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Versiones => Espace V => Mensaje iniciado por: Alejandro en 09 de Julio de 2020, 10:57
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Hola,
Abro este tema para ver si alguien ha notado un funcionamiento similar del aire acondicionado en su coche. Principalmente iría destinado a quien tenga el acabado Initiale y a poder ser con motores de gasolina, o diésel con cambio automático.
El tema es el siguiente, el año pasado durante el verano anduve notando que de vez en cuando el aire acondicionado hacía cosas raras, y este verano lo estoy notando de nuevo. Principalmente lo noto cuando cojo el coche tras haber estado un rato al sol, y consecuentemente con bastante calor dentro. El caso es que el sistema empieza a enfriar y la temperatura del aire que sale por las aireadores se va enfriando, pero de vez en cuando el aire empieza a subir de temperatura, con una sensación de comfort muy desagradable. Visto esto decidí poner un termómetro en la salida del aireador central para comprobar físicamente lo que yo sentía. Cuando el aire sale frío porque hace mucho calor, llega a salir por los aireadores a unos 6ºC más o menos, pero cuando me estoy moviendo por la ciudad (con arranques paros continuos, maniobrando para aparcar, etc...) el aire deja de salir frío y en ocasiones sube hasta 23-24ºC, con el consiguiente malestar en cuanto a confort. En mi opinión este funcionamiento no es normal y así se lo transmití a mi concesionario y a atención al cliente.
Esta semana ha estado el coche en el taller y lo han mirado con un técnico de Renault. Han hecho alguna reprogramación, pero me temo que va a seguir igual. Según la explicación que les han dado al taller, en estos coches con cambio automático, hay un sistema anticalado que hace que cuando el coche tiene que empezar a moverse o cuando necesita más potencia, desconecta el compresor del AC para dar toda la potencia al motor, y que por ese motivo ocurre ese desajuste en la climatización. Me parece de risa que un coche de 225cv tenga que hacer uso de ese sistema para no quitar potencia al motor, y por eso considero que no es normal.
Es por ello que me gustaría saber si alguno de vosotros ha notado que con su coche le ocurre lo mismo, para descartar que sea otro fallo diferente lo que le ocurre al mío, y seguir indagando.
Un saludo,
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Muy buenas amigo lo que dicen es verdad y no eres el primero que lo comenta aquí en el foro no me acuerdo como lo ha puesto pero comentaba incluso como si fuera el aire acondicionado insuficiente y le han dicho exactamente lo mismo que acaba de comentar el coche un sistema que para el compresor para dar toda la potencia al motor ya que si no el arranque sería súper lento y por eso lo han hecho Para que no tengas problemas a la hora de arrancar es cierto te lo digo porque ya lo he leído y me lo han comentado algunos de aquí que conozco que tienen el mismo modelo que la tuya pero no tiene nada que ver que sea iniciales . Si no por ser automática un saludo amigo.....
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Hola Carlos,
Gracias por tu respuesta. De ser así, no entiendo muy bien en qué piensan los ingenieros cuando diseñan un coche. Dudo mucho que todos los coches con cambio automático funcionen así, o al menos, así de mal como el mío. Es muy desagradable cuando el aire empieza a no salir frío y estás sudando la gota gorda.
La duda que me surge con el mío, es que ésto me ocurre a veces también con el coche rodando, y sin haber parado en un stop o un semáforo. Sigo sin verlo normal y seguiré dando la brasa.
Saludos,
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En mi 5008, automático, no ocurre eso, el compresor solo se para con el Stop & start y cuando hace mucho calor el sistema stop & start se anula.
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Hola Carlos,
Gracias por tu respuesta. De ser así, no entiendo muy bien en qué piensan los ingenieros cuando diseñan un coche. Dudo mucho que todos los coches con cambio automático funcionen así, o al menos, así de mal como el mío. Es muy desagradable cuando el aire empieza a no salir frío y estás sudando la gota gorda.
La duda que me surge con el mío, es que ésto me ocurre a veces también con el coche rodando, y sin haber parado en un stop o un semáforo. Sigo sin verlo normal y seguiré dando la brasa.
Saludos,
Buenas amigo si te pasa con el coche en marcha no es normal de eso estoy seguro a demás no deberías notar tanto lo de que se te a parado el aire y menos cuando vas andando . Lo que si me a llamado a la atención son los 6 grado de temperatura que te salen . Me refiero que eso es muy bajo lo normal está en 9 a 10 grados . No es normal creo que hay tienes algo o bien se te para el compresor por alta por que en marcha no se tiene que notar ningún cambio de temperatura . Un saludo ....
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En mi 5008, automático, no ocurre eso, el compresor solo se para con el Stop & start y cuando hace mucho calor el sistema stop & start se anula.
Eso es lo normal an que los de Renaut an visto que parando el compresor unos segundo a si deveria ser el coche arranca mucho mejor por eso lo han echo creo yo por que no hay otra explicación . Un saludo ....
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yo tengo el 1.6 y no he notado nada de eso.
aunqeu en la picasso que tenia antes incuso rodando tenia un sistema anti congelamiento de los conductos y de vez en cuando deja de echar aire hasta que se quitaba el "hielo" que se forma en los conductos del aire.
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Yo sigo pensando que hay algo que no funciona bien. No me parece normal lo que hace. Es algo que no he sentido con ninguno otro coche de los que he tenido. Volveré a subir por el concesionario y a hablar con atención al cliente a ver qué más se puede hacer. Además si otros compañeros no han notado nada como lo que me pasa a mí, algo quiere decir.
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Yo sigo pensando que hay algo que no funciona bien. No me parece normal lo que hace. Es algo que no he sentido con ninguno otro coche de los que he tenido. Volveré a subir por el concesionario y a hablar con atención al cliente a ver qué más se puede hacer. Además si otros compañeros no han notado nada como lo que me pasa a mí, algo quiere decir.
Perfecto amigo ya nos contarás un saludo ....
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Hola buenos días, yo tuve un problema parecido en otro coche y fue la válvula de expansión del A/A. 922706913R creo que es la referencia.
Un saludo.
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Muchas gracias por tu aportación. La semana que viene tengo que volver al concesionario y les comentaré el tema.
Hola buenos días, yo tuve un problema parecido en otro coche y fue la válvula de expansión del A/A. 922706913R creo que es la referencia.
Un saludo.
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Hola de nuevo.
Sigo a vueltas con el tema del aire acondicionado. Desde el concesionario me comentan que los técnicos de Renault les dicen que en principio está todo funcionando correctamente, pero yo sigo con la mosca detrás de la oreja, porque no considero normal lo que me pasa, y sigo intentando descubrir cosas.
En su día puse un termómetro para ver la temperatura de salida del aireador central del lado del piloto, y ahora he puesto otro en el aireador central del lado copiloto, porque detecté que cuando yo notaba que el aire me salía menos frío de lo normal en mi lado, no ocurría lo mismo en el lado del copiloto, a pesar de tener la misma temperatura seleccionada en los dos lados del climatizador. Pues bien, estos días de intenso calor y cogiendo el coche al salir de trabajar con unos 50ºC de temperatura interior y 38 de exterior, y con las 2 temperaturas del climatizador posicionadas en 19ºC, el sistema empieza a sacar aire y se va enfriando por igual en los dos lados, bajando a temperatura de salida por los 2 aireadores en torno a los 6ºC (lo he comprobado en un seat que tengo y también sale sobre esa temperatura cuando está con exigencia de enfriar). El caso es que a los 2-3 minutos de iniciar el trayecto de vuelta a casa, la temperatura de salida del aireador del lado piloto, empieza a subir de forma rápida y el aire pasa de salir en torno a 6ºC, a salir a 22-24ºC, algo que como comprenderéis no es muy agradable, ni considero normal. Por contra el lado del copiloto, sigue saliendo en torno a 6-8ºC. Este fenómeno me ocurre igualmente aún cuando la temperatura interior del coche no es tan alta al cogerlo.
Transmitido esto a mi concesionario y hablarlo ellos con los "Técnicos de Renault", me trasladan que el coche lleva un climatizador bizona automático, que trabaja de la forma más eficiente para dar el máximo confort a las personas que detecta que van dentro, y que a través de diferentes sensores va optimizando las temperaturas. No dudo en que el sistema tenga que funcionar como dicen, pero ¿de verdad creéis que es normal ese desfase de temperatura? Yo veo normal que la temperatura oscile mientras el sistema va regulando, pero tanto como saltos de 16-18ºC me parece excesivo y sigo pensando que hay que algo que no funciona bien. Máxime, cuando siempre ocurre en el lado del conductor y nunca en el del copiloto.
Por favor si alguien ha notado algo así me gustaría saberlo. Al igual que si por el contrario no os pasa esto.
Estoy un poco desesperado con el tema, y ya no sé por dónde tirar, pero es algo que no me ha pasado nunca con ningún otro coche que he tenido.
Ya perdonaréis por la parrafada.
Un saludo,
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Hola de nuevo.
Sigo a vueltas con el tema del aire acondicionado. Desde el concesionario me comentan que los técnicos de Renault les dicen que en principio está todo funcionando correctamente, pero yo sigo con la mosca detrás de la oreja, porque no considero normal lo que me pasa, y sigo intentando descubrir cosas.
En su día puse un termómetro para ver la temperatura de salida del aireador central del lado del piloto, y ahora he puesto otro en el aireador central del lado copiloto, porque detecté que cuando yo notaba que el aire me salía menos frío de lo normal en mi lado, no ocurría lo mismo en el lado del copiloto, a pesar de tener la misma temperatura seleccionada en los dos lados del climatizador. Pues bien, estos días de intenso calor y cogiendo el coche al salir de trabajar con unos 50ºC de temperatura interior y 38 de exterior, y con las 2 temperaturas del climatizador posicionadas en 19ºC, el sistema empieza a sacar aire y se va enfriando por igual en los dos lados, bajando a temperatura de salida por los 2 aireadores en torno a los 6ºC (lo he comprobado en un seat que tengo y también sale sobre esa temperatura cuando está con exigencia de enfriar). El caso es que a los 2-3 minutos de iniciar el trayecto de vuelta a casa, la temperatura de salida del aireador del lado piloto, empieza a subir de forma rápida y el aire pasa de salir en torno a 6ºC, a salir a 22-24ºC, algo que como comprenderéis no es muy agradable, ni considero normal. Por contra el lado del copiloto, sigue saliendo en torno a 6-8ºC. Este fenómeno me ocurre igualmente aún cuando la temperatura interior del coche no es tan alta al cogerlo.
Transmitido esto a mi concesionario y hablarlo ellos con los "Técnicos de Renault", me trasladan que el coche lleva un climatizador bizona automático, que trabaja de la forma más eficiente para dar el máximo confort a las personas que detecta que van dentro, y que a través de diferentes sensores va optimizando las temperaturas. No dudo en que el sistema tenga que funcionar como dicen, pero ¿de verdad creéis que es normal ese desfase de temperatura? Yo veo normal que la temperatura oscile mientras el sistema va regulando, pero tanto como saltos de 16-18ºC me parece excesivo y sigo pensando que hay que algo que no funciona bien. Máxime, cuando siempre ocurre en el lado del conductor y nunca en el del copiloto.
Por favor si alguien ha notado algo así me gustaría saberlo. Al igual que si por el contrario no os pasa esto.
Estoy un poco desesperado con el tema, y ya no sé por dónde tirar, pero es algo que no me ha pasado nunca con ningún otro coche que he tenido.
Ya perdonaréis por la parrafada.
Un saludo,
No hay nada que perdonar estas exponiendo lo que te pasa lo veo bien . Yo de ti me iría a otro concesionario Renault y decir lo que te pasa y si vez que no te hacen caso ponte en contacto con mi Renaut ellos seguro que te atienden y te dirán que te pases por el taller que te manden . Si vez que no es normal pos a pelear hasta que den con el problema. Un saludo y mucha suerte siento no poder echarte una mano con el tema ....
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Hola de nuevo.
Sigo a vueltas con el tema del aire acondicionado. Desde el concesionario me comentan que los t�cnicos de Renault les dicen que en principio est� todo funcionando correctamente, pero yo sigo con la mosca detr�s de la oreja, porque no considero normal lo que me pasa, y sigo intentando descubrir cosas.
En su d�a puse un term�metro para ver la temperatura de salida del aireador central del lado del piloto, y ahora he puesto otro en el aireador central del lado copiloto, porque detect� que cuando yo notaba que el aire me sal�a menos fr�o de lo normal en mi lado, no ocurr�a lo mismo en el lado del copiloto, a pesar de tener la misma temperatura seleccionada en los dos lados del climatizador. Pues bien, estos d�as de intenso calor y cogiendo el coche al salir de trabajar con unos 50�C de temperatura interior y 38 de exterior, y con las 2 temperaturas del climatizador posicionadas en 19�C, el sistema empieza a sacar aire y se va enfriando por igual en los dos lados, bajando a temperatura de salida por los 2 aireadores en torno a los 6�C (lo he comprobado en un seat que tengo y tambi�n sale sobre esa temperatura cuando est� con exigencia de enfriar). El caso es que a los 2-3 minutos de iniciar el trayecto de vuelta a casa, la temperatura de salida del aireador del lado piloto, empieza a subir de forma r�pida y el aire pasa de salir en torno a 6�C, a salir a 22-24�C, algo que como comprender�is no es muy agradable, ni considero normal. Por contra el lado del copiloto, sigue saliendo en torno a 6-8�C. Este fen�meno me ocurre igualmente a�n cuando la temperatura interior del coche no es tan alta al cogerlo.
Transmitido esto a mi concesionario y hablarlo ellos con los "T�cnicos de Renault", me trasladan que el coche lleva un climatizador bizona autom�tico, que trabaja de la forma m�s eficiente para dar el m�ximo confort a las personas que detecta que van dentro, y que a trav�s de diferentes sensores va optimizando las temperaturas. No dudo en que el sistema tenga que funcionar como dicen, pero �de verdad cre�is que es normal ese desfase de temperatura? Yo veo normal que la temperatura oscile mientras el sistema va regulando, pero tanto como saltos de 16-18�C me parece excesivo y sigo pensando que hay que algo que no funciona bien. M�xime, cuando siempre ocurre en el lado del conductor y nunca en el del copiloto.
Por favor si alguien ha notado algo as� me gustar�a saberlo. Al igual que si por el contrario no os pasa esto.
Estoy un poco desesperado con el tema, y ya no s� por d�nde tirar, pero es algo que no me ha pasado nunca con ning�n otro coche que he tenido.
Ya perdonar�is por la parrafada.
Un saludo,
Yo tuve ese mismo problema con la anterior Espace, por un lado echaba aire caliente y por el otro frio. Lo que me cambiaron fue un calculador que est� en el lado derecho, debajo del salpicadero (era una Fase1 y por lo que coment� Carlos la Fase2 no lleva ese calculador o lo lleva integrado en la UCH). Corr�geme Carlos si no es as�.
Fuy pensando que ser�a algun error de las trampillas o algo de ese tipo y cuando me dijeron lo que cre�an que era me dejaron a cuadros. La broma creo recordar que rond� los 700�. Mitad m�s o menos la pieza y la otra mitad mano de obra.
Y totalmente de acuerdo con Carlos, si con tanto detalle, no saben decirte lo que tiene el coche o incluso te dicen que es normal cuando est� claro que no lo es, prueba en otra Renault.
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Menudo empanau, me acabo de dar cuenta que la tuya es una Espace V.
Sorry, podéis borrar el mensaje anterior para que no haya confusiones, yo no se como se hace.
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Hola de nuevo.
Sigo a vueltas con el tema del aire acondicionado. Desde el concesionario me comentan que los t�cnicos de Renault les dicen que en principio est� todo funcionando correctamente, pero yo sigo con la mosca detr�s de la oreja, porque no considero normal lo que me pasa, y sigo intentando descubrir cosas.
En su d�a puse un term�metro para ver la temperatura de salida del aireador central del lado del piloto, y ahora he puesto otro en el aireador central del lado copiloto, porque detect� que cuando yo notaba que el aire me sal�a menos fr�o de lo normal en mi lado, no ocurr�a lo mismo en el lado del copiloto, a pesar de tener la misma temperatura seleccionada en los dos lados del climatizador. Pues bien, estos d�as de intenso calor y cogiendo el coche al salir de trabajar con unos 50�C de temperatura interior y 38 de exterior, y con las 2 temperaturas del climatizador posicionadas en 19�C, el sistema empieza a sacar aire y se va enfriando por igual en los dos lados, bajando a temperatura de salida por los 2 aireadores en torno a los 6�C (lo he comprobado en un seat que tengo y tambi�n sale sobre esa temperatura cuando est� con exigencia de enfriar). El caso es que a los 2-3 minutos de iniciar el trayecto de vuelta a casa, la temperatura de salida del aireador del lado piloto, empieza a subir de forma r�pida y el aire pasa de salir en torno a 6�C, a salir a 22-24�C, algo que como comprender�is no es muy agradable, ni considero normal. Por contra el lado del copiloto, sigue saliendo en torno a 6-8�C. Este fen�meno me ocurre igualmente a�n cuando la temperatura interior del coche no es tan alta al cogerlo.
Transmitido esto a mi concesionario y hablarlo ellos con los "T�cnicos de Renault", me trasladan que el coche lleva un climatizador bizona autom�tico, que trabaja de la forma m�s eficiente para dar el m�ximo confort a las personas que detecta que van dentro, y que a trav�s de diferentes sensores va optimizando las temperaturas. No dudo en que el sistema tenga que funcionar como dicen, pero �de verdad cre�is que es normal ese desfase de temperatura? Yo veo normal que la temperatura oscile mientras el sistema va regulando, pero tanto como saltos de 16-18�C me parece excesivo y sigo pensando que hay que algo que no funciona bien. M�xime, cuando siempre ocurre en el lado del conductor y nunca en el del copiloto.
Por favor si alguien ha notado algo as� me gustar�a saberlo. Al igual que si por el contrario no os pasa esto.
Estoy un poco desesperado con el tema, y ya no s� por d�nde tirar, pero es algo que no me ha pasado nunca con ning�n otro coche que he tenido.
Ya perdonar�is por la parrafada.
Un saludo,
Yo tuve ese mismo problema con la anterior Espace, por un lado echaba aire caliente y por el otro frio. Lo que me cambiaron fue un calculador que est� en el lado derecho, debajo del salpicadero (era una Fase1 y por lo que coment� Carlos la Fase2 no lleva ese calculador o lo lleva integrado en la UCH). Corr�geme Carlos si no es as�.
Fuy pensando que ser�a algun error de las trampillas o algo de ese tipo y cuando me dijeron lo que cre�an que era me dejaron a cuadros. La broma creo recordar que rond� los 700�. Mitad m�s o menos la pieza y la otra mitad mano de obra.
Y totalmente de acuerdo con Carlos, si con tanto detalle, no saben decirte lo que tiene el coche o incluso te dicen que es normal cuando est� claro que no lo es, prueba en otra Renault.
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Menudo empanau, me acabo de dar cuenta que la tuya es una Espace V.
Sorry, podéis borrar el mensaje anterior para que no haya confusiones, yo no se como se hace.
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Buenas tranquilo lo borro si queres un saludo ....
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muy buenas
aer dos cosas
1 has mirado si tienes el climatizador en modo ECO?? en el perfil??
2 lo que te han dicho es totalmente normal (no agrada a los oídos pero es así)
me explico:
en mi antiguo picasso también pasaba eso, y me lo explicaron de la misma manera, para no "enfriarte" por el excesivo cambio de temperatura sobre el exterior y el interior, al detectar que no hay pasajero, echa el aire mas frío por ese lado y a ti te echa un aire de confort de 20-22º aprox y con esto el coche consigue llegar en el habitáculo a la temperatura deseada.
es una jodienda, pero si, es así.
es lo que tienen lo climatizadores automáticos, si tu lo pudieses poner en aire acondicionado normal, pondria el LO y a chupar aire frío, si lo quieres automático, tienes que tragar con la electrónica que tiene programado el coche.
espero haberte ayudado.
Un saludo
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Muchas gracias a todos por vuestras aportaciones.
Lo del climatizador en modo ECO ya lo miré en su día para descartarlo.
De lo otro que me comentas y que "parece ser que es normal", pues me parece una cagada que lo hayan diseñado así, y hay cosas que no me cuadran, en el caso de que funcione así. La primera, es que me ocurre también cuando mi mujer va de copiloto, y entiendo que en este caso debería regular de forma similar en ambos lados, y no ocurre así. Entendería también que el sistema regule pero con diferencias de temperatura menores de las que se producen. No veo normal que en muy pocos segundos me pase de 6ºC a 22ºC en el lado piloto, y en el lado copiloto se quede en 6-8ºC.
Estos días estoy probando a llevar diferentes temperaturas en ambos lados del climatizador, y parece ser que con eso no se me producen saltos de temperatura tan altos. Pero aún así, poniendo menos temperatura en el lado del piloto, hay ratos que por mi lado la temperatura de salida es más caliente que en el lado copiloto.
ERTT, entiendo que en tu espace que es la motorización anterior a la mía, también te ocurre lo que describo.
En fin, si es así, me parece una cagada puesto que al menos en mi caso, en lugar de confort, lo que noto es lo contrario.
Un saludo a todos,
muy buenas
aer dos cosas
1 has mirado si tienes el climatizador en modo ECO?? en el perfil??
2 lo que te han dicho es totalmente normal (no agrada a los oídos pero es así)
me explico:
en mi antiguo picasso también pasaba eso, y me lo explicaron de la misma manera, para no "enfriarte" por el excesivo cambio de temperatura sobre el exterior y el interior, al detectar que no hay pasajero, echa el aire mas frío por ese lado y a ti te echa un aire de confort de 20-22º aprox y con esto el coche consigue llegar en el habitáculo a la temperatura deseada.
es una jodienda, pero si, es así.
es lo que tienen lo climatizadores automáticos, si tu lo pudieses poner en aire acondicionado normal, pondria el LO y a chupar aire frío, si lo quieres automático, tienes que tragar con la electrónica que tiene programado el coche.
espero haberte ayudado.
Un saludo
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correcto yo tengo el 1.6
en el mio lo he mirado y no pasa con tanta diferencia, pero si que alterna las temperaturas.
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Hola de nuevo,
Tras mi último paso por el taller y haber contactado de nuevo con atención al cliente, la respuesta de Renault es que no pueden hacer nada más y que lo sienten mucho. ¿De verdad esta es la respuesta que se espera de una marca como Renault? Soy cliente de Renault de toda la vida y me acabo de llevar un desengaño tremendo con el comportamiento por su parte. Me temo que en el próximo cambio de coche, no será Renault una de mis opciones. No veo normal tener un coche de 50000€, en el cual no pueda ir de manera confortable en el verano, y tenga que estar siempre jugando con la regulación del climatizador, como si llevara un A/C normal de los de hace 20 años. Y lo que menos entiendo es que desde Renault lo consideren normal.
La verdad es que no sé qué más puedo hacer, pero es una situación bastante desagradable. Si alguno tiene alguna idea...
Saludos,
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Hola de nuevo,
Tras mi último paso por el taller y haber contactado de nuevo con atención al cliente, la respuesta de Renault es que no pueden hacer nada más y que lo sienten mucho. ¿De verdad esta es la respuesta que se espera de una marca como Renault? Soy cliente de Renault de toda la vida y me acabo de llevar un desengaño tremendo con el comportamiento por su parte. Me temo que en el próximo cambio de coche, no será Renault una de mis opciones. No veo normal tener un coche de 50000¬, en el cual no pueda ir de manera confortable en el verano, y tenga que estar siempre jugando con la regulación del climatizador, como si llevara un A/C normal de los de hace 20 años. Y lo que menos entiendo es que desde Renault lo consideren normal.
La verdad es que no sé qué más puedo hacer, pero es una situación bastante desagradable. Si alguno tiene alguna idea...
Saludos,
Pos las ideas se terminan por que Hermes el primero que se queda de ese problema . Se han quejado del aire pero con el mismo problema que tú no la verdad . Has hojas de reclamaciones a ver si se van dando cuenta . Has ido a otro taller de Renaut a ver qué te dicen . Y si no pide para probar otra espace a ver si te hace lo mismo . Un saludo .....
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Hola Carlos,
La opción de otro concesionario ya la estoy mirando, pero la lejanía respecto de donde vivo es un handicap. Al igual que la de probar otra Espace, puesto que en mi zona no hay ninguna igual o similar. Pero también es algo que llevo en mente si no encuentro solución.
Muchas gracias por contestar.
Saludos,
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Hola Carlos,
La opción de otro concesionario ya la estoy mirando, pero la lejanía respecto de donde vivo es un handicap. Al igual que la de probar otra Espace, puesto que en mi zona no hay ninguna igual o similar. Pero también es algo que llevo en mente si no encuentro solución.
Muchas gracias por contestar.
Saludos,
De nada amigo siento lo que te pasa la verdad es que no se me ocurre nada a ver qué pasa ya nos contarás un saludo ....
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Hola buenas tardes , y siento decir que tengo el mismo problema. Eso si solo lo detecto en el lado piloto. Por los demás aires sale unos 8° Lado copiloto , traseros 2a fila y 3a fila . La mía es la 1.6dci 160cv initiale . Y a los cinco minutos de estar funcionando por el aireador del pilotos se pone entre 16-21 grados y los demas a 8-10. He estado haciendo pruebas Si lo pongo para el parabrisas sale bien y para los pies también, pero cuando lo pongo en central da igual si soft normal high por mi lado sale caliente . He indagado debajo del volante y demás, y me pasa una tubería de calefacción que está al rojo vivo Y desprende bastante calor . No sé si también influirá Pero la verdad que el climatizador deja mucho que desear para este este vehículo. Y no veo nada normal, aunque lo pongan en modo manual por mi lado, salga a esa temperatura y más en pleno calor con los asientos de cuero . Es horroroso!!!! El caso que el año pasado ya lo encontraba mal y tardaba al menos una hora en coger temperatura dentro pero estos días de calor lo he notado mucho mucho más . No sé si alguien tiene alguna solución???
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Hola, siento decirte que yo lo he dejado por imposible ya. En su día en mi taller, hicieron pruebas guiados por técnicos de Renault, y según ellos todo estaba bien. Pero es evidente que hay algo mal (ya sea de diseño, de programación o lo que sea) porque no es normal que el aire acondicionado se ponga a salir a 24-25 grados cuando en pleno verano te estás asando de calor dentro del coche.
La verdad es que estoy muy muy decepcionado con la respuesta de Renault ante este y otros problemas que he tenido y tengo con mi coche (humedad en pilotos traseros, golpes de la transmisión o caja de cambios...), porque se han lavado las manos completamente, en lugar de buscar soluciones. Todos los coches que he tenido hasta ahora han sido Renault, pero mucho me temo que en el futuro no será la marca que valoraré como primeras opciones.
Saludos,
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La verdad es que estoy muy muy decepcionado con la respuesta de Renault ante este y otros problemas que he tenido y tengo con mi coche (humedad en pilotos traseros, golpes de la transmisión o caja de cambios...), porque se han lavado las manos completamente, en lugar de buscar soluciones. Todos los coches que he tenido hasta ahora han sido Renault, pero mucho me temo que en el futuro no será la marca que valoraré como primeras opciones.
Lamento mucho coincidir en tus apreciaciones y, especialmente, que hayas llegado a esa conclusión por tu propia experiencia.
El problema del A/A que comentáis todavía no me ha surgido (que yo me haya dado cuenta), pero no lo descarto porque, poco a poco, voy sufriendo todos los asuntos habituales de este coche.
Ánimos con este asunto que parece baladí y que sólo afecta al confort, pero realmente afecta mucho a la seguridad por problemas de atención del conductor provocados por el exceso de calor, y más que le pueden calentar la cabeza los acompañantes.
Suerte.