendome que la firma se encarga del 60% y que yo he de abonar el 40%...ESTO ES LA OST--!!!
INDIGNADO, DEFRAUDADO, AVERGONZADO, ASQUEADO DE LA P__A SPACE DE MIERDA Y COMO NO DE LA FIRMA.
Acabo de dar la orden al concesionario para que lo monte todo nuevamente y me devuelvan el coche como este. Este no me da a mi mas dolores de cabeza como que yo me llamo ANTONIO AYLLON
Eso si, os lo escribo PARA QUE EL FORO sepa con que firma y con que coche estamos confiando.
NUNCA MAS ENTRARA UN RENAULT NI EN MI VIDA NI EN LA QUE YO PUEDA EVITAR.
Un saludo y perdon por el rollo.
Suerte a todos.
Vaya tela con las Espace Antonio, te cuento como va lo mio que tambi�n es para echarse a llorar:
Como ya hab�a contado anteriormente despu�s de pelear con la marca y el taller consigo que me paguen el 55 % del cambio de motor (40% la marca y 15 el taller), por no alargarlo m�s accedo a la reparaci�n por un montante de 4100 �, pero bueno, me auto convenzo yo mismamente que vuelvo a tener coche casi nuevo y ya est�,(la aver�a fue en agosto), me dice que en pocos d�as estar�a terminado pues ten�an el motor ya all�, a las tres semanas me llama el taller y me dice que tienen malas noticias, han montado el motor y el coche arranca y todo OK, salvo que la direcci�n asistida no funciona, me paso por el taller y me preguntan si antes del la aver�a del motor funcionaba bien, les digo que por supuesto, si no �como iba a ir por la autov�a sin direcci�n asistida cuando revent� el motor? la soluci�n que me dan es cambiar la direcci�n, con descuentos incluidos por las molestias 2000 � m�s a a�adir a la cuenta.Cuatro meses en el taller, motor cambiado, direcci�n asistida rota y la �nica soluci�n es arreglarlo, �alguien sabe si la aver�a del motor puede interferir de alguna manera en la aver�a de la direcci�n asistida?
Yo tambi�n me borro de la marca RENAULT para los restos, y si tu vas a comprar uno, pi�nsalo bien!!!
Madre mía menuda odisea Tenéis macho es increíble pos puede ser que se rompa la dirección asistida ya que es electrónica si a ocurrido algo al motro también se podría dañar casualidad puede pero me estraña mucho la verdad la verdad es que me dejáis con la boca abierta solo decir que siento lo que os a pasado a los dos y muchas gracias por compartir a qui la verdad que puede aclarar alguna dudas a algunos un saludo .....
Carlos costa
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Hola. Una travesia por el desierto es mejor que por lo que estais pasando. Vaya desastre. Animo compañeros
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Ánimo compañero, si te sirve de consuelo, adquirí una Espace en Mayo. A día de hoy he tenido que ponerle un motor nuevo que con IVA me ha costado 7000€, la mano de obra unos 1.300€... Imagínate la broma!
Ahora es cuando empieza la reclamación al antiguo propietario, pero bueno ahí ando. De momento tengo a mi mujer contentísima!!
Cigüeñal roto, la bancada del motor no estaba fina. Ni que decir que llamé a Renault y me dijeron que " un carajo como una casa" fuera de cobertura iban a darme.
En fin... a ver si empiezo a disfrutarla, eso sí lo que me costó junto con esto del cambio de motor... ya podía haberme ido a por la Initiale Paris