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El Vehículo => Conducción y Consumos => Mensaje iniciado por: Cacahuete en 03 de Diciembre de 2007, 16:45
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Bueno pues un tema mas para abordar y que creo todos podemos aportar suficiente información, bien por conocimientos tecnicos, bien por la experiencia adquirida hasta la fecha.
A dia de hoy se me plantean varios interrogantes;
1ª ¿Cual es el mejor neumatico relación /precio para nuestro Espace? hay varios candidatos, uno el que ya sabemos todos Michelin Pilot Primacy, pero en el mercado estan sonando otras marcas con fuerza y que parece ser tienen modelos competitivos, como pueden ser los Bridgestone Turanza o el RE 050, o los Good Year Eagle F1 GSD3, o los Yokohama, etc...
2ª Tengo claro cual es la profundidad mínima que debe tener un neumatico usado 1,6 mm, pero lo que no tengo claro es si todas las marcas y modelos tienen la misma profundidad de dibujo cuando son nuevos.
3ª Nuestro coche lleva un codigo de velocidad W (creo es excesivo) y mi pregunta es ¿si un neumatico duraria mas si montamos un código de velocidad superior al W? ¿que hace que un neumatico este preparado para soportar mas velocidad que otro? ¿ese componente o lo que sea puede servir para alargar la duración en Km si circulamos mas despacio de la velocidad para la que esta concebido? voy a ser mas practico ¿duraria los mismos Km. un neumatico con codigo de velocidad V, que otro con codigo Y ó Z? tengamos en cuenta que la velocidad a la que circulariamos seria la misma en unos y otros, otra cosa es que unos esten preparados para soportar mayor velocidad.
venga chicos/as a opinar y a aprender
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hola compañero, interesante hilo el que has habierto. lo que mi umilde experiencia puede aportar es lo siguiente. los neumaticos que tienen mayores prestaciones son los que menos duran pues los compuestos que utilizan premian el agarre a cualquier otra cuestion a si pues contra mas indice de velocidad y mas caros y mas deportivos. etc. etc.
menos nos van a durar, es como los ferraris nadie pregunta cuantos litros se trinca a los 100 km ;D.
un abrazo a tod@s ok
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Es así: cuanto más deportivo menor duración. Mi experiencia me dice que la marca con mejor relación prestaciones/duración es michelin; yo descarto pirelli, continental y hankook por experiencias previas con modelos concretos; no hablan mal de bridgestone pero si puedo seguiré con michelín.
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Como dice ALLERES, para mí el mejor Michelin... por experiencia los Continental y Dunlop no me duran ni la mitad que un Michelin... la verdad es que no he probado más marcas...
... pero si puedo seguiré con michelín.
Voy a hablar de oidas, soy un inexperto en esto, seguramente alguien que sepa más me corregira, pero por lo que sé, los Michelin agarrán mejor en mojado porque en el compuesto de la goma lleva más "xilice", componente que hace que la goma no "patine/resbale" tanto en agua.
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En relacion con la letra W de nuestros neumaticos de origen, coincido que estara sobredimensionada, aunque hay que tener en cuenta que nuestro coche pesa y genera unas inercias que no genera otro de tamaño similar en largo pero no en peso. Esta claro que nunca llegaremos al limite de la certificacion W por velocidad, pero le exijimos al coche mas en curvas o en frenada y por causa de bajar esa letra quizas perderiamos adherencia.
Conclusiojn: puede que el fabricante se haya pasado en estimar ese indice, pero ten en cuenta que nuestro coche tiene una fama de seguro por encima de la media y los neumaticos contribuyen a ello. Ademas, su corte familiar que normalmente implica llevar peques a bordo y mucha carga todavia acrecentan mas esa doble seguridad.
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No sólo en nuestro vehículo devemos mirar el indice de velocidad W que es 270km/h una burrada con ZR o V de sobras 240km/h y si me apueras H o VR 210km/h, pero la cuestión es el peso o carga a soportar si no recuerdo mal es 91 o 101.
Como marcas las diferencias son pocas con estas caracterísitcas, saber que nos acostumbramos a los neumaticos gastados y a su desgaste de cada día, al cambiarlos por nuevos parece que te han cambiado el coche aunque pongas el mismo y si es no es el mismo deducimos que ahí esta el problema, pues no.
Recuerdo que en Renault se motaban mucho los Dunlop pero claro era por precio previo acuerdo marcas, que no tienen que ir mal pero son para coches mas reducidos donde no hay tantas diferencias en mi criterio.
Michelin-Brigestone para mas seco. Micelin se desganten menos es por que se cristalizan antes y parece que esta bien y no es así, por lo contrario Brigestone se desgastan antes y claro van bien pero la pela es la pela.
Continental y Good Year para mojado pero claro son mas ruidoso en seco.
Pirelly eso si los PZero y para arriba un híbrido y calidad precio, incluso desde hace 2 años grantia de 30.000km en pinchazo, choque e incendio.
Los Eco de todas las marcas te haran reducir el consumo.
Montes los que montes en este típo las diferencias son pocas, el precio también yo os recomiendo para mi gusto las Primacy que son las que lleva o Pirelly PZero Rosso Asimétrico calidad-precio en otros vehículos me ha ido genial, aunque el precio depende donde compres y la guerra que des, Yo le dige o me los dejas bien de precio o los compro por internet y los montas tú, misma faena y no ganas nada tu mismo.
Y repito con nuestro tipo de neumático nos pasa como con los Porsche necesitamos unos específicos sino montamos con el indice de carga nos pasa igual que al Porsche si no les pones los neumáticos con homologación Porsche que es la N, parece el mismo neumático pero desgaste, dirección, agarre, etc... se pierde y no va bien. Aclaro un Porsche necesita por ejemplo 235/40 ZR18 91Y y en el modelo Potenza N. Eso nos paso con un cliente y ale 4 ruedas nuevas de gratis.
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Entonces por lo que dices xaviram, ¿Michelin llega en peores condiciones de agarre al final de su vida que por ejemplo Bridgestone?
Es que esa es otra cuestión muy importante, solo nos fijamos en la duración pero tambien deberiamos ver en que condiciones llega cada neumatico al final de su vida, si Michelin dura mas pero su adherencia se ve afectada según se produce el desgaste del neumatico pues.......... en fin nuestras vidas estan en juego.
Desde luego yo prefiero un neumatico que hasta los 1,6 mm que se considera mínimo de seguridad ,llegue en las mejores condiciones de agarre y sin deformaciones, a la vez que por supuesto tenga buen agarre en seco y mojado, Michelín no va mal, peroooooo¿es tan bueno como todo el mundo cree, o por el contrario vive de su fama y prestigio y la diferencia no llega a ser tan grande con sus competidores?
Repito, no todo es durar, si no llegar al final en las mejores condiciones, ¿quien es ahí el mejor?
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Hola a tod@s:
Para gustos colores, no hay una fórmula mágica para el mejor, por que el que es mejor en una cosa puede que no lo sea en otra, no es el mismo el mejor para todo tiempo, que para mojado, que para altas prestaciones, que para competición... de lo que se trata es de elegir el más adecuado para nosotros, y depende de: Nuestro coche, Tener en cuenta la climatología, Tener en cuanta el tipo de vías por las que circulamos... todo esto al margen de precios y otras cosas, es decir, que para cada uno de nosotros el mejor neumático puede, y de echo es, uno distinto.
Una vez dicho esto, estoy satisfecho con los Michellin Pilot Primacy, me parecen los más equilibrados si tenemos en cuenta todos los aspectos, que no los mejores en algunos aspectos.
Rubia o Morena nose
Un rombo compañeros ok
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pues yo creo que para ir a velocidades legales,me conformo con la q ue viene de serie....mientras no sea una recauchutada.........
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Ya, pero es que la que viene de serie, al menos en mi caso, era la Michelin Primacy, o sea, de marca guay.
No te van a montar de serie un neumatico coreano marca acme, con lo que cuesta el coche.
¿Pensais que, por ejemplo, para un uso intensivo en ciudad o 60-40 ciudad/autovia y un kilometraje bajo (digamos <10000km/año) merece la pena ahorrar unos euros en montar unos neumaticos marca "la pava"?
Yo creo que no. Es una inversion (en tu seguridad, claro)
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No tengo nada que ver con michelin, y ayer mismo estrené mi nueva GRAND ESPACE, vengo de un LAGUNA GRAND TOUR 2.2 DCI y hago muchísimos kilómetros (de 40.000 para arriba al año), a veces he cometido el fallo de "probar" con otras marcas, y no hay nada como michelín por varios factores:
1. La duración es superior al resto de competidores.
2. Mientras duran agarran, no como Bridgestone, por ejemplo, que agarran mucho más cuando están nuevos/seminuevos, pero que cuando se acercan a su última fase de la vida deslizan bastante, sobre todo en mojado.
3. Al final compensa económicamente porque aunque son más caros duran bastante más que la competencia por lo que el coste por km. es similar.
4. Los neumáticos son un elemento muy a tener en cuenta, ya que de ellos depende la adherencia de nuestro vehículo al suelo, y por lo menos yo, no voy a jugarme mi coche y mucho menos mi seguridad por ahorrarme 150 euros en 40.000 km. ¿No creeis?
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Larimal:
Pero si las de serie es una de las mejores pero como quería dar a entender no vamos ni con la Espace más pepino ni a la mitad del rendimiento. Sería descomunal ver una Espace a 270km/h. En lo que le toca a Renault si que se lo ha currao de serie Michelin Primacy 225/55 R17 W su precio aproximado de 210€ da igual la carga la diferncia es de 1 €.
Aunque cosidero que es excesivo su código de velocidad, pero claro, las primeras marcas no se complican en esas medidas y directamente a la mejor goma.
Si que se puede encontrar algo en T 190km/h o H 210km/h a buen precio 85€ pero maria castaña o santa pepa. la cosa cambia en V 210km/h, hay pocas difrencias con nuestro código casi lo mismo por no decir el mismo, eso si hay más variedad pero primeras marcas no como en T o H. Es que tenemos medidas de un coches de carreras y eso exige calidad delante de todo que por mi parte esta bien aunque no le saque todo el partido.
Yo llegado a este punto digo que cada uno coja el que mas le guste aunque sea por el dibujo que difrencias pocas, el ahorro sera poco si coges las buenas y evidentemente la medida que es. Yo he comentado marcas en lo que respecta al general sobre todas las medidas pero con cualquiera se va de lujo y entramos en la tónica de elección casi personal o en lo que le toco o noto uno en un momento puntual.
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cuando digo que me "conformo"(veo que faltaban las comillas) con las de serie es porque la primacy es una rueda muy muy buena.Ya la tuve en mis dos "mondeos" y me encantó.Por cierto,tb en ford,al menos en los mondeos,traían la primacy de serie.
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Pero la pregunta es:
Si pensamos que las de origen Michelin Primacy son buenas o muy buenas, puestos a pagar ¿hay algo mejor? O bien, puestos a ahorrar ¿hay algo que merezca la pena?
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Joer con la pregunta!
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A mi me vinieron de serie las CONTINENTAL, y de momento, impecables.
En el conce me comentaron que Renault había cambiado a CONTINENTAL por problemas repetidos en algunas partidas de MICHELIN.
En mi anterior coche montaba Michelin y sin problemas.
Saludos ok
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A las buenas. Renault ha dejado de montar Michelin por desavenencias económicas, no por partidas malas de neumaticos. En la actualidad en los modelos mas altos de gama monta Continental, cuando la gama disminuye monta Brigestone o incluso algún dunlop.
Mi espace me vino con continental, y no quiero ni verlos. En todos los coches que he tenido hasta la espace, siempre calzé michelin en sus diferentes versiones, es cierto que cuando estan frios agarran un pelin peor (el compuesto es mas duro que el del resto de sus competidores), pero una vez que alcanzan su temperatura de funcionamiento para mi, michelin ofrece una de los mejores compromisos desgaste-agarre. Son neumaticos mistos pero se comportan muyyyyy bien en agua, y en seco se agarran como una lapa en cuanto alcanzan una buena temperatura.
Las continental fueron bien hasta los 15000 Km, a partir de entonces fue un desastre, desgaste prematuro, desgaste irregular, en 5000 km más se fueron a la porra.
El siguiente juego Michelin, tengo casí 60000 km y ya se acerca el tiempo del cambio, en cuanto a prestaciones sin reproches a lo largo de toda la vida de los neumaticos, el desgaste es regular y no pierden presión ni hartos a vino. Despues del viajecito del puente, unos 1500 a 1700 km a cambiar toca las cuatro, sin llegar a bajar por debajo de las marcas de desgaste. Por supuesto volvere a por michelin otra vez.
Por cierto en cuanto al indice de velocidad, no penseis en pasar a un indice inferior. Las marcas de neumaticos ya no se dignan en fabricar nuestras ruedas en indices inferiores.
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Hola:
En referencia a la letra de la velocidad....cuanto mas alta mejor porque los neumaticos estan pensados y homologados para unas velocidades en el momento de la fabricacion, lo que pasa es que nosotros usamos esos neumaticos años despues de su fecha de fabricacion con lo que pierden ciertas carcteristicas y por tanto comportamiento y agarre con lo que disminuye la seguridad (solo pensar en esto; por que se estropena las escobillas de limpiar las lunas?)
Un neumatico deportivo -No un neumatico superdeportivo- siempre dura mas que un neumatico normal ya que esta pensado para un trato exigente y por lo tanto una mejor eficacia contra el desgaste.Lo que si durara mas es un neumatico ecologico ya que su mision es tener un menor rozamiento para mejorar los consumos y por tanto a menor rozamiento menor desgaste y mas duracion...
y ademas MICHELIN ES EL MEJOR
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Leo con atención vuestros comentarios y observo que volvemos a las generalidades de siempre y sigo pensando que Michelín vive de su fama entre los conductores, no puedo admitir la expresión "Michelín es el mejor" cuando yo he te comprobado lo malo que era o es el Michelin Energy, por no hablar del Clasic que se cristalizaba y al final llevabas un neumatico que parecia de PVC
Me gustaria que cuando digamos que una marca es buena , especifiquemos el modelo de neumatico al que nos referimos con nuestro elogio, y no generalicemos como si toda su gama fuera el sumum.
Voy a enterarme que tal sale una marca que se llama Falken, o algo así y que esta causando furor según he podido leer en algún foro de motor.
No obstante si echais un vistazo a la web de neumaticos on line vereis la cantidad de neumaticos que estan entrando en el mercado Europeo procedentes del mercado asiatico y del Ameriacano, habrá que irse familiarizando con marcas como Federal, Falken, Toyo, etc.... e ir observando si tienen buenas criticas.
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Yo te digo lo que se. El control de calidad en michelin es casi perfecto y no como otras marcas que te venden neumaticos. Ojo con las marcas raras por que normalmente no cumplen las homologaciones.
Los michelin energy van de maravilla. Y los pilot perfectos.
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A las buenas. Renault ha dejado de montar Michelin por desavenencias económicas, no por partidas malas de neumaticos. En la actualidad en los modelos mas altos de gama monta Continental, cuando la gama disminuye monta Brigestone o incluso algún dunlop.
La mía es una emotion (nov. 2007) con llanta de 17 (de fábrica) y vino con michelin. Hace unos días vi en el conce una privilege con llanta de 18 y montaba continental.
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Alleres:
La mía es una emotion (nov. 2007) con llanta de 17 (de fábrica) y vino con michelin. Hace unos días vi en el conce una privilege con llanta de 18 y montaba continental.
A eso no le puedes hacer caso cuanto llevaba allí la Privilege hasta los 6-7 meses no estan obligados a matricularla a su nombre si no la venden por compromiso a fábrica, las que he visto esta mañana todas michelin, pero eso sera compromisos entre marcas como en todo, radios, aceites, etc...
Toda elección depende también del uso de cada uno, yo a lo mejor soy más agresivo y en cambio tu vas más rápido, el neumático no siempre es valido para las dos cosas.
Lo de controles de michelin me rio, cuando hagan como otras marcas de ofrecer garantias de 2 años hablamos, eso da a entender dos cosas que no se fían o que claro tienen asumido que son los mejores, como todo consumidor habla bien, ¿no sera la publicidad?.
Es que Pirelly y Continental no venden suficente, creo que no, si miramos Pirelly como deportivo dudo que los Pilot llegen, los Brigestone son casi iguales, se vio claro en el Gp de Usa hace 2 años que los de Michelin ni salieron por la seguridad que tenian.
Como tenemos medidas muy exigentes yo confio en las Primacy pero cuando llegue el cambio decidire y seguro que hare como en los otros vehículos que he tenido cambio a Pirelly PZero rosso asimétrico o a los Brigestone Potenza, aunque los Continental SportContact no me fueron mal en el último pero cambie a los anteriores.
Las diferancias son de 25€ no mucho.
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Es que Pirelly y Continental no venden suficente, creo que no, si miramos Pirelly como deportivo dudo que los Pilot llegen, los Brigestone son casi iguales, se vio claro en el Gp de Usa hace 2 años que los de Michelin ni salieron por la seguridad que tenian.
No creo que eso sea un indice de referencia, el año en que no se podia cambiar el neumatico en toda la carrera, ¿como terminaban los Ferrari con Brigestone y el Renault con Micherlin? Eso, creo, son casos extremos de poner a punto un neumatico y que si se equivocan, con el compuesto, flancos, etc... el neumático no es válido.
No quiero defender a Michelin, pero no creo que sea un buen ejemplo... ;)
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VictorGon:
Creo que es el más indicado, yo almenos no cambio neumáticos hasta que llegan a su medida mínima, es quiza donde se parece más al particular. El caso extremo no tanto se desgastan más por el tipo de asfalto que es 1000 veces mas abrasivo que el que tenemos normalmente.
Conducción extrema creo que ir con nuestro vehículo a mas 180km/h es mucho más que un deportivo a 220, vamos a mi parecer, calidad de neumático la misma por medidas y el peso egerce mucha más presión en nuestro caso y repercute en el desgaste, al igual que un coche sin dirección aistida dura más que con dirección y sólo en aparcar.
Si que influye más en las carreras la elección, pero ese año como tónica general se parecia más al día a día nuestro.
No quiero desprestigiar a Michelin, quiza la cagaron en los compuestos. A mi parecer y experiencia he dejado claro que Michelin esta supervalorada respecto a otras, pero claro en todos lados cuecen habas, ayer al tio que le vendi el coche vino con un Pzero con 10.000 Km y en el lado interior salian hilos de 1mm casi no se notaba, pero Pirelly abona el neumático, eso para mi parecer es una ventaja y más sabiendo que los nuestros no son baratos.
A lo que voy es que prefiero esas marcas que me dan más seguridad en cualquier tipo de situación, aunque la cagen como todas claro, pero es más de lo mismo. El caso de cada cual y sus preferencias, en mi caso han pasado muchos neumáticos y me transmiten esas dos marcas más firmeza en la elección.
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Hola a todos,
tengo una Espace 2.2 dci con 58.000 kms. Todavia no he cambiado las ruedas . pero creo que ya va siendo hora.
Cuando la compre .. aconsejabais por el foro ... Michelin o Continental. ¿pensais igual?
Sabeis un buen sitio para dejar que te cambien las ruedas??. Lo digo poruqe entiendo que un taller oficial te saldran mas caras.
¿Cuanto pueden costar?
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Hola Rafajimot, igual si dices de dónde eres, alguien de tu zona te pueda indicar algo.
Saludos.
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Soy de Madrid.
No lo habia puesto porque mi consulta iba mas en tono generico: ¿que neumaticos aconsejais?, ¿que precio tienen o cual seria un buen precio?, y por ultimo ... si conoceis algun sitio ...
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Muy buenas...
Tan importante como el número de kilómetros es la antigüedad del neumático.
Un neumático con más de 5 años de vida (desde la fecha de fabricación) tiene una adherencia muy baja.
Para saber la fecha de fabricación mira en el lateral y busca 4 cifras seguidas en el perfil del neumático. Indican la semana y el año en el que el neumático fue fabricado.
De hecho es interesante mirarlo cuando compras neumáticos.
Un saludo.
Jomimaga
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Michelin es la que mejor va en nuestro coche me temo. A mi siempre me ha gustado mucho continental, pero creo que en el espace la mejor es la Michelin.
Sobre precios no te puedo orientar demasiado pero rondan los 230 € por lo que cualquier sitio donde ahora tengan un 4x3 puede ser muy, pero muy interesante, ahorrarias casi 60 € por goma.
Suerte.
PD.: Creo que en conce de Renault he visto algo sobre oferta en neumáticos.
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Buenos días;
El martes las he cambiado, dos traseras debido a un pinchazo, Michelín 225/55 17 W, 101 en 195 Euros, es un muy buen precio, IVA y equilibrado incluido. Es en Sevilla. Mi consejo es que en cualquier ciudad de España, le preguntéis a los taxistas donde cambian sus neumáticos, seguro que tienen un muy buen precio.
Un saludo.
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Sí señor, muy buen precio; espero encontrar algo así en Pontevedra cuando me toque :D
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Si es buen precio 195 euros. Claro que si. No se si en Madrid habra algun sitio que ahora este de oferta, lo mirare.
Respecto a los sensores de presion, no tengo que preocuparme, no?. Me refiero que no tengo que llevarle a un taller oficial o especifico ... cualquier Norauto, taller o el que sea .. hara bien el cambio y el montaje de las ruedas con los sensores de presion?
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Si claro, estos están alojados en la propia llanta, el dispositivo esta unido a la válvula. Lo único a tener en cuenta, es que cada una permanezca en la misma posición.
Un saludo
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Por cierto, e hinchar las ruedas con Nitrogeno, en vez de aire normal??. Que opinais del tema?. Peor o mejor?. Para nuestro coche?
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Hola a tod@s:
Rafajimot utiliza la herramienta de buscar, se ha hablado largo y tendido sobre el tema.
Saludos ok
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Mejor precio encontrado en Madrid para MICHELIN PRIMACY HP (la nueva): 225/55/17 101W
Neumaticos Martínez S.C.
Servando Batanero, 53
28017 Madrid
Número de teléfono: 914072943
Fax: 0034914072943
Preguntad por Angel.
A mi me costó EUR 218 x neumatico (todo incluido), pero mejor chequeadlo con él porque las tarifas de Michelin cambian cada més.
Slds,
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...quieres decir que SUBEN cada mes ¿no?
¿o tambien BAJAN, como la crisis?
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No se sabe. Por lo visto el PVP es el mismo, pero aplican un % de descuento que varía mes a mes.
Slds,
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JOD*** qué pastón ::)..............
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yo llevo michelin pero son de alemania para la lluvia y van muy bien
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Y los hankook??
Alguién los ha probado en nuestro coche?
Parece que no hablan mal de ellos.
http://www.eucosof.de/cgi-bin/ihantaeu/read4_es.cgi?board=es_press&y_number=38&nnew=1
http://www.hankooktire.com/spanish/press/press_news_view.asp?pid=21&pn=3&selSort=&txtKeyword=
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Hay un hilo, no recuerdo cual, en que un forero recomendaba encarecidamente esta marca. Se trataba de alguien acostumbrado a hacer muchos kms. y que habia probado varias marcas.
Intentaré encontrar el hilo.
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Hola Romberos,
yo ésta vez he puesto unos Hankook, ya os pondré en breves el modelo,
225/55 R17 101w
sé de gente (familiar y conocidos) que la han puesto y les ha ido de maravilla,
ya os contaré, de momento (ya sé que no son km para comprobar todavia)
llevo unos 3000 km, nada ruidos y en curvas bastante bien de agarre.
De dibujo son muy indénticas a las continental que viene de fábrica.
como digo ya os contaré.
ah!! y de precio 167€ precio final
Michelin en zaragoza despues de mucho mirar 220€ en el sitio mas económico.
saludos.
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yo estoy desagradablemente sorprendido del pronto desgaste de los neumáticos.Llevamos 24000 kms,viene con los michelin de casa, la mayoría conduce mi mujer por autovía ,y poco les quedan ya.Estoy empezando a pensar que uno de los motivos,sino el más importante,es por el hecho de ser automático..Me explico.Este coche,tiene una salida a lgo brusca,eso obliga la rueda a tener un agarre más brusco,incluso a veces,en los peajes de las autopistas,hemos derrapado ligeramente a la mínima que te despistes con el acelerador.Como no les des gas muy suave hasta que coge cierta velocidad,el coche pega un golpe en la salida.Yo creo que ese el motivo principal del desgaste de unos neumáticos que de la forma que circulamos,nos deberían aguantar 45000 kms mínimo.
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24000 kms me parecen muy pocos para las michelin. Yo me acerco ya a los 37000, llevo las michelin de origen y les queda para rato. Seguramente las cambiare por tiempo y no por kilometraje, asi que o bien es tu forma de conducir, o el firme que utilizas normalmente, o bien te las dieron medio-gastadas (ojo, no descartes esto ultimo, no seria el primer conce que pega el cambiazo de las gomas antes de entregarlo). Sugerencia, mira en las cubiertas, si el año de fabricacion de las ruedas es compatible con la fecha en que te entregaron el coche (por si acaso).
Otra posible causa del desgaste prematuro seria mala alineacion o problemas en el tren de rodaje. Mira a ver si se desgastan por igual o mas dentro que fuera o viceversa.
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A mi tampoco me tiraron tanto, eso sí, llegué a los 35.000 Km si no recuerdo mal, sin embargo los segundos a los 40.000, , hablo siempre de los delanteros que tienen mayor desgaste, al menos en mi caso, unos 10000 Km más prematuros.
Saludos ok
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yo estoy desagradablemente sorprendido del pronto desgaste de los neumáticos.Llevamos 24000 kms,viene con los michelin de casa, la mayoría conduce mi mujer por autovía ,y poco les quedan ya.Estoy empezando a pensar que uno de los motivos,sino el más importante,es por el hecho de ser automático..Me explico.Este coche,tiene una salida a lgo brusca,eso obliga la rueda a tener un agarre más brusco,incluso a veces,en los peajes de las autopistas,hemos derrapado ligeramente a la mínima que te despistes con el acelerador.Como no les des gas muy suave hasta que coge cierta velocidad,el coche pega un golpe en la salida.Yo creo que ese el motivo principal del desgaste de unos neumáticos que de la forma que circulamos,nos deberían aguantar 45000 kms mínimo.
El mío también es automático, llevo 43.000 kms. y supongo que llegaré a lso 50.000 ya que aún no estoy en el testigo de desgaste.
¿el desgaste es homogeneo en los cuatro neumáticos?
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Yo cambié los 4 Michelin Primacy (de serie) con 39.000 kms con los testigos de desgaste a ras. Hice un cambio de delante a atrás a los 15.000 kms.
G. Espace Manual - combinando ciudad / carretera,
Slds,
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pues sí,el desgaste es homogéneo,si bien,creo que están a lgo más gastados por el centro,hablo de los delanteros.La conducción es t ranquila,vigilo el inflado,quiizás sea por la zona en la que vivo de mucha pendiente y curva en autovía...Pero asi y con todo,este coche chupa mucha goma..
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Pues si, ha llegado la hora de poner cubiertas nuevas pero me salen por un pico. No me bajan de 1000€ en ningún sitio. La verdad que son unas 245-45-18. Conoceis algun sitio que nos de buen precio. Supongo que en Andorra no merece la pena, pero son 1000€.
Un saludo
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Yo necesito cambiar las delanteras.He pensado comprar una al taller y la segunda que sea la de repuesto.qué os parece?el coche tiene un año luego se supone que la rueda tb....Estooooo,es fácil sacar la rueda? lo digo porque no lo llevaré al taller oficial ..
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Cuántos km has hecho, larimal? Creí que las michelin duraban más; son las que lleva de serie tu espace? Yo llevo 15000 km y creo que tengo ruedas para mucho tiempo.
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pues las delanteras no han aguantado más de 30.000 kms,lamentable.Son las michelin que trae el coche. Y eso que la mayoría lo conduce mi mujer..
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Con las michelin de serie llevo 48000, kms y no queda mucho para llegar al testigo de desagaste.
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Jicón tío ya me puedes enseñar a conducir, joer 30.000 las de delante, y 5000 más las de atras, como come rueda la joia, y eso que no corrro.
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Buenas
Hará un par de meses, en una conversación con un taxista de Madrid salió el tema de las ruedas.
Me comentó que ellos ("casi todos"), las cambian de toda la vida en un taller de la calle Dulcinea, y que el ahorro ronda el 25% respecto del precio habitual, que incluso es mejor precio que en su propia mutua y mucho más rapido. Me dijo que atienden a particulares y que ahora pertenece a la cadena Sadeco, pero manteniendo los precios.
Esto es lo que hablamos. Yo aun no lo he comprobado, pero ahí está el dato.
En cuanto al desgaste, a mí me da la impresion que es en los giros cuando literalmente se "lijan" las ruedas delanteras, debido al peso y a la maniobrabilidad (dobla mucho mejor que un fiat punto que tengo). Yo, por ejemplo y por si acaso, girando en las rotondas me lo tomo con calma...
Saludos,
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Efectivamente, HiperEspace. Las ruedas (sobre todo las delanteras) se desgastan muchísimo más en giros y curvas que en las rectas. Lo de la velocidad (en rectas) influye menos. En carreteras viradas, si conduces un poco "alegre" te quedas pronto sin gomas.
Iritzira, tú no es que tengas una conducción deportiva.... a ti es que parece que te van persiguiendo siempre!!! (que nos lo pregunten a Mareanegra, Kombi y a mí mismo) ;)
Un saludo.
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Para una vez que mato un perro, me llaman mataperros, todo fué por llegar a comer. Desde que tengo la espace pongo el automático y no paso de 140 nunca.
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Para una vez que mato un perro, me llaman mataperros, todo fué por llegar a comer. Desde que tengo la espace pongo el automático y no paso de 140 nunca.
No sí de 140 no bajarás, pero ni en autovía, ni en nacionales ni en locales... te recuerdo que en las curvas hay que levantar el pie... laughing7
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Jicón tío ya me puedes enseñar a conducir, joer 30.000 las de delante, y 5000 más las de atras, como come rueda la joia, y eso que no corrro.
¿no estuviste en los cursos del Jarama? risa risa
Pues nada, esas clases las vamos a dar en Franco crero, cualquier KDD antes de las cervezas.
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jajajaja, jicon tu sabes mucho.
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Hola a todos
Yo cuando las gaste os lo dire de momento tomo nota , en la espace III (1900tdi 100 cv )me duraban unos 20000 km ,claro que era unas 195 R14 creo recodar, las de ahora seran otra historia . ??? ??
Saludos. susordenes
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fue a pedir presupusto a un feuvert,para las dos de adelante,colocada y equilibradas.Cada una 250 euros!!!!!!!!!!!!hablo de la michelin...Luego llamé al conce,el jefe de taller me dijo que a partir del 1 de octubre, la segunda rueda,en caso de pedir dos,tiene un descuento del 25%.A fin de cuenta,cada una me sale por unos 180 euros.Me parece un precio cojonudo.70 euros de dif con el feuvert!!
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Hola
estas hablando de conce oficial ?
yo ayer fui a pedir presupuesto para las dos traseras y me dijeron 510 euros en unsain de pamplona.
si es asi habra que esperar al 1 de octubre
saludos
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A mi 225 € colocaditas en Bilbao omnia motor, y te tratan estupendamente (preguntar por Roberto)
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de 225 a 180 son 45 euros por 2 ruedas son 90 euros. es para pensarselo
saludos
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510 euros? qué jeta tienen.......ellos piden miles de ruedas de ese tipo,las sacan por cuatro pesetas y te meten una clavada de 255 euros cada rueda............no tienen vergüenza....desde luego,no te costará encontrar sitios más baratos......
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La oferta de feuvert es coj...uda, pero claro a los que no nos ha pillado, pues eso a pasar por cash, y no me quejo mucho que viendo los precios que por aquí se gastan son de lo mejorcito.
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creo que alguien se está equivocando o quizá yo no me entere.
En conce las ruedas están a 255 €
Si en la segunda hacen el 25 % se quedan a 223 cada una, pero no a 180
¿me he perido algo?
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No sé si t e has perdido a lgo.Lo que te digo es que a mí el jefe de taller me dijo ese precio,incluso te diré que me dijo "ciento setenta y algo"...y hablo de la 225/17 de michelin...
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Hola
ya ha salido la promoción de renault
la teneis en la web hay 4 marcas disponibles
el segundo neumatico sale al 50%.
yo ya he pedido otro presupuesto veremos a cuanto asciende. la semana pasada eran 510 euros esta no se.
saludos
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En qué web? En la de Renault?
Yo no lo veo nose
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Ojo! Habla solo del neumatico. Al parecer el 5% no se aplica al montaje, equilibrado, etc....
Pone poca (por no decir nula) informacion sobre las condiciones de aplicacion en la web y te remite al conce, con lo cual, no esta garantizado ni vel precio de las gomas ni el del resto de servicios.
Una vez mas, los de marketing quieren colarnosla...
A bote pronto parece un 4x3 en las gomas pero no hay rebaja en el resto (a precio de conce...)
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Hola
ya tengo el presupuesto 400 euros por dos ruedas montada equilibrada y todo lo demas.
de una semana a otra 110 euros. de descuento.
saludos
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Pues está muy bien!
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Bueno, con los presupuestos que se han comentado por ahí, este no está tan mal.
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Yo he sacado dos también del conce por unos 420,00 €, euro arriba euro abajo, tambíen con un 25 % dto.
Así que en esta ocasión no me ha compensado ir a neumáticos louzán, que es en donde las he montado siempre por euros entre 190,00 € a 205,00 € según la ocasión, cada una. Hablo de la MIchelin Primacy 225/55/r17 101W
Saludos ok
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Hola compañeros!! soy nuevo por aqui y leyendo algunos temas y creo que en este puedo ayudar..
Aqui dejo una pagina de neumaticos que tienen montadores por toda españa y creo es interesante.. ok
http://www.neumaticosjangel.com/index.php?page=shop.browse&option=com_virtuemart&Itemid=29
Ya me direis algo de que os parece..
Saludos!! susordenes
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Hola compañeros, aqui dejo una direccion de correo que tienen neumaticos a muy buen precio.(creo) :-[
Mirar en el apartado "donde montar" y vereis si haya algun montador cerca. angelito
Los precios como podeis apreciar son con iva y transporte incluidos..
http://www.neumaticosjangel.com/index.php?&vmcchk=1
Espero os sea de ayuda.. ok
Saludos!!! susordenes
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Aquí va mi versión:
- Si se gastan por el centro es que el neumático va con sobrepresión.
- En Madrid, preguna a cualquier taxista (veterano) y te mandará a la calle Dulcinea antes que a su propia mutua.
- Michelín es la mejor goma a largo plazo, y por cierto, recomienda que la mejor goma (mejor dibujo) se monte en el eje trasero (a mi siempre me habian dicho lo contrario).
- Con este peso hay que ser muy suave sobre todo en los giros (levantar el pie antes y acelerar suave para que la tracción delantera vaya trabajando). Ojo en las aceleraciones y frenadas.
Ya os contaré si esta teoría funciona. Llevo 14000 km. y están como el primer día.
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Yo le acabo de cambiar las ruedas delanteras.Le he puesto una dunlop sportmacth TT por 160 euros cada una.El mecánico me ha dicho que son muy buena.Desde luego,si es por el dibujo,así lo parece.Tiene 3 surcos longitudinales en los cuales,me entran casi el dedo.Como tiene que evacuar el agua!!Ya os contaré.Por cierto,atrás continúo c on las michelín que están a mitad de uso.
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Muy buenas a tod@s.
Ante todo que quede claro mi postura de neutralidad con respecto a las marcas.
Yo dispongo de una 3.0 dci Initiale en renting. Digo esto porque a mi igual me da una marca que otra, ya que no me cuesta un duro de diferencia. Las primeras ruedas (las de la casa) son unas michelin en llanta de 18" cambiadas las delanteras con 30.000 kms. Las traseras todavia estan de fabrica, llevo 45000 kms y estas muy bien de dibujo.
Las delanteras me las cambiaron por las "famosas" Hankook. Resultado de la comparativa: que con 15000 kms las tengo que cambiar de nuevo.
Ahora tengo que pagarmelas yo, ya que tenia contratado 4 neumaticos y por un pinchazo me queda solo un neumatico en el renting, y tengo muy claro que voy a poner las michelin. Seran mas caras y todo lo que queramos, pero la diferencia de kms es el doble. Obviamente hablamos siempre bajo unas condiciones parecidas de conducción.
Asi que lo dicho, que cada cual compre los neumaticos que quiera, pero yo tengo muy claro que seran Michelin.
Por cierto, ayer deje el coche para peritar un golpe que me dio mi vecino de garaje (manda cojones encima con una Carnival) que por cierto no solo no me dejo papel, sino que encima se llevo la tapa del lavafaros para que no supiera que habia sido el, y vi que estaban colgando una lona publicitaria con el eslogan de 2ª unidad 50% de descuento. (Renault reagroup de cogullada Zaragoza).
Ya os dire por cuanto me salen las dos cubiertas delanteras.
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Sí, yo tambien vi en un plasma de mi conce esa promocion, ahora esta alli por revision anual.
La promocion es hasta el 30 de noviembre. Teneis mas informacion en http://www.renaultservicios.es/ (http://www.renaultservicios.es/) pero a grandes rasgos es que si te llevas dos ruedas, la segunda a mitad de precio (tarifa renault, eso si). Creo que ese descuento no se aplica al montaje, equilibrado, etc... solo a la goma. Aun asi, no es mala oferta.
Incluye las siguientes marcas: Dunlop, Continental, Michelin y Goodyear y en todo caso te remite al conce para tarifas concretas de la promocion, por lo que supongo que no son precios cerrados.
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Yo tengo automatico con michelin.
Los de delante duraron 50.000 ahora estoy en los 100000 y todavia no he llegado a los testigos pero falta poco.
Los de atras los cambié con 75000 aproximadamente.
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a mí el pedazo de bobo antipático del jefe de taller,me dijo mal los precios .Lo cierto es que las michelín valían,según los manguis del conce,280 euros la primera y la segunda,50% menos.O sea,420 euros!!!!!!!!!!!!!!!! para eso ya tenía las michelín por 190 euros en otro taller aunque al final me haya decantado por las dunlop.Y el hecho de que una rueda dure más a lo mejor está relacionado con poco agarre, así que cuidado con fijarnos en lo que dura.
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Efectivamente, cuando se cristalizan (por el paso del tiempo, entre otros motivos) ni se gastan ni agarran, y claro, te confías con el buen aspecto que presentan... pero cuando menos te lo esperas, te quedas cruzado en una curva.
En el lomo viene la fecha de fabricacion (semana del año y año con 2 cifras cada uno) y si tiene mas de 5 años, chungo, independientemente de los km.
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LO NUEVO DE GOODYEAR... y parece que hay/habrá medidas para nuestra máquina...
Para una buena protección hacen falta buenas gomas, en carretera también. Goodyear ha desafiado una de las las máximas de los neumáticos: la pérdida de prestaciones por desgaste. A lo largo de la vida útil los canales van perdiendo profundidad, por lo que pierde rendimiento en seco y en mojado.
Los Optigrip mantienen prácticamente su rendimiento hasta los 30.000 kilómetros de media, aunque pueden llegar hasta 50.000 si la conducción es muy suave (manteniendo profundidad legal). Su orientación es deportiva light para segmento medio, compite con los Michelin Primacy HP y Continental SportContact 3 fundamentalmente.
Es un neumático de verano y no especializado en agua, aunque consigue muy buenos resultados . El secreto lo encontramos en su banda de rodadura, diseñada para desgastarse de forma inteligente, lo llaman “SmartWear”. Encuentra las diferencias:
Está hecho de dos compuestos , uno más duro (superficial) y otro más blando (interior), especializado en agua para compensar el menor grosor de sus canales. Según van pasando los kilómetros, van quedando al descubierto canales ocultos que evacuan el agua de forma muy eficaz, chupan que da gusto. La banda de rodadura con diseño entrelazado optimiza la respuesta en seco.
Diversas pruebas hechas por el TÜV SÜD, una auditora independiente, demuestran que tiene ventajas objetivas (*). La distancia de frenado en mojado mejora, respecto a sus rivales, un 5% a los 10.000 Km, 7% a los 20.000 Km y 20% a los 30.000 Km. Las prestaciones se degradan, pero en menor medida que en un neumático normal.
En conducción en seco, duración, rumorosidad, frenada en seco… iguala o supera tímidamente a sus rivales. Es en conducción en mojado donde se producen más diferencias , y en algunos casos, el Optigrip con 20.000-30.000 Km va mejor que sus rivales nuevos, palabrita del TÜV . Nos encontramos ante un salto tecnológico evidente por parte de Goodyear.
Respecto a la seguridad, cabe destacar que el 10% de los accidentes en mojado se achacan a neumáticos desgastados. Los Optigrip frenan en el 80-20 Km/h sobre mojado hasta 11 metros menos que uno de sus competidores cuando ambos tienen 30.000 Km. La resistencia al aquaplaning es mejor también en las nuevas gomas de Goodyear.
De momento estos neumáticos se venden sólo como reposición (no son primer equipo en ningún modelo) en medidas entre 15 y 17 pulgadas en la fase inicial. Posteriormente habrá más medidas y se aplicará la tecnología SmartWear a otros neumáticos de la gama Goodyear.
A día de hoy, los Optigrip son los únicos neumáticos del mercado con desgaste inteligente . La marca recomienda cambiar los neumáticos por ejes (intercambiar delanteras por traseras) cada 10.000 Km para optimizar el rendimiento. De momento no son RunFlat , si pinchan, pincharon.
(*): Probado frente a dos competidores líderes (Michelin y Continental) en febrero-abril de 2008 por TÜV SÜD Automotive, medida del neumático: 225/45 R17; automóvil: VW Golf 2.0 FSI; informe #76230122-1
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Este neumático es el que yo acabo de poner.El mecánico me las ha recomendado encarecidamente.Fijaos qué ranuras para evacuar agua....
http://www.actualidadmotor.com/2008/04/04/dunlop-sport-maxx-tt-y-visita-de-los-bloggers-a-dunlop/
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Creo que hablaban de Goodyear, no de Dunlop.
¿por cuanto te ha salido la bromita en cualquier caso?
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ya sé que hablaban de good year.Yo hablo de las dunlop,porque creo que puede interesar.De todas formas, ambas son de la misma casa..Me han salido cada una por 160 euros colocadas,creo que está muy bien de precio.Ya veremos cómo salen.
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El precio parece bueno. Falta saber la duración y agarre.
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Me han dado estos precios para nuestra Espace (225, 17, perfil 55)
Michelin Primacy G1: 245 euros cada rueda
Bridgestone Er300: 200 euros cada rueda
Pirelli (no recuerdo el modelo): 200 euros cada rueda
Como lo veis? ... que os paracen estas gomas y como las veis de precio?
Gracias
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Yo Pirelli no vuelvo a montarlos en ningún coche. Ya he picado antes y se me gastaron como gomas de borrar.
A mí Michelín siempre me ha dado mejor resultado a largo plazo, al menos en berlinas. En este no se, pero de momento llevo 15000 km y están como nuevos.
Nunca he montado Bridgestone.
Un saludo,
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montate unos michelin, q a la larga se nota que salen mas baratos... a pesar del precio mas caro.
saludos.
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pues yo monte las cuatro por 320 euros y van de perla espace 1.9 expresion no me acuerdo la marca
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Pirelli nunca máis! Sólo conozco bridgestone por alguna referencia. Me quedo con michelin; hasta ahora ninguna marca me ha ofrecido la misma relación calidad-duración.
Saludos.
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Hola, felicidades por el hilo.
El caso es que me lo he leido todo pero todavía me asaltan dudas. La cosa está en que tengo una espace V6 con las ruedas Michelin 225/55 R17 101 W pilot primacy. El cuentakilómetros marca unos 33000 Km y el desgaste es bastante acusado, especialmente las ruedas delanteras. Nunca las he intercambiado. El delegado de zona de michelín, tras la reclamación, me informa que el desgaste es normal, pero tal vez me iría mejor colocar las 4 ruedas pero cambiar al modelo que aparece en la ficha técnica: la 97 V, ya que el modelo desgastado ya no se fabrica. Consultado en 2 repuestos, uno me dice que puede ser la mejor opción pero en otro me señalan que el coche debe seguir con la 101 W, porque es pesado, porque corre y porque la ficha técnica sólo marca el mínimo reglamentario, que los coches de gran cilindrada adaptados para carga, y con gran peso de motor, deberían seguir calzando la de origen. Esto último significaría 248 € por rueda. Solicitando otras marcas en 101 W resulta:
- Bridgestone-- 220€
- Continental--207€
-Nankang--130€--En éste término, se echan a reir, pensando que aun coche de "alto standing le acompaña siempre un hombre con buena chaqueta y billetera y eso es lo que hay".
Bueno, entre marcas conocidas, no existe diferencia económicamente, pero......¿qué marca poner y qué características?
Gracias de antemano.
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Barrato, Barrato, Tú comprar, Mucha Oferta,
http://www.popgom.es/compare;jsessionid=5D7AFA6001E9A04EAD8414A26623B76A.tyred-tomcat-1?mode=&width=225&ratio=55&diameter=17&load=101&speed=H&manufacturer=1&vehicleType=0&season=toutes&frontDimension=&rearDimension=
http://www.webdealauto.com/indexPneu.php?cPath=111136
http://www.popgom.es/
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... Barrato, Tú comprar, Mucha Oferta,
[url]http://www.popgom.es/compare;jsessionid=5D7AFA6001E9A04EAD8414A26623B76A.tyred-tomcat-1?mode=&width=225&ratio=55&diameter=17&load=101&speed=H&manufacturer=1&vehicleType=0&season=toutes&frontDimension=&rearDimension=[/url]
[url]http://www.webdealauto.com/indexPneu.php?cPath=111136[/url]
[url]http://www.popgom.es/[/url]
Hola, que tal?
bien visto y agradecido por la información, pero me temo que si las compras por internet, alguien te las tendrá que montar y equilibrar. Y eso debe tener un coste. Por tanto ¿realmente compensa que te las manden, pagues portes y después alguien te las monte?.
Gracias
Me edito:--sí, he visto que el mismo taller que me ha dado presupuesto aparece en popgom, y que ya te cobra la instalación a 17 €. Sale algo más barato.
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pues cuatro neumaticos y por 320 euros, y mas en las dimensiones con las q nos movemos.... no me extraña q no te acuerdes de las marca... lo raro es q tenga... lo siento, pero con las "ruedas" yo: no jugaria, en otras cosas se puede escatimar, pero los neumaticos son seguridad, de nada sirven esp, abs, y todas las demas ayudas electronicas de seguridad si no se puede transmitir su efecto al suelo... y no hablemos ya de posibles rebentones, desgastes irregulares, faltas en uniformidad, etc...
saludos.
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pero me temo que si las compras por internet, alguien te las tendrá que montar y equilibrar. Y eso debe tener un coste. Por tanto ¿realmente compensa que te las manden, pagues portes y después alguien te las monte?.
Gracias
Me edito:--sí, he visto que el mismo taller que me ha dado presupuesto aparece en popgom, y que ya te cobra la instalación a 17 €. Sale algo más barato.
Todo es hacer números, yo en la moto los compro siempre por internet y me ahorro más de 60 Euros, y luego la instalación son 12 por rueda, es decir que al final me ahorro unos 45 Euros... no es mucho pero suficiente para unos cuantos depositos... jeje ;D
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Mi consejo es qeu montes michelin y ademas aproveches la oferta que hay en renault del 2x1.
Por supuesto que sean de maxima velocidad posible y alta carga.
despues de michelin lo que mas aconsejo es brigestone de alta gama.
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hola
yo ahora he cambiado 2 en la renault,
411 euros, 225 17 101 w en michelin todo incluido
saludos
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hola
el indice de carga no te vale
la nuestra es 101
salu2
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hola
la nuestra es 101
salu2
Sí, es cierto, viene sobrado de origen, pero en la ficha técnica te marca el mínimo en 97, como índice de carga. Pienso que si está ahí es que está probado. La diferencia de precio no es significativa en comparación con 101. Sí me parece significativo el ahorro de compra en internet. Lo curioso es que, buscando en Michelín, no aparece el índice de carga 101, sólo 97. Rara la cosa. ¿Alguien tiene una explicación? cabezazo
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Pues yo la verdad es que me lo estoy pensando mucho, por que el precio tan fantastico que ofrece Renault en Michelin, resulta que tambien lo ofrece Pneus-online,
Y digo que me lo estoy pensando seriamente por que he descubierto las buenas criticas que tiene el Fulda Carat Exelero 1º enlace y la verdad es que la diferencia una vez puestos es considerable, en mi caso que serian 2 neumaticos saldrian montados en 304 € los dos, frente a los 418 € que me han pedido en Renault por dos Primacy, es decir el ahorro son 114 € .
Entoy de acuerdo con todo el mundo en que Michelin dura mas Km. que el resto, Michelin anuncia que un 25% mas, pero por contra tambien pagas en el precio esos km. de mas que dura el neumatico, y precisamente en relación con algunos de sus competidores la diferencia de precio no es de un 25%, en algunos casos es del 50%.
No sé, no sé, estoy rascandome la cabeza y debo tomar una decisión en breve.
http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=45335093.127.19938&typ=R-128894&ranzahl=4&Breite=225&Quer=55&Felge=17&Speed=H&weiter=24&kategorie=6&Ang_pro_Seite=12&Transport=P&F_F=&dsco=127&sowigan=So&Achse= (http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=45335093.127.19938&typ=R-128894&ranzahl=4&Breite=225&Quer=55&Felge=17&Speed=H&weiter=24&kategorie=6&Ang_pro_Seite=12&Transport=P&F_F=&dsco=127&sowigan=So&Achse=)
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El otro día,navegando por ahí,me volví a encontrar con otro reportaje de coches en losque no dejaba muy bien a michelín.Se refería,en ese caso,a la pilot primacy.Decia que era una rueda que no agarraba bien,y por eso su duración era buena.Desde luego,no es el primer comen tario de este tipo,realizado por EXPERTOS hacia michelin primacy.Yo prefiero ,quizás porque vivo en zona húmeda, una rueda que dure menos pero que agarre más.Por 20-30 euros de ruedas,no me voy a volver loco para que me duren más.Prefiero que agarren .Por eso,entre otras cosas, me he comprado las dunlop sportmach tt.,sabiendo que me duraran menos,pero agarrarán más.Es cuestión de prioridades.
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Asegúrate, Larimal; que duren menos no equivale forzosamente a que agarren más.
También quiero decir que, aunque Michelín pudieran ser las mejores, no significa tampoco que las demás sean malas.
Un saludo.
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ya,ahora va a resultar que unas good year eagle no agarran más que las michelín(que conste que siempre he tenido michelín).-Eso sí,a los 20.000 kms,.a cambiarlas.
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Normalmente una rueda que dura menos es por que se desgasta antes y porqué se desgasta antes normalmente porque agarra más. Con lo cual estoy con Larimal, pero bueno no vamos de rallye como para poner ese tipo de ruedas. Un saludete.
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El agarre de las ruedas no es directamente proporcional a su duración, aunque según los casos sí puede tener que ver. MI experiencia por ejemplo con Pirelli es que agarran mucho, pero se les va el dibujo rápido. Michelín yo creo que tiene el compromiso de un buen agarre (no el mejor, ya que son más duras) y una buena duración, y por eso tienen tanto éxito. También es cierto que hay ruedas muy baratas que ni agarran ni duran, con lo cual la teoría de Larimal se rompe.
Renault montaba las Michelín cuando compré mi coche y creo que las sigue poniendo, por algo será.
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El agarre de las ruedas no es directamente proporcional a su duración, aunque según los casos sí puede tener que ver. MI experiencia por ejemplo con Pirelli es que agarran mucho, pero se les va el dibujo rápido. Michelín yo creo que tiene el compromiso de un buen agarre (no el mejor, ya que son más duras) y una buena duración, y por eso tienen tanto éxito. También es cierto que hay ruedas muy baratas que ni agarran ni duran, con lo cual la teoría de Larimal se rompe.
Renault montaba las Michelín cuando compré mi coche y creo que las sigue poniendo, por algo será.
No sé qué teoría mía se rompe,no te entiendo.....Yo no he dicho nada de que ruedas baratas tienen mejor agarre que unas michelí, y sino,vuelve a leerme..Yo lo que he dicho es que he puesto unas ruedas de 160 euros,más baratas que las michelín,que se gastan antes pero que agarran más.Punto.Y a mi,el hecho de que duren algo más o menos no me parece tan importante como que agarren en suelo seco y sobre todo,mojado.
Y Renault montará michelin y no una marca bielorrusa,primero porque es francesa,segundo por interés mutuo,tercero porque les harán un precio de la leche(y a mí me querían cobrar cada rueda 280 euros esos ladrores...)...
Y vuelvo a decirlo,en mis 5 coches anteriores(algo sabré digo yo) he llevado michelín..
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en renault comunidad de madrid, montas un neumático y en el segundo te hacen el 50%. por si alguno le interesa
publicidad emitida ayer dia 5 por la radio.
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yo sigo diciendo que he montado las 4 por 320 euros y van de lujo igual omejor que las de marca, que eslo que paga uno en las de marca los anuncios de publicidad es un robo
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en renault comunidad de madrid, montas un neumático y en el segundo te hacen el 50%. por si alguno le interesa
publicidad emitida ayer dia 5 por la radio.
si ya lo sé,.Lo que te digo,la primera 280 euros(aquí está la trampa de estos desalmados) y la segunda 140,osea,420 eurazos del ala!!!Y encima te parecerá que t e han regalado algo!!
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Cuchini:
Dinos de qué marca son y dónde las has comprado.
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esta claro.
¿y pillar una oferta de esas de montas 4 y pagas 3? de las que a veces ofertan centros comerciales?
la verdad es que renault no regala na de na.
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los michelin -son los mejores cuestan mas pero ala larga salen mas baratos.en mojado ban de cine
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Los precios son más caros que lo de Renault con su oferta a 210 € cada uno oferta incluida y montaje
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Tambien son mas caros que neumaticos on line y que en Pneus-on line, así que no interesa.
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Puffff...yo tengo de serie las 225/60/R16 102V....y no las encuentro por ningun lado, me interesa la opinion de rebajar el indice de carga, no se si esta sobrado o no, pero encuentro por internete con 98 en V...en esta pagina que citabais, no estan mal de precio, pero claro, el tema esta en saber que diferencia en nuestro coche puede hacer montar con carga de 102 o 98........a ver si alguien nos la aclara, gracias
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Bueno, pues yo acabo de montar en el eje delantero KUMHO KU31 y la verdad para 500 kmts que llevo ya, se las ve muy bien... ;D ;D ;D. La verdad es que me han comentado en varios sitios que van muy bien y que las venden como churros. En estas primeras impresiones la verdad agarran muy bien incluso en mojado, veremos a ver que tal se van gastando. Va a ser dificil que superen los 58000 kmts que me han durado las Michelin, pero con que me duren la mitad ya las habré amortizado, ya que cada una me ha costado 138 euros.
Salu2.
(http://ssl.delti.com/tyre-pictures/Kumho/ECSTASPTKU31.jpg)
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Bueno, pues yo acabo de montar en el eje delantero KUMHO KU31 y la verdad para 500 kmts que llevo ya, se las ve muy bien... ;D ;D ;D. La verdad es que me han comentado en varios sitios que van muy bien y que las venden como churros. En estas primeras impresiones la verdad agarran muy bien incluso en mojado, veremos a ver que tal se van gastando. Va a ser dificil que superen los 58000 kmts que me han durado las Michelin, pero con que me duren la mitad ya las habré amortizado, ya que cada una me ha costado 138 euros.
Salu2.
([url]http://ssl.delti.com/tyre-pictures/Kumho/ECSTASPTKU31.jpg[/url])
Estaremos atentos a los resultados que te vayan dando... es un buen precio, como para no perderlos de vista.
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Dónde las has comprado? Por Internet? Supongo que luego te las montan en algún taller que te indican ellos. Dame detalles, tengo que cambiar las dos traseras
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NO, que va, ha sido en un taller de Alcorcón en Madrid y el precio es ya todo incluido. Por cierto hice también el paralelo con una máquina que parecía espacial y me cobraron sólo 20 euros, que estaba en oferta.
Salu2.
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ok, bueno, ya está hecho. Mañana a primera hora me montan las cuatro en el concesionario Renault, van a ser Michelín Primacy G1, el nuevo modelo. Me sale cada una por 241 € pero me pintan el parachoques(el que no llora no mama). Ya sé que no viene al caso, pero resulta que también hago la 2º revisión y todavía no han llegado los filtros y demás. Tengo una 3.5 V6 initiale de noviembre 2005, ¿es normal que tarde tanto el concesionario en recibir repuestos? , dicen que han tenido que pedir a la central de madrid, que sí es verdad que hay pocos motores así, que si ya vendrán y .....no sé, pero me mosquea que para este modelo las cosas se demoren tanto, incluso una semana para recibir las cuatro ruedas...cómo lo véis?
Saludos.
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545€ por dos ruedas me han pedido a mi en la renault de vilafranca del penedes, por las michelin. Les he comentado lo de la oferta y si me ha dado el detalle.
300 primera rueda
150 segunda rueda
24 montaje, 12 de cada una.
+ IVA = 545€
Impresionante.
Quería probar este taller, pero después de esto no me van a ver el pelo.
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¿Has preguntado si te incluye equilibrado y válvula? yo creo que con ese super precio no estará incluido. ;D ;D
Salu2.
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Panoramix, veo de lo más normal el hecho de que tarden una semana en traes recambios (sean los que sean). Date cuenta de que esta crisis afecta a todos, grandes y pequeños. Por tanto, me imagino que los concesionarios esperarán a tener unos cuántos pedidos para traerlos juntos y pagar un porte nada más, aunque sea más caro; pero sigue saliendo más a cuenta pagar un porte grande, que cinco pequeños. Mi opinión es que los tiros van por ahí.
Por otra parte, aunque siguiendo con el tema "crisis", cualquier tallercito tenía antes un pequeño stock de cualquier recambio (o casi), pero ahora no se gastan ni un céntimo en tener un recambio en el almacén que igual lo tienen parado un mes, por tanto, piden los recambios bajo pedidos seguros. Creo que me explico.
Un saludo.
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Nen:
Yo he preguntado hoy en Renault y me han dicho 274,69 la primera y la 2ª 137 € aparte montaje
Parece que no todos los conces tienen los mismos precios
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530 € dos ruedas en Sant Boi, talleres Ros.
A 290 + IVA la rueda.
Me parece que los de renault se han puesto de acuerdo en el precio por esta zona.
Paso de la promoción y las apuro un poco más.
Cuando tenga que cambiarlas lo hare en neumaticos-online, con un taller concertado que conozco.
Como mucho por 450 las tengo.
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Eso es porque lo catalanes teneis mucho dinero, y los de los talleres lo saben y ¡ZAS!, bueno ahora en serio yo miraria algún taller mas y si estan todos en la misma linea pues como bien has dicho en neumaticos on line tienes buenos precios, echale tambien un vistazo a pneus-on line y a popgom.
En pneus-on line tienes el Michelin Primacy HP G1 en 185 € , osea que dos unidades te salen a 370 € , vamos que tienes 160 € para montarlas y equilibrarlas, con relación al precio de Renault.
Yo voy a encargar las Fulda Carat Exelero, que tambien hablan muy bien de ellas y me salen a 136 €
¿por cierto que tal duermes, Miguel? ¿Te deja la niña? un abrazo
(http://ssl.delti.com/tyre-pictures/Fulda/CARATEXELERO.jpg)
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Fulda!!! Hmm una nueva marca en el escenario (o al menos para mi).
¿Que referencias tienes, Julio? Porque si tu te has decidido por estas, no pueden ser malas.
De algunas coreanas o chinas habia oido hablar, pero de estas....
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Es una marca Alemana, lo que pasa es que quizá haya sido de las últimas en entrar en el mercado español, pero tiene bastantes adeptos, he mirado por distintos Clubes y foros de motor y todo el mundo habla muy bien de ellas , asi que he decidido probarlas , os pongo un enlace a su web por si quereis profundizar mas.
http://www.fulda.com/fulda_es_es/about_fulda/company/index.jsp (http://www.fulda.com/fulda_es_es/about_fulda/company/index.jsp)
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No caigáis en el error de compraros ruedas sólo por lo que duran.Para eso,poned ruedas mazizas :D...Estoy venga leer cosas como que las anteriores ruedas me duraron 57000 kms,etc etc......Vale,entonces, esa ruedas no agarra lo que t iene que agarrar...Cada uno tiene unas preferencias al c omprar una rueda..
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Puffff...yo tengo de serie las 225/60/R16 102V....y no las encuentro por ningun lado, me interesa la opinion de rebajar el indice de carga, no se si esta sobrado o no, pero encuentro por internete con 98 en V...en esta pagina que citabais, no estan mal de precio, pero claro, el tema esta en saber que diferencia en nuestro coche puede hacer montar con carga de 102 o 98........a ver si alguien nos la aclara, gracias
Si no me equivoco el indice minimo que marca la ficha tecnica del vehiculo es 97 H , yo hace una semana que he montado las Michelin Primacy HP 225 60 R16 98V compradas en la famosa tienda de internet con un ahorro importante respecto al los precios que me han dado en otros sitios .
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No caigáis en el error de compraros ruedas sólo por lo que duran.Para eso,poned ruedas mazizas :D...Estoy venga leer cosas como que las anteriores ruedas me duraron 57000 kms,etc etc......Vale,entonces, esa ruedas no agarra lo que t iene que agarrar...Cada uno tiene unas preferencias al c omprar una rueda..
Te diré que tenía las Michelin Premacy que traía de serie el coche y que todos conocemos. Es cierto que al final de su vida útil deslizaban bastante pero es que ya estaban bastante gastadillas. ok
Salu2.
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en algo tan importante estamos estirando demasiado las ruedas, parte fundamental en seguridad. el llevar unos neumaticos con mas de 50000 km, creo es una locura, influye mucho el tiempo, la conducción, pero es bajo mi punto d vista, peligroso. por desgracia he vivido, de copiloto, como se reventó una rueda por llevarlas "desgastadillas", afortunadamente todo quedó en un susto y desde luego, para mí, el comprobar su correcta presión y estado es importantisimo, con la seguirdad no se juega. aunque vayas solo en el coche.
saludos
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Pues no sé que decir... ??? ??? ??? acababan de llegar al testigo de desgaste... nose nose
Salu2.
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Pues para eso está el testigo, para decirte que a partir de ahí tu seguridad y la de los demás queda comprometida. Llegar al testigo no es una imprudencia, para mí, claro.
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Yo lo tengo claro, en cuanto veo que estan desgatadas, es decir que llegan al testigo, o que el coche me da algún aviso, no me lo pienso, las cambio. En su día por no cambiar una bomba de agua y andar rellenando agua, rompí la correa de distribucion de un opel, por ahorrar unas pelas un tiempo me salió cara la broma; con las ruedas aprendí la lección, estirarlas uno o dos meses más, me puedo ahorrar, cuanto?, y si por estar en malas condiciones me la pego, creo que ya sólo en pasta es bastante más, y bueno el riesgo de que nos pase algo es mayor. Así que en ruedas no escatimo, las de delante con 30.000km a cambiarlas, me marcaba el testigo y las de atras con35.000km lo mismo, decir que la bicha no se movía, que agarraban bien, pero bueno incluso el riesgo de reventar, etc,etc. Un saludo para todos los foreros, desde la ciudad de la lluvia, que joer como llueve y no para, cachisssssssss.
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Tenéis información sobre el neumático BF Goodrich? Lo he visto en Feuvert es 225-55-R17 97W. Precio unos 207.55 con montaje, paralelo y equilibrado incluido. Creo que es segunda marca de Michelín.
Qué os parece?
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Si alguno quiere unas primacy baratas en ebay hay una buena oferta.
http://cgi.ebay.es/Ruedas-Michelin-primacy-225-55-17_W0QQitemZ300274244037QQcmdZViewItemQQptZLH_DefaultDomain_186?hash=item300274244037&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A895%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318#ebayphotohosting
Son usadas, pero pudiendose recoger personalmente....
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Sólo conozco las bf goodrich porque mi suegro las montó en su bmw serie 5, al enterase de lo que le costaban las 4 michelin que necesitaba; él está contento pero su conducción es muy muy tranquila así que no se pueden extraer muchas conclusiones. Eso sí, de precio bien.
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BF Goodrich es efectivamente una segunda marca de Michelin.
No tiene por qué salir mala.
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Ojo con el peso, al menos en la mía Grand Espace debe ser 101 W y no 97 W. Posiblemente la Espace corta sea 97 W pero mejor asegurate.
Respecto a las BF Goodrich, yo he llevado las 4 en el Nissan Primera de empresa, con el dibujo en cuña y tienen un buen agarre. Duraron aprox. 40.000 kms en las delanteras (motor 1.9 dci) y en las traseras aun está puestas (aprox. 55.000 kms) y todavía pueden aguantar más. Para mi gusto, tiene un poco más de agarre las DUNLOP FAST RESPONSE que llevo ahora delante, pero no hay gran diferencia.
Conduccion rapida y sin cortarme un pelo en las rotondas.
Slds,
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Yo lo tengo claro, en cuanto veo que estan desgatadas, es decir que llegan al testigo, o que el coche me da algún aviso, no me lo pienso, las cambio. En su día por no cambiar una bomba de agua y andar rellenando agua, rompí la correa de distribucion de un opel, por ahorrar unas pelas un tiempo me salió cara la broma; con las ruedas aprendí la lección, estirarlas uno o dos meses más, me puedo ahorrar, cuanto?, y si por estar en malas condiciones me la pego, creo que ya sólo en pasta es bastante más, y bueno el riesgo de que nos pase algo es mayor. Así que en ruedas no escatimo, las de delante con 30.000km a cambiarlas, me marcaba el testigo y las de atras con35.000km lo mismo, decir que la bicha no se movía, que agarraban bien, pero bueno incluso el riesgo de reventar, etc,etc. Un saludo para todos los foreros, desde la ciudad de la lluvia, que joer como llueve y no para, cachisssssssss.
Si te entiendo bien,las delanteras y traseras te duran prácticamente lo mismo?si es así,no lo entiendo ...nunca he visto nada igual a no ser en tracciones traseras que no es el caso..
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Larimal yo tampoco lo entiendo, y mira que he tenido coches, siempre he cambiado las delanteras a los 35-40.000km, y en el segundo cambio de ruedas 70-80.000 las cuatro. Decir que no corro con la espace, que le miro la presión, y decir casi toda la conduccion en autovias, y con 6-7 personas y su equipaje. No me considero un as conduciendo, pero te aseguro que se tratar un coche y que llevo muchísimos kilometros entre pecho y espalda.
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A mi me pasó lo mismo con mi Grand Espace. A los 40.000 kms las 4 estaban gastadas.
Pienso que es por el propio peso del coche (especialmente las Grand Espace) y seguramente por el reparto de pesos por eje (que ignoro cómo es).
Slds,
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Ojo con el peso, al menos en la mía Grand Espace debe ser 101 W y no 97 W. Posiblemente la Espace corta sea 97 W pero mejor asegurate.
Hola Darkwin,
Tengo la G.Espace IV 2.2 150cv Expresión y según la ficha técnica
puedes llevar a partir de la 97T (cosa que no haré nunca mas)
échale un vistazo
Puse delante Michelin P.Primacy en 97w y se las está comiendo muy deprisa,
cosa que tendré que cambiarlas antes de tiempo. cabezazo
Con lo cual aunque se pueda, no sale a cuenta. :(
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hola a todos. he encontrado una oferta en internet y me gustaria saber si me valdrian estos neumaticos
son michelin primacy 225/55/17 97 w con cordon de proteccion llanta nuevo, y la verdad valen 120 euros por
contra de 215 euros que valen los 101w.
alguien me puede ayudar
gracias
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Tienes que mirar la ficha de tu coche para saber qué medidas tienes homologadas.
Creo recordar que tenemos homologado un código de velocidad menor, V en lugar de W. Pero en cuanto al índice de carga no sabría decirte.
Eso es importante comprobarlo porque de lo contrario te pueden echar atrás la ITV o incluso podrías llevarte una multa.
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la espace IV solo puede llevar W101 sino la itv no la pasas el neumatico w101 es muy raro pocos coche lo tiene y no se fabrica muchos a eso es devido su precio elevado tambie quiero decir que los neumaticos caducan y pierde mucha seguridad y sin unos buenos neumaticos los sitemas de seguridad activos no te serviran de nada, cuando los compre por internet tienen que mira la fecha de caducidad que esta en un circulo ovalado con cuatro digitos los dos primeros indica la semana y los otros el año suelen vender neumaticos que hace años que estan fabricados y no se puede vender en tiendas
aprovechando tengo 4 neumaticos PIRELLI P7 225/55R17 W 101 sin estrenar ,con montaje 600€ soy de la provicia de barcelona yo tengo los mismo en la 3.0 y van de cine un saludos a todos
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Entonces.... si hablamos de cambiarlos por tiempo (no por kilometraje o desgaste) ¿cada cuanto tiempo opinas que deberian cambiarse? ¿4 ó 5 años?
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los neumaticos cuando se fabrican en una de sus fases se mete en un morde y se cuece esto se llama vurcaniza y el neumatico sale listo para el mercado pero la accion de vurcaniza sigue toda la vida porque el neumatico se calienta en verano y por el rozamiento todo el año cuando el neumatico se vurcaniza mucho se acristala y su desgaste es mucho menor pero es como tener unas suelas de metal patinaras mucho michelin suele vurcaniza mas la rueda que otros fabricante pero no veras muchos coches de lujo con estos neumaticos porque no se aguantan los neumaticos se deverian de cambiar como mucho cada 4 años si quieres que tu coche sea seguro no es logico que te gastes 36000€ en seguridad y despues el pricipal sistema de seguridad que son los neumaticos se valla racaneando, un saludo
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4 años para cualquier marca? O te refieres únicamente a las Michelín? (mayoría entre los usuarios de Espace)
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hola.la caducidad es en una rueda no montada...osea almacenada en tienda o taller,una vez montada lo normal es que se desgasten en un plazo mas o menos normal......lo que pasa que en coches con poco uso se puede ver que las ruedas no motrices no se desgastan es por eso porque se han cristalizado,el dueño no lo nota hasta que tiene que tiene que hacer una frenada fuerte etc ,pero lo normal es que se desgaste antes que se cristalicen....
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El Espace puede llevar 96 U, no es obligatorio 101 W.
No tienes más que mirar la ficha verde de tu coche.
Otra cosa es que prefieras llevar 101 W porque te da más confianza llevar un neumático de mejores prestaciones.
-Y la diferencia de precio entre 101W y 96U es considerable.
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¿solo esas dos referencias o todas las intermedias? (entre U y W esta la V y entre 96 y 101 esta la 98, creo)
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hola topo veo que tienes una 2.0 de las nueva si no me equivoco puede que renault rectifique los fallos pero yo en mi 3.0 del 2004 solo puedo poner 101 sea 225 o245 y la diferencia de peso con la 2.2 es minima si puedes poner 96 mejor porque el precio es muy inferio y el 96 aguanta dos espace de sobra
el nematico no se puede vender cumprido los 5 años de su fabricacion y una vez puesto se deveria de cambiar mas o menos en 4 o 5 años dependiendo de la clima si le da el sol o el frio pero bueno teniendo una espace a nadie se le caduca el neumatico
los neumaticos sin poner se conserva bien tapados con una borsa de plastico no se vulcanizan pero se resecan y pierde cualidades
creo que el tema de los neumaticos es un poblema por lo caros que son si los compara con otras monovolumen
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Yo he adquirido unos Hankook los prime K105, y hasta la fecha (unos 3.000 kms.) he de decir que van muy bien.
En el último mes además entre nieve y lluvia los he podido probar bastante bien y no hay queja.
Además comentaros que la carcasa es más dura que la Michelin, lo que implica un menor balanceo.
Sin embargo la goma de la banda de rodadura creo que es más blanda, agarra más que michelín, incluso en determinadas ocasiones he tenido que quitar vuelta de volante porque tuerce demasiado. No se si me explico, me hace falta torcer menos el volante para tomar la misma curva que antes.
Probando el neumático y dandole un poco de caña, he notado que traciona más, en la salida de glorietas, curvas, etc., pisas y puedes salir mucho más rápido.
Circulando por carretera el neumático es más sllencioso que MIchelin.
Todo esto tiene sus ventajas y sus desventajas. En adherencia de momento no hecho de menos las MIchelin más bien al contrario.
Pero creo que la duración no va a ser la misma ya que parece que ha de ser más blando ya que agarra más.
El precio que me dieron donde vivo fué de 198 €. En neumáticos online lo compré por 107 + 12 por ponerlo. Apenas 120 € por rueda.
Según vaya haciendo kilómetros si quereis os voy informando, hasta ahora como he dicho solo llevo unos 3.000.
Es la marca que ahora monta el Koleos y la goma que he visto en los dos últimos Passat y Golf nuevos que he visto.
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Gracias Jicon por la información, estaría bien eso, que nos fueses comentando, pues la diferencia de precio online es notable, a poco bien que vayan merecerá la pena, seguro. Un saludo.
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Hola a todos,
La semana pasada cambié los míos, 43.000 Km. Llevaba Continental y he puesto Michelin Primacy HP. El precio, 209€ pero no os vale como referencia ya que me hicieron precio de empleado.
Como nota curiosa decir que le fecha de fabricación pone 0209 :o y yo los cambié todavía en enero!
Este fin de semana los he podido probar en condiciones. He ido de León a Asturias el domingo, había caído una nevada importante, las quitanieves todavía estaban trabajando y había mucha, mucha nieve en el asfalto. Tanto que estuve apunto en dos ocasiones de darme la vuelta. Pero al final seguí y de maravilla. Mi cuñado iba detrás con un golf y me contó al llegar a Asturias que le había patinado el coche varias veces, sobre todo el tren trasero. A mi no me patinó ninguna, me transmitió muchísima seguridad.
Nivel de ruido y rumorisidad: no noto gran diferencia con las Continental, no sabría decir si suenan menos.
Y en cuanto a la documentación del vehículo, has de llevar como mínimo los índices de carga y velocidad que se indican, de ahí para arriba. Yo al final puse 101W, prefiero llevar neumáticos de más prestaciones ya que, como bien decís, es el punto más importante de seguridad del vehículo.
Saludos!
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Pues sí que me parece interesante seguirle la pista a esos Hankook, ya que yo creía que no se acercarían a los Michelín en nada. Sin embargo, parece que la única desventaja respecto a éstos va a ser la duración, pero también habrá que tenerla en cuenta para saber si merecen la pena económicamente.
Gracias por la información, Jicon. Ya sabía que los habías montado pero insisto, no te había hecho caso pensando que no iban a interesarme.
Saludos.
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Como nota curiosa decir que le fecha de fabricación pone 0209 :o y yo los cambié todavía en enero!
Compañero topo, 0209 significa que son de la segunda semana de 2009, no del mes de febrero... :)
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Gracias HiperEspace. Eso me cuadra más, y además me alegra saber que están recién salidas de fábrica!
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Mi hermano puso las hankook en un safrane y estaba encantado con ellas, si además son más baratas, que mas queremos?
Jicón majo salao, tu vete contandonos como te va con ellas.
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yo he montado estas por 700 puestas. que bonitas quedan...y no veas si van bien... ;D
goodyear f1
(http://www.roadfly.com/magazine/1/goodyear_images/26-18100.JPG)
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Muy buenas en agua..., pero creo que te van a durar bastante menos que las michelin. Muy chulas.
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yo por las f1 me han clavado 800€ en sasam alcorcon y creo que era un super precio cabezazo
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Las cuatro ¿no?... cabezazo cabezazo
Salu2.
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hola a todos yo por suerte los neumaticos me salen bastante bien de precio este año se subieron 40 € pero bueno no me puedo quejar los 4 pirelli p7 370€ colocaitos alguna ventaja se tendria que tener un saludo a todos
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Cary, y dónde los compras? O es que trabajas en una fábrica
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Quería decir "caray" que luego hay malos entendidos ;D
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Eso dices por 4 neumáticos, los 370,00 Euros y Pirelli, digo yo que para una cantidad mayor todavía se podría rebajar el precio aún más angelito
Digo yo que estamos hablando de mínimo unas 225/55/17 y código 101 W y nuevas?????
No estaría de más si no tiene truco que nos indicases donde se pueden localizar por si alguien estuviese interesado.
Saludos ok
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Vamos, como que si eso es cierto y accesible al gran publico, la proxima kdd nacional se hace en ese taller y vamos a cambiar gomas todos (con lo que ahorramos....)
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Cuantos más venda , más pierde
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370€ es un super precio,yo tengo un taller de motos y no las encontre mas baratas,y las busque....
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alguna ventaja tendria trabajar en el ramo pero el año pasado me costaron 330€ y este año subidon del 13% bueno si alguno le interesa 2 por 250€ pero soy de barcelona un saludo
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Hola amigos.
Os voy a recomendar una web donde yo y muchos amiguetes compramos los neumaticos.
www.neumaticos-online.es
Os puedo garantizar que son serios, estan en Guadalajara podeis encontrar neumaticos desde 100 € para las medidas 225/55/17 101w que es la mejor para la espace.
Tambien las teneis desde 89o menos para indice de carga 97 , pero no las recomiendo ,por que se deforman en este indice, la frenada es inestable y nos dara la sensacion que tenemos los disco doblados en frenadas largas .
Te envian los neumaticos a portes pagados.... solo tenemos que buscar el taller que nos la instale baratitas.
Os recomiendo no dejar los neumaticos usados en el taller,por que si no nos cobrara la famosa tasa.
Yo en mi caso me los llevo despues a un punto limpio, y alli se quedan sin mas.
Yo me decanto simpre por Hankook , van de cine en mojado y en seco mas , me vienen a durar unos 35000 km las delanteras y 40000 las traseras.
Espero que os ayude esta informacion.
Y recordar indice de carga 101 y codigo de velocidad W .
Un saludo
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Yo me decanto simpre por Hankook , van de cine en mojado y en seco mas , me vienen a durar unos 35000 km las delanteras y 40000 las traseras.
Mira, ya tenemos una referencia de desgaste de las famosas Hankook. Ahora toca comparar duración y precio con las Michelín, que son las que usamos la mayoría.
Una vez más, gracias DEFCOM ok
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Yo me decanto simpre por Hankook , van de cine en mojado y en seco mas , me vienen a durar unos 35000 km las delanteras y 40000 las traseras.
Mira, ya tenemos una referencia de desgaste de las famosas Hankook. Ahora toca comparar duración y precio con las Michelín, que son las que usamos la mayoría.
Una vez más, gracias DEFCOM ok
Pues parece bastante claro.
4 hankood 40.000 kms.......................... 480 € 0.012 € / km
4 michelin 57.000 Kms (mi caso)....... 1.020 € 1,780 € / km
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Jicon, yo no hice el cálculo porque me acuesto con la mente muy turbia... sin embargo tú, se ve que te levantas lúcido risa
Yo, que siempre he sido fiel a Michelín, me temo que esta vez se la voy a "pegar" con otra... marca.
Saludos.
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Los números son contundentes, desde luego.
En mi caso, que parece que las cambio por tiempo y no por kilometraje, compensan las Hankook de todas todas.
(Mas del doble!!!)
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Pues nada...las siguientes ruedas serán las Hankood para probar, porque las Continental traseras tienen 28.000 kilometros y están para cambiarlas en muy poco tiempo, sin embargo llevo Michelin delante con los mismo kilometros y están a medias.
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Pues muy lúcido, muy lúcido no está.... :o :o :o
1.020 € / 57.000 = 0,0178
Frente a
480 € / 40.000 = 0,012
Si es que a estas horas tenías que estar durmiendo.... ok ok ok
Salu2.
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coño!!!!
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ha sido el muñon. lo siento, pero la diferencia sigue 33 %, durando las ruedas 57.000 kms que creo que es el mayor número de kilometros que se ha visto con michelin.
Yo sigo probando
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Pero chicos, yo creo que estáis escatimando justo en lo que no se debe escatimar. La diferencia de precio es poco significativa.
Es que luego nos gastamos una pasta en otras cosas sin pestañear, pero llega el momento de los neumáticos y nos ponemos a hacer números para ahorrar 200€, sin saber si estamos perdiendo en seguridad y prestaciones.
Sí, sí, ya sé que me váis a decir que los Hankook son muy buenos y demás, que los Michelin tal y cual, pero qué queréis que os diga, michelin lleva toda la vida haciendo neumáticos, de hecho fue quien inventó el neumático radial, vamos que me dan una confianza absoluta, y yo personalmente no me la juego.
Prefiero ahorrármelo del manos libres que de los neumáticos.
Esto por supuesto no es más que mi opinión, lo que quiero transmitiros es que muchas veces recortamos precisamente en lo que no debemos.
Saludos!
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Pero chicos, yo creo que estáis escatimando justo en lo que no se debe escatimar. La diferencia de precio es poco significativa.
Es que luego nos gastamos una pasta en otras cosas sin pestañear, pero llega el momento de los neumáticos y nos ponemos a hacer números para ahorrar 200€, sin saber si estamos perdiendo en seguridad y prestaciones.
Sí, sí, ya sé que me váis a decir que los Hankook son muy buenos y demás, que los Michelin tal y cual, pero qué queréis que os diga, michelin lleva toda la vida haciendo neumáticos, de hecho fue quien inventó el neumático radial, vamos que me dan una confianza absoluta, y yo personalmente no me la juego.
Prefiero ahorrármelo del manos libres que de los neumáticos.
Esto por supuesto no es más que mi opinión, lo que quiero transmitiros es que muchas veces recortamos precisamente en lo que no debemos.
Saludos!
Una cosa es escatimar poniendo una guarrería de "lo que sea", que poner una marca reconocida y con garantía, yo siempre he puesto Michelin, pero en ocasiones he probado, en otros coches, Continental o Brighestone, por precio o por probar, pero eso no significa que este jugandome la seguridad del coche ni de las personas que van dentro, entre ellas yo y mi mujer, Michelin me parece bueno, tiene durabilidad pero peca un poco en agarre en ciertas circunstancias, como el resto no son en todo buenas, pero se compensa una cosa con la otra, Hankood parece que dura menos, pero posiblemente tenga más agarre, no lo sé.
Otro aliciente es que por el precio de 4 Michelin, llegas a poner 8 Hankood, y en la epoca que estamos es mucho ahorro, más cuando nuestro coche no es para velocidades altas mantenidas, sino más bien para "paseos" de larga duración, por lo que a parte del esfuerzo del peso, poco más se le puede exigir a las ruedas.
No sé cual será la clase de carcasa de Hankood, pero según tengo entendido, y puedo estar equivocado, hay 2 o 3 fabricas en el mundo que fabrican carcasas y que el resto de empresas las compran y "recauchutan" la goma externa en función de la composición o dibujos particulares. Si esto es así, es simplemente buscar una compañia que utilice las carcasas de Michelin y comprobar la composición de la goma externa, al final la carcasa es la que da el comportamiento al neumatico y la goma el agarre al asfalto.
No creo que sea correcto que alguien invente algo y sean siempre los mejores, Henry Ford creo el primer automóvil en serie y los Ford no por ello son los mejores coches construidos en serie, es un ejemplo tonto, pero ahora no se me ocurre ningún otro.
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A ver, yo no estoy diciendo que te la juegues poniendo un neumático u otro. Parto de la base de que nos hay neumáticos malos. Como todo en esta vida, los hay mejores y peores y siempre hay un componente subjetivo (y para eso está precisamente el marketing).
Otra cosa: ¿podrías explicar en qué notas que Michelin peque de agarre? ¿En qué situaciones notas que un neumático tiene más o menos agarre? Porque yo no lo noto, y además si este coche es, como tú dices, para llevar una conducción tranquila entonces es un poco contradictorio. Hasta la fecha he llevado en este coche Continental (de origen, duró 43000Km) y desde hace un mes Michelin Primacy HP. No he notado que me agarre mejor con una que con otra.
Anteriormente llevé un Passat, con el que conducía mucho más agresivamente que con el Espace: llevé Dunlop, Michelin y BFGoodrich. Y no noté que una agarrase más que la otra. Sí noté que michelin duró más kilómetros.
Por otro lado lo que comentas de las carcasas no es verdad. Cada fabricante fabrica (valga la redundancia) sus neumáticos. Otra cosa es el recauchutado, proceso muy habitual en camiones, autobuses y maquinaria pesada, pero nada habitual en turismos.
También es cierto que los fabricantes suelen manejar varias marcas, precisamente para tener presencia en todos los segmentos (al igual que los fabricantes de automóviles, véase el claro ejemplo de Audi-Volkswagen-Seat-Skoda). Ejemplo: Michelin tiene otras marcas como Kleber o BFGoodrich (muy presente en USA sobre todo en todo terrenos) e incluso fabrica para Euromaster con marca propia de este distribuidor. Pero, ¿son todas las ruedas iguales? Por supuesto que no.
Otra cosa que tampoco he querido decir es que por haber inventado algo sean los mejores. Quiero decir que es uno de los fabricantes de neumáticos con más experiencia. Si tienes un problema serio de salud, ¿a qué médico irías, al que se acaba de licenciar o al que lleva cuarenta años ejerciendo con reputación impecable? una cosa está clara: tú eliges siempre, y el criterio para la elección no puede ser siempre el económico.
Como dicen los norteamericanos (de los que seguramente tenemos mucho que aprender en muchos aspectos) "what you pay is what you get", es decir, "lo que pagas es lo que obtienes", y ahí es donde tienes que poner en marcha tu criterio.
Así que mi conclusión es que hay que ir a la pela con muchas cosas, pero hay que saber con cuáles no se debe usar ese criterio únicamente. Y planteo la siguiente cuestión: si todos valiesen igual, ¿qué neumático te pondrías?
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Partiendo de la base de que esto es una conversación y no un ataque personal a tus ideas, te comento mi experiencia, que por supuesto no crea catedrá.
Otra cosa: ¿podrías explicar en qué notas que Michelin peque de agarre? ¿En qué situaciones notas que un neumático tiene más o menos agarre? Porque yo no lo noto, y además si este coche es, como tú dices, para llevar una conducción tranquila entonces es un poco contradictorio. Hasta la fecha he llevado en este coche Continental (de origen, duró 43000Km) y desde hace un mes Michelin Primacy HP. No he notado que me agarre mejor con una que con otra.
Anteriormente llevé un Passat, con el que conducía mucho más agresivamente que con el Espace: llevé Dunlop, Michelin y BFGoodrich. Y no noté que una agarrase más que la otra. Sí noté que michelin duró más kilómetros.
Michelin tiene muy buen agarre en mojado, precisamente porque el compuesto que lleva la goma contiene mucho Silice, que no me preguntes porque pero por lo que he leido es así, pero sin embargo en seco, le he notado un poco deslizante en ambiente frio y con mucha carga lateral, que conste que en la moto llevo Michelin, precisamente por el buen agarre que tiene en mojado. Estoy hablando de los modelos "estandar" no de alta gama, que hay varian las características.
He de reconocer que yo tengo una conducción agresiva y rápida, y que a las ruedas que más provecho les saco es a las Michelin, en torno a las 40.000 km, en el primer cambio llevaba Continental y las tuve que cambiar de "delante hacia atrás" con 11.000 kilometros porque estaban a media vida, es una goma más blanda, pero por contra te da más agarre y te hace menos subviraje, esto se nota mucho en la rotondas entrando fuerte y con el ESP desactivado, claro.
En el Citroen ZX Volcane que tenia, uno que erá más jovén e inconsciente, hice barbaridades con él y te aseguro que se nota cuando una rueda agarra y cuando no, pero el chasis de ese coche era impecable, igual que el de la Espace. Por supuesto algunas ruedas no pasaban de los 7.000 kilometros, pero eran otros tiempos.
Por otro lado lo que comentas de las carcasas no es verdad. Cada fabricante fabrica (valga la redundancia) sus neumáticos. Otra cosa es el recauchutado, proceso muy habitual en camiones, autobuses y maquinaria pesada, pero nada habitual en turismos.
También es cierto que los fabricantes suelen manejar varias marcas, precisamente para tener presencia en todos los segmentos (al igual que los fabricantes de automóviles, véase el claro ejemplo de Audi-Volkswagen-Seat-Skoda). Ejemplo: Michelin tiene otras marcas como Kleber o BFGoodrich (muy presente en USA sobre todo en todo terrenos) e incluso fabrica para Euromaster con marca propia de este distribuidor. Pero, ¿son todas las ruedas iguales? Por supuesto que no.
Respecto a los fabricantes, seguramente me estaré confundiendo con los fabricantes de carcasas de motos, que estoy un poquito más puesto. De todas formas cuando he puesto "recauchutan", no me referia al proceso que comentas de los camiones y tal, sino al montaje de la goma sobre la carcasa, no me he explicado bien. Muchas o casi todas tienen marcas blancas para vender más barato, y en muchas ocasiones es la misma rueda con distinto anagrama, vuelvo a mi experiencia en motos supongo que en coches será parecida la actitud de los fabricantes.
Otra cosa que tampoco he querido decir es que por haber inventado algo sean los mejores. Quiero decir que es uno de los fabricantes de neumáticos con más experiencia. Si tienes un problema serio de salud, ¿a qué médico irías, al que se acaba de licenciar o al que lleva cuarenta años ejerciendo con reputación impecable? una cosa está clara: tú eliges siempre, y el criterio para la elección no puede ser siempre el económico.
Hombre, si sólo pones 2 opciones irremediablemente me iria al que tiene más experiencia, pero también será más cara la consulta, si tengo entre 5 doctores para elegir, con diferente grado de experiencia, seguramente me iria a los centrales que deberían tener la suficiente experiencia y además cobrarian menos que el de los cuarenta años ejerciendo. Estamos hablando de epocas de mirar la pela, si no importara el dinero, iria sin duda al que más experiencia y mejor servicio me ofreciese.
Como dicen los norteamericanos (de los que seguramente tenemos mucho que aprender en muchos aspectos) "what you pay is what you get", es decir, "lo que pagas es lo que obtienes", y ahí es donde tienes que poner en marcha tu criterio.
Así que mi conclusión es que hay que ir a la pela con muchas cosas, pero hay que saber con cuáles no se debe usar ese criterio únicamente. Y planteo la siguiente cuestión: si todos valiesen igual, ¿qué neumático te pondrías?
Como decimos en el club de las motos, las ruedas son como los colores, van según los gustos de cada uno, que todas valen y dependen de la conducción de cada uno, y ahí si que hay mucha más gama donde elegir, blandos, duros, medios, de doble compuesto, etc...
Como bien dices, cada uno elige según sus necesidades, gustos o intuiciones y es libre de elegir el que quiera, pero también influira en gran medida la manera de conducir para elegir un neumatico u otro, o ahorrar un poco o no, no sé quien comento que le habia sacado a un Michelin 60.000 km. o más.
Otra historia para comentar, ya que estamos, serían los discos de freno, pastillas y suspensión, si la preocupación por el neumatico es importante por la seguridad y el contacto con el asfalto, estos otros componentes son igual o incluso más importantes que el propio neumático, y a poca gente he visto que monte otros diferentes a los que trae de serie.
En fin, que esto es para charlarlo largo, tendido y tranquilamente delante de una mesa con unas cervecitas y aceitunitas.
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Y por qué no ponemos estos???
(http://www.motorintro.com/reportajes/_imagesreportajes/michelin_tweel/michelin_tweel01.jpg)
(http://www.motorintro.com/reportajes/_imagesreportajes/michelin_tweel/michelin_tweel04.jpg)
(http://www.motorintro.com/reportajes/_imagesreportajes/michelin_tweel/michelin_tweel03.jpg)
No tienen pinta de ser baratos... si están a la venta...
http://www.motorintro.com/reportajes/18_reportajes.htm (http://www.motorintro.com/reportajes/18_reportajes.htm)
Salu2.
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Hecho, las cañas las pago yo ;)
Estoy de acuerdo contigo en que no es un ataque personal, nunca lo va a ser. Lo que yo quiero también es hacer reflexionar un poco la personal, que no todo es medible únicamente por su precio.
La única forma de saber qué neumático va mejor es montar unos neumáticos, irse a un circuito, hacer por ejemplo 10000Km, cambiar de neumáticos, volver a hacer 10000Km y entonces comparar cómo han quedado de desgastados, cómo ha sido la conducción, etc.
¿Alguien se apunta?
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Estoy de acuerdo contigo en que no es un ataque personal, nunca lo va a ser. Lo que yo quiero también es hacer reflexionar un poco la personal, que no todo es medible únicamente por su precio.
Ya lo presuponia, pero a veces es mejor aclararlo para que no haya malos entendidos. Es lo que tiene esto de hablar, bueno escribir sin vernos la expresión y el tono de las palabras.
La única forma de saber qué neumático va mejor es montar unos neumáticos, irse a un circuito, hacer por ejemplo 10000Km, cambiar de neumáticos, volver a hacer 10000Km y entonces comparar cómo han quedado de desgastados, cómo ha sido la conducción, etc.
¿Alguien se apunta?
¿depende de quien pague los neumáticos?... jeje toothy9
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hola,mirar esta pagina para comparar precios
www.neumaticosmasbaratos.com
yo creo que la gente compra muy barato.........
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Vamos a ver, .....unas aclaraciones .
Por la experiencia que tengo con la Espace.
La mia en particular ha montado Continental (de origen) , Michelin , Khumo , Goodrich, Hankook.
Continental.- No me llegaron a los 32000 km , eso si mucho agarre y fiablilidad.
Michelin.- Muy buena me duraron unos 45000 km , la unica pega era que a medio desgaste se comia mucho los laterales de rodadura y eso a la hora de frenar en curva en mojado , se notaba, pero por lo demas bien.
Ademas si no me equivoco , creo que no se dotan con proteccion de llanta.
Khumo.- Muy buenas en seco, pero no me fiaba en agua ..... daba sensacion de poquisimo agarre.
Goodrich.- Lo peor que he podido montar,.. se deforman, desgaste irregular , y en las frenadas fuertes muy malas.
Hankook.- Muy similares a las michelin en prestaciones y Kililometraje, pues tambien tienen compuesto se silice .... mejor que las michelin en el ancho de rodadura, pues se desgastan mas uniformemente y ademas vienen dotadas de proteccion de llanta .
Esa es mi esperiencia, por lo tanto ya llevo unos cuantos Hankook y no pienso cambiar porel momento.
Es mas a mi jamas me han llegado unos neumaticos a mas de 45000 km ( solo llegaron los michelin)
Mi conduccion es todo carretera, autovia y autopista... no suelo hacer trayectos cortos ni circular casi por ciudad ( conduccion que hace mas larga la vida de los neumaticos).
Bueno esa es mi esperiencia....con eso no quiero decir que Hankook se mejor ni peor, pero a mi es la que mejor resultado me ha dado .... (y ahorrar unos cuantos leuros).
Un saludo a todos
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Las FALKEN parecen buena opción, pero yo después de 60000 km, repito MICHELIN, se lo han ganado.
Solo he cambiado dos, si fueran 4 lo hubiera pensado.
Me han costado 387 € montaje incluido en www.popgom.es , el sistema es cojonudo ya que escoges taller y hora, y ellos se encargan de todo, se paga todo online y ya no te preocupas de nada más. Solo una pega, la primera opción de taller que había escogido me dijeron que no podía ser y tuve que buscar otro, por el resto perfecto.
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Me acabas de dejar alucinado! 177€ las Michelin es un precio increíble!
¿Dónde está el truco?
¿Te has fijado en la fecha de fabricación del neumático?
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Pues en esa página a mí las michelin primacy 225/55 R17 V (c. carga 97) me salen en 217 cada una nose
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Mira:
http://www.popgom.es/deliveryChoice?article1=3712&quantity1=2&from=search
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Algo estarás mirando mal.
MICHELIN PRYMACY HP G1 W101 177,5€ la unidad.
He buscado la fecha de fabricación pero no la he sabido ver, pero el neumático se ve nuevo, nuevo. Lo he estado mirando mientras lo montaban y era el G1 con refuerzo, que creo es un modelo que antes no existía por lo que dudo que sea viejo.
SI alguien me dice como mirar la fecha lo confirmo.
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Pues coincido con topo en lo de la seguridad. Y si ademas repartes el coste entre, digamos, los 4 añitos que puede durarte como maximo, la diferencia se lleva mejor.
Yo creo que podiamos decir que las Hankook tienen mejor relacion calidad/precio que las Michelin (basicamente por el mejor precio). Pero no podemos hablar, efectivamente, de neumaticos "malos" salvo quizas marcas coreanas de dudosa reputacion.
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Por cierto, ¿alguien sabe qué diferencia hay entre las Primacy HP y las Primacy HP G1?
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Para nenn la matricula esta en un circulo ovalado pequeñito con cuatro numero los dos primeros son la semana y los otro el año ya veras que en los bordes se nota que no forma parte del molde pues cada dia se tiene que cambiar .otro tema los neumáticos recalchutados se fabrican con carcasas de neumáticos viejos ,cuando vemos esas tiras de neumáticos por las carreteras son recalchutados que se despegaron ,segundas marcas si que tienen marcas blancas pero no es el mismo neumático solo en el peso te puedes quedar acojonado mejor te fijes en las capas que tienen estas están escritas en el lateral con letras muy pequeñas te puede poner 1 rayon 2 steel 2 nylon 1 rayon esto es lo que lleva pirelli bueno espero que pueda ayudar un poco un saludo
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Por cierto, ¿alguien sabe qué diferencia hay entre las Primacy HP y las Primacy HP G1?
G1.- Neumatico cuyo diametro externo o ancho de la banda de rodamiento difiere del mismo neumatico sin la marca G1.
Se tiene que montar 2 neumaticos G1 en elmismo eje. Si elvehiculo es un 4X4 o vehiculo pesado hay que montar obligatoriamente los 4 neumaticos.
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Pero entonces, si el ancho de la banda de rodamiento es distinto, ya no es 225, ¿o me he perdido algo?
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Khumo.- Muy buenas en seco, pero no me fiaba en agua ..... daba sensacion de poquisimo agarre.
Discrepo, yo llevo las Kumho y en estas semanas anteriores con agua a mares y nieve... ningún problema...
Salu2.
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G1.- Neumatico cuyo diametro externo o ancho de la banda de rodamiento difiere del mismo neumatico sin la marca G1.
Oro.- Metal cuya composición química y física difiere del mismo material sin que sea de oro
...sigo sin entenderlo nose
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G1.- Neumatico cuyo diametro externo o ancho de la banda de rodamiento difiere del mismo neumatico sin la marca G1.
Oro.- Metal cuya composición química y física difiere del mismo material sin que sea de oro
...sigo sin entenderlo nose
Lo explicado por mi ,es una especificacion de Michelin...... pero ,si no me falla mi comprension lectiva ,viene a ser que...... el neumatico derecho no se puede poner en la izquierda o a la inversa , por que el dibujo de la banda de rodadura no es un standard, o lo que viene a ser lo mismo ,que por ejemplo , la banda de rodadura exterior no tenga el mismo dibujo que en el interior , respetando el sentido de giro.
Es decir los mismos neumaticos montados en un mismo eje , quedarian con un dibujo interior difente al del exterior , respetando el sentido de giro.
Espero no equivorcarme ,pero creo que es asi..... ;)
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Khumo.- Muy buenas en seco, pero no me fiaba en agua ..... daba sensacion de poquisimo agarre.
Discrepo, yo llevo las Kumho y en estas semanas anteriores con agua a mares y nieve... ningún problema...
Salu2.
Nunca dije que fueran malos , pero quiza por mi forma de conducir, no estaba a gusto con ellos en agua , y menos en frenadas en curva mojada, y sobre todo a partir de de su vida media , por lo demas me fueron bien.
Salu2.
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jeje, esta explicación la entiendo mejor, pero entenderás que con la frasecita de arriba no haya entendido lo que has explicado ahora.
Gracias.
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Fecha fabricación 0309 osea de enero 2009. Recién salido del horno.
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Pues yo no entiendo eso, para mi lo que dice es que el ancho de la banda de rodadura, es decir de la parte del neumático que toca el suelo, es mayor que el del otro modelo que no es G1.
Lo que tú dices es que tiene el dibujo asimétrico, que es otra cosa.
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Me perece que el G1 es reforzado, de hecho en el borde del neumático pone extra load.
La carcasa lateral va reforzada, en cuando al dibujo es exactamente igual que el normal.
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Bueno señores hecha la consulta con un profesional del calzado de nuestros vehículos, y me dice que el que tiene una espace no cambia de marca, que la que mejor va para la espace es la michelin sin duda alguna, y es más la que trajo de la casa que ahora ya no se fabrica. Me dice que el no cambiaría de marca.
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Ya pero la propia Renault, hubo una epoca que montaba Continental de origen. Yo creo que al final es un tema de costes y negociacion de contratos entre empresas. Monta Michelin porque Michelin es francesa y le hara precios interesantes (independientemente de que sean las mejores).
De ahi a decir que otras marcas sean malas.... Seran considerablemente buenas y yo creo que la relacion calidad/precio es incluso mejor que Michelin. (hablo de las Hankook en este caso)
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Vbraque, he consultado con un profesional del neumático, además amigo de confianza, y me ha dicho que las que mejor van a la espace son las michelín y de verdad que a él le da igual.
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Esto de los neumáticos es como las mujeres, para gustos, si te sale buena.....................pues estupendo, pero si te sale mala ................. las ruedas las cambias y punto, la mujer es más complicado y más caro
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A mi me entregaron la Espace con Continental.
Esto es tal y como comenta vbraque, renol negocia con los fabricantes y monta según el precio que le dan. Ten en cuenta que el precio del coche es el mismo independientemente de las ruedas que monte. Otra cosa es que tengan unos baremos de calidad y monten con ciertas marcas únicamente. A alguien le han entregado el coche con otra cosa que no sea ni Michelin ni Continental?
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Por eso si te compras un Kia te montan Yokohama o Kumho.
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Yo diria mas ¿que montan marcas fiables, como Mercedes, Audi o BMW?
¿Montan todas Michelin?
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hola..las primeras marcas tanto de coches como de motos montan primeras marcas de ruedas,michelin,dunlop,brigestone.pirelli,etc.son acuerdos que tienen con beneficios mutuos, ahora las motos de gran cilindrada japonesas llevan brigestone,marca japonesa en motos y ruedas unica marca para formula 1 y moto gp.normalmente las grandes marcas de ruedas son los primeros montaje de las grandes marcas de coches dan mejor servicio,
pero lo de las ruedas en nuestra espace.... yo no se como notais tantas sensaciones de agarre en agua,en nieve,en rotondas.....je je je nuestro coche es una barca que llega al limite de suspensiones antes que del agarre de ruedas,la mia traia continental y me han durado la 4 30000km,muy poco creo yo,
el que tenga una conduccion mas agresiva( no se como) que monte algo blando,y el que vaya con la familia normalmente,que monte algo que dure.........(pero que no sean dos tableros)que los hay
un saludo
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En mi caso también trajo de origen las Continental. Ahora tengo 24.000 km y aprecio algo de desgaste, pero creo que llegarán sin problemas hasta los 35.000 o 40.000 km.
Lo que si noto es que quizás rebotan mucho, las presiones las reviso a menudo y el desgaste es uniforme, así que no creo que se deba a eso. (:)
Saludos ok
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Tengo que reconocer que he fracasado en la elección de neumáticos delanteros para mi grand espace.El coche tiene 47000 kms.Cambié los delanteros con 33000 kms,los t raseros tiene aún los michelín de la casa y todavía están para otros 5000 más o menos,o sea,me durarán unos 50-52000 kms.Los delanteros michelín que trae el coche me duraron 33000 kms.
Tras muchas dudas ,en un taller, el mecánico me convenció para que le pusiera unas dunlop( traté el tema creo que en este hilo y sino en otro) sport macht tt,me decía que eran lo último, lo mejor de lo mejor,bla bla..Y sí,claro que sí,en molado,el coche ni se mueve,es la verdad,pero me han durado 13000 kms!!! o sea un tercio de las michelin,calculad lo que me han costado suponiendo que pagué sólo un 20% menos que las michelín
En fin,que volverá a los orígenes,y le voy a poner otra vez las michelín,lo que pasa que no sé si apurar algo más las delanteras y esperar las traseras para poner todas juntas o cambiar las traseras adelante y las adelante atrás.
qué opináis?
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Yo ahora mismo ya llevo los cuatro neumaticos Kumho, y encantado, lo primero por el precio (mitad que michelín) y lo segundo porque me parece que agarran mejor que las michelín, sobre todo en mojado, hasta el punto que ahora me parece que la suspensión no está a la altura del agarre que ofrecen las ruedas. A una mínima insinuación al volante el coche responde enseguida pero balancea bastante la carrocería. En cuanto a la duración, las delanteras llevan 12000 kmts y se acaban de borrar las letras del centro de la banda de rodadura, osea que, muy poco desgaste.
(http://ssl.delti.com/tyre-pictures/Kumho/ECSTASPTKU31.jpg)
SAlu2.
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donde los has puesto '?
Como se llama el taller? te los ofrecio el del taller sin decirle tu nada ??
los has comprado por internet.....??
cuanto te han costado.... ¡si se puede saber!!
cuentanos un poquillo mas........................................................................... ok ok susordenes susordenes
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Los he puesto en un pequeño taller de Alcorcón (Madrid) y me costó cada uno 138 euros todo incluido. El trato en el taller es inmejorable y rápido y ya he cambiado entre los dos coches seis ruedas. Os dejo el link de su web.
http://www.soloneumatico.com/ (http://www.soloneumatico.com/)
Voy a tenerles que pedir comisión... ;D ;D ;D
Salu2.
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Pues nada,al final,he encargado las michelín pilot primacy hp g1 101 w por 208 euros cada una(pongo las cuatro las ruedas).Es un buen precio,aunque es duro pagar 832 euros del ala pero bueno,espero que duren mucho tpo esta vez.Eso sí,me va a d oler mucho soltar la pasta!!!
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Pues nada,al final,he encargado las michelín pilot primacy hp g1 101 w por 208 euros cada una(pongo las cuatro las ruedas).Es un buen precio,aunque es duro pagar 832 euros del ala pero bueno,espero que duren mucho tpo esta vez.Eso sí,me va a d oler mucho soltar la pasta!!!
Pues las has conseguido bien de precio, a mi las mismas me soplaron hace tres o cuatro meses , no recuerdo bien, 980,00 euros, me parece que en esto de las ruedas tienes que mirarlo bien, porque veo bastante diferencia, la proxima vez , cuando llegue, ya me tomaré tiempo y lo miraré con mas profundidad. Larimal gracias por tu referencia. saludos
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Una pequeña observación: La nueva Michelin que sustituye a la Pilot Primacy es Primacy HP (sin Pilot), que también la hay runflat (indicativo ZP).
Por otra parte, hay que tener en cuenta no solo el desgaste sino el comportamiento homogeneo a lo largo de toda la vida util (en eso Michelín triunfa). Puedes encontrarte que algunas cubiertas no desgasten pero tampoco agarren a partir de cierto kilometraje, o que pierdan rigidez en la carcasa.
Mi experiencia con gomas distintas de Michelin (en otros coches) ha sido bastante malas, aunque tambien es verdad que no he probado todas. Lo de Kumho lo tendré en cuenta, nunca las he montado.
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sí sí,son michelín primacy hp g1,lo de pilot se me ha escapado jeje.....El precio lo he sacado en el taller del pueblo.Muchas veces tienes buenos precios cerca de casa y te vuelves loco buscando lejos.Esta vez ni siquiera he preguntado fuera,este precio ya me ha parecido bueno y las he encargado.Saludos
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Desde luego 208 euritos es un buen precio si incluye el montaje, alineacion, paralelo, etc....
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Desde luego 208 euritos es un buen precio si incluye el montaje, alineacion, paralelo, etc....
Seguramente sea montaje y equilibrado.
El paralelo será aparte y dependiendo de como estén las que cambias, (como se aprecie el desgaste) te interesará hacerlo o no, si es homogeneo, mejor no tocarlo.
Saludos ok
Juanma
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habeis probado la FEDERAL. es alemana y esta bien de precio. 225 - 55 - 17w , 140 euros.
yo la he visto y es espectacular.
me han dicho que es muy buena
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Buenas, la verdad mi experiencia con los neumáticos en unos cuantos añitos me ha hecho declinarme siempre por la Firestone TZ 200, ya que para mí la Pirelli y la Michelin eran demasiado duras para el coche, y en cada curva los neumáticos chillaban ( Renault Laguna-2.2 RXE) y sin embargo con la Firestone se agarraba bastante bien y le hacía sobre unos 50 o 60 mil Km a los neumáticos. Ahora la Espace trae los Michelin y la verdad bastante bien pero a la hora de cambiar no se por cual me decidiré, pero bueno ahora solo tienen 4000 Km aun tengo tiempo de pensármelo.
PD: Las Kumho las monta mi cuñado en un Stilo y dice que van de maravilla, ya nos contaras que tal van Correcaminos .
Un saludo.
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en esta pagina hay ruedas para nuestro coche desde 54€
http://www.neumaticos-online.es/
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yo la verdad alguna vez he comprado neumaticos hay xq mirando en los talleres no bajaban de 300 euros la unidad , monto las pirelli pz nero 215- 35 - 19 y la diferencia es bastante grande y en cuatro o cinco dias las tienes en casa
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yo la verdad alguna vez he comprado neumaticos hay xq mirando en los talleres no bajaban de 300 euros la unidad , monto las pirelli pz nero 215- 35 - 19 y la diferencia es bastante grande y en cuatro o cinco dias las tienes en casa
esa medida montas en la espace??? pon unas fotis ok
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q mas quisiera yo q montarlas en la espace , pero con el audi ya me llega semejantes medidas y sobre todo cuando toca montarlas
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Acabo de montar 2 Hankook comprados en Pneus Online. Precio 214 € (los 2)Montaje, equilibrado y paralelo: 66 €
En definitiva 140 € cada rueda. Si salen bien, me parece un precio estupendo. Prácticamente me cuestan los dos lo mismo que una Michelin.
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Yo siempre he sido fiel a Michelin en todos mis coches, incluso ya le cambie las 4 a la Espace y le puse Michelin pero las proximas van a ser Hankook eso lo tengo muy claro , he oido hablar muy bien de ellas.
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Captain / norujoe: Podais dar datos detallados de porque os parecen buenos neumaticos para la Espace, o por lo menos porque su relacion calidad/precio es muy buena.
A mi por ejemplo, me choca que para un neumatico como el Michelin, digan que es pesimo en nieve. Bueno, en realidad todos son pesimos porque con nieve hay que montar cadenas. Yo no voy asuduamente por pisos nevados pero en condiciones extremas, se supone que un buen neumatico deberia responder mejor que uno presumiblemente peor ( o mas barato, al menos).
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a mi los hankook no me gustan me parecen demasiados blandos y se degradan en seguida
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A mi me han hablado muy bien de los Falken. Creo que los estan montando marcas como Mercedes. Al parecer tienen una dureza similar a los Michelin, y el precio... la mitad.
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a mi los hankook no me gustan me parecen demasiados blandos y se degradan en seguida
Yo actualmente también llevo hankook y estoy muy contento, muy buen agarre, poco ruido y de momento 10.000 kms y no hay sintomas de degradación excesiva.
seguiremos informando.
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Entonces entre Hankook (+blandas) y Falken (+duras), en un rango de precio similar ¿por cual os decidiriais?
A todo el que le pregunto me dice que para nuestro coche (pesado) y tipo de conduccion (familiar) deberiamos tirar hacia una goma mas dura. Es mas, como es mi caso (poco kilometraje) es más que acertado una goma mas dura que blanda. Si hace muchos kilometros te comeras las Hankook mucho antes que las Falken (solo por la diferencia de dureza de la goma ¿no?). Pero igual no es el factor decisivo.
Los asiaticos (Kia Carnival, por ejemplo) estan montando Kumho, que creo que son similares a las Hankook en dureza. Es un coche igual de pesado que el nuestro y esta claro que no seran unas Michelin. Estamos hablando siempre de ruedas entre 110 y 150 euritos.
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Por ejemplo, mirar las comparativas entre estos modelos muy similares en precio:
Falken (103 euritos)
http://www.reifendirekt.de/review/127/Falken_ZIEXZE912_Reifentestcom.html (http://www.reifendirekt.de/review/127/Falken_ZIEXZE912_Reifentestcom.html)
Hankook (108 euritos)
http://www.reifendirekt.de/review/127/Hankook_VentusPrimeK105_Reifentestcom.html (http://www.reifendirekt.de/review/127/Hankook_VentusPrimeK105_Reifentestcom.html)
Kumho (108 euritos, las del Carnival)
http://www.reifendirekt.de/review/127/Kumho_ECSTASPTKU31_Reifentestcom.html (http://www.reifendirekt.de/review/127/Kumho_ECSTASPTKU31_Reifentestcom.html)
Si os vais al siguiente tramo de precios y marcas (entre 140 y 160 euritos) las valoraciones no mejoran:
Bridgestone (155 euritos)
http://www.reifendirekt.de/review/127/Bridgestone_PotenzaRE050A_Reifentestcom.html (http://www.reifendirekt.de/review/127/Bridgestone_PotenzaRE050A_Reifentestcom.html)
Dunlop (160 euritos, esta es preciosa)
http://www.reifendirekt.de/review/127/Dunlop_SPSPORTMAXXTT_Reifentestcom.html (http://www.reifendirekt.de/review/127/Dunlop_SPSPORTMAXXTT_Reifentestcom.html)
Y si os vais a las que monta Renault de serie, tampoco es que mejoren las opiniones:
Continental (180 euritos)
http://www.reifendirekt.de/review/127/Continental_PremiumContact2_Reifentestcom.html (http://www.reifendirekt.de/review/127/Continental_PremiumContact2_Reifentestcom.html)
Michelin (202 euritos)
http://www.reifendirekt.de/review/127/Michelin_PRIMACYHP_Reifentestcom.html (http://www.reifendirekt.de/review/127/Michelin_PRIMACYHP_Reifentestcom.html)
Sinceramente, parece que para ir a 130 (maximo) todas van a ir bien y la diferencia es considerable en precio.
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victor lo normal,es que para pocos km el neumatico sea blando,y para muchos km una rueda algo mas dura.
pero lo que me sorprende es que la gente note diferencias de agarre etc,la diferencia esta en el precio y la duracion,
yo creo que todas van bien,quiza en el ruido,puede que alguna sea mas ruidosa,
ya sabeis que yo soy del mundo de la moto, y ahi se nota mas, pero deciros que todo son sensaciones de cada uno en particular.
unas ruedas que a mi me gustan mucho y me van muy bien,seguro que a otro no le gustan ni le van bien ,PORQUE SON SENSACIONES.
LO IDEAL SERIA PROBARLAS TODAS(COMO A LA MUJERES)Y QUEDARTE CON LA QUE MAS NOS GUSTE..... ok
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davidyclaudia, estoy totalmente de acuerdo contigo, y también con lo que dices de los neumáticos ;D
Hoy día en el siglo XXI no creo que existan neumáticos malos. Los habrá un poco mejores o peores pero en el fondo la tecnología la tienen todos los fabricantes de una u otra manera.
Ahora bien, cosas que a mi me gustaría poder comparar de forma objetiva serían:
- Resistencia a pinchazos
- Resistencia a reventones, eso sí me da miedo
- Duración en Kilómetros
- Rumorosidad
- Agarre, tanto en seco como en mojado. Y más concretamente, distancia de frenado
- Ahorro de combustible. Ciertos fabricantes, p. ej. michelin, afirman que "ahorran" combustible con respecto a la competencia
- Finalmente el precio, claro está
Si tuviéramos una tabla con todos estos datos por marca y modelo... ¡qué fácil sería!
Como estos datos no los vamos a tener nunca, al final es muy difícil comparar una marca con otra, y muchas veces no tenemos más que sensaciones y no datos objetivos. Por otro lado para el tipo de conducción que hacemos con este tipo de vehículos no parece que necesites unas prestaciones extremas.
Yo llevo Michelin y estoy encantado. ¿Qué pasaría si llevase otra marca? Pues no lo sé.
Saludos!
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Pues yo tambien me he decidido al fin, ya me he pedido los neumaticos. Los he comprado a tres de pnematicosonline, al final , han ganado los Kumho. Estaba entre estos y los Hakook. Antes de pedirlos, llame al taller que decidi que me los iba a montar y me recomendó los Kumho. Me dijo que los Hangkook estaban muy bien, pero que no habian evolucionado el modelo. En cambio Kumho tenian un nuevo compuesto y que van muy bien para coches como el nuestro. Me han costado 430 eur los 4 mas 80 de montaje y equilibrado.... Estuve viendo marcas normales, tipo como las que llevo, las michelin, pero con 225 55 llanta 17 se iban como minimo a 1000 euros. Mucho dinero para el resultado que me han dado. Estan gastadas, aplanadas y totalemente deformadas. A 120 me tiembla el volante que no veas. Supongo que tambien debe ser porque las que trae el coche de serie son de peor calidad que las que se compran despues. Ya os diré que tal van cuando las ruede un poco...
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xan, cuando dices que las que trae el coche de origen son peores que las que te compras después, ¿a qué te refieres exactamente? ¿al mismo modelo y fabricante?
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no son peores las originales,ademas montan diferentes marcas,
ami las continental me duraron 30000km las cuatro,creo que es poco.
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A mi me han durado, las Continental, 43000 Km, y creo que las podría haber estirado un poco más.
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no son peores las originales,ademas montan diferentes marcas,
ami las continental me duraron 30000km las cuatro,creo que es poco.
Pero tú es que te vas subiendo por los 'pianos'... risa risa risa
Salu2.
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no son peores las originales,ademas montan diferentes marcas,
ami las continental me duraron 30000km las cuatro,creo que es poco.
Pero tú es que te vas subiendo por los 'pianos'... risa risa risa
Salu2.
como lo sabes¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ ok risa risa
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uf.. ya me va tocando cambiar las gomas..., en este caso las delanteras, llevo michelin y me van a durar 38000 km.
ahora empollare los datos que dais, calculadora en mano y cambiare dos.
las traseras estan mucho mejor y se iran pa lante..
venga
y despues a la PREVER REVISION, taller renault oficial 240 euros. en cuanto los lleve os comento.es la segunda revision anual.
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Las marcas de neumaticos tienen varias calidades de neumatico. En el caso de las marcas de automovil, al comprar cantidades importantes las compran de calidad un poco mas baja.
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uf.. ya me va tocando cambiar las gomas..., en este caso las delanteras, llevo michelin y me van a durar 38000 km.
ahora empollare los datos que dais, calculadora en mano y cambiare dos.
las traseras estan mucho mejor y se iran pa lante..
venga
y despues a la PREVER REVISION, taller renault oficial 240 euros. en cuanto los lleve os comento.es la segunda revision anual.
Almarta, creo que deberías poner las nuevas delante. Ganarás en seguridad.
Y cuando se gasten las traseras, pones las de delante atrás y vuelves a poner las nuevas delante.
Un saludo.
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Estoy con Black, las nuevas siempre delante, por tu seguridad.
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Siempre se ha recomendado montar las ruedas en mejor estado detrás, ya que es más peligroso un posible sobreviraje (Aumenta la probabilidad con ruedas gastadas detrás) que un subviraje (Ruedas gastadas delante). Yo siempre he leído esto.
Un saludo.
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Joer Alleres, me dejas nose, yo siempre había oído lo contrario. Pero no creas que yo controlo mucho el tema.
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los dos tenies razon ya que no depende de alante o atras sino de donde esten las motrices yo por ejemplo en el ferrari y en el porche las monto las nuevas detras sin embargo a mis amigos con simples utilitarios les digo que delante aunque en el seat 131 supermiraflori y en el 124sport hay que montarlas tambien detras las nuevas
me cogeis no?
risa risa risa ok
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Pues eso, lo que yo pensaba, en nuestra espace en las delanteras, que es donde llevan las ruedas motrices.
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uf.. ya me va tocando cambiar las gomas..., en este caso las delanteras, llevo michelin y me van a durar 38000 km.
ahora empollare los datos que dais, calculadora en mano y cambiare dos.
las traseras estan mucho mejor y se iran pa lante..
venga
y despues a la PREVER REVISION, taller renault oficial 240 euros. en cuanto los lleve os comento.es la segunda revision anual.
Almarta, creo que deberías poner las nuevas delante. Ganarás en seguridad.
Y cuando se gasten las traseras, pones las de delante atrás y vuelves a poner las nuevas delante.
Un saludo.
Cuando se le gasten las traseras tendrá tambien que volver a cambiar las delanteras..... osea las cuatro.
Ten en cuenta que por el peso del motor y que son las motrices, el desgaste de las delantereras es mayor que las traseras.
saludos ok
Juanma
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Iritziraa y black, os habéis quedado anonadados de los que os ha indicado alleres, pero es tal cual os ha expuesto.
Siempre a sido y es importante llevar las ruedas motrices en condiciones en nuestro caso las delanteras, pero es más importante tener el control del vehículo y para ello, es preciso llevar las que mejor estén atrás, un derrape del eje trasero por norma es mas incontrolable (independiente y aún teniendo en cuenta que controles el contra volante) que un deslizamiento del eje delantero, pues al ser directrices es más controlable.
Por tanto, las traseras en mejores condiciones tal y como indica alleres.
Otra tema, el intercambio de ruedas siempre traseras por delanteras del mismo lado nunca cruzadas, como antiguamente se comentaba.
En nuestro vehículo se gastan más las delanteras que las traseras...... unas ruedas delanteras nuevas, te pueden durar hasta el desgaste total lo mismo que unas traseras a medio uso.
Saludos ok
Juanma
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Os hablo desde la experiencia. En un Golf IV que tuve hace años le puse las gastadas detras. El del taller me dijo que no lo hiciera. Yo le dije que habia oido que era mejor poner las gastadas detras. A la semana siguiente, llovia un poco, ibamos a 110 km/h por autopista, de repente, un bache, hicimos aguaplanning , se fue de atras y empezamos a dar tumbos. Siniestro total.... Por suerte nosotros ilesos. Bueno, a mi me partió el labio el airbag, pero nada mas. Con eso mas vale no jugar. Las mas nuevas siempre detras, ya que delante tenemos la direccion, que nos facilita poder controlar el coche...
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De acuerdo 100%
Las nuevas siempre detrás...
Salu2.
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Aunque un poco tarde, Víctor, te respondo. La marca la elegí porque leí en el foro que a Jicón le iban bien. Miré en la página de pnesusonline.com y miré los precios. Las Kumho son similares en precio y prestaciones. Lo que tengo claro es que muy malas deben ser para que no compense comprarlas, puesto que el precio es la mitad de las Michelín. No he hecho muchos kilómetros como para podeer juzgarlas, y las de atrás las tenía hechas polvo porque pisaban mal, asíq eu la mejora ha sido espectacular.
Por cierto, me dijo el del taller, que el problema del eje trasero, además de que no admite regulación de paralelo (ya os lo comenté en otra ocasión) es que está preparado para que se abran un poco las ruedas al cargarse el coche, si no lo cargas mucho no hace ese juego y por eso pisan mal. A mi se me han estropeado por la parte de fuera. La de dentro estaba bastante bien y 68.000 KM
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Alguien po ahi ha hablado del ruido de los neumaticos.
Podeis concretar un poco mas sobre este tema.
Tanta diferencia hay entre unos y otros como para tenerlo en cuenta en el precio?
Cuales son los menos ruidosos y por que? Cuestion de dibujo? materiales?
Gracias
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tonigudiel: ambas cosas (dibujo y material)
En las paginas de las que hablamos (neumaticos-online, pneus, etc...) hay enlaces y opiniones sobre el uso de cada rueda por los usuarios o expertos. Entre dichas puntuaciones se indica el nivel de ruido desde el interior y tambien desde el exterior del coche. Veras que no todos "suenan" igual.
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CAPTAIN: ¿llevas 68000kms con las mismas gomas? Dime cuales son pero ya!
Yo llevo 45000 con las de origen (Michelin) y siempre dicen que las de fabrica duran algo menos que unas nuevas de trinqui, pero consultado a expertos me dicen que vaya pensando en el cambio. Y eso que el desgaste es uniforme, pero reconozco que en trayectos largos casi siempre voy cargadito.
Desde luego, a 68000 no llego ni de coña con estas.
Respecto a la Kumho, son las que lleva montando el Kia Carnival desde hace un tiempo y es un coche que pesa mas que la Espace (bueno mas o menos lo mismo) asi que debe ser una rueda que tiene previsto aguantar peso.
Desde luego, por mi, prefiero una preparada para peso antes que velocidad (que no voy a llegar) aunque nuestras ruedad (101W) van sobradas de todo.
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Victor, yo también llegue a 68000 kmts en las ruedas traseras Michelín que venían de serie. Según me dijo el del taller a una misma rueda cuando se le saca el mejor rendimiento es cuando viene montada de origen, ya que todos los ajustes del coche son los óptimos... nose nose nose
Respecto al Carnival te diré que pesa del orden de 200-300 kilos más que la nuestra. Cuando la estuve mirando para comprar me pareció un camión con un peso excesivo.
Por cierto, me dijo el del taller, que el problema del eje trasero, además de que no admite regulación de paralelo (ya os lo comenté en otra ocasión) es que está preparado para que se abran un poco las ruedas al cargarse el coche, si no lo cargas mucho no hace ese juego y por eso pisan mal. A mi se me han estropeado por la parte de fuera. La de dentro estaba bastante bien y 68.000 KM
Me comentaron lo mismo en el taller, a mi se me desgastaron también por la parte de fuera... y no fue por hacer curvas en puertos de montaña...
Salu2.
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Víctor, eran las Continetal de origen, pero ya te digo que estaban hechas polvo por la parte de fuera. Creo que al tener el coche tracción delantera y mover ese peso, las que se desgastan antes son las delanteras. Las de atrás sufren menos
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tonigudiel: ambas cosas (dibujo y material)
En las paginas de las que hablamos (neumaticos-online, pneus, etc...) hay enlaces y opiniones sobre el uso de cada rueda por los usuarios o expertos. Entre dichas puntuaciones se indica el nivel de ruido desde el interior y tambien desde el exterior del coche. Veras que no todos "suenan" igual.
gracia vbraque. lo hechare un vistazo
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en tres talleres me han dicho lo mismo.
las nuevas detrás.
en in,,, 68000km??? joer pero mira bien el neumatico, aunque tenga dibujo no significa que este ok.
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Bueno, creo que queda claro, los nuevos detras, ya no tengo dudas. Gracias Almarta y a todos los demás, es algo que lo tenía tan claro, que fíjate lo hacía mal; y creo que no soy ni seré el único ni el último.
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Ya me puedo acostar hoy, pues ya he aprendido una cosa más.
Nunca es tarde para aprender cositas tan importantes como estas.
Gracias a los compañeros ok
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yo hace años que habia oido ese rumor , pregunte en un taller michelin y me esplicaron que SI
SIEMPRE LOS NUEVOS DETRAS Y LOS DE ATRAS LOS PASAS A DELANTE.......
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joer Kombi una buena oferta ok
pues nada a rodar muchos kilometros.
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esta muy bien de precio lo que entiendo es la diferencia entre el año paso y este o nos estaban untando con vaselina o no lo entiendo
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Bueno, creo que queda claro, los nuevos detras, ya no tengo dudas. Gracias Almarta y a todos los demás, es algo que lo tenía tan claro, que fíjate lo hacía mal; y creo que no soy ni seré el único ni el último.
Pues tienes razón en que no eres el unico ni el último, por que yo sigo montando los nuevos delante .
¿Por que? pues sencillamente por que despues de hacer el curso de conducción con el Espace , comprobé que nuestro coche yendo un poco colado tiende mas a subvirar que a sobrevirar y en caso de subviraje no tracciona bien y nos quedamos sin dirección.
Hay mucha tendencia a generalizar, pero yo creo que todos los coches no tienen el mismo comportamiento cuando los acercas a los límites de adherencia de los neumaticos, así que respecto a que los mejores neumaticos deben ir montados en el eje trasero , diria que en otros vehículos puede que sí, pero yo por mi experiencia diría que en el Espace no.
Lo que tambien me gustaria puntualizar es que no debemos apurar en demasia el dibujo de los neumaticos, pero vaya yo los mios traseros los llevo ahora en el límite (si no lo he rebasado ya) y el coche de atrás es que ni se cantea.
Es simplemente mi opinión, basada en mi experiencia personal y con ella no pretendo influir sobre la opinión de nadie ni desvirtuar los razonamientos de quienes defienden la idoneidad de montar los neumaticos mas nuevos en el eje trasero.
un saludo y hasta el sabado
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Pues yo tambien creo que estoy con Julio: los mejores delante, al menos en nuestro coche, que es algo especial.
Y lo digo por simple sentido comun.
Si montamos 4 gomas nuevas ¿cuales se desgastan antes en condiciones normales? LAS DE DELANTE
Esto quiere decir que por el peso del motor, la traccion, etc... sufren mas y por tanto se desgastan antes. Solo por esta causa ya deberiamos montar las que esten en mejor estado delante.
Respecto al tema de que se te "vaya de culo", hombre es mas dificil, al menos con firme seco. Solo si el tren trasero fuera igual de forzado (cargado a tope) las fuerzas se igualarian a las delanteras y podrias tener el "efecto tijera", pero en general, todos cuando vamos mas cargados de lo normal tendemos a ir mas despacio. Sobre firmes deslizantes (barro, nieve, hielo, agua) la premisa es clara: baja la velocidad y garantiza tu traccion como sea (marchas largas, cadenas, etc...). Si aun asi te vas, es que ese dia te tocaba.
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Discrepo totalmente, precisamente el eje trasero, por tener menos carga en condiciones normales ejerce menos presión sobre el suelo y por tanto menos rozamiento, con lo cual es más fácil que se 'vaya'...y si encima tienen menos dibujo las ruedas, en un desplazamiento lateral, las ruedas delanteras se quedarán clavadas (más peso y más rozamiento) y el eje trasero a tomar por... culo...
Salu2.
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ahy le has dado las ruedas nuevas siempre detras por que delante tu controlas el coche y detras es mas faenoso por lo tantoes mejor ir calzado bien detras, palabra de camionero
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sacado de la pagina oficial de michelin:
¿Por qué montar neumáticos nuevos o menos desgastados en la parte trasera?
Ya se trate de propulsión o tracción, le recomendamos que monte los neumáticos más nuevos en el eje trasero, para una mayor seguridad en caso de situaciones imprevistas y difíciles (frenada de emergencia, curva cerrada...) sobre todo en suelo mojado.
Un gran número de tests han demostrado que era más fácil controlar el eje delantero que el eje trasero.
Los neumáticos delanteros se desgastan, en general, antes que los traseros, sobre todo cuando se trata de vehículos de tracción, lo que representa la mayoría de los vehículos actuales.
Neumáticos nuevos montados en la parte delantera :
- El comportamiento del coche cambia, porque el equilibrio delante/atrás se invierte.
El conductor se sorprenderá, acostumbrado a un coche con menos adherencia en la parte delantera.
- En carreteras resbaladizas, la parte trasera derrapará antes que la delantera del vehículo.
El conductor no tendrá ninguna posibilidad de controlar el eje trasero y pensará en acelerar de nuevo, aumentando el fenómeno del "trompo". Sólo un piloto experimentado podrá salir airoso de esta equivocada decisión...
Neumáticos nuevos montados atrás :
- El comportamiento del vehículo será similar al que conocía el conductor antes del cambio de neumáticos, porque el equilibrio de adherencia será idéntico.
- La adherencia del eje trasero mejorará y el conductor podrá controlar y pilotar el vehículo sin mayores preocupaciones desacelerando y girando el volante en el sentido de la curva.
Por este motivo Michelin le aconseja que limite el nivel de riesgo montando los neumáticos nuevos o los menos desgastados en la parte trasera para obtener :
- una mayor adherencia en las curvas.
- una mayor seguridad
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Respetando lo que diga Michelín, coincido con los que piensan que las buenas deben ir delante. Con tracción y dirección puedes resolver un derrape contravolantando, y más teniendo en cuenta que llevamos ESP, pero si pierdes la dirección y la tracción, por mucho que el eje trasero quede estable, date por jodido.
¿Nadie se acuerda ya de la nevada de enero (en Madrid)? ¿Donde se ponen en nuestro coche las cadenas si sólo tienes un par, delante o detras? Pues eso.
El acuaplaning normalmente sucede en las ruedas delanteras, que son las que "entran" en el charco. Y si bien es peligroso el latigazo, lo realmente malo es el momento en que la rueda que está navegando vuelve a tener tracción, puesto que el coche, descuadrado, suele salir disparado hacia donde haya quedado apuntando. Y aparentemente, parece que ha cedido el tren trasero ¿verdad? Pues no, ha sido el agua actuando sobre una de las delanteras.
Lo importante de verdad es llevar todas las cubiertas en buen estado. Y una estampita de San Cristóbal, patrón de los conductores.
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Hiper espace, estás mezclando cosas que a mi modo de ver no tienen nada que ver.
El tema de las cadenas es independiente, se montan donde el vehículo tenga la tracción.
Al salir de un acuaplaning el coche tiene más peso delante y tiende por sí mismo a encontrar el suelo, pero la parte trasera es al revés y cuando la parte delantera hace contacto y el coche está cruzado como tú dices, es cuando necesito que las ruedas con mayor dibujo estén detrás porque si es al revés a ver quién es el que lo endereza.
Es ahí donde por tanto volvemos a coincidir es más facil controlar la situación cuando se va de delante que de atrás.
al menos es mi opinión.
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Hombre estoy con Hiperespace en lo de mejor las cuatro bien, así no hay dudas e iremos bien, bien agarrrados al suelo, y sinó le pedimos a los Brown los difusores y vereis, jejejejjee ( más que nada, dar una pincelada de color al tema)
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A vierta velocidad, las ruedas traseras "disfrutan" del canal abierto por las delanteras, por la propia inercia del agua, que tarda en volver a ocupar el espacio desalojado por las delanteras, por lo tanto es menos probable un acuaplaning exclusivamente trasero, salvo con ruedas al límite de lo legal.
En caso de ocurrir, teniendo en cuenta nuestra tracción delantera, si solo pasa en una rueda trasera no tendría efecto. Si pasa en las dos, y en curva, podría ser el inicio de un trompo, que se podría llegar a controlar con un poco de suerte y habilidad..
Es peligroso si pasa en el eje delantero y mucho más si solo afecta a una rueda. La rueda que agarra descuadrará el coche, ya que la otra no tracciona, a la vez que se nota un golpe en el volante. Por eso recomiendan sujetar con firmeza la dirección, intentando compensar la posible desviación, sin frenar y sin acelerar mas, y con mucha atención al momento en que se vuelva a tener tracción.
Como he dicho, respeto que se opine que el mejor dibujo debe ir atrás, pero nuestro coche no me cuadra.
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PUes es esstraño que no te cuadre en nuestro coche porque en tu expliación das la razón a que se monten atrás.
"........................Si pasa en las dos, y en curva, podría ser el inicio de un trompo, que se podría llegar a controlar con un poco de suerte y habilidad.
Es peligroso si pasa en el eje delantero y mucho más si solo afecta a una rueda. La rueda que agarra descuadrará el coche, ya que la otra no tracciona, a la vez que se nota un en el volante. Por eso recomiendan sujetar con firmeza la dirección, intentando compensar la posible desviación, sin frenar y sin acelerar mas, y con mucha atención al momento en que se vuelva a tener tracción."
1- yo entiendo por tanto que es más facil corregir cuando se va del eje delantero
2.- si se te va del delantero y solo de una rueda el coche tiende a irse y cruzarse, como las ruedas con peor dibujo estén atrás te va a costar más que no termine en trompo porque por muy fino que vayas tenderá a cruzarse por falta de agarre detrás. Cuando delante con agarrar el volante, el mayor, peso, etc. es más fácil corregir.
Pero de cualquier modo sobre esto se ha estudiado y escrito mucho y no todo el mundo está deacuerdo, no espero convencer a nadie de ello.
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Yo cuando cambio dos neumaticos los pongo en el lado donde se suele montar la suegra usease uno delante y otro detras en la parte derecha ok
Ahora en serio siempre habia oido que es mejor poner los mas nuevos detras porque es mas dificil corregir una derrapada del tren delantero que del trasero y eso es lo que hago siempre. La verdad es que con los coches que he tenido antes ( con la espace no tengo ganas de hacer el burro) cuando se iban de detras estabas vendido acababas siempre haciendo un trompo en el mejor de los casos
saludos
cbr1100
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Tampoco hay que darle muchas mas vueltas.
Si se te va del eje delantero no tienes tracción ni dirección: a ver como arreglas eso. Yo por lo menos no se hacerlo. Es el coche el que decide, hasta que vuelves a tener agarre.
Si trompeas porque se va de atras, puedes intentar arreglarlo. A lo mejor no, pero con tracción y dirección, y un poco de habilidad, se puede. Eso sí sé hacerlo.
Y una cosa más: dices que no tiene nada que ver, pero las cadenas se ponen delante para tener tracción en hielo (y en nuestro caso, ademas, dirección). Yo pongo las buenas delante para obtener el mismo benefico pero en mojado.
Pero es sólo mi opinión, que ni sienta cátedra ni trato de convencer a nadie. Ya peino canas y tengo muchos kilómetros recorridos desde que empecé a conducir con 15 años. No hablo de teorías, hablo de lo que me ha pasado, y hasta el momento, me ha ido bien, aunque admito que puedo estar equivocado.
A lo mejor es que también mi suegra se empeña en ir delante, y por eso voy más equilibrado... ;D
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para que no halla polemica los cuatro nuevos y andando que es gerundio ok
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yo en los coches traccion trasera me lo paso mejor con las ruedas traseras desgastada.
SI SE VA EL COCHE POR AQUAPLANING CRUZANDOSE Y SE LLEGA A CONTROLAR EL COCHE..... ES POR SUERTE NI RUEDAS NUEVAS NI LECHES...Y MAS EN NUESTAS ESPACES....
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david tu y yo si pero aqui hay mucho abuelete risa
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Esta claro que este coche no es para ir quemando rueda en las curvas, y menos con la family a cuestas.
Pero en los cursos de conduccion, en circuito cerrado, te enseñan a corregir un posible trompo. Sí, si, en la pista que simula hielo, y sin cadenas, y es posible controlarlo aunque se vaya de atras. Si se va de delante, me temo que no. Ahi la unica posible ayuda es el esp (bendito esp).
Creo que la conclusion de este debate es clara: mejor no apurar las gomas (ni delante, ni detras) en un coche del peso, incercias y carga que usualmente llevamos.
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estoy contigo victor ok
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http://www.soloneumatico.com/
www.popgom.es
http://www.neumaticosjangel.com/index.php?page=shop.browse&option=com_virtuemart&Itemid=29
sadeco en calle dulcinea (para los de madrid)
o sea, a llamar y estudiar opiniones, precios, etc...
gracias
ALLERES tienes un privado.
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Ahí es donde cambian las ruedas (casi) todos los taxistas de Madrid, por algo será.
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yo tengo una duda q se me ha ocurrido , si nuestras espace tienen sensor de presion en las ruedas , cambiarlas de posicion no variaria y daria fallo en el ordenador xq estado leyendo el manual y pone no cambiarlas nunca de posicion
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yo tengo una duda q se me ha ocurrido , si nuestras espace tienen sensor de presion en las ruedas , cambiarlas de posicion no variaria y daria fallo en el ordenador xq estado leyendo el manual y pone no cambiarlas nunca de posicion
Pues está claro, cada emisor de RF está configurado en la cpu indicando la posición de rueda de origen en el vehículo, si la cambias de su sitio, o cambias el emisor RF o no te indicará la rueda a la que corresponde en caso de anomalía de presión..........
Saludos ok
Juanma
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Te lo solucionan rapidamente enchufandolo al computer.
Ah! Y no es necesario que sea el taller oficial. Culaquiera que tenga software de diagnosis con acceso a la electronica del coche te lo hace en un plis, especialmente, los que cambian gomas.
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Con 33000 km las ruedas delanteras han llegado al testigo (por el interior, en el exterior casi; es decir, desgaste casi homogéneo). Voy a pasar las traseras delante y las nuevas las montaré detrás (hago esto desde hace tiempo y siempre me ha ido bien). Estoy con lo de las marcas y precios. La mejor oferta en michelin "101 W" la he encontrado en "pneus on line", 183 euros/c.u. + 11 euros montaje, pero sigo con la tentación de probar las "hankook". ¿Algún comentario reciente sobre esta marca?
Gracias y saludos.
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Bueno, pues ya me he decidido por las michelin hp primacy - 225/55-R17 101 W -(aunque hasta el siguiente cambio convivirán con las pilot primacy traseras de serie); en el taller que elegí para montar las ruedas compradas en pneus-on line casi me igualan el precio: 203 c/u, con montaje y equilibrado incluido (en feuvert piden 250 !!). Creo que lo que pagas de más lo amortizas con la duración con respecto a otras marcas, o eso espero.
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un añado un comentario,no es conveniente montar ruedas que tengan un dibujo en forma de flecha tipo godyear f1 eagle.
pues tienden a no ir rectas,me explico yo las tengo montadas y aunque de paralelo esten bien tienden a tirar a la derecha...y es por el dibujo.
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Yo flipo. Mi espace es como la de Alleres, y coincide hasta en el color (segun su avatar). Las gomas, las mismas, Pilot Primacy de serie. Él las cambia con 33.000 y yo, con 30.000 recien cumplidos, me quedan 4 mm de surco en las de delante y 4,5 en las de detras. Me lo han medido en SASAM por lo de la revisión gratuita de Michelín (regalan un atlas de carreteras de 2009, por cierto).
En las de atrás, aún se ven hasta los pelitos en los bordes de la goma, tanto en el interior como en el exterior. A ver si les saco unas fotos aunque sea con el cutremovil. No se notan diferencias de que pise más por dentro que por fuera. De la casa salió con 2,3 bares tanto delante como detras y el 90% del recorrido ha sido por autovía. Y más del 50%, yo solo.
¿Dónde está el truco?
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Yo flipo. Mi espace es como la de Alleres, y coincide hasta en el color (segun su avatar). Las gomas, las mismas, Pilot Primacy de serie. Él las cambia con 33.000 y yo, con 30.000 recien cumplidos, me quedan 4 mm de surco en las de delante y 4,5 en las de detras. Me lo han medido en SASAM por lo de la revisión gratuita de Michelín (regalan un atlas de carreteras de 2009, por cierto).
En las de atrás, aún se ven hasta los pelitos en los bordes de la goma, tanto en el interior como en el exterior. A ver si les saco unas fotos aunque sea con el cutremovil. No se notan diferencias de que pise más por dentro que por fuera. De la casa salió con 2,3 bares tanto delante como detras y el 90% del recorrido ha sido por autovía. Y más del 50%, yo solo.
¿Dónde está el truco?
HiperEspace, no se si habrás permutado las ruedas, pero sino es raro que solamente tengas una diferencia de unas a otras de 5mm., por otro lado, creo entender que las has cambiado con 30000 Km y en las que has quitado tenías un surco de 4mm y 4,5mm detrás, osea tenías todabía 2,4mm delante y 2,9mm detrás para gastar de banda de rodadura, dado que el testigo de desgaste de la cubierta supone aprox. 1,6mm que se corresponde con el desgaste máximo de dicha cubierta.... nose nose nose
Saludos ok
Juanma
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No, jmchispa; no dice que las haya cambiado con 30.000 km.
Está explicando cómo las tiene con esos kilómetros.
Un saludo.
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No, jmchispa; no dice que las haya cambiado con 30.000 km.
Está explicando cómo las tiene con esos kilómetros.
Un saludo.
Jo...er que inquietud cabezazo
Un abrazo Black ok
Juanma
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En realidad, sobre lo que quería debatir o preguntar es ¿cómo es posible tanta diferencia? Siendo ruedas del mismo modelo ¿unas son gomas de borrar y otras no?
Yo no creo hacer nada especial. Rara vez paso de 140. No hago salidas bruscas y en las rotondas giro con suavidad. ¿El truco es la presion? En la puerta pone que se ponga 2,4 delante y 2,2 detras, pero en el conce cargaron 2,3 en ambas. ¿Que la mitad de los 30.000 he ido solo? es lo más probable, pero a ciencia cierta, no lo se. Que alguien que sepa de esto me lo explique.
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En realidad, sobre lo que quería debatir o preguntar es ¿cómo es posible tanta diferencia? Siendo ruedas del mismo modelo ¿unas son gomas de borrar y otras no?
Yo no creo hacer nada especial. Rara vez paso de 140. No hago salidas bruscas y en las rotondas giro con suavidad. ¿El truco es la presion? En la puerta pone que se ponga 2,4 delante y 2,2 detras, pero en el conce cargaron 2,3 en ambas. ¿Que la mitad de los 30.000 he ido solo? es lo más probable, pero a ciencia cierta, no lo se. Que alguien que sepa de esto me lo explique.
Pues hay muchas variables que influyen, peso que lleva habitualmente, carreteras por las que circulas (unas tienen el asfalto más abrasivo que otros), si tienes muchas subidas en el trayecto (si en la subida aceleras el neumático necesita más agarre por lo que tiene más desgaste), la velocidad a la que se circula, y como dices, las salidas, las frenadas, los giros de las curvas.
Aunque tengáis el mismo coche, ni la conducción, ni los sitios por los que se circula son iguales, hay tienes la diferencia entre los kilómetros que hace cada uno.
Y el manual indica, por lo menos en la mía, 2.5 delante y 2.2 detrás.
Por cierto, siguiendo un poco la experiencia de Jicon, acabo de comprar 4 Hankook K105XL Ventus Prime XL por 119 euros, IVA incluido, sin montaje.
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hola a todos tengo un par de neumaticos sin estrenar pirelli p7 225/55r17 101 w , y dos pirelli winte usadas de la misma medida bastante bien vendo todo el lote 250€ mas barato imposible de encontrar (manresa )tlf 938769210
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LA MEDIDA NORMAL ES 225/55 r17 101 w ¿w????? a 270 km/h???? jodo la proxima vez que pare a repostar ire directamente al aeropuerto para meterle queroseno.
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LA MEDIDA NORMAL ES 225/55 r17 101 w ¿w????? a 270 km/h???? jodo la proxima vez que pare a repostar ire directamente al aeropuerto para meterle queroseno.
Peeerrroooo... ??? tú no tienes el carnet de piloto para conducir la Espace... ;D
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perdon VICTORGON pero estoy espeso.....
simplemente que me llamo la atencion ese indice de velocidad cuando, en mi coche, esa velocidad es ...JAJJAJAJ
imposible
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Bien, una opinion mas,
La ultima vez monte los Michelin Primacy HP, despues de 33.324Kmts, las delanteras he de cambiarlas, estan justo en el chivato, las traseras estan muy bien, el problema (segun me han dicho en varios talleres) es que por ahorrarme una pasta monte las 97 de carga y codigo velocidad V, en lo de la velocidad no hay problema pero si en el in¡dice de carga (como algun otro compañero ya ha comentado), en nuestro coche no debemos montar menos de 101, porque en cuanto apoyamos fuerte en una curva necesita mas refuerzo en los flancos, y en 101 lo tiene ya que normalmente estan considerados XL y estan mas reforzados que otros con la misma medida pero menos indice de carga.Esto, como digo; explicacion de algunos talleres de neumaticos.
Por cierto, esta tarde voy a cambiarlos, y despues de mirar un monton de sitios, marcas, etc me he decidido a probar lo Hankook Ventus Prime K105, me recomiendan ponerlos delante, por tener mayor indice de carga, precio montados, equilibrados y valvulas nuevas 158€.Ya os dire dentro de unos cuentos kilometros que tal van.
Saludos.Cargol.
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Pues los mismos km que me han durado a mi los michelin en código 101, y no voy por ahí haciéndolos chirriar. Lo malo es que he montado los traseros delante y no tienen tanto dibujo como podía esperar con 33000 km, por lo que no tardaré en tener que cambiarlos también.
Saludos.
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Recuerdo al personal que yo tengo los mismos Michelín que Alleres y con 30.000 me quedan 4 mm. de surco delante y 4,5 detras, con 2,3 bares tanto delante como detrás (por si sirve el dato).
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Pues que venga un técnico de michelin y me lo explique (doy por supuesto que no los has permutado, claro).
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De verdad que yo no he tocao nada. La mayoría de ellos se los he hecho subiendo y bajando la M45 y la R4, 7 u 8 viajes largos (de mil y pico km) por autovía y callejeando algo por Madrid. No hay trampa ni cartón. De mañana no pasa que les eche una foto.
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Yo paso de los 45000, en casi 5 añitos, habiendo permutado hace un par y todavia le quedarian unos 5000 mas.
Y reconozco que he ido cargadito. Los Michelin de origen.
Por cierto, si montais por debajo del 101, lo normal es que no paseis la itv (si se dan cuenta) al menos para la Espace IV (no se la III).
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Bueno... pues acabo de montar mi tercer juego de neumáticos con 74.500 km. He montado 4 Hankook VENTUS PRIME K 105 XL (http://www.pneus-online.es/public/static_popup/popup_detail_pneu_new.php?id=is_151683&referrer=/auto-neumatico-225-55-r17-101-W.html (http://www.pneus-online.es/public/static_popup/popup_detail_pneu_new.php?id=is_151683&referrer=/auto-neumatico-225-55-r17-101-W.html)) desde Pneus-Online, y con montaje y equilibrado por 12 euros en Neu Loc (http://www.pneus-online.es/public/dynamic_popup/cdm_details.php?cdm=8956&request=pge_cdm&ordre=12&cmde=&new=1&nbCentres=95 (http://www.pneus-online.es/public/dynamic_popup/cdm_details.php?cdm=8956&request=pge_cdm&ordre=12&cmde=&new=1&nbCentres=95)). El trato de Joaquin (el del taller) muy simpatico y se le ve que sabe del tema, he estado hablando con él para ver si nos provee precios interesantes, pero en neumáticos lo tiene complicado, aunque en el montaje nos lo puede dejar en 10 euros si pedimos los neumáticos y se los llevamos nosotros a montar.
Respecto a los neumáticos, tienen buena pinta, teniendo en cuenta que por los Michelin piden 189 Euros, a fecha de hoy con 80 Euros de diferencia por rueda, con que me salgan unos 30.000 por rueda, en comparación a los 40.000 que les he echo a las Michelin, me compensa el mayor desgaste que tengan.
Si os convence lo del taller, decir que vais de parte del club y del de la colorá, os tratará bien... jeje ;D
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victor esas son unas 225, tu no montas 245/45/18?
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victor esas son unas 225, tu no montas 245/45/18?
No... yo llevo 17"... ya me gustaría montar las de 18", pero no hay duros.... ;)
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Tocayoi, por curiosidad: ¿puedes mirar a ver la semana y año de fabricacion de las ruedas que te han servido?
Hace poco les hice una consulta y me quede a cuadros y es que no tienen por qué avisarte si las ruedas tienen hasta 3 años de antiguedad (en caso de ser aun mas antiguas en la web lo avisan).
Y diras ¿que mas da, que sean recientes o fabricadas hace un par de años? Pues en mi caso, que las cambio por tiempo (5 añitos) y no por kilometraje, si que importa.
El caso es que no podian asegurarme la semana y año aproximada que dependia del stock de cada momento y de la variabilidad de las ventas de cada modelo.
Personalmente, si me sirven una rueda que lleva 3 años en su almacen, no me gusta mucho que digamos.
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Yo no he permutado los neumaticos, y los de atras estan muy bien, los podria haber pasado delante sin problemas, pero el del taller me ha aconsejado que los deje atras, deberia ser los nuevos atras, pero al tener indice de carga mas bajo es preferible poner el 101 delante y dejar desgastar los traseros.
Por eso no os podeis fiar mucho de mi experiencia porque a parte de no cambiarlos de eje mi indice de carga era de 97 y segun muchos especialistas esto hace que en apoyos fuertes o a velocidades altas se desgasten mas.
Sobre lo de la ITV, se fijan en lo de la ficha tecnica, no puedes poner menos de lo que sale, en mi caso pone:225/55 R17 96 de carga y T de velocidad y como neumaticos opcionales 245/45 R18 (una pasta de medida).
Saludetes.Cargol.
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Tocayoi, por curiosidad: ¿puedes mirar a ver la semana y año de fabricacion de las ruedas que te han servido?
Hace poco les hice una consulta y me quede a cuadros y es que no tienen por qué avisarte si las ruedas tienen hasta 3 años de antiguedad (en caso de ser aun mas antiguas en la web lo avisan).
Y diras ¿que mas da, que sean recientes o fabricadas hace un par de años? Pues en mi caso, que las cambio por tiempo (5 añitos) y no por kilometraje, si que importa.
El caso es que no podian asegurarme la semana y año aproximada que dependia del stock de cada momento y de la variabilidad de las ventas de cada modelo.
Personalmente, si me sirven una rueda que lleva 3 años en su almacen, no me gusta mucho que digamos.
Luego lo miro y te digo la fecha de fabricación. De todas formas he estado mirando por ahí he incluso Michelin no pone pegas al montaje de un neumático que tenga hasta 10 años, siempre y cuando se haya almacenado correctamente, a partir de esa fecha, si se desea utilizar tiene que revisarlo el fabricante.
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Lo del almacenaje correcto es muy dificil de comprobar por nosotros, los usuarios. Yo creo que no montaría ninguno que a priori sepa que lleva 3 años en una estantería (¿deformándose?). A partir de 5 años el vulcanizado endurece el neumático, pudiendo darse el caso de que aparentemente está bien (buen surco) pero está mas duro que una piedra, con lo cual ni agarra ni se desgasta. No es plan ponerse melodrámático pero la goma es lo único que nos sujeta al suelo. Alguno habrá por ahí que se le den bien las cuentas y podrá calcular la influencia del coste del neumático en el coste por km de este coche (que en la media anda por los 40.000 euros de PVP).
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Te adjunto la foto que acabo de hacer, creo que son bastante recientes:
(http://www.cowrest.com/espace/23072009001.jpg)
1909... sino me fallan los cálculos.... primeros de Mayo del 2009
La verdad es que venian muy bien empaquetados.
(http://www.cowrest.com/espace/21072009.jpg)
Y sí, Hiperespace.... depende mucho de la manera de almacenarlo. El mensaje que comentaba estaba diriguido a almacenistas y distribuidores.
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Hmmm, bastante recientes, si señor.
Semana 19 del año 2009, es decir, mas o menos de mayo de este año, asi que acabaditas de fabricar.
Algo asi voy buscando.
No dudes en poner tus impresiones ya que puedes comparar con las Michelin.
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Hmmm, bastante recientes, si señor.
Semana 19 del año 2009, es decir, mas o menos de mayo de este año, asi que acabaditas de fabricar.
Algo asi voy buscando.
No dudes en poner tus impresiones ya que puedes comparar con las Michelin.
Todavía no he echo ni 50 km... este finde me voy a Ciudad Real, veremos a ver como se comportan... ya os comentare.
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Dejando de lado las grandes diferencias que hay entre unas marcas, yo estoy tirando por el puro sentido comun.
Esta claro que tirare a buscar una goma de dureza similar a las de origen (en mi caso Michelin Pilot Exalto, que ya no se fabrican) y de un dibujo parecido, ya que al menos en mi caso, estoy contento con la comodidad, agarre y duracion de las de origen. Como digo, dejando de momento de lado el precio, vamos a comparar dibujos.
Estas son las que montaba mi coche de origen: Michelin Pilot Exalto que como sabeis ya no se fabrican.
(http://www.clicktire.com/shop/images/Tire_2_Michelin%20Pilot%20Exalto%20PE2.JPG)
Como veis se caracteriza por dos grandes canales de evacuacion centrales y poco dibujo en ellos para garantizar el confort.
Teoricamente, se han sustituido por este otro modelo de Michelin (HP) bastante similar en cuanto al dibujo.
(http://vase-pneu.cz/images/mich-primacy-hp.jpg)
Veamos ahora neumaticos que podrian ser competencia, sobre todo por menos precio:
Falken Ziex ZE-912
(http://www.falkentyres.co.uk/images/large/ze912.jpg)
Atencion señores, que estas cuestan casi la mitad que unas Michelin, y de igual dureza. De nuevo dos canales centrales sobre dimensionados. Eso, el dibujo en el centro es algo mas complejo que las Michelin. Precio imbatible.
Goodyear Efficient Grip
(http://www.elmotor.net/fotos/Goodyear_EfficientGrip_001.jpg)
Tambien un dibujo muy similar a las Michelin, pero en este caso, y os lo digo por experiencia, mas blandas que las Michelin. Yo las lleve en la GrandVo (vehiculo similar a la Espace en peso y comportamiento) y duran menos. Precio intermedio 150-160 + montaje.
Kumho ECSTA SPT-KU31
(http://koleso.topof.ru/files/kumho_ecsta-spt-ku31.jpg)
Las que monta la Kia Carnival. Creo que claramente se ve que el diseño de los canales de evacuacion es totalmente distinto a la Michelin. Ojo, no digo que se malo, solo digo que distinto. Se me antoja decir que al tener mas dibujo, el confort no sera tan bueno. De precio, un poquito mas que las Falken, pero poco mas.
Hankook Ventus Prime K105
(http://www.ratuservisas.lt/media/catalog/product/cache/1/image/5e06319eda06f020e43594a9c230972d/H/A/HANKOOK_K105_1.jpg)
Las de mi tocayo el de la colorá. El nos dira de primera mano sus impresiones. De precio similar a las Falken y Kumho. En cuanto al dibujo,.... complicao de cojones. Los canales centrales mucho mas juntos, dibujo asimetrico y muchos surcos por donde evacuar agua. Evacuara mucho, si señor, pero me temo que se resentira el confort y el ruido en marcha.
Bridgestone Potenza RE050
(http://www.pro-tyre.de/bilder1/bridgestone_potenza_re_050_a.jpg)
Quizas el caso contrario a la anterior, es decir, dibujo similar a la Michelin, pero poquitos canales de evacuacion. Precio intermedio y me temo que tambien mas blanditas que la Michelin. Eso si, deben ser muy comodas, poco ruido y agarrar bien.
Goodyear Eagle F1
(http://letnie-shiny.com.ua/goodyear/img/eagle-F1-GSD3.jpg)
Un ejemplo a no seguir. Olvidaros de dibujos como este para la Espace.
Dunlop SP Sport MaxTT
(http://www.tyrereviews.co.uk/images/tyres/sportmaxxtt.jpg)
Un corte mas deportivo. A mi personalmente esta me gusta mucho. Fijaros en los peazo canales centrales que lleva. De dibujo muy similar a las Michelin, deben ser muy comodas. Una pena que sean mas blanditas. Precio intermedio.
Continental PremiumContact 2
(http://www.continental.co.za/Page_Images/Big/ContiPremiumContact%202%20Prod.jpg)
Creo que el otro modelo que monto la Espace de serie durante un tiempo. Personalmente no me gustan porque tiene poco dibujo, aunque deben ser comodas. Precio similar a las Michelin.
En fin, para gustos, colores, y para precios.... hay donde elegir.
Y que conste que me he dejado muchas por ver, y no de marcas "supuestamente" malas como Firestore, Pirelli, etc...
Tocayo, esperamos tus noticias de las Hankook
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Sí señor, esto sí que es hablar de neumáticos.
Buena referencia a tener en cuenta ok
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Después de la explicación visual de Braque... voy a poner mis impresiones, después de un fin de semana con 650 km de por medio, además con todo tipo de carreteras para poder hacer más comparaciones, ya que he tenido desde autopistas hasta comarcales.
En autopista, un neumático muy cómodo, retine muy bien los badenes y las imperfecciones de la carretera, con puntas de 160 km... la rumorosidad es muy baja, diría que más baja que los Michelin, a diferencia de lo que comentaba Braque. Otro detalle que he notado es que la rueda no se calienta tanto, es decir la diferencia de parado a marcha podía oscilar entre los 3 y 4 de presión y con estas no ha subido de 2, según el ordenador de a bordo.
En nacional muy bacheada, soporta muy bien los desniveles, mejor que Michelin, que botaba más, luego he tomado una zona muy revirada pero con muy buen asfalto, he ido aumentando la velocidad para realizar mi "test" personal y al principio notaba un pequeño subviraje, aunque supongo que era mi desconfianza inicial con el neumático ya que luego realizando más apoyo y metiendo más dirección entraba correctamente en las curvas.
De momento la experiencia ha sido buena, y destacar el bajo nivel de ruido (he apagado la radio y el climatizador para comparar) y la menor temperatura que he comentado anteriormente.
Estas comparaciones son con los Michelin que he tenido, aunque ya bastante gastados, este diferencia puede desvirtuar mis apreciaciones un poco.
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Gracias tocayo, no esperabamos menos de ti. Una prueba como se merece. Deduzco, entonces que son una opcion mas que valida por el precio que cuestan. Vamos que la relacion calidad/precio es mas que interesante.
Por cierto, no has dicho nada de su dureza. Segun tu ¿son mas blandos que las Michelin? Lo digo por estimar si durarian mas o menos que las Michelin.
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Gracias tocayo, no esperabamos menos de ti. Una prueba como se merece. Deduzco, entonces que son una opcion mas que valida por el precio que cuestan. Vamos que la relacion calidad/precio es mas que interesante.
Por cierto, no has dicho nada de su dureza. Segun tu ¿son mas blandos que las Michelin? Lo digo por estimar si durarian mas o menos que las Michelin.
A primera vista parecen de la misma dureza que Michelin, no tienen nada que ver con las Continental, que se ven mucho más blandas sólo de verlas. De todas formas lo ire confirmando con el tiempo. Jicon las tiene montadas desde hace más tiempo y con más kilometros, el podría dar más detalles sobre este aspecto.
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Con todos mis respetos, hablar de la conveniencia de un neumático sólo en función del dibujo es como comparar la calidad de los coches sólo por la forma exterior.
Es un factor a tener en cuenta no creo que sea ni de lejos el más importante.
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No, desde luego que no. Tienes toda la razon.
Hemos comentado que dejamos aparte temas como la dureza de la goma, precio, etc...
Mi respuesta grafica anterior solo trataba de comparar como podria afectar el diseño de la banda de rodadura a aspectos como el confort, el mayor o menos desalojo de agua en mojado, el ruido, etc... Y esa comparativa la trataba de hacer en funcion de uno ya conocido, en mi caso el Michelin Pilot Exalto. Tambien, y siempre referido a lo que dicen los fabricante o supuestos usuarios de esas gomas, si estan pensados para una conduccion mas deportiva, normal, etc... o un tipo de coche: turismo, monovolumen, etc...
En mi caso, que no corro y suelo ir cargado, busco confort y duracion. Quizas otros que le pisen mas y vayan solos busquen agarre (y menor duracion, claro).
De todas formas, aparte del dibujo ¿que factores opinas serian para ti los mas importantes a tener en cuenta?
- dureza de la goma?
- tipo de construccion del neumatico?
- agarre vs desgaste?
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En nuestro caso particular, creo que la estructura de la carcasa es muy importante, para que aguante bien las tensiones laterales desde el primer kilómetro al último, moviendo un coche de 2 toneladas.
Siendo un 225, creo que me gustaría tener mejor respuesta al desgaste porque siendo tan ancho, el agarre se le supone, al menos en línea recta. En curva vuelve a cobrar importancia la estructura de la carcasa.
Me alegra ver que hay compañeros probando Hankook y Kumho, así saldremos de dudas de su comportamiento a largo plazo. La verdad, yo siempre que me he salido de Michelín (en otros coches) me he columpiado, pero me gustaría encontrar alternativas.
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Eso está claro: "con duros, castañas"
Pero es como todo: no sabemos que % del precio de un Michelin se debe realmente a su supuesta "calidad" y que % a su imagen de marca. Todo el mundo los tiene como una muy buena referencia (y como el mas caro).
Con la adopcion de tecnologia en la fabricacion de otras marcas "menos conocidas" quizas le haya surgido a Michelin una docena de competidores que, con una calidad y prestaciones del neumatico similares, estan dando precios mas que interesantes.
A mi ya me han llegado varios rumores (todos buenos) de las Falken. Uno de ellos que (no he podido confirmar) es que una marca alemana (Mercedes o BMW, no se cual de las dos, pero una de ellas) se estaba planteando montar Falken en sus nuevos coches de gama media-baja para abaratar/mantener el precio del coche en epoca de crisis. La verdad, no he visto ningun Clase A o Clase C reciente con unas Falken montadas, pero tampoco he mirado. Este rumor me ha llegado de un taller que monta neumaticos, de confianza, que todo dicho de paso tiene Michelin y no Falken entre sus distribuidores. Y lo han comentado por los usuarios a los que les cambian gomas, es decir, al ver que vienen con una Falken montadas y les solicitan repetir, ellos indagan. Por lo visto, tienen una dureza similar a Michelin (o sea duras) y las prestaciones muy similares. Me hablan sobre todo de gente que hace muchos kms.
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Hola,
Como sabeis desde el pasado Miercoles tengo mosntados unos Hankook Ventus Prime K105, este fin de semana le he puesto sus primeros 320kmts, casi todos por autopista y estoy con Victor, de ruido nada, tambien hize lo de parar radio y clima para oir bien, en cuanto a estabilidad, para mi perfectos, se cojen bien, en cuanto a lo poco que rode en carrtera, muy bien, de ruido nada fuera de lo normal, lo que si he notado es menos la sensacion de inclinacion delantera al tomar una curva bastante cerrada que paso bastantes veces, pero como tambien sabeis no puedo decir que sea por el neumatico, si no mas bien por el indice de carga de 101, que antes tenia 97 y claro es mas reforzado.
Seguire contando mi experiencia, aunque Victor ha dado una info mayor, eso si que es analisis,jejejeje.Yo la semana que viene voy hacer sobre unos 900kmts del tiron, me voy de vacaciones a un pueblo de Zamora, ya os contare a la vuelta que tal han ido.
Saludos.Cargol.
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OK cargol, esperamos tu analisis con interés.
Desde luego este hilo esta resultando de lo mas interesante y ayudara a mas de uno a elegir (yo el primero).
Sigo diciendo que le objetivo es buscar neumaticos con una relacion calidad/precio que haga cosquillas a Michelin y que nos haga decantarnos por gomas mas baratas y con unas prestaciones que no tengan nada que envidiar a las Michelin.
Por cierto, y hablando de las Michelin. Al parecer, la evolucion de modelos desde 2005 que es cuando compre mi coche ha sido la siguiente:
- Michelin Pilot Exalto (no creo que los encontreis en nuestras medidas)
- Michelin Hp G1 (sustitutos de los anteriores, tambien ya en desuso, ojo que valen los mismo que los siguientes)
- Michelin HP (la referencia actual)
Estan ofreciendo los HP y HP G1 al mismo precio, pero al parecer los HP son la referencia vigente.
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Pues, dependiendo de los resultado de las Khumo y de las Hankook, creo que por primera vez le voy a ser "infiel" a Michelín. Aún no tengo que cambiarlas (25.000 km y año y medio), así que para cuando tenga que hacerlo ya tendremos más y mejores referencias de VictorGon, Jicon y Cargolespace.
Si estas referencias son buenas, cometeré la infidelidad y me cambiaré (a Hankook, si salen buenas)
Siempre me ha ido bien con Michelín, pero también es verdad que mi estilo de conducción ha cambiado y ya no es ni mucho menos "exigente". Tampoco me he visto obligado a hacer maniobras repentinas nunca, que es donde más se le puede exigir al neumático. En resumen, que para mi forma de pilotar, ya no veo necesario las Michelín.
Un saludo.
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Creo que es Michelín Primacy HP y Primacy HP ZP (run flat), las dos con banda simétrica.
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Pues hablando de marcas y de lo que montan los fabricantes, yo esta mañana he visto un Mercedes clase C nuevo con neumaticos marca Laben, me he quedado con una cara cuando lo he visto.... :o
No obstante creo que hoy dia hay pocos neumaticos que no cumplan dignamente, a parte supongo que no debe ser facil entrar en el mercado europeo y ponerse a vender, me imagino que los niveles de exigencia para la homolagación en nuestro mercado no serán bajos.
Para los que querais mas referencias los Bridgestone RE 050 can tambien muy bien, es muy comodo y direccionable y tienen una duración aprox. de 30.000 - 35.000 Km.
Y para los que os guste volcar los radares portatiles a su paso, debido a las turbulencias, (como hace Espacero, jmchispa o Fcojea) tambien os iran bien los Fulda Carat Exelero, parecen un chicle de como se agarran, la unica pega es que son sonoros a muy baja velocidad 10-20 Km/h debido a eso, a que tienen buen agarre.
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¿Laben? ¿No sera Falken?
No aparecen por ningun lado los que dices.
En cuanto a los Fulda, ni siquiera los habia contemplado precisamente por eso, por blandos. Pero como todo tiene su contrapartida (agarre).
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Por cierto, en cuanto a lo de que "ya no hay neumatico malo" al menos los que consiguen entrar a vender en Europa. Es probablemente muy cierto, y aunque no todos tengan los mismos controles de calidad en la fabricacion, si que cumplirar esos standareas de los que hablas.
Para los que sepais algo de ingles, echar un ojo a lo que comenta la web de Falken sobre los ZE-912 (web americana)
http://www.falkentire.com/Tires/ZE-912-2 (http://www.falkentire.com/Tires/ZE-912-2)
Se atreven, incluso de dar una duracion estimada (40000 millas para el perfil 55, que es nuestro caso). Multiplicar por 1,8 y tendreis kms.
Eso da una idea de su dureza/duracion/desgaste. Aunque fuera un 75% de lo que dicen, ya durarian mas que mis Michelin.
Si seguis analizando vereis que tienen implantacion en todo el mundo, echar un ojo a su web europea, como no ALEMANA.
http://www.falken-europe.de/ (http://www.falken-europe.de/)
Osease, que en Alemania conocen de sobra esta marca y eso dice mucho, porque por alli circulan muchos Audis, Mercedes y BMW.
Y como no podia ser de otro modo, la web española. Vamos que no hablamos de una fabrica de chicha y nabo:
http://es.falken-europe.com/ (http://es.falken-europe.com/)
Por si alguno quiere leer para ratos de insomnio este catalogo no le dejara dudas de que es una marca con solvencia
http://es.falken-europe.com/usr/usr_downloads/Lieferpr_09_es_web.pdf (http://es.falken-europe.com/usr/usr_downloads/Lieferpr_09_es_web.pdf)
Me temo que para mi son una opcion igual de valida que los Hankook o los Kumho, basicamente por el precio.
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Perdonar, y con esto termino con la radiografia de las Falken.
Detras de la distribucion en Europa hay una empresa alemana para mas señas:
SUMITOMO RUBBER INDUSTRIES LTD.
German Office
Kaiserleistraße 44
63067 Offenbach, Alemania
Teléfono: +49 / (0) 69 / 82 36 34 77
Fax: +49 / (0) 69 / 88 18 04
Línea directa: 0 18 03 / 23 71 20
Como veis deriva del mundo de la competicion y del tunning.
Pero rascando, rascando, que encontramos detras de SUMITOMO....
http://www2.srigroup.co.jp/english/index.html (http://www2.srigroup.co.jp/english/index.html)
Pues sí, los japoneses, y si os molestais por ver la pagina anterior, vereis que son los mismos de marcas como Dunlop, Goodyear, etc...
Vamos que decir que son malos, pues como que no.
Otra investigacion de.... vbraque
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Has estao "sembrao" ! ok
Saludos
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Desde luego, nos abres los ojos y nos sacas del mundo Michelín en el que vivimos algunos...
Si es que no se puede ya comprar nada sin mirar antes otras alternativas.
Gracias Vbraque.
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Asi es vbraque, pero los G1; por lo que me explicaron en dos talleres; son unos milimetros mas anchos y unos milimetros mas de Diametro que los HP, es muy poca la diferencia pero la tienen, pero como bien dices estan ya descatalogados por los HP.
Cuando vuelva de vacaciones habre hecho a mis Hankook Ventus Prime K105 sobre unos 2000 kmts, ademas por autopista, autovia y carreteras locales, por lo que os podre contar mis experiencias.
Por cierto; aunque no tenga nada que ver con los neumaticos voy a ponerle el aditivo Forté, tanto en Aceite como en Gasoil, tambien os contare.
La cuenta atras de mis vacaciones a empezado.Un saludete a todos.Cargol.
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Pues que disfrutes lo mas posible, y que no te olvides de comentar en este hilo tu experiencia.
Este tipo de hilos los de los que uno echa mano de ellos cuando lo necesita.
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Bueno y ya que el amigo Julio (cacahuete) ha sacado una nueva marca (Fulda), a pesar de que sean muy blanditos como comenta, ahi teneis mas datos del Fulda Carat Exelero
(http://www.fulda.com/fulda_si_si/Images/press_productpictures_caratexelero_big2_tcm237-5009.jpg)
Resumen de pruebas y caracteristicas:
http://www.fulda.com/fulda_es_es/press/news/2006/24022006_Adac_rates_Carat_Exelero_Recommendable.jsp (http://www.fulda.com/fulda_es_es/press/news/2006/24022006_Adac_rates_Carat_Exelero_Recommendable.jsp)
http://www.pneus-online.es/public/static_popup/popup_detail_pneu_new.php?id=de_FU993&referrer=/auto-neumatico-225-55-r17-101-W.html (http://www.pneus-online.es/public/static_popup/popup_detail_pneu_new.php?id=de_FU993&referrer=/auto-neumatico-225-55-r17-101-W.html)
Como veis, de precio en torno a los 120-130 euros
http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=25705773.127.20314&typ=R-128894&ranzahl=4&Breite=225&Quer=55&Felge=17&Speed=W&weiter=0&kategorie=6&Ang_pro_Seite=15&Transport=P&dsco=127&sowigan=So (http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=25705773.127.20314&typ=R-128894&ranzahl=4&Breite=225&Quer=55&Felge=17&Speed=W&weiter=0&kategorie=6&Ang_pro_Seite=15&Transport=P&dsco=127&sowigan=So)
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Chicos, muchas gracias por abrirnos los ojos, a veces nos ponemos la venda delante y dejamos que nos den......
Creo que esto va a cambiar pero mucho el tema de la sustitución de neumáticos, ahora Michelin lo va a notar. Yo como dice Black, me apunto al cambio, que en breve me tocara. Un saludo y lo dicho gracias a todos los que os habeis currado el tema.
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tengo una duda he estado mirando los de los falken y el peso en 225 no hay mas de 94 y para mi 245/45/18 el maximo es 100 esto hemos dicho que no ira bien en nuestro coche si apuramos el salto de esp un ciertas carretera para tener una seguridad optima y no me vengais con que para tener un nivel de seguridad optima no hay que apurar el salto de ESP que os conozco es una apreciacion simplemente y quiero que me deis vustra opinion por que yo opino que como minimo deberia ser 110
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Echa un ojo al catalogo:
http://es.falken-europe.com/usr/usr_downloads/Lieferpr_09_es_web.pdf (http://es.falken-europe.com/usr/usr_downloads/Lieferpr_09_es_web.pdf)
En la pagina 7, dentro del apartado ZE912 SERIE 55 H / V / W tienes las XL 225/55ZR17 101 W que son medidas de serie de las Espace IV
En la pagina 6, dentro del apartado ZE912 SERIE 45 V / W tienes las XL 245/45ZR18 100 W que supongo seran las que buscas. Eso sí, estas ultimas no las he visto en tiendas de internet, habria que localizar un distribuidor y del precio ni idea.
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alfa: acabo de releer bien tu mensaje y no entiendo lo que buscas.
Probablemente mi respuesta te haya sonado a chino.
¿a que te refieres exactamente con lo del salto del esp (y perdona mi ignorancia)?
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Rectifico: Si que las he encontrado, por 144 euritos, una ganga vamos!!!
http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=57604850.127.27494&typ=R-148808&ranzahl=4&Breite=245&Quer=45&Felge=18&Speed=W&weiter=0&kategorie=6&Ang_pro_Seite=15&Transport=P&dsco=127&sowigan=So (http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=57604850.127.27494&typ=R-148808&ranzahl=4&Breite=245&Quer=45&Felge=18&Speed=W&weiter=0&kategorie=6&Ang_pro_Seite=15&Transport=P&dsco=127&sowigan=So)
Por cierto, en esas medidas, ninguno pasa de los 100W, incluso la homologa de Michelin, que como ves el precio se dispara...
http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=57604850.127.27494&typ=R-133391&ranzahl=4&Breite=245&Quer=45&Felge=18&Speed=W&weiter=45&kategorie=6&Ang_pro_Seite=15&Transport=P&dsco=127&sowigan=So (http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=57604850.127.27494&typ=R-133391&ranzahl=4&Breite=245&Quer=45&Felge=18&Speed=W&weiter=45&kategorie=6&Ang_pro_Seite=15&Transport=P&dsco=127&sowigan=So)
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Índice
de peso Peso
en kg
20 80
22 85
24 85
26 90
28 100
30 106
31 109
33 115
35 121
37 128
40 136
41 145
42 150
44 160
46 170
47 175
48 180
50 190
51 195
52 200
53 206
54 212
Índice
de peso Peso
en kg
79 437
80 450
81 462
82 485
83 487
84 500
85 515
86 530
87 545
88 560
89 580
90 600
91 615
92 630
93 650
94 670
95 690
96 710
97 730
98 750
99 775
100 800
Índice
de peso Peso
en kg
101 825
102 850
103 875
104 900
105 925
106 950
107 975
108 1000
109 1030
110 1060
111 1090
112 1120
113 1150
114 1180
115 1215
116 1250
117 1285
118 1320
119 1360
120 1400
Estos son los pesos y los indices de carga de nuestros neumaticos aparte del peso de eje que evidentemente tiene que estar dentro del indice de carga de nuestro coche en cualquiera de los dos ejes hay que sumarle la carga lateral que en un momento dado ejerce el neumatico en sus flancos laterales por el mero hecho de coger una curva cerrada a una velocidad excesiva ( a eso me refiero con lo del esp) quiero decir que cro que como minimo era el codigo de carga 101 y no el 94 o 100 que dan los Hankook ¿no?
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Perdon por no haber puesto bien la tabla sino que ha salido una lita en mi ficha tecnica dice que mi coche tiene que montar como minimo el codigo de carga 101 para la 225/55/17 en codigo de velocidad V
y 100 para la 245/45/18 en codigo de velocidad W todo lo que sea mas de esto vale pero menos no me he equivocado yo al ver el catologo porque es asi crei que era la 245 en ficha tecnica 101 y en catalogo para la 225 94 por eso ME HE EQUIVOCADO SI QUE VALEN PERDON
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Victor gon en alguna parte del neumatico tiene que poner TREADWEAR TRACCION y TEMPERATURE al lado de traccion y temperature tiene que venir una letra y en treadwear un numero, ¿me puedes decir que pone en tus Hankook
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Ah! Ya me quedo mas tranquilo alfa.
Pensaba que ninguna de estas nos servian.
A ver si entre todos hacemos una radiografia de las "otras opciones a Michelin" y vemos si la relacion calidad/precio merece la pena (yo creo que sí).
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yo llevo "hankok" y os aseguro ke esto y encantadisimo y por 160€, 30000 mas o menos , pero me estoy confundiendo? cuantos kilometros aceis a las michelin a velocidad moderada???
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Mis Hankook recien puestas son 225/55 R17 101W, por lo que si existen con ese indice de carga.
alfa16425, en mi ficha tecnica pone que el minimo de indice de carga es de 96 y letra de velocidad H, pero como ya comente no es recomendable en nuestro "Avión" poner menos de 101, son los llamados neumaticos XL por el indice de carga van reforzados en los flancos para que en apoyo fuerte en curva no se doblen en exceso.Esto son los comentarios que me han hecho algunos talleres , porque algun otro ni me decian nada, supongo que la experiencia es un grado.
Un saludo.Cargol.
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cargol seguro que en tu ficha pone ese indice de carga porque el motor 2.2 pesa menos que el 3.0 de 6 cilindros por eso se lo decia a Victorgon que se que monta el motor 3.0 ok
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Ok tienes razòn, no habia pensado en la diferencia de motor.
Saludos y perdon.Cargol.
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nada que perdonar amigo las cosas son para hablarlas ok
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Victor gon en alguna parte del neumatico tiene que poner TREADWEAR TRACCION y TEMPERATURE al lado de traccion y temperature tiene que venir una letra y en treadwear un numero, ¿me puedes decir que pone en tus Hankook
Mañana te lo miro, que hoy en venido en moto a currar, pero me suena haber leido que TEMPERATURE A, del otro no recuerdo.
cargol seguro que en tu ficha pone ese indice de carga porque el motor 2.2 pesa menos que el 3.0 de 6 cilindros por eso se lo decia a Victorgon que se que monta el motor 3.0 ok
El mio es un 2.2, y el indice de carga que me pone es 100 o 101.
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pensaba que llevavas un 3.0 me parecio verlo en la Kdd de Borja en las puertas de tu Colorá
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respondiendo a jote:
Yo llevo mas de 46000 en casi 5 añitos en los Michelin Pilot Exalto de origen. Creo que le quedarian unos 10000 mas, quizas apurando 15000. Velocidades legales, 50% autovia (aunque algunas casi peor que locales), 50% ciudad, casi siempre 2 adultos + 2 peques y bastante o mucho cargado.
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ok vbraque. pero no es demasiado tiempo 5 años para una rueda? supongo que con esos años todavia las tienes bien, de dibujo, pero no se te an agrietado?yo llevo 2 adultos 2 semiadultos y semi peke, con carga como la del camion de la busura un sabado por la noche en dia de botellon.
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vbraque pues si que te han salido buenos...
que digo GENIALES MACHO.
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Sí, la verdad no me quejo, por eso estoy haciendo el analisis de mercado pertinente para ver si repito o me ahorro algo.
Las han visto en un taller que montan neumaticos y me han dado ese diagnostico. Que me puedo ir tranquilamente de vacaciones y hacerle 5 o 6 mil kms, y que cuando llegue el mal tiempo y las lluvias que las cambie, por mayor seguridad.
Todo el mundo me dice que a partir de los 5 añitos empiezan a cristalizar, asi que mejor cambiar.
Hago 5 añitos en febrero de 2010.
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victor 46000km me parecen bien sabiendo que te quedan otros 10000.como lo haces,a mi me han durao 30000km las 4 continental....yo que tu ponia las mismas..seguro que tu conduccion le vienen bien a esas ruedas y por eso te duran tanto.me explico.cada neumatico(marca) es diferente por dureza de carcasa y goma.puede pasar que alguien monte unos neumaticos de la marca tal,que son mas duros y por su tipo conduccion le duren mas o menos de lo que en principia creia.
ami me paso con los continental en el primer año le hice 22000km en autovia y tirando del carro con las 2 motos y se gastaron las 4 ruedas muy rapido y a la vez,seguro que con las michelin no me hubiera pasado eso.
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En tu caso, el peso tiene la culpa de ese desgaste, claro.
Con Michelin no te hubieran duramo mucho mas, me temo.
Por eso voy buscando gomas de dureza similar a las Michelin, siempre que la diferencia en precio compense.
Llevamos tiempo hablando de las Falken, que me comentan son de dureza similar a las Michelin y el precio, ni te cuento, compensa a todas todas. Quiero contrastar las opiniones que ya me han llegado por varios sitios sobre este neumatico, que de ser ciertas, seria un factor decisivo en mi compra.
Por eso me lo he tomado con calma, para elegir con fundamento.
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Yo monto las continental de fábrica y llevo 35000 km, calculo que la menos pueden aguantar 8000 o 10000 km más.
De momento estoy contento con ellas.
Saludos susordenes
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Yo opino que la relacion calidad/precio a veces no es del todo buena pero a nivel de prestaciones yo le puse unos michelin a mi espace (estaban rebajados un 40%) y la verdad se aprecia una mayor maniobrabilidad, la velocidad maxima de las curvas a aumentado de forma ke si ahora pasa por una curva ke antes a 80km/h se saldria ahora hasta 100km/h no hay peligro lo cual da vastante seguridad pero michelin se pasa muxo en los precios por eso los llevo mas bien poco, porke que me cobren 140€ por una pareja a 140€ por cada uno la diferencia es brutal y hay ke mirar por la economia jeje asike nada aki lo dejo
SALU2.
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solo comentarte que al mirar la economía mira también el paso de curva, creo que es un tema bastante amplio, pero sobre mi punto de vista ay veces que el ahorrar sale caro, y menos con las zapatillas de nuestras maquina otra cosa es que nos quieran vender gato por liebre un saludo.
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Ahí le has dao, compañero. Que la carcasa mantenga un comportamiento uniforme toda la vida util es algo a tener en cuenta. No todos los fabricantes lo aclaran, pero Michelín sí. "Desde la primera curva hasta la última".
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en el carton del coche pone, por lo menos en mi caso, que puedo montar 225/55 17 96w. sin embargo yo compre el coche nuevo y venia con indice 101w. la diferencia es considerable en cuanto a precio. el caso es que ahora estoy unos dias por granada y precios que me han dado:
EUROMASTER la michelin 101w.. 270 leuros. una segunda marca de michelin, la Kleber---208 leuros. las hankok (o como se escriba) no me la recomiendan, me dicen que estan pensadas para los paises asiaticos¿?.
FIRST STOP... en indice 97w, unas bidgestone..... 190 leuros.
RENAULT GRANADA, Continental en 101 w, 215 leuros. me dicen que es la mejor para este coche.
ALCAMPO, la michelin 101w, 272 leuros.
en Aurgi nada...
bueno seguiremos mirando.
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Creo que la segunda marca de Michelín es BFGoodrich
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Mira en pneus on line y busca los talleres montadores. Si no quieres pedirlos por internet seguro que ellos se acercan al precio on line, que sin duda es muy bueno. A mi cada michelin 101 W me salio por 203 euros todo incluido. Saludos.
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Buen precio para las Michelin (todo incluido) si señor.
Recientemente la OCU ha publicado un estudio sobre neumaticos. Os aconsejo echeis un ojo al enlace siguiente:
http://www.ocu.org/neumeaacute-ticos-ocu-compra-maestra-neordm-336-s461534/newsletter-ocu-informa-contenido-p190151/prm_id_c/7104/cop_id_c/10535.htm (http://www.ocu.org/neumeaacute-ticos-ocu-compra-maestra-neordm-336-s461534/newsletter-ocu-informa-contenido-p190151/prm_id_c/7104/cop_id_c/10535.htm)
y muy especialmente al pdf con los resultados:
http://www.ocu.org/20090825/neumeaacute-ticos-ocu-compra-maestra-neordm-336-Attach_s461534.pdf (http://www.ocu.org/20090825/neumeaacute-ticos-ocu-compra-maestra-neordm-336-Attach_s461534.pdf)
No estan todas las marcas, obviamente, ni tampoco nuestras medidas, pero puede servir para que saquemos algunas conclusiones.
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Bien, lo prometido es deuda espero que me perdoneis por no ponerlo antes pero ha sido la primera semana de curro y hasta hoy he andado bastante liado.
Bien como os comente He estado 9 dias en Zamora, bueno en la sierra de la culebra, exactamente en un pueblo de los que qeudan pocos llamado Otero de Bodas, bien al lio que si no me enrollo.
Para ir desde Barna opte por ir medio camino por autopista y medio por nacional, en ocasiones autovia y en otras nacional pura y dura.
Por autopista mis Hankkok perfectas, poco ruido (mas o menos como la michelin), velocidades entre 130-160 (esta ultima en muy pocas ocasiones), los neumaticos se cojen bien, me refiero en curvas no muy cerradas pero a bastante velocidad, en algunos cambios de asfalto algo de ruido pero nada fuera de lo normal (creo que como los de antes).
Bien pasamos a nacional e autovia. Agarre muy bueno en paso en curva cerrada noto que se coje mas que las michelin, pero supongo que tiene que ver el cambio de indice de carga (antes 97 ahora 101), la apreciacion es que el neumatico no se inclina tanto y da mas la sensacion de llanta-neumatico como un solo bloque, esta sensacion no la tenia con las michelin, pero repito esto sera por el indice de carga.
En algunos agujeros, baches y badenes he notado mas estabilidad.
Total 3.350 kmts (esto incluye tambien viaje a Ourense, Portugal y otros pueblos), los neumaticos estan como el primer dia, es mas las presiones al salir de Bcn eran de 2,5 (las que pusieron al montarlos) y cuando llegue (al dia siguiente) seguian siendo de 2,5 clavados, este dato si que es importante ya que en los michelin que llevaba hasta ahora si que tenia que vigilarlos ya que bajaban y tenia que estar comprobandolo (supongo que los Hankkok son nuevos y esta seria la explicacion.
De momento mi nota es buena y de seguir asi, el proximo cambio de los traseros seran unos Hankkok, eso si no volvere a montar menos de 101 de indice de carga despues de lo visto.
Un saludete a tod@s.Cargol.
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Gracias cargol por tu experiencia.
Respecto a mi enlace anterior, veis que aparece una nueva marca, justo por detras de dos primeras marcas como Michelin y Goodyear, y no es otra que la desconocida (para mi) Nokian.
En este enlace puede comprarse en nuestras medidas:
http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=61026305.127.1092&typ=D-104567&ranzahl=4&Breite=225&Herst=Nokian&Quer=55&Felge=17&Speed=W&weiter=0&kategorie=6&Ang_pro_Seite=15&Transport=P&dsco=127&sowigan=So (http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=61026305.127.1092&typ=D-104567&ranzahl=4&Breite=225&Herst=Nokian&Quer=55&Felge=17&Speed=W&weiter=0&kategorie=6&Ang_pro_Seite=15&Transport=P&dsco=127&sowigan=So)
y aunque no tienen un descuento muy grande (otros modelos tienen mas) son algo mas baratas que Michelin, pero no mucho. Desde luego, es relevante que quede en un meritorio tercer puesto en el informe de la OCU, aunque todo dicho de paso, no exactamente en nuestras medidas (aunque muy parecidas) y tampoco se indica el tipo de coche o tipo de pruebas realizadas.
Otra referencia a seguir, me temo...
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A servir, vbraque, todo lo que sea ayudar a posibles compradores a decidirse.
Cargol.
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Muchas gracias Vbraque, Cargolespace y demás compañeros, se agradece y mucho vuestro aporte, pues en poco, he de cambiar los neumáticos y todo eso que habeis comentado, me hace replantearme el cambiar de marca. Un saludo y lo dicho, así da gusto.
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Una pregunta ¿Las Kumho llevan impresa la fecha de fabricación con el sistema general (mes+año)? Es que lo he buscado en unas y no lo he visto.
Os cuento el caso: un compañero de curro tiene un 407 con Kumho en las 4 ruedas. Las traseras las montó hace 20.000 km y resulta que una ya está lisa (muy muy poco dibujo, desgaste uniforme en toda la banda) y la otra no (está impecable). Nos dió por buscar la fecha de fabricación y no fuimos capaces de encontrarla, y tampoco se nos ocurre ninguna explicación. Doy fe de que es un tío muy tranquilo (conduciendo y en todo) y normalmente viaja solo o con su chica.
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Una pregunta ¿Las Kumho llevan impresa la fecha de fabricación con el sistema general (mes+año)? Es que lo he buscado en unas y no lo he visto.
es obligatorio que lleve la fecha de fabricacion,esta en un circulo ovalado,aunque siempre hay errores y fallos.mira haber si esta en el lado opuesto(mal montaje) y de ahi el desgaste,hay marcas que hasta la medida 185 no llevan sentido de giro.
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No, el sentido de giro está bien porque vimos la flecha con la indicación, pero del óvalo de la fecha, ni rastro.
Se acaba de ir de vacaciones, así que hasta dentro de 2 semanas no podre volver a comprobarlo. Ya os contaré.
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Pues a la vista de esto:
http://www.kumhotyre.co.uk/info/anatomy/sizes.htm (http://www.kumhotyre.co.uk/info/anatomy/sizes.htm)
parece que no lo indican, ahora bien, tampoco dice que sea la unica informacion que figura en la rueda, por lo que habra que indagar mas. Personalmente, supongo que si han pasado las homolgaciones europeas (recuerda que se montan en coches que se venden en Europa) quizas esten obligados a ponerlo por algun lado, pero lo desconozco.
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Este otro enlace tampoco acaba de aclararlo:
http://www.kumhotyre.co.uk/info/anatomy/sidewall.htm (http://www.kumhotyre.co.uk/info/anatomy/sidewall.htm)
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Localizado!
Echa un ojo aqui: http://www.kumhotire.com/sp/cs/faq/faq_view.jsp?num=3&spage=1 (http://www.kumhotire.com/sp/cs/faq/faq_view.jsp?num=3&spage=1)
En teoria, como el resto de los neumaticos
(sacado de la faq de la web internacional de Kumho, otra cosa es que sea cierto)
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Localizado!
Echa un ojo aqui: [url]http://www.kumhotire.com/sp/cs/faq/faq_view.jsp?num=3&spage=1[/url] ([url]http://www.kumhotire.com/sp/cs/faq/faq_view.jsp?num=3&spage=1[/url])
En teoria, como el resto de los neumaticos
(sacado de la faq de la web internacional de Kumho, otra cosa es que sea cierto)
Ok, si no he entendio mal lo que pone ahí, lo deben poner sin el óvalo alrededor, que era lo que yo buscaba de un vistazo (llevan muchísima literatura en el lomo). Lo comprobaré cuando vuelva mi colega.
A mí lo único que se me ocurre es que la cubierta no se ha gastado porque se ha cristalizado (¿por ser vieja?), con lo cual ni agarra ni se gasta, Pero tambien es raro que la otra se haya echao a perder con sólo 20.000 Km...
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el 407 tiene traccion delantera por lo que para desgastarla de esa manera tendria que haberse puesto ha hacer ceros estilo carlos Sainz cuando ganaba durante mucho tiempo ya que ni cogiendo curbas fuerte es normal ya que desgastaria o de dentro o de fuera depende de la curba y menos en 20000km yo le diria a tu amigo que haria una reclamacion ya que a lo mejor esta defectuosa.
Eso no es normal si puedes echales unas fotillos que investiguemos, fanteseemos y especulemos a ver si sacamos algo en claro.
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Sigo indagando sobre los Falken.
Aunque es antiguo, este breve articulo da pistas sobre la empresa y el tipo de neumatico que trata de fabricar. No es el modelo del que hemos estado hablando (todavia no existia) pero puede servir:
http://www.autoglobal.com/noticias/6000/6044.html (http://www.autoglobal.com/noticias/6000/6044.html)
Y para los que querais leer un hilo en forocoches.com, cada uno que saque sus propias conclusiones:
http://www.autoglobal.com/noticias/6000/6044.html (http://www.autoglobal.com/noticias/6000/6044.html)
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Profe, el segundo enlace es el mismo que el primero...
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Dios!!! El asqueroso copy&paste del güindous. Pues solo puedo decirte que estaba en forocoches.com, no sera dificil buscar.
Pero buscando, buscando, echar un ojo a las dos fotos con comparativas de verano, invierno y todo el año de esta revista:
http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=775547&page=3 (http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=775547&page=3)
Las falken son la mejor opcion para todo el año, y las michelin para el verano.
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Venga Victor animate y pidete ya los Falken, yo los acabo de encargar este mediodia, estan a 103 € que no es mal precio.
Por mas que mires y leas, siempre vas a encontrar gente que los pone bien y otros que los ponen mal, nunca habrá unanimidad de criterios, ¡no los hay ni con Michelin!.
A mi me toca sustituir ya los Bridgestone que llevas atrás y estaba mirando el repetir los Fulda que la verdad es que estoy muy contento con ellos, pero como estos estan mejor de precio actualmente y no son de los que peor nota sacan con nieve, pues me he decidido a probar.
Ya contaré dentro de un tiempo que tal van
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ayer estuve otra vez "enredando" para el tema de cambio de neumaticos.
los precios son considerables...michelin, continental se aproximan e incluso pasan los 250 euros. (una pasta)
preguntado por otras marcas...pues supongo que no dan su consejo sincero por el tema de cuanto mas caro vendan el neumatico mas pasta ganan, pero bueno solo en un sitio me hablaron de las hankook,,,,(joer creo se escriben asi) y bueno me dijo que tenia dos amigos con distintos resultados (puestos en una scenic y zafira), uno encantado pero el otro ruido, mal desgaste, etc,,,,
en fin...la diferencia es considerable en el momento (unoa 160 euros frente a los 240-250)...202 euros en psneusline como Alleres menciona. pero a la larga ¿sera rentable? los michelin de serie, con dos años, van delante con 43000 km para cambiarlos ya y los traseros todavia estan bien....
saludos
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Joer Julio, eso es echarle huevos.
Bueno, pues si ya los has pedido no hay solucion, claro.
Un detalle: cuando te lleguen, porfa, mirame la fecha de fabricacion que te estan sirviendo. Te llame para preguntar por el tema y me dijeron que no podian saber la fecha aproximada que servian y que podria llegar hasta 3 años de antiguedad, lo cual me paro bastante. Si los venden mucho (y me temo que si) la fecha sera reciente, lo cual es otro dato para animarse.
Y por supuesto, nos cuentas tus sensaciones, aunque lo ideal seria haber cambiando los cuatro.
En fin, sigo apurando mis Michelin de origen, ya cerca de los 50000kms. Lo siento, pero me han tocado los buenos, parece ser.
¿Has llamado al taller donde te los van a montar para pedir presupuesto, comentar lo del sensor de presion, etc...?
Otra mas, algunos talleres inflan con nitrogeno gratis.
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Ah! y contestanto a Almarta. Ayer mismo pase por de esos que solo montan neumaticos, de barrio, especialista en Michelin. Con un cartel peazo-grande en la puerta que decia "PROMOCION ESPECIAL MICHELIN" me dieron un precio de 245 leuros por rueda (la Michelin HP) ya montada.
Vamos una promocion de la leche.
Y el tio me dice que cada mes varian los precios de la rueda y que suelen ser al alza (nunca a la baja, dijo). Este tio debe haber confundido el caucho con el petroleo, digo yo...
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Victor los he comprado en neumaticos on line (Delticom) y en el apartado observaciones he solicitado que la fecha de fabricación sea inferior a los 4 meses, la vez anterior me hicieron caso y me los mandaron con fecha de 3 semanas antes de la compra y me quedé asombrado, espero que esta vez no sea menos.
Por otro lado decirte que yo no llevo sensores de neumaticos, y en cuanto a los precios de montaje suelen ser validos los que estan publicados en la web de neumaticos on line, hasta ahora nunca me han cobrado distinto de los precios publicados 15 € neumaticos mas 1,50-2,00 € por tasa de reciclaje.
Lo del nitrogeno no lo tengo localizado, pero da igual como tengo inflador propio no hay problema en meterles algo de aire cada 1-2 meses.
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jjajajajja, si Vbraque gran oferton.
hoy he seguido "buscando" en distintos talleres para sacar luego cada uno su conclusión particular.
el precio de las michelin,,,,en casi todos los sitios igual, 230 es por ahora lo mas barato encontrado. y es la que mas me han recomendado en distintos sitios. concretamente uno me ha dicho que lleva un refuerzo especial en las bandas y otra linea de alambres en la zona central.
luego pues he encontrado ofertas de Pirelli, a 180 euros. pero claro, me dicen que esas ruedas son cojo,,, (las tuve en un opel astra gsi y no veas como agarran pero claro eso supone cambiarlas antes), de hecho me han dicho que unos 16000-20000 km de duracion.
luego que hay como tres categorias de neumaticos y las ticpo hankook, etc,,, son de tercera clase ¿? es lo que me han dicho.
y bueno que Kleber, como ya dije otra vez, es la segunda marca de Michelin pero no es aconsejable en este coche.seguiremos informando.........
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OK, Julio, interesante el tema del precio de montaje.
Te lo decia porque en mi caso debo cambiar las 4, y claro, la mejor de ellas pensaba ponerla en la de repuesto que la llevo tambien con llanta de aleacion y tamaño idéntico. Y obviamente, la picaresca del taller hara que me cobren el montaje de un quinto neumatico. Por eso te lo decia. Ademas, segun el taller, dice que tienen un plus si tiene mas de X pulgadas, otro plus si es llanta de aleacion, etc... vamos que de los 10 euritos iniciales por rueda resulta que luego son 20. En fin, la crisis llega a todos...
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El loco sigue con su tema....
ruedas nuevas atras, si revienta la delantera derecha el coche a la derecha
si revienta la izquierda el coche a la izquierda pero...
si revienta la trasera, cualquiera....¿quien lo controla???? ROSSI?ah que este es de motos, ......
esa es la ultima explicacion dada ayer.
por otro lado he ojeado las tiendas online y claro hay que añadir un sobre precio como han comentado antes por ....
si es de aluminio, si tal, si cual..vamos que si pillas una buena oferta en una tienda no merece mucho la pena ¿no?
ejemplo,,,una marca segunda, unos 168 euros, la pirelli 179 euros... ¿?
seguimos con la locura....
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pues hay ruedas nuevas para nuestra espace por 50 eurillos unidad .....eso si marca LA CABRA.... y siempre te las puedes montar tu...¿mecanikea?¿lo conoceis??,es barato y puedes hacer de todo...
eso si quereis ruedas a buen precio..
si quereis ruedas de calidad comprobada pues MICHELIN,
y luego estan las de entre medias que.....es buscar ofertas.
pero buscar la rueda cara que esté de oferta,que esté fabricada ayer......que dure 50000km.... osti es mucho pedir.para luego hacerle 50000km en 5 años,hechar cuentas....¿sale barato? para unos sí para otros no.
ENTRE LA CARA Y LA BARATA....CREO QUE SOLO LO NOTAREIS EN LA DURACION Y EN EL PRECIO....EN LO DEMAS ES LO MISMO...
ahi lo dejo
ok
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dice un ...¿refran?
lo barato sale caro. ¿es cierto?
efectivamente todos queremos las 3B, bueno bonito y barato ¿esto existe? jajajjajaja
un poco sacando conclusiones ....
si un neumatico me vale 230 euros marca michelin y hago con seguridad 40000 km.
tengo otro de buena marca pero no aconsejable a nuestro coche...pirelli 179 euros pero hare la mitad de los km.
y luego marca no tan conocida, abriendo hueco en el mercado 130 euros (tipo hankook)...
mmm, ¿cual escojemos?
no estoy de acuerdo en que entre la cara y la barata quitando la duracion y precio el resto es lo mismo....
vale que michelin se columpia en los precios pero el resultado esta ahi,,,
vbraque 50000km
almarta 43000 km (solo tengo que cambiar las delanteras) las traseras perfectas (siii, lo se aparentemente) luego influye mucho las condiciones climatologicas, si el coche duerme en la calle o no, etc....
OJO NO CURRO EN MICHELIN. POR ESO SE ABRE ESTE HILO uy perdon por las mayus....
para ver si efectivamente esas marcas que son mas baratas son tan idoneas como las ya probadas.
lo que esta claro que estamos hablando de uno de los principales elementos del coche y eso es SEGURIDAD.
y creo que ahí, todos estamos de acuerdo.
podemos pretender ahorra unos eurillos en tal equipo de musica u otro accesorio.....
pero no en los zapatos del coche.
joer que charla, perdon.
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¿Quien compraba Bridgestone o Continental hace 15 años? ¿cuantos de los que andamos por aqui apostabamos por estas marcas que entonces estaban haciendose un hueco en el mercado? ¿Que pasa que una marca por ser de reciente entrada al mercado es mala? nada, nada seguid apostando algunos por lo que considerais un valor seguro, que parece ser nunca dan problemas.
Yo basandome en mi experiencia, personal seguire montando lo neumaticos con mejor dibujo en el tren delantero por que son los primeros que van a tener que evacuar el agua y el tren trasero va a pasar mejor al encontrar menos agua y por que prefiero tener dirección.
Con respecto a otras marcas de neumaticos actualmente llevo montados Bridgestones Potenza en un eje y en el otro Fulda Carat Exelero, y sinceramente Michelin Primacy no esta a la altura de estos dos, a excepción de que tenga una mayor durabilidad, pero la sensación del Fulda cuando pasas por curva o entras en rotondas os digo yo que no la tiene el Primacy ni de lejos y podeis creerlo, aunque logicamente es solo mi opinión, de acuerdo en que les sacaré a lo mejor 15.000 Km menos pero como neumaticos me dan mas confianza, aunque respeto la opinión de quienes prefieran al gordi.
Y para terminar, decirte Almarta, que el hecho de que sepas o mejor dicho supongas para que lado va a tirar el coche en caso de revententón de un neumatico, no significa que te vaya a ser facil hacerte con el llegado el caso y vuelvo a insistir aqui nuevamente que prefiero tener dirección aún en caso de reventón, pues no me imagino intentando mantener el coche en trayectoria a 120 Km con un solo neumatico delante.
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ehhhhh, cacahuete ¿has leido mis post?
yo no digo que apueste por Michelin....
yo no digo que los mejores detrás, lo dicen los entendidos.....
digo que para eso se abrio este hilo, para cada uno dar su opinion, etc.etc.... y entre todos llegar a "buen puerto".
esperemos que ninguno nos veamos en la situación de reventon con el vehiculo
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vale que michelin se columpia en los precios pero el resultado esta ahi,,,
vbraque 50000km
almarta 43000 km
Pues a mí delanteras 58000 kmts
traseras 68000 kmts
Aun hubieran aguntado un poco más pero no mucho, que todavía tenían dibujo, ¿eh?. angelito angelito angelito
Salu2.
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Bueno... cada vez me gusta mas este hilo, y creo que es mas que interesante para la mayoria.
Sinceramente, coincido con Julio respecto a que hace, digamos, 20 años solo existia Michelin, Goodyear y cuatro marcas mas. Exactamente igual que hace 20 años sono habian ordenadores IBM o HP. La aparicion de cientos de marcas en cualquier lugar del planeta ha sido identica para neumaticos y ordenadores y de ello solo podemos sacar unas claras conclusiones:
- Las marcas de toda la vida siguen siendo buenas
- Quizas esas marcas de toda la vida ya no sean tan buenas como antes, ahora hay donde comparar
- Las marcas nuevas, han accedido a la tecnologia y pueden fabricar igual de bien o mas que las de toda la vida, eso si, ofreciendo mejores precios para competir
En el fondo, veo una ley de la oferta y la demanda de libro, asi que vaticino que marcas como Bridgestone, Hankook o Falken efectivamente se estan haciendo hueco en el mercado y eso sera porque su relacion calidad/precio convence a sus clientes y por eso repiten. Eso sí, a costa de las grandes, que estan perdiendo cuota de mercado.
Para nada veo trivial este debate sobre bueno, bonito y barato, es mas, cuantas mas opiniones y experiencias podamos vertir, mas informacion tendremos para decidir.
Seguir asi, please.
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Venga y vamos a liarla un poco mas.
Damos por sentado la duracion de Michelin (ojo, que otras quizas le vayan a la par) y la menos duracion de otras gomas mas baratas (blandas), por poner un caso las Hankook, las Fulda o las Falken.
Tambien damos por sentado (si leemos la publicidad de Michelin) que todas van bien al principio y que solo las buenas van bien "durante toda su vida util" (por demostrar, no en Michelin, sino en el resto de marcas).
En esta tesitura, ¿que preferis?
1) Montar Michelin a 250 euros/rueda y que te duren 50000kms y 5 años
2) Montar Hankook, Fulda, Falken a 125 euros/rueda y que te duren 25000kms (insisto quizas a los 25000 todavia esten para darles guerra) y repetir (o cambiar marca) a los 2,5 añitos
Economicamente hablando las inversiones son identicas (bueno, quizas mejor la segunda porque te gastas la mitad de la pasta ahora y la otra mitad en 2,5 añitos). En seguridad, en calidad ¿que os parece?
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Dejanos pensar. ??? ??? ??? cabezazo
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Y digo yo, por decir, claro está....., si las michelin aguantan muy bien su vida útil en mi caso 30.000km delanteras, y 33 o 35.000km las traseras, (muy poco a mi parecer), y sin correr ni hacer pirulas, las de ahora llevan 30.000 las de delante y aún tienen dibujo (éstas, siendo las mismas y el mismo conductor, duran mucho mas, no lo entiendo), y las segundas o terceras marcas, las cambiamos antes pero son más baratas, unos 20-25.000km de vida útil buena, ¿no será más seguro, éstas últimas que sufren mucho menos tiempo y kilómetros? Y a igualdad de precios tengo siempre neumáticos mas nuevos.
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¿no será más seguro, éstas últimas que sufren mucho menos tiempo y kilómetros? Y a igualdad de precios tengo siempre neumáticos mas nuevos.
Pues mirándolo de esta manera sí, ya que con el paso del tiempo el neumático pierde "calidad " nooo. Seguiremos esperando más comentarios para sacar más conclusiones.
Un saludo.
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Mientras pensais vuestras respuestas a mi pregunta anterior, el otro dia salio otra marca de las digamos "desconcidas" pero que igualmente las podeis encontrar en tiendas online. Se trata de Nokian. Tienen un precio intermedio, en torno a los 140 euros:
http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=15326494.127.25629&typ=D-104567&ranzahl=4&Breite=225&Herst=Nokian&Quer=55&Felge=17&Speed=W&weiter=0&kategorie=6&Ang_pro_Seite=15&Transport=P&dsco=127&sowigan=So (http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=15326494.127.25629&typ=D-104567&ranzahl=4&Breite=225&Herst=Nokian&Quer=55&Felge=17&Speed=W&weiter=0&kategorie=6&Ang_pro_Seite=15&Transport=P&dsco=127&sowigan=So)
Tambien parece que por Alemania las conocen bastante, y hay algunos estudios de conocidas entidades de valoracion independientes que los ponen bastante bien:
http://www.nokiantyres.com/tyre?id=10924145&group=1.02&name=Nokian+Z+G2 (http://www.nokiantyres.com/tyre?id=10924145&group=1.02&name=Nokian+Z+G2)
http://www.nokiantyres.com/release?id=12585741 (http://www.nokiantyres.com/release?id=12585741)
Ultimamente voy mirando a las ruedas de todos los coches que me cruzo, buscando las marcas "desconocidas" y os puedo asegurar que ya he visto unos cuantos con las Nokian Z-G2, sobre todo berlinas grandes como opel vectra, renault laguna o algun bwm serie 5. El neumatico "en directo" tiene una pinta buenísima. De hecho, hoy mismo he visto uno con fecha de fabricacion semana 16 año 2007 y aun sin saber los kms que llevaba estaba impecable.
Ahi va una fotito, y como siempre, impresiones
(http://www.rondo-gume.com/images/hires/nokian-z-g2.jpg)
(http://www.reifensuchmaschine.de/nokian-reifen/nokian-z-g2.jpg)
(http://www.astrapneu.sk/media/dezeny/nokian-z-g2-hi.jpg)
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Tiene buena pinta.
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Y por seguir con los precios en torno a los 140 euros, tambien se escucha una marca muy conocida en Japon, que no es otra que Toyo.
Si visitais su web en españa/portugal (http://www.toyotire.es/tiredetail.php?category_id=100&subcategory_id=2&id=22 (http://www.toyotire.es/tiredetail.php?category_id=100&subcategory_id=2&id=22)) teneis cumplida informacion sobre el tipo de neumaticos que fabrican y vereis que hay donde elegir, aunque parece que lo mas adecuado para nuestro coche seria el modelo PROXES CF1, que podeis encontrar, como no en tiendas online en torno a los 140-150 euritos.
http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=15326494.127.25629&typ=R-119041&ranzahl=4&Breite=225&Herst=Nokian&Quer=55&Felge=17&Speed=W&weiter=30&kategorie=6&Ang_pro_Seite=15&Transport=P&dsco=127&sowigan=So
Como siempre unas fotitos del modelo en cuestion.
(http://www.toyoshop.pl/sklep/images/cf1.jpg)
(http://autobrno.info/gomme/77/foto2.jpg)
(http://www.autobild.de/ir_img/57800757_296d1d9c59.jpg)
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Para los que habeis optado por los Hankook (o esteis en eloo) deciros que estan a un precio irresistible: 109 euritos
http://www.neumaticos-pneus-online.es/auto-neumatico-HANKOOK/VENTUS,PRIME,K,105/225,55,R17,101,W,XL.html (http://www.neumaticos-pneus-online.es/auto-neumatico-HANKOOK/VENTUS,PRIME,K,105/225,55,R17,101,W,XL.html)
... y si alguno se aventura, aqui a 106:
http://www.oponeo.es/neumatico/202/1860767,11447/hankook_k_105_225_55r17_101_w_xl.htmlx (http://www.oponeo.es/neumatico/202/1860767,11447/hankook_k_105_225_55r17_101_w_xl.htmlx)
Joer con la crisis!
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victor eres toda una eminencia en esto notworthy notworthy notworthy notworthy notworthy notworthy notworthy notworthy notworthy notworthy notworthy notworthy notworthy notworthy notworthy notworthy notworthy
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Jejejeje, Victor, como te lo estas currando, de esta sales ingeniero en gomas, desgaste y prestaciones de nuestras queridas Espace.
Siguiendo con el tema, yo no hecho por el suelo las michelin, pero si es verdad que en nuestras medidas se tiene que mirar mucho, porque si no sale por un paston el cambiar nuestras "gomitas", si Hankook resulta ser mas barata porque se esta introduciendo y su calidad es aceptable, yo seguire comprandolas (y con esto me precipito porque las mias delanteras solo llevan unos 4000kmts), de momento mi opinion con los pocos kmts que llevo son muy buenas, ahora queda ver como envejecen al hacerles kmts.
Un saludete.Cargol.
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Para nada! La informacion esta "ahi" solo hay que encontrarla y que cada uno saque sus conclusiones.
Ahora se pueden hacer muchas cosas desde casa y saber donde ir y donde no ir.
No tengo ni idea de neumaticos, pero como usuario de ellos, me gusta un poco saber lo que compro, y si compro barato saber que consecuencias puede tener.
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Por cierto, una cosa que nunca podre comprender es como era posible que Jesus de MB nos ofreciese las Michelin Primacy a 100 euros la rueda (inialmente, luego subieron algo). El caso es que alguno de vosotros se beneficio de este mega precio. ¿tenia truco? ¿eran viejas?
En cualquier caso, una pena que no siga haciendolo, aunque suba el precio
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aun no lo sabes victor.....eran las de rep.......imaginatelo,o preguntale a al presi.... ok
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Tenía truco...
Salu2.
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¿?
joer es eso verdad?
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por cierto cual de repuesto llevais? el otro dia he visto que mi coche salio del conce con una continental 185
aunque las cuatro restantes 225/55 17 101w.
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Yo cambie la mia de repuesto de origen nuevecita (llanta de acero, menor ancho) por una llanta de aleacion y un neumatico viejo de 225/55R17-101W en mi conce, asi que llevo las 5 igualitas. Fue un buen cambio, no?
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depende como sea de viejo el neumatico,opino que la rueda de repuesto debe estar en las mejores condiciones....si no cuando vas a usarla pues :P
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¿entonces entra bien la de repuesto con su medida original?joer no se quien me dijo el otro dia que no entraba...
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claro que entra...quien dijo eso.y si hay que meter se mete como sea. ;D ;D
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Ya estamos.... (:) (:) (:)
Salu2.
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david siempre pensando en lo mismo
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vale vale....
susordenes
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Cambiar dos neumáticos
Si dos de sus neumáticos han alcanzado el grado de desgaste máximo o están deteriorados, debe reemplazarlos por neumáticos idénticos o similares. Elija obligatoriamente neumáticos con las mismas características de los que se encontraban en su vehículo.
¿Por qué montar neumáticos nuevos (o menos desgastados) en la parte trasera y no en la parte delantera? El conductor no puede controlar -o poco- la pérdida de adherencia de las ruedas traseras. Montar neumáticos nuevos en el eje trasero permite equilibrar la adherencia entre los dos ejes y así aumentar su seguridad: al accionar el volante se controla el eje delantero, incluso si la adherencia es más débil, mientras que los neumáticos nuevos le procuran una adherencia óptima al eje trasero.
Al montar dos neumáticos nuevos en su vehículo, no dude en preguntarle a su taller por qué uno de los trenes de los neumáticos se ha desgastado más rápido que el otro. Esta puede ser la consecuencia de un mal paralelismo de una mala geometría (haga clic aquí para más información).
PNEUS ONLINE recomienda no esperar a que se alcance el testigo de desgaste, ya que en caso de lluvia, el hidroplaneo se verá favorecido a partir de 2.0 milímetros - o 3.0 milímetros para un neumático ancho.
Precisión del código de la circulación:
"El testigo de desgaste de 1.6 milímetros indica la altura de goma mínima legal".
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Victor me acaban de traer los Falken que compré en neumaticos on line, la fecha de fabricación es 2209 es decir última semana de Mayo o primera de Junio.
la fabricación es de Thailandia
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Pues nada, cuando los tengas montados, a quemar rueda un poquito y nos cuentas las primeras impresiones.
Por cierto, y por valorar a la tienda online: ¿tu opinion? (embalaje, tiempo de envio)
Desde luego, por la fecha de fabricacion perfecto ¿no?
¿parecen tan interesantes como en la foto (por algo mas de 100 euritos, se entiende)?
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Muy Buenas tardes a todo el mundo espaciero.
Aprobecho para saludaros por primera vez y opinar algo más por el tema de las ruedas de la Espace.
Llevo conduciendo poco tiempo con ella (2 meses) pero vengo de conducir de todo, todos los dias del año tanto por ciudad como por carretera y no he notado que la Espace se "pire" con la facilidad que, a primera vista, puede parecer y llevo muy malas ruedas, sobre todo atras (mariconi o algo parecido) aunque alante llevo Firestone, eso si en perfecto estado tanto unas como otras.
Sin más rollo, y a lo que voy, la condución que cada uno damos a nuestro vehículo (estoy de acuerdo con varios de vosotros) condiciona el componente y marca a elegir, pero ante todo, llevar ruedas en buen estado y saber nuestras limitaciones a la hora de pilotar un vehículo de cualquier tipo.
No quiero abusar mas de vuestro tiempo ya nos iremos conociendo. Un fuerte abrazo desde Asturias. :)
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Bienvenido Tino.
No te cortes en expresar tus opiniones al respecto, este hilo esta del todo interesante.
Por cierto, las "mariconi" esas que llevas, son en realidad las Marangoni VERSO 225/55 R17 101W XL
http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=48800440.127.27741&typ=R-147307&ranzahl=4&Breite=225&Quer=55&Felge=17&Speed=W&weiter=30&kategorie=6&Ang_pro_Seite=15&sort_by=brand&Transport=P&dsco=127&sowigan=So (http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=48800440.127.27741&typ=R-147307&ranzahl=4&Breite=225&Quer=55&Felge=17&Speed=W&weiter=30&kategorie=6&Ang_pro_Seite=15&sort_by=brand&Transport=P&dsco=127&sowigan=So)
Estan en el rango de precio de las Hankook, las Falken, Kumho, etc.... (110-130 euritos)
Como siempre unas fotillos, y no dues en contar tus impresiones al respecto de su uso ¿eh?
(http://80.237.192.146/images/tyre/3963-MARANGON_VERSO_225_55_R17_101W_XLREINFORCED-w300-h300-br1.jpg)
(http://autobrno.info/gomme/191/foto2.jpg)
(http://images.forum-auto.com/mesimages/245508/marangoniVerso34.jpg)
(http://www.duemotori.com/foto/2007/15556/thumbs400/1.jpg)
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Victor respondo a tus preguntas, mira la compra de los neumaticos la efectué el jueves por la tarde y ayer martes a medio dia ya los tenia en casa, perfectamente envueltos en film transparente y con la fecha de fabricación que te indiqué anteriormente.
La pinta de los neumaticos no es mala, ahora habrá que probarlos, el proceso de compra en neumaticos on line perfecto, es la tercera vez que compro y todo muy bien.
Ademas es gracioso que cuando compras te mandan un correo electronico con los datos de la factura y una coletilla que reza " en el improbable caso de que tenga un problema con su pedido , escribanos un e-mail a ....".
Bueno lo dicho, que por parte de neumaticos on line todo muy bien, ahora veremos que tal por parte del fabricante de los neumaticos
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y luego estan los NO PREOFESIONALES.
joer pregunto ayer en un taller cercano a Lopez de Hoyos en Madrid. medida tal...un momento.
solo michelin, 260 euros y continental 280 euros ¿?no tienen otras,,,un momento miro:
no en Dunlop no la hacen, kleber tampoco, bridgestone tampoco, y bueno no te miro otras marcas porque en esta medida imposible. ahhhhh.
y para que coche es me pregunta? es para una gran espace.
contesta: claro ya decia yo es un coche especial y hacen este neumatico expresamente para este coche. ¿¿¿¿?????
al final me dice, ¿para cuando le apunto para cambiarlas y cuantas le hacen falta?
JAJAJJAJAJA
mire no es por nada pero le informo que de todos los sitios mirados sus precios son desorbitados por no decir otra cosa y para su conocimiento hay muchas mas marcas que fabrican este neumatico.
mira un poquito por internet y lo vera,,,,
buenos dias.
le he mandado a Black las fotos de un neumatico que llevo yo en mi otro coche para que las veais no es la misma medida 165 ni el coche es igual un pequeño hyundai getz pero...una imagen vale mas que mil palabras
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hoy en pneus online
pones nuestra medida pero te da varias opciones, entre ellas, la michelin 97W, ojo en el carton del coche pone medida 96u con lo que todo lo que supere eso se puede poner, tiene un precio de 121,13 euros la michelin primacy.
pregunta:
habra mucha diferencia entre esta, la 97w y la 101w?
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perdonar pero la michelin 101 w la han bajado tambien de precio, esta a 182,17 la 101w
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enfadado
joer esta gente de pneus online ¿duplica las cosas?
pones nuestra medida....225/55 r17 101 w
y salen tres paginas con distitnas ofertas. ok.
en la segunda pagina ofertan la michelin xl en 101 w a 182,17 euros.
pasas a la siguiente pagina y TA CHINNNNN, mismo neumatico a 214,34
por favor estoy en un error?no veo bien?
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Hola:
Tengo una Espace 2.2Dci con 225/55/17, estoy pensando poner ruedas para invierno, logicamente cambiandolas en octubre y marzo. Vivo en zono muy fria y con varias nevadas al año y suelo ir a Eskiar de vez en cuando. LAs que tengo ahora son Michelin, pero mirando ruedas de invierno (ya me he agenciado unas llantas) hay grandes diferencias entre Michelin, otras como Verdestein o incluso las Nankang. Me gustaria que alguien me pudiera decir algo. En la paginas de TEstoneumatico, ponen mejor a las Nankang que muchas otras y encima hay un monton de opiniones buenas y vienen de Alemania (pais frio y nevado).
Si mirais en neumaticos-online los precios vereis que unas Nankang sales por algo mas de 80 y las michelin por mas de 200. tampoco las quiero para correr, solo para que en invierno me saquen de algun apuro.
Gracias a todos por las opiniones.
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Son marcas de segunda o tercera línea, algunas homologadas para circular por Europa. En cuanto a la calidad, es la que tienen.
respuesta dada por internet de un taller de ONNEU.
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pues yo he montado en el nissan unas de malasia y me parecen muy gratificantes en su uso.no vamos a comentar nada nuevo respecto a ese tipo de ruedas que no sepamos,duraran menos,sonaran mas...pero estas tanto en seco como en mojado van muy bien y me costaban la mitad que unas europeas.
www.sumofirenza.com
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no me digais nada....el enlace esta en obras.probar en otro momento,merece la pena echarles un ojo.
un saludo!.
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tolespace ya te lo iba a decir...
jajjajajja
gracias
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Ya, pero para lo que yo lo voy a usar que me decis, la michelin duraran un monton pero si las pongo y quito como mucho hare 10.000km al año, igual unas Nankang no son del todo fiables, pero que me recomendais que haga??? alguien que tenga unas de invierno y que me comente que tal
gracias
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hola inigonagore, bienvenido a este interesante hilo
la verdad es que siempre hemos estado hablando de neumaticos de verano. Los de invierno son los grandes desconocidos, al menos en España, para la mayoria de los mortales. Poca gente los monta o se permite el lujo de tener dos juegos (verano/invierno) y cambiar en la epoca adecuada. Que yo sepa, solo el colega Tomas (ARANESPACE) y que obviamente vive en el Valle de Aran, seria un candidato a montarlos, quizas pueda darte su opinion. Pero creo que para moverse por el valle tira de un seat panda o similar.
De todas formas, en las webs online de las que estamos hablando, tambien puedes conseguir neumaticos de invierno a precios asequibles. La marca Nankang, es obviamente una de las mas baratas, pero casi todas las otras marcas baratas de las que hemos hablado, tiene su correspondiente version de invierno a precios similares.
Una cosa que desconozco es si las gomas de invierno tienen las mismas dimensiones, indice de velocidad y de carga que las de verano, vamos las 225/55R17 101w.
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Como bien comenta el Sr.Vbraque(un saludo a los suyos)mi coche para el invierno y para la dura climatologia de mi tierra es un cacharrillo (eso si con ruedas de contacto!!)y la Espace siempre va con Michelin.Comentaros que las ruedas de contacto se gastan,en verano,mucho mas rapido y no puedes ir muy rapido con ellas.En mi opinion no creo que sea una buena opcion para la Espace.Tambien creo que la diferencia de precio en los neumaticos debe ser por algo y la seguridad esta por encima del ahorro(siempre buscando un precio interesante).Un saludo y sigo el hilo con mucho interes.
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Una cosa que desconozco es si las gomas de invierno tienen las mismas dimensiones, indice de velocidad y de carga que las de verano, vamos las 225/55R17 101w.
En principio yo he encontrado esto
http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=24750804.127.32475&typ=R-131414&ranzahl=4&Breite=225&Quer=55&Felge=17&Speed=V&weiter=0&kategorie=6&Ang_pro_Seite=20&sort_by=preis&Transport=P&dsco=127&sowigan=Wi
No se tengo la duda, en principio durante este invierno hemos tenido varios dias de nieve, yo vivo en un pueblito cerca de Vitoria y tengo 2 niños pequños, asi que ha habido algunos dias "complicados". El tema es que hay gente que me dice que mejor poner y quitar (aunque no sean unos de invierno de 1ª marca) y otra gente me comenta que ponga de invierno, unos buenos (Michelin) y no los quite durante el verano. Pero el otro dia hable con un ingeniero de Michelin, y el me dice que mejor poner y quitar, que las de invierno si se llevan todo el año pierden prestaciones, igual visualmente parece que estan bien, pero se deterioran sus "cualidades" invernales.
GRacias por todos los comentarios y a ver si sacamos a alguien que tenga alguna rueda sin ser muy cara y que este contento con ellas, yo por de pronto ya me he agenciado 4 llantas por si decido lo de los dos juegos.
saludos
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Coincido con que este hilo es interesante y propongo que se convierta en sección. Un tema con 31 páginas es un tocho y además, cada poco se cambia de tercio y los comentarios pierden continuidad, y es una pena porque hay cosas muy interesantes.
Tambien ocurre que se vuelve a debatir lo ya debatido unas páginas antes... Deberíais pensar si no es mejor trocearlo en hilos mas pequeños y mas homogéneos, en su propia sección. Los neumáticos dan mucho de si...
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Pues si que esta interesante este hilo, voy leyendo poco a poco las paginas de atras y ¡jode! que bien...
PAra dar mas datos, ayer en Euromaster 4 ruedas de invierno, montadas y todo, me salian, 1106 euros Michelin, 1050 Continental y Tachaaaaaaaaannnnnn 1160 unas Vredenstein (o algo asi), vamos menudo chollo, si encima tengo las de de adeklante de verano con casi 40.000 y a punto de darles suela... vamos la ruina, asi que si alguien me dice cosas de los de invierno, estare agradecido, yo de todos modos poondre todo lo que vaya "investigando"
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pues si tienes llantas no lo dudes,lo bueno es y sera para invierno(nieve,hielo,etc) rueda de invierno.y para el verano o buen tiempo sin nieve ni hielo pues ruedas normales o de verano,no se puede tener una rueda de buena de invierno que vaya bien en seco,NO HAY PEZ GORDO QUE PESE POCO....
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y si el pez esta disecado?
angelito
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Como dijo el amigo Jack (el destripador) vamos por partes.
Esta claro que cuanta mas azucar mas dulce, asi que si el dinero no es problema yo lo tenia claro:
- 4 llantas + 4 Michelin para verano
- 4 llantas + 4 Michelin para invierno
Dices que "nevo un par de veces". Bueno, eso no es causa para montar neumaticos de invierno. En realidad, los neumaticos de invierno son eficientes por temperatura, de forma que si donde vives estas en la temporada de invierno preferentemente por debajo de los 5 grados (positivos) ya puede compensar esas gomas 2, 3 ó 4 meses al año. Pero por la nieve no lo hagas, y menos si son dos nevaditas. En ese caso, basta y sobra con las gomas de verano y unas buenas cadenas. Con unas gomas de invierno te vas a ir igual a la cuneta ante una mega nevada, nieve dura o pisada en la carretera y no digamos si hay hielo. No creo que te salve ni Dios de la cadenas en ese caso, solo que tendras mas y mejor adherencia en situaciones climaticas adversas y en muchos casos podras seguir sin montar cadenas, incluso por encima de la nieve.
Respecto a las Nankang, pues mas de lo mismo, alguna diferencia debe haber con las michelin que valen mas del doble ¿no?
Pero debes encontrar toda una gama de precios por medio. En los paises del norte de Europa, la gente monta neumaticos de invierno normalmente.
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De obligada lectura (para los neumaticos de invierno, claro):
http://www.consumer.es/web/es/motor/mantenimiento_automovil/2006/03/09/150021.php (http://www.consumer.es/web/es/motor/mantenimiento_automovil/2006/03/09/150021.php)
Por cierto ¿alguno puede confirmar si las medidas de la goma de invierno son identicas a las de verano?
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Ah! olvidaba responder al amigo HiperEspace.
Tienes toda la razon del mundo, un hilo de 31 paginas ya es un hilo mas que interesante, pero precisamente esa es la grandeza de los foros y de los hilos "largos" como este, que tienes toda la historia junta, desde el principio. De hecho, estamos aqui por uno de esos "hilos largos" en coches.net, donde se empezo hablando de la Voyager y se acabo con la Espace. Ese fue el germen de nuestra comunidad y ya vez como hemos acabado.
Quien entre hoy por primera vez y venga dispuesto a encontrar algo rapido, pero no este dispuesto a leer n-mil paginas dentro del foro, puede darse la vuelta. Para los vagos esta www.vagos.com.
Trocearlo o abrir hilos mas especificos tiene sus ventajas, pero tambien inconvenientes. La sobre-informacion tampoco es buena.
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Gracias Vbraque por tus comentarios, esta claro que la opcion michelin 4 y 4 es la mejor .... pero demasiado dinero en principio...aunque soy de los que piensa que en seguridad no hay que descuidarse... pero a su precio. Si yo hago algo menos de 20.000 al año (seguramente 12-13 verano y 7-8 invierno) si las ruedas Ttienen una duración de 4-5 años (esto, segun me dicen, que luego el caucho se cuartea y demas....) si tengo unos de invierno con las 3 B que decis, y me duran para 50000 km.... me durarian 6-7 años, de hay el buscar alguna 2ª,3ª marca para los de invierno, que no me importa que me duren menos pero que sean mas baratos.
Para los de verano tengo y seguramente tendre Michelin, por que me van muy bien en los dos coches
Este año, ha habido varias nevadas y en Vitoria,este año en diciembre llovio-nevo 26 de 31 dias y los otros 5 dias creo que no pasamos de 4-5 grados. Como te decia, vivo en un pueblo pequeño que si nieva, hasta llegar a la carretera tengo 4 minutos de carretera comarcal... vamos que a las 7 de la mañana no pasa por alli ningun quitanieves... Ademas nos gusta Esquiar, aunque con los enanos casi no vamos. La idea es volver este año, por eso tanto interes en estos neumaticos.
De todos modos leer un poco esto, los comentarios la mayoria estan en ¿aleman? asi que no me entero, pero por las puntuaciones no esta del todo mal.... de hecho es de las ruedas que mas comentarios en numero tienen, asi que su valoración puede ser bastante fiable no?????
http://www.valoresuneumatico.com/pkw_winterreifen/nankang/sv_1_winter_plus/index.html
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Bueno, en esa web no creo que veas una valoracion "mala" de casi ningun neumatico, yo trataria de contrastarlo con otro tipo de opiniones mas "reales" y cercanas. Por cierto, a ver si nos bajamos unas pistas por algun lado.
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Sin dejar de lado el tema que ha surgido sobre las gomas de invierno, seguimos en este particular analisis del mercado, ahora que la crisis aprieta.
Los neumaticos mas silenciosos.
Una de las cosas que mas estamos valorando sobre todo en nuestro tipo de coche es el silencio interior (y exterior) y las gomas ahi tienen mucho que decir. Me ha sorprendido que en la gama media de precios (en torno a los 160 eurito) hay una goma que presume de ser la mas silenciosa, concretamente de la marca (para mi desconocida) Yokohama:
http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=2013101.127.8326&typ=D-100690&ranzahl=4&Breite=225&Quer=55&Felge=17&Speed=W&weiter=45&kategorie=6&Ang_pro_Seite=15&sort_by=preis&Transport=P&dsco=127&sowigan=So (http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=2013101.127.8326&typ=D-100690&ranzahl=4&Breite=225&Quer=55&Felge=17&Speed=W&weiter=45&kategorie=6&Ang_pro_Seite=15&sort_by=preis&Transport=P&dsco=127&sowigan=So)
¿que os parece? ¿se justifica el precio si son tan silenciosas?
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Estimado Profe, no estoy de acuerdo contigo, y entiendo que tampoco soy nadie para sentar cátedra, pero sí visito otIros foros en los que la información está estructurada precisamente para que sea fácil de encontrar, que es cuando es útil. Incluso algunos intrépidos autores incluyen un índice en sus libros...
Los creadores de Google se han hecho ricos precisamente por eso, porque muchos queremos encontrar la solución a un problema sin tener que leer la enciclopedia británica entera. Y no creo que por eso se nos pueda llamar vagos.
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Los neumaticos mas silenciosos.
Una de las cosas que mas estamos valorando sobre todo en nuestro tipo de coche es el silencio interior (y exterior) y las gomas ahi tienen mucho que decir. Me ha sorprendido que en la gama media de precios (en torno a los 160 eurito) hay una goma que presume de ser la mas silenciosa, concretamente de la marca (para mi desconocida) Yokohama:
Hace unos diez años puse unas Yokohama en un Golf GTI, por recomendación de un amigo que las tenia e nun Corsa GSI y la verdad es que las ruedas me dieron un resultado muy bueno y no fueron caras..... eso si, la goma me duró menos Km (no recuerdo), por aquel entonces creo que Porche (igual ahora tambien eh??) las llevaba de serie (no se si era cierto)
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No, Hiper, no!
Nadie tiene la verdad absoluta. solo digo que tener hilos largos tiene sus ventajas, pero tambien sus inconvenientes, al igual que la opcion de dividir. Solo comento que a mi personalmente no se me ocurre como trocear este hilo en varios mas especificos. Empezo siendo un cajon de sastre y lo sigue siendo. Yo basicamente lo veo como un "almacen de ideas", cada uno que coja las que quiera. Si se te ocurre algun modo de dividirlo podemos pensarlo y darle faena al moderador, je, je.
A bote pronto:
-Neumaticos de verano /invierno
-Neumaticos baratos
-Comprar neumaticos por internet
-Ofernas de neumaticos
-etc...
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Hola, muchachos,
a petición del compañero Vbraque, pongo la marca de los neumáticos que me mandaron con las llantas que compré (ver ACCESORIOS Y PERSONALIZACIÓN: post LLANTAS + NEUMÁTICOS BARATOS, BARATOS)
Marca: Event
www.eventtyres.com
Los neumáticos están fabricados en China, pero la sede central está en Holanda.
Por el momento, (aunque con pocos Kms) van de maravilla, en seco y con lluvia.
Saludotes.
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Hmmm, parece que para la Espace IV no hay medida.
¿tu tienes una Espace III, verdad lejia?
Lo digo porque solo he visto que llegan a 215/55/R16-97W
Supongo que si pides llantas de 17" en la web que comentas te pondran otra marca "acme" distinta ¿no?
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Por cierto, una para cacahuete (Julio) ¿como van esas Falken? que nos tienes en ascuas.
¿ya las has montado? ¿probado?
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Vbraque, efectivamente, es una 3. Yo, de origen calzaba 215/65/R15 y me montaron 225/45/R17 de ésta marca.
Creo que si no tienen medida compatible con las llantas y neumáticos de la Espace IV de ésta marca, seguro que tienen otra.
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Seguro!
Solo que a ellos ya nos les sale tan rentable el tema porque las que tienen indice de carga 101 suelen ser algo mas caras que las que tienen 97, aunque sean marcas desconocidas.
Supongo que el precio del conjunto sera superior, claro.
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le he mandado a Black las fotos de un neumatico que llevo yo en mi otro coche para que las veais no es la misma medida 165 ni el coche es igual un pequeño hyundai getz pero...una imagen vale mas que mil palabras
Aquí están las fotos de Almarta, con un poco de retraso, pero es que he estado "incomunicado" una semanita.
(http://i246.photobucket.com/albums/gg115/Blackespace/varios/08092009597.jpg)
(http://i246.photobucket.com/albums/gg115/Blackespace/varios/08092009598.jpg)
Y este es el comentario que hace sobre ellas:
"Son marca KUMHO, 45000km y como podeis ver en el dibujo estan bastante bien en cuanto a desgaste, algo agrietados (condiciones climatológicas)
Es una medida 165 pero puede servir como referencia. Son montadas originales en un hyundai, se que no es la espace/gran espace pero……"
Saludos.
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pero son las de atras no?
las de alante cuanto te han durado.
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Hola Espacie@s. Ahora que ya he circulado bastante con mis ruedas Marangoni (como tu bien decias Vbraque) os puedo confirmar, que en mojado van mejor de lo que esperaba. Según efectue más Km. ire comentando.
He tuneado con unas ruedas de las que colgo lejiaconejo la "picarona" y está que se sale, pero no soy quien a subiros nada que no sea texto :( nose.
Un fuerte saludo a tod@s desde Asturias. (:)
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Yo sigo con lo mio, un experto en coches..... ha corrido rally menores, me ha comentado que las ruedas NOKIAN son muy buenas, hay un modelo de agua, que debe ser de lo mejorcito (las ha probado) y que las de nieve , van de maravilla. En Finlandia casi todo el mundo monta esas ruedas. (Segun me comenta pertenece al mismo grupo que la empresa de moviles) Asi que casi seguro que me decante por ellas.
Lo que habla de ellas despues, parece una poesia.......
http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=21122942.127.14556&typ=R-159495&ranzahl=4&Breite=225&Herst=Nokian&Quer=55&Felge=17&weiter=0&kategorie=6&Ang_pro_Seite=20&Transport=P&dsco=127&sowigan=Wi
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Sí, un poco mas atras en el hilo hablamos de las Nokian, pero las de verano.
En fin, ya nos contaras, porque aqui ruedas de invierno pocas veremos.
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Yo sigo con lo mio, un experto en coches..... ha corrido rally menores, me ha comentado que las ruedas NOKIAN son muy buenas, hay un modelo de agua, que debe ser de lo mejorcito (las ha probado) y que las de nieve , van de maravilla. En Finlandia casi todo el mundo monta esas ruedas.
Como ruedas de invierno, parece que tienen garantía. Pero cuando te dice ese amigo que son buenas... ¿a qué se refiere? ¿Buenas en general, o buenas para el Rally?
Yo entiendo poco de rallyes, pero sí sé que una buena rueda de esa competición es la que agarra mucho, siendo menos importante la duración del mismo.
Saludos.
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En cualquier caso (quizas este equivocado) los neumaticos de invierno tienen una duracion en general menor que las de verano, ya que sus compuestos y dibujo especificos para maximizar el agarre, y el propio rozamiento con nieve, hielo, agua, hace que se desgasten antes. No se si podrias hacer, por ejemplo, 50000kms con unos neumaticos de invierno.
Evidentemente, si los gastas en situaciones de "poco frio" o "malas condiciones atmosfericas", te los chupas en dos telediarios.
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Yo sigo con lo mio, un experto en coches..... ha corrido rally menores, me ha comentado que las ruedas NOKIAN son muy buenas, hay un modelo de agua, que debe ser de lo mejorcito (las ha probado) y que las de nieve , van de maravilla. En Finlandia casi todo el mundo monta esas ruedas.
Como ruedas de invierno, parece que tienen garantía. Pero cuando te dice ese amigo que son buenas... ¿a qué se refiere? ¿Buenas en general, o buenas para el Rally?
Yo entiendo poco de rallyes, pero sí sé que una buena rueda de esa competición es la que agarra mucho, siendo menos importante la duración del mismo.
Saludos.
Como bien dice Vbraque, las ruedas de inviernos duran menos km, pero tambien depende de la marca, unas michelin duran mas que una 2ª marca, pero como pasa en las de verano (o eso creo), este me comentaba que las Nokian que el llevaba, las habia usado 30.000 km, pero te aseguro que este le mete caña al coche y que si hay una nevada y la carretara esta sin pisar, la abrira y encima a buena velocidad. Ojo pero le han durado 30.000 y sin quitarlas en verano.
Hoy he estado con un Policia que dice que ellos a los vehiculos, les ponen de invierno durante todo el año (secretas.. escoltas) y las cambian cada 25-30 mil kilometros y que no preocupan en montar de verano o invierno (como lo pagamos entre todos....jejejeje)
Asi que hay dos opciones quedarse con las de invierno todo el año, o poner y quitar a riesgo de que si no se hacen muchos km en invierno la rueda pueda "caducar".... por eso intentar buscar una rueda con las 3 B´s..... con idea de quitar y poner....
ya seguire informando por que estoy haciendo un Master en ruedas de invierno (ayer por medio de un compra-venta me hablaron de las ruedas marca Cooper y de las Nankang que pregunte yo....., esas Cooper deben estar bastante bien, y las Nankang las tenian en un BMW m-3 que tenian a la venta... asi que ya veremos
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... ayer por medio de un compra-venta me hablaron de las ruedas marca Cooper y de las Nankang que pregunte yo....., esas Cooper deben estar bastante bien, y las Nankang las tenian en un BMW m-3 que tenian a la venta... asi que ya veremos
Creo que no debemos tener como referencia los neumáticos que montan los modelos deportivos de las diferentes marcas, aunque sean de nivel, como BMW, AUDI, MERCEDES,...
Pasa lo mismo que con los coches de rallies.
Seguro que no era tu intuición, pero yo lo apuntillo ok
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Solo por abrir una nueva via, en algunas web he visto que distinguen, obviamente, entre neumaticos de verano y de invierno, pero tambien he visto algunas opciones All season, es decir, Todas las temporadas, que seria mas o menos ruedas que van bien en ambas situaciones. Vamos las 3 B's que buscas.
Tendrias que buscar para encontrarlas...
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creo que las allseason es para todocaminos.vamos para coches tipo x3.x5,touareg etc...
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ya practicamente tengo decidido poner las de invierno, serán las NOKIAN WR 2
http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=27736919.127.11368&typ=R-159495&ranzahl=4&Breite=225&Quer=55&Felge=17&weiter=40&kategorie=6&Ang_pro_Seite=20&sort_by=brand&Transport=P&dsco=127&sowigan=Wi
si no hay cambio de ultima hora, deshechadas las cooper y por supuesto esas Nankang... que por lo que parece son ruedas casi de ciudad...(vamos que en la carretera cuidadin)....
seguiremos informando
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Una pregunta:
En la documentacion de mi Espace, pone que las ruedas que lleva son 225/55/17, hasta ahi bien, pero luego el tema de caarga pone "96T", actualmente tiene unas michelin con 101W, ahora viene la cuestión, ¿Le puedo poner ruedas con carga 97V?, por lo que veo la V es mas Que la T , pero no controlo, alguien me puede ayudar....????
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Pues si eso pone en tu ficha, si que puedes.
Debe ser una Espace III ¿no? Porque me temo que en la IV todas venian ya con 101W lo cual encarece y mucho el precio de cada rueda.
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confirmado con la ITV que acabo de llegar de pasarla a un coche.
puedes poner un codigo igual o superior al que te indica la ficha tecnica del coche. en tu caso pone 96 T pues puedes ponerle en adelante del 96 y mas de la T, venga recordemos el abecedarior, V, W,... (es broma)
saludos
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jejejej gracias por la apreciación del alfabeto..... pues si que hay diferencias... de casi 100 euros por rueda casi nada
bueno ya os ire diciendo por que tengo que cambiar las de verano (2), pero yo sigo en mis trece de las de invierno.
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Neumaticos Falken y Hankook en eBay, a precio de escandalo.
http://cgi.ebay.es/NEUMATICOS-FALKEN-Y-HANKOOK-17-18-19-20-21-22-NUEVOS_W0QQitemZ280402742185QQcmdZViewItemQQptZLH_DefaultDomain_186?hash=item41494e4ba9&_trksid=p3286.c0.m14
(http://cgi.ebay.es/NEUMATICOS-FALKEN-Y-HANKOOK-17-18-19-20-21-22-NUEVOS_W0QQitemZ280402742185QQcmdZViewItemQQptZLH_DefaultDomain_186?hash=item41494e4ba9&_trksid=p3286.c0.m14)
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joer ni que lo digas
seria lo suyo intentar contactar con este personaje y ver si hacemos una compra conjunta si nos hace buen precio.
le voy a mandar un mensaje para ver si me contesta...
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Bien, yo pensaba hacer lo mismo ,asi que espero a tus noticias... por lo que ponen los votos, parece que funciona muy bien..... me queda la duda 1€ por rueda ??? mas 50 de envio jode mas baratos imposible, habra que cerciorarse de fechas de fabricacion y demas asuntos
esperamos
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perdonar si me he adelantado...
tan solo le he mandado un mensaje indicandole que hay un grandioso club y que algunos tenemos la necesidad de cambiar las gomas y ver que precio nos la deja, fecha de fabricacion, etc....
si me contesta os digo algo.
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El tio esta jugando con los gastos de envío, como en esa partida eBay no cobra, pues que hace vende por 1 € y camufla su beneficio en los gastos de envío.
Seguro que no se dejará regatear mucho en los gastos de envió, aun así el precio es la leche, yo hace un mes y medio compre los Falken en neumaticosonline y me salieron a 95 €.
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Coincido con Julio, aun asi salen muy muy baratos. Con 200 euros te lo cambias todo.
Si es asi, vayan pidiendome 4, por favor. Bueno, ya puestos 5 y cambio tambien la de repuesto.
Solo me escama una cosa y es que tu haces la compra pero en ningun lado te pide las medidas. Supongo que lo hara una vez hayas efectuado el deseo de compra en ebay.
Estaria bien atacarle todos juntos y decidir si Hankook o Falken, pero contar conmigo. Yo creo que igual no cuela una rebaja de los gastos si cada uno compramos 4 y tiene que hacer N envios a N ciudades, pero si por ejemplo compramos 12 o 16 unidades y que las envie a una ciudad intermedia, digamos Zaragoza (eh, Julio) con lo que nos ahorramos en gomas bien vale una visita al amigo Julio para repartirselas ¿no?
A mi en el trastero me caben muchas mas de 12 o 16 asi que lo pongo en el aire.
En esa situacion, seguro que puede rebajar los gastos de 50 a 30 o 40.
De todas formas, lo importante es contactar con el y que nos diga fechas de fabricacion, modelos, medidas, etc... para ver si compensa frente a otras tiendas online, ya de por si baratas.
El primero que localice datos, que comparta, please.
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Analizando los comentarios de sus ultimas ventas se deduce que:
- Todos muy positivos (salvo uno que habla que le llegaron de otra marca)
- Vende asiduamente neumaticos, lo que indica que tiene stock de sobra
Probablemente sea un importador de gomas en proceso de quiebra, liquidando almacen. Podria ser una oportunidad.
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Hola. Eso suena muy raro pero si eso es así menudo chollete. Yo encargue ayer 4 falken en neumáticos on line por 548,20 € los michelin se me pasaban de los 1000€ a ver ke tal resultan.un saludo y a ver si tenéis suerte
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Tambien es una garantia que acepte pago por Paypal, ademas con cobertura total del importe pagado si hay disputa de por medio. Yo estoy revisando mi cuenta Paypal por si tengo que hacer un "pedido rapido".
Ya le he mandado un mensajito pidiendole informacion.
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ok, mantenernos informados, estaria bien saber el modelo exacto y fechas de fabricación. Yo podria estar interesado dependiendo de los modelos.
saludos
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Esto ha contestado:
Estimado vbraque:
hola,aquì tienes precios de 4 neumaticos envio incluido:
SAVA INTENSA 440 EUROS
MARANGONI VERSO 430 EUROS
HANKOOK VENTUS PRIME K105 460 EUROS
TOYO CF1 540 EUROS
ENVIO YA INCLUIDO EN EL PRECIO
TARDA SIEMPRE UNA SEMANA EN LLEGAR,SEA SI PAGAS POR PAYPAL QUE POR CUENTA BANCARIA.
ESPERO TU RESPUESTA
SALUDOS
- gianludik
A la vista de esto, unas apreciaciones:
- Aunque le pregunte de forma explicita por las fechas de fabricacion, no lo dice
- No salen las cuentas de 50 euros por rueda. Parece que el precio depende de las medidas (cosa logica)
- Le pregunte por marcas y modelos especificos, y no me ha devuelto el precio de todas ellas. Por ejemplo, no me ha dado precio de Falken, Michelin o Continental
- A la vista de los precios anteriores, ya no hay tanta diferencia con neumaticos-online, aunque sigue habiendola
- Aunque le pregunte de forma explicita por rebajar gastos de envio para un envio masivo de 15 ó 20 gomas a un mismo sitio, me ha dado precios cerrados para 4 gomas, sin posibles rebajas.
- Releyendo su oferta, cobra 10 euros mas si pagas por paypal (no se si en los precios anteriores ya esta incluido)
- Eso si, plazo una semana.
Habria que hablar en persona para negociar una compra en condiciones
¿que opinais?
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Tengo su movil, pero ahora no contesta.
He vuelto a mandarle un mensajito para proponerle compra conjunta de varios y un solo envio a una ciudad.
Tambien he vuelto a insistir en fecha de fabricacion y otras marcas que no me ha ofertado
A ver si se moja.
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Viendo los precios de su oferta, a igualdad de modelo estan dando un precio unos 10 euros por rueda mas baratos. Tampoco es como para tirar cohetes. Desde luego los 50+1 euros por rueda, ni de coña.
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A ver, noticias calentitas.
Esta mañana le he llamado y no me he hecho con el, pero SORPRESA! Me ha llamado él a mi.
Es un italiano (por el acento). Hemos hablado del tema y ya me ha dicho que alguno de vosotros le habia escrito.
Estas son las conclusiones de la conversacion:
- Ahora mismo solo tiene stock de las marcas y modelos que os he puesto antes.
- No suele trabajar con marcas "caras" tipo Michelin o Continental, porque NADIE se las pide.
- Suele tener Falken pero ahora mismo sin stock y piensa que tardara algo en tenerlas de nuestra medida
- Le suministra un proveedor enorme (asumo en Europa)
- Para nuestro coche nos recomienda las Hankook Ventus
- La fecha de fabricacion (al menos de las Hankook) super recientes, porque su proveedor se quedo sin stock en septiembre y despues de esa fecha ha vuelto a servirle (iba en coche y no ha podido confirmarmelas, pero recien fabricadas).
... y lo más importante:
HE CONSEGUIDO QUE NOS BAJE 15 EUROS POR ENVIO, es decir, 4 Hankook en casita por 445 euros. (compra minima 10 neumaticos, iguales o de distintas marcas)
Y todo ello, sin necesidad de hacer un pedido conjunto, es decir, que dejandole claro el tema del ClubEspace, cada uno puede hacer el pedido de 2, 4, etc... neumaticos y dar su direccion de envio. Cada uno podria hacer el pedido por ebay independientemente.
Con todo, cada rueda sale en torno a unos 15 euritos mas barata que en neumaticos-online.com lo cual ya empieza a merecer la pena.
Hacemos lista para Hankook?
1. vbraque (4 Hankook)
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La verdad es que no hay casi diferencia con neumaticos-online.com.
De hecho, las Falken salen mas baratas aun.
Por cierto Julio ¿que tal tus Falken de prueba? ¿has podido hacerles un test en condiciones?
No se por qué pero me temo que me voy a pillar 4 Falken y pasar de este tio.
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efectivamente me parece con en neum online esta parecido o mejor, esta claro que nadie da duros a 4 pesetas, de todos maneras es bueno sondear esas ruedas, hablan bien de ellas y no son caras... las falken
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Hoy me he dado cuenta de que, posiblemente, tenga que cambiar las ruedas antes de lo que pensaba. Viendo la oferta del italiano ese, me pregunto: ¿Se deterioran los neumáticos si los pido ahora y los monto dentro de unos meses?
Vbraque, ¿sigues pensando en comprar Falken en lugar de Hankook? Me podría añadir a tu lista.
Saludos.
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Pues la verdad es que si, sigo con esa idea. Pero el italiano ahora mismo no puede ofrecernos Falken, sino Hnakook y otras dos o tres marcas. De las Hankook me sigue echando p'atras que dicen que son muy blandas.
Visto que la diferencia entre el italiano y neumaticos-online no es tan grande, es muy probable que pille 4 Falken en breve. Ahora mismito a 103 euritos/rueda. Creo que precio insuperable.
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Por cierto, si conseguimos un precio por debajo de los 90-95 euros por rueda para las Falken a traves del "italiani" ¿te animas? Creo que necesitariamos una masa critica de 10 ruedas para presionar en el precio, tal y como le propuse para las Hankook y acepto. Aunque no las tenga en stock ya mismo, yo tampoco tengo excesiva prisa, que las busque.
Su no alcanza ese precio, por la poca diferencia, yo me iria a neumaticos-online.
(modificado)
Ala, acabo de mandarle un mensajito, diciendo que si nos las deja a 90 euritos (Falken) le compro, sino puerta.
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Vamos a ver, yo si fuera vosotros me arriesgaria con este tio si la rebaja fuera sustanciosa con respecto a neumaticos on line, de lo contrario pasaria de él y me iria a la garantía de una empresa como neumaticos on line, que los que ya hemos comprado anteriormente siempre hemos quedado contentos.
Con respecto a como van los Falken, decir que de momento sin problema, aún no los he podido probar con lluvia, pero en seco sin problema, y de momento bastante silenciosos.
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totalmente de acuerdo, aunque las criticas en Ebay son buenas para el vendedor, no me fiaria yo de las fechas de fabricación.
Por cierto para hacer los cambios de ruedas de verano-invierno, estoy pensando comprar un gato hidraulico MUUUYYY economico y he visto uno en Carrefour por 30€ mas o menos. Si alguno lo teneis u otro parecido me podeis comentar vuestra experiencia....
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Por cierto, si conseguimos un precio por debajo de los 90-95 euros por rueda para las Falken a traves del "italiani" ¿te animas?
Pues sí que me animaría, siempre y cuando nos garantice la fecha de fabricación reciente.
Dos preguntas:
- Una ya la hice antes; ¿se conservarán en buen estado unos meses en mi garage?
- Y la otra, el envío a mi casa estaba incluído en el precio, ¿no?
Si ambas son afirmativas, ya me puedes incluir en la lista.
Gracias, Vbraque.
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Pues te contesto, amigo Black:
1) ¿se conservarán en buen estado unos meses en mi garage?
Depende de como sea tu garage, pero en general si. En mi caso, el trastero tiene demasiada humedad, cosa que no creo que sea buena. Tampoco uno con demasiado poca humedad (aunque eso no suele ocurrir en garages-sotano. Si hablas de "unos pocos meses" no creo que tengas ningun problema.
2) Me comento que ningun problema en tener envios de 2, 4 ruedas a sitios distintos. No problem about it! Incluido.
De todas formas ya te digo que:
- Ahora mismo no tiene Falken
- No se si las podra conseguir en breve
- No se el precio
Te mantengo informado (a ti y a todo el que le pueda interesar).
Ojo, no es necesario pedir 4, podemos pedir, 1, 2 o 40 en un pedido individual. Solo me limito a que el pedido minimo entre todos nosotros sea de 10 ruedas, aunque haya 2, 3 o 5 envios a distintas direcciones.
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Vbraque, en principio mantenme informado si puedes, a las mías no les queda mucho y el precio es bueno, podría ser que me tire al río.
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Por lo demas, coincido con el amigo Julio: prefiero pagar 103 euros a neumaticos-online que 95-96 al italiano de ebay.
Esperemos a ver que contesta.
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OK, iritzira.
Estar al loro de este hilo, tratare de publicarlo todo aqui.
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Siempre y cuando las mantengas,Por cierto, si conseguimos un precio por debajo de los 90-95 euros por rueda para las Falken a traves del "italiani" ¿te animas?
Pues sí que me animaría, siempre y cuando nos garantice la fecha de fabricación reciente.
Dos preguntas:
- Una ya la hice antes; ¿se conservarán en buen estado unos meses en mi garage?
- Y la otra, el envío a mi casa estaba incluído en el precio, ¿no?
Si ambas son afirmativas, ya me puedes incluir en la lista.
Gracias, Vbraque.
como dice Vbraque en un sitio con poca humedad y que no tenga cambios en la intendidad de la luz.... si no las pones a muy corto plazo (menos de 6 meses) yo no las compraria, claro que si el precio es muy,muy bueno es planteable, pero por lo que estamos viendo no lo creo. Ademas si las fechas de fabricación no fueran muy reciente (6 meses o mas) cuando las instales pondrias una rueda con una vida de 1 año.... y segun los muy expertos en 4 años KO asi que tu rueda perderia un 25% de su vida util parada totalememte.... por eso, o te sale muy economica o no merece...
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Gracias Vbraque, cacahuete, y todos los que os estais currando este tema. Yo por más que le meto caña a amiguete que me pone los neumáticos, me sigue diciendo que las michelín son las michelín, que el no cambia (tambien tiene una espace), pero viendo precios y un poco haciendo seguimiento de la gente que pone y prueba esas marcas, es una opción a tener en cuenta, y posiblemente yo pruebe una de estas marcas, total yo tampoco le exigo nada a los neumáticos, y aunque me duren lo mismo me ahorro el 50%.
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Mantener bajo vigilancia el precio de neumaticos on line, ya que suele fluctuar semanalmente, fijaos que yo los compré a 95 € hace un mes y medio.
Así que si mirais semanalmente, igual os llevais una sorpera y ha bajado nuevamente.
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de todas formas los precios y todo eso son de las 225 no?
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Sí, si, siempre hablamos de las 225/55R17 101W XL, para cualquier marca y modelo.
OK, Julio, es un hecho que los precios fluctuan, incluso a veces bastante, pero personalmente me gustaria que me garanticen la fecha de fabricacion (reciente) antes que bajar 10 euritos la rueda.
Las Falken ahora estan por 103, lo cual es una precio de escandalo.
Respecto al uso, el taller que me las va a montar (no Renault, claro) dice lo mismo, es decir, que salvo que le vayas a hacer muchos kms (es decir, no mueren por años sino por kilometraje), carreteras normales (no autovia/autopista, o sea, curvas) y muy cargado el coche, quizas no compensen unas Michelin. Por supuesto, a todo ello hay que añadirle las condiciones meteorologicas predominantes, que en España son mas bien tirando a buenas.
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Ah! tambien me comenta que es decisivo vigilar permanentemente la presion de inflado y una correcta alineacion.
Dice que ha visto desastres impresionantes por no llevar estos dos parametros como toca (reventones).
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Vbraque piensa que no todos disfrutamos del sol como vosotros, que nosotros vivimos en la tierra del agua, jejejeejeje. Un saludo.
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. Por supuesto, a todo ello hay que añadirle las condiciones meteorologicas predominantes, que en España son mas bien tirando a buenas.
jajajaj me ha encantado... y yo pensando en ruedas de invierno.
Por cierto alguien cambia las ruedas el mismo, es que he visto un gato hidraulico en Carrefour po 30 eurillos y que levanta hasta 2 toneladas, con la idea de cambiar invierno-verano y verano-invierno
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Tienes razon, sí señor.
Yo estoy harto del sol y otros de la lluvia.
Estaba pensando en los centro-europeos y escandinavos. Pero como bien sabes estan mas que acostumbrados a tener 2 juegos de ruedas: verano e invierno.
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Noticias calentitas del italiano.
No solo no contesta a mis preguntas explicitas, sino que nos dice que por qué no compramos los SAVA INTENSA al mismo precio que los Hankook. Para eso compramos los Hankook, leche!!!
Tiene Falken pero no de nuestras medidas. No me ha dicho si puede consiguerlas, ni el posible precio.
He inisistido con una nueva pregunta-mensaje. Si no llegan buenas noticias, por mi parte se acabo la relacion y seguire en la linea de pillar por neumaticos-online.
Seguiremos informando...
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yo le he mandado un correo con mis medidas y alguna preguntilla mas y ........
ese tio es muy raro
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Ah! tambien me comenta que es decisivo vigilar permanentemente la presion de inflado y una correcta alineacion.
Dice que ha visto desastres impresionantes por no llevar estos dos parametros como toca (reventones).
Eso mismo es lo que me ha pasado a mí. Tenía una rueda trasera pinchada desde hace unos días y, por lo visto, he debido hacer un porrón de kilómetros con ella cada vez más desinflada. Resultado; desgaste anormal por las esquinas. En principio, me han dicho en el taller que puedo continuar con ella, pero que la cambie cuando me toquen las delanteras también. A éstas les quedan unos 10.000 km. y me aseguran que me aguantará bien.
Así pues, me toca en breve cambiar las 4. Y, por lo que estoy leyendo aquí, será mejor pasar del italianini.
Por cierto, que en la Espace (si no me equivoco) se puede "controlar" la presión, el equilibrado... pero no la alineación del eje trasero ¿estoy en lo cierto?
Gracias Vbraque, seguiré atento.
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Pues me temo que si, que el italiani ha llegado a su limite.
A mi tercera peticion expresa de Falken y precios por debajo de neumaticos-online no puede llegar. Es mas no puede encontrar las Falken en nuestra medida ahora mismo y como favor podria pillas 4 a 100 euros rueda (un chollo, oiga!).
Debe ser un busca-negocios o un revendedor con buenos contactos. Parece que lo mas prudente y sobre todo la mejor calidad-precio sigue siendo neumaticos-online. Abandono la linea de investigacion italiana, chicos.
Black: ¿no llevas sesores de presion de neumaticos? A mi una vez me cantaron porque llevaba un clavo en la rueda, y todavia no habia perdido presion en absoluto. Hasta que no desmontaron la rueda y vieron que efectivamente llevaba un clavo en el taller no era visible el pinchazo en absoluto.
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Por cierto, que en la Espace (si no me equivoco) se puede "controlar" la presión, el equilibrado... pero no la alineación del eje trasero ¿estoy en lo cierto?
El eje trasero es rígido y por tanto no tiene ninguna regulación así que si pisa mal.... date por jodid.....
Por cierto, ayer estuve en el taller donde puse las Kumho para permutar las ruedas traseras con las delanteras y así prevenir el 'escalonado' de las ruedas traseras. Con 24000 kmts las delateras y 14000 las traseras tenía un desgaste uniforme y dentro de lo normal para el kilometraje, aunque está claro que no me van a durar como las michelín. Le pregunte también diferencias entre las kumho y las Hankook y me dijo que son muy similares de hecho antes eran la misma marca o pertenecian a la misma marca, pero ¡¡¡O J O!!!!, dice que han dejado de trabajar con ellos porque el servicio es muy malo ya que ha tenido clientes que han tenido que cambiar una sola rueda (por un llantazo o lo que sea) y han tardado hasta dos semanas en traerle la rueda...
En cuanto a poner Michelín u otras, pues básicamente si vas a hacer muchos kilómetros en poco tiempo, puedes irte a por unas michelín que son más duras y si vas a hacer pocos kilometros pones unas más blandas, de las marcas que estamos hablando y que son mucho más baratas... Yo en unos meses cuando gaste las kumho y en función del rendimenteo que las haya sacado veré que me compensa para el siguiente cambio. Actualmente hago unos 30.000 kmts/año.
Ahí queda eso...
Salu2.
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Hola a todos. Sigo el hilo con interes y he realizado con las Marangoni unos 5000 Km. Estoy mas que satisfecho del rendimiento de los neumáticos. :o :o
A Correcaminos le corrijo un pelin pues, el eje trasero, aunque si es rígido, por supuesto que tiene regulaciones. Es verdad que si por un llantazo, mas o menos grande doblamos el eje, este no correjirá, pero mientras el eje no esté doblado siempre tenemos la posibilidad de regulación para poner en linea.
Como siempre un saludo a tod@s desde Asturias, hasta siempre. ok
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Correcaminos, con que marca va mas lento con Hankook o con las Kumho
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Hola a todos. Sigo el hilo con interes y he realizado con las Marangoni unos 5000 Km. Estoy mas que satisfecho del rendimiento de los neumáticos. :o :o
A Correcaminos le corrijo un pelin pues, el eje trasero, aunque si es rígido, por supuesto que tiene regulaciones. Es verdad que si por un llantazo, mas o menos grande doblamos el eje, este no correjirá, pero mientras el eje no esté doblado siempre tenemos la posibilidad de regulación para poner en linea.
Como siempre un saludo a tod@s desde Asturias, hasta siempre. ok
Bueno, pues me lo han dicho en la Rinol, en el sitio donde cambio las ruedas y lo he leido también en el foro.... de hecho creo recordar que en un hilo alguien dijo que puso unas pastillas o suplementos a modo de ñapa en el eje trasero para poder corregir la pisada que era mala...
Correcaminos, con que marca va mas lento con Hankook o con las Kumho
Perdona, no lo he dejado claro, es con Hankook con las que han dejado de trabajar...
Salu2.
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Correcaminos: con 30000kms/año de cabeza a por unas Michelin, sin dudarlo. Has de cambiar rueda cada año y medio pero las amortizas.
En mi caso, quiero unas gomas que me duren 5 añitos porque llego justito a los 10000 año. El problema es si las baratas duran 50000kms o no en nuestro coche.
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igual no todas aguantan como las michelin, pero seguro que las marcas medias te daran las mismas prestaciones, yo con las michelin estoy encantado... pero tengo la suerte de tener el indice 96T asi que salen las michelin por 123€ en online...
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Jo, asi tambien juego yo.
En esos precios ya no compensa una marca barata.
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no entiendo por que esa diferencia, si en principio todas las espace son iguales, la mia es de junio de 2005, vamos la mas moderna, actualmente si que tenia 101W, pero como era de renting.... logicamente le ponian esas ruedas, pero pudiendo poner las 97V, casi a mitad de precio, no lo pienso, hay mucha diferencia???? de hecho me tienen qque mandar 2 de neumaticos online esta semana.... y a final de mes a por las Nokian de ivierno, ya esta decidido las WRg2..... veremos que tal
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... El problema es si las baratas duran 50000kms o no en nuestro coche...
La respuesta es NO.
Las michelin son más duras. Las ruedas delanteras las cambié con 58000 y las traseras con 68000, con estas (Kumho) va a estar justo si llego a los 40.000, por eso digo que en función de lo que me duren veré si me compensa para el siguiente cambio poner Michelin o repetir con otras más baratas.
Por cierto, como complemento a mi post anterior, tengo que decir que he permutado las ruedas delanteras con las traseras para prevenir el escalonado y aún habiendo hecho sólo unos 14000 kmts, he notado que ahora las delanteras (antes traseras) hacen algo de ruido supongo que por el inicio del escalonado. Por lo tanto pienso que quiza tendría que haberlas permutado antes, sobre los 10.000 kmts.
Salu2.
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RENAULT SERVICIOS.
DEL 5 DE OCTUBRE AL 5 DE DICIEMBRE, 50% EN EL SEGUNDO NEUMATICO.
vale acabo de estar en un conce...:
dos ruedas 225/55 r 17 101w, montadas y hasta con aire.......
michelin: 500 euros.
continental: 453 euros.
joerrrrrrrrrrrrrrrr, que descuentooooooooooooooooooooo
vamos acoj........ enfadado cabezazo enfadado cabezazo enfadado cabezazo en toda la red renaulttttttt
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Black, en efecto la Espace no tiene regulación en el eje trasero. Cuando cambié las ruedas traseras (Hankook de Pneus online a 112 € cada uno) me dijeron que pisan mal porque están puestas algo hacia fuera para que cuando se cargue el coche apoyen mejor (estilo furgoneta)
Me dijeron otra cosa peor aún y es que tiene la plataforma del R18. Tecnología punta, vamos. Espero que no sea verdad porque es para deprimirse
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RENAULT SERVICIOS.
DEL 5 DE OCTUBRE AL 5 DE DICIEMBRE, 50% EN EL SEGUNDO NEUMATICO.
vale acabo de estar en un conce...:
dos ruedas 225/55 r 17 101w, montadas y hasta con aire.......
michelin: 500 euros.
continental: 453 euros.
joerrrrrrrrrrrrrrrr, que descuentooooooooooooooooooooo
vamos acoj........ enfadado cabezazo enfadado cabezazo enfadado cabezazo en toda la red renaulttttttt
Almarta, lo que encarece la rueda en este caso es el Aire que lo traen del Caribe..... por que sino no me lo explico, vamos que una rueda Michelin 333,33€ y la otra el 50%, osease, 166,66€..... la semana fantastica de Renault
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Son unos chorizos; creo que no hay sitio más caro para cambiar los neumáticos que un taller oficial, es lo que hay. Mira en neumaticos on line; yo monté los michelin en código 101 por 203 euros c/u, todo incluído, y las gomas eran de reciente fabricación.
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Je, je, es como el anuncio de "alta de linea gratis" de telefonica. Todas las semanas hay uno distintos y siempre es gratis....
Que no os enterais!!!!
Que ponel el precio de las MIchelin en un taller Renault acorde al precio de los recambios!!!!
Por cierto, en septiembre tambien tenian esa promocion y pregunte y les dije que hasta luego.
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Atencion al parche!
Los Falken a 101 euritos (5% descuento) en neumaticos-online.
http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=49082206.127.18770&typ=R-148793&ranzahl=4&Breite=225&Quer=55&Felge=17&Speed=W&weiter=0&kategorie=6&Ang_pro_Seite=15&Transport=P&dsco=127&sowigan=So (http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=49082206.127.18770&typ=R-148793&ranzahl=4&Breite=225&Quer=55&Felge=17&Speed=W&weiter=0&kategorie=6&Ang_pro_Seite=15&Transport=P&dsco=127&sowigan=So)
En realidad, todos tienen un 5% de descuento.
Ojo! Solo hasta el 14-10-2009
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Identico precio en pneus. Comienza la guerra de la competencia. Esto es bueno...
http://www.neumaticos-pneus-online.es/auto-neumatico-FALKEN/ZIEX,ZE,912/225,55,R17,101,W,MFS%7CXL.html (http://www.neumaticos-pneus-online.es/auto-neumatico-FALKEN/ZIEX,ZE,912/225,55,R17,101,W,MFS%7CXL.html)
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Es decir, que si duran al menos 25.000 km.... ya compensan, no?
Lo que se me había escapado (seguro que ya lo habréis dicho en el hilo) es que las Falken son del fabricante Dunlop.
un saludo.
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Bueno chicos, me mojo hasta la cintura: 4 Falken Ziex 912 en camino compraditas en neumaticos-online y me las montan bajo de casa (ya os contare que tal el taller, por si procede recomendarlo). He hablado con el taller en persona antes de pedir y su consejo es Falken por ser mas duras (recordar que mi objetivo es que duren 4/5 añitos, no por kilometraje).
Y todo ello por 400 euritos (4 ruedas) + el montaje (en torno a 50 euritos las 4 ruedas).
Seguiremos informando de la aventura.
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bueno pues hay gente lanzada y otra.... (:)
el viernes dos ruedas michelin 216 cada una ya montada, equilibrada, etc..., fecha fabricacion 29/09
como comentario deciros que yo compre el coche en julio de 2007 y las ruedas que he cambiado, eran de fabricacion 02/02...
espero que me duren, veremos las vuestras porque las dos que me quedan por cambiar estan para hacerles unos 10000 km y cambio.
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Joer, Almarta. Si compraste el coche nuevo, esta claro que te pegaron el cambiazo de ruedas antes de dartelo. Si era de segunda mano ya es otra cosa. Como ya he comentado, mis Michelin de origen llevan 50000kms y casi 5 añitos, asi que las cambio por tiempo. A ver si el ahorro compensa.
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Perdonar, he olvidado trasladar otro comentario que me parece importante, directo del taller donde voy a montar.
El caso es que ellos, obviamente distribuyen varias marcas de neumaticos, en todo tipo de rango de precios, y reconocen que no pueden sacar los precios de tiendas online, pero que montan igualmente lo que compres en ellas sin problemas.
Pues bien, al pedirles recomendacion de su experiencia en coches como el nuestro, me comentan que otro como el Kia Carnival ya lleva tiempo montando de serie la Kumho (coreanas, como no), y que su experiencia es que son mucho mas blandas, o sea que bien de agarre los 2 primeros añitos, pero duran menos tiempo, se desgastan mucho antes. Las Hankook las ponen en el mismo rango de uso, o sea, blanditas. Las recomienda para coches mas "deportivos" que el nuestro (no monovolumen) y para agotarlas por kilometraje, no por tiempo (+ de 15000 al año). Nuestro coche que tipicamente tiene un pefil rodador, cargado y autovia a velocidades poco mas que las legales requiere un neumatico más duradero.
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hola,
hace tiempo que no pasava por aqui.... pero despues de mi historia con mi bicha, recien cumplida el año y un mes es que si no la vendo es por que encima pierdo....
pero bueno, e decidido cambiar las ruedas y e flipao con como esta el mercado michelin... todo lo buenas que quieran pero un atraco en toda regla. a mi me piden entre 220 y 240 mas montaje. solo tendria que cambiar dos en el caso de ser michelin claro.
pero un colega me recomendo neumaticos online y flipe falken y esas marcas que tal resultan? yo como en este caso es para una temporada corta, voy a probar y ya os contare.
pero me gustaria saver si habeis probado con alguna mas por hay.
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las michelin montadas aqui salen 180€,quien quiera que me pregunte.
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Hola a tod@s.
Lo que es la vida...... (:)
Hace dos años que llevo en el coche (renault megane) las flaken, me las monto un buén amigo que trabaja en un autoruedas, y me dijo que eran muy buenas ruedas y a muy buen precio.
Ya he cambiado las de alante por desgaste y las de atrás estan para cambiar en breve.
Desde luego yo me fio de mi gran amigo Manu, además os puedo contar que el resultado de las ruedas Falken en el coche ha sido fabuloso, buen agarre, nada ruidosas, y duración no os puedo decir, pues las que traia el coche no se cuantos Km tenían cuando lo compré (el vehículo marcaba 34.000) y el Sr. que me lo vendió habia cambiado recientemente las dos de alante.
Por supuesto que cuando la picarona me pida cambio de zapatos, le colocaré unas Falken.
Solo coje una posibilidad, y es que el siguiente cambio de ruedas, lo haga comprando unas llantas del catálogo que colgo lejiaconejo del ingles, y como vienen con rueda, use esas hasta el siguiente, pero inmediatamnete después le calzo unas Flaken, casi seguro.
Un saludo espaciero desde Asturias. susordenes susordenes susordenes
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Yo tengo la michelin primacy que trae de la casa. El otro dia hice un viaje por carretera de montaña (mucha curva) por lo tanto tranquilito. Pues bien, practicamente las ruedas rechinando en todas las curvas. Ya digo, que iba despacio. Os ha pasado? es que me parece rarisimo.
Espero respuesta por favor
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Publicado en: 13 de Octubre de 2009, 22:43Publicado por: vbraque
Insertar Cita
Joer, Almarta. Si compraste el coche nuevo, esta claro que te pegaron el cambiazo de ruedas antes de dartelo.
pues el coche lo compre nuevo así que seguramente algun listo me las birló desde la campa hasta el conce, o en el propio conce.
pero yo no sabia este tema de fecha de neumatico, todos los dias se aprende algo nuevo.
Publicado por: davidyclaudia
Insertar Cita
las michelin montadas aqui salen 180€,quien quiera que me pregunte.
joer davidyclaudia....he llegado tarde. cachis......
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lo siento almarta,tanta virago tanta virago que se te ha pasao preguntarme por ruedas... ;D.
ok
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jajajjaaj
muy bueno macho. el tio sigue en sus 13, ha bajado cien euritos ufffffffffffff, jajajjaj.
nada con tranquilidad.
ok, te pongo en la "lista negra" y cuando tenga que hacer una operacion de compra de repuestos, mantenimiento, etc... te lo comentare.
jajja, de todas formas muchas gracias
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Hola tonigudiel, en alguna ocasión tuve problemas por eso con los representantes de la Autoridad, subiendo a Fuente De, con unas ruedas duras, no me acuerdo la marca, sonaban como si fuese haciendo un tramo cronometrado, y ni mucho menos, íbamos circulando normal, e incluso disfrutando del precioso entorno natural que nos rodeaba.
Creo que una de las causas de que (como ya habras leido en este propio foro) las ruedas Michelin duren (segun algunos) 50.000 km es porque está fabricado con componente duro.
Creo, que eso, y el asfalto en determinadas situaciones (con asfalto caliente, sin gravilla y esas carreteras comarcales e incluso nacionales antiguas que brillaban), hacían muy ruidosos los giros con este tipo de neumático, o por lo menos eso es lo que a mi me ha pasado.
Espero que eso te sirva, mas que como explicación, como experiencia en mi caso, ya que lo que te aconsejo, es que hables con un profesional del mundo de la rueda y el te lo pueda explicar. Tras ver el estado del neumático que llevas, revisar el estado de la amortiguación, alienado, etc, etc.
Espero que si al final haces esto, lo de preguntar a un experto, nos dejes aqui, para los amigos que les pueda servir, su opinión sobre tu pregunta sobre las ruedas Michelin.
Encantado de hablar con vosotros, como siempre un saludo cordial a tod@s. ok
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Bueno chicos, me mojo hasta la cintura: 4 Falken Ziex 912 en camino compraditas en neumaticos-online y me las montan bajo de casa (ya os contare que tal el taller, por si procede recomendarlo). He hablado con el taller en persona antes de pedir y su consejo es Falken por ser mas duras (recordar que mi objetivo es que duren 4/5 añitos, no por kilometraje).
Y todo ello por 400 euritos (4 ruedas) + el montaje (en torno a 50 euritos las 4 ruedas).
Seguiremos informando de la aventura.
Victor, discrepo de lo que dices, yo en tu caso pondría unas blandas, ya que las aprovecharás más. Ten en cuenta que si las cambias por tiempo, las duras las tendrás que tirar con menos desgaste y además como según parece te debe gustar esquiar ;) ;) ;) irás por zonas frías, donde se va a comportar mejor una rueda blanda que una dura...
Salu2. ok ok
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Hola tonigudiel, en alguna ocasión tuve problemas por eso con los representantes de la Autoridad, subiendo a Fuente De, con unas ruedas duras, no me acuerdo la marca, sonaban como si fuese haciendo un tramo cronometrado, y ni mucho menos, íbamos circulando normal, e incluso disfrutando del precioso entorno natural que nos rodeaba.
Creo que una de las causas de que (como ya habras leido en este propio foro) las ruedas Michelin duren (segun algunos) 50.000 km es porque está fabricado con componente duro.
Creo, que eso, y el asfalto en determinadas situaciones (con asfalto caliente, sin gravilla y esas carreteras comarcales e incluso nacionales antiguas que brillaban), hacían muy ruidosos los giros con este tipo de neumático, o por lo menos eso es lo que a mi me ha pasado.
Espero que eso te sirva, mas que como explicación, como experiencia en mi caso, ya que lo que te aconsejo, es que hables con un profesional del mundo de la rueda y el te lo pueda explicar. Tras ver el estado del neumático que llevas, revisar el estado de la amortiguación, alienado, etc, etc.
Espero que si al final haces esto, lo de preguntar a un experto, nos dejes aqui, para los amigos que les pueda servir, su opinión sobre tu pregunta sobre las ruedas Michelin.
Encantado de hablar con vosotros, como siempre un saludo cordial a tod@s. ok
muchas gracias tino. Me sirve
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Pues las michelin de origen me han durado 5 añitos y 50000kms, asi que buscaba unas de dureza similar.
Otra cosa es que una blandas me durasen 3 años y 30000kms con lo que no me vale.
Voy a esquiar poco, comparativamente con el 99% restante del uso que vivo en una zona tremendamente calida y humeda, y para mi las veces que he pillado nieve, las michelin iban de lujo a pesar de ser duran.
Como siempre, veremos si la relacion calidad/precio compensa, sino en 2 ó 3 añitos cambiamos de marca, pero sin habernos gastado una pasta.
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Pues las michelin de origen me han durado 5 añitos y 50000kms, asi que buscaba unas de dureza similar.
Otra cosa es que una blandas me durasen 3 años y 30000kms con lo que no me vale.
Voy a esquiar poco, comparativamente con el 99% restante del uso que vivo en una zona tremendamente calida y humeda, y para mi las veces que he pillado nieve, las michelin iban de lujo a pesar de ser duran.
Como siempre, veremos si la relacion calidad/precio compensa, sino en 2 ó 3 añitos cambiamos de marca, pero sin habernos gastado una pasta.
ok ok ok ok
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Por cierto, y hablando de "chirriar ruedas". Mi experiencia es que en contadisimas ocasiones (verano, 40º, asfalto mas bien finito) las michelin chirrian casi sin moverte, a la minima curva, casi parado. Tambien en alguna zona peatonal donde el pavimento es marmol, y sobre todo en garajes con suelo pintado/barnizado, tipo El Corte Ingles. No creo que se deba a la dureza de la goma en así (algo tendra que ver) sino mas bien al tipo de suelo.
En una ocasion (pavimenzo de marmol en zona peatonal) me pare para ver si solo era yo el que chirriaba, pero absolutamente todos los coches que entraron (y entraron muchos) chirriaban igual que el mio.
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En mi opinión la fama-precio de las michelin, para nuestras Espaces, me parece muy exagerado, pero lo que si que es verdad es que son una ruedas "cojonudas", ya os comente que segun mi documentacion podia poenr a partir de 96T, y tenia dos ruedas a punto de cambio.... pues ya las tengo puestas, a traves de neumaticos online 123 € casa una y 10 de instalacion en un taller de confianza, otra cosa seria que tuviera que poner obligatoria 101W entonces si que buscaria mucho mas, pero por el precio de 123€ rueda, para mi no lo merece.
por cierto el que me monta las ruedas, me ha comentado con las Falken son muy buenas, de hecho en un coche que tenia por alli las acababa de poner y me hablo maravillas...
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esto es como todo
para gustos.........colores.
particularmente si unas michelin vale 180 euros (precio del piloto davidyclaudia) cabezazo cachis no habertelo dicho antes compi davidyclaudia (yo pague 216 por cada una) en un sitio donde poder darla murga en caso de problemas....... pues comparandolas con las otras que pueden rondar los ciento veintipico mas el montaje, por 50 euros mas, yo prefiero Michelin.
pero el tiempo y los aqui presentes que han apostado por otras marcas nos dirán sus resultados y decidiremos.
me gusta este hilo abierto, la verdad.
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particularmente si unas michelin vale 180 euros (...) pues comparandolas con las otras que pueden rondar los ciento veintipico mas el montaje, por 50 euros mas, yo prefiero Michelin.
Sí, Almarta, pero es que son 50€ más POR CADA NEUMATICO. Yo sí que veo una gran diferencia. Al menos, sí que me paro a pensármelo.
Saludos.
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Yo creo que son mas de 50 por rueda de diferencia.
Yo he comprado Falken a 100 euros/rueda + unos 10 euritos de montaje, total 110.
Si los 180 de davidyclaudia incluyen montaje (cosa que no se) serian 70 euros por rueda. Tampoco se donde habria que ir para que monten por ese precio.
De todas formas coincido con el sentir general y no es otro que si uno va a hacer muchos kms en relativamente poco tiempo, iria mas sobre seguro y montaria Michelin. Pero en mi caso, quizas no compense.
Vamos a ver si hemos acertado con las Falken.
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bueno pues hay va la oferta,
225/55/17 101 w
michelin 185€ unidad
good year 150€ unidad
bf goodrid 150€ unidad
montadas y equilibradas.
sin montaje algo mas baratas pero nose cuanto.
el taller esta en fuenlabrada,y no es el mio,pero esta cerca.
si alguien quiere le doy tlf y direccion.
que me lo diga aqui o en privado.
YO NO GANO NADA.solo utilizo mis contactos para sacar mejores precios.
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bueno pues hay va la oferta,
225/55/17 101 w
michelin 185€ unidad
good year 150€ unidad
bf goodrid 150€ unidad
montadas y equilibradas.
sin montaje algo mas baratas pero nose cuanto.
el taller esta en fuenlabrada,y no es el mio,pero esta cerca.
si alguien quiere le doy tlf y direccion.
que me lo diga aqui o en privado.
YO NO GANO NADA.solo utilizo mis contactos para sacar mejores precios.
Eres un crak David, cuando me toque cambiar las mias te lodigo.
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Yo creo que son mas de 50 por rueda de diferencia.
Yo he comprado Falken a 100 euros/rueda + unos 10 euritos de montaje, total 110.
Si los 180 de davidyclaudia incluyen montaje (cosa que no se) serian 70 euros por rueda. Tampoco se donde habria que ir para que monten por ese precio.
De todas formas coincido con el sentir general y no es otro que si uno va a hacer muchos kms en relativamente poco tiempo, iria mas sobre seguro y montaria Michelin. Pero en mi caso, quizas no compense.
Vamos a ver si hemos acertado con las Falken.
Bueno ya nos iras contando tus experiencias con las Falken... por lo que parece serán buenas
Por cierto alguien ha oido hablar de la ruedas AVON, me han dicho que son inglesas y q las marcas de alli las montan ed serie, y son marcos como Rolls o Bentley... vamos casi nada
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Davidyclaudia, son unos precios muy, muy buenos. Gracias, da gusto con esta gente. Un saludo.
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Una pena no vivir por Madrid. Los que podais, aprovechar.
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inigonagore yo monte ruedas avon en un ford escort cuando era un poco fitipaldi y me duraron 10000 Km delante y 15000 detras son ahora eso si en curva sensacion a la hidroactive de citroen se agarran como ladillas ;D
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Mientras que no pises un charco de ZZ perfumado, segun lo que dices, van bien.
Pero hay amigo, si pillas un chaquito de esos, menuda ox...!!!! cabezazo cabezazo
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davidyclaudia...precios coj...., ok
de todas formas ojito que estamos mirando una parte fundamental, contacto coche-asfalto..
ojo no quiero decir con esto que una u otra marca sea mejor o peor, cada uno sabe la conduccion que lleva, cuanto tiempo quiere estar con el neumatico, etcc......
por cierto ojito que la DGT ha sacado la campaña de neumaticos y no sera raro ver a un agente mirandote el dibujo.....
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Lo confirmo. El viernes pasado vi a uno que le habian parado (no era una Espace) y estaban mirando las ruedas propietario y picoleto, ambos dos. No se si le cayo multita o que.
En el taller donde voy a llevar a montar las Falken, en cuanto me lleguen, me comentaban que era alucinante como les llegaban algunas ruedas para cambiar, absolutamente planas, sobre todo lecheras (tipo Kangoo) y furgonetas de reparto en ciudad. Tambien me decian que es en esta epoca (otoño, comienzan lluvias) donde mas cambian porque la gente apura de lo lindo en verano con clima seco y calor. En fin, no hay mas ostias, porque no toca.
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La gente ve mucho Formula 1 y como oye lo de slips lisos para seco.... pues eso en verano con neumatico liso jejejeje risa
El otro dia cuando cambie las ruedas, en el taller tenian las tipicas ruedas que habian quitado de otro coches y algunas estaban de pena... pero las 4, estaban desgastados hasta los testigos de las ruedas. cabezazo
Cuidado sobre todo ahora con temperaturas mas bajas y con agua. ok
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es cierto la gente no esta concienciada de la importancia del neumatico solo del bolsillo y alguno deja los neumaticos que no valen ni para el arcen de las pistas de Kart's
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si por desgracia el pensamiento de algunos es:
llevo un equipo de la leche, unas llantas tal...etc..no importa la pasta que me he gastado pero en plan neumaticos, como bien habeis puntualizado y corroboro, algunos llevan un angelito sujetando su coche porque con esas gomas algunas incluso con alambre....joer es de pena.
lo malo es que si tienen una ost...., te llevan a ti po delante y como en casi todos los accidentes, el peor parado es el que no tiene culpa.
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menuda campaña de descuentos de Renault.
me acaban de mandar mail con distintos descuentos (50% segundo neumatico, concurso de poesia, etc....)
se pueden ver los precios de los neumaticos de medida: 225/55 r17 101w.
aqui os los dejo...vamos para descoj.....
Marca Dimensión Modelo Precio Precio Promoción
precio de dos neumaticos:
225-55-R17 101 W CONTINENTAL PREMIUM CONTAC 438.85
225-55-R17 101 W BRIDGESTONE ER300 450.02
225-55-R17 101 W PIRELLI P 7 452.95
225-55-R17 101 W GOOD YEAR EAGLE F1 GSD-3 485.82
225-55-R17 101 W MICHELIN PRIMACY HP 496.08
225-55-R17 101 W DUNLOP SP SPORT 01 525.67
225-55-R17 101 W BARUN Bravuris 2 390.96
225-55-R17 101 W FIRESTONE Z200FS Ref. 486.09
225-55-R17 101 W FIRESTONE TZ300 486.10
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:o :o Se han vuelto locos! Yo creo que no les queda margen de ganancia: ¡¡están cambiando el dinero!!
¡QUÉ JETA TIENEN ÉSTOS!
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menuda campaña de descuentos de Renault.
225-55-R17 101 W MICHELIN PRIMACY HP 496.08
2 neumáticos = 496€
Menudo chollo!!! Mañana mismo pido 6 pares, aunque se me pudran enfadado enfadado
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descojonate, pero mas barato que la oferta que me hicieron a mi en euromaster, tire la tarjeta con los precios, pero los michelin, los 4, cerca de 1100 euros y los continental muy parecido, asi que en comparación eso es un chollo risa risa risa
yo sigo sin entender esas diferencias... no lo veo, y encima el dia que quien en Renaukt el descuento... vamos te cagas....
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Dios, cada vez estoy mas convencido de que mis 4 falken por 400 euritos van a ser buena inversion, aunque me duren 3 añitos o la mitad de kms que unas michelin a ese precio.
Y yo me pregunto... ¿habra gente que pique?
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Y yo me pregunto... ¿habra gente que pique?
Claro... si no, no las pondrían a ese precio.
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Dios, cada vez estoy mas convencido de que mis 4 falken por 400 euritos van a ser buena inversion, aunque me duren 3 añitos o la mitad de kms que unas michelin a ese precio.
Y yo me pregunto... ¿habra gente que pique?
Un vecino mio me aviso cuandop compre la Espace que las ruedas eran muy caras.... hace como un mes, ya me dijo, "he cambiado las dos de alante y me han soplado algo mas de 400 euros.... por dos ruedas", siempre suelen acabar con la frase "... jode , es que unas Michelin, son unas Michelin....." blabla
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Está claro, nadie dice que las Michelin sean malas, eso es evidente, solo que son caras.
Lo que tratamos de concluir en este interesantisimo hilo es que hay otras muchas marcas y opciones con una relacion calidad-precio igual o superior incluso a Michelin. Vamos que algunas de las "otras marcas" pueden ser muy dignos sustitutos de las Michelin o Continental de origen. Evidentemente no todas las marcas y no para todos los tipos de conducción o usos del coche.
Cuando algunas marcas ya montan otros neumaticos "que no son Michelin" de origen, no solo se esconde una politica de empresa para reducir el coste o negociar directamtne con el fabricante de los neumaticos, sino que realmente ven que estan sacando el coche a la calle con una garantias que no les compromete. Por lo tanto no seran tan malos.
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Personalmente tengo una teoria y no es otra que finalmente, la ley de la oferta y la demanda se impone con el tiempo.
Estos ultimos años han aparecido marcas de neumaticos como champiñones. Con el auge de internet y las tiendas online, y la posibilidad de comprar en otros mercados, la competencia se ha desatado, por tanto, los precios se ajustan, y mucho.
Michelin no ha bajado precios, pero si entre 4 ó 5 marcas teoricamente desconocidas hace cinco años le quitan un buen trozo del pastel, ten por seguro que Michelin bajara precios. ¿Bajara la calidad? No sé, probablemente algo si quiere seguir ganando lo mismo, pero ten por seguro que entre vender menos o vender mas optara por los segundo, a pesar de tener que bajar los precios y/o la calidad. Aun asi, siempre seguiras pagando un porcentaje mas o menos grande por la imagen de marca, como en todo.
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Cuando algunas marcas ya montan otros neumaticos "que no son Michelin" de origen, no solo se esconde una politica de empresa para reducir el coste o negociar directamtne con el fabricante de los neumaticos, sino que realmente ven que estan sacando el coche a la calle con una garantias que no les compromete. Por lo tanto no seran tan malos.
Este es, exactamente, el razonamiento por el que yo ya he dejado de pensar únicamente en Michelín. He sido fiel toda mi vida a Michelín (excepto en una ocasión en que "se la pegué" con Bridgestone), pero es que me solía gastar en cambiar los cuatro neumáticos no más de 500€
Ahora la cosa cambia y, entre el factor economía y el factor que comenta Vbraque, abro el abanico a otras posibilidades.
Saludos.
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Pues no sé qué decirte, Vbraque, respecto a que Michelín llegue a bajar su calidad.
En cuanto lo haga, dejará de ser "única en su especie" y pasará a ser una más. Y ese riesgo no creo que les convenga asumir. Precios sí que tendrá que bajar, porque si no les van a salir telarañas en las arcas de recaudación.
En todo caso, me da la sensación de que Michelín gana más por los contratos que tiene con las diferentes marcas para equipar a sus nuevos vehículos, que con la venta directa al público.
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Michelin va a ser como el Corte Inglés, todo el mundo sabe que es más caro pero mucha gente prefiere ir a lo seguro y a lo de toda la vida... allá cada uno... nose nose nose
Salu2.
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Yo no cuestionaria tampoco el tema de que Michelin pueda llegar a plantearse bajar la calidad como consecuencia de bajar sus precios. Es evidente que no será tan descarado. Lo que es seguro que ya hace es que diversifica su negocio sacado segundas, terceras,.... marcas donde ahi si los compuesto de la goma o los controles de calidad bajan. Todas las marcas lo hacen y Michelin no va a ser menos.
El neumatico marca Michelin, siempre sera el mas caro y referencia de calidad.
Coincido en el simil de El Corte Ingles, pero me gusta mas el simil de Ikea.
¿Hay alguien aqui que discuta que relacion calidad-precio de Ikea, y su modelo de negocio, es insuperable?
(presi, mojate, venga...)
Es evidente que no todos buscan ese tipo de mueble, o no les gusta, o no tienen una Espace para llevarse las cajas a casa, o no les gusta el bricolaje, etc.... pero venden millones, son referencia mundial y de calidad aceptable para lo que ofrecen por ese precio.
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A mi lo que me pasa es que desde que me independicé tenga la manía de buscar SIEMPRE la mejor relación calidad-precio... así que no me caso con nadie...
Cuando voy a comprar algo en tienda y estoy indeciso entre varias cosas siempre le pregunto al vendedor ¿tú cual te comprarías? nose nose nose y luego hago lo que me da la gana.... risa risa risa
Salu2.
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jode yo tengo michelin y he comprado muchas cosas en IKEA.... no tengo personalidad cabezazo cabezazo
jejejeje totlamente de acuerdo con todo, ya lo comente pero yo tengo michelin por el tema de la carga que en mi documentación admitia desde 96T, si no me habria ido seguramente a las Falken que tiene Vbraque, el coste era menos de la mitad que las michelin 101W..... aunque duren la mitad, estrenamos ruedas dos veces.....
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(presi, mojate, venga...)
Ande andará? 8) 8)
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pues yo simpre trato de comprar lo mejor al mejor precio,que gitano soy... ;D
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Publicado por: Correcaminos
Michelin va a ser como el Corte Inglés, todo el mundo sabe que es más caro
pues lo siento pero discrepo totalmente.
no me gusta generalizar, ¿todos los productos de esos almacenes son mas caros?no, unos si y otros no, como las meigas.
lo que esta claro es que cuando uno va a comprar un producto, mira x marca, y luego se deja aconsejar, compara precios, etc.... y donde le da mas confianza, garantia, etc...lo compra.
tema ikea pues esta claro que su politica es alucinante y ha captado buen numero de adeptos, solo tienes que pasarte un dia por su establecimiento y ver a la gente con el carro lleno (que si para la segunda casa, que si para mi primera casa, que si....)
Publicado por: inigonagore
yo tengo michelin por el tema de la carga que en mi documentación admitia desde 96T,
no te entiendo...¿que medida lleva tu coche? segun el carton pone 96 U todo lo que sea superior lo puedes poner, nunca inferior, contra mas indice de carga mas reforzada esta la rueda.¿no?
jajjajaj, davidyclaudi, todos somos gitanos, queremos las 3 B (bueno, bonito y barato)
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inigonagore, eso no vale, porque con tu indice de carga las Michelin son mucho pero que mucho mas baratas que las 101W, asi cualquiera.
Por cierto chicos, las Falken han llegado incluso antes de lo que indicaba la trazabilidad del pedido y las monto mañana o pasado. Las he visto, tienen una pinta estupenda y lo mejor: semana de fabricacion 25-2009 osea son de julio, o sea, todavia calentitas de fabrica.
Mas cosas, ningun problema o sobreprecio por el tema de los sensores de presion. Es mas, me ha dicho que si por cualquier cosa rompen alguno, lo ponen nuevo, y una vez montado todo enchufan el ordenador para que la centralita se entere de todo. Tampoco ningun problema en coger la mejor de las 4 ruedas que quito y ponerla en la de repuesto que en mi caso tiene un llanta identica a las otras 4. En fin, vaticino que por 450-460 euritos tengo todo en orden.
Os cuento.
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Publicado por: inigonagore
yo tengo michelin por el tema de la carga que en mi documentación admitia desde 96T,
no te entiendo...¿que medida lleva tu coche? segun el carton pone 96 U todo lo que sea superior lo puedes poner, nunca inferior, contra mas indice de carga mas reforzada esta la rueda.¿no?
Yo pregunte en el foro, en midocumentacion en el tema de los neumaticos me ponia claramente 225-55-17 / 96T y encontre en neumaticos onlline esas ruedas con indice de carga 97V... que segun me explicaron y ya me enterado es mas alto y se puede poner no???
Vbraque ya nos contaras tus experiencias
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Sí en teoria, todo lo que supere lo que te ponen de origen debe valer. Lo que no acabamos de entender es como siendo el mismo coche que la mayoria, tienes menor indice de carga que el resto. Las 101W, ademas son XL, es decir, Extra Load, o sea, reforzadas para soportar más peso en un coche ya pesado de por sí.
Solo por salir de dudas, dinos si estamos hablando de una Espace III o IV, diesel o gasolina, motor, año de fabricacion, etc...
Creo que eres el unico que ha comentado que esta por debajo del 101W.
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mi Espace es de junio de 2005, motor 2.2 dci Expression, y os lo prometo que he mirado la documentacion 5 veces por lo que leia en el foro.... , seguro seguro...jode lo voy a volver a mirar hoy a ver si tengo la documentación de una scenic.... jejejeje
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ahhhh, entiendo que es una Espace IV de la primera tanda no????
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Por el año, parece que sí.
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mi espace es IV fase 2 y en la documentacion pone 96U
preguntado en el conce me dijeron que bueno que las 101w son las que mas refuerzo llevan (idoneo para este tipo de coches) y por eso las montan.
esta calro que a partir de ahí, 96U en adelante puedo poner lo que quiera sin problemas, primero de seguridad y segundo ir legal.
aquellos como vbraque, etc... ¿que indice de carga pone en vuestra documentacion?¿101W?
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lo normal 101w,esas son las caras.y de esas puse el precio de 185€ unidad michelin.
repito siempre 101w. susordenes
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La mia es Espace IV, fase 1, de marzo de 2005, Privilege, 2.2dCi, nacional y lleva 101W, te lo juro por Snoopy, opcionalmente llantas de 18" en la hoja tecnica.
Ya me extrañaria que monten de fabrica una gomas mucho mas caras de las que ellos mismos recomiendan.
Alguna diferencia tiene que haber contigo, inigonagore, porque son casi de la misma fecha.
A ver:
¿la tuya es nacional? quizas en otros paises la homologuen con la 96U en lugar de la 101W
El acabado Expresion era mas bajo que el Privi en aquella epoca, quizas por ahorrar costes ponian la otra rueda.
¿Alguno con Expresion o Autentique de esa fecha que pueda confirmarlo?
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MICHELIN PRIMACY HP
Tamaño: 225/55 -17 I. Carga :97 I. veloc :W
PRECIO: 122,04 € /neu. en pneus online.
OJO INDICE 97W, o sea, que si podemos poner esas. por lo menos asi consta en ficha espace IVfase2
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vbraque:
Ya me extrañaria que monten de fabrica una gomas mucho mas caras de las que ellos mismos recomiendan.
pues la mia nacional, julio 2007, en el carton pone 96U y venian con 101w, o sea, vamos tia total.....
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... te lo juro por Snoopy, .
... o sea, vamos tia total.....
Esto.... ¿lleváis un jersey rosa pálido sobre los hombros y un niqui Lacoste, con el pelo engominado? ??? ???
Perdón, lo borro enseguida (en cuanto se rían dos o tres más) :D :D :D
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que yo sepa es nacional..... seguro vamos, y pone 96T... y os lo juro "por los hombres G, osea"
yo compre la Espace a un contacto que la tenian de Renting y si que tenia 101W... al tener que cambiarle 2 ruedas, logicamente he puesto 97V, que como comente, las compre hace 15 dias en neumaticos onlines y pague por las 2 sobre 265 euros....
en la documentacíon tb, aparece la opcion de poner una ruedas creo que hasta 245 ??? ??? ???
lo vuelvo a mirar sin falta.....
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de veras...........¿lo jurais por la bragas de mafalda....? me parto, ;D
pero si eso te pone en la ficha pues ya esta.aunque con la 101w notaras menos balanceo/flaneo..debido ala cracas mas dura.
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Yo creo que las 96W estaran mucho mas baratas por dos cosas:
- No son reforzadas (EL ó XL)
- Quizas pocos coches las puedan montar, tengan stock y sean antiguas
Las mismas en 96Y ya valen mas de 200 euritos, y tampoco son reforzadas (EL ó XL)
Tambien estan en neumaticos-online.
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Jo tio, vamos, te lo juro por la cobertura de mi Nokia, tio.
entonces estate tranquilo, yo he metido mas indice de carga, 101W y podia meter desde 96U pero bueno....tambien es cierto que voy a tope siempre, somos 5 mas...todo lo que voy metiendo en el trastero y luego cargo "pal pueblo".
O sea, te lo juro por la hierba que come el caballo de Ralph Lauren
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Ostias!
Pero aqui trabaja alguien o que????
Que yo sea funcionario vale, tengo excusa, pero vosotros????
Cuanto peazo-mamon anda suelto por el mundo...
No me negareis que este hilo es de lo mejor que hemos parido entre todos en mucho tiempo ¿eh?
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aunque con la 101w notaras menos flaneo..debido ala cracas mas dura.
esto es tambien alguna expresion pija ??? ??? jode no lo habia oido nunca risa risa risa
luego con la docuemtnación en la mano os pongo exactamente los datos de mi Espace....
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efectivamente, es lo que me han dicho en varios sitios, la 101w es mas cara porque va reforzada en laterales y banda central.
vbraque ahora es: Te lo juro por el osito de Tous
ok ok ok
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¿trabajar?
esto es como la fiscalia anticorrupcion.
deberian buscar en los ayuntamientos los tios honrados y terminaba antes.....
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aunque con la 101w notaras menos flaneo..debido ala cracas mas dura.
esto es tambien alguna expresion pija ??? ??? jode no lo habia oido nunca risa risa risa
luego con la docuemtnación en la mano os pongo exactamente los datos de mi Espace....
queria decir carcasa mas dura=menos flaneo/balanceo.
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lastima estemos cada uno en una punta....
podriamos desayunar juntos, jajjajaja
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pero el osito de Tous ?? que indice de carga lleva, el de mi hijo es 97W..... ostia le mete cada tirón que... estoy pensando meterle 101W.
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ini....
estas como dije antes, bien en seguridad y legal. el meterle mas indice pues bueno, yo lo he hecho pero porque mis viajes de fin de semana son como mudanzas.
risa risa risa
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cheersbeer cheersbeer cheersbeer
no es el hilo pero
GRACIAS.
he sido admitido como socio de este fan´tástico club
:) :) ok ok ok ok ok
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Almarta, no se en que punta estas tu, pero yo estoy en el chalecito de mi papuchi, y no te lo juro por nada, porque mi mamuchi me dice que no se jura, que eso es de simples.
Simples que soys unos simples.
A Vbraque, en este pais, solo curran los funcionarios, o no saves que subio muchííííííisimo una cosa que llaman el paro.
Besííííísimos a todas. mua, mua, y requetemua. angelito angelito angelito
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Ostias!
Pero aqui trabaja alguien o que?
Que yo sea funcionario vale, tengo excusa, pero vosotros?
Cuanto peazo-mamon anda suelto por el mundo...
No me negareis que este hilo es de lo mejor que hemos parido entre todos en mucho tiempo ¿eh?
tu que te creias que los demas no estudiamos la forma de trabajar menos o que?
oye nono sigais haciendo el pijo que acabo de desayunar y me vais ha hacer potar sad4
gracias
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no toquemos temas de paro please,ya hay un hilo en el que casi hay sangre...mas o menos.este es solo de ruedas mas o menos tambien. ok
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Eso, eso, chicos, que os veo un poquito descentraos hoy.
Se nota que el finde esta cerca...
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uf, vamos que ya ha entrado el inviernooooooooo
vbraque dale cera a los esquis, ya ha nevado en sierra nevada y pirineos.
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Grrrrrr.
Ahora que lo llevaba bien.... y habia conseguido no mirar las webcams todavia.....
Me temo que hasta enero lo tengo complicado este año.... eso si, a lo grande... un only for men con base en Turin...
Ya sabeis los entendidos: valle de Aosta Cervinia-Zermat, luega iremos hacia francia, luego p'al monte Rosa, valle de Susa (Sestriere).... Voy a ver si compro los vuelos de Ryanair....
(prometo mandar fotitos)
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bbbbbdddddddddd.... es la baba q se me cae...
pues te vendrian bien unas Nokian de invierno......
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uf te veo de tiendas, etc,,, hasta que te vayas para que la parienta no "te diga na de na",jajajjajajaj
joder macho, tendre que sacar las tablas del trastero, jajajja de este año no pasa.
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vbraque no me das envidia...ayer estuve en xanadu ;D .con mi hijos y mi sobrina,que palizon me di,es lo que tiene el no saber esquiar :'( :'( :'(
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Hola , vbraque, donde los montas?
Estoy como tu para montar.
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Perdonar, ayer desapareci 24h.
Antes de nada, deciros que las primeras sensaciones (200kms) con las Falken son muy buenas. Mira que he tratado de saltar el esp en rotondas, pero nada, no hay forma, se pegan como una ventosa. Por este orden, resaltaria que son muy silenciosas y la impresion es que vas sobre railes (los chicos del carving ya sabeis de que hablo). Eso si, no os lleveis a engaño, porque siempre comparando con las que tenia anteayer, Michelin Pilot Primacy con 50000kms, por lo que es normal que note algo de diferencia.
Para nino63: He montado en Pinauto (www.pinauto.net). Es un taller de barrio, esta a 100m de mi casa. Fijate si es la cosa que les deje el coche en mi garaje, les di el mando y ellos mismos fueron a por él, me pusieron las gomas y me lo volvieron a dejar en casa. La leche. El montaje, con to me ha costado unos 70 euritos (ten en cuenta que sobre los precios que publican en neumaticos-online, hay algun recarquito por tamaño de llanta, reciclaje y leches. No ha hecho falta que alinearan la direccion, aun asi me han dicho que ruede 500-1000kms con ellas y si noto algo se lo hacen. Solo una pega y es que para mi gusto las han hinchado demasiado, les he quitado algo de aire. Respecto a neumaticos-online, como comente, llegaron antes incluso de lo que preveia su sistema de seguimiento del pedido.
De momento encantado. A ver si os hago unas fotillos.
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A ver si os hago unas fotillos.
Sí, por favor. Igual las tengo que cambiar para este invierno (Michelín, 40.000 km.)
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Buenas, en la tarjeta de ITV el fabricante me pone los 225/55 17 96U, es una gran espace 2.0 dci con año y medio. Me aconsejais poner los 101w? Lo digo por que me imagino que casi todos tendréis los mismos neumáticos en la tarjeta ITV aunque en la casa te la vendan con los 225/55 17 101W.
Un saludo
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lo pongo mas atras, yo tengo lo mismo pero 96T, y he colocado unos 97V, la diferencia es casi 70 euros por rueda... vamos casi nada. Llevo 15 dias, asi que no puedo decir mucho. pero en apariencia la rueda es la misma (atras si que llevo 101) ademas excepto fin de semana, suelo ir solo en el coche... no va con mucho peso. Esta claro que yo no ponddria Michelin 101W...
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Pues yo os confirmo que en mi hoja tecnica pone 101W.
Deberiamos averiguar por que esta diferencia de indices para un mismo coche.
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Hola, yo de origen llevo la Michelin 225/55 R17 101 W, pero en la hoja tecnica consta 225/55 R17 96U.
¿que rueda me aconsejais?
Saludos,
riuver
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Claro Vbraque, yo lo comentaba porque estabais todo el rato hablando de la medida 101W y al mirar la hoja ITV mía veo que puedo llevar la 96U (que le pondré la 97V), y es que es una diferencia de pasta bastante grande al hacer un cambio de las 4 ruedad.
La Gran Espace mía es como ya comenté una 2.0 dci matriculada en diciembre del 2007.
Un saludo
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No se por que seran esas diferencias, seguramente por el acabado (Expression, initiale, privilege...), las de 101W son las XL, pero las 97V yo creo que iran bien, pero como digo tienen 2 semanas... asi que todavia....
ver diferencias:
http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=33195686.127.3006&typ=R-152701&ranzahl=4&Breite=225&Herst=Michelin&Quer=55&Felge=17&weiter=0&kategorie=6&Ang_pro_Seite=15&Transport=P&dsco=127&sowigan=So
http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=33195686.127.3006&typ=R-153747&ranzahl=4&Breite=225&Herst=Michelin&Quer=55&Felge=17&weiter=0&kategorie=6&Ang_pro_Seite=15&Transport=P&dsco=127&sowigan=So
Lo he puesto para que vierais las diferencias.... si no las hay a dia de hoy...
os juro que las primeras a mi me costaron 132 euros.... jode mirar los precios.... vaya cambio no?? hay algun error??
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llevo varios dias siguiendo precios-cotizaciones de las ruedas en neumaticos online y hay bastantes oscilaciones... jode pero de tanta pasta??? estoy siguiendo las Nokian de invierno, que seguramente pillare la semana que viene, hace unos dias estaban en 132 euros (Las habia visto por 121 y pneus, las tenian por 122) ayer estaban en 119 y hoy estan en 116... voy a tener que mirar las paginas de economia antes de comprarlas ;D ;D ;D ;D
http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=33195686.127.3006&typ=R-159495&ranzahl=4&Breite=225&Herst=Nokian&Quer=55&Felge=17&weiter=0&kategorie=6&Ang_pro_Seite=20&Transport=P&dsco=127&sowigan=Wi
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he visto estas.... que en principio vale igual no????
http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=33195686.127.3006&typ=R-167186&ranzahl=4&Breite=225&Herst=Michelin&Quer=55&Felge=17&weiter=0&kategorie=6&Ang_pro_Seite=15&Transport=P&dsco=127&sowigan=So
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Yo creo que la diferencia fundamental entre las 101W y las 96/97 es que la primera es reforzada (XL o EL) y las segundas no. Esto quiere decir que el flanco del neumatico es mas rigido, y para coches como el nuestro de gran peso e inercias, puede ser importante. Pero si el fabricante dice que valen, pues valen.
En mi caso (tarjeta con 101W) es una Privilege de 2005 matriculada inicialmente como mixto-adaptable. Quizas las que esten como mixto-adaptable tengan un uso previso de mas carga que pasajeros y por eso mejoren las ruedas, no se.
Solo podria comparar con otra Privi de 2005 que inicialmente fuera turismo.
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Habéis preguntado al fabricante? Por ejemplo, a Michelin? Si nadie lo ha hecho no me importa hacerlo a mi. En la mía, una 2.0 dci 150cv de diciembre de 2006 también me viene menos índice de carga y de velocidad que las 101W (no recuerdo exactamente cuál, pero es menor en ambos sin duda).
Creo que el fabricante debería saber explicar esto. Pero para mi está claro, hay que cumplir con lo que diga la documentación del coche, y si dice 97V le puedes poner esas sin problemas.
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la mia es expression del 2005, pero tambien se matriculo como mixto-adaptable, podria tener su logica, pero en mi caso no. De todas maneras esas diferencias solo pasan en Michelin no???
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Creo que me voy a comprar las Falken, en diversos foros las dejan muy bien. Y ahora estan a 116,10 es un buen precio.
Una pregunta Vbraque: ¿hacen mucho ruido las tuyas?
Un saludo,
riuver
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Para mi son silenciosas de la os----.
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topo, respecto a lo que comentas de preguntar al fabricante (Michelin) me parece perfecto, pero creo que poco o nada tendra que decir al respecto.
Los datos que aparecen en la ficha tecnica los pone el fabricante (Renault) quien sabe que rueda puede homologarse para ese coche y cual no esta recomendada.
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victor al final que modelo de falken te cojistes
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Gracias Vbraque, las acabo de comprar y el precio de las Falken a las 9 de la mañana eran de 116,10 y ahora son a 118, he perdido 8 euros. >:( >:(
En fin, una cosa menos.
Un saludo,
riuver
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yo alucino con las cotizaciones...... esto es como wall street... el tema es que nunca se sabe cual es el mejor momento
jejeje yo sigo esperando a las Nokian de invierno cabezazo cabezazo cabezazo
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Las Falken son bastante silenciosas, ese es uno de los puntos a su favor, supongo que el modelo que a cogido VBraque es el Ziex912 que es del que yo te estoy hablando.
Con respecto al indice de carga que estais hablando, podria tener que ver con que el motor 2.0 dCi sea menos pesado que el 2.2 y a lo mejor esa diferencia de peso , hace que el vehículo necesite un neumatico con menos indice de carga, es solo una hipotesis.
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Confirmo a Julio, las Ziex 912.
Yo compre a 103 euritos, je, je, aunque han llegado a estar mas baratas aun.
Han debido subir recientemente porque una de sus webs de competencia http://www.neumaticos-pneus-online.es no las ofrece ahora mismo. (supongo).
Si no te corre mucho, ves mirandolo todos los dias y hasta que te parezca buen precio.
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Las Falken que he comprado a 118 son las de invierno modelo HS-439 225/55 R17 101V XL el modelo Ziex 912 son las de verano.
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ya nos contaras que tal... yo despues de muchas vueltas voy a las nokian... ya no me echo atras... ok
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Buenas, esas ruedas que estais hablando , en que pagina las comprais?
Gracias y un saludo
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tienes un post al efecto abierto en el indice (compras por internet)... ruedas y mas cosas, de todos modos:
www.neumaticos-online.es/
www.neumaticos-pneus-online.es
yo, con estos vale...
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Tal y como dije hace casi 1 año, os iria informando de como van las Hankook.
Pues bien, después de rodar 20.000 kms, he procedido a rotarlas, al igual que hice con la michelin en su día.
Las delanteras como era de preveer están más desgastadas que las traseras y ahora el desgaste se igualará.
Siguen siendo más silenciosas que las Michelin y el agarre es bueno, no han perdido adherencia con el paso de kilométros.
Por el precio de compra y el resultado las recomiendo ya que el precio fué la mitad que las michelin y los kilómetros que aguantan serán más de la mitad, porque las acabo de rotar y ya llevan 20.000 kms. La mitad de kilómetros serían 27.000 kms.
-
Mi enhorabuena por la elección.
A ver si puedo decir lo mismo de la Falken en un tiempito.
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Tal y como dije hace casi 1 año, os iria informando de como van las Hankook.
Pues bien, después de rodar 20.000 kms, he procedido a rotarlas, al igual que hice con la michelin en su día.
Las delanteras como era de preveer están más desgastadas que las traseras y ahora el desgaste se igualará.
Siguen siendo más silenciosas que las Michelin y el agarre es bueno, no han perdido adherencia con el paso de kilométros.
Por el precio de compra y el resultado las recomiendo ya que el precio fué la mitad que las michelin y los kilómetros que aguantan serán más de la mitad, porque las acabo de rotar y ya llevan 20.000 kms. La mitad de kilómetros serían 27.000 kms.
Comprobaste si las traseras habían empezado a escalonarse???
Las mias traseras cuando las roté (12000 kmts) ya tenían inicio de escalonamiento y al ponerlas delante ahora hacen un poco de ruido... nose nose nose, pero vamos, que la radio si la subo si que la oigo... risa risa risa
Salu2.
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jajajaj muy bueno Correcaminos.
la verdad es que si pasa la mano por la rueda se notan de escandalo los escalones, las mias tienen 46000km y aunque de dibujo estan bien, tendre que ir pensando en cambiarlas.
al poner las delanteras nuevas (45000 km me duraron las michelin), le dije al montador de poner las nuevas detras pero me dijo que notaria mucho los escalonamientos de las traseras y que mejor poner las nuevas delante.
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Tal y como dije hace casi 1 año, os iria informando de como van las Hankook.
Pues bien, después de rodar 20.000 kms, he procedido a rotarlas, al igual que hice con la michelin en su día.
Las delanteras como era de preveer están más desgastadas que las traseras y ahora el desgaste se igualará.
Siguen siendo más silenciosas que las Michelin y el agarre es bueno, no han perdido adherencia con el paso de kilométros.
Por el precio de compra y el resultado las recomiendo ya que el precio fué la mitad que las michelin y los kilómetros que aguantan serán más de la mitad, porque las acabo de rotar y ya llevan 20.000 kms. La mitad de kilómetros serían 27.000 kms.
Comprobaste si las traseras habían empezado a escalonarse???
Las mias traseras cuando las roté (12000 kmts) ya tenían inicio de escalonamiento y al ponerlas delante ahora hacen un poco de ruido... nose nose nose, pero vamos, que la radio si la subo si que la oigo... risa risa risa
Salu2.
Al rotarlas he hecho 200 kms. y suavidad absoluta. No tengo vibraciones ni ruidos y no había notado nada de escalonamientos.
A ver si hay suerte y sigue igual.
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yo puse las nuevas adelante y pase la de delante atras y en principio todo perfecto, tampoco estaban muy desgastadas. No se que opinan los profesionales, pero andar cambiando las ruedas de alante-atras es recomendable???? yo en principio lo seguire haciendo mientras no vea algun problema. (de hecho en el coche de m mujer hice la semana pasada lo mismo cambiar unas por otras...)
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Al parecer nuestra 'bicha' es bastante propensa a escalonar las ruedas traseras debido al tipo de suspensión/eje trasero. Al estar preparado para llevar 'mucho peso' y como normalmente se suele circular con poca carga, la ruedas traseras van como 'rebotando' y eso es lo que produce el escalonado. Para evitar esto recomiendan cambiar las traseras por las delanteras y viceversa cada 10000-15000 kmts. Yo las permuté con 12000 y las traseras ya estaban algo escalonadas, y al cambiarlas delante hacen algo de ruido. Lo que no entiendo es que nosotros solemos ir a tope (6 plazas ocupadas) cuando hacemos kílómetros.... nose nose nose, con lo que vamos 'cargados'...
Salu2.
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yo incluso veo que por fuera me han comido mas que por dentro.
yo tambien voy cargado siempre a tope, por lo que peso le meto, pero enfadado cabezazo, es lo que hay.
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llevo varios dias siguiendo precios-cotizaciones de las ruedas en neumaticos online y hay bastantes oscilaciones... jode pero de tanta pasta??? estoy siguiendo las Nokian de invierno, que seguramente pillare la semana que viene, hace unos dias estaban en 132 euros (Las habia visto por 121 y pneus, las tenian por 122) ayer estaban en 119 y hoy estan en 116... voy a tener que mirar las paginas de economia antes de comprarlas ;D ;D ;D ;D
[url]http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=33195686.127.3006&typ=R-159495&ranzahl=4&Breite=225&Herst=Nokian&Quer=55&Felge=17&weiter=0&kategorie=6&Ang_pro_Seite=20&Transport=P&dsco=127&sowigan=Wi[/url]
Han desparecido de mercado estas ruedas... al final me han comentado que la Avon van muy bien y esas he pedido, vienen con run flat.... veremos a ver, la semana que viene las pongo, les sacare unas fotos y las colgare.....
http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=56989498.127.4757&typ=R-138140&ranzahl=4&Breite=225&Quer=55&Felge=17&weiter=20&kategorie=6&Ang_pro_Seite=20&sort_by=preis&Transport=P&dsco=127&sowigan=Wi
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Precio impresionante para las Falken, ahora mismo en pneus... 104 euritos.
http://www.neumaticos-pneus-online.es/auto-neumatico-FALKEN/ZIEX,ZE,912/225,55,R17,101,W,MFS%7CXL.html
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tampoco esta mal esta oferta..... pero claro indice de carga 97 W.....
http://www.neumaticos-pneus-online.es/auto-neumatico-MICHELIN/PRIMACY,HP/225,55,-17,97,W.html
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Sí, si, ya lo hemos comentado que el que pueda las 97V, sin dudarlo a por las michelin.
Pero entre las 97V y las 101W hay un mundo de precios, de diferencia es mucha.
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Hola, no lo he visto en ninguno de los post anteriores y por eso quiero exponerlo.
En documentación de TURISMO 1000 1.9 DCI Expression Octubre 2002, constan las siguientes posibles cubiertas homologadas:
225/60/R16- 102V
225/55/R17- 101W
Vosotros os quejais de vicio jejeje!
Por supuesto, como imaginais, para mayor inri, aun no he cambiado las llantas y sigo con las de 16 montadas. Estoy seguro que esta será la última vez que esas llantas gastan goma en mi picarona.
Era bueno que Lejiaconejo, nos contase como van esas cubiertas, que le vinieron con las llantas.
De paso, os comento que las Firestone delante y las Marangoni detrás, con todo lo que ha llovido ya por aquí, están demostrando buen comportamiento.
Un saludete rombero para tod@s. wave wave
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Hola los neumáticos son como los coche en apariencia todos parecen iguales un volante ,cuatro ruedas, luces , pero no nos engañemos si no porque en su día nos compremos coches de + de 30000€ y no uno de 15000 , los neumáticos es el dispositivo de seguridad mas importante del vehículo ya que es lo único que nos comunica con el asfalto un mal neumático no se agarra por lo que los sistema de control de poco vale , no frenara bien el ABS tampoco , y no absorberá las inregulaciones del asfalto por loque los amortiguaciones trabajaran mas forzadas , entre muchas cosas mas , pero es en lo único que queremos ahorra sin pensar en la seguridad de los nuestros ,
Por cierto si alguno le interesa dos P7 225/55R17 W101 nuevos a precio de fabrica 240€ los dos y regalo 2 neumáticos pirelli de invierno al 60 o 70 % se pueden poner todo el año si se ponen atrás, (Manresa)
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Pues me ha llegado la hora de cambiarlas. Y me toca cambiar las 4 de golpe. Llevo casi 40.000 km y se han desgastado todas a la vez. Me dicen en el taller que es porque no las roté en su día (preferiblemente, a los 10 ó 15.000 km)
He ido a dos talleres diferentes (GnG y Servicio Oficial Michelín) y en los dos me han dicho exactamente lo mismo (debo decir que en taller Michelín venden todas las marcas también):
Desaconsejable totalmente las marcas tipo Falken, Fulda, Hankook, Nokian,... porque no dan la talla en el reforzado lateral especial que deben llevar los monovolúmenes. Sí son fiables en cuanto a desgaste uniforme, relación precio/duración, agarre, etc... pero fallan en la calidad del reforzado, por tanto no dan garantía. Lo transcribo más o menos
Me dio la sensación de que sólo quieren vender las "buenas" (caras) porque les dejan más beneficio, pero creo que no era ese el motivo; cambié de idea cuando les dije que igual las llevaba yo para que me las montaran y otra vez misma respuesta:
Te montamos las Continental, Michelín, GoogYear, Dunlop,... pero no las marcan anteriores. No vamos a comprometer nuestra "reputación" montando neumáticos que no aconsejamos. Nuevamente lo transcribo más o menos.
Me presupuestan las Michelín (225/55/R17 101W) en más de 900€ ambos y encuentro en Neumáticos-pneus-online el precio de 184€ /ud. las Michelín Primacy HP G1 XL y a un precio de 201€ las HP XL.
Así que creo que me tiro a la piscina y me pillo las HP G1 XL (reforzado exclusivo) y las monto en el taller del amigo de Iritzira que me cobra unos 15€/ud. más el alineado (esto último también lo tendría que pagar en los talleres que he mencionado) y me ahorro unos 150€.
Aiiiiiinnnnnn......... qué lástima de dinero!!!
Opiniones, porfa.
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pues te digo que aqui en fuenla 185€ cada una(michelin) montadas.............total=740€ nose
¡¡¡¡¡¡vente pa fuenla¡¡¡¡¡¡
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Y sin montar?
Porque me las podíais traer, una cada uno :D :D
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Hola a tod@s.
Todo el respeto a tu exposición Black, y a la pseudoteoria del Sr. del taller de las ruedas, aunque habrá que preguntarle que si tiene tan claro que esas ruedas son tan malas y que no las aconseja ¡PARA QUE LAS COMPRA!.
Yo por mi parte, y es una opinión sobre el vehículo, sigo diciendo que mis ruedas (Firestone alante y Falken atras) se comportan muy, pero que muy bien, en situaciones diversas.
En la Furgo del curro (Renault Kangoo) llevo unas Michelin y en zonas que ya he probado con la Espace, se pira que da gusto (ah! la furgo del curro es nueva 15000 Km y las ruedas también) y sin embargo, la Espcace no se inmuta, y eso que le doy más caña que a la furgo para ver su reacción.
En una palabra, no se si como dice ese profesional las Falken son malas, pero AGARRAN DE COGOLLOS.
La picarona va sobre railes, de echo estoy colocando catenaria a la salida de casa para electrificar el tren jejeje!
(http://img21.imageshack.us/img21/1914/catenariacopiav.th.jpg) (http://img21.imageshack.us/i/catenariacopiav.jpg/)
Bueno que no falte el humor, un saludo a tod@s. Talueguin. wave wave
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aunque habrá que preguntarle que si tiene tan claro que esas ruedas son tan malas y que no las aconseja ¡PARA QUE LAS COMPRA!.
No, no. Ellos no las compran.... para estos vehículos (monovolúmenes). No las tienen en stock ni en catálogo, porque no son "garantía de calidad"
Sí las venden (y aconsejan) para turismos (tampoco familiares). Insisto en que lo que no les gusta es el (escaso) refuerzo del perfil. Sin embargo, para turismos no es tan exigente este aspecto, debido a su menor peso.
Yo no digo que tengan razón, pero algo saben de esto. Simplemente os traslado sus opiniones. Y recuerda que son dos talleres diferentes los que me han dicho prácticamente lo mismo.
A mí me han convencido.
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Pues me ha llegado la hora de cambiarlas. Y me toca cambiar las 4 de golpe. Llevo casi 40.000 km y se han desgastado todas a la vez. Me dicen en el taller que es porque no las roté en su día (preferiblemente, a los 10 ó 15.000 km)
He ido a dos talleres diferentes (GnG y Servicio Oficial Michelín) y en los dos me han dicho exactamente lo mismo (debo decir que en taller Michelín venden todas las marcas también):
Desaconsejable totalmente las marcas tipo Falken, Fulda, Hankook, Nokian,... porque no dan la talla en el reforzado lateral especial que deben llevar los monovolúmenes. Sí son fiables en cuanto a desgaste uniforme, relación precio/duración, agarre, etc... pero fallan en la calidad del reforzado, por tanto no dan garantía. Lo transcribo más o menos
Me dio la sensación de que sólo quieren vender las "buenas" (caras) porque les dejan más beneficio, pero creo que no era ese el motivo; cambié de idea cuando les dije que igual las llevaba yo para que me las montaran y otra vez misma respuesta:
Te montamos las Continental, Michelín, GoogYear, Dunlop,... pero no las marcan anteriores. No vamos a comprometer nuestra "reputación" montando neumáticos que no aconsejamos. Nuevamente lo transcribo más o menos.
Me presupuestan las Michelín (225/55/R17 101W) en más de 900€ ambos y encuentro en Neumáticos-pneus-online el precio de 184€ /ud. las Michelín Primacy HP G1 XL y a un precio de 201€ las HP XL.
Así que creo que me tiro a la piscina y me pillo las HP G1 XL (reforzado exclusivo) y las monto en el taller del amigo de Iritzira que me cobra unos 15€/ud. más el alineado (esto último también lo tendría que pagar en los talleres que he mencionado) y me ahorro unos 150€.
Aiiiiiinnnnnn......... qué lástima de dinero!!!
Opiniones, porfa.
Hankood en esta medida también las vende con perfil reforzado y es más la rueda tiene menos panza que las demás.
Estuve el otro día en el taller que te comenta Davidyclaudia con mi otro coche y me enseñaron para el nuestro unas Dunlop que tienen muy, muy buan pinta.
Yo había olvidado Dunlop hace años y al parecer ahora lo compró Good Year y hace muy buenos neumáticos que están metiendo en coches de gama alta.
Es cuestión de mirar y en ese taller preguntar por el precio sin montar y que te las suban en la miniKDD, que tocan a una rueda por coche. Creo recordar que las Michelin estaban a 185 montadas (ponle unos 170 sin montar) y las Dunlop unos 30 € menos. Habla con David. Porque las Hankook han tenido una subida bastante fuerte desde que yo las puse según me dijeron en el mismo taller y están casi a esos precios.
Un saludo.
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Black si hay que subir ruedas se suben pero a lo mejor no te compensa el precio por tener que pagar el impuesto de locomocion lo que yo llamo desplazamiento risa aunque siempre se puede pagar en carne aunque yo no tengo esa tarifa pero tienes otros tres pregunta
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Ahi va un enlace mas que interesante relacionado con el tema de hilo, para ratos de insomnio.
No dejeis de leerlo/verlo.
http://www.diariomotor.com/2009/11/23/visita-a-la-fabrica-de-michelin-en-vitoria-%c2%bfcomo-se-fabrica-un-neumatico/ (http://www.diariomotor.com/2009/11/23/visita-a-la-fabrica-de-michelin-en-vitoria-%c2%bfcomo-se-fabrica-un-neumatico/)
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David, a ver si te enteras del precio de las Michelín (XL G1) sin montar.
Que, si me las traéis, os pago en carne, como dice Alfa. Bueno, en carne, en pescado, en pimientos rellenos,... risa risa risa
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vale victor,mañana mismo te lo pregunto,oye que si te convence el precio yo te subo las 4 ruedas..... y la carne,pescado etc para mi SOLO ,y el resto que no coma,jejeje.ansiao que estoy jejejee
.vaya tela JICON,ALFA,VBRAQUE....CASI DE MADRUGADA Y HABLANDO DE RUEDAS,QUE PASION..............................
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BLACK ¿HAS VISTO MI CORREO?
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Sí. Te mando otro.
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dejaros de correitos y secretitos y gastaros un poquito en telefono
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Vale, alfa. He seguido tu consejo y ya está, ya le he llamado.
En definitiva, que David me ha conseguido los Michelín HP XL G1 por 180€/ud. y me los va a traer a la miniKDD.
Cuando los monte, os cuento. Aunque más o menos ya sabéis todos cómo van.
Saludos y gracias.
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Hola a tod@s.
Oye Black ¿de que índice de carga estas montando las cubiertas?, es por controlar el precio para ir haciendome una idea de lo que me costará el cambio de llantas y por supuesto cubiertas. Hombre para ser info al completo podias decir todo el protocolo 225/XX/XXX jejeje! porque todo influye. nose
Gracias por adelantado. wave wave
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ya te lo digo yo
225-55-17 101W g1 XL
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Buen precio para esa marca y ese índice de carga. ok
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Efectivamente. Gracias, Jicon.
Concretamente, las que me va a traer David son las Michelín Primacy HP XL G1 225/55/17
... y esta vez las voy a rotar, para que me duren algo más.
Saludos.
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bueno pues hay va la oferta,
225/55/17 101 w
michelin 185€ unidad
good year 150€ unidad
bf goodrid 150€ unidad
montadas y equilibradas.
sin montaje algo mas baratas pero nose cuanto.
el taller esta en fuenlabrada,y no es el mio,pero esta cerca.
si alguien quiere le doy tlf y direccion.
que me lo diga aqui o en privado.
YO NO GANO NADA.solo utilizo mis contactos para sacar mejores precios.
Bueno, bueno, bueno. Sólo tengo palabras de agradecimiento a David y al taller de Fuenlabrada al que me envió. Ayer le cambié las cuatro ruedas y a 180€ cada una. Chapó en servicio, atención y precio y Chapó a David por ser un "ratilla" y buscar los mejores precios.
Gracias
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Efectivamente. Gracias, Jicon.
Concretamente, las que me va a traer David son las Michelín Primacy HP XL G1 225/55/17
... y esta vez las voy a rotar, para que me duren algo más.
Saludos.
Pues menos mal que las has comprado reforzadas, porque con lo que tu pesas.... ;D ;D ;D
Salu2 y que lo paséis muy bien, que me estáis dando una envidia... cabezazo cabezazo cabezazo.
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Pues ya las tengo montadas.
Os recuerdo que, finalmente, he seguido fiel a Michelín.
Perfectas, qué os voy a contar! Esta vez las rotaré, para que me duren algo más.
Pues menos mal que las has comprado reforzadas, porque con lo que tu pesas.... ;D ;D ;D
Obviamente ;)
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Hola ha todos ya me han llegado los falken para mi burra el sabado los monto y ya os contare las sensaciones en estas medidas de momento la compra con neumaticos online regular posiblemente no por ellos sino por las medidas ya que han tardado tres semana en enviarlos y ademas son de la semana 41 de 2008 ose ya tienen mas de un año pero no pasa nada ya que ami no me duraran 4 mas seguro
hay os dejo unas fotillos
(http://i48.tinypic.com/f54vg2.jpg)
(http://i49.tinypic.com/6r6eqo.jpg)
(http://i50.tinypic.com/11c7ihv.jpg)
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Yo cuando pido a neumaticos on line, siempre pongo en el apartado de observaciones que la antiguedad de los neumaticos sea inferior a 6 meses, y hasta la fecha lo cumplen.
No obstante si vas a un taller de neumaticos y miras con disimulo los que tienen en stock, no te sorprendas si los ves de fechas 2008 o 2007 .
Y como bien dices, si no te van a durar mas de 1 1/2 o 2 años, pues no pasa nada.
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vamos a ver....la duracion de un neumatico es de 4 años almacenados desde la fecha de fabricacion.(almacenados no apilados)
si llevan 2 años almacenados... y los montas, no le quedan 2 años de vida.......................entendeis.
ok
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Alfa, si que quieres a tus neumáticos, mira que guardarlos en el mismo salón de casa... ;D ;D ;D
Salu2. ok ok
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Explicate mejor David que yo tardo en cogerlo.ILUMINAME susordenes
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Ah Osquitar,a lo mejor lo has puesto pero por no leerme el tocho de neumaticos que llevais y con la idea de ponerlos pronto como se llaman de a pellido estos que has encargado$$$$$$$$.
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los mios son mas caros que los vuestros por las medidas pero 265€ los dos david tiene razon son 4 años pero desde que los montas y empiezas a rodar almacenados pueden estar otros 4 sin tener que retirarlos pero 4 años mas desde que los montes ya que al coger forma los neumaticos las inclemencias metereologicas, los periodos de inactividad, las distintas presiones aa los que son sometidos etc. esto es lo que hace que sean 4 años desde que los montas pero incluso estando bien la banda de rodadura si se tiran mucho tiempo en inactividad pueden durar incluso menos ya que pueden llegar a coger formas.
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Hola , acabo de montar dos neumáticos nuevos marca Nankang , no se si habeis oido hablar de ellos pero dan un resultado buenísimo sobre todo en mojado.
Tengo a varios conocidos que los montaron hace tiempo y les han dado un resultado muy bueno en agarre y durabilidad.
Me han salido por 100 euros montados y equilibrados las medidas son 225-55-16 95W
Saludos.
Pepe, tengo una duda.... ¿en la ficha técnica de tu bicha, qué índice de carga tienes? Veo que le has puesto 95, y en la ficha técnica de la mía pone 100, o sea, mayor... No me cuadra.
Un abracete...
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Pepe, me parece que a la tuya, al ser mas moderna, tal vez aceptaban un índice de carga menor.
Pero hay un truco que tal vez pueda resultar para reducir el índice de carga de la mía en la ficha técnica: Solicitar en la ITV un duplicado de la ficha técnica de mi "bicha" por pérdida. Total, son veintipocos euros. Ellos no tienen datos informatizados de las fichas téecnicas y usan un standard aproximado para todos los vehículos. Y, si me vuelven a poner 100, pues puedo decirles: Oiga, en la original ponía 95!
Puede que cuele. Así, el abanico de posibilidades al comprar neumáticos nuevos, se amplía una barbaridad...
Un saludete.
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La verdad es que es un cachondeo, no se entiende muy bien que el mismo vehículo tenga, segun los mensajes de l@s compañer@s, un índice de carga diferente siendo las características de los coches iguales.
No entiendo muy bien el porque de este diferente valor siendo los coches iguales.
¿Existe una explicación lógica para que tengan diferente índice unas y otras? o es un simple capricho del fabricante.
En la documentación de mi picarona consta para llanta 16" 102V y para llanta 17" 101W. No entiendo el porque pues quiero pensar que a mayor perfil debería tener mayor índice de carga, pues tienen mas facilidad a deformarse cuanto mayor perfil tengan ¿no?. nose nose
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Estos dias de atrás que hemos tenido temporal, he conducido por carreteras con un poco de nieve y algo de hielo y los Falken se han portado decentemente, no me ha realizado el coche ningún movimiento extraño por falta de adherencia, de momento cumplen.
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Me alegro de que a alguien mas le vayan bien las ruedas Falken. Yo de momento encantado con su comportamiento, tanto en seco y caliente como en mojado y frio. ok
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Yo en mis dos espaces he montado, sobretodo en la III varios juegos de neumáticos (540.000 km) . y mis experiencias han sido de lo mas variopinto.
Salía de casa con michelín y me iban muy bien y su duración era de unos 48.000km y su comportamiento bastante bueno para ir con carga + remolque, o en vacío.
Después monte hakoon (por amistad con uno de los directivos de la marca), me salían a un precio de escándalo (65€) + montaje, y en mi opinión me han funcionado bien, me duraban algo mas que la michelin 55.000 km aprox, pero el agarre era mucho menor y se perdía un poco de confort en viajes, por asi decirlo era un poco mas dura, pero no se le hacían muchos mas kilómetros.
Después le monte unas good year asimétricas y son las que mejor me han funcionado en la espace III, son muy silenciosas agarran de muerte incluso en mojado y el confort en viaje es muy pero que muy bueno. Respecto a la duración me han dejado impresionado. Les hice 75.000 km, con un pequeño truco que me recomendó hacer el chaval que me las montó, que era hacer el cambio de adelante atrás unas 3 o 4 veces. Como sabéis nuestra culonas gastan mucho mas aprisa las ruedas delanteras que las traseras, yo siempre ponía las nuevas detrás y las acababa delante, por evitar que las de detrás se me cristalizaran sin llegar a desgastarse, pero así se desgastan todas por igual el único inconveniente es que tocan las 4 ruedas de golpe. Además el precio que me las dejaron fue fantástico 400 € montadas. ( Si alguien de por aquí cerca quiere la paso la direccion del taller).
En mi espace IV llevo unas Hakoon y asimétricas con las mismas sensaciones que en la espace III pero con un inconveniente, entre 100 km/h y 115 km/h hace mas ruido que el motor del coche, en una bajada le pisas el embrague y dejas caer el coche y sigue el ruido del rodar de los neumáticos a partir de esa velocidad se le quita.
No se si os abre vuelto loco con tal sermón si alguien tiene alguna duda que me responda y se la contestare.
Saludos a todos. susordenes susordenes ok
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Confirmo las sensaciones con las Falken, ahora que llevo un par de miles de kms con ellas.
En suelo mojado agarran igual de bien que la michelin de origen y en cuanto a confort y ruido perfectas.
Yo de momento creo que son buena inversion y una relacion calidad-precio inmejorable.
Las recomiendo
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Yo tb encantado con mis falken de 18". He rodado 5000 km por seco agua y nieve y van muy muy bien. ningún susto ,nada de ruido y parecen recién puestas. Recomendable 100%. Saludos
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pues creo que las Falken, estaban por debajo de 104 euros el otro dia, (en pneus creo), si no recuerdo mal para Vbraque el precio de 104 euros ya era los suficientemente atractivo....
Por cierto al final monte neumaticos de nieve marca AVON, creo que enla pag 45 hablo de ellos y de los Nokian.... ni deciros que viviendo en Vitoria este pasado fin de semana he tenido tiempo para probarlos de sobra y para mi tipo de conduccion van de MARAVILLA . Incluso entre e un parking el viernes (la nevada era maja, pero tampoco tan bestial como la del sabado) para probar un poco los frenos y como se comportaba dando algun volanazo suave.. y perfecto las recomiendo totalmente, ademas tienen unos surcos enormes que con lluvia echan agua a tope.
Me quede con la pena de los Nokian, pero visto lo visto estoy encantado con los AVON, ademas los pille a 106 euros y hace poco los vi en neumaticos online a 159, asi que...
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Aupa a todos. Soy nuevo en el foro. Acabo de comprar las Falken (225/55/R17-101W)en www.oponeo.es a un precio de 97€ la unidad. Cuando las monte y tengan unos km os comentaré que tal.
Un saludo a todos los espaceros.
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Buenas, estoy hecho un lio, resulta que un conocido me quiere vender neumáticos nuevos michelin a casi 150 euros la rueda.
La medida es 225/55 R17 97V. El caso es que me pongo a mirar por internet y encuentro varias ruedas con nomenclaturas diferentes y por supuesto precios muy diferentes. Os pongo un ejemplo:
Primacy HP con cordon seguridad MO, GRNX a 195 euros.
Primacy HP -E a 133 euros.
Pilot Primacy E-G1 a 154 eruos
Primacy HP a 186 eruos
Pilot Primacy G1 a 169 euros
Primacy HP a 165 euros.
Yo no se cuantos modelos habrá pero menudo lio. Él me ha dicho que son las Primacy HP nuevas puesto que tienen 2 meses.
Cual de ellas será y en que precio debería comprarlas?
Gracias y un saludo
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Hola Pipo12.
Es dificil poder responderte sin conocer el uso que les das, carreteras que frecuentas, tipo de conducción, temperaturas más frecuentes de uso, exigencias propias de carga (se usa cargada o vacia) etc, etc, tantos y tan variados factores IMPORTANTES PARA LA VALORACIÓN, que no me atrevo a recomendarte ninguna de las que detallas.
Mi opinión (viendo que solo quieres Michelin) es que cualquiera de ellas, siempre que cumplan con las características obligatorias de tu vehículo, será buena rueda y de una marca más que garantizada.
Suerte y siento no atreverme a influir en tu elección. nose nose
Seguro que algún amigo, que haya tenido montada alguna de ellas, podrá darte información sobre las sensaciones y duración que te puedan orientar con mejor criterio.
Un saludo y suerte, no creo que pases mucho tiempo sin noticias de algun amigo que te oriente.
Esta misma tiene un pintorra........................ pero es un neumático de verano ¡OJO!
http://www.neumaticos-pneus-online.es/auto-neumatico/MICHELIN/PRIMACY,HP/ susordenes susordenes
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Buenas, gracias Tino, estuve viendo el neumatico y es el Primacy HP hecho hace tres meses.
Hasta qué precio pagaríais por este neumático?
Gracias y un saludo
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Eso creo que es más facil que lo compruebes tu mismo.
Tenemos un sitio en el foro "COMPRAS POR INTERNET" que deberías visitar antes de tomar una determinación.
Suerte y aqui te dejo un enlace:
http://www.clubespace.com/clubespace/index.php?option=com_smf&Itemid=54&topic=5488.0
Pero mejor que busques tu mismo.
Si en cuentras algo mejor que lo que hay en nuestra selección, sería de agradecer que nos lo hicieras saber, es así como esto crece, con aportaciones de todo@s.
Un saludo y suerte de nuevo. ok
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pipo, solo decirte que entre las 97V y las 101W hay un abismo en precio.
Las 97V de michelin que comentas estan bastante mas baratas, porque no son reforzadas, pero si tu coche las puede montar, adelante.
Echa un ojo en las tiendas de internet que te comentan y veras los precios.
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de momento yo sigo con mis nancang 225/55 101 W 3000km ni ruidos ni na agarran muchisimo sobre todo con agua lo unico es ke son blandas y gastaran mas rapido. pero todo no se puede tener "baratas, ke agarren y ke no se gasten" risa
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Pues como tengo que cambiar las gomas delanteras vuelvo con la duda de siempre: ¿me gasto una pasta en las michelin o pruebo algo nuevo?
¿Alguien ha probado las uniroyal rainsport 2? Tienen un precio muy competitivo y he leído buenas críticas, pero tengo dudas sobre la durabilidad.
Graciasy saludos.
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Alleres, aquí otro que ha puesto Hankook, de precio genial, y como rueda de momento no son malas. Agarre muy bueno, mucho menos ruido que las michelín, lo que si he notado que es un poco más blanda en los flancos laterales y en curva se nota algo. De momento y si no hay nada en contra y me aguantan al menos 25.000km, repetiré. Por cierto las saqué por 118€.
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Mis hankook están ya en casi 27.000 kms, con lo que ya he superado esos 25 de los que hablamos en su día y les queda aún que dar.
Suerte
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Pues quizás me anime con las hankook; la diferencia de dinero con las michelin es tan amplia que no tienen que durar mucho para que compense.
Gracias.
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Las Marangoni Verso que traía la picarona cuando la compré, no se portan tan mal como me dijo el mecánico que iban a hacerlo.
De mano, me imagino que como tod@s, no me atrevía a pedirle al coche muchas cosas que ahora con unos cuantos Km más, se que responde con mas elegancia de la que me esperaba, tanto la Espace como las ruedas, que en seco y en mojado, no me han dado ningun susto.
La verdad es que no ando fuerte, pero en alguna ocasión que pude tirarle de la oreja, el coche me parece fiable, mucho más de lo que me esperaba.
Incluso con las Marangoni atrás y Firestone Delante.
Un saludo ok
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Pues nada, k no me he atrevido a cambiar de marca. Ayer cambié los neumáticos delanteros (que son los que traía de serie detrás y que aguantaron 48000 km) y he vuelto a montar michelin (215 c/u). Pedí que me recomendaran otras marcas que valiese la pena probar; en gama alta me ofrecían dunlop (180 c/u) y en 2ª marca Falken, pero me aseguró que ninguna duraría como las michelin, ni me darían la estabilidad que ofrece en curva por estar reforzadas (se ve que kería venderme las más caras, qué raro, no??).
Saludos.
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Hola amig@s yo no voy a entrar en la polémica de que si Michelin si, o no, sobre todo porque cada uno tendrá que ver y probar lo que le parezca y sacar sus propias conclusiones, pues es muy dificil adecuar un mismo neumático, a las exigencias de varias personas ( aunque en nuestro caso coincida el mismo vehículo) que utilizan viales diferentes, pilotan de distinta forma y en definitiva, tienen diferentes criterios (como es normal) para montar unas u otras cubiertas.
A lo que si me voy a sumar, es al tema del ahorro en la elección de los neumáticos a sustituir.
Lo hago, porque, desde hace algun tiempo, leyendo los distintos hilos del foro, había llegado a la conclusión (equivocada) de que en nuestros coches, el índice de carga, debía ser, como mínimo, el que marca la documentación del mismo.
PUES NO, y me explico.
Como ya sabéis, estoy hace tiempo mirando la opción de cambiar de llantas la picarona.
Revolviendo revolviendo, acabé pasando por un sinfín de sitios para pedir precios, e ir haciendo hucha, para cuando se pudiera hacer, y pase por el taller de ruedas de un viejo amigo.
Resulta que al plantearle el tema, lo primero que me dice (para dejarme pasao) es que no tengo que respetar el índice de carga que trae el coche en su documentación, y que si no lo creo, que vaya a la ITV, y que pregunte.
En la ITV, me dan el papelito que os dejo adosado, y (a eso iba) COMO OS IMAGINAIS ALUCIPLIPO.
DOCUMENTO:
(http://i44.tinypic.com/2lnba5f.jpg)
PRIMERO: Importante que hagáis la indagatoria con la documentación del coche, porque si no, os dirán, que hay que ceñirse a lo que trae en la tarjeta.
En mi caso, como (en principio) quería ponerle unas 17” (tengo llantas 16”) le pedí que me diera datos para esas llantas (pero pueden ser otras 18”, 19” …..)
Y ESTO ES LO IMPORTANTE, me dan el documento que os dejo, en el que me aseguran que una cubierta de índice de carga IGUAL O SUPERIOR A 96 EN MI VEHÍCULO SERÍA LEGAL AUN NO CONSTANDO ASÍ EN LA DOCUMENTACIÓN.
SEGUNDO:
En mi documentación trae que puedo montar:
225/60/R16 102V
225/55/R17 101W
Resulta que ahora voy a poder montar neumáticos con un índice 96.
Ya sé que es una pregunta tonta, pero ¿Sabéis qué diferencia hay de precios? toothy9 toothy9 toothy9
Bueno, pues ya veis que márgenes de homologación tienen (solo para llanta 16” o 17”).
Podéis pedir en otra llanta 18” o la que queráis, que yo solo miré esas.
TERCERO:
Si lo comprobáis y os ahorráis un pastizal (cosa de la que estoy seguro) me deberéis unas cervecitas ¿no? , Bueno tu Oscar (Alfa) no, que aun te debo yo unas cuantas jejeje! pero los demás, ir haciendo una cajita con lo que os vais ahorrando para cuando nos conozcamos, y así ese día invitáis a lo grande, solo marisco ¿eh?
Bueno amig@s, espero haberme explicado bien, que con la alegría, estoy hasta nervioso laughing9
Lo único que pretendo con esto, ES QUE OS AHORREIS TOD@S UNA PASTA EN LAS CUBIERTAS QUE PONGAIS A PARTIR DE AHORA, espero noticias vuestras.
Ya me iréis contando las diferencias de precio que vayáis controlando, que así me va a prestar mucho más, saber que TOD@S estamos beneficiándonos de esta información.
Fin del tomo 1 :D :D
Hasta luego a tod@s, un saludo. wave
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esa hoja solo vale para turismos ojo que muchos las teneis como mixto adaptable y eso ya no vale
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Gracias por la aclaración Alfa, exactamente el mio figura como turismo. ok
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Tino, ahí tus coj.....!!!!!
Este tema me traía de culo desde que cambié las llantas! Cuando vuelva de U.S.A. me voy a la ITV de cabeza!
Un saludo
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Efectivamen Tino, el otro día me cogió la documentación un colega que curra en neumáticos y al verlo me dijo, ¿sabes que puedes poner neumáticos que no sean reforzados? Tienes homologado para ello, con lo cuál te ahorras una pasta. Así que a los que teneis la espace IV fase 2 miradlo bien que creo que hemos estado haciendo el tonto con el tema de neumáticos. Un saludo.
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yo tambien estoy contigo Iri. en la documentacion, por lo menos en la mia, pone bien clarito 225/55 r17 96U, por tanto desde 96U en adelante puedes meterle lo que quieras. supongo que renault por aquello de llegar a un acuerdo con michelin monto directamente la 101W con el fin de "quedarse mas pasta".
buena puntualizacion tino. ok
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Hola a todos, quisiera recabar vuestras opiniones, tengo que cambiar los neumaticos delanteros de mi Grand Espace, estoy dudando entre las Falken (segunda marca de Dunlop) y las Kleber (segunda marca de Michelin), se que las primeras con más blandas que las Kleber. ¿que os parece?
Saludos
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Rodrigo de las Falken han hablado bastante bien, de las clever no te sé decir. Yo puse las Hankook y de momento bastante bien, se nota que los flancos son mas blandos que las michelin, pero lo demás menos ruido y a la mitad de precio y de aguante creo que va a ser parecido. Un saludo.
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Hola . ,
Pues yo llevo 50000Km con los mismos neumaticos y se me han deformado (desgaste no uniforme).
Dicen que la espace pesa poco de atras, en relacion con el resto del coche y por ello cuando rueda ,va dando pequeños saltitos traseros que hacen que se deformen a base de hacer ,pues eso Kms.
hace un ruido espantoso mezcla de clac ,clac ,clac y de una especie de zumbido ,tipo motor competicion.
ES RARO QUE NADIE SE HA QUEJADO DE ESTO????. ???
En cuando a cual no lo se, creo que michelin la misma pero claro con lo que me ha pasado nose. nose.
Ademas estoy muy liado con eso que hablais de las equivalencias, codigo de velocidad ,101 W las encarece cantidad.
Haber que hago.
SALUDOS PEÑA. susordenes
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Hola a todos,
Alguna opinión de los Goodyear Efficient Grip ? Lo que he leido en la red, no los ponen nada mal.
FYG, montados, equilibrados, valvulas, etc ... 179 euros en Neumaticos Martinez en Madrid. Se pueden comprar más baratos por internet pero con el montaje al final la diferencia es muy pequeña... Me es más cómodo pagar 7 euros por rueda y ellos se encargan de todo.
La semana que viene pondré 2 nuevos detrás y pasaré los Michelin traseros delante.
Slds,
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Con los Hankook que monté había rodado ya 45.000 kms y estaban para cambiar en 2000 o 3.000 kms, no creo que durasen mucho más antes de tocar el testigo de desgaste.
Con lo que en comparación con lo que duraron los michelin (53.000 kms), os aconsejo que los probeis.
Darwing, también me han hablado muy bien de los Godd Year, ya nos contarás.
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Yo tengo las hankook como Jicon y de momento estoy contento tienen casi 30.000km, y aun queda dibujo, con las michelin me duraban esos 30.000km.
Ahora no hagas como Jicon, que por no cambiar los neumáticos el tío (que parece de bilbao), cambia el vehículo. ¡Para que se va andar con tonterías!
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Eso no es nada, yo, una vez cambié un coche porque los ceniceros ya estaban llenos de colillas ;D ;D ;D
Un abrazo
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bueno nuestra experiencia, todavia corta, pues llevamos solo 2 juegos, nos dice que las hankok solo nos duraron 26.000 km, mientras que las michelin de fabrica 39.000 km. ya me direis como en las mismas ruedas puede haber tanta diferencia de km, y eso que no somos ningunos fitipaldis al volante
un saludo
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Joder que lio de neumáticos !!!! yo el caso es que llevo 42.000 Km y quería cambiar las delanteras ¿ qué me aconsejais ?
Ya me direis precio y dónde ponerlas.
Gracias de antemano.
Un saludo
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Manolo las Hankook o las falken van de vicio y cuestan la mitad. Las pides en neumaticos online y te las mandan si quieres al taller que les digas (te vienen indicados unos cuanto y los precios del montaje). Yo me ahorré 400€ en las cuatro. Por cierto ahora tienen casi 30.000km y de momento no pienso en cambiarlas, es más de lo que me duraban las michelín.)
Por cierto Rañeiras, a mi me pasa al revés, me duran menos los michelin que los hankook. Es curioso.
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En neumaticos online las hankook 131,40 mas una media de 10-15 euros por rueda (montaje, equilibardo, valvula..)
en madrid, taller encontrado por DAVIDYCLAUDIA, las michelin 185 euros. dependera logicamente de la zona donde se compre pero mirando...(no es la mitad de precio)
ya hemos hablado del problema con las ruedas traseras de este coche, pesa poquisimo y las ruedas no se desgastan uniformememente, si pasas la mano tienen unos saltos tremendos.
y depende luego de la conduccion de cada uno, la zona por donde se ruede, etc...
yo he estirado (de mas lo se) las michelin traseras y las cambie con 59000 km, tenian dibujo, bastante, pero llena de saltos.
las delanteras si no recuerdo mal las cambie con 46000 km,(hablo de memoria tendria que mirarlo)
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Almarta si estoy contigo, el precio de David es cojonudo (por eso es David), pero para los que estais en Madrid o cerca, para nosotros no tanto.
El precio de las hankook en Pneus es de 120€, más luego el ponerlas.
A mi, el ponerlas no me costó, en total fueros unos 450€, frente a casi 800 que me salian las michelin. Y de momento me duran algo más que las michelin.
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Almarta, yo he gastado los dos juegos, uno de michelín y otro de hankook y las primeras tienen más nombre que las segundas y más precio.
Las segundas solo tiene mayor agarre y menor ruido que las primeras. A fecha de hoy volvería a poner hankook, al menos para ese coche van muy bien, desde mi punto de vista claro.
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Mi experiencia con las falken compradas en neumaticosonline.com, mas que satisfactoria. Ahorro mas que considerable respecto a las michelin de origen y el servicio de montaje excelente (aunque eso dependera del taller que lijas). Llevo sensor de presion y ningun problema al respecto. Llevo mas de 10000kms con ellas y perfecto. Las recomendaria sin problemas, tanto la rueda como el metodo de compra.
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ehhhhh, que no trabajo y no me llevo comision de Michelin.
vamos a ver si a mi me salen (perdon si a todos nos salen) las hankook en 131,30 mas el montaje , equilibrado (ponerle tirando a barato) 10 euros. total 141,30 euros.
donde David, que el fiera ha encontrado un sitio con un precio cojo....., salen a 185, hay una diferencia de 43,70 euros.por esa diferencia pues prefiero (ojo es mi opinion) ponerle "las de toda la vida", no he dicho que sean mejores ni que las otras sean peores, que...etc,etc,etc,....
pero tambien digo que ayer pregunte en alcampo por una medida mas corriente y que no hay tanta diferencia con la super rueda nuestra 225), una 165 y me recomendaron las AMERICA ¿? alguien ha oido hablar de ellas?porque luego fui a un taller de toda la vida y me dijo que estaba entrando cada "rueda" marca nisu..que daba miedo.
en fin....
de todas formas el amigo Tino ya puso una tabla porque parece, y asi consta en la ficha tecnica(en la mia si esta indicado) que la medida es 225/55 17 96 u, ese 96u, contra la 101w hace que el precio se eleve un monton.
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Hankook ha subido sus precios, yo las compré en 105 si la cabeza no me falla. + 10 € montje = 460 € contra los 900 € que me medían por las Michelín.
Ahora la situación es algo distinta, Hankook ha tenido que subir sus precios y Michelín bajarlos para ser competitiva, con lo que la diferencia ya no es la misma.
Aún así el precio encontrado por David es muy bueno y conozco el taller y el trato recibido es muy , muy bueno (lo recomiendo). Por cierto en el mismo creo que tenían las hankook colocadas a 130 € (pero solo creo)
No obstante aunque la diferencia sea la que plantea Almarta creo que van mejor,..............pero para gustos los colores.
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Yo también le puse las falken igual que vbraque. Llevo 5.000 km. y perfecto. Recomendable susordenes
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Pues coincido con jicon que compre las falken a unos 105 + 10 de maontaj, es decir, 450 euritos todo solucionado, por los 900-100 euros de la Michelin. El precio que comentais de la michelin (siempre hablando de las 101w) es muy bueno en comparacion con el precio standard que pasa claramente de los 200 euros por rueda + montaje.
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Muy buenas voy a cambiar las ruedas que el coche lo necesita como el comer
Al final he encontrado las Michelin ya con montaje , equilibrado etc cada una por 215 e.
Las Hankook han subido precios y me las ofrecian por 155 e. igual ya montadas
La verdad que he buscado bastante , en neumaticosonline hoy estaban las Michelin a 214 y las Hankook a 131,40 + montaje
Si es cierto que valen un pastón cada una ,
Saludos :)
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Hola a todos .
Despues de darle muchas vueltas a las michelin ,que traia de serie y conseguir sacarles unos 52000 Kms. ;D ;D ;D.
A la hora de cambiarlas , me lo pense mucho ??? ,ya que estas ,se me gastaron mal y me hacian un ruido espantoso .
despues de leer el foro y de informarme por donde pude ,opte por REPETIR .
las he montado por 113 euros y pagadas en tres plazos sin intereses.
SALUDOS PEÑA susordenes
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113 € las Michelin de 101 W y montadas??
Enhorabuena
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Hola Alvaro,
Tengo que cambiar neumaticos, ...donde has conseguido las Michelin de 101W montadas por 113 euros ?!?!
Muchas gracias
clau
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hola. yo tengo de rueda de repuesto una michelin primacy nueva sin estrenar,es la anterior a la que hay ahora,si alguien le pasa como amí y la tiene nueva,pues le puedo comprar la suya o vender la mia, esa rueda ya no se puede conseguir nueva y es un a pena tenerla de repuesto.
ok ya sabeis si alguien tiene que cambiar ruedas y tiene de repuesto michelin de las antiguas le vendo la mia, o le compro la suya y le doy una seminueva para que la ponga de repuesto.
saludos
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PEÑA.:
Tengo que pediros ,.....DISCULPAS a todos . :-[
Cometí el error a escribirlo son 213 Euros.
Ojala fuera ese su precio, lo siento si he causado confusión .
Las puse en el taller de un amigo,
SALUDOS PEÑA. susordenes
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Hola a todos .
Despues de darle muchas vueltas a las michelin ,que traia de serie y conseguir sacarles unos 52000 Kms. ;D ;D ;D.
A la hora de cambiarlas , me lo pense mucho ??? ,ya que estas ,se me gastaron mal y me hacian un ruido espantoso .
despues de leer el foro y de informarme por donde pude ,opte por REPETIR .
las he montado por 113 euros y pagadas en tres plazos sin intereses.
SALUDOS PEÑA susordenes
Dónde has conseguido ese precio??
Son las 101W, las 225/55/R17?
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Esta semana le he cambiado las 4 ruedas a la IV , despues de la hakkon, he montado las michelin a ver lo que me duran, de momento noto lo que ya sabia, que son mas silenciosas en el rodar que agarran mejor en las rotondas.
En fin ya os ire contando. susordenes
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Las mías se me están gastando demasiado rápido pero veo difícil comparar porque llevo las 18" y no hay muchos que compartan medida!!
Ahora mismo llevan las 4 gomas 23.000kms y les queda un milímetro exacto hasta el testigo.. están casi para cambiar vamos.
Son las Kumho Ecsta en 245/45 R18. Imagino que se debe a que son serán blandísimas... no me parece muy normal si no que en 25.000 me las haya acabado.
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Hola a todos .
Despues de darle muchas vueltas a las michelin ,que traia de serie y conseguir sacarles unos 52000 Kms. ;D ;D ;D.
A la hora de cambiarlas , me lo pense mucho ??? ,ya que estas ,se me gastaron mal y me hacian un ruido espantoso .
despues de leer el foro y de informarme por donde pude ,opte por REPETIR .
las he montado por 113 euros y pagadas en tres plazos sin intereses.
SALUDOS PEÑA susordenes
Dónde has conseguido ese precio??
Son las 101W, las 225/55/R17?
Lo mismo pagué yo en mayo; en un taller que colabora con pneusonline, en Pontevedra. Supongo que en la web están a un precio similar.
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pues mis goodyear delanteras ya no dan más de si....unos 20mil km... enfadado asinque en un par de semanitas me voy a probar las falken de neumaticon online..a ver que tal se dan...
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pues yo despues de mucho mirar me parece que me voy a decantar por las maxxis http://www.neumaticos-pneus-online.es/auto-neumatico-MAXXIS/MA-Z4S,VICTRA/225,55,R17,101,W,XL.html. He probado michelin (30000km) y tambien hankook(26000km) y para lo que valen las michelin no me parecen demasiados km,s. Si alguien a probado las MAXXIS que lo comente por favor.
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alguna ventaja tendria trabajar en el ramo pero el año pasado me costaron 330€ y este año subidon del 13% bueno si alguno le interesa 2 por 250€ pero soy de barcelona un saludo
Hola Espace3.0,
Necesito 2 neumaticos para la proxima semana. Estoy en Barcelona. Que puedes conseguir?
Muchas gracias.
Clau
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hola chicos,yo voy a cambiar las michelin y me voy a tirarme a por las KUMHO.Por dos razones,la primera son los pocos quilometros que yo hago,unos 15000,por lo cual las michelin se me secan mucho y luego no me agarran, que es lo que me esta pasando ahora en agua.Y la segunda razon son los 120 euros que me cuestan montadas.Yo creo que calidad precio merece la pena probarlas.225/55/17 101w.Yo prefiero que me duren dos años siendo blandas y agarrando,que me duren cuatro pero los dos ultimos esten secas.Un saludo. ok
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a mi me pasó lo mismo por eso me decidí a poner las nancarg puse las 4 por 400 € (montadas y equilibradas ) y de momento van de lujo llevo unos 11000 kn con ellas y pensé ke iban a gastarse muy deprisa acausa de ke so mas blandas pero como ya he dicho estan como el primer dia ya os comentaré como van saliendo con el tiempo
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de momento hay alguna rueda comprada por internet , o alguna marca que se pueda recomendar a ojos cerrados , me refiero
calidad precio...... yo ahora estoy con las michelin que trae de fabrica......gracias y saludos a todos susordenes susordenes
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Las hankook que llevo yo, 30.000km y aún aguantan, no llegaron a 120€ por rueda, con lo cuál, no volveré a poner las michelín. Las Hankook duran más, chirrian menos, quizá donde haya encontrado un poco de diferencia, sea en el paso por curva, éstas parece que se doblan más, pero tampoco me he visto en situaciones complicadas a causa de ello.
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gracias iritzira , yo conduco muy suave, como he dicho , michelin 29000km y aun tengo mucha goma , pero cuando toque el cambio
tendre encuenta tu consejo , en que pagina comprais??? gracias por contestar.... susordenes susordenes
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Yo las pedí en neumáticos.com, tambien miro y comparo con Pneus.
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Una duda respecto a la duracion de las gomas.
¿pensais que si el coche duerme asiduamente en garage las gomas se endurecen menos con el tiempo que si duermen en la calle?
Lo digo porque un garage se parece más a un almacen, y quizas las condiciones estables de temperatura favorezcan que se conserven mejor.
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vBRAQUE yo votaria que así es...
la exposicion en la calle (condiciones climatologicas con frio,lluvia,sol,etc,,,) influye en el estado a la larga del neumatico. (se cuartea, cristaliza.etc...)
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Ayer ví unas Nexus o algo así en un Kyron de mi cuñado...
70.000kms.... las de delante en el testigo y las de atrás a un milímetro del testigo... 4 años de uso.
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Comentaros que las Hankook, ya no estan tan a buen precio como antes, poca diferencia hay ahora con las michelin, estas me están durando ahora bastante más que las anteriores(18000 Km).....
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Me piden por unas HANKOOK 225/60 R-16 98V 124€ y las Michelin con la misma medida 180€,que os parece? tengo que seguir mirando mas.
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mira aqui
http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl
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mira aqui
[url]http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl[/url]
Traduce, traduce.............................
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Es la misma página WEB Neumáticos Online...
Saludetes
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Sabeis algo de las Marangoni, alguien que las haya puesto.Me piden 110€ cada una
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yo tuve marangoni en el scort y se gastaron en 20000km
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Sabeis algo de las Marangoni, alguien que las haya puesto.Me piden 110€ cada una
Hola Noyure, yo las llevo atrás y han rodado solo unos 12000, aun les queda (aparentemene) mucho mas del 50%, pero van bastante bien.
No soy un experto en Espace, hace solo un año que la tengo, pero me habían hablado muy mal de ellas (las Marangoni) pero si estas no van bien, MUCHO AGARRA LA BICHA. :o :o :o
No me ha hecho ningun extraño ni en seco ni en mojado. ok
Ya te diré como acaban de gastarse y en cuantos Km lo hacen, pero a mi me van bien.
La saco poco por ciudad y en carretera, he rodado por distintos tipos de carreteras (muchas de montaña) y no me puedo quejar.
Las que parece que no van tan bien, son las Firestone que llevo en el eje delantero, aunque me estoy refiriendo a la duración. Con lo mismos Km, se las ve bastante mas machacadas que las Marangoni.
Si está claro que soportan mucho mas peso de continuo y sabía que me iban a durar menos las de alante, pero, por lo que veo, me van a durar BASTANTE MENOS. :-\
Bueno espero no haberte liado más, te aseguro que mi intención era ayudarte, aunque despues del tocho que me salio, no se si lo he conseguido. :D :D :D :D :D.
Un saludo Noyure y hasta pronto a tod@s. wave
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Tino, lo del desgaste mayor en las de delante es una cosa que yo también me esperaría pero mis kumho fueron cambiadas las cuatro a la vez y están igual de gastadas en ambos ejes... raro no?
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Gracias Tino por tu aportacion, ah! por cierto soy Noruyoe no como tu has puesto, vaaaaaale perdonado.
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Hora de cambiar neumáticos que ya están lijados.
Ya hace un tiempo Tino me comentó que a su vez se lo había hecho Lejía, de DP Motorsports para cambiar de llantas.
Y viendo los precios de los neumáticos, si parece ser jugoso el cambiar llanta a 18" ya que vienen con neumáticos.
¿Alguien sabe que neumáticos les ponen a las llantas que venden esta gente?
Especialmente me voy a esta y será la que tenga si me confirman la homologación, ya que en papeles puedo llevar una 245/45/18 y estas son 245/40/18:
(http://s2.subirimagenes.com/otros/previo/thump_5577358245-40-18.jpg)
¿Había una página por ahí donde se podían comprobar las homologaciones no? todas las llantas que se pueden poner a cada clase de vehículo, no es asi? o lo he soñado... jejejje
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Tino, lo del desgaste mayor en las de delante es una cosa que yo también me esperaría pero mis kumho fueron cambiadas las cuatro a la vez y están igual de gastadas en ambos ejes... raro no?
A mi me pasa lo mismo, hay poca diferencia de desgaste entre las trasera y ls delanteras. Yo creo que es porque cuando viajamos siempre va el coche 'mu cargao'.
Salu2.
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pues yo he recorrido 15000 km mas con las traseras, eso si, tenian unos escalones como la montaña rusa
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hola pues yo llevo las falken y acabo de cambiar las delanteras con 25000km. las traseras estan para otros 10000.son blandas pero agarran muy bien y no se oyen
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Muy buenas, tengo unas preguntillas, se puede llevar diferente indice de carga en la parte de delante que en la parte de atras? me explico, las rudas delanteras estan en perfectas condiciones pero las traseras estan muy gastadas y tengo que pasar la itv. El indice de carga de las delanteras es 97W pero estoy viendo para comprarme las Falken ZIEX ZE-912 225/55 ZR17 101W XL BSW a 104,40€ en neumaticos-online ya con los portes y todo. Otra pregunta es, en las gomas que llevo solo pone 225/55 r17 97w, me valdrian las que estoy mirando.
Por cierto, ya que estamos, alguien lleva las Falken a las que me refiero?
Muchas gracias
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Ayer me pasé por Aurgi para comprar unas bombillas para la moto... me picó la curiosidad y pregunté por el precio de las gomas para la Espace y casi me escojono.
En Pirelli: 350€ cada goma
En Michelín: 317€ cada goma
No me he equivocado no.
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Yo llevo las Falken, igual que tu compradas en neumaticosonline y un acierto.
Yo repetiría.
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Yo también puse las falken y de hecho voy a repetir, puesto que voy a cambiar las delanteras muy pronto ok
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trozochope tienes que mirar lo que te pone en tu ficha tecnica para no tener problemas con la itv.
de la medida que te ponga debes poner lo mismo o superior, me explico si pone 97w, puedes poner 97 w y superior (creo lo siguiente es 101w)
saludos
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trozochope tienes que mirar lo que te pone en tu ficha tecnica para no tener problemas con la itv.
de la medida que te ponga debes poner lo mismo o superior, me explico si pone 97w, puedes poner 97 w y superior (creo lo siguiente es 101w)
saludos
Que raro no? Si no estoy equivocado creo que en la mía ponía 100y?
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SWIS yo tengo la IV fase 2 y pone 97w. cuando adquiri el coche ya venia con las michelin 101w y como no suelo ir de vacio por eso le he metido la 101w (mas reforzada) pero desde 97w en adelante puedes meterle lo que quieras.
¡comprobado en la ficha tecnica¡
saludos
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Hola Swiss. Si lo que figura en la documentación de tu coche es TURISMO, esto te puede servir.
En la página 49 de este mismo hilo, he dejado una documentación que, creo, te viene bien mirar.
Lo mejor que haces para saber que neumáticos puedes montar en tu coche, es acercarte con la documentación del mismo, por una estación de ITV.
Seguramente te llevarás una agradable sorpresa.
A ver si nos cuentas que pones al final y (si es que pasas por la ITV) que te permiten llevar, para ir legal.
Swiss, ya nos contarás....
Un saludo a tod@s. wave
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Buenas a todos, saludaros después de tanto tiempo, ya que por motivos laborales no paro nada en casa, y lo poco que paro es para estar con la familia, familia la cual ahora el día 1 nace mi segundo retoño. Una pregunta ¿aguantan bien las falken? y cuantos kilómetros más o menos suelen hacer, las que voy a quitar son las de la casa y llevan 46000 km.
Un saludo.
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las mias llevan 24000 y al 50%
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las mias llevan 24000 y al 50%
Gracias Alfa. Pues nada la vamos pidiendo y a buscar un taller que me las monte. Gracias de nuevo.
Un saludo.
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Tino, Almarta,
Gracias por vuestros comentarios. He mirado toda la info de la página 49 y menuda currada, muy de agradecer, Tino. Lo malo es que la mía está como Mixta adaptable.
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Lo siento Swiss, de todas formas, yo me pasaría por la ITV (con la documentación) y preguntaría, nunca está mal estar informado.
Suerte Swiss y cuentanos en que acaba el chorizo jajaja!
Un saludo amig@s. wave
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Tengo un problema con los delanteros. Se desgastan más por el centro. El mecánico me dice que las llevo con mucha presión. Pero las llevo como indica el fabricante 2.5 bares. Bajé un poco la presión (sobre 2.35 bares) pero el problema persiste. Algún consejo o solucion. También le realicé un equilibrado de dirección y estaba ok. susordenes
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si llevas lo dos delanteros gastados por el centro, efectivamente llevas mucha presion. ¿solucion? aunque ahora bajes la presion, estirarás algo mas los neumaticos pero lo "gastado" no lo vas a recuperar, vamos que podras hacer algunos km mas y a cambiar toca.
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¡gran oferton en renault¡-----
dos neumaticos por???
225-55-R17-101W 466.64 € 366.50 € goodyear
225-55-R17-101W 471.49 € 370.14 € firestone
225-55-R17-101W 561.04 € 437.30 € bridgestone
225-55-R17-101W 580.20 € 451.67 € continental
225-55-R17-101W 616.94 € 479.22 € pirelli
225-55-R17-101W 637.49 € 494.64 € michelin
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Vaya pandilla de sinverguenzas, y todavía lo ponen como gran ofertón. Y yo me pregunto, habrá alguien que cambie las gomas en Renault?
Un saludo
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Buenas, hablando de neumáticos, me preguntaba si alguien tendrá una michelín energy 185 65 15 88h que no la vaya a usar porque la tenga de repuesto. Hablo de la energy a secas, no de la saver. Es que tengo una de repuesto y ya no la venden y me gustaría encontrar una para aprovechar la que tengo.
Pues si alguien la tiene y se quiere desprender de ella, hablamos de precio.
Un saludo
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pip yo llevo de repuesto la 185, luego bajo al coche, bajo la visagra y si puedo leer lo que pone te lo digo...
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Gracias Almarta, sí, la de la espace es 185 pero no creo que sea 15 pulgadas. La goma que estoy buscando es para una Xara Picasso.
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pues lo siento
llevo:
continental 185/60 r17 96/94 R
nose
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Buenas, quería hacer una pregunta urgente a todos los que gastan o han gastado alguna vez las Goodride SV308, ya que en neumáticos online hay oferta del 5% hasta el día 20, y estoy pensando en ponerlas.
Cuantos kms os han durado aproximadamente?
Un saludo
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Antes de las vacaciones tendré que calzar a la chica, a ver que encuentro.
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Mi sugerencia: Falken Ziex, compradas en la web.
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Me he decidio, ¿Que os parece? Seguramente los cambie esta semana:
CONTINENTAL 225/55/R17 101V a 183 euros cada uno, total (instalado, equilibrado, valvulas, residuos, IVA .... )
Creo que no está mal, relación calidad-precio, he encontrado también Bridgestone o Goodyear por un precio parecido, pero antes de la espace, tenía un A3, llevaba estos y muy bien.
Comparados con michelin (212, 225 euros cada uno) mucho más baratos, y creo que bastante mejores que el mejor precio entre los "conocidos" Hancokk (155 ebros)
Como más baratos me ofrecían otas maracas (GT radial ... ) pero no me dan confianza.
Falken no conozco, pero lo de comprar por internet ésto, lo descarto, prefiero que el del taller que los monte se gane un duro en su margen comercial.
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Hola chicos. Puse la goodride sv 308. Se agarran bien, con lluvia ni te cuento puesto que son neumáticos de invierno, pero tengo un problema, desde que las he puesto a partir de 80 me vibra bastante la dirección, como si estuviesen mal equilibradas. Puede ser eso o simplemente que son muy malas. En cambio con las falken ningún problema. Artax14 te pasa a ti lo mismo? Un saludo
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que va, yo las puse con 93000km y tengo ahora 108000km y de momento como bien dices agarran de lujo y vibraciones 0. Más o menos están al 50% de uso ya que hago mucha carretera nacional con curvas y las dichosas obras del AVE.
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hola, alguien ha probado los neumaticos ROADSTONE? me han hecho una oferta del 245/45r18 100Y N-1000. lo ke me moskea es el 100Y. Les he dicho ke llevaba el 100W famoso. pero dicen ke si la letra es superior no tienes ningun problema, es eso cierto?muchas gracias de antemano
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hola, alguien ha probado los neumaticos ROADSTONE? me han hecho una oferta del 245/45r18 100Y N-1000. lo ke me moskea es el 100Y. Les he dicho ke llevaba el 100W famoso. pero dicen ke si la letra es superior no tienes ningun problema, es eso cierto?muchas gracias de antemano
Es Zierto, esa letra es un Kodigo que indica la veloZidaZ máxima. Puedes poner unos superiores, pero no inferiores.
http://www.cea-online.es/area_tecnica/neumaticos3.asp
El número de al lado es la capaZidaZ de Karga.
¿Ves? Todas las letras aunque suenen igual, son distintas. Dos K juntas son caca, y dos Qu, cucu. ¿A que no es lo mismo?
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que va, yo las puse con 93000km y tengo ahora 108000km y de momento como bien dices agarran de lujo y vibraciones 0. Más o menos están al 50% de uso ya que hago mucha carretera nacional con curvas y las dichosas obras del AVE.
Buenas, a mi me pasa lo mismo que a espaceben. Las puse bien equilibradas y vibran a cierta velocidad, exactamente igual que si no estuvieran equilibradas. Por si acaso la hice una alineación de dirección pero sigue igual. Mi pregunta es, tendrá algo que ver lo de colocar la válvula alineada con el punto rojo que viene pintado el el flanco de la rueda? o puede ser por algún otro motivo.
Gracias y un saludo
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Si vibran a cierta velocidad, casi seguro es que están mal equilibradas. Yo iría otra vez al taller a que lo volvieran a hacer (No se si has cambiado las cuatro, pero es conveniente equilibrar todas, delanteras y traseras)
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Le hice una alineación de dirección y me volvieron a equilibrar los neumáticos, y la verdad es que ha mejorado. Pero aún así sigue una pequeña vibración, asumible pero molesta. Creo que es que son malos. Recomiendo las falken, las goodride son malas.
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Si vibran a cierta velocidad, casi seguro es que están mal equilibradas. Yo iría otra vez al taller a que lo volvieran a hacer (No se si has cambiado las cuatro, pero es conveniente equilibrar todas, delanteras y traseras)
Buenas, sí que cambié las 4, pero voy a volver a equilibrarlas.Le hice una alineación de dirección y me volvieron a equilibrar los neumáticos, y la verdad es que ha mejorado. Pero aún así sigue una pequeña vibración, asumible pero molesta. Creo que es que son malos. Recomiendo las falken, las goodride son malas.
Creo que vas a tener razón, lo que no se puede pedir son peras al olmo. Para otra vez ya se.
Gracias y un saludo
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hola, alguien ha probado los neumaticos ROADSTONE? me han hecho una oferta del 245/45r18 100Y N-1000. lo ke me moskea es el 100Y. Les he dicho ke llevaba el 100W famoso. pero dicen ke si la letra es superior no tienes ningun problema, es eso cierto?muchas gracias de antemano
Mitxel, yo también llevo 245/45 R18 y estoy a puntito de tener que cambiar de gomas. Por qué precio te han ofertado las ROADSTONE???
Las que llevo ahora son unas Kumho Ecsta que han ido realmente bien pero durando sólo 35.000kms que se me antojan poco y eso que tienen un tradewear de 340. En Renault me han ofertado unas Marangoni por 175€ cada goma que es un precio bastante bueno y por lo visto las llevan montando a todos los coches de ahí ya un par de años y la gente parece contenta... Si vas a lo barato tienes en neumaticos-online ofertas de hasta 100€ por rueda en marcas raras. Rotalla por ejemplo son muy baratas y tienen bastantes buenas críticas.
Todo depende de lo tranquilito que seas con ellas y el tipo de carreteras que suelas llevar...
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lo mismo que yo tengo unas falken de neumaticos online que me costaron en su dia 256 las dos pero me han durado 35000km eso si dandoles de trabajar que pa eso las pago como mi jefe a mi jajajaaj creo que voy a repetir ya que tengo que cambiarlas.
las Marangoni las tuve en un scort y nunca Mais
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swiss,el precio ke me han dado es 147,50 por neumatico sin montar.montado ekilibrado +inflado con nitrogeo 166 en vipauto.yo tb llevo falken ke estan al mismo precio en neumaticos on line,no se ke hacer si seguir apostando por lo conocido o probar las roadstone.
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lo mismo que yo tengo unas falken de neumaticos online que me costaron en su dia 256 las dos pero me han durado 35000km eso si dandoles de trabajar que pa eso las pago como mi jefe a mi jajajaaj creo que voy a repetir ya que tengo que cambiarlas.
las Marangoni las tuve en un scort y nunca Mais
Pq? las Marangoni nunca más? ruido? vibraciones? poca duración? desgaste desigual? poco agarre en seco/mojado?? Anda... cúrratelo un poquito ;D
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Mitxel,
Si ya has probado unas, te han ido bien, y las otras que probarías no reducen su precio, para qué arriesgarse? otra cosa sería que te ahorrases un 20% del precio. Ahí sí que tendría dudas en si arriesgar o no.
Con lo de neumáticos online, pides que te envien las gomas al taller directamente? imagino que primero hablais con el taller y es el taller quien las pide? o lo haceis directamente vosotros poniendo la dirección postal del taller como dirección de entrega ¿?
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Swiss .Al final voy a arriesgar con lo no conocido, espero no meter la pata. El del taller me ha dicho ke no voy a notar la diferencia entre unos y otros.he leido opiniones y los ponen muy bien .el vipauto donde las he encargado está en mi pueblo, me resulta muy cómodo dejarles el coche,con neumáticos on line tenía ke bajar el coche a Bilbao y ando mal de tiempo entre semana . Ese es el motivo.a ver si me dan el mismo resultado ke las falken. Ya iré comentando el resultado,para comprar en neumáticos on line eliges los neumáticos y después te permite elegir los talleres mas próximos a tu domicilio con el precio ke te cobran por montaje incluido, eliges el taller y cuando les llegan, ellos se ponen en contacto contigo para ponértelos.mis 3 experiencias siempre han sido excelentes. Un saludo
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ruido, muy poca diuracion 15000km y muy mal agarre en mojado en seco parece que vas sobre railes se agarran muchisimo el nunca mais es mas que nada por la duracion de los mismos
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Hola chicos. Puse la goodride sv 308. Se agarran bien, con lluvia ni te cuento puesto que son neumáticos de invierno, pero tengo un problema, desde que las he puesto a partir de 80 me vibra bastante la dirección, como si estuviesen mal equilibradas. Puede ser eso o simplemente que son muy malas. En cambio con las falken ningún problema. Artax14 te pasa a ti lo mismo? Un saludo
Buenas.
Compré esas mismas ruedas en neumaticos-online.com y me pasaba lo mismo. Revisaron el coche en Renault y para descartar cualquier otra cosa del coche (estaba en garantía) le pusieron las 4 de otra Espace y no vibraba nada.
Me costó reclamar y reclamar, pero consegui que se llevaran las ruedas (ya montadas) y me devolvieron el dinero (perdí el importe del montaje y equilibrado, logicamente)
En el taller donde las monté (y desmonté) me recomendaron como alternativa las Federal Formoza FD2 (101W), que me salieron a 100€ montadas. Tienen ya 10.000km y están impecables. La marca Federal aquí es desconocida pero os puedo asegurar despues de un verano y un invierno de uso que no tienen nada que envidiar a las primeras marcas.
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Por cierto, nunca más pienso comprar en neumáticos-online.
Al que le haya salido bien, enhorabuena, pero si te sale mal como a mi, toca reclamar e insistir hasta ser cansino. Tratas con no menos de 10 personas a las que les tienes que explicar la pelicula cada vez, para que, con suerte, te obliguen a firmar papeles en alemán (si quieres que te recojan la mercancía) de los que ni consigues la version traducida por mucho que se la pidas (no creo que eso sea ni legal) ni consigues saber lo que firmas ni con el traductor del Google.
No tienen oficina en España, solo es un teléfono redirigido a Alemania donde con suerte te atiende alguien que chapurrea castellano. En resumen, recibí los neumaticos a principios de junio y conseguí la devolución de la pasta a finales de septiembre despues de 3 meses de dar la matraca.
Reconozco que el primer error fue mio por experimentar con una marca barata, pero entonces no andaba suelto como para pagar 200 y pico euros por rueda... y eso no quita que el proceso de reclamacion haya sido un calvario.
¿Y todo para qué? para acabar consiguiendo un precio similar euro arriba euro abajo en el taller de montaje de toda la vida, por unas ruedas de calidad mucho mayor, con la ventaja de que las ves y compruebas la fecha de fabricación antes de comprarlas.
Yo no soy reacio a comprar por internet ni mucho menos, pero está claro que segun que cosas hay que ver y tocar antes de comprar (y sobre todo en ciertos sitios).
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Buenas, pues por aquí ando otra vez posteando. Hace unos meses estuve comentando un problema que estaba teniendo con unas Goodride (chinas), el caso es que después de 3 equilibrados y una alineación de dirección, seguían vibrando a cierta velocidad.
Pues bien, lo que hice fue reclamar a Neumáticos Online y ahí empezó un largo proceso que por fin parace que finaliza hoy. Paralelamente compré una Falken (400 y pico leuros), que son las que llevo ahora. Ellos me recogieron los Goodride cuando me llegaron las Flaken y también les reclamé otro juego Goodride de sustitución, que es lo que tienen estipulado cuando haces una reclamación.
Pues después de todo este tiempo y dolores de cabeza, que si una llamada, que si un correo con un cuestionario para el fabricante, que si tal, que si cual, finalmente me llaman y me dicen que el fabricante asume el defecto de los 4 neumáticos, flipante.
He de decir que las Goodride tenían un agarre espectacular, y también he de decir que las Falken, todavía se nota un pequeña vibración, pero nada que ver con la anterior.
Así que ahora me tienen que recoger las Goodride nuevas que me mandaron y cuando lleguen a Alemania, me ingresan el dinero.
Un saludo
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Compañeros del metal, he abierto otro hilo en la sección de mecánica para que pongamos la información de nuestras gomas.
Conseguiremos así un índice de marcas y modelos en el que fijarnos para posibles compras.
http://www.clubespace.com/clubespace/index.php?option=com_smf&Itemid=54&topic=7920.0
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Hablando de neumaticos, a ver que yo me entere, cuando hablamos de neumaticos hablamos solo de lantas, verdad?. Vamos de las gomas, del caucho, de lo negro, si?.
Entonces una pregunta, vivo en un pais donde hay que cambiar las ruedas de verano a invierno, para cambiar una rueda basta con la llanta y no con la rueda entera, no?.
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Hola Victorll por tu acento veo que no eres de por aqui pive para sustituir un neumatichi que dicen los italianos para cambiarlo de verano a invierno solo tienes que cambiar lo negro
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Pues sí, por aqui la "llanta" es lo metalico y lo "negro" es el neumatico.
La llanta dura toda la vida. Solo se desgasta lo negro.
Y efectivamente, en tu caso lo mejor son dos llantas con dos juegos de neumaticos: uno de verano y otro de invierno y cuando toque cambiar por el clima, echas de llave de tuercas.
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Cojonudo, era al revés, vale pues la llanta es lo de hierro y el neumático lo negro y rueda es el todo… jodo, Gödel nunca tuvo que cambiar una rueda!.
Y estoy contigo Víctor, lo mejor es comprar llanta y neumático ademas ahorro dinero cada año a cuenta de que en el taller no tienen que cambiar los neumaticos… pero dentro de la rueda esta la cámara, no?. Eso también se compra aparte?… la cartera acaba de salir huyendo despavorida!.
Muchisimas gracias! Este foro es una maravilla, es el mejor ejemplo de lo que deberia ser internet.
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No llevan camara.
Solo llanta (hierro) y neumatico (negro)
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No llevan camara.
Solo llanta (hierro) y neumatico (negro)
Ah, aqui se demuestran mis amplios conocimientos sobre el tema.
Por otro lado aqui comentando en el trabajo este tema dicen algunos que las Ruedas son 225/55 si, pero que tambien pueden ser 215/65, es eso cierto?.
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no eso no es cierto ya que para cambiar el perfil que es el 55 ó 65 hay que cambiar el radio de la llanta R-17 ó R-16 en el carton verde de la documentacion tendras las distintas posibilidades que puedes montar legalmente tambien hay alguna combinacion mas pero para saberla si no sabes mejor pide ayuda en una tienda de neumaticos o en la ITV que al final son los que te van ha dar el visto bueno.
ten en cuenta que si pones una rueda que no sea legal y tienes un accidente si el seguro se entera no te cubrira.
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no eso no es cierto ya que para cambiar el perfil que es el 55 ó 65 hay que cambiar el radio de la llanta R-17 ó R-16 en el carton verde de la documentacion tendras las distintas posibilidades que puedes montar legalmente tambien hay alguna combinacion mas pero para saberla si no sabes mejor pide ayuda en una tienda de neumaticos o en la ITV que al final son los que te van ha dar el visto bueno.
ten en cuenta que si pones una rueda que no sea legal y tienes un accidente si el seguro se entera no te cubrira.
Hola, efectivamente en la documentacion tecnica (el carto verde) venia que 225/55 asi que ahi estan.
Descubri ademas que su anterior dueño le habia puesto las ruedas traseras de invierno y las delanteras normales. Cosas de los belgas...?.
Ahora lleva unas michelin que de entrada ya se nota menos ruido que las anteriores (FULDA). Veremos.
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Bueno señores ya he cambiado los neumáticos por unos Falken, que ya probados en el club me habían hablado bien de ellos. En seco van muy bien, pero en mojado nada que ver con los michelín ni con los Hankook, es cierto que se doblan algo menos que los hankook( que para mí es el único pero de éstos), pero su agarre es infinitamente menor. Desde luego por precio calidad Hankook se lleva de calle a Falken. Aguantaremos lo que duren, que espero 30.000km y volveremos a hankook. Un saludo y un dato más a tener en cuenta, los falken nuevos en mojado peor que los Hankook para cambiar.
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Te dije que iban bien los Hankook,. ¿cuánto te han durado?
30.000 kms pasan enseguida, no te preocupes, y además vives en zona de secano :'(
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Pues a mi nada de lo que comentas.
A mi no me salta el esp ni aunque lo fuerce. Para que salga el esp tengo que hacerlo a proposito, en una rotonda bien mojadita. Solo se me ocurre que sean demasiado "nuevos" es decir, que tengas que quitarle esa primera capita de "nuevo". Mi experiencia es que son muy similares tanto en seco como en mojado a los michelin, pero cuestan la mitad. He funcionado por nieve sin necesidad de cadenas, pero la conduccion en nieve es extremadamente suave. Si se te va el coche, te aseguro que no es por la ruedas, sino porque ya tocaban las cadenas. De hecho, ningun neumático "de verano" tiene buen agarre por debajo de lo 0 grados y especialmente si va sobre nieve.
Solo se me ocurre que tu conduccion "normal" sea mas agresiva que la mía, o quizas no te hayan equilibrado bien el nuevo juego. no sé.
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iritzira: supongo que te refieres a que tienes un claro subviraje. No se si te refieres a distancias de frenado, mayor o menor ruido, duracion, etc...
Mi experiencia personal es que volvería a repetir, de verdad.
Supongo que hablas de estos???
http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=35648618.127.8232&typ=R-148793&ranzahl=4&Breite=225&Quer=55&Felge=17&Speed=W&weiter=30&kategorie=6&Ang_pro_Seite=15&Transport=P&dsco=127&sowigan=So (http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=35648618.127.8232&typ=R-148793&ranzahl=4&Breite=225&Quer=55&Felge=17&Speed=W&weiter=30&kategorie=6&Ang_pro_Seite=15&Transport=P&dsco=127&sowigan=So)
101W con XL (extra carga). A ver si tienes una referencia sin XL.
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a mi me pasa lo mismo que vbraque comparto su opinion quizas sean demasiado nuevos aun yo en mojado casi igual que en seco y sabeis que yo no voy despacio ami en ningun momento me salto el ESP aunque mi rueda es algo distinta 245/45 ahora las sensaciones que notaba en los neumaticos nuevos pueden ser erroneas ya que tengo los sinembloks de los trapecios machacados con 133000km los cambiare este fin de semana ya os hare un brico y os contare sensaciones mira los tuyos iritzira
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hola. yo comparto opinion con vbraque.las falken me han ido de maravilla,sin problema.llevo las 18",y soy de bilbao,jamas me han dado un susto. ahora llevo atras roadster y de momento sin problemas un saludo
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Mitxel,
Tengo que cambiar en menos de un mes las gomas... me dices algo más de esas Roadster u otras que hayas montado? yo también llevo 18"
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hola swiss.mi experiencia con las roadster es minima,las puse en septiembre y habre recorrido unos 2000km. son las traseras de momento todo bien pero no puedo sacar conclusiones.con las falken tengo mas experiencia puesto ke ya he gastado dos juegos y me han ido muy bien,buen agarre y nada de ruido,eso si, me duran bastante menos ke las michelin primace hp ke traia de origen.las mejores son las michelin pero relaccion, precio calidad,las falken son buena opcion.un saludo
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Gracias por el comentario, al final he pedido unas Falken a neumaticosonline que llegarán en una semanita... a ver qué tal!
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Las mías en 18" han salido a 154€ por goma. Es muy buen precio la verdad.
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pues no te quejes y ves mas despacios de todas formas por alli las carreteras que las hacen de hielo ha salido la famosa curva en las noticias y tienes que entrar haciendo drifting
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¿Que os parecen las BARUM?
225 55 17 101W por 250 euros la pareja, instaladas, con equilibarado, valvulas IVA y todo.
Me dicen que es una segunda marca pero como las primeras.
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buenas.yo en la mia le monte adelante unos toyo llevo 5000km y de momento muy bien.un saludo.
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Si buscais neumáticos baratos de verdad pasaros por.
http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=2614292&highlight=neumaticos
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Nada que no sepamos.
Es un taller colaborador de la famosa web de venta de la que hemos hablado, solo que el taller se deja ver por el foro. Para los que vivan por Gandia, pues muy bien, pero nada mas.
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Para que no haya confusion no soy taller, la venta es on-line y los envíos se realizan a toda España.
:)
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pakait, te he contestado por privado.
La publicidad gratuita no es aceptada en este Club.
Si quieres promover tu negocio en este site, hay otras fórmulas.
En todo caso, que sepas que mucha gente compra directamente en ese site (y otros) y monta las gomas en el taller de su elección entre los disponibles.
Me temo que para competir contra eso deberá tener algo adicional.
Para que el gran publico se aclare, quizas puedes poner un ejemplo práctico de cuanto costarian, por ejemplo, unas Michelin 225 55R17 101w compradas directamente en alguno de los sites de venta en comparacion con encargartelas a ti. Y ya te digo que por 5 euritos arriba/abajo, la gente siempre preferirá comerciar con el vendedor y no con un intermediario.
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Por poner un ejemplo práctico: Michelin PRIMACY HP 225/55 R17 101 W (FSL) G1 XL
Comprados directamente en pneus: 196 (aparte montaje donde elijas)
http://www.neumaticos-pneus-online.es/auto-neumatico-MICHELIN/PRIMACY,HP/225,55,R17,101,W,%28FSL%29%7CG1%7CXL.html
(http://www.neumaticos-pneus-online.es/auto-neumatico-MICHELIN/PRIMACY,HP/225,55,R17,101,W,%28FSL%29%7CG1%7CXL.html)
Comprados directamente en neumaticosonline: 218 (aparte montaje)
http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=82260196.127.16509&typ=R-153747&ranzahl=4&Breite=225&Herst=Michelin&Quer=55&Felge=17&Speed=W&weiter=0&kategorie=6&Ang_pro_Seite=15&Transport=P&dsco=127&sowigan=So
(http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=82260196.127.16509&typ=R-153747&ranzahl=4&Breite=225&Herst=Michelin&Quer=55&Felge=17&Speed=W&weiter=0&kategorie=6&Ang_pro_Seite=15&Transport=P&dsco=127&sowigan=So)
¿por cuanto salen si te los encargamos a tí?
¿aceptas compras conjuntas con descuento?
¿ofreces simplemente un servicio de "intermediacion", es decir, tu entras en la web, lo compras y lo envias a la direccion del clicente?
¿como resuelves posibles problemas derivados de ese envio (fallos en la entrega, posibles devoluciones, etc...)?
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Soy vendedor, no intermediario.
MICHELIN PRIMACY HP
Característica (más información) : G1 XL (FSL)
Tipo de neumático Neumáticos de coche de verano
Tamaño: 225/55 R17 I. Carga :101 I. veloc :W
179,56€. envio incluido.
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Unos 15€ de ahorro por rueda en ese modelo pienso que no está nada mal..... ;D ;D ;D.
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hola a todos los foreros.
despues de leerme las 57 pg del hilo tengo un comentario que hacer:
yo por falta de presupuesto ya que efectivamente las michelin siempre han sido las ruedas que mejor duracion/agarre he tenido. he montado unas federal(215 55 16) en unesapace 2.2td del 99.
y atras llevo unas hankock.158 € las federal y 224€ las hankoock
pues bien despues de 25000 km las federal estan dando un resultado acojon... de momento tengo rueda delantera pa rato ya que las traseras ni se suelen enterar del desgaste, y eso que suelo montar un carro de remolque que hace que el tren trasero sufra mas.por otra parte los kilometros loshago en nacional en su mayor parte y no se ir despacio.... esosi trazo mu bien las curvas...jjejeje.
con lo que efectivamente como alguien decia en uno de los comentarios el problema de las pruebas es que cuestan un carajo de duros euros, y es siempre muy rrelativo, pero dejarse 1000 eurazos en ruedas es demasiado.....
las pirelli por ejemplo ni de coña y una marca que tambien me dio n¡buenos resultados en su dia (cuando hacia mas de 90.000 al año) era uniroyal
en fin saludos a todos
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Yo no me complico ... digo: papá tengo que cambiar las ruedas al coche ¿qué le pongo?. Respuesta: ¿que marca lleva tu coche? .
Yo (en mi santa ignorancia): ..no se, espera que lo miro, AH! unas Michelin nseque...
Respuesta de una persona que me ha pagado la carrera haciendo km por la carretera durante 43 años: "no las cambies hijo mío, son de las mejores".
Fin del problema.
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Buenasyo puse unas toyo 225 55 17 llevo 7000 km y estoy contento con ellas precio 170€
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Como recordareis puse Falken hace un par de añitos y 20000kms despues puedo asegurar que la inversion ha sido magnífica. Calculo que estan a mitad de su vida útil, salvo que de golpe empiecen a desgastarse.
Creo que volvería a repetir, porque la diferencia en precio con Michelin es grande.
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Hace más de un año puse una oferta de ruedas completas en el BMW. El neumático como se puede suponer no era de primera marca, eran Achilles modelo ATR y después de este tiempo probandolos en todas circunstancias, de cabeza he ido a buscarlos para la espace. 245/45 18 101W a 115€ montados en un taller de BCN.
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Yo voy de cabeza a por las falken, lo tengo decidido!
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Yo desdee que he subido la presión de las ruedas (3,0 bar), estoy notando que desgasto menos, así que en un principio seguiré poniendo las Michelin que son las que más seguridad me dan y me siguen saliendo a 200€ puestas y equilibradas.... ;) ;)
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hola, tengo una pequeña pregunta para vosotros, nunca me habia pasado y hablando con un amigo me ha surgido la duda.
en el anterior coche que tuve antes de la espace, le cambie los 4 neumaticos ya que le puse llantas nuevas y no hubo ningun problema con la ITV.
la duda me surge ahora, en la espace que me he comprado tengo que cambiarle los neumaticos traseros, tengo pensado comprarle unos falken ya que en anterior coche me fueron bastante bien. estos son los que tengo pensado comprame:
http://www.neumaticos-pneus-online.es/auto-neumatico-FALKEN/ZIEX,ZE,912/225,55,R17,101,W,XL|MFS.html (http://www.neumaticos-pneus-online.es/auto-neumatico-FALKEN/ZIEX,ZE,912/225,55,R17,101,W,XL|MFS.html)
la duda que me ha surgido es:
si le pongo estos a las ruedas traseras (en las 2), en las delanteras tengo unos michelin synchrone 4x4 225/55/17 97H, tendre problemas en la ITV, tienen que ser todos lo neumaticos de la misma marca y modelo o conque sean iguales los del mismo eje valdria?
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creo que te has equivocado en el radio de los que tienes no seran 19 si no 17 por que sino no te entran ni en la llanta, y aunque te valiera la llanta donde los tienes metidos y estos te valieran para el buje de la espace no te valdrian si son 17" no tendras problemas lo unico que tienes que mirar es el peso minimo que aguanta cada neumatico en la ficha tecnica asi como el codigo de velocidad si es un 97H la que tu tienes no puede ser superior en la ficha tecnica sino tampoco te valen.
si por el contrario todas las especificaciones tecnicas anteriores que hemos comentado vale es como dices y el unico requisito es que tengas los neumaticos de a misma marca en el mismo eje
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si perdon 17" ;), me cole a la hora de ponerlo.
sobre lo de la ficha tecnica, que ando algo perdido:
en la ficha me pone 225/55/17 96H, por lo que comentas no podria poner los falken que comento o si?
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HOLA: ¿LAS FALKEN DE DONDE SON?
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si puedes poner las dos sin problemas las de la misma marca modelo y dibujo en el mismo eje
siempre que sea superior el indice de carga y el de velocidad no tienes problemas
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Buenas,
Yo tengo la espace IV 2.0 DCI 150 cv
Tenia de serie continental y he optado por los michelin primacy HP y la verdad no me arrepiento. El balanceo es ligeramente inferior y el ruido tambien.
Soy un poco exagerado de la seguridad pero los he cambiado a los 50.000 km aunque a los anteriores les quedaban 10/15 mil.
Los hp primacy son una buena opcion. En renault me hicieron un precio de 900 euros montados, alineados y equilibrados.
Saludos
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¿los 4?
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Si, los 4.
Y ademas con lo quisquilloso que soy creo que estuvieron 3 horas más para dejar el equilibrado y alineación perfectos de nuevo. Quizás pagué un poco más pero qudaron mejor que nuevo.
Un saludo
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Hola chicos, he puesto hace un mes a mi 2.2 150 las hankook a las ruedas de delante por 300 y de momento contento, no seran igual de finas que las michelin pero pagar 100 e menos por rueda parece que ha valido la pena calidad precio.Ya comentare modelo y km de duracion .un saludo a todos los sufridores de nuestras bichas.
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Tengo una espace initiale 2.0 175 cv. automatica de marzo del 2011 y venía con ruedas continental. Con 14.000 km. ya tenía las dos ruedas delanteras completamente lisas por el extarior. Después de comentarlo en el concesionario me comprueban la alineación y como es correcta me dicen que el problema es de las rotondas y de la conducción y que estas ruedas se desgastan antes que las Michelin. Como no me quedo conforme contacto con Continental y les comento si es normal que sus ruedas aguanten solo 14.000 km. Mandan un tecnico al concesionario para ver el problema y me contestan a los dias que las ruedas entan así o por un problema en la alineacion o por la conducción.
Como la alineación (según el concesionario) está bien y las ruedas no son defectuosas (según Continental) ¿a que no sebeis quien tiene la culpa? Yo, que voy por todas las rotondas a 200 por hora dejando rueda como un macarra.
Vamos que no pongo otras ruedas Continental en mi vida.
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je, je,.... spain is different.
Que manera de escaquearse (ambos dos).
¿No será que te "colocaron" el coche con las gomas ya usaditas...? (hay mucho listo por ahi)
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Hace más de un año puse una oferta de ruedas completas en el BMW. El neumático como se puede suponer no era de primera marca, eran Achilles modelo ATR y después de este tiempo probandolos en todas circunstancias, de cabeza he ido a buscarlos para la espace. 245/45 18 101W a 115€ montados en un taller de BCN.
Buenas... estoy mirando cambiar las ruedas, las 4, las actuales son Kankook, que han echo 40,000 sin pegas, y me salierón por 119 cada una, pero ahora han subido un huevo y parte del otro, 137 Euros (http://www.neumaticos-pneus-online.es/auto-neumatico-HANKOOK/VENTUS,PRIME2,K,115/225,55,R17,101,W,XL.html (http://www.neumaticos-pneus-online.es/auto-neumatico-HANKOOK/VENTUS,PRIME2,K,115/225,55,R17,101,W,XL.html))
Algunos hablais de Achilles que ahora están en 85,02 euros (http://www.neumaticos-pneus-online.es/auto-neumatico-ACHILLES/ATR,SPORT/225,55,R17,101,W,XL.html (http://www.neumaticos-pneus-online.es/auto-neumatico-ACHILLES/ATR,SPORT/225,55,R17,101,W,XL.html)) me parece mucha diferencia, aunque le has puesto un buen comentario.
Otros han hablado de Falken 125,86 (http://www.neumaticos-pneus-online.es/auto-neumatico-FALKEN/ZIEX,ZE,912/225,55,R17,101,W,XL%7CMFS.html (http://www.neumaticos-pneus-online.es/auto-neumatico-FALKEN/ZIEX,ZE,912/225,55,R17,101,W,XL%7CMFS.html))
Y la oferta ahora es Sonar, 88,84 euros (http://www.neumaticos-pneus-online.es/auto-neumatico-SONAR/SX-2/225,55,R17,101,W,XL.html (http://www.neumaticos-pneus-online.es/auto-neumatico-SONAR/SX-2/225,55,R17,101,W,XL.html)), pero no sé nada de esta empresa.
De Michelin ni hablamos, 204,88 euros (http://www.neumaticos-pneus-online.es/auto-neumatico-MICHELIN/PRIMACY,3/225,55,R17,101,W,XL.html (http://www.neumaticos-pneus-online.es/auto-neumatico-MICHELIN/PRIMACY,3/225,55,R17,101,W,XL.html))
Estoy con las dudas de siempre... ¿serán buenas las Achilles?, ¿merecen la pena Falken antes de Hankook después de mi experiencia con estás ultimas? :-*
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Vaya tela, como se ponen las pilas algunos. Yo pille Falken por 100 justitos, pero veo que se suben ya como las Hankook, u n 25% mas. De todos modos muy contento, aunque por ahi tienes alguna opinion en contra en frenado con suelo mojado, ya sabes, estos del norte..... Pero vamos, al precio que compre en su dia, yo repetiría, al actual ya tendria que hacer de nuevo el analisis correspondiente.
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acabo de montar las falken en el tren trasero y... en el tren delantero iban sin problemas pero en el trasero tengo otras sensaciones parece que desliza un pelin mas pero no es muy fiable tengo un amortiguador con perdida de aceite osea reventado cuando lo cambie veremos que tal.
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Parece que me han oido :(
Las Hankok han subido a 142,63 euros (http://www.neumaticos-pneus-online.es/auto-neumatico-HANKOOK/VENTUS,PRIME2,K,115/225,55,R17,101,W,XL.html (http://www.neumaticos-pneus-online.es/auto-neumatico-HANKOOK/VENTUS,PRIME2,K,115/225,55,R17,101,W,XL.html))
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Parece que me han oido :(
Las Hankok han subido a 142,63 euros ([url]http://www.neumaticos-pneus-online.es/auto-neumatico-HANKOOK/VENTUS,PRIME2,K,115/225,55,R17,101,W,XL.html[/url] ([url]http://www.neumaticos-pneus-online.es/auto-neumatico-HANKOOK/VENTUS,PRIME2,K,115/225,55,R17,101,W,XL.html[/url]))
hola victor . pregunta por la MABOR.
yo las tengo y van bien.
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Vaya tela, como se ponen las pilas algunos. Yo pille Falken por 100 justitos, pero veo que se suben ya como las Hankook, u n 25% mas. De todos modos muy contento, aunque por ahi tienes alguna opinion en contra en frenado con suelo mojado, ya sabes, estos del norte..... Pero vamos, al precio que compre en su dia, yo repetiría, al actual ya tendria que hacer de nuevo el analisis correspondiente.
Jejejej Vbraque, será porque allí no llueve, y cuando lo hace, lo hace de tal manera que no hay quien salga. No, en serio, sigo quejándome del agarre en mojado, al menos en mi forma de conducir. Las Hankook me iban mejor, también es verdad que las falken no llegaron a 90€ por rueda. De todas maneras estoy esperando un poco más, para cuando me toque el cambio, a ver que tal le han ido a David esas Mabor y si me las aconseja, pues de cabeza a ellas. Un saludo desde la tierra de la lluvia, jejejejeeje, y en especial para ti Vbraque, de la tierra del sol.
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Parece que me han oido :(
Las Hankok han subido a 142,63 euros ([url]http://www.neumaticos-pneus-online.es/auto-neumatico-HANKOOK/VENTUS,PRIME2,K,115/225,55,R17,101,W,XL.html[/url] ([url]http://www.neumaticos-pneus-online.es/auto-neumatico-HANKOOK/VENTUS,PRIME2,K,115/225,55,R17,101,W,XL.html[/url]))
hola victor . pregunta por la MABOR.
yo las tengo y van bien.
No encuentro esa medida en Mabor.
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Otra opción KUMHO 225/55WR17 101W XL KU31 ECSTA SPT por 100,90 euros (http://neumaticosmejorprecio.com/neumaticos-baratos/1822713-kumho-225-55wr17-101w-xl-ku31-ecsta-spt.html (http://neumaticosmejorprecio.com/neumaticos-baratos/1822713-kumho-225-55wr17-101w-xl-ku31-ecsta-spt.html))
Han vuelto a bajar las Hankook a 137,66 euros (http://www.neumaticos-pneus-online.es/auto-neumatico-HANKOOK/VENTUS,PRIME2,K,115/225,55,R17,101,W,XL.html (http://www.neumaticos-pneus-online.es/auto-neumatico-HANKOOK/VENTUS,PRIME2,K,115/225,55,R17,101,W,XL.html)), me van a marear. :-X
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Yo acabo de poner las Kumho i la verdad estoy muy satisfecho,las recomiendo.Un saludo . ;)
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Parece que me han oido :(
Las Hankok han subido a 142,63 euros ([url]http://www.neumaticos-pneus-online.es/auto-neumatico-HANKOOK/VENTUS,PRIME2,K,115/225,55,R17,101,W,XL.html[/url] ([url]http://www.neumaticos-pneus-online.es/auto-neumatico-HANKOOK/VENTUS,PRIME2,K,115/225,55,R17,101,W,XL.html[/url]))
hola victor . pregunta por la MABOR.
yo las tengo y van bien.
No encuentro esa medida en Mabor.
podéis mirar aqui:
http://www.neumaticosambrosio.es/tarifas.html (http://www.neumaticosambrosio.es/tarifas.html)
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Ya, pero ese da precios para los madrileños, porque incluye montaje, etc...
No parece tienda online para "los de provincias"
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Parece que me han oido :(
Las Hankok han subido a 142,63 euros ([url]http://www.neumaticos-pneus-online.es/auto-neumatico-HANKOOK/VENTUS,PRIME2,K,115/225,55,R17,101,W,XL.html[/url] ([url]http://www.neumaticos-pneus-online.es/auto-neumatico-HANKOOK/VENTUS,PRIME2,K,115/225,55,R17,101,W,XL.html[/url]))
hola victor . pregunta por la MABOR.
yo las tengo y van bien.
No encuentro esa medida en Mabor.
podéis mirar aqui:
[url]http://www.neumaticosambrosio.es/tarifas.html[/url] ([url]http://www.neumaticosambrosio.es/tarifas.html[/url])
106 Euros, cada rueda con todo incluido, un buen precio, la semana que viene voy a montarlos.
Muchas gracias.
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hola ,yo os aconsejaria este neumatico ,nada que envidiar a michelin ,un poco cara pero recomendable ,un saludo.
http://www.neumaticos-online.es/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=36285476.127.14738&typ=R-170287&ranzahl=4&Breite=225&Quer=55&Felge=17&Speed=V&weiter=90&kategorie=6&Ang_pro_Seite=15&Transport=P&dsco=127&sowigan=So (http://www.neumaticos-online.es/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=36285476.127.14738&typ=R-170287&ranzahl=4&Breite=225&Quer=55&Felge=17&Speed=V&weiter=90&kategorie=6&Ang_pro_Seite=15&Transport=P&dsco=127&sowigan=So)
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El martes puse los Mabor y ayer hice un viaje relampago al pueblo, 500 kilometros, he de decir que de momento bastante bien.
Veremos a ver cuantos kilometros les saco, porque siendo de Continental suelen ser blandas, las Continental que puse no me llegarón a los 25.000, y a las Michelin y Hankook les he sacado algo más de 40.000.
Ya ire contando que tal van en agua, rontondas y esas cosas. 8)
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Eso es Victor, así con tu opinión y la de David ya tengo datos para tenerla en cuenta. Un saludo.
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Las achilles ATR que monte en el BMW llevan ya 50.000km y quedan un tercio de vida. En la Espace he hecho con ellas 12.000km y perfecto.
He de decir que en seco perfectas y en mojado como michelin nada, desde luego, pero es la segunda mejor que he probado. Yo estoy muy contento y seguiré montando ATR.
Recuerdo que para la llanta 18" De la Espace me salieron a 100€.
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hola compañeros como alguien mas del foro estoy interesado en saber si las ROADSTONE se comportan bien , tambien pregunto por las kumho si alguien sabe algo se lo agradezco...la rueda que lleva mi espace es muy rara 225 , 60 , R 16 ....raro raro
las marcas normales se me van de precio ....
saludos y gracias de antemeno
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Hola a todos, por si os puede servir, mirad en éste enlace http://www.neumaticos-pneus-online.es/ (http://www.neumaticos-pneus-online.es/) , yo les he comprado neumáticos para otro coche y son serios, te los mandan a casa y disponen de talleres concertados para montarlos por todo el país, a mi me salió el montaje de 4 neumáticos 60 € solamente, se quedaron con los viejos y me instalaron los nuevos, la verdad es que quedé satisfecho entonces con la operación. Saludos.
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HOLA JSA , me estoy volviendo loco mirando las paginas de internet...ya he visto montones, pero por el mismo precio mas o menos encuentro varias marcas y lo que quiero saber es cual da seguridad....
gracias por tu ayuda
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Ninguna! La seguridad la pones tu respetando la conduccion.
Hay primeras marcas, caras y supuestamente buenas, y otras marcas con gran abanico de precios.
Nuestro coche pesa, mucho, y al neumatico se le exige, mucho, por eso el fabricante obliga a un tipo de neumatico de grandes prestaciones y sobre todo con extra-carga (flancos reforzados). Yo creo que en el rango de 110 a 130 euros por neumatico tienes unas cuantas opciones. En mi caso (y de muchos otros) monte Falken que tienen fama de ser duras (como Michelin, por ejemplo). Mi entorno son pocos kms, clima seco y prevision de que duren 5 años. Llevo ya más de 20000kms con ellas y estan a la mitad de su vida. Contento.
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HOLA AMIGOS ESPACEROS
¿QUE TAL SON LAS MABOR?
GRACIASSSSSSSSSSS
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Ya lo puse hace unas páginas pero por si se quedó en el olvido... Para comparar Kumho con Falken.
He llevado los dos juegos y me gustan más las Falken. Son menos ruidosas y tienen mas duros los flancos. Se nota una barbaridad incluso callejeando cuando giras entre calles... no flanean nada mientras que las Kumho sí. Es algo de lo que no me daba cuenta hasta que las cambié. :).
Cuidado que no digo que sean mejores o peores sino que me gustan más. Entiendo que las Kumho eran bastante más blandas ergo más seguras llevadas al límite
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HOLA AMIGOS ESPACEROS
¿QUE TAL SON LAS MABOR?
GRACIASSSSSSSSSSS
Yo llevo con ellas un mes y medio y de momento muy bien, cerca de 3000 km., comparando con las Hankook anteriores, me parecen más silenciosas en carretera, y aunque en mojado no las he probado en seco van muy bien.
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Hola a todos, tengo que cambiar las ruedas de mi espace, lo hare despues de semana santa y me toca nuevas de verano y he estado mirando un poco precios y prestaciones, y me gustaria que me dirais vuestra opinion, ya que parecia convencido de pillar unas falken por los comentarios que habia oido, pero he encontrado unas kleber a buen precio y en otro coche las tuve y acabe encantado. Las ruedas en concreto son estas, pero estoy abierto a cualquier sugerencia que me podais hacer al respecto.
saludos
http://www.neumaticos-online.es/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=62648749.127.10697&typ=R-217297&ranzahl=4&Breite=225&Quer=55&Felge=17&weiter=80&kategorie=6&Ang_pro_Seite=20&Transport=P&dsco=127&sowigan=So (http://www.neumaticos-online.es/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=62648749.127.10697&typ=R-217297&ranzahl=4&Breite=225&Quer=55&Felge=17&weiter=80&kategorie=6&Ang_pro_Seite=20&Transport=P&dsco=127&sowigan=So)
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Yo acabo de poner las hankook ventus prime2 por 175€ cada una con todo incluido.
Me las ha recomendado mi mecanico de confianaza y las he visto montadas en mas
espaces. Un saludo.
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Yo acabo de poner las hankook ventus prime2 por 175€ cada una con todo incluido.
Me las ha recomendado mi mecanico de confianaza y las he visto montadas en mas
espaces. Un saludo.
yo cambié ayer las traseras de mi Espace por estas:
http://www.clubespace.com/smf/index.php?topic=8983.0 (http://www.clubespace.com/smf/index.php?topic=8983.0)
Teniendo en cuenta que el taller me cobró 20 euros por el montaje de las 2 ruedas, un autentico chollo...
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Ramasaca, majo salao, yo he tenido las hankook y muy bien con ellas, recomendables.
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Yo llevo unos de la marca alemana FULDA:
Son los KRISTALL CONTROL HP, que son neumáticos de invierno. La verdad que no he notado nada raro de momento, me vino con estos neumáticos cuando la compré hace 15 días (venía de Alemania).
¿Será malo andar por aquí con unos neumáticos de invierno? He oído que en teoría no pasa nada salvo que se gastarán antes porque están fabricados para andar a 7 ºC o menos.
La verdad que no se quien sería el anterior dueño, pero desde luego vivía en una zona con mucho mucho frío... Me ha venido la Espace incluso con calefacción estática instalada, tiene hasta un mando a distancia para programarla. ¡No se si lo utilizaré alguna vez!
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Hombre, si viene de Alemania, ahí la explicación. Aquí hay gente que en zonas más húmedas tiene dos clases de neumáticos, y los cambia con los cambios de estación, yo haría lo mismo y no estropeas en dos días los de invierno a menos que seas de la zona sur.
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Señores ña pregunta.
El indice de velocidad d los neumáticos puede variar? Me explico, en neumático k uso es de nadie w ósea admite velocidad Hasta 270 km/h. Se puede coger otro tipo d neumático? Teniendo en cuenta k no creo k kon el kotxe k tengo y donde vivo y carretera k uso a-8 me da k no.
Otra pregunta. Estoy mirando los hankook k se komenta x unos 130 €. Habéis puesto alguna vez neumáticos comprados online. Montados luego en otro taller? Montaje d 9a 12 €
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Con que pongas la letra superior a la que viene en la tarjeta del coche ya vale. Creo que en el mio viene 96u.
Yo he puesto hace poco las hankook y me las ha puesto mi mecanico de confianza. He pagado un poco mas
pero estoy mas tranquilo.
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el codigo de velocidad minimo e lo marca la ficha tecnica yo siempre compro online ademas los neumaticos me los mandan al taller directamente y cuando les llegan me llaman claro primero hablo con el taller para tenerle avisado.
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Señores ña pregunta.
El indice de velocidad d los neumáticos puede variar? Me explico, en neumático k uso es de nadie w ósea admite velocidad Hasta 270 km/h. Se puede coger otro tipo d neumático? Teniendo en cuenta k no creo k kon el kotxe k tengo y donde vivo y carretera k uso a-8 me da k no.
Otra pregunta. Estoy mirando los hankook k se komenta x unos 130 €. Habéis puesto alguna vez neumáticos comprados online. Montados luego en otro taller? Montaje d 9a 12 €
Hola a todos.
Poniboy, mira la página 49 del hilo, que igual te sirve de algo, sobre todo para saber que mínimos te exigen en la ITV, que serán los estándares por los que nos deberíamos orientar.
Efectivamente , como dice Alfa, la documentación del coche te trae uno, y ese "debería" ser el mínimo, sin embargo si vas a la ITV con la documentación, te dirán que (por debajo de lo que trae la documentación) también puedes ir legal.
Lo mas importante es que sabrás a ciencia cierta, con lo mínimo que tienes que "calzar" tu coche para ir legal.
Espero que te sirva la información para salir de dudas al respecto.
Un fuerte abrazo para tod@s, aunque no me tengáis tan a menudo como antes por aquí, sigo teniéndoos en el corazón.
A ver si de una vez por todas logro acoplarme a una quedada, que ya me vale jajaja!
Hasta pronto familia.
el codigo de velocidad minimo e lo marca la ficha tecnica yo siempre compro online ademas los neumaticos me los mandan al taller directamente y cuando les llegan me llaman claro primero hablo con el taller para tenerle avisado.
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Bueno señores, Himmer 225/55zr17. 97w (para espace IV faseII.2.0dci 150cv) 100€ por neumático, puestas y tooo de tooo. De momento van de vicio, en seco y mojado. Ya os diré lo que me duran, de ruido mucho menos que las falken, y que las pirelli cinturato p7. A los de Bizkaia, puestas en Omnia motor, el sitio donde cuidarán más a tu espace. Otra alternativa barata y eficiente.
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El martes puse los Mabor y ayer hice un viaje relampago al pueblo, 500 kilometros, he de decir que de momento bastante bien.
Veremos a ver cuantos kilometros les saco, porque siendo de Continental suelen ser blandas, las Continental que puse no me llegarón a los 25.000, y a las Michelin y Hankook les he sacado algo más de 40.000.
Ya ire contando que tal van en agua, rontondas y esas cosas. 8)
Buenas, después de un poco más de un año, la verdad es que no tengo ninguna queja de la Mabor, bien en agua, bien en seco, bien en alta velocidad y curvas de montaña.
Una buena compra, sólo llevo 6000 km, pero no se le ve desgaste apreciable a la rueda.
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Pues viendo lo bien que me han ido en el tren trasero repito a de delante las Nexen n6000,102 € montadas y equilibradas
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Ya era hora de poner neumáticos a precios competitivos, porque antes sólo era michelin y a precios desorbitados.
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Pues yo de momento con michelin y de mientras que las consiga economicas con ellas sigo, pero el dia que no las encuentre pues le pondre lo que pille economico , total para lo que me duran.......
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Hace 3 años pedí por internet a Alemania unas Federal, pués tenian buen precio y quería probar algo distinto, aunque antes llamé a un primo de la mujer que reside allí, me comentó que en Alemania hay marcas que las montan de fábrica y me decidí a probarlas.
3 años después y 55000 kms en el eje delantero, he vuelto a montar las mismas pués quedé realmente contento con ellas, buen agarre tanto en seco como en mojado y muy silenciosas, sobre todo comparándolas con las anteriiores que eran unas continental, que en seco en las curvas chillaban que era algo cantoso, y además me costaran 175 euros.
A todo esto las ruedas me costaron puestas en casa por Seur 85 euros y 10 de montaje.
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Yo, esta semana me toca cambiar las ruedas y le volveré a poner las Michelin ys que no estan mal de precio. 180€ cada una.
Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk
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Las mis como algunos sabes es la medida superior las 245/45 R18 acabo de montar hace unos 2000km las Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
245/45 R18 100Y XL a 199€ cada una montada y equilibrada en el tren delantero, de momento bien ya que todavía no están bien probadas ni en seco ni en mojado así que ya os iré contando.
El caso es que salia de unas Nokian zLine que tuve que poner la ultima vez de urgencia para salir de viaje por que tenia mal el paralelo y se las comía de dentro y no me di cuenta del desgaste (se veían los alambres) hasta que no fui a salir de viaje y me han ido mal muy mal tanto que no he esperado a desgastarlas del todo, no agarraban ni en seco, hacían ruido y ya lo que me llevo a quitarlas fue un susto que tuve en frenada de emergencia ademas con 10000km estaban casi llegando a los testigos de cambio les quedarían unos 5000km y por su puesto me las quite antes de tiempo.
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Hace 3 años pedí por internet a Alemania unas Federal, pués tenian buen precio y quería probar algo distinto, aunque antes llamé a un primo de la mujer que reside allí, me comentó que en Alemania hay marcas que las montan de fábrica y me decidí a probarlas.
3 años después y 55000 kms en el eje delantero, he vuelto a montar las mismas pués quedé realmente contento con ellas, buen agarre tanto en seco como en mojado y muy silenciosas, sobre todo comparándolas con las anteriiores que eran unas continental, que en seco en las curvas chillaban que era algo cantoso, y además me costaran 175 euros.
A todo esto las ruedas me costaron puestas en casa por Seur 85 euros y 10 de montaje.
Totus eso me pasa a mi. Para lo que duran paso de pagar 200€ que piden por las Michelin, teniendo otras opciones tan válidas como éstas.
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Hace 3 años pedí por internet a Alemania unas Federal, pués tenian buen precio y quería probar algo distinto, aunque antes llamé a un primo de la mujer que reside allí, me comentó que en Alemania hay marcas que las montan de fábrica y me decidí a probarlas.
3 años después y 55000 kms en el eje delantero, he vuelto a montar las mismas pués quedé realmente contento con ellas, buen agarre tanto en seco como en mojado y muy silenciosas, sobre todo comparándolas con las anteriiores que eran unas continental, que en seco en las curvas chillaban que era algo cantoso, y además me costaran 175 euros.
A todo esto las ruedas me costaron puestas en casa por Seur 85 euros y 10 de montaje.
Totus eso me pasa a mi. Para lo que duran paso de pagar 200€ que piden por las Michelin, teniendo otras opciones tan válidas como éstas.
Ya Me imagino Iritzira, pero es que yo las saco muy muy baratas, tanto que de vez en cuando aparece un Mangarran ( jsa) por mi casa y me las quita :( :( :(, pero otras veces no he encontrado, y le he puesto la opcion mas barata, ya que al año no me llegan :-X :-X :-X :-X
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Iritzira... tó el gusto en volver a saludarte, pero no te creas tó lo que el carrvo te cuenta, que es mu negosiante y no vende las zapatillas que lleva por no ir descalzo... jajajaja :D :D :D
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Buenas tardes, alguien conoce los neumaticos Kormoran ganma B2, me ha dado un precio de 88,21, todo incluido excepto el impuesto de reciclaje, gracias de antemano.
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No los conozco pero me parecen muy baratos, faltara ver la durabilidad que puedan tener, pero por la experiencia que tengo yo, como los michelin continental y demas marcas de 1° no bajan de los 150€ cada uno.
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Los Kormoran son la marca b de michelin,no son malos,pero claro,mas debiles que sus hemanos
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Las Falken van bastante bien por lo que he podido hablar con los que las han montado aunque no en espaces,yo las que siemore he ido montando han sido hankook en todos los coches que he tenido y van muy bien tanto en seco como en mojado.
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Habéis oído hablar de las Sailum me las ofrecen a 90 e cada una puesta y todo
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Habéis oído hablar de las Sailum me las ofrecen a 90 e cada una puesta y todo
No he oido es marca.hay tantas. Si es bueno montar marcas contrastadas,aunque baratas,que los experimentos salen malos
Yo monto, Nexen N 6000, por consejo de un amigo y de momento ok,100 € montadas y equilibradas
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A mi me las a recomendado un amigo que su mecánico las lleva en un Mercedes y dice que van muy bien por eso pido vuestra opinión porque yo no lo había oído nunca
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yo puse ovation, de la tienda de el Hipercor, los cuatro puestos y equilibrado 360 leros, la verdad es que son algo blanditos , no van mal y para sacarme del apuro no están nada mal.
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Buenas tardes a todos . Estoy con jeetkunedo. Yo cuando compre mi culona llevaba en el tren de lantero las Ovation y detrás a medio uso y bastante cristalizadas ya que creo que eran las originales del coche por el año de fabricación-2004- y tenia que poner dos detrás. Me incline por las Ovation ya que la mia la compre en Lerida y durante el viaje lloviendo a mares por autopista y a velocidad moderada (prueba de ello que me trinco un radar >:( >:() realmente vi los precios y ahora las llevo 8000 km y en verdad son una gozada. No digo que las Michelines no vayan bien, pero de dos Michelines hay cuatro Ovation. Cada uno cuenta como le va y si todo funciona como hasta ahora en el próximo cambio caerán Ovation.
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Pues llevas razon,cada uno cuenta lo que tiene como experiencia para los demas,parece buena opcion,ahora hace falta la duracion.
¿Con el calor como se comportan?
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En mi coche yo monto ultimamente Yokohama C-Drive y me salen por unos 125 euros el neumatico ya montado, equilibrado y con la valvula. Claro que las medidas para mi coche, 215/65/15 100H para una espace 3 no tienen nada que ver con las de una espace 4 pero yo creo que es un gran neumatico y estoy muy contento con el. Eso si, no son faciles de encontrar y menos en esa medida, siempre tengo que pedirlos con tiempo en el taller donde los monto
Un saludo
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Pues llevas razon,cada uno cuenta lo que tiene como experiencia para los demas,parece buena opcion,ahora hace falta la duracion.
¿Con el calor como se comportan?
Con calor son bastante buenos. Lo que no se es lo que durarán pero haciendo en el tren delantero 50000 me conformo. Ahora llevo yo 8000 y no se cuando se pusieron pero mas o menos creo que se pusieron para la itv última y según el parte de la itv llevaran los 20000 ahora.
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hombre ya te digo que son blanditas, o sea, que con el calor mas todavía
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Buenas, me podeis decir alguna marca q dure bastante??
Un saludo
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lo mejor para que duren muchos los neumaticos es coger el coche poco y ademas consume menos gasoil
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Buenas, me podeis decir alguna marca q dure bastante??
Un saludo
Buenas pipo, que duren bastante contando que la tara de nuestro vehículo es de 2 Tm mas personal y equipaje cualquiera de las ruedas que te pasen de 50000 km y como máximo 60000 ya son buenas. todo lo que pase de ahí estarán cristalizadas y merma en tu seguridad
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O de madera, que hacen menos ruido.
Saludos. :)
(http://thumbs.subefotos.com/a08311e913d725a30a18d4e50b76fec2o.jpg)
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Marcas que me han dado el mejor resultado hasta la fecha en un bmw familiar:
Bridgestone, Kuhmo y Falken.
Los 3 igual de recomendables y los 2 ultimos claramente mas baratos pero sin merma de seguridad alguna.
Kuhmo es coreana y Falken japonesa
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Tuve las Khumo en la anterior Espace y fue muy bien
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Hola, buenas tardes,
Alguien conoce los neumáticos Avon ZV5 225/55 R17 101 W?
Alguno me podría asesorar o informar de algún neumático que este bien y que su coste ronde los 100 €?
Gracias compissssss ;)
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Si lees en este hilo tienes muchas recomendaciones
Yo llevo Nexen n6000 y me vanbien,montados y equilabros sobre 100€
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Yo acabo de montar las mismas que repino, nexen n6000 y me han salido por 100 € cada una, montada y equilibrada.
Me las recomendó un conocido que trabaja en un taller de neumáticos, las he puesto hace 20 dias y aún es pronto para hablar de resultados porqué no habré hecho ni 1000 km. en principio las impresiones son buenas pero... tiempo al tiempo.
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Yo con la seguridad no me la juego.
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Yo acabo de montar las mismas que repino, nexen n6000 y me han salido por 100 € cada una, montada y equilibrada.
Me las recomendó un conocido que trabaja en un taller de neumáticos, las he puesto hace 20 dias y aún es pronto para hablar de resultados porqué no habré hecho ni 1000 km. en principio las impresiones son buenas pero... tiempo al tiempo.
Para las velocidades que alcanzas te vale cualquier goma y has mirado en el todo a cien ?
yo al menos las estreno, no como tú que llevas una de cada marca y recauchutadas, que si dieran por c.... al que las estrenó no te tocaba ni la pedrea.
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Yo he llevado nexen en la Espace y no iban mal... Ahora llevo en la Zafira recién puestas las nuevas nexen n-fera que me recomendaron,de categoría de agarre b y de ruido c
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hola compañeros ...con el tema de las ruedas después de montar en la espace las nokian a 150 eur y las khumo a 120eur
decir que las dos marcas por mi parte totalmente recomendables...0 problemas...ahora estoy decidiéndome por las nexsen , he preguntado en varios talleres y me salen por 100 eur + o - ...
he leído que los que habéis usado esta marca no estais descontentos y eso me anima a mi , ya os contare...
si alguien tiene algún comentario , se lo agradecería....saludos y gracias de antemano
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hola compa�eros ...con el tema de las ruedas despu�s de montar en la espace las nokian a 150 eur y las khumo a 120eur
decir que las dos marcas por mi parte totalmente recomendables...0 problemas...ahora estoy decidi�ndome por las nexsen , he preguntado en varios talleres y me salen por 100 eur + o - ...
he le�do que los que hab�is usado esta marca no estais descontentos y eso me anima a mi , ya os contare...
si alguien tiene alg�n comentario , se lo agradecer�a....saludos y gracias de antemano
Por si te interesan las ovation una gozada 100 mas o menos por rueda. Yo las llevo y no tiene quw envidiar a michelin
Enviado desde mi SM-N9005
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perdón por las faltas de ortografía...
pongo un video de la fabrica de nexsen ,
Planta de Changnyeong de Nexen (http://www.youtube.com/watch?v=G1OTt-MQmpg#ws)
espero que funcione el enlace , parece ser una gran fabrica...saludos
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Yo uso nexen n-fera y de lujo,no son ruidosas y por ahora sin sustos!!!
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Estas marcas al parecer son bastante buenas y al final obligaran a las grandes marcas a abaratar precios si quieren vender
Enviado desde mi SM-N9005
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Estas marcas al parecer son bastante buenas y al final obligaran a las grandes marcas a abaratar precios si quieren vender
Enviado desde mi SM-N9005
Exacto,esa es la jugada Juanjo
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Yo hablo por mi experiencia. Las de delante llevan 30000 mas o menos y van de maravilla. Desgaste normal y estan a media vida. Calculo que mas o menos duraran entre 50000 y 60000 y de agarre en mojado un 10. No tienen que envidiar a las grandes marcas.
Enviado desde mi SM-N9005
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Cada uno hace con su dinero lo que quiere y para gustos están los colores.
estáis hablando de 100€ por rueda, y Michelín que es lo que se podría considerar como la opción cara y de calidad está x 150€, montadas y equilibradas, es decir 50€ por rueda.
Yo personalmente considero que la espace es un coche grande, muy pesado y en el que va toda mi familia, tampoco hacemos ninguno de aquí 100000km al año como para que el cambio de ruedas que hacemos una vez cada 2 o 3 años nos suponga un esfuerzo económico atroz, 200 miseros euros cada dos años no me parece que sea para pensárselo.
Si vuestros hijos viajarán en autocar todos los días para ir al colegio, preferiríais que ese vehículo llevará unas ruedas chinas o unas Michelín.
Otra cosa es que estemos hablando que la espace no sale nunca a carretera, y por ciudad no vas a tener problemas por ser una rueda China más que si un día llueve y agarre un poco menos y en vez de llegar a frenar del todo antes de darte un golpe te lo des, o la opción de que en cualquier caso te darías el golpe, pero con la rueda de marca conocida consiga reducir un poco más la velocidad y el golpe en vez de ser de 2000€ sea de 1500€..
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Palopez toda la razon del mundo y nadie te la quita y yo tampoco te la voy a quitar. Es una opcion mas.
Enviado desde mi SM-N9005
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La respuesta de las ruedas en mojado al menos las que yo llevo es muy bueno. Y 150 x 4= 600 mas equilibrado y alineado de direccion. Las mias 76 (pvp de ayer) x 4= 304 mas alineado y equilibrado. Si bien lo miras no es dinero pprque lo gastamos en otras cosas pero....
Enviado desde mi SM-N9005
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Independientemente del precio, que también hay diferencia...habéis probado a coger una rueda china y a coger la misma, pero en primera marca? Es que yo he cambiado las que llevaba en la Espace (unas accelera o algo así) cuando me la entregaron, por unas primacy michelin y...como que pesan la mitad estas que las chinas. No se de qué estarán hechas las chinas, pero llevar todo ese peso suspendido en el eje, es lo peor.
Luego queremos poner llantas de aleación para ahorrar peso y resulta que una triste rueda, puede pesar 5 o 6 kg más que otra de la misma medida!
Ojito con esto también.
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5 o 6 kilos???? Que estan echas de cemento???
Enviado desde mi SM-N9005
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Cada uno hace con su dinero lo que quiere y para gustos están los colores.
estáis hablando de 100¬ por rueda, y Michelín que es lo que se podría considerar como la opción cara y de calidad está x 150¬, montadas y equilibradas, es decir 50¬ por rueda.
Yo personalmente considero que la espace es un coche grande, muy pesado y en el que va toda mi familia, tampoco hacemos ninguno de aquí 100000km al año como para que el cambio de ruedas que hacemos una vez cada 2 o 3 años nos suponga un esfuerzo económico atroz, 200 miseros euros cada dos años no me parece que sea para pensárselo.
Si vuestros hijos viajarán en autocar todos los días para ir al colegio, preferiríais que ese vehículo llevará unas ruedas chinas o unas Michelín.
Otra cosa es que estemos hablando que la espace no sale nunca a carretera, y por ciudad no vas a tener problemas por ser una rueda China más que si un día llueve y agarre un poco menos y en vez de llegar a frenar del todo antes de darte un golpe te lo des, o la opción de que en cualquier caso te darías el golpe, pero con la rueda de marca conocida consiga reducir un poco más la velocidad y el golpe en vez de ser de 2000¬ sea de 1500¬..
Te entiendo perfectamente ,pero das a entender como si solo unas michelin fuera la única opción que sea segura, hay muchas otras marcas que pasan los controles ,por ejemplo mis nexen en agarre sobre mojado son buenas y en cuanto a ruido muy buenas.
No es exclusivamente por los 80€ mas cada una,es porque son ruedas igual de válidas para un uso normal, y por esa diferencia puedo coger y cambiar ruedas mas a menudo ,dos veces he tenido que cambiar las ruedas a mi mujer cristalizadas que no agarraban nada ... Michelines...
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(Michelin apuesta segura)
Arto de probar marcas alternativas que al principio van bien, al cabo de 2 años ya no son lo que eran, unas michelin son unas michelin.
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Con 4 años ya tienes las cubiertas cuarteadas y si no están cristalizadas de churro,me conformaría con que me dieran tres años de uso,otra cosa es que te las pulas y no des tiempo a eso,además,ahora mismo en las itvs neumaticos con mas de 5 años suspenden ...
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Buenos dias. En el tema de itv es un pozo sin fondo... de todas maneras segun los profesionales de los neumáticos a partir de los cico años es conveniente cambiarlas pero no tienen fecha de caducidad...
Una de itv.
Ahora te comprueban hasta el climatizador o en su caso el aire acondicionado. Tiene que tirar frio para (segun ellos) desempeñar el cristal delantero. Si no funciona vuelves... pasa por caja... ITV San Antonio de Benageber Valencia
Enviado desde mi SM-N9005
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Si, yo he puesto el ejemplo de Michelin pero me parecen igual de marcas reconocidas por prestigio un monton mas, como Continental, Bridgestone, Dunlop, etc...
En el taller donde suelo llevar a cambiar ruedas hay casi siempre algun BMW 530d, o algun coche del estilo, llantas enormes, de gama alta, bastante caros, X5, etc... y les ves montar ruedas chinas. Bajo mi punto de vista es de lo mas ruin, mucho aparentar de coche caro, (comprado de segunda o tercera mano) y luego ruedas chinas, cambio de aceite churrero, seguro a terceros pelon en la compañia mas barata, vamos un cuadro.
Es igual de triste que comprarte un iphone 6 Plus de 128gb, y ponerle una funda china de 1 euro.
En las itv tendrian que mirar mas el tema de neumaticos, teneis razon que incluso michelin y marcas conocidas se cristalizan, y envejecen como las demas, y mas de 5 años no deberiamos tenerlas (ya es dificil no hacer 50 o 60mil kilometros en 5 años).
Mis padres tenian un R19 con las michelin energy, y estaban cristalizadas y agrietadas de viejas, porque no hacian casi kilometros a ese coche, y no agarraban una M.
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hola compañeros , por tiempo no he podido cambiar las ruedas , a un amigo que tiene taller de coches le he pedido precio de ruedas económicas y me ha dado de ovation....95 eur montadas .....
ahora estoy hecho un lio , no se si montar las nenxen o las ovation ,
sabeis cuales son mejores , por precio son similares...
gracias
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Las dos son buenas... yo digo q ovation las llevo montadas y van de lujo. Otros te diran nexen... la verdad es que las dos son similares. Las ovation llevan proteccion lateral y es un plus a favor... ahora decides tu...
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hola , las llevas montadas en las 4 ruedas ?
mi espace tiene unas medidas de ruedas muy raras : 225 ,60 R16...
tengo intención de quitar las traseras , las de delante , montarlas atrás y las nuevas delante , eata bien ....??
que os parece ?
las de delante son unas khumo que están a medio uso y las pasaría para atrás...
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Las llevo en las 4 y con llanta 17. Van de lujo. Yo siempre he sido de michelin y tengo q reconocer que la verdad ovation no tiene nada q envidiar en cuanto a rendimiento y prestaciones
Enviado desde mi SM-N9005
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Para mas info
Www.ovatiotyres.com
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que tipo de conducción haces ???
la verdad que yo muy tranquila , siempre a velocidades legales.....
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Juanillo lo mismo q la tuya...dentro de lps limites y sin hacer tonterias... a ver si hay q apretar se apreta pero apretar pa que te jodan los de verde.... po no.
Enviado desde mi SM-N9005
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sobre todo el posible miedo o respeto que me dan ,( hasta que las conozca ) es el comportamiento en mojado...
tu notas cosas de inseguridad en mojado...
gracias
espero no molestar con tanta pregunta
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Nafa. Van bien. Yo cuando compre mi culona ya llevaba 2 delante y vine de lerida a valencia todo el camino ĺloviendo y a 130 140... ni un problema. Por eso me decidi a montar 2 nuevas que cambie en el mes de mayo... y no me arrepiento. Las q llevo delante tienen ahora mas o menos 30000 kilómetros y a medio uso. Se le pueden hacer otros 30000 mas o menos y para lo q cuestan y el rendimiento q dan un 10
Enviado desde mi SM-N9005
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pues muchas gracias , me estas convenciendo....la verdad paso de gastarme 200 eur que me cuestan las Michelin que traían cuando la compre ....
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Yo lo cuento como me va. No me llevo comisión de ningun tipo... es por si acaso... el modelo q llevo es el v-388 de ovation medidas 225 55 17. Precio q mire hara dos semanas 85 euros... mas o menos... miratelo y estudialo
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gracias , ya me ha dicho mi amigo el mecanico que las ovation me las pone a 95 eur montadas y todo , lo que no se es el modelo en concreto , pues las medidas de mi rueda no son iguales iguales a las tuyas....
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Estan tambien unas ecodrive pero esas no se como van... tampoco creo que te ponga otro modelo. Aunque la medida no es igual pero se llevan poco. Misma anchura y llanta 16.... seguramente el mismo modelo de las mias. Ya diras
Enviado desde mi SM-N9005
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El sistema principal de seguridad en un coches son las ruedas, unas ruedas en mal estado o de una calidad mala, pueden llevarte a situaciones de riesgos.
Yo siempre primeras Marcas, es mejor quitar de un sitio y no arriesgar tu vida y la de los demás.
Si un cosa vale 200 y otra 85 algo tendrá que ver.
Por vuestras familias y las de los demás, no se juega.
Recordar que llevamos coches de mas de 2 toneladas.
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Jose lo primero es ver la marca... mira la web de la marca y despues lo cuentas... una fabrica que produce 5 millones de neumaticos no creo q sea muy mala q digamos... otra cosa que sea conocida en europa... pero exportando a 80 paises... no se tu mismo... yo sigo con lo q llevo
Enviado desde mi SM-N9005
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Pues yo coincido con jjsolar pero es que ademas influye mucho el uso que hagas del coche, por donde circules, la meteorilogía y por supuesto los inconscientes con los que te puedas cruzar. Esta claro que con duros castañas, es decir, si te sobra el dinero pues montas unas michelin y fuera debate. Pero si de lo que se trata es de montar las mejores ruedas teniendo en cuenta la relacion calidad-prestaciones-precio entonces hay muchas opciones.
Si uno conduce por encima de limites legales, hace muuuchos kms al año, etc... entonces no te la juegues.
Pero si haces pocos kilometros, a velocidades legales o incluso por debajo, generalmente por buenas carreteras, vives en una zona donde no es normal la nieve, el hielo o las grandes tormentas, etc... entonces estas ruedas de segundas marcas o de marcas poco vistas en europa son igual de validas.
Eso si, asegurate de que te venden una ruedas de reciente fabricacion, no sea que la oferta es porque llevan 2 ó 3 años en un almacen y cristalicen pronto.
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Ok vbraque,ese es el analisis correcto,
Cantidad de km,metereologia habitual y tipo de conduccion
Nunca un neumatico barato no contrastado,puede que en algun momento de necesidad te falle el desconcocido
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hola compañeros , yo se de sobra que una primera marca ofrece unas prestaciones y las segundas marcas ofrecen otras
distintas y por debajo....
pero yo no llego ni con mucho al limite de los neumáticos , en cuanto ponerlos en apuros...yo conduzco como si llevaría un cargamento de huevos , aceleraciones muy suaves y frenadas largas aprovechando las inercias....
¡¡¡ahora me la pegare por hablar !!
como dice el compañero lo que busco es de lo barato lo mejor con seguridad...
gracias
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Yo en la Espace aún no he tenido que cambiar (llevo sólo 7000 km desde Enero), siempre he sido de Michelín / Goodyear hasta que probé en mi otro coche las hankook. De momento tengo que ponerle al mitsubhisi neumáticos nuevos y oye, no lo voy a dudar, hankook!
No sé cómo andarán de precio para las culonas, pero si se comportan igual que con una berlina media, creo que también podrían ser una buena opción.
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Hablando de primeras y segundas marcas yo os pongo un ejemplo: recientemente hice una visita con un grupo de escolares a una fábrica de conservas enlatadas para ver un proceso industrial, y pudimos comprobar como en el mismo lineal de producción, en el último paso, a unas latas se les ponía un cartón con la publicidad de "primera marca" y a otras un cartón con publicidad de "marca blanca", siendo el producto el mismo, tratado por los mismos trabajadores, con las mismas máquinas y con los mismos controles de calidad.
En cierta medida, y sin confundir neumáticos con mejillones, creo que esto viene a ser extrapolable al tema en cuestión, a veces pagamos un extra por la marca y no por la mayor calidad del producto.
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Totalmente de acuerdo, pero el problema es que no siempre es así el 100% de los casos. Hay marcas y productos concretos donde si que se rebajan esos controles o materias primas o simplemente se producen en paises que no obligan a ese seguimiento.
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De acuerdo con vbrake y no sooo eso. Incluso las primweas marcas produciwndo los productos altos de gama en paises tercermundista para tener mayores margenes de beneficio. Produtos sin ningun control y los vemden como productos primera clase.
Enviado desde mi SM-N9005
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por haber hay de todo....ni lo bueno es tan bueno ni lo malo es tan malo....jajajajaja
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yo por las hankook , no tendría ningún miedo , creo que son ruedas ya conocidas entre nosotros los europeos ,
saludos
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yo por las hankook , no tendr�a ning�n miedo , creo que son ruedas ya conocidas entre nosotros los europeos ,
saludos
Por todo lo debatido en este hilo que es muy extenso...
Que opinabas tu hace 10 años de las hankook?
Te contesto yo... que eran una mierda de ruedas chinas que no servian para nada....
Ahi es a donde voy. No hay q despreciar a otras marcas tan.solo por no conocerlas...
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Enviado desde mi SM-N9005
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Algunas de esas marcas que suenan a "chino" en realidad son de paises como Corea donde el mercado de fabricacion de vehiculos en importante con marcas como Kia o SSangYong. Esas marcas son alli conocidas y ampliamente utilizadas, son fabricas modernas y fabrican millones de ruedas. El problema es que no llegan al mercado europeo con la facilidad de otras marcas a nivel mundial o simplemente europeas. Pero no significa que sean malas. Los coches de alli las llevan y circulan por carreteras como las nuestras, con las mismas condiciones meterorologicas (o peores), etc... Tambien es cierto que no es facil acceder a estudios o tests de las mismas, precisamente por su poca penetracion en el mercado europeo, pero inisisto, no podemos prejuzgar que sean MALAS simplemente por su nombre o precio.
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yo por las hankook , no tendr�a ning�n miedo , creo que son ruedas ya conocidas entre nosotros los europeos ,
saludos
Por todo lo debatido en este hilo que es muy extenso...
Que opinabas tu hace 10 años de las hankook?
Te contesto yo... que eran una mierda de ruedas chinas que no servian para nada....
Ahi es a donde voy. No hay q despreciar a otras marcas tan.solo por no conocerlas...
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Enviado desde mi SM-N9005
Ok,la experiencia de muchos en estas marcas,ha hecho que vayamos conociendo y confiando en neumaticos ,no europeos,que nos bombardean con lo bueno que son.
Utilice las Nexen por experiencia de un amigo ,que es comercial y hace muchos km
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hola compañeros , una pregunta...
os parece bien el poner las ruedas nuevas delante y las viejas ( a medio uso ) atrás...?
si las viejas las pasas atrás , las pasas en cruz o en paralelo , teniendo en cuenta que si las pasas en cruz ahora empezarían a girar en sentido contrario a como lo estaban haciendo....
gracias de antemano
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En paralelo, yo si aconsejaria poner las nuevas delante
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Adelante y en paralelo...cruzadas no porque al girar al contrario se daña la banda rodamiento y el dibujo del neumático deja de ser efectivo sobre todo en lluvia.
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Hace unos años los profesionales del neumatico te decian q las nuevas siempre a la direccion... cuando ahora las montan detras para compensacion de fiabilidad y estabilidad... en verdad las de medio uso las puedes dejar delante pues con el peso del vehiculo te dan suficiebte agarre y las nuevas dtras. Si las montases al reves estaria algo descompensado sobre todo en conduccion en mojado.
Enviado desde mi SM-N9005
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buenas,
yo en mi anterior coche, FOCUS pequeño, una época iba con las cadenas de nieve. y despues de ponerlas 4 veces y 5 dedos congelados opté por ponerle ruedas de invierno en las dos de DELANTE.
una maravilla, ni una vez me bajé del coche... a no ser que fuese alguna nevada gorda.
ahora mi pregunta, tengo que cambiar las ruedas de delante porque ya toca.
1) cadenas de nieve? no me gusta
2) le pongo delanteras de nieve?.. en mi FOCUS, derrapaba bastante al girar bruscamente al ser unicamente las delanteras... En la espace no será aún más peligroso solo con las de delante?
3) algún modelo medio-superior recomendable para 17"?
(prometo que me he leido casi todos los comentarios de las 65 páginas antes de preguntar jejeje)
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Voy a cambiar los dos neumáticos delanteros en medida 225/55/17 101W, leídos todos los comentarios os pongo los presupuestos de los candidatos de distintas categorías de precios que he valorado:
Continental ECO 5: 160 euros/unidad.
Falken Ziex ZE914: 128 euros/unidad.
Nexen N6000: 98 euros/unidad.
Al final he decidido poner los Falken. Ya iremos viendo las impresiones.
Gracias a todos por la ayuda en la toma de decisiones.
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Yo acabo de cambiar las 4 ruedas y he montado goodyear efficient grip performance 225/55 r17 101w
En neumáticos online me han costado 137 + o -. Más el montaje 10€. Por rueda.
En estadísticas la ponen en mojado como clasificación A y en consumo B. Los comentarios de la gente dicen que están muy contentos.
Yo he notado que suenan menos al circular.
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Cuáles tenías antes?
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Si el presupuesto te lo permite continental o michelin
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Voy a cambiar los dos neumáticos delanteros en medida 225/55/17 101W, leídos todos los comentarios os pongo los presupuestos de los candidatos de distintas categorías de precios que he valorado:
Continental ECO 5: 160 euros/unidad.
Falken Ziex ZE914: 128 euros/unidad.
Nexen N6000: 98 euros/unidad.
Al final he decidido poner los Falken. Ya iremos viendo las impresiones.
Gracias a todos por la ayuda en la toma de decisiones.
que medida tenias antes ??
cambias también de llanta ??
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La medida es la misma. Antes tenía michelin, que son los que venían cuando lo compre hace tres meses.
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Hola compañeros ¡
Mi consejo Dunlop SORT MARXX RT
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Hola compañeros.
Llego la hora de cambiar los neumaticos, los 4, y me encuentro con la duda de que marca y que modelo escoger, dejo aqui los modelos para que me indiqueis cual es para vosotros la mejor:
Pirelli CINTURATO P7 BLUE - 225/55 R17 101W
GoodYear EfficientGrip Performance - 225/55 R17 101W
Michelin Primacy 3 - 225/55 R17 101W
Continental EcoContact 5 - 225/55 R17 101W
Más o menos el precio de todas ronda los 130 o 140 € por rueda.
Gracias de antemano por la ayuda...
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Para mi la Michelin o Continental
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Michelín sin dudarlo
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Yo llevo las michelin
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Buenos días.
Hace un mes monte dos neumáticos de la marca GENERAL // modelo: altimaxx en medida 245/45/18 no recuerdo la letra.
Van de lujo y me salieron montados y equilibradas con válvulas nuevas aquí en mi zona 230 euros las dos.
A 115 euros cada una. 8)
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Gracias compañeros...
He tomado nota y creo que pondré unas michelin y si no me llega el presupuesto entonces una continental.
Otro dilema ya para rizar el rizo es saber en que taller montarlos aqui dejo los dos enlaces:
http://www.norauto.es/ (http://www.norauto.es/)
http://www.rodi.es/ (http://www.rodi.es/)
Ya me decís cual es mejor ya sea el caso por que lo habéis echo allí el cambio o por los comentarios o intuición que tenis...
GRACIAS de nuevo.
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Hola muy buenas, alguien a probado los FIRESTONE FIREHAWK TZ 300 ya que me salen 60 mas baratos que los Michelin y tengo muy buenas experiencias con Firestone, ya que mi otro coche siempre las he llevado y me han funcionado muy bien.
También me gustaría vuestras opiniones sobre la medida 245/45 si merece la pena o no.
Muchas gracias.
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Si te salen tan baratas igual es que tienen una fecha de fabricacion algo mas antigua.
Respecto a la medida que comentas para llantas de 18" yo las llevo y la verdad muy contento. Por cierto, si no te quieres gastar mucho tengo 4 neumaticos a mitad de uso a la venta, ya que cuando compre las llantas+neumaticos de 18" de segunda mano quise estrenar neumaticos y monte 4 nuevos. Me venia con dos de verano y dos de invierno.
Por si acaso... http://www.clubespace.com/smf/index.php?topic=9387.15 (http://www.clubespace.com/smf/index.php?topic=9387.15)
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Me los han puesto ayer y los he pillado en http://www.norauto.es/ (http://www.norauto.es/) fecha de fabricacion (0915) y (1015) Michelin, todo incluido la alineación por 673,58 € ahora me apuntare a la promo de michelin y esperar que me mande los dos talones por valor de 30 + 30 € ya que cambie las 4 ruedas de R17.
Gracias a todos por vuestros comentarios ;)
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Hoy saliendo de un parquing alquitranado me he dado cuenta que hay mucha gente que parece que no saben que girar el volante al maximo se come las ruedas que da gusto.
El volante nunca debe de dar mas de una vuelta completa es mejor hacer maniobras, y siempre que se gira el volante el vehiculo tiene que avanzar no se debe hacer con el coche parado.
Todo esto si quieres ahorrar en neumaticos, si no, continuar igual y arreglado.
Que el volante tenga mas de una vuelta no quiere decir que se tenga que utilizar siempre, si no que es como una emergencia para poder sacarte del apuro, si soleis girar al maximo vereis que las ruedas se desgastan muy rapido. Es mi opinion y mi forma de conducir. Espero que os guste el consejo.
Enviado desde mi SM-N910F
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Bueno pues después de 4 años y unos 35.000 km recorridos tengo que decir que las Mabor han salido muy buenas, con buena respuesta en agua y buen desgaste final.
Así que voy a repetir, además he encontrado un precio de 70€ con todo incluido, la versión 3, yo llevo la 2.
Por si ha alguien le interesa en http://tallerbarato.com/neumaticos/nuevos/turismos/mabor-225-55r17-101y-tl-xl-fr-sport-jet-3/ (http://tallerbarato.com/neumaticos/nuevos/turismos/mabor-225-55r17-101y-tl-xl-fr-sport-jet-3/)
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Yo he puesto estas hace 2 meses y de momento en seco y en mojado muy bien:
(https://s32.postimg.org/otv7nx4qd/20160428_051642.jpg) (https://postimg.org/image/dhim64w1d/)subir fotos (https://postimage.org/index.php?lang=spanish)
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Por 300 € montaje, equilibrado y paralelo. Las 4.
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Aqui teneis un comparador de precios....
www.queneumatico.es (http://www.queneumatico.es)
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¿sabeis si existen esos modelo de marcas baratas para las de 18"... ancho 245?
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Claro que existen,usa esta pagina para hacerte una idea de lo que valen,el modelo que quieras y luego te vas a tu taller de confianza y le aprietas :)
https://www.neumaticoslider.es/neumatico-auto-245-45-18-100-H/?p=2 (https://www.neumaticoslider.es/neumatico-auto-245-45-18-100-H/?p=2)
A mi las Nexen me van bien
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Gracias mil!
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Buenas tardes, cuidado al cambiar los neumáticos, comprobar el índice de carga, que sean iguales a la ficha técnica, conozco a varios que le han echado atrás por el índice de carga, si no me equicovo el mio es de 107-109 no me hagáis mucho caso, en la itv le han dicho que ahora miren mas el índice de carga, cuidado y suerte.
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REFLOTE!!
Bueno hablare desde mi experiencia porque tampoco, igual que el resto de los que habeis opinado, soy tecnico en gomas
Comprar unas gomas de marca "nisesabe" para un coche como un fiat tipo, un twingo, o parecido no es lo mismo que para un trasto de 1700kg y un tamaño de vehiculo y goma que no tienen que ver. Si el coche pequeño como los ejemplos que pongo lo usas para ir al trabajo, o al pueblo, y no vas haciendo rally, te vale practicamente cualquiera.
PERO: he hecho bastante carretera de montaña, dado que mi mujer es de asturias y he tenido que viajar mucho a traves del puerto de pajares/huerna sobre todo, y en general de la cordillera cantabrica y os dare mi opinion en base a lo que he probado.
Con mi anterior coche, un megane II (culo chenoa o culo feo) que se agarra como una jodida garrapata al asfalto, solo las michelin se han agarrado estando casi en las lonas. No soy un conductor que le exija al coche una barbaridad, pero me gusta andar rapido. En suelo mojado, no he probado muchas marcas, pero bridgestone y continental, que de nuevas me atrevo a decir que estas ultimas agarran incluso mas que la michelin, dado que son mas blandas, cuando tienen unos km y vas en agua, son como comparar a DIOS con un GITANO. Esta claro que no es lo mismo segun que carreteras y asfaltados, pero asturias otra cosa no, pero carreteras buenas a la hora de evacuar agua saben algo. Y no digo que sean malas gomas, pero lo que invierten segun que marcas en I+D+I , de algo valdra, aunque no siempre el sobrecoste merezca (es el ejemplo que pongo siempre, un mercedes vale mas porque es un mercedes pero seguro que un poco de ese sobreprecio es beneficio), pero lo vale por algo.
Tambien debemos prestar mucha atencion a un coche que siempre duerme en la calle y otro en garaje, algo que se nota UNA BARBARIDAD NO, LO SIGUIENTE. Como han dicho por ahi unas gomas cristalizan antes que otras y no solo es por el compuesto que lleven, que tambien, sino por el uso que les demos (paso rapido de frio a calor, temperaturas extremas, etc).
Toca a cada uno ver cual se le adpata mejor, y cual le funciona bien para su uso, el kilometraje anual que se le hace, etc, pero desde mi experiencia poner gomas a un coche como este de una segunda marca es cuanto menos un suicidio (hablando de conduccion)
Ahora, cada uno es cada uno y en su dinero no me voy a meter, pero un consejo si puedo dar (otra cosa sera que lo cojan)
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Gracias por el consejo.
Yo pienso como tú.
Pero la pela es la pela.
Hay gente que prefiere unas cosas que otras.
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(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170121/c15fa41a182d91b3a7467db959ab3212.jpg)
Las mias.
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(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170121/c15fa41a182d91b3a7467db959ab3212.jpg)
Las mias.
Santi no sabia que tenias una tienda de electricidad!!
Igual tengo que hacerte algun encargo
O cuando baje a ver a la familia de murcia, me paso a verte un rato y echamos un parlao
Saludos!!!
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Michelin crossclimate, muy buenas, yo las monte en la Tráfic que tenía y van de lujo, dentro de poco cambiare las de la culona y seguramente monte las Goodyear efigrip, agarre A, consumo A y 68 de ruido
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https://vimeo.com/200552834 (https://vimeo.com/200552834)
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Una maravilla.
La cara que se les quedaba a los que con todo caminos no podian hacer nada y yo con la espace pasando como si fuera tracción 4.
No son de nieve pero se nota un monton.
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Hombre santi sera la primera vez que en tu tierra sirve de algo tener neumaticos 4 estaciones o de invierno/nieve, asique no es mucha referencia
Pero para todo hay una primera vez ;D ;D ;D ;D
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Todos inviernos nieva en las montañas de aquí.
Pero solo subimos a verlo.
10km de la costa 1000m de altura.
Suele nevar.
Ya llevábamos algun tiempo sin nevar así de fuerte pero nevar nieva.
Solo que tienes que ir aposta para pisarla.
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Montando 2 climate en las ruedas traseras.
5mil km con climate en las delanteras he decidido montar detrás también. (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170712/37610fbc6dee8614a22a96c77d18aeac.jpg)
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bueno, como los continental no me hacian mucha gracia aunque ponen B en mojado, esta tarde voy a poner unos bridgestone turanza t005, que marcan una A en mojado, a ver si estos los siento mejor...
Solo los delanteros, los cambio con 32000 kms aunque podria estirarlos mas porque aun no estan en la marca, pero es que no me gustan las sensaciones con los conti, desde el principio en mojado, en giros muy cerrados parece que no agarran un carajo...
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bueno, como los continental no me hacian mucha gracia aunque ponen B en mojado, esta tarde voy a poner unos bridgestone turanza t005, que marcan una A en mojado, a ver si estos los siento mejor...
Solo los delanteros, los cambio con 32000 kms aunque podria estirarlos mas porque aun no estan en la marca, pero es que no me gustan las sensaciones con los conti, desde el principio en mojado, en giros muy cerrados parece que no agarran un carajo...
Muy buenas amigo los bridgestone suelen Salud muy buenas la verdad hay muy buenos comentarios de esas ruedas yo no las he probado las que tengo actual mente son la michelin y la verdad que son una pasada an que cuando tengo que poner otravez seguro que me iré a bridgestone a ver que tal un saludo y ya nos comentas que Teo la sensación en mojado y en seco .......
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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si, en cuanto haga unos cuantos trayectos voy comentando... en realidad esa sensación que tengo de que el coche, en mojado, con angulo cerrado en las ruedas para moverse en parkings y demás, no agarra un carajo, yo creo que es más de que pisa mal la rueda en ese angulo, asi que yo supongo que esa sensación no desaparezca completamente...
Pero si la cosa mejora, pues estupendo, porque esa sensacion la tengo desde cuando tenia los continental recien estrenados...
Al menos ayer y hoy, la sensacion de rumorosidad es la misma, y el equilibrado es correcto, ya que no noto nada de vibración al volante... como antes, vaya...
Eso si, al ser 235/65 17, les costó bastante talonarlos, no habia manera... curiosamente tienen un truco, ponen una goma gorda (tipo camara de bici hinchada) por la parte de dentro de la llanta, entre el perfil y el neumatico, lo encajan ahi para cerrar el hueco, y ya al meterle la presión va talonando y expulsando la goma... habia visto lo de ponerle gasolina o laca para acercarle un mechero, pero ese no...
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Hola buenos dias. Yo acabo de cambiarle las gomas hace unos 2000km y le he puesto las mismas pero la evolución las Dunlop Sport Maxx RT2 y la verdad que muy bien ademas le he cambiado los discos delanteros por unos Brembo perforados los 09-B352-1X y he ganado un 1000% en frenada.
Saludos
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bueno, como los continental no me hacian mucha gracia aunque ponen B en mojado, esta tarde voy a poner unos bridgestone turanza t005, que marcan una A en mojado, a ver si estos los siento mejor...
Solo los delanteros, los cambio con 32000 kms aunque podria estirarlos mas porque aun no estan en la marca, pero es que no me gustan las sensaciones con los conti, desde el principio en mojado, en giros muy cerrados parece que no agarran un carajo...
Bueno, despues de 3 meses con estos neumaticos, comento...
Esa sensación de que en superficies deslizantes, a muy baja velocidad y giros muy cerrados, las ruedas "patinan" o una gira más que la otra, no ha desaparecido... sigue pasando, pero yo creo que no es por el neumatico, si no por el angulo de pisada que hace la dirección en esas condiciones... además se nota mucho más en el lado del copiloto (que suelo ir solo) que en el del piloto, asi que mis casi 100 kilos para mi que tambien inciden...
Asi que haber puesto neumaticos AA ese tema sigue igual...
Ahora bien, cuando me pusieron en renault lo de la euro6b, el consumo medio me habia subido a 6,1... sigo con los mismos trayectos al trabajo, y me ha bajado el consumo que marca a 5,9... las continental eran C B (C en rodadura y B en frenada en mojado)... con lo cual parece que pasar a una A eso si ha mejorado, al final todo es ahorro.
En seco la sensación es buena, pero eso tampoco ha cambiado de los conti, en seco y autopista se notaban bien...
Ahora solo falta ver cuantos kms duran, si con el tiempo empeoran mucho o que pasa... con los conti hice 30.000, aunque los cambié con vida util aun, pero no me gusta apurar las gomas, al final llevar a la familia en coche para mi es lo que tiene...
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Toda la razon en no apurar,suerte con ellos
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Hola buenos dias. Yo acabo de cambiarle las gomas hace unos 2000km y le he puesto las mismas pero la evolución las Dunlop Sport Maxx RT2 y la verdad que muy bien ademas le he cambiado los discos delanteros por unos Brembo perforados los 09-B352-1X y he ganado un 1000% en frenada.
Saludos
cuantos KM te han durado las de serie?
los brembo que te han costado??
un saludo.
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Yo llevo bridgestone turanza t001. Adelante me duran 35.000km. atras me duran el doble de km, 70.000km. agarran bien. Este otoño cambio a firestone roadhawk, o a goodyear efficientgrip.
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que espace tienes???
no es lo mismo la IV que la V
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Tengo espace iv, del 2010. 2.0 130cv.
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Tengo espace iv, del 2010. 2.0 130cv.
Identificación de nuestras espaces Tema Identificación de nuestras espaces
Hola compañeros.
Con el fin de que el foro tenga el sentido propio que se merece, sugiero a todos los usuarios que utilicéis la casilla correspondiente en la página de registro, para identificar a la espace que cada uno tenemos, pues... es paradójico, que siendo un foro sobre la espace, muchos no la tenéis identificada, con la siempre pregunta de: "qué espace es la tuya??" a la hora de compartir los temas.
Creo, que tiene mucho sentido y lo dota al foro, que aparezca dicha identificación al pié de cada página que comentáis.
Os ruego, que por favor, atendáis ésta sugerencia. Gracias por hacer que éste foro sea "el mejor" de los foros.
Saludos.
Insertado en el portal por jsa - 05 de Noviembre de 2013, 09:41
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Hola buenos dias. Yo acabo de cambiarle las gomas hace unos 2000km y le he puesto las mismas pero la evolución las Dunlop Sport Maxx RT2 y la verdad que muy bien ademas le he cambiado los discos delanteros por unos Brembo perforados los 09-B352-1X y he ganado un 1000% en frenada.
Saludos
cuantos KM te han durado las de serie?
los brembo que te han costado??
un saludo.
Hola buenas, las de serie (Dunlop Sport Maxx RT 235/55 R19 101 W) me han durado las delanteras 25.000km "pero" me las cambiaron en la OTS de cambio de tornillos de las manguetas y las nuevas que me pusieron que fueron las mismas 45.000km y las traseras los 70.000km.
Los discos me costaron unos 180€ mas las pastillas nuevas.
Y los cuatro neumaticos Dunlop Sport Maxx RT2 235/55 R19 105 Y XL SUV 800€
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Ostras!!!! Yo las de serie las puse 2 y me costaron 270€ hace 1 mes.
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ok tio muchas gracias!!! el mio tiene ahora 22000km y las ruedas estan sobre el 50% no creo que las hayan cambiado antes de vendermelo, pero no creo que les saque otros 20.000km.ojala que si
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Tenía que cambiar los neumáticos del coches, y al final me he decidido por las Goodyear Efficientgrip performance. 225/65/r17 101 W. Comentar que llevo dos semanas con ellas, y está lloviendo bastante, pues bien, el coche va perfecto, en mojado noto bastante seguridad. Vengo de unas Turanza T001, que también iban muy bien en agua. Lo que noto mejor que antes es el consumo, que me ha bajado en estos días. Me ha salido ponerlas 482€. Ya veremos como se siguen comportando y cuanto duran, pero si la duración es decente... creo que repetiré...
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Ten�a que cambiar los neum�ticos del coches, y al final me he decidido por las Goodyear Efficientgrip performance. 225/65/r17 101 W. Comentar que llevo dos semanas con ellas, y est� lloviendo bastante, pues bien, el coche va perfecto, en mojado noto bastante seguridad. Vengo de unas Turanza T001, que tambi�n iban muy bien en agua. Lo que noto mejor que antes es el consumo, que me ha bajado en estos d�as. Me ha salido ponerlas 482�. Ya veremos como se siguen comportando y cuanto duran, pero si la duraci�n es decente... creo que repetir�...
Hombre estamos ablando de una buena marca esos neumáticos están saliendo muy buenos tanto en prestaciones como en precio la verdad . Que las disfrutes mucho tiempo o poco pero con muchos kilómetros jJajaja un saludo y a disfrutar .......
Carlos costa
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hola a todos
llevo ya unos cuantos meses con las Goodyear Efficientgrip performance. 225/65/r17 101 W que puse en noviembre. Sólo comentar que van muy bien de todo. Conducción tranquila, pero el agarre es bueno, en seco y en mojado. De momento, recomendables.
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Muy buenas amigo muchas gracias por el aporte a seguir disfrutando un saludo......
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Yo sólo llevo 10000 km con las Dunlop de serie, llanta de 19", y lo que no me gusta son ciertas pérdidas de tracción maniobrando en parado, o a muy baja velocidad, en mojado, cuando la dirección está muy girada. Noto como el neumático "rasca" el pavimento. Es algo que nunca me pasó con la Espace IV, (225-55-17), usando marcas diferentes como Falken, Hankook o Continental. Mi idea es no repetir Dunlop.
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Yo también llevaba Dunlop y comenté eso del derrape en giros cerrados y despacio... Cambio de neumáticos delanteros por otros diferentes, unos bridgestone que comenté por aquí y nada... Yo creo que es más de la pisada del las ruedas en ese ángulo.... Del resto van perfectos....
Sobre lo que comenté por otro lado de la duración de la pila de la válvula, curiosamente al usar los mandos del volante no llegaba a volver a detectar presión y pensé que era alguna pila, pero haciéndolo desde el rlink, las ha detectado... En fin, que pila no era...
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Yo también llevaba Dunlop y comenté eso del derrape en giros cerrados y despacio... Cambio de neumáticos delanteros por otros diferentes, unos bridgestone que comenté por aquí y nada... Yo creo que es más de la pisada del las ruedas en ese ángulo.... Del resto van perfectos....
Sobre lo que comenté por otro lado de la duración de la pila de la válvula, curiosamente al usar los mandos del volante no llegaba a volver a detectar presión y pensé que era alguna pila, pero haciéndolo desde el rlink, las ha detectado... En fin, que pila no era...
Buenas amigo mejor suelen durar bastante las pilas la verdad un saludo ….
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Buenos días ,os cuento un poco mis dudas.
Llevo con la Espace V unos 1000 km y antes de entregarla me pusieron unos neumáticos delanteros nuevos porque los que tenía estaban casi en el testigo,me pusieron la marca "Aptany modelo Sport Macro RA301"
Estos días con la lluvia me he dado cuenta que al salir o incorporarme a una rotonda patinan sin acelerar muy fuerte hasta que entra en acción el control de tracción,y es una sensación que no me agrada,no llega a ser peligroso ni incontrolable.
Mi duda es será por los neumáticos?me imagino que si,pero había leído en el foro que esta caja de cambios automática es un poco brusca en las salidas.
Tengo otros dos coches ,un Citroën C4 1.6T y llevo puestas Bridgeston Potenza y estoy encantado,con este coche hago una conducción más deportiva.
En el Subaru outback tengo puesto Michelin Cross climate y he probado y es imposible que patine ni saliendo en un charco (AWD)
Estoy pensando en quitar esos neumáticos y venderlos porque están nuevos,pero no sé qué poner, atrás lleva continental.
Que neumáticos me recomendáis para este coche ?que duren más o menos me da igual,valoro más la seguridad,frenada y uso con agua.
Llevo medida 235/55/19 .
He visto dos en la calle y llevan Dunlop,nose si por precio o porque son las de serie o porque salen bien.
Un saludo
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Se me pasó preguntar....los neumáticos traseros son normales ,se puede poner delante de lluvia como las Michelin Cross climate o no pasa ITV
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Se me pasó preguntar....los neumáticos traseros son normales ,se puede poner delante de lluvia como las Michelin Cross climate o no pasa ITV
Los neumáticos del mismo eje deben ser iguales. Los del eje delantero y del eje trasero no tienen porque ser iguales.
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Se me pasó preguntar....los neumáticos traseros son normales ,se puede poner delante de lluvia como las Michelin Cross climate o no pasa ITV
Si lo de que sean idénticos en el mismo eje ha sido siempre así,me refería a que unos sean de verano que son la mayoría que se venden y que los del otro eje sean M+S.
Gracias compañero
Los neumáticos del mismo eje deben ser iguales. Los del eje delantero y del eje trasero no tienen porque ser iguales.