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El Vehículo => Mecánica => Mensaje iniciado por: Cacahuete en 27 de Julio de 2009, 12:09
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Hola os pongo información de este producto que creo que es todo un descubrimiento y que creo voy a probar en breve por recomendación de un vecino mío que es ingeniero de automoción y que me cuenta las supuestas ventajas del producto.
Se llama METAL 2 y no es un aditivo, es un remetalizante, es decir lleva particulas metalicas de un tamaño entre 0,1 y 0,5 micras que se adhieren a las superficies desgastadas o rayadas del interior del motor, restaurandolas .
http://4.bp.blogspot.com/_99S6kPs7Rpo/Rh5zblR9GKI/AAAAAAAAAGs/tiBS5tZ1uJI/s1600-h/M2-BLOGGER5.jpg (http://4.bp.blogspot.com/_99S6kPs7Rpo/Rh5zblR9GKI/AAAAAAAAAGs/tiBS5tZ1uJI/s1600-h/M2-BLOGGER5.jpg)
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http://4.bp.blogspot.com/_99S6kPs7Rpo/Rh5xYlR9GHI/AAAAAAAAAGU/P2kiWlQS4I4/s1600-h/M2-BLOGGER8.jpg (http://4.bp.blogspot.com/_99S6kPs7Rpo/Rh5xYlR9GHI/AAAAAAAAAGU/P2kiWlQS4I4/s1600-h/M2-BLOGGER8.jpg)
http://4.bp.blogspot.com/_99S6kPs7Rpo/Rh5w8lR9GFI/AAAAAAAAAGE/ECHIhcQPRl8/s1600-h/M2-BLOGGER10.jpg (http://4.bp.blogspot.com/_99S6kPs7Rpo/Rh5w8lR9GFI/AAAAAAAAAGE/ECHIhcQPRl8/s1600-h/M2-BLOGGER10.jpg)
http://1.bp.blogspot.com/_99S6kPs7Rpo/Rh5uD1R9GEI/AAAAAAAAAF8/2b6fAngKDLw/s1600-h/M2-BLOGGER11.jpg (http://1.bp.blogspot.com/_99S6kPs7Rpo/Rh5uD1R9GEI/AAAAAAAAAF8/2b6fAngKDLw/s1600-h/M2-BLOGGER11.jpg)
http://4.bp.blogspot.com/_99S6kPs7Rpo/Rh5xGlR9GGI/AAAAAAAAAGM/lnWootGRiCo/s1600-h/M2-BLOGGER9.jpg (http://4.bp.blogspot.com/_99S6kPs7Rpo/Rh5xGlR9GGI/AAAAAAAAAGM/lnWootGRiCo/s1600-h/M2-BLOGGER9.jpg)
http://1.bp.blogspot.com/_99S6kPs7Rpo/Rh5zK1R9GJI/AAAAAAAAAGk/jGLEyQnYjQ8/s1600-h/M2-BLOGGER6.jpg (http://1.bp.blogspot.com/_99S6kPs7Rpo/Rh5zK1R9GJI/AAAAAAAAAGk/jGLEyQnYjQ8/s1600-h/M2-BLOGGER6.jpg)
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Mi no ver fotos.
Pero pinta de la ostia....
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no veo las fotos
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oh q fotos mas bonitas ok ok ok ok ok ok , la pena q no las veo risa risa risa risa risa risa risa risa risa risa
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Venga Cacahuete.... se te ha velado el carrete, o qué?? :D :D :D :D
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Que raro, yo si que las veo ¿a que se debe? he copiado y pegado la url de las fotos ¿donde he metido la pata?
METAL 2, RESULTADOS REALES, A LA VISTA DE CUALQUIER TEST TÉCNICO RIGUROSO y EXHAUSTIVO.
Conviene resaltar que METAL2 NO es un ADITIVO MOTOR sino un RESTAURADOR de MOTOR REMETALIZANTE , ó REMETALIZANTE MOTOR.
Los ADITIVOS de MOTOR tienen distinta funcionalidad. METAL2 ,RESTAURA, REMETALIZA y no es un ADITIVO MOTOR sino una solución técnica que va más allá del aditivo , restaurando físicamente la pérdida de metal real de la fricción. METAL2 REHACE LA SUPERFÍCIE METALICA, LITERALMENTE, SIN ADITIVOS DE MOTOR. ASI ES Y DEBE DIFUNDIRSE, cómo HERRAMIENTA MECANICA de idónea utilidad en cualquier motor de vehiculo ó motor estacionario.
Un REMETALIZANTE es un RESTAURADOR de motor. METAL2, contiene más de 10 Millones de micropartículas de metal blando, dúctil y adaptable a la porosidad metálica de forma sana, rehaciendo cualquier pérdida metálica por pequeña que ésta sea aun en motores muy recientes ó kilometraje joven (10.000 kms).
Evite las confusiones y use un REMETALIZANTE para cualquier protección de desgaste de superfície ó reposición del metal perdido. Es la única solución que ofrece datos técnicos y ajuste mecánico propio más allá de los aditivos de mercado. El REMETALIZANTE rectifica temporalmente si ofrece la calidad suficiente en su granulometria, dispersión, composición de los metales, estructura de la partícula (laminar, esférica u otras ), peso específico ligero respecto al fluido lubrificante a través del cual se vehicula, temperatura que soporta, grado de permanencia, grado de actividad, eficiencia en la fijación superficial en condiciones extremas, etc ... Un REMETALIZANTE es un producto de extrema tecnología sólo al alcance de la industria micro-mecánica de avanzada tecnología. Desconfie, sinceramente , de aditivos que sólo contienen lubricantes sólidos ó sencillamente bases minerales con índices de viscosidad distinta. No se confunda e infórmese correctamente más allá de cualquier argumento comercial sin fundamento tecnológico ó simplista, sin más.
Es conveniente también deshacer los mitos de decenas de aditivos que ayudan
sólo al lubricante a lubrificar mejor ya sea a base de lubrificantes sólidos, politetrafluoretileno (P.T.F.E), soluciones de poliamidas, nylon, etc ... que son
vendidos como reestablecedores de compresión aunque lo único que hagan realmente es cambiar el índice de viscosidad del aceite a base de aditivos, falseando la compresión y la estanqueidad física y real de las piezas mecánicas
ofreciendo una información sólo parcial de un reacondicionamiento del motor
falso y nada objetivo. El remetalizante es una herramienta de precisión metal-mecánica. No es un lubrificante para reducir la fricción ó un simple aditivo de
aceite para alargar las propiedades de éste. Un Remetalizante posee características propias de restauración REAL, más o menos duraderas según su calidad técnica, pero en cualquier caso, superior en el resultado técnicamente objetivo de devolver a un motor su compresión de la foprma más parecida a un RECTIFICADO, aunque obviamente y siendo técnicamente estrictos, TEMPORAL,
entre 8.000 y 25.000 kms según las calidades, la fabricación y un sinfín de parámetros técnicos propios de la industria metal-mecánica y NO de la industria de los lubrificantes (petroquímica). Por todo ello, una vez más, en el momento de escoger un producto REMETALIZANTE, escoge sólo la calidad al margen de otros condicionantes comerciales, de distribución, culturales ó de comodidad. Su motor es una herramienta delicada y merece cuidada atención en éste aspecto.
http://nextron.blogspot.com/ (http://nextron.blogspot.com/)
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¿has metido las URL dentro del [img]?
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Si, y de hecho yo cuando entro al hilo me salen las imagenes directamente, por eso no lo entiendo
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¿has descargado las imágenes al disco duro de tu ordenador? me da que tu si las ves y los demás no por ese motivo: el link dirige a tu disco duro y sólo tu puedes acceder a él.
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No , no las he descargado a mi disco duro
igual el problema es que no son solo imagenes, ya que tambien llevan texto. voy a poner los links externos en el primer mensaje para que podais verlo y empecemos a opinar.
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Alguien sabe cuanto cuesta ?
Slds,
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Es un producto bastante caro. No recuerdo precio ahora mismo.
Jmchispa habló hace tiempo de ello recomendándolo ya que lo ha usado en todos los coches que ha tenido
Yo lo utilicé en mi anterior motor. En éste aún no (esperaba a tener más kilómetros).
Recomendable.
Para más información hablar con Jmchispa que es una enciclopedia de éstas cosas...
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Pero Chispa hablaba del Metalube si no me equivoco, que es un aditivo no un remetalizante.
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http://www.metallube.es/
Correcto Julio.
Confundí un aditivo por otro, son distintos.
Mis disculpas...
ok
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Acabo de hablar con Nextrom sobre la conveniencia de usar el Metal 2 en nuestros motores, habida cuenta de los problemas que padecemos y lo debiles que se muestran nuestros casquillos de biela.
Bien , hablado con un tal Jordi, que creo que esta en la parte tecnica por el aluvión de datos que me ha dado y los tecnicismos que ha manejado durante la conversación, bueno os decía que nos recomienda indudablemente el uso de Metal 2 en nuestros motores, al marge de la parte comercial que todo el mundo quiere vender y habla bien de sus productos, me sugiere que nos atrevamos unos pocos a probarlo y que luego seamos nosotros quienes opinemos sobre el producto de cara al resto de usuarios de nuestro club.
Me dice que nuestro problema puede residir en un mal equilibrado del cigueñal o un pobre revestimiento de los casquillos de biela, los cuales suelen llevar una aleación de cobre y cinc con un 70% de cobre, y que si la aleacíón de los casquillos es pobre , y/o no usamos un buen lubricante pues que entonces hay perdida de material.
Me dice y me insiste que Metal 2 no es un aditivo, ni un lubricante, es un producto mecanico de rectificación de motores a baja escala, es decir si Metal 2 no funcionase en motores que ya tengan un acusado desgaste,despues vendria ya un rectificado de motor.
Tambien me comenta que Cepsa lo ha homologado, y que permite su uso junto con sus lubricantes y que ademas se comercializa ya en una parte de su red de gasolineras, principalmente en el levante.
Tambien me dice que Peugeot lo tiene reconocido y disponible en su red de talleres de Francia y que Renault en Francia lo tiene como herramienta o complemento para sus talleres, en lo que respecta a Renault no me sabe precisar con exactitud el grado de compromiso de Renault con el producto.
En definitiva, que no tenemos mucho que perder, y si mucho que ganar, me dice que apenas venden a público, ya que su mercado son las grandes flotas y vehículos industriales, al igual que grandes generadores y talleres, pero que ahora tambien quieren que lo conozca el publico en general.
El precio de Metal 2 bote azul, es de 38 € + Iva
y el precio del bote rojo, 42 € + Iva. a estos precios habria que sumar 9,90 € de gastos de envío.
Para preguntas podemos llamar al tel.902125125 y preguntar por Jordi.
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Gracias por la información Julio.
Acabo de hablar con Jordi (si no le corto se tira dos horas hablandome de ingeniería mecánica...) y por lo menos él está muy convencido de las ventajas de su producto.
Insiste en que no es un lubricante. Se trata de un producto que mejora la compresión reparando las faltas de material mineral donde el motor las tiene.
El producto tiene una vida útil de unos 30 mil kms, pues pasado ese tiempo, el recubrimiento mineral de las partes del motor donde era necesario, se va perdiendo.
Lo probaré.
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Yo tambien lo probaré, visto como es nuestro querido 2.2 dCi puede valer la pena, aunque para ser sincero ya podia pagarlo Renault.
Te debo llamada Alberto, en cuanto me haga un pequeño hueco te llamo.
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Julio, para acabar la estupenda gestion, ¿que tal un email a Atencion al Cliente para ver que opinan?
¿Te imaginas que dicen que si que lo aconsejan?
(la cara de tontos que se nos va a quedar)
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Igual por una compra conjunta hacen buen precio. O que el club gestione la compra de los que estén interesados. A lo mejor el reenvío saldría más barato.
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Los que vivais en Madrid podeis comprar este producto en Rally Manzanares
http://www.rallyemanzanares.com/catalogo.php
C/ Antonio Lopez, 117, 28026 MADRID
Tel: 91 475 47 93 / 91 500 30 74
Fax: 91 476 90 77
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Los que vivais en Madrid podeis comprar este producto en Rally Manzanares
[url]http://www.rallyemanzanares.com/catalogo.php[/url]
C/ Antonio Lopez, 117, 28026 MADRID
Tel: 91 475 47 93 / 91 500 30 74
Fax: 91 476 90 77
Acabo de hacer un pedido desde la web: 49 € con gastos de envio. No creo perder nada por probar y tal vez mucho que ganar.
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Buenos dias casadoja, cuando pongas ese producto en el motor, ya nos dirás que diferencia encuentras. GRACIAS Y SALUDOS SEVEN. ok
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seven las diferencias no se ven a corto plazo es mas a largo plazo ya que no se ve lo que hace interiormente a no ser que la desmontes antes y uno o dos meses despues
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seven las diferencias no se ven a corto plazo es mas a largo plazo ya que no se ve lo que hace interiormente a no ser que la desmontes antes y uno o dos meses despues
Alfa, muchas gracias por la información, yo pensaba que el resultado era de inmediato GRACIAS Y FELIZ NAVIDAD.
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Quizas se me ha escapado algo, Donde se echa el producto ?, imagino que en el deposito de aceite, he leido sobre el producto recubre las zonas rayadas pequeños desperfectos, pero y si no los hay?? esas particulas podrian rayar?? zonas que no lo estan
no se son dudas, nuestras niñas son tan delicadas que un resfriado y adios
saludos
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nuestras niñas son tan delicadas que un resfriado y adios
saludos
Hablo de mi niña en concreto,¡¡¡¡¡¡ la mia es una muñeca de porcelana china.
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yo si las veo y pinta mui bien yo kiero uno de esos. se sabe precio?
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una preguntilla donde se echa el metal2 para al caja de cambios que hay uno o eso he visto. Que opinais de esto: http://nextron.blogspot.com/2007/04/sliza-2-lube-es-apto-en-todo-tipo-de.html
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hola a todos os cuento el tema yo tengo un toledo 1.9 tdi ya con 500.000 kilometros y el pobre tenia ya el motor para tirar me quemaba aceite con las consecuencias que ello conlleva me atascaba la geometria del turbo y me entraba en modo zombie bueno fue poner metal 2 de nextron el bote rojo y trascurridos 2000 kilometros la compresion estaba al 99 por ciento y dejo de quemar aceite me hice un viaje de 300 kilometros sin parar para limpiar el turbo y ahora el coche va de maravilla va el motor como nuevo sin humos sin olor a aceite quemado en fin yo lo eh provado y puedo asegurar que funciona de verdad no son cuentos lo recomiendo al 100 por 100 bueno un saludos a todos y provarlo que es una maravilla
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Aguien lo ha probado ya en nuestras espaces?
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Yo este aditivo lo probé en un motor de gasoil con cerca de 200.000 km que gastaba aceite. El caso es que fue la purga de benito porque fue echarlo y a los 500 km o asi mas o menos, el coche empezó a hacer menos ruido, iba mas suave y el consumo de aceite pasó a practicamente 0. Incluso bajó el consumo unas decimas. Lo que no puedo decir es que corriera mas porque eso es inapreciable pero desde luego yo si que noté los efectos positivos en el y de hecho sera una de las cosas que le haga a la espace, porque mal no le viene. ;)
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yo lo eche al final y a los 50 km rotura de motor, no creo que fuera por el metal2 pero esa es mi experiencia y siempre me quedara la duda
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hombre si se ha ido a los 50km eso es que estaba apunto de caramelo, se podía haber roto de camino a comprar el metal 2 y también te hubiera quedado la duda, pero vamos con esos km no le da tiempo ni a reaccionar.
Por curiosidad que es lo que se te rompió
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Me ha parecido super interesante ésta información sobre el producto Metal 2, he leído la información que había en los enlaces puestos, y me ha convencido de la bonanza del producto y el efecto positivo que haría en el motor, el mío una 3.0, lleva ya 138.000 km. y quiero ponerle éste producto, si podéis decirme dónde y cómo conseguirlo os lo agradecería, pues creo que más vale prevenir que curar, y por las cualidades que he visto del producto, es un muy buen preventivo.
Gracias Espaceros, jsa.
P.D. Ya he visto la información de la tienda de repuestos Rallye Manzanares en Madrid. Gracias.
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famosa rotura de la 2,2 dci, biela y cigueñal como a muchos. Yo lo compre diraectamente en su pagina.
Estoy convencido de que no rompi por el metal2, ademas no he oido que haga mal a nadie pero...ahi queda mi experiencia
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lujadur, pienso que cuando una avería se está fraguando, no te libras de ella ni dando saltos, el tema está en la prevención, y el desgaste, tiene mucho que ver en que se provoque dicha avería. Pensamos generalmente, que con cambiar aceites y filtros ya nos quedamos tranquilos, pero no es así, un motor trabajando haciendo km., se deteriora si o si, eso se traduce en desgaste y recalentamiento de las piezas y posterior rotura, de ahí, que a la hora de comprar un coche, nos fijemos mucho en los km. que lleva. La cuestión, en mi modesta y humilde opinión, es el mantenimiento constante, y por supuesto, no es la panacea ineludible de averías, pero ayuda a retrasarlas.
Mis saludos, jsa.
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Totalmente de acuerdo,yo solo cuento mi experiencia.En mi caso estoy de acuerdo que da igual lo que hiciese ya que estaria para romperse y no culpo a metal2 pero la coincidencia me hizo llamarme tonto a mi mismo por haberlo echado y por eso mi duda seguira aunque estoy de acuerdo en que no es razonable, creo que si cualquiera echa algo en el motor y al poco se rompe siempre va a pensar que algo de culpa tiene lo echado y creo que a todos si nos pasa se nos quedaria cara de tonto,sea por lo echado o no
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Hola a todos.
Amigo lujadur, comprendo perfectamente lo que explicas, a mi me ha sucedido ¡hasta con un simple cambio de aceite...!, pues cuando creía haber puesto el motor en condiciones, resultó que le salieron vibraciones y ruidos que antes no tenía, y claro está, tuve que pasar por el taller y soltar unos cuantos €...
En cuanto a lo de el producto Metal 2 nextron, he estado investigando y consultando con algunos mecánicos experimentados. El caso, es que me dieron que pensar como para desistir de mi intención en ponerle éste producto a mi espace 3.0, ninguno me aconsejó ponerlo, un mecánico con sus años, de Renault, me dijo, que hasta podría ser contraproducente, otro mecánico, me comentó que a pesar de lo que se diga, podría obstruirse el circuito del aceite, pues también tiene que ver el propio aceite que lleva el motor y con su degradación misma. No son opiniones mías.
Con ésto que expongo aquí, no estoy diciendo que el producto no sea extraordinario por lo que otros habéis comentado que os ha ido estupendo usándolo, posiblemente, y digo..., posiblemente, responda como se le espera, en motores cuyas condiciones de desgaste sean muy importantes, a tenor de como se le espera que actúe.
No quedándome satisfecho, aproveché toda ocasión preguntándolo a profesionales del motor que me venían a tiro, y hubo uno, que quitándome la idea que sobre la prevención tenía con el susodicho, me informó qué producto ponerle al coche como óptimo y recomendable para mantenerlo protegido en su lubricación, además, de otros beneficios importantísimos para la buena salud de nuestros motores. Y ésta es la razón por la que escribo aquí, para compartirla con quien lo estime oportuno y así lo aprecie, ya que un buen mantenimiento... ahorra muchos cabreos y disgustos, sobre todo, al bolsillo.
Aquí os dejo el enlace de la página web del producto recomendable, leedla con atención pues la información no tiene desperdicio. Saludos.
http://www.metallube.es/preguntas--faq/_C3VTDDatmVFabFUpiDKOIGZX3N9VSGjz#2 (http://www.metallube.es/preguntas--faq/_C3VTDDatmVFabFUpiDKOIGZX3N9VSGjz#2)
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Hola a todos
Este producto ya lo conocía, en francia se vende hasta en los carrefours. Según me han dicho varias personas es recomendable usarlo en vehículos con motores que empiezan a tener problemas de compresión, parece que da buenos resultados. Allí y si no me equivoco, el precio anda por unos 25 euros el bote, la diferencia con los precios que se han dado en este hilo es notable....
U n saludo
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Se podria poner METAL 2 y metalube mezclado? mi espace tiene 98000 y quiero protegerle ese motor tan problematico.
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eso que dice juanillo es verdad, el producto no tiene inteligencia y por lo tanto tapa todos los agujeros que pasa, bombas de aceite juntas de rodamientos de todo. pues no hay cosas para tapar dentro del motor!!. eso para una fuga de una grieta vale, pero para un cojinete de biela!!? imagina que desmontas el motor y sacas los cojinetes, los rellenas con una masilla especial y los torneas para que queden igual. los volverías a poner? yo creo que no, porque seria una chapuza y no aguantaría como fundir una pieza entera, pues imagina lo que ara ese producto.
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Totalmente de acuerdo con lo que dice Juanillo, :) :) :)
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Se podria poner METAL 2 y metalube mezclado? mi espace tiene 98000 y quiero protegerle ese motor tan problematico.
Si quieres proteger el motor cambia el aceite cada 15000km con el filtro y cambia los casquillos de viela
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Yo estoy de acuerdo con Juanillo, menos en lo de tirar el aceite por la alcantarilla :-*
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Aunque me duela,juanillo tiene razón...
Enviado desde mi iPhone con tapatalk pro 2.
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Es una metáfora lo del desagüe
Imagino imagino
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Yo no me creo lo de esos productos milagrosos tipo los de teletienda, aun mas yo hace un año estaba hasta los huevos de una fuga en el circuito de aire acondicionado de mi casa(por conductos), me miraron las 2 unidades, y me dijeron que no encontraban nada, que debía estar la juga entre la unidad exterior o la interior, y me recomendaron un tapa poros milagroso.
TOTAL que compre el tapa poros, recargue el aire y al final me tocaron el dinero y los huevos.
Si esos productos milagrosos fueran cierto , las patentes las tendrían grandes compañías y no pequeñas compañías con publicidad muy agresiva y directa.
Parece como las pastillas anti-cáncer o que lo curaban todo, que salieron el otro día en equipo de investigación el otro día.
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Por experiencia puedo asegurar que el producto metal 2 funciona de maravilla, pero hay que ser un poco coherente, tienen un producto para vehículos nuevos que retrasa muchísimo el principio de desgaste, otro para motores con más de 100.000 kilómetros y otro para motores con más de 200.000, pero tienen también aditivos para la limpieza de gomosidades de los conductos de lubricacon, que hacen en muchos casos que nuestro turbo y los casquillos de bielas no se lubriquen correctamente, y hacen ofertas de productos en lotes, que te ahorras una pasta, y después del chapón puedo asegurar que funcionan
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no conozco ese producto , pero os puedo decir que hace años me recomendaron en el taller , que echara metal lube a un escoda octavia con casi 500.000 km, que sonaba el motor como unas castañuelas, , y os puedo decir que se fue con 580.000 ala peugeor rodando sin problemas para sacar uno nuevo
Que quiero deciros con esto , insisto no conozco el metal 2 , pero hay productos de ese tipo ...que a aunque nos parezca milagrosos funcionan, recuerdo que hasta le cambio el ruido al coche.....
solo seria cosa de que alguien lo probara..esta claro
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Yo tampoco lo he usado nunca pero an ablando bien de el los ruidos del motor se ve que lo mejora pero personal mente no lo he provado .um saludo .....
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Un buen aceite cada 10.000 kms que ya tiene todo lo que tiene que tener,y el que no quiera ruidos en un diesel con muchos kilómetros que se pase a gasolina ;)
Hace tiempo escribí por aquí algo de información que me topé sobre estos productos porque me estaba planteando ponérselo a mi petrolera,pero al final pasé del tema,y ahí sigo tirando de la caravana y dándole castaña a la bicha....
Dejo enlace al hilo-ladrillo ;D
http://www.clubespace.com/smf/index.php?topic=14389.msg146785#msg146785 (http://www.clubespace.com/smf/index.php?topic=14389.msg146785#msg146785)
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Hola amigo si no se trata de que el diesel no haga ruido se refieren a otros tipos de ruido con coche con bastantes kilómetros de echo mi culona es bastante silenciosa no creo que me haga falta de momento pero para coches com muchos mas kilometro les va a venir bien . A demás este producto se una tanto en gasoy como gasolina . Um saludo ....
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Ya pero entiendo lo que dice Belenos,con la calidad de aceites y si los cambias a los 10 mil,te ahorras aditivos
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Pos también es verdad amigo repino um saludo ....
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