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Versiones => Espace V => Mensaje iniciado por: andriul en 26 de Octubre de 2022, 20:52
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Buenas compañeros quería hacer el brico de instalar un Led para que se active cuando esté haciendo la regeneración del fap que va asociado a la luna termica.
Pero no he sido capaz de encontrar el fusible , y el que está detrás de la guanterilla bajo el volante de 5 no es ya que lo quito y puedo seguir activando el botón de la luna termica.
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Buenas amigo . Si vas hacer eso antes lee lo que te voy a decir para que lo tengas claro antes de nada y luego decides si lo haces o no vale . Lo primero es que si pones el led el coche no está haciendo la generación del filtro está en pre calentamiento . Es decir tú arrancas el coche y el coche para que tengo consumos más bajo y Optimizados el coche se auto calienta hasta los 84 grados esa es la temperatura que el motor está trabajando perfectamente . Es decir que cada vez que el coche se auto caliente se te va a ensender la luz es decir casi todos los días se te enciende. Lo seguro una ves lo ínstales si te vas a dar cuenta cuando te va hacer una es cuando llevas una hora conduciendo en autopista y der repente se te enciende la luz hay si se está calentando para hacer la limpieza de filtro pero claro no es fiable . Te puedo ayudar a ti y a todos . Compra un obd como dios manda yo paso enlace y te instala una app en el móvil y vera el filtro de partículas la suciedad que tiene y ves las temperaturas que es ta el Fap . Y no pierdes el tiempo en poner un led que no te va a servir para nada yo en su día lo puse y cuando lo comprendí vi que era una tontería . Yo incluso llevo un termostato en el escape con una alarma y hay si sé cuando lo está haciendo sin app ni nada pero yo estoy chalado tú puedes ver con la app . Un saludo y espero qie sea de ayuda ya me diréis si queréis la app y os digo cuál es el obd .no valen todo aviso …..
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Buenas amigo . Si vas hacer eso antes lee lo que te voy a decir para que lo tengas claro antes de nada y luego decides si lo haces o no vale . Lo primero es que si pones el led el coche no está haciendo la generación del filtro está en pre calentamiento . Es decir tú arrancas el coche y el coche para que tengo consumos más bajo y Optimizados el coche se auto calienta hasta los 84 grados esa es la temperatura que el motor está trabajando perfectamente . Es decir que cada vez que el coche se auto caliente se te va a ensender la luz es decir casi todos los días se te enciende. Lo seguro una ves lo ínstales si te vas a dar cuenta cuando te va hacer una es cuando llevas una hora conduciendo en autopista y der repente se te enciende la luz hay si se está calentando para hacer la limpieza de filtro pero claro no es fiable . Te puedo ayudar a ti y a todos . Compra un obd como dios manda yo paso enlace y te instala una app en el móvil y vera el filtro de partículas la suciedad que tiene y ves las temperaturas que es ta el Fap . Y no pierdes el tiempo en poner un led que no te va a servir para nada yo en su día lo puse y cuando lo comprendí vi que era una tontería . Yo incluso llevo un termostato en el escape con una alarma y hay si sé cuando lo está haciendo sin app ni nada pero yo estoy chalado tú puedes ver con la app . Un saludo y espero qie sea de ayuda ya me diréis si queréis la app y os digo cuál es el obd .no valen todo aviso …..
Hola Carlos,
Yo sí estaría interesado en lo que comentas. Muchas gracias.
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Otro interesado más, Carlos. ;)
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Buenas noches amigos.
Yo tengo el OBD con el Torque en el móvil y es una gozada poder ver cuándo empieza la regeneración para así no parar el coche y poder dejar que termine. Y también poder ver la degradación del aceite y todo los sensores que tiene la espace que son muchos.
A mi me echó una mano lukke y lo tiene muy bien explicado en la página 4 del hilo de revisar antipolucion: http://www.clubespace.com/index.php?topic=15923.0 (http://www.clubespace.com/index.php?topic=15923.0)
Un saludo y espero que os funcione como a nosotros.
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Buenas amigo . Si vas hacer eso antes lee lo que te voy a decir para que lo tengas claro antes de nada y luego decides si lo haces o no vale . Lo primero es que si pones el led el coche no está haciendo la generación del filtro está en pre calentamiento . Es decir tú arrancas el coche y el coche para que tengo consumos más bajo y Optimizados el coche se auto calienta hasta los 84 grados esa es la temperatura que el motor está trabajando perfectamente . Es decir que cada vez que el coche se auto caliente se te va a ensender la luz es decir casi todos los días se te enciende. Lo seguro una ves lo ínstales si te vas a dar cuenta cuando te va hacer una es cuando llevas una hora conduciendo en autopista y der repente se te enciende la luz hay si se está calentando para hacer la limpieza de filtro pero claro no es fiable . Te puedo ayudar a ti y a todos . Compra un obd como dios manda yo paso enlace y te instala una app en el móvil y vera el filtro de partículas la suciedad que tiene y ves las temperaturas que es ta el Fap . Y no pierdes el tiempo en poner un led que no te va a servir para nada yo en su día lo puse y cuando lo comprendí vi que era una tontería . Yo incluso llevo un termostato en el escape con una alarma y hay si sé cuando lo está haciendo sin app ni nada pero yo estoy chalado tú puedes ver con la app . Un saludo y espero qie sea de ayuda ya me diréis si queréis la app y os digo cuál es el obd .no valen todo aviso …..
Eso de que estás "CHALADO" lo sabemos todos. 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😜
UN ABRAZO. 👍👍👍👍👍
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Bendita chaladura la tuya carlos, si que estoy interesado en el obd si nos dices cual es , y muchas gracias por responder, si el led no sirve para nada mejor no ponerlo.
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Buenas noches amigos.
Yo tengo el OBD con el Torque en el móvil y es una gozada poder ver cuándo empieza la regeneración para así no parar el coche y poder dejar que termine. Y también poder ver la degradación del aceite y todo los sensores que tiene la espace que son muchos.
A mi me echó una mano lukke y lo tiene muy bien explicado en la página 4 del hilo de revisar antipolucion: [url]http://www.clubespace.com/index.php?topic=15923.0[/url] ([url]http://www.clubespace.com/index.php?topic=15923.0[/url])
Un saludo y espero que os funcione como a nosotros.
si si amigo el troqué está súper bien pero no ves el Dpf ni los gramos que tiene ni nada relacionado con el Fap . Un saludo ….
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Buenas amigo . Si vas hacer eso antes lee lo que te voy a decir para que lo tengas claro antes de nada y luego decides si lo haces o no vale . Lo primero es que si pones el led el coche no está haciendo la generación del filtro está en pre calentamiento . Es decir tú arrancas el coche y el coche para que tengo consumos más bajo y Optimizados el coche se auto calienta hasta los 84 grados esa es la temperatura que el motor está trabajando perfectamente . Es decir que cada vez que el coche se auto caliente se te va a ensender la luz es decir casi todos los días se te enciende. Lo seguro una ves lo ínstales si te vas a dar cuenta cuando te va hacer una es cuando llevas una hora conduciendo en autopista y der repente se te enciende la luz hay si se está calentando para hacer la limpieza de filtro pero claro no es fiable . Te puedo ayudar a ti y a todos . Compra un obd como dios manda yo paso enlace y te instala una app en el móvil y vera el filtro de partículas la suciedad que tiene y ves las temperaturas que es ta el Fap . Y no pierdes el tiempo en poner un led que no te va a servir para nada yo en su día lo puse y cuando lo comprendí vi que era una tontería . Yo incluso llevo un termostato en el escape con una alarma y hay si sé cuando lo está haciendo sin app ni nada pero yo estoy chalado tú puedes ver con la app . Un saludo y espero qie sea de ayuda ya me diréis si queréis la app y os digo cuál es el obd .no valen todo aviso …..
Eso de que estás "CHALADO" lo sabemos todos. 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😜
UN ABRAZO. 👍👍👍👍👍
jajajaajaj me lo imagino jajaja un pedazo de abrazo amigo …
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Bendita chaladura la tuya carlos, si que estoy interesado en el obd si nos dices cual es , y muchas gracias por responder, si el led no sirve para nada mejor no ponerlo.
jajajaa muchas gracias bueno te respondo a ti y a todos voy a parar o que tenéis que comprar no pensar que todos los obd son iguales este es de los más si no el más vendido en el mundo es Wuifi lo mejor yo lo tengo desde hace mucho y es una pasada así enlace para todos y pasaré la app que es gratis para todos vale un saludo a todos
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iLC OBD2/EOBD Inalámbrico Coche Código Lector Escanear Herramienta ES OBD2 - Conectado Via WiFi con IOS, Android & Windows - 3000 Código Base de datos - Adecuado por Coche https://amzn.eu/d/0xS6YWX
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https://apps.apple.com/es/app/car-scanner-elm-obd2/id1259933623. Esta app está gratis para Android y para iOS vale descargar y paso algunas capturas para que veáis que tenéis que hacer vale un saludo …
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Bueno voy a pasar unas capturas de pantalla para que una vez entráis en la app ella va a repuntar qué coche tenéis y vamos a poner el que corresponda una vez Hayáis puesto los datos correctos pues va a descargar directamente los sensores que tiene vuestro vehículo eso lo hace automáticamente una vez hecho todo eso vais a donde pone cuadro de instrumentos el símbolo me refiero y ahí tienes que poner y añadir el sensor del filtro de partículas poner tal cual escribo en la captura de pantalla vale .
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(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20221102/92d6c4cdbfb86bbe43bfccc1e5b7a574.jpg)
Bueno a si lo vais a ver como lo configuréis vosotros
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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Añadir sensores de Dpf (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20221102/73bcd9937121058d5d7df528076ca39d.jpg)
Le dais dónde he puesto la marca roja
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(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20221102/bab064c4eb448b4fa902c3a7c3929114.jpg)
Añadir sensor
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(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20221102/fdbb1b794332501abef6de2db7b987d6.jpg)
Escribir tal cual si no no va a sair
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Y ya está si tenéis alguna duda decirlo vale un saludo….
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(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20221102/86a6953868b04652e2b278f31ae3868e.jpg)cuando lo quiero mirar
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(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20221102/6e20f7547abd2e40873cc106fa707074.jpg)
A qui en plena limpieza estaba
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(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20221102/f753b0e8decae98544cd2aaf6a4c620e.jpg)
También lo tengo en el espejo por si quiero verlo todo el rato un saludo a todo….
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Como siempre, muchas gracias por todo, Carlos.
Ya tenía descargada la App Car Scanner, pero lo cierto es que hasta ahora no le he dado apenas uso, más allá de la prueba inicial. Lo de que puedas verla directamente en la pantalla del coche es fantástico (mención aparte lo del espejo retrovisor, que ya es para nota). No sé si eso es posible replicarlo en el R-Link2 para evitar tener ir pendiente de la pantalla del móvil y desviar la mirada de la carretera más de la cuenta. Eso sería fantástico.
Yo probé el otro día lo de Torque gracias a lo que aportó lukkes y todo salía correcto, excepto que no me marcaba la velocidad del coche según el GPS. No sé si es por alguna mala configuración del teléfono o de la aplicación, aunque también puede deberse al adaptador OBD-2.
(https://i.ibb.co/HntbvWk/1667391837667.jpg) (https://ibb.co/pJfMDt9)
El que he usado es uno que compré cuando quise revisar estas cuestiones de las regeneraciones del FAP y evitar interrumpirlas cuando llegas a destino y paras el coche sin ser consciente del proceso en mi anterior Citroën C4 Picasso 1.6 HDi. Entonces me facilitaron una App para Citroën/Peugeot, denominada FAP, en la que se veían, entre otros muchos, todos estos parámetros tan necesarios e interesantes (especialmente la del promedio de kms entre las 5 últimas regeneraciones).
(https://i.ibb.co/J5M3KbS/Screenshot-2020-03-09-06-43-59-482-com-fap-c-fap.jpg) (https://ibb.co/jg1JTxj)
El "sabio" que me lo pasó, me pidió que comprara este adaptador en concreto y pasara de otro que yo tenía de antes.
https://es.aliexpress.com/item/1661626480.html?spm=a2g0o.order_list.0.0.21ef194dLTsQYf&gatewayAdapt=glo2esp (https://es.aliexpress.com/item/1661626480.html?spm=a2g0o.order_list.0.0.21ef194dLTsQYf&gatewayAdapt=glo2esp)
Imagino que no debe ser malo.
Me apresuré a ponerme con esto porque justo había vuelto a tener el ventilador del motor encendido al apagar el coche a llegar a casa, interrumpiendo el proceso de regeneración del FAP que no sabía que se estuviera realizando entonces. Al día siguiente, pude comprobar ya como pasaba del modo 1 (normal) al 3 (regeneración) y adapté mi conducción hasta que volvió a 1 después de terminar bien el proceso.
(https://i.ibb.co/VH51D3J/1667391837696.jpg) (https://ibb.co/gvh2w6m)
Me gustaría ir revisando cuantos km van a pasar hasta la próxima regeneración, pero tampoco es cuestión de conectar el OBD y el móvil cada vez que vaya a coger el coche hasta que eso se produzca.
Sigo pensando que, aunque se podría prescindir de todos los detalles, no costaría nada que en la pantalla de los coches se indicara que en esos momentos se está produciendo la regeneración del FAP para tratar de evitar interrupciones que pueden provocar, por acumulación, averías importantes. Supongo que no será rentable...
En cuanto a la degradación del aceite, el actual tiene 10.000 km justos (desde marzo) y el indicador de Torque marca 3,6. Entiendo que está razonablemente bien.
Insisto en agradecer a todos, y en este caso especialmente a Carlos y a lukkes, la ayuda tan importante en este asunto tan crítico.
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Como siempre, muchas gracias por todo, Carlos.
Ya tenía descargada la App Car Scanner, pero lo cierto es que hasta ahora no le he dado apenas uso, más allá de la prueba inicial. Lo de que puedas verla directamente en la pantalla del coche es fantástico (mención aparte lo del espejo retrovisor, que ya es para nota). No sé si eso es posible replicarlo en el R-Link2 para evitar tener ir pendiente de la pantalla del móvil y desviar la mirada de la carretera más de la cuenta. Eso sería fantástico.
Yo probé el otro día lo de Torque gracias a lo que aportó lukkes y todo salía correcto, excepto que no me marcaba la velocidad del coche según el GPS. No sé si es por alguna mala configuración del teléfono o de la aplicación, aunque también puede deberse al adaptador OBD-2.
(https://i.ibb.co/HntbvWk/1667391837667.jpg) (https://ibb.co/pJfMDt9)
El que he usado es uno que compré cuando quise revisar estas cuestiones de las regeneraciones del FAP y evitar interrumpirlas cuando llegas a destino y paras el coche sin ser consciente del proceso en mi anterior Citroën C4 Picasso 1.6 HDi. Entonces me facilitaron una App para Citroën/Peugeot, denominada FAP, en la que se veían, entre otros muchos, todos estos parámetros tan necesarios e interesantes (especialmente la del promedio de kms entre las 5 últimas regeneraciones).
(https://i.ibb.co/J5M3KbS/Screenshot-2020-03-09-06-43-59-482-com-fap-c-fap.jpg) (https://ibb.co/jg1JTxj)
El "sabio" que me lo pasó, me pidió que comprara este adaptador en concreto y pasara de otro que yo tenía de antes.
https://es.aliexpress.com/item/1661626480.html?spm=a2g0o.order_list.0.0.21ef194dLTsQYf&gatewayAdapt=glo2esp (https://es.aliexpress.com/item/1661626480.html?spm=a2g0o.order_list.0.0.21ef194dLTsQYf&gatewayAdapt=glo2esp)
Imagino que no debe ser malo.
Me apresuré a ponerme con esto porque justo había vuelto a tener el ventilador del motor encendido al apagar el coche a llegar a casa, interrumpiendo el proceso de regeneración del FAP que no sabía que se estuviera realizando entonces. Al día siguiente, pude comprobar ya como pasaba del modo 1 (normal) al 3 (regeneración) y adapté mi conducción hasta que volvió a 1 después de terminar bien el proceso.
(https://i.ibb.co/VH51D3J/1667391837696.jpg) (https://ibb.co/gvh2w6m)
Me gustaría ir revisando cuantos km van a pasar hasta la próxima regeneración, pero tampoco es cuestión de conectar el OBD y el móvil cada vez que vaya a coger el coche hasta que eso se produzca.
Sigo pensando que, aunque se podría prescindir de todos los detalles, no costaría nada que en la pantalla de los coches se indicara que en esos momentos se está produciendo la regeneración del FAP para tratar de evitar interrupciones que pueden provocar, por acumulación, averías importantes. Supongo que no será rentable...
En cuanto a la degradación del aceite, el actual tiene 10.000 km justos (desde marzo) y el indicador de Torque marca 3,6. Entiendo que está razonablemente bien.
Insisto en agradecer a todos, y en este caso especialmente a Carlos y a lukkes, la ayuda tan importante en este asunto tan crítico.
Buenas amigo es que tú espace es más fácil ver el Dpf ya que es la v . Con el torque puedes ver pero la IV no se puede ya que no hay pids para ella . Sobre los kilómetros de cada Regeneración todo depende o de andes con ella ya que si solo haces Ciudad te va a regenerar más veces ya que está todo el rato Pani arranca calcula unos 200 250 km más o menos es lo que tarda en ensuciarse no muchos más en carretera trabaja con temperatura diferentes por eso se ensucia mucho menos .un saludo y es un gusto en poder ayudar a todos ….
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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Buenas amigo es que tú espace es más fácil ver el Dpf ya que es la v . Con el torque puedes ver pero la IV no se puede ya que no hay pids para ella . Sobre los kilómetros de cada Regeneración todo depende o de andes con ella ya que si solo haces Ciudad te va a regenerar más veces ya que está todo el rato Pani arranca calcula unos 200 250 km más o menos es lo que tarda en ensuciarse no muchos más en carretera trabaja con temperatura diferentes por eso se ensucia mucho menos .un saludo y es un gusto en poder ayudar a todos ….
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Gracias por responder, Carlos. Efectivamente, es tal y como lo cuentas. Con unos recorridos diarios de dos trayectos de 10-12 km, poco se puede hacer que machacar el coche y, especialmente, el sistema anticontaminación. Esta misma mañana he tenido la última regeneración, que se ha producido apenas 180 km después de la anterior.
Aquí, en plena regeneración (empezó unos km antes):
(https://i.ibb.co/PgGF1m1/Regenerando.jpg) (https://ibb.co/qpY7mym)
Nada más terminar la regeneración:
(https://i.ibb.co/FYHHCcM/Post-Reg.jpg) (https://ibb.co/Yd00wJM)
Y ya en parado:
(https://i.ibb.co/QXBG5Js/Parada.jpg) (https://ibb.co/8X3VhmF)
He conseguido que me marque la velocidad con GPS, pero ahora me mosquea el valor 7 en MOD Regen en parado, que ya no sé a qué corresponde.
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Buenas amigo es que tú espace es más fácil ver el Dpf ya que es la v . Con el torque puedes ver pero la IV no se puede ya que no hay pids para ella . Sobre los kilómetros de cada Regeneración todo depende o de andes con ella ya que si solo haces Ciudad te va a regenerar más veces ya que está todo el rato Pani arranca calcula unos 200 250 km más o menos es lo que tarda en ensuciarse no muchos más en carretera trabaja con temperatura diferentes por eso se ensucia mucho menos .un saludo y es un gusto en poder ayudar a todos ….
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Gracias por responder, Carlos. Efectivamente, es tal y como lo cuentas. Con unos recorridos diarios de dos trayectos de 10-12 km, poco se puede hacer que machacar el coche y, especialmente, el sistema anticontaminación. Esta misma mañana he tenido la última regeneración, que se ha producido apenas 180 km después de la anterior.
Aquí, en plena regeneración (empezó unos km antes):
(https://i.ibb.co/PgGF1m1/Regenerando.jpg) (https://ibb.co/qpY7mym)
Nada más terminar la regeneración:
(https://i.ibb.co/FYHHCcM/Post-Reg.jpg) (https://ibb.co/Yd00wJM)
Y ya en parado:
(https://i.ibb.co/QXBG5Js/Parada.jpg) (https://ibb.co/8X3VhmF)
He conseguido que me marque la velocidad con GPS, pero ahora me mosquea el valor 7 en MOD Regen en parado, que ya no sé a qué corresponde.
Hola grangrisley no te fies de los gramos que pone tras terminar un regeneración que no se ha completado bien o no ha alcanzado la temperatura idonea porque no es real y luego te salen esos valores raros como el el 7 que es hacer una purga de los oxidos de azufre.
Yo me obligo cada semana a hacer minimo una salida autopista y hacer unos 40 o 50 km y ver como en la regeneración la temperatura de Cat1 alcanza los 590 ~ 600 grados. Una regeneración a un temperatura sobre los 400 grados en mi caso es una mala regeneración. Estos coches son para hacer carretera y como bien dices con trayectos cortos nos los cargamos
Modo regeneración: 1.Normal 3.Regenerando 4.enfriar fap 5.purgar NOx 6.purgar SOx 7. inicio 8.test cataliza
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Hola, perdonad mi ignorancia, yo estoy en esa tesitura de que ahora trabajando desde casa ya no tengo una espace, es un carrito de la compra, voy al super a comprar y vuelta. Y claro, lo de que hacer solo trayectos cortos es malísimo para los diesel, y a lo sumo alguna vez hago media hora pa ir a comer a algún lao un domingo.
Entonces, si le pongo ese OBD y me instalo la app, no sé si entenderé nada, pero, puedo forzarle a que regenere lo que sea cuando se que voy a echar 20' de viaje? O solo es para ver valores y no se puede tocar na...
De nuevo, perdonad mi ignorancia
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Hola, perdonad mi ignorancia, yo estoy en esa tesitura de que ahora trabajando desde casa ya no tengo una espace, es un carrito de la compra, voy al super a comprar y vuelta. Y claro, lo de que hacer solo trayectos cortos es malísimo para los diesel, y a lo sumo alguna vez hago media hora pa ir a comer a algún lao un domingo.
Entonces, si le pongo ese OBD y me instalo la app, no sé si entenderé nada, pero, puedo forzarle a que regenere lo que sea cuando se que voy a echar 20' de viaje? O solo es para ver valores y no se puede tocar na...
De nuevo, perdonad mi ignorancia
Todo es tal cual lo dices:
- Trayectos cortos matan al diesel moderno
- El OBD solo te da valores y estados para que actúes tú en consecuencia interpretándolos.
- No tienes un botoncito de activar regeneración
En fin, es lo que hay.
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Hola, perdonad mi ignorancia, yo estoy en esa tesitura de que ahora trabajando desde casa ya no tengo una espace, es un carrito de la compra, voy al super a comprar y vuelta. Y claro, lo de que hacer solo trayectos cortos es malísimo para los diesel, y a lo sumo alguna vez hago media hora pa ir a comer a algún lao un domingo.
Entonces, si le pongo ese OBD y me instalo la app, no sé si entenderé nada, pero, puedo forzarle a que regenere lo que sea cuando se que voy a echar 20' de viaje? O solo es para ver valores y no se puede tocar na...
De nuevo, perdonad mi ignorancia
Buenas amigo entiendo lo que dices pero claro no es darle un botón y si te hacen la regeneración pero si te puedo ayudar a la hora de andar con el coche si está para regenerar puedes verlo y sabes cuando lo tienes que sacar no es algo que lo pueda limpiar cuando tú quieras pero ver cuando le hace falta limpiar y evitar problemas como por ejemplo que esté funcionando el filtro partículas sin que tú lo sepas Y lo pares si lo paras tres veces automáticamente te va a dar una avería así que con el Obede puedes evitar ese tipo de situaciones un saludo….
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