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Versiones => Espace V => Mensaje iniciado por: lukkes2 en 10 de Noviembre de 2019, 02:46
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Hola, tengo una Zen Dci 160CV. El coche es de finales de 2015 ,importado de Francia, lo compre en Mayo de este ao 2019 con 72.000km y ya tiene 80.000km
Har cosa de un mes se me ha encendio el testigo de la llave naranja y que indica que tengo que hacerle la revisin.
Donde lo compre (Compra/Venta de importacion) me dijeron que tenia que hacer una revision a los 10.000km para mantener el ao de garantia que me daban. A parte le saque otro ao adicional por una aseguradora que me proporcionaron ellos.
Fui la semana pasada a la Renault de mi zona y les explique el caso. Miraron el historial de mantenimiento hecho en el concesionario de Francia y esta hecho en Octubre de 2018 con 71.000km y me dicen que las revisiones duran 30.000km ; osea que segn eso le tocara a los 100.000 mas o menos. Pero me dicen que ellos no me pueden quitar la luz de testigo de revisin. Decid que en un mes mas o menos se lo llevaria para que me la hiciesen otra vez y asi cubrir el ao de garantia que me da la Compra/Venta y porque tampoco me fio al 100% del mantenimiento que le hicieron anteriormente.
Ahora, desde hace una semana mas o menos coincidiendo que se ha puesto en marcha la calefaccion ; noto un olor un poco axfiante parecido al de los gases del tubo salir de los aireadores de la calefaccion. No siempre lo hace y en un recorrido por autovia no se aprecia hasta que llegas a algun peaje o semaforo o vas mas bien a baja velocidad.
He abierto el capo y el olor parecido al que aprecio en el habitaculo suelo venir de la zona derecha donde esta el volante. No sabria describir si es olor a gas del tubo de escape o es otro...
En cualquier caso os pregunto por si os ha pasado algo similar y mas ahora despues de haber leido la problematica de los motores 1.6 DCI 160.
El coche funciona muy bien y solo he notado algun tironcillo muy leve en el modo ECO, pero que yo le achacaba al tipo de cambio que utiliza en ese modo.
Normalmente voy en Neutral y va muy fino.
Es una lastima lo de la noticia de estos motores porque el coche me tiene enamorado.
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Muy buenas amigo eres el segundo que comenta algo a si puede que tengas alguna fuga o algo por el estilo un saludo ....
Carlos costa
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por lo que yo s de las revisiones, hay algunas que son a los 30.000, hay otras que son al ao (filtro de polen, creo), y otras cuando te diga el coche (aceite)...
Yo te lo digo que segun MyRenault, a mi en marzo me tocara cambiar el del habitaculo, y estima que segun mis kms, en mayo me tocara el aceite... y no s cuando ms pone que el liquido de frenos...
Te lo digo porque si es en Oct 2018, en Oct 2019 se supone que algo debiera tocarte... ms de un ao me parece que no pasa sin que tengas que ir a fichar...
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Hola buenas a todos. Respecto a lo de las revisiones y la prevision de Renault de hacerlas cada 30.000km deciros que a mi parecer es una salvajada.
Yo cada 15000 km le cambio como minimo el aceite y el filtro y cuando le toca las que dice Renault le cambio lo que me pide. Pero aguantar un aceite 30.000 con el star/stop, doble turbo, downsizing , etc.. lo veo mucho.
Del olor puede ser a la regeneracin o que tengas algn manguito del intercooler o egr rajado.
un saludo
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Pues voy a llevarla a que le hagan la revision y depaso miren lo del olor.. ya os contar. Muchas gracias
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Ya nos contars espero que no sea nada un saludo ....
Carlos costa
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yo estoy con blasco, y les pregunt en renault si 30.000 para un aceite no era mucho, sobre todo sabiendo que ahora para reducir las emisiones, algo me comentaron de que algo hace el coche con el aceite que lo degrada ms... y ellos me comentaron que el coche te avisa cuando hay que hacer el cambio de aceite, que detecta cuando est degradado, y que no conocian ningun caso de que llegase a los 30.000... que segun la conduccin que llevases, tenian algunos que con 15000 ya les habia saltado el cambio....
Sobre lo del olor, a mi me pas una cosa muy graciosa, en mi anterior Renault GScenic, empez a oler el coche sobre todo cuando iba a bajas velocidades, y fui al taller... detectaron una pequea fuga de gasoil, y me dijeron que habia sido "la rampa de retorno"... y yo diciendole al tio, eso que es, un capitulo de starwars?... que manera de reirnos... ya me explic lo que era, y al menos no fue car, creo que me sali por unos 150 euros... luego me enseo la pieza y era una mierda de tubito, que retorna el gasoil que no se quema, para que sea aprovechado... esto era en el 1.5 dci...
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Hola, tengo una Zen Dci 160CV. El coche es de finales de 2015 ,importado de Francia, lo compre en Mayo de este a�o 2019 con 72.000km y ya tiene 80.000km
Har� cosa de un mes se me ha encendio el testigo de la llave naranja y que indica que tengo que hacerle la revisi�n.
Donde lo compre (Compra/Venta de importacion) me dijeron que tenia que hacer una revision a los 10.000km para mantener el a�o de garantia que me daban. A parte le saque otro a�o adicional por una aseguradora que me proporcionaron ellos.
Fui la semana pasada a la Renault de mi zona y les explique el caso. Miraron el historial de mantenimiento hecho en el concesionario de Francia y esta hecho en Octubre de 2018 con 71.000km y me dicen que las revisiones duran 30.000km ; osea que seg�n eso le tocar�a a los 100.000 mas o menos. Pero me dicen que ellos no me pueden quitar la luz de testigo de revisi�n. Decid� que en un mes mas o menos se lo llevaria para que me la hiciesen otra vez y asi cubrir el a�o de garantia que me da la Compra/Venta y porque tampoco me fio al 100% del mantenimiento que le hicieron anteriormente.
Ahora, desde hace una semana mas o menos coincidiendo que se ha puesto en marcha la calefaccion ; noto un olor un poco axfiante parecido al de los gases del tubo salir de los aireadores de la calefaccion. No siempre lo hace y en un recorrido por autovia no se aprecia hasta que llegas a algun peaje o semaforo o vas mas bien a baja velocidad.
He abierto el capo y el olor parecido al que aprecio en el habitaculo suelo venir de la zona derecha donde esta el volante. No sabria describir si es olor a gas del tubo de escape o es otro...
En cualquier caso os pregunto por si os ha pasado algo similar y mas ahora despues de haber leido la problematica de los motores 1.6 DCI 160.
El coche funciona muy bien y solo he notado algun tironcillo muy leve en el modo ECO, pero que yo le achacaba al tipo de cambio que utiliza en ese modo.
Normalmente voy en Neutral y va muy fino.
Es una lastima lo de la noticia de estos motores porque el coche me tiene enamorado.
Hola, creo que las revisiones es cada ao o kilometraje, lo que llegues antes.... Lo del olor y que tengas una luz naranja en el cuadro deberas pasar x taller.... Lo que si puedes estar contento es que los kilmetros de tu coche y de Renault cuadran, es un descanso ver que no estn toqueteados... Que yo sepa la garanta de tu Espace no la pierdes, al igual que cualquiera del foro que lleve su Espace a otro taller que no sea Renault, eso s la marca hace mejoras que si no pasas por la marca no te las harn a menos que sean correctivas, entoces contactarn contigo siempre que Renault te tenga en su base de datos....
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Buenos dias, yo tengo una Espace de 2016 comprada hace 1 mes y tambien importada de Francia. Tambin tengo el mismo problema de olores que tu y curiosamente tambien me sucede en las mismas condiciones, solo en parado. Chequear a ver si le veo alguna fuga en algun manguito de admisin. Tu que has podido averiguar?
En cuanto a lo de que los motores 1.6 dci han salido problematicos, a que os refers?
Un saludo
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Buenos dias, yo tengo una Espace de 2016 comprada hace 1 mes y tambien importada de Francia. Tambi�n tengo el mismo problema de olores que tu y curiosamente tambien me sucede en las mismas condiciones, solo en parado. Chequear� a ver si le veo alguna fuga en algun manguito de admisi�n. Tu que has podido averiguar?
En cuanto a lo de que los motores 1.6 dci han salido problematicos, �a que os refer�s?
Un saludo
Bueno algunos han dado algn que otro problema pero sin bastante fiables la verdad. Han que hay que decir que el de 130 CV pocos problemas a dado un saludo ....
Carlos costa
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Buenas tardes, finalmente he podido solucionar el problema de los olores dentro del coche. Tena una fuga de aceite con goteo que sudaba toda la parte media y baja del motor, con lo cual cada vez que se calentaba el motor ese aceite se quemaba y los vapores eran absorbidos por el sistema de ventilacin, por eso solo ola con el coche detenido pero circulando no. Por si le sirve a otra persona, la fuga provena del enfriador de aceite, 270 con mano de obra, que por cierto ha cubierto la garanta que me di el compraventa. Os dejo foto de la pieza en cuestin, la fuga era por una de las juntas, creo que con cambiar esas juntas hubiera sido suficiente pero en el taller han querido curarse en salud cambiando toda la pieza.
(https://imagizer.imageshack.com/v2/1024x768q90/922/FciBjO.jpg) (https://imageshack.com/i/pmFciBjOj)
Un saludo!
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Buenas tardes, finalmente he podido solucionar el problema de los olores dentro del coche. Ten�a una fuga de aceite con goteo que sudaba toda la parte media y baja del motor, con lo cual cada vez que se calentaba el motor ese aceite se quemaba y los vapores eran absorbidos por el sistema de ventilaci�n, por eso solo ol�a con el coche detenido pero circulando no. Por si le sirve a otra persona, la fuga proven�a del enfriador de aceite, 270� con mano de obra, que por cierto ha cubierto la garant�a que me di� el compraventa. Os dejo foto de la pieza en cuesti�n, la fuga era por una de las juntas, creo que con cambiar esas juntas hubiera sido suficiente pero en el taller han querido curarse en salud cambiando toda la pieza.
(https://imagizer.imageshack.com/v2/1024x768q90/922/FciBjO.jpg) (https://imageshack.com/i/pmFciBjOj)
Un saludo!
Me alegro mucho a si que a disfrutar . Un saludo gracias por compartir con nosotros lo que era ....
Carlos costa
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Buenas tardes.
Yo tengo ese problema pero a mi me gasta el deposito refrigerante. cada 400 km se lo bebe.
A nadie le ha pasado algo parecido?
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Buenas tardes.
Yo tengo ese problema pero a mi me gasta el deposito refrigerante. cada 400 km se lo bebe.
A nadie le ha pasado algo parecido?
Buenas amigo pos ya ests tardando en ir a ver eso no es normal para nada estamos ablando de anticongelante 400 k no es nada yo desdeluego no tardara en ir a que me lo miren has mirado el aseite a ver cmo est ? Un saludo ....
Carlos costa
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Ya tengo la solucin al problema.(Perdida de liquido refrigerante)
Se llama 1700
Me van a cambiar intercambiador, caja termostatica, y un montn mas de piezas.
Solo de mano de obra 800. 10H +-
Primer Renault que compro y ultimo.
Ademas me dicen que tiene fuga en la tapa de caja cambios cuando son ellos los que cambiaron el aceite .Pues eso me piden 702 mas.
4 aos y 160.000km por autova.
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Ya tengo la soluci�n al problema.(Perdida de liquido refrigerante)
Se llama 1700�
Me van a cambiar intercambiador, caja termostatica, y un mont�n mas de piezas.
Solo de mano de obra 800�. 10H +-
Primer Renault que compro y ultimo.
Ademas me dicen que tiene fuga en la tapa de caja cambios cuando son ellos los que cambiaron el aceite .Pues eso me piden 702� mas.
4 a�os y 160.000km por autov�a.
Que cabrones la verdad es que se pasan pero vamos que no es por que sea Renault hay muchos otros que tienen el mismo problema pero bueno te entiendo perfectamente . Un saludo .......
Carlos costa
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Ya tengo la solucin al problema.(Perdida de liquido refrigerante)
Se llama 1700
Me van a cambiar intercambiador, caja termostatica, y un montn mas de piezas.
Solo de mano de obra 800. 10H +-
Primer Renault que compro y ultimo.
Ademas me dicen que tiene fuga en la tapa de caja cambios cuando son ellos los que cambiaron el aceite .Pues eso me piden 702 mas.
4 aos y 160.000km por autova.
Hola, en el concesionario oficial siempre te van a cobrar mucho mas por todo, la fuga de refrigerante debes tenerla solo por UNO de esos elementos que comentas, pero ellos para curarse en salud te los cambian TODOS, adems que la mano de obra en Renault se ha puesto ya por las nubes (en Barcelona casi 80/h). Te recomiendo que ahora que tienes el diagnostico lo lleves a un taller de confianza, pero de los que trabajan bien y no un chapuzas, all te lo harn mas barato y te cambiarn solo lo que realmente haga falta. Yo sigo con los olores a gases de escape dentro del coche y fuga de aceite del motor y me han presupuestado 2100, cuando solo tiene un tubo de le EGR rajado y la fuga de aceite proviene de la casi segura junta del carter, pero ellos te presupuestan el cambio de muchisimas piezas que no hacen falta cambiar. Es mi consejo.
Un saludo
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Hola. Es verdad que es incomprensible que quieran cambiar y por lo tanto cobrar, piezas que se solucionan con poca cosa y por ello la factura aumente como si no hubiera un maana, con lo cual el cliente al final acaba muy descontento y no se fidelizan. Vergonzoso
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Hola. Es verdad que es incomprensible que quieran cambiar y por lo tanto cobrar, piezas que se solucionan con poca cosa y por ello la factura aumente como si no hubiera un ma�ana, con lo cual el cliente al final acaba muy descontento y no se fidelizan. Vergonzoso
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Buenas de verdad es vergonzoso ya la ltima y a viso a todos cuidado con lo que firmis ya que pueden meter un papel de la piesas que cambian es decir firmas el papel para que no puedas pedir las piesas que te an cambiado en el coche mirar bien. U. Saludo .....
Carlos costa
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Lo mas "gracioso" es que he hecho 50 km y tengo el nivel del agua en la linea de min.
Como no se si dejaron ese nivel, voy a hacer unos Kms y ver si continua igual.
Parece que lo que han cambiado son las piezas re la calefaccin, no del radiador delantero. Voy a ver si puedo colgar el presupuesto.
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Lo de Renault es impresionante.
Despus de cambiarme un montn de piezas por un valor de 2000 continua igual como si no hubiera estado en el taller.
Lo he llevado y durante casi una semana dicen no encuentran nada y que me lo lleve.
Que le han hecho una marca.
Pero si se bebe el deposito a litrossssss.
Ahora quieren que me lleve el coche y cuando se quede sin liquido se los lleve sin mas. Profesionales que cobran a 80 la hora.
Que decepcin de coche , talleres y marca.
A tragar hasta que pueda deshacerme de ella. Pero tal como esta no puedo.
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Hola Carlos, porque se me ha borrado mi ultimo mensaje? :(
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Hola Carlos, porque se me ha borrado mi ultimo mensaje? :(
Buenas amigo pos la verdad es que no lo s si he sido yo de verdad que lo siento he estado botando cosas del foro y puede que me haya liado y lo borre si es as siento de corazn vuelve a poner lo lo siento un montn amigo ...
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Bueno finalmente y despues de luchar mucho he podido reparar el problema del olor a monoxido dentro del habitculo.
Despues de pasar por Renault oficial y ser bastante reticentes conmigo por ser un coche comprado en un compra/venta. Ellos mismos detectaron otro problema oculto que no es mas que el motor suda aceite por la parte alta, por donde estan los inyectores.Limpian la zona y al cabo de un rato ya esta otra vez llena de aceite. Asi que me aconsejaron que sino me queria dejar la pasta, tirase de la garantia del compraventa.
El compraventa me aconsejo un mecanico en la zona y arreglaron el problema del olor a monoxido y era porque la junta del enfriador de gases estaba mal; asi que cambiaron la pieza entera y ya esta subsanado.
El tema de perdida de aceite por la parte alta del motor me dicen que ya es mas complicado porque no ven por donde pierde y que necesitan una maquina de humo que inyectan por el tubo de escape y pueden ver donde esta el poro. El tema es que ellos no tienen esa maquina y me sugieren que vaya a otro mecanico.
Por lo visto la tapa de balancines superior no lleva junta porque es un bloque termosellado de plastico asi que es un tema delicado.
Con todo el tema del Coronavirus no he podido ir a otro mecanico , pero voy revisando el nivel de aceite y este no baja. Es muy poco lo que pierde.
Para colmo la semana pasada empece a oir un ruido cuando aparcaba el coche (tacatacataca)
Lo hace al encender el coche, al circular no noto nada y cuando aparco a ralenti e incluso con el motor parado durante un rato. Os paso un video a ver si sabeis por donde pueden ir los tiros. Maana igualmente llamare al mecanico.
https://youtu.be/hATECeudHTs
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Actualizo... el tema del ruido parece ser un problema del ventilador porque solo lo hace cuando esta funcionando este (climatizador, enfriar radiador, etc)
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Actualizo... el tema del ruido parece ser un problema del ventilador porque solo lo hace cuando esta funcionando este (climatizador, enfriar radiador, etc)
Hola lukkes, a ver si hay suerte y no sube mucho la reparacin!!!!! La verdad que el ruidako es un escndalo!!!!
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Cada vez tengo mas claro que es el ventilador, mira como cambia el ruido cuando baja de revoluciones...
https://youtu.be/SDNvExg9lkg
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Seguro que es el ventilador, parece por las imgenes, que el ventilador y su soporte estn sueltos.
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Cada vez tengo mas claro que es el ventilador, mira como cambia el ruido cuando baja de revoluciones...
https://youtu.be/SDNvExg9lkg
Buenas eso est suelto seguro amigo . Ya nos dirs un saludo ....
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Madre ma!!! Eso parece.... Ser mejor que no sigas poniendo el coche en marcha.
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Muy buenas amigo por un lado me alegro mucho que se haya encontrado ya el problema por otro lado el desembolso econmictela.
Por otro lado veo que seguimos con los mismos problemas con la caja del termostato la hacen de plstico y eso con los kilmetros y las temperaturas termina por rajarse y empiezan a perder lquido anticongelante las Espaces Antetriores les pasa Exactamente lo mismo que ms o menos est comprobado que les pasa a partir de los 200.000 km ms o menos pero al final se terminen por romper todas un saludo .....
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Hola,
Pues por aqui otro que tiene el mismo problema, olor insorportable cuando vas por ciudad o cuando despues de circular vas lento (por ejemplo entrar a un Garaje a aparcar). Aparte de todo lo que he leido por aqui, cual es la solucion directa?, Que pieza hay que cambiar?. Alguien ha podido solucionarlo de forma "real" y definitiva?.
Saludos,
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Hola,
Pues por aqui otro que tiene el mismo problema, olor insorportable cuando vas por ciudad o cuando despues de circular vas lento (por ejemplo entrar a un Garaje a aparcar). Aparte de todo lo que he leido por aqui, cual es la solucion directa?, Que pieza hay que cambiar?. Alguien ha podido solucionarlo de forma "real" y definitiva?.
Saludos,
Hola, que te miren la junta del enfriador de gases de la EGR, para ver que ese es el problema que suban el coche al elevador y por la zona periferica debe estar todo negro como de humo.
Suerte!
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Hola,
Pues por aqui otro que tiene el mismo problema, olor insorportable cuando vas por ciudad o cuando despues de circular vas lento (por ejemplo entrar a un Garaje a aparcar). Aparte de todo lo que he leido por aqui, cual es la solucion directa?, Que pieza hay que cambiar?. Alguien ha podido solucionarlo de forma "real" y definitiva?.
Saludos,
Hola, que te miren la junta del enfriador de gases de la EGR, para ver que ese es el problema que suban el coche al elevador y por la zona periferica debe estar todo negro como de humo.
Suerte!
Buenas amigo muchas gracias por el aporte un saludo ....
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Es el enfriador del EGR, me lo acaban de cambiar y el olor ha desaparecido
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Es el enfriador del EGR, me lo acaban de cambiar y el olor ha desaparecido
Buenas amigo me alegro un montn pos a disfrutar de la espace como tiene que ser gracias por actualizar un saludo ....
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Hola. Pues ya a seguir disfrutandola. Saludos
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Всем привет!
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Всем пока!
Muy interesante, pero a partir del segundo prrafo no menterao de na.
Creo que el corrector te ha modificado palabras.
:o :o :o
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Jajajaja buenas migo ya lo he borrado un abrazo ....
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Es el enfriador del EGR, me lo acaban de cambiar y el olor ha desaparecido
Hola, desde Junio de 2021 no he podido ver esto. He tenido el coche parado muchos meses por Enfermedad y ahora este invierno lo estoy moviendo otra vez y nada sigue oliendo mucho. Voy a ir a la Renault para que me cambien ese enfriador a ver el coste....
Gracias!
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Es el enfriador del EGR, me lo acaban de cambiar y el olor ha desaparecido
Hola, desde Junio de 2021 no he podido ver esto. He tenido el coche parado muchos meses por Enfermedad y ahora este invierno lo estoy moviendo otra vez y nada sigue oliendo mucho. Voy a ir a la Renault para que me cambien ese enfriador a ver el coste....
Gracias!
Hola. Solucionaste el problema del olor? Te cambiaron el enfriador entero o solo las juntas? Sabes el precio de la "broma"?
Entiendo que el enfriador es la pieza 1 y las juntas las 2, 11 y 13.
(http://ci.catcar.info/renault_2017_01/dessins/01075666.png)
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Si fueran las juntas, entiendo que ste sera el kit vlido para las tres que he indicado en mi anterior mensaje (piezas 2, 11 y 13)
https://www.autodoc.es/elring/14543505 (https://www.autodoc.es/elring/14543505)
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Es el enfriador de la egr, coje holgura el eje que mueve la valvula activadora, hay que cambiarlo, yo he pagado 575. Cosas que pasan. Los Audis, bmws y vws tambien se rompen :-*